德国物流
德国辛克物流
12级工商管理 钟淋淋 121520105 曹 欢 121520152
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德国辛克物流公司简介 辛克物流的排名与分布 辛克物流面临的挑战
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德国辛克物流
Schenker中文译名为全球国际货运代理（中国）有限公 司，属于世界500强德国铁路(DeutscheBahnAG 简称 DB)。 是一家拥有140年历史的全球领先一体化国际物流服务公 司。辛克为工业及商业企业提供强有力的支持：包括陆运， 全球海运和空运以及所有与之相关的物流服务。其业务范 围涵盖货代、物流整合服务、供应链管理方案，甚至奥运、 展会等特殊的物流服务。是世界著名的国际货代公司和第 三方物流公司。 辛克还是国际奥委会的指定货代商而因此扬名国际物流 界。现已成为2008北京奥运的独家供应商。是世界领先的 综合物流服务供应商之一，是为全球国际贸易和工业产品 交流提供海陆空运输和全部综合物流服务的集团公司。有 近60000名员工分布在世界各地的1500家办事处，公司每 年总收入达132亿欧元。
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德国辛克物流
在欧洲，作为一家致力于公路及铁路运输的公司，全球货运规 范紧密的运输网络连接着30多个欧洲国家的主要经济地区。在全 球范围内，全球货运也拥有相同的资质进行海陆空运输及相关的 物流服务。依靠全球货物流通网络和与船公司建立的有效合作， 全球货运提供了广泛的物流增值服务。 在中国的23家办事处中，全球货运的物流专家可为新老客户精 心策划全方位的物流运输解决方案。全球货运公司不仅为客户提 供海陆空运输服务及私人物品搬迁托运服务，同时也为客户提供 综合物流解决方案和全球供应链管理，并承诺实现“一店办妥” 要求。 该公司还在上海外高桥保税区建成了6200平方米的物流服 务中心，为客户提供集取、包装、标签、国内外派发、仓储、物 流管理等更多的增值服务。在各大港口,机场也设有办公室, 诸如洋 山深水港、上海浦东国际机场。
寄德国快递哪家好？
德国位于欧洲的中部，德国工业发达，一直以生产精密原件而闻名，同时该国家随着中国人口的外迁，以及当地华人与国内贸易的经济来往，促成了当地与中国的经济贸易往来，市场上对于德国专线物流的需求越来越多，对于这种情况我们如何选择德国物流的进口出呢？哪种物流选择方式才是最适合的？德国国际快递进出口，主要有五种方式：FEDEX,TNT,DHL,UPS，EMS1，DHL服务简介：中外运敦豪于1986年由DHL和中国对外贸易运输集团总公司各注资一半成立。
合资公司成功地将DHL作为国际航空快递业的领导者的丰富经验和中国外运集团总公司在中国外贸运输市场的经营优势结合在一起，为中国各主要城市提供国际和国内的文件、包裹和货物的快递和物流服务。
【范围】-服务覆盖220个国家及地区【时效】-全球派送2-7个工作日妥投【查询】-在线查询全程详细包裹派送信息【服务】-当日收件处理，次日发往目的地，提供额外保险服务【货物跟踪】-/zh/express.html2，UPS国际快递介绍UPS国际快递是一家全球性的公司，其商标是世界上最知名、最值得景仰的商标之一。
作为世界上最大的国际快递承运商与包裹递送公司，UPS国际快递同时也是专业的运输、物流、资本与电子商务服务的领导性的提供者。
【范围】-服务覆盖215个国家及地区【时效】-全球派送2-7个工作日妥投【查询】-在线查询全程详细包裹派送信息【服务】-当日收件处理，次日发往目的地，提供额外保险服务【货物跟踪】-/cn3，FEDEX国际快递介绍联邦快递（FedEx）隶属于美国联邦快递集团（FedEx Corp.），联邦快递（FedEx）是全球最具规模的快递运输公司之一，为全球超过220个国家及地区提供快捷、可靠的快递服务。
联邦快递设有环球航空及陆运网络，通常只需一至两个工作日，就能迅速运送时限紧迫的货件，而且确保准时送达，适合寄送贵重物品和对时效要求高的用户。
【范围】-服务覆盖220个国家及地区【时效】-全球派送2-7个工作日妥投【服务】-当日收件处理，次日发往目的地，提供额外保险服务【货物跟踪】-/cn/4，TNT国际快递介绍TNT中国大陆成立于1988年，主要提供国际快递和国内陆运服务。
【案例】你知道德国物流有多牛吗
【案例】你知道德国物流有多牛吗？在德国，物流行业是最重要的产业之一，每年的产值达到2300亿欧元，而在就业方面也是第三大行业，其创造的就业人数占到德国就业总数的18%到19%。
德国物流为什么这么牛?德国物流有多牛？物流是德国最具专业性的核心领域之一，在德国几乎任何地方每年365天、每天24小时都有物流活动发生。
德国物流行业就业人数为285 万人，年营业额超过2300 亿欧元，按照市场交易量计算，物流业是德国继汽车制造业与贸易业之后的第三大行业。
工业和贸易业的物流部门占该行业总成交量的一半以上，物流服务提供商占据了另外的50%。
近些年，德国作为世界最高效的物流地而声名显赫。
德国位于欧洲大陆的中心，因此与国际贸易融合度很高，且在国际贸易货物运输中发挥着过境国的作用，这就意味着供应链管理和物流在德国经济中具有特殊意义。
物流早已成为了德国日常生活这个大摩天轮中不可缺少的一个齿轮。
例如，从实践层面上讲，物流能够确保如下事项的顺利进行：在德国几乎任何地方都能获得必需的重要药品，并在一个小时之内重新补足库存；能够准确无误地在4个小时内为一个汽车厂供应一天装配1200辆汽车所需的35万个安装零件；生鲜品按数量、按计划、按温度控制要求，完美地在正确的时间、正确的地点出现在超市的货架上；在德国，有将近6万名零售商会定期收到多温区冷藏车同时交付的非冷却产品、生鲜品以及深冻产品；每天有8万名携带行李的旅客在法兰克福机场转机，甚至有些乘客的转机时间只有45分钟。
（数据德国物流园区组织功能？德国境内有35家物流园区（德国称货运村Freight Village），构成了一个紧密连接的货运村网络。
社会物流活动主要集中在这些物流园区之间和物流园区内部进行，呈现出高度的组织化、集聚化和集约化特征。
（图为不莱梅物流港。
不莱梅是位于威悉河畔的城市，是德国最为重要的国际贸易和物流地，不莱梅港与汉堡和威廉港相邻，不莱梅是久负盛名的贸易企业和具有领先优势的研究中心之乡。
德国物流联盟
L O G I S T I C Smade in Germany米歇尔•库亨贝克电话：电邮：玛丽－路易丝•赛费特电话：电邮：安德烈斯•韦伯电话：电邮：L O G I S T I C Smade in Germany德国 ...是欧洲的经济中心和世界第五大经济体。
进入欧洲的门户，最具吸引力的货物集散地。
横贯欧洲的通道，与九国接壤。
是打开方圆500公里近2.5亿消费者的通道。
拥有世界上最发达的交通基础设施。
继物流业诞生以来，为您提供众多可选的高效物流区。
有快速、机动解决专业问题的物流服务商和全面 的行业经验。
有受过良好专业教育、灵活的物流从业人员。
是众多国际大公司的发祥地。
是欧盟最大的物流市场。
“物流——德国制造”结合欧洲最先进的物流网络提供以客户为导向、高效率、高性能的物流服务。
德国位于欧洲的中心位置，能提供比其他物流集散地更为经济的服务。
物流业在维护和促进世界主要经济体贸易流动中起着关键的作用。
作为世界上首屈一指的物流中心，德国在世界银行公布的2010物流业绩指数报告上高居榜首，排名超过其他155个国家。
占到欧洲物流业25％的份额。
年产值2100亿欧元的物流业是德国第三大产业。
高效的物流流程确保德国的物流成本比中国和印度低70%。
德国物流基地的良好声誉，不仅得益于其高强能的运输基础设施，也是其制定供应链组织服务标准，提供高品质物流服务的结果。
未来的挑战是高度灵活性。
资格认证和标准化措施有助于维持今天供应链管理的最高品质。
德国——通往欧洲的门户和通道对希望进军欧洲市场和2.5亿潜在消费者的公司来说，德国完美的地理位置是他们的不二选择。
它毗邻9个欧洲国家，无疑是欧洲大陆的商业门户，所有欧洲通道汇聚于此。
作为欧洲统一市场的一员，德国是贯穿整个欧洲大陆的分销渠道最理想的起点。
先进的基础设施经过德国运输的货物量大大超过其他欧洲国家。
德国注定是欧洲的市集广场。
不论是空运、陆运还是海运，德国一流的基础设施及其在欧洲的中心位置，都让它成为国际贸易的最佳地点。
世界上最大的十大快递公司
世界上最大的十大快递公司现如今，快递行业已经几乎与我们息息相关。
快递公司的出现为我们的生活提供了很多便利，店铺将为大家介绍一下世界上最大的快递公司。
世界上最大的快递公司TOP10NO.1.UPS业务概况：UPS是全世界最大的速递公司，全世界最大的包裹递送公司，同时也是世界上一家主要的专业运输和物流服务提供商。
该公司每个工作日为180万家客户送邮包，收件人数量高达600万人次。
该公司的主要业务是在美国国内并遍及其他200多个国家和地区。
UPS已经建立规模庞大、可信度高的全球运输基础设施，开发出全面、富有竞争力并且有担保的服务组合，并且不断利用先进的技术来支持这些服务。
该公司提供的物流服务，其中包括一体化的供应链管理。
业务分布：UPS的业务收入来源按照地区和运输方式来划分呈现出不同的分布特点。
从地区来看，美国国内业务占总收入的89%，欧洲及亚洲业务占11%。
从运输方式来看，国内陆上运输占54%，国内空运占19%，国内延迟运输占10%，对外运输占9%，非包裹业务占4%。
动态：2001年1月10日，UPS以发行价值4.33亿美元新股方式收购Fritz集团公司旗下的加利福尼亚物流公司，并将该公司并入UPS 不断拓展的物流业务之中，使其成为更大规模的运输集团。
2000年11月28日，UPS公司将其每周的环球飞行从3次增加到5次，以应付日渐增多的跨国运输业务。
UPS在这一路线上运输的货物总量每日增长20万磅。
NO.2.FedEX业务概况：FedEX公司的前身为FDX公司，是一家环球运输、物流、电子商务和供应链管理服务供应商。
该公司通过各子公司的独立网络，向客户提供一体化的业务解决方案。
其子公司包括FedEXExpress(经营速递业务)、FedEXGround(经营包装与地面送货服务)、FedEXCustomCritical(经营高速运输投递服务)、FedEXGlobal(经营综合性的物流、技术和运输服务)以及VikingFreight(美国西部的小型运输公司)。
全球十大国际物流公司
全球十大国际物流公司随着全球化的不断推进和跨国贸易的日益增多，物流业也日益繁荣发展。
在这个市场上，无论是国内还是国际物流公司，都有着各自的特点和优势。
今天，我们将介绍全球十大国际物流公司，它们分别是：1.联合包裹服务（UPS）联合包裹服务可以说是世界上最大的快递和物流公司之一、其业务遍布全球220多个国家和地区，每天会处理超过21万件包裹，客户数量达到了400多万人次。
除了普通快递服务外，UPS还提供全球物流和供应链管理等服务。
2. 联邦快递（FedEx）与UPS齐名的，便是联邦快递。
拥有全球最大的货运航空机队，每天能够运送数百万件快递和货物。
除此之外，联邦快递还提供海陆空的全方位物流和供应链管理服务。
3.德国邮政（DHL）作为德国邮政的子公司，DHL是一家全球知名的物流企业。
其业务覆盖全球220多个国家和地区，日处理包裹达到了350万件以上。
除了快递服务外，在医药物流、供应链管理等领域也拥有不俗的实力。
4. 红星集团（CEVA Logistics）红星集团是一家总部位于瑞士的物流公司，其拥有全球范围内的供应链网络和强大的物流管理系统。
在欧洲、亚洲和南美洲都设有重要的运营中心。
此外，红星集团还在航空、海运、公路等领域提供服务。
5. 安捷达（Agility）安捷达是一家始于库储管理的物流公司，如今已经成长为全球性综合物流服务提供商。
其业务涵盖物流、供应链解决方案、贸易管理、配送、跨境电商等领域。
6. 蒙古包裹（Mongol Post）蒙古包裹是蒙古国的国家邮政服务提供商，同时也是亚洲和世界上最具规模的邮政企业之一、其拥有全球范围内的专业网络和高速运输能力，客户遍布多个国家和地区。
7. 公众邮政企业（La Poste）公众邮政企业是法国邮政公司，它拥有超过10万名员工，业务范围涵盖了邮政、快递和物流等领域。
此外，公众邮政企业还积极开展环保和社会责任等活动，是一家有社会意识的企业。
9. 亚洲恒通（Asia Honton）亚洲恒通是中国领先的物流公司之一，其业务范围涵盖了国内与国际货运、仓储管理等方面。
德国物流发展历程
德国物流发展历程
德国物流发展历程可以追溯到19世纪末。
在那个时候，德国正在经历工业革命，大量的工厂和企业涌现而出，促使了物流需求的增长。
20世纪初，德国的物流行业开始出现专门的运输公司和仓储服务。
这些公司开始提供货物运输、仓储管理和配送等服务，为企业提供了更高效和可靠的物流解决方案。
随着技术的进步，特别是汽车和铁路等交通工具的使用普及，德国物流网络得到了进一步的完善。
汽车运输成为主要的物流方式之一，大大缩短了货物的运输时间和距离。
到了20世纪中叶，随着国际贸易的增加和全球化的发展，德国物流业开始向全球拓展。
跨国物流公司出现，为国内外企业提供各种国际货运和物流服务。
近年来，德国物流业继续蓬勃发展。
互联网和电子商务的兴起为物流提供了更多的机会和挑战。
快递和配送服务在电子商务的推动下快速发展，物流科技的应用也不断推动着物流的效率和可持续发展。
当前，德国物流业正面临着数字化和自动化的革命。
物流公司正在采用人工智能、大数据和物联网技术来改善运输网络、提高仓储效率和优化配送路线。
总之，德国物流发展历程经历了从初创阶段到现代化发展的过
程。
不断的技术创新和全球化的趋势都将进一步推动德国物流业的发展，并为企业和消费者提供更高效、可靠和可持续的物流服务。
八一八我用过的德国转运公司—败欧洲、欧洲go、欧洲疯
八一八我用过的德国转运公司—败欧洲、欧洲go、欧洲疯作为一个妈妈，为了给孩子吃上放心奶粉、辅食那些，开始关着德淘及转运公司；德国的大型转运公司有败欧洲、欧洲go和欧洲疯。
败欧洲和欧洲go对于很多人来说都是比较熟悉的一家转运公司，欧洲疯是一家刚兴起的转运，优惠多多。
现在我就来谈谈我用过的转运：败欧洲：我德淘的第一单走的就是败欧洲；在经历40多天的漂洋过海终于收到第一单奶粉；败欧洲比较老的转运公司，以前服务还好，现在客户多了，客服都像机器人，问一个问题等好久都没人理。
败家计费重量以四舍五入。
例如：5.1kg 按5kg 计费；8.7kg 按9kg 计费；订货后要做到货预报，把订单也要上传的，如果没有做预报东西就不能入库，这个比较麻烦。
在付款1~5个工作日出库，而且现在出库还要费用，因为你的包裹到败家加固后出库时重新称重，然后补差价，这个就比较坑爹，在你家买的加固还要我出重量费用，这点就不像疯家；疯家出库不会再收任何费用的；欧洲go：欧洲go有2种运输方式，1、比利时速递；2、德国DHL 邮递；比利时邮递比DHL邮递的费用在同重量的基础上要高出100多元钱，但是速度最近也不行，听朋友说欧洲go的比利时快递比较快,我就试试，结果上次运了40多天的奶粉才收到，也是比较坑的；以为要贵点就有点速度，没想到是一样的速度；欧洲go计费重量以整数公斤数为基础，小数点后全部做进位处理。
例如：5.1kg 按6kg 计费；8.7kg 按9kg 计费。
欧洲GO一样的要到货预报的，待订单发货后做预报，入库然后结算出库的；欧洲GO是预估算付款式，每个订单都会多算2kg重量作为保底预估算，发货扣款会按照实际发货重量进行扣款，如果多付款了部分运费，在发货扣款后，余额会保留在您的网站账户中。
比如：入库包裹为8.5kg, 预估算付款系统会自动计算10.5kg的运费，然后经德国仓库打包后，确认发货包裹重量为9.8kg，那么系统只会扣除9.8kg的运费，多出的24元运费余额会保留在账户中，可以选择下次订单运费抵扣，或者向客服申请余额退款。
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德国物流业
德国物流发展历程
20世纪90年代是德国物流发展的 “大时代” •1990年两德刚统一———重点规划和发展物流园 区(GVZ)
•1993年欧盟成立———“大鱼吃小鱼”
德国物流业
一、德国物流业概况
德国位于欧盟的地理中心，是该地区最重要的货 物转运地，物流业是德国第三大产业,和国民经济的重 要支柱。2006年，德国物流业产值高达1700亿欧元， 占全德GDP总额的7.5%，几乎是意大利、西班牙、荷兰 三国的总和（1820亿欧元）。在德国物流业的产值中， 运输业务所占份额为44%，排在首位，此后依次是物流 管理和控制业务（30%）、仓储和货物搬运业务（约 26%）。其中，合同物流业务额450亿欧元，占物流业 产值的26.3%，且极具增长潜力。德国物流技术的开发 和应用均居世界领先地位。德国的吊装技术较为先进。
德国概况
资源
德国自然资源较为贫乏，除硬煤、褐煤和盐的储 量丰富外，在原料供应和能源方面很大程度上依赖进 口，三分之二的初级能源需进口。天然气储量约3820 亿立方米，能满足国内需求量的1/4。硬煤探明储量约 2300亿吨，褐煤约800亿吨；其他矿藏的探明储量为： 钾盐约130亿吨，铁矿石16亿吨，石油5000万吨，天然 气约5000亿立方米。东南部有少量铀矿。德国森林覆 盖面积为1110万公顷，占全国面积约三分之一。水域 占2%。
德国概况
水文
主要河流有莱茵河（流经境内865公里）、易北河、 威悉河、奥得河、多瑙河。较大湖泊有博登湖、基姆 湖、阿莫尔湖、里次湖。运河众多，河网密布，水运 发达。
气候
德国西北部为温带海洋性气候，往东部和南部逐 渐过渡成温带大陆性气候，气候多变，盛行西风。德 国气温适中，气温变化不大，最冷的1月份平均在摄氏 0度左右，山区约摄氏零下10度，12月至3月为冬季。 夏季平均在20度，最热月份为6月至8月。年降水量 500～1000毫米，山地则更多。
德国经济
汉堡港
德国经济
不来梅港
不来梅港位于德国西北部威悉（WESER）河的下 游，距入海口约68n mile，是德国的第二大港，也 是欧洲重要的中转海港，港口距机场约6km。不来梅 港距离威悉河入海口约65海里（或122公里），吃水 最深10.7米的船舶可借助潮水进出港。该港口是德 国最早开始进行集装箱装卸的港口，但是随着远洋 集装箱船规模的不断扩大，集装箱转运的功能已经 几乎完全由姊妹港不来梅哈芬港承担。
德国经济
不来梅港
德国经济
威廉港
威廉港，是位于德国北岸港市，重要海军基地。 濒北海雅德湾，经运河西通埃姆斯河口，面积 103.37平方公里，人口9.8万（1984）。建于1853 年，1937年与吕斯特林根合并，为德国主要海军基 地，第二次世界大战中遭严重破坏。工业有造船、 机械制造、冶金、纺织等部门；渔业中心；石油港， 有油管通科隆；设有海洋生物研究院、地质研究院 和多所高等学校；游览和疗养（泥浴著名）地。由 于威廉港位于德国西北部亚德湾沿岸（亚德为玉的 含义），而威悉河流经不来梅州，因此该项目被象 征性地命名为“玉湾威悉港”。
德国经济
四、化学工业
化学工业是德国第四大支柱产业。该行业基本情 况从下表可以窥见一斑。2010年德国化工产品主要出 口市场为欧盟（62.1％）、亚洲（13.3％）、北美 （8.4％）。2011年上半年，德国化工行业的出口总额 770亿欧元，同比增长10.5％。德国化工行业协会负责 人表示，2011年，企业研发支出将提升至约100亿欧元。
德国经济
三、机械设备制造工业
机械设备制造业一直以来是德国就业人数最 多的行业。德国机械设备制造业是典型的出口导 向型产业，出口销售额占行业总销售额的份额从 2009年的73.6%上升至2010年的75.3%。德国机械 出口额占世界机械总出口额的20%左右。在机械 设备业的31个产品领域中德国产品在21个领域是 世界出口第一，在其余领域内也几乎全部位列世 界三甲之内。
德国物流业
3.实行科学物流管理
德国物流已从传统物流观念中解脱出来，大都分 为“采购-生产-分配-回收”四个过程，拓展了物流管 理的视野和渠道。实际操作中，将整个物流管理体系 分为生产物流管理、供应物流管理、销售物流管理和 分配物流管理四个方面。在物流管理中强调“系统、 整体、服务和经济”四个观念。
德国经济
3.按德方统计，2007年中德贸易额为845亿欧 元，同比增长9%。其中，机械、汽车及配件、 发电及输电设备和化工产品等占其对华出口额 的64.6%；玩具、体育器材和服装等低附加值 产品所占比重仍然高达19.6%。因此，我国必 要继续调整进出口产品结构，加大高附加值产 品出口。
4.我国应进一步发挥在各种多双边组织中的作 用，更加积极地参与制定国际贸易规则，努力 为我企业海外业务的开拓营造有利的环境。
德国经济
1.德国服务业贸易基本概况
德国根据经合组织（OECD）规定，将服务业分为： ·分销服务（交通、贸易、新闻） · 企业服务（金融、租赁、其他） · 人员服务（酒店旅馆业、文化、体育、家政） · 社会服务（国家、健康、教育、教堂）
交通
作为成功的出口国家和位于欧洲心脏的旅游国 家，德国致力于交通系统的合理设计和现代化，力 争使其特别是在人民生活质量、环境承受能力和成 本效率等方面的作用得到充分的发挥。
德国经济
对外贸易
德国联邦统计局2月8日公布的数据，2011年 德国外贸出口总价值达到10600亿欧元，首次突破 一万亿欧元大关。商品进口总额为9020亿欧元， 超过了2008年8050亿欧元的纪录，创历史新高。
德国对外贸易的主要特点
1. 2. 3. 4. 5. 德国是全球主要外贸强国之一 欧盟市场尤其欧元区是主要进出口市场 外贸对经济增长贡献率高 众多措施促进德国企业出口 政府发挥非常重要的作用
德国经济
铁路
德国联邦铁路和德国国营铁路于1994年合二而一， 成为德国铁路股份公司，实现了私有化。德国现有电 气化铁路41300公里，机车15373台，客车12047节， 货车102778节（2005年12月31日），各类火车站5000 余座。
德国经济
航运
德国现有内河航道约7300公里（其中河 流约占75%，运河占25%。），远洋航道 23000公里，两者构成了联邦水路网。联邦 水路设施共有船闸335座，堰闸280座，船舶 升降机3座，拦河坝2座以及各类桥梁1300座。 德国拥有内河船只4729艘（2005年），其中 一半以上为货船，远洋船只603艘（2005 年），其中81%为货船，19%为客船。
五、可再生能源产业
德国在太阳能、风能、生物质能、地热能、水利 发电等开发利用方面居世界领先水平。从2000年到 2010年，德国可再生能源发电的比重从5%上升到18%， 到2011年上半年超过20%。
德国经济
服务业
德国是个高度发达的工业国家，其经济总量和对 外贸易额（货物贸易和服务贸易）分别位居全球第三 和第二位。近年来德国服务业发展迅速，尤以贸易、 金融、保险、旅游和会展业等最为发达。在电信、邮 政、交通运输、物流等领域，随着原有垄断的打破和 市场管制的逐步放宽，行业发展迅猛，企业活力不断 增强。德国服务业的强势发展奠定了其在世界服务贸 易体系中的重要地位。
4.初步形成了一个有机整体
目前，德国的物流业已经发展成熟，第一、二、三、 四方物流业已各自在物流市场中定位，初步形成了一 个相互依存、相互促进、专业化与多功能化相结合、 和谐高效的有机整体。
德国物流业
5.采用先进的物流技术
物流技术是一门综合技术，但又不是各活动环节 的简单叠加，而应是1+l>2，甚至是其的若干倍。除了 这些硬技术外，还有物流管理的软技术，物流管理在 物流中占据重要地位。目前，德国物流业基本上实现 了城市内整体配送物流，还普遍采用了条形码技术、 模拟技术和信息技术与通讯传输技术。除此之外，德 国将物流业定位为高技术产业，高度重视物流技术创 新和物流基础研究，鼓励在生产过程中运用JIT、JIS、 SMI、精细物流、闭环物流等先进技术和方法，在大型 建筑等项目中创新和应用新的物流方法，支持物流流 程设计和物流管理咨询服务等专业管理服务发展。
德国经济
借鉴意义
1.我国可进一步加强区域经济合作，加快落实 自贸区协定，以区域合作缓解经济全球化带 来的风险。企业应严把产品质量关，以创新 求发展，有效抵御全球经济和金融风险造成 的需求波动。
2.从二战到现在，德国一直都是贸易顺差国， 我国目前的贸易顺差问题并不十分突出。我 国应以平常心态看待贸易顺差问题，不要迫 于压力过于追求与某一国的贸易平衡。
德国经济
德国重要港口：
汉堡港
汉堡港位于德国北部易北河下游的右岸，距 人海口约76n mile，濒临黑尔戈兰湾内，是德国 最大的港口，也是欧洲第二大集装箱港。始建于 1189年，迄今有800多年的历史，已发展成为世 界上最大的自由港，在自由港的中心有世界上最 大的仓储城，面积达50万平米。它是德国重要的 铁路和航空枢纽，市区跨越易北河南岸，市内河 道纵横，多桥梁，在易北河底有横越隧道相通。 工商业发达，是德国的造船工业中心 。
德国物流
德国概况
地理位置
德国位于欧洲中部，东邻波兰、捷克，南接奥地 利、瑞士，西接荷兰、比利时、卢森堡、法国，北接 丹麦，濒临北海和波罗的海，是欧洲邻国最多的国家。 面积为35.7万平方公里。国界线长3757千米，海岸线 长2389千米。
地形
德国地势北低南高，呈阶梯状，可分为四个地形 区：德国北部是平均海拔不到100米的平原，是波德平 原（中欧平原）的一部分，中部是由东西走向的高地 构成的山地；西南部是莱茵河谷地区，东南部是巴伐 利亚高原和阿尔卑斯山区。
德国经济
公路
现有公路231400公里（2007年1月1日）。在纵横 交错、通达各地的公路网中，53400公里为联邦远程 公路，其中12500公里为联邦高速公路，41000公里为 联邦公路。就长度而言，联邦远程公路在全德公路网 中所占的里程比重虽然仅为23%，但却承载了一半以 上的年公路运输量。德国现有各类公路车辆5551万辆， 其中轿车4656.9万辆，货车260.4万辆。