国际货物运输和保险练习
《国际货物运输与保险》期末练习题2
《国际货物运输与保险》练习题一、选择题1、平安险不赔偿（D）A、自然灾害造成的实际全损B、自然灾害造成的推定全损C、意外事故造成的全部损失和部分损失D、自然灾害造成的单独海损2、下列不属于构成共同海损的条件的是（A）A、共同海损行为可以是有效可以无效的B、共同海损的牺牲必须是特殊的，费用必须是额外支付的C、共同海损的措施必须是为了解除船货的共同危险，人为地、有意识地采取的合理措施D、导致共同海损的危险必须是真实存在的、危机船舶与货物共同安全的危险3、对近因原则的认识不正确的一项是（C）A、近因原则可理解为导致损失的近因属于承保风险的，保险人应承担损失赔偿责任，近因不属于承保风险的，保险人不负赔偿责任B、近因原则，是保险理赔中必须遵循的重要原则之一C、当各个原因所引起的损失结果可以划分时，保险人对所有承保危险引起的损失均需负责，对不保风险和除外风险所致的损失也需负责D、数个原因先后间断发生造成损失，是指造成损失的各原因之间在发生时间上存在着先后顺序，但相互之间不存在直接的、必然的联系，即各原因之间不存在因果关系，是完全独立的。
4、根据我国“海运货物运输保险条款”规定，“一切险”包括（C）A、平安险加11种一般附加险B、一切险加11种一般附加险C、水渍险加11种一般附加险D、11种一般附加险加特殊附加险5、如果进出口双方按CFR术语成交，保险应由（B）CIF CIPA、卖方办理B、买方办理C、双方自行协商D、中间商办理6、根据我国海洋货物运输保险条款的规定，承保范围最小的基本险别是（A）A、平安险B、水渍险C、战争险D、一切险7、下列属于推定全损的是（A）A、保险标的在海上运输中遭遇保险事故之后，虽然尚未达到灭失的状态，但据估计完全灭失将是不可避免的B、保险货物受损后，其修理和续运到原定目的地的费用，估计恰好等于货物的保险价值或在目的地的完好价值C、船舶失踪，达到一定时期仍无音讯D、被保险人对保险标的失去所有权，并无法挽回8、共同海损牺牲和费用应该由（C）共同按最后获救的价值按比例分摊A、船舶和运费两方B、货物和运费两方C、船舶、运费和货物三方D、船舶和货物两方9、对保险利益原则的理解正确的一项是（D）A、保险利益和保险标的具有密切关系，两者的性质也相同B、保险利益即指财产保险中的建筑物、原材料等有价物及相关利益C、在国际货运保险实践中，货物所有权即保险利益的来源D、保险利益原则，是指在订立和履行保险合同的过程中，投保人或被保险人对保险标的应当具有保险利益，如果投保人或被保险人对保险标的不具有保险利益，保险合同无效10、船舶在航行途中因故搁浅，船长为了解除船货的共同危险，有意合理地将部分货物抛入海中，使船舶起伏，继续航行。
自考《国际运输与保险》复习题【六篇】
自考《国际运输与保险》复习题【六篇】【文章一】一、单项选择题1、在海洋运输货物保险业务中，共同海损（）。
A、是部分损失的一种B、是全部损失的一种C、有时为部分损失，有时为全部损失D、是推定全损2、根据我国“海洋货物运输保险条款”规定，“一切险”包括（）。
A、平安险加11种一般附加险B、一切险加11种一般附加险C、水渍险加11种一般附加险D、11种一般附加险加特殊附加险3、预约保险以（）代替投保单，说明投保的一方已办理了投保手续。
A、提单B、国外的装运通知C、大副收据D、买卖合同4、按国际保险市场惯例，投保金额通常在CIF总值的基础上（）。
A、加一成B、加二成C、加三成D、加四成5、“仓至仓”条款是（）。
A、承运人负责运输起讫的条款B、保险人负责保险责任起讫的条款C、出口人负责缴获责任起讫的条款D、进口人负责付款责任起讫的条款6、CIC“特殊附加险”是指在特殊情况下，要求保险公司承保的险别，（）。
A、一般可以单独投保B、不能单独投保C、可单独投保两项以上的“特殊附加险”D、在被保险人统一的情况下，可以单独投保7、某批出口货物投保了水渍险，在运输过程中由于雨淋致使货物遭受部分损失，这样的损失保险公司将（）。
A、负责赔偿整批货物B、负责赔偿被雨淋湿的部分C、不给于赔偿D、在被保险人同意的情况下，保险公司负责赔偿被雨淋湿的部分8、有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触礁导致服装严重受浸，如果将这批服装漂洗后再运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价值，这批服装应属于A、共同海损B、实际全损C、推定全损D、单独海损9、我方按CIF条件成交一批罐头食品，卖方投保时，按下列（）投保是正确的。
A、平安险+水渍险B、一切险+偷窃提货不着险C、水渍险+偷窃提货不着险D、平安险+一切险10．CIF合同的货物有装船后因火灾被焚，应由( )。
A.卖方承担损失B.卖方负责请求保险公司赔偿C.买方负责请求保险公司赔偿D.承担运费的一方赔偿11．在短卸情况下，通常向( )提出索赔。
国际货物运输保险练习题
国际货物运输与保险练习题一、判断题1．提单按运费支付的时间分运费预付提单和运费到付提单，前者指托运人在装货港提交货物时即支付运费，承运人在提单中载明“运费付讫”，在CIF和CFR合同中要求运费预付提单。
（）2．《维斯比规则》将承运人的责任限制和抗辩理由适用于承运人的雇佣人员和代理人(如果该雇佣人员或代理人不是独立的缔约人)。
即认可了喜马拉雅条款的合法性。
（）3．《海牙规则》规定的诉讼时效为2年，从货物交付或应付之日起计算。
（）4．《维斯比规则》对《海牙规则》的修改，解决了《海牙规则》中权益失衡这一本质问题。
（）5．与国际海上运输合同中的提单及国际航空运输中的航运单不同，国际铁路货物运输中的运单作为货物权利凭证不能转让。
（）6．《汉堡规则》与《海牙规则》、《维斯比规则》的关系方面。
以前曾为《海牙规则》和(或)《维斯比规则》的缔约国，在加入《汉堡规则》时应声明退出该后两个公约，或者当有必要时，至迟自1997年11月1日起，不再是前述两公约的缔约国。
（）7．《维斯比规则》明确规定，在存在善意第三者的情况下，承运人有权提出反证，否定提单所载内容的真实性。
（）8．根据《维斯比规则》，提单中如载明装在这种装运器具中的件数或单位数，则按所记载的件数或单位数计算，否则，整个集装箱或托盘视为一件。
（）9. 如果不同商品混装在同一包装内，则全部运费按其中较高者计收。
（）10.同一票商品如包装不同，其计费标准及等级也不同。
托运人应按不同包装分列毛重及体积，才能分别计收运费，否则全部货物均按较高者收取运费。
（）11. 同一提单向如有二种或二种以上不同货名，托运人应分别列出不同货名的毛重或体积，否则全部将接较高者收取运费。
（）12.提单的产生是作为承运人对托运人一种承诺。
（）13.租船运输业务，船东（或二船东）向租船人之间提供的不仅仅是运输劳务，也包括船舶的使用权。
（）14.租船运输中的提单是一个独立的文件。
（）15.租船运价受供求关系影响极大，属于非竞争性价格，一般比班轮运价低，因此有利于低值大宗货物运输。
国际货物运输保险 习题集
国际货物运输保险习题集一、单项选择题1．在保险人所承保的海上风险中，雨淋、渗漏属于（）A．自然灾害B．意外事故C．一般外来风险D．特殊外来风险2．在海运过程中，被保险物被海盗劫持造成的损失属于（）A．实际全损B．推定全损C．共同海损D．单独海损3．船舶搁浅时，为使船舶脱险而雇用驳船强行脱险所支出的费用，属于（）A．实际全损B．推定全损C．共同海损D . 单独海损4．某外贸公司出口茶叶5公吨，在海运途中遭受暴风雨，海水涌入舱内，致使一部分茶叶发霉变质，这种损失属于（）A．实际全损B．推定全损C．共同海损D．单独海损5．战争、罢工风险属于（）A自然灾害B．意外事故C．一般外来风险D．特殊外来风险6．我公司按CIF条件出口棉花300包，货物在海运途中因货舱内水管渗漏，致使50包棉花遭水渍受损，在投保下列哪种险别时，保险公司负责赔偿（）A．平安险B．水渍险C．战争险D.一切险7．根据我国《海洋货物运输保险条款》的规定，承保范围最小的基本险别是（）A平安险B．水渍险C．一切险D．罢工险8．我公司按FOB进口一批玻璃器皿，在运输途中的装卸、搬运过程中，部分货物受损。
要得到保险公司赔偿，我公司应该投保（）A.平安险B．一切险C．破碎险D．一切险加破碎险9．根据现行伦敦保险协会《海运货物保险条款》的规定，采用“一切风险减除外责任”的办法表示的险别是（）A.ICC（A）B.ICC（B）C．ICC（C）D．ICC（D）10．根据现行伦敦保险协会《海运货物保险条款》的规定，承保风险最大的险别是（）A.ICC（A）B．ICC（B）C．ICC（C）D ICC（D）11．根据现行伦敦保险协会《海运货物保险条款》的规定,下列险别中，不能单独投保的是（）A ICC（A）B．战争险C．ICC（C）D．恶意损害险12．根据仓至仓条款的规定，从货物在目的港卸离海轮时起满( )天，不管货物是否进入保险单载明的收货人仓库，保险公司的保险责任均告终止。
运输与保险(国际贸易实务)
国际货物运输与保险一、单项选择题.1、海洋运输一般分为班轮运输和( D)A.定期运输B.专线运输C.内河运输D.租船运输2、下列对海运提单的描述不正确的是（ B ）A海运提单是承运人向托运人出具的货物收据B承运人与托运人货物之间的运输契约C货物所有权的凭证D承运人与托运人之间运输契约的证明3、在下列规定装运期的方法中（D）最不宜采用A规定某一段固定时间期限B收到信用证后若干天装运C在某个特定日期以前装运D尽快装运.4、我国基本险的责任起讫采用国际保险业所惯用的( A )A.“仓至仓”条款B.港至港条款C.门对门条款D.OCP条款5、一般附加险不包括（ C ）A、淡水雨林险B、碰损破碎险C、黄曲霉素险D、受热受潮险6、以下哪个不属于特别附加险（ D ）A、舱面险B、进口关税险C、拒收险D、短量险7、下列不属于平安险的是（D）A、海运途中由于自然灾害或者意外事故造成的被保险货物的全部损失B、运输工具途中遭到意外、意外事故前后又遇到自然灾害致使被保险货物的部分损失C、发生共同海损引起的牺牲、分摊费和救助费用D、各种自然灾害造成的部分损失7、清洁提单要求( A )A.货物表面完好B.轮船表面完好C.提单表面整洁D.运费已付8、指示提单要求提单的“收货人”栏内( B)A.留空不填B.填写“凭指定”C.填写收货人名称D.填写付款银行名称9、下列我国CFR出口合同的保险条款中，写法正确的是( C )A.卖方投保平安险、一切险B.卖方投保一切险C.保险由买方办理D.买方投保战争险关于分批装运和转运下列说法正确的是( C )。
A、一笔成交的货物在不同时间和地点分别装在同一航次、同一条船上应视为分批装运B、《UCP500》规定，除非信用证另有规定，否则不允许分批装运C、《UCP500》规定，如信用证规定在指定时期内分批装运，其中一批如未按批装运，信用证对该批和以后各批货物均告失效D、《UCP500》规定，除非信用证另有规定，否则不允许转运10、“仓至仓条款”是( A )。
国际货物运输保险案例和答案
国际货物运输保险案例和答案As a person, we must have independent thoughts and personality.第五章国际货物运输保险案例和答案1、某货轮在某港装货后，航行途中不慎发生触礁事件，船舶搁浅，不能继续航行。
事后船方反复开倒车强行浮起，但船底划破，致使海水渗入货舱，造成船货部分损失。
为使货轮能继续航行，船长发出求救信号、船被拖至就近港口的船坞修理，暂时卸下大部分货物。
前后花了10天，共支出修理费5000美元，增加各项费用支出（包括员工工资）共3000美元。
当船修复后继续装上原货启航。
次日，忽遇恶劣气候，使船上装载的某货主的一部分货物被海水浸湿。
请问：（1）从货运保险义务方面分析，以上所述的各项损失，各属于什么性质的损失（2）在投保了平安险的情况下，被保险人有权向保险公司提出哪些赔偿要求为什么2、某合同出售一级小麦150吨，按FOB条件成交，装船时货物经检验，符合合同规定的品质条件，卖方在装船后及时向买方发出装运通知。
但船舶在航行途中，由于遭遇触礁事件，小麦被入侵海水浸泡，品质受到严重影响。
当货物达到目的港后，只能降价出售，买方因此要求卖方赔偿其差价损失。
请问：卖方对上述情况下产生的货物损失是否要承担赔偿责任为什么3、一份CIF合同，出售大米50吨，卖方在装船前投保了一切险加战争险，自南美内陆仓库起，直至英国伦敦的买方仓库为止。
货物从卖方仓库运往码头装运途中，发生了承保范围内的货物损失。
当卖方凭保险单向保险公司提出索赔时，保险公司以货物未装运，货物损失不再承保范围内为由，拒绝给予赔偿。
请问：在上述情况下，卖方有无权利向保险公司索赔为什么4、我某进出口公司以CIF条件进口货物一批，合同中的保险条款规定：“由卖方按发票金额的130%投保一切险。
”卖方在货物装运完毕以后，已凭结汇单据向买方收取了货款，而货物在运输途中遇险导致全部灭失。
当买方凭保险单向保险公司要求赔付时，卖方却提出，超出发票金额20%的赔付部分，应该是买卖双方各得一半。
国际货物运输保险(习题)
国际货物运输保险(习题)第四章国际货物运输保险（习题）一、单项选择题1、水渍险的英文原意是指（）。
A、单独海损不负责赔偿B、单独海损负责赔偿C、共同海损不负责赔偿D、共同海损负责赔偿2、一切险的责任范围（）。
A、大于平安险与水渍险责任范围之和B、等于平安险与水渍险责任范围之和C、小于平安险与水渍险责任范围之和D、不确定3、平安险的英文原意是指（）。
A、单独海损不负责赔偿B、单独海损负责赔偿C、共同海损不负责赔偿D、共同海损负责赔偿4、“仓至仓”条款规定保险公司所承担的保险责任是（）。
A、从卖方工厂仓库起至买方目的地仓库止B、从装运港仓库起至买方目的港仓库止C、从装运港仓库起至买方目的地仓库止D、从被保险货物运离保险单所载明的起运港（地）发货人仓库起到保险单载明的目的地港（地）收货人的仓库为止5、中国人民保险公司《海洋运输货物保险条款》规定保险索赔期限为（）。
A、半年B、1年C、2年D、3年6、英国伦敦保险协会所制定的《协会货物保险条款》中规定的A险相当于中国人民保险公司的（）。
A、平安险B、水渍险C、一切险D、附加险7、按照国际保险市场习惯，保险金额通常是将CIF或CIP总值加成多少计算（）。
A、5%B、10%C、15%D、20%8、我国海运货物保险条款规定基本险的责任起讫期限采用（）。
A、门到门条款B、港到港条款C、仓到仓条款D、地到地条款9、保险人的承保责任范围与下列哪个因素有关（）。
A、保险金额B、保险费C、保险险别D、投保加成率10、海运保险的保障范围包括（）。
A、保障的风险B、保障的损失C、保障的费用D、以上三种都有11、共同海损的承担是（）。
A、由船方、货主或运费方平均分摊B、由船方、货主或运费方按比例分摊C、由损失方自己承担D、由船方自己承担12、单独海损的承担是（）。
A、由损失方自行承担B、各方按比例分摊C、各方平均分摊子D、由船方自行承担13、单独海损与共同海损的共同之处在于（）。
国际运输与保险习题集(答案)
..页脚..页脚目录第一章国际货物运输总述 (3)第二章国际海上货物运输 (13)第三章国际铁路货物运输 (44)第四章国际航空货物运输 (69)第五章公路运输、内河运输、管道运输和邮政运输 (91)第六章国际集装箱运输与多式联运 (107)第七章运输代理人和第三方物流 (123)第八章合理运输 (133)第九章风险与保险概述 (141)第十章保险种类简介 (157)第十一章运输保险应用的保险原则 (174)第十二章保险合同 (191)第十三章海上保险的发展历史 (206)第十四章海洋运输货物保险保障的范围 (214)第十五章海洋货物运输保险条款 (230)第十六章海洋货物运输保险实务 (251)第十七章陆运货物、空运货物及邮递货物保险简介 (274)第一章国际货物运输概述一、单选题二、多选题三、名词解释1.国际货物运输2.运输四、简答题1.简述运输业的特点。
2.简述我国对外贸易运输的任务。
3.简述我国对外贸易的要求。
.4.简述国际贸易运输一般组织机构的构成。
5.简述国际货物运输的特点。
6.简述国际货物是一项政策性很强的工作。
7.简述国际货物运输路线长、中间环节多。
8.简述国际货物运输涉及面广，情况复杂、多变。
9.简述国际货物运输的时间性强。
10.简述国际货物运输的风险较大。
11.简述国际货物运输的方式。
12.简述对外贸易运输的任务。
.页脚.五、论述题1.论述运输的发展。
2.论述运输与国际贸易的关系。
第二章国际海上货物运输一、单选题二、多选题三、名词解释1.船籍2.船旗.页脚.3.定期航线4.远洋航线5.近洋航线6.沿海航线7.班轮运输8.租船运输9.定程租船10.定期租船11.光船租船12.单程租船13.方便旗船14.自由港15.班轮附加费.页脚.16.提单17.承运人18.托运人19.简式提单20.全式提单21.停租、22.总载重吨23.净载重量24.不清洁提单25.直达提单26.联运提单27.租船合同28.已装船提单.页脚.29.提单的背书30.装货单四、简答题1.简述班轮运输中基本运费的收费标准。
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国际货物运输和保险练习一、单选题1.最低运价的运输方式为（a）。
a．海洋运输b、航空运输c．公路运输d．铁路运输2.在国际货物运输保险中，下列风险属于意外事故的是（d）。
a、地震b．串味c．拒收d．爆炸3.广东申兴玩具厂出口一批玩具，采用48厘米×25厘米×53厘米纸箱包装，每箱毛重11公斤。
计划用一个20英尺长的集装箱装运，箱子尺寸为591厘米×233厘米×224厘米，最大装载能力为18吨。
最佳包装量方案为（c）。
a．装368箱b．装384箱c．装432箱d．装456箱船在航行中因某种原因搁浅了。
为了减轻船舶和货物的共同危险，船长故意、合理地将一些货物抛入海中，使船舶浮起，继续驶向目的港。
接地和倾倒造成的损失（d）。
a．都属共同海损c．都属单独海损b、前者是共同海损，后者是单独海损。
前者是单独海损，后者是共同海损5.“发货人工厂→拼箱点→装港堆场→卸港堆场→收货人工厂”是指（c）的货物交接方式。
a、 fcl/fclb.fcl/lclcl.lcl/fcld.lcl/lcl6.空运货物保险中，按“仓至仓”条款的规定，货物运抵目的港后没有进入指定仓库，（a）天内保单仍然有效。
a、 30b.60c.90d.1207.计算航空货物的体积重量时，其计算公式为：货物体积重量=货物体积÷（c）。
a、 6m3/kgb.0.6m3/kgc.0.06m3/kgd.0.006m3/kg8。
山东邹克进出口有限公司向日本出口一批大蒜。
货物于2022年4月7日装船。
船运公司要求在2022年4月6日签发提单。
然后提单被称为（b）。
a．顺签提单b、过期提单C.过期提单D.提前提单9.外贸企业为了防范索马里海盗劫持货船造成的货物损失，可向保险公司投保（c）。
a、平安险B.W.P.a.C.W.P.a.+TPNDd．水渍险＋战争险10.如果出口商未能在货物装运日期后21天内向银行办理单据提交，则提单将变为（c）。
a．预借提单b、过期提单C.过期提单D.未清洁提单11.“拼箱/整箱”货物交接方式对应的英文缩写是（d）。
a、 fcl/fclb.fcl/lclclc.lcl/lcld.lcl/fcl12。
与“整箱/整箱”货物交付方式相对应的英文缩写为（a）。
a．fcl/fclb．fcl/lclc．lcl/lcld．lcl/fcl13.班轮运输的运费应该(a)。
a、包括手续费，但不包括滞期费和派遣费B.包括手续费，但应计滞期费和派遣费C.不包括手续费d．不包括装卸费，也不计滞期费和速遣费14.签发多式联运提单的承运人应负责（b）。
a、第一运输B.全程运输c．最后一程运输d．商品自身包装和质量问题15.航空运价是按货物的实际重量和体积重量两者的(d)征收。
a．相加值b．平均值c．较低者d．较高者16.国际多式联运是指通过至少两种不同的运输方式将货物从一国收到货物的地点运输到进口国指定的交货地点。
它由（a）组成。
a．一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收b．一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按不同运输方式分别计收c．多个运输经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收d．多种运输方式，分别经营，分别计费17.在定期租船模式下，收取手续费的更常见方法是（a）。
a．船方不负担装卸费b．船方只负担卸货费，而不负担装货c．船方只负担装货费，而不负担卸货费d．船方负担装卸费费18.被称为集装箱的标准箱位(teu)是(b)。
a、 10英尺B.20英尺C.30英尺D.40英尺19“仓库到仓库”条款为（B）。
a．承运人负责运输责任起讫的条款b．保险人负责保险责任起讫的条款c、关于出口商交货责任的原产地和目的地条款D.关于进口商向保险公司索赔的原产地和目的地条款20.如果交易是按照CIF条款、付款交单远期付款方式达成的，并且出口商为了安全起见已购买了“卖方利益保险”。
虽然货物安全抵达目的港，但买方不以赎回订单为借口。
在本例中（a）。
a．保险公司应对出口人由此造成的损失负赔偿责任b．保险公司应对出口人由此造成的损失不负责任c、由于运单已由出口商背书和转让，保险公司仅对买方提出的索赔负责。
D.承运人应对出口商的损失负责二、多选题1.在中国海上货物保险业务中，“仓到仓”条款适用的风险为（ABC）。
a．allrisksb、 w.aorw。
通讯社c．f.p.ad．warrisks2.投保海上一切险后，保险公司在海上运输过程中承保下列哪些险别？（abc）a．雷电b、火灾C.盗窃D.拒绝3.下列关于班轮运输说法正确的有（abd）。
a、它具有固定航线、固定港口、固定运价和相对稳定运价的特点。
B.船舶负责货物装卸，运费包括装卸费。
C.主要运输散装货物。
D.没有滞期费和发货条款4.cic航空运输货物保险条款的险别包括（acd）。
a、航空运输保险B.航空运输平安险C.航空运输一般保险D.航空运输一切险5.在海上一切险之后，下列哪些险别不需要投保？（ac）a．偷窃、提货不着险b．交货不到险c．淡水雨淋险d、战争风险6.构成推定全损的情况有(abcd)a、被保险货物损坏后，修理费用已超过货物的修理价值b．保险货物受损后整理和继续运到目的地的费用超过货物到达目的地的价值c．保险标的实际全损已无法避免，或为了避免需要花的施救费用将超过获救后的标的价值d．保险标的遭受保险责任范围内的事故使被保险人失去标的所有权7.在国际贸易中，开展以集装箱运输的国际多式联运，有利于(abd)。
a．简化货运手续b．加快货运速度c．提高运输费用d．节省运杂费用8.在海上货物运输保险中，除合同另有约定外，保险人不予赔偿(abcd)造成的货物损失。
a、延迟交货B.被保险人的过失C.市场条件的变化D.货物的自然损失9.茶叶出口应投保BCD，以防止运输过程中产生异味。
a．串味险b．一切险c．平安险加串味险d．水渍险加串味险10.保险单据(abd)。
a、保险人向被保险人出具的保险凭证b．是规定保险人与被保险人之间权利和义务的契约c．是不可转让的单据d．是保险人进行理赔的依据三、判断问题1.不管何种提单，只要提单上事先印就“已装船”字样，就自动成为已装船提单。
（错）2.在国际贸易中，外贸公司向保险公司按cic投保一切险后，在运输途中由于任何外来原因所造成的一切货损，均可向保险公司索赔。
（错）3.如果进口商发现提单是伪造的，他可以向当地法院申请停止付款令，以阻止开证行付款。
（右）4份电传提单一般用于海运。
（错）5.出口玻璃器皿，因运输途中易出现破碎，故应在按cic投保平安险的基础上加保碰损破碎险。
（对）6、如果出口合同规定装运期为四月/ 2022年5月，卖方应在四月和2022年5月每月交付一批。
（错）7.空白指示抬头提单中，“收货人”一栏不填写任何内容。
（错）8.海上风险也叫海难，它包括海上的一切危险。
（错）9.如果信用证规定海运提单的收货人必须由开证行指定，受益人在向银行出示单据时应在提单上背书。
（右）10.fortermsmarkedwith\它们的重量取决于高速率。
（右）11.一张空运单只能用于填写一个托运人在同一时间、同一地点托运的，由承运人承运的运往同一目的站、同一收货人的一件或多件货物。
（对）12.租船运输较适合大宗货物的运输。
（对）13.集装箱堆场（CY）是存放和堆放LCL的特殊场所。
（错）14集中托运，运费低，是航空货物运输的常见做法。
（右）15.fio的含义为船方不负担装卸费。
（错）（fio是船方不负责装卸，费用是由租船人付的，不关船方的事情，老师对不对？）16.我公司按fob贸易条款进口时，已在中国投保一切险，保险公司的保险责任为“仓到仓”。
（错）17.我方按cif条件出口针棉织品，投保了水渍险。
运输中船舱淡水管道漏水，浸泡部分货物，保险公司应对此损失负赔偿责任。
（错）18.在海上货物保险业务中，保险公司不对“仓库到仓库”条款下驳船运输造成的损失负责。
（错）19.在国际货物运输保险业务中，被保险人必须对保险标的物具有可保利益方可同保险人订立保险合同，并在保险标的物遭受承保范围内的损失时，从保险人处取得赔偿。
（对）20.icc(a)类似于我国的平安险。
（错）四、简短回答问题1.简述海运提单的作用及其抬头类型。
答：功能：1。
收到货物以证明船舶已收到货物；2.所有权证书，提单持有人有权提货，也可以背书转让给他人；3.提单作为运输合同的证据，规定了双方的权利和义务、责任和豁免，是处理争议的基础。
抬头类型：根据收货人抬头来划分：直接提单。
在收货人栏中注明收货人姓名的提单。
货物只能交付给提单的收货人，提单不能转让。
不记名提单。
收货人栏应填写“将货物交付给提单持有人”，或填写无任何内容的提单。
持提单的人应当提货。
指示提单。
收货人一栏填写“凭指定”（toorder)或“凭.....指定”（toorderof...)等字样的提单。
2.请简要介绍银行担保交付的业务背景和具体做法。