水稳基层开工报告
水稳风化砂+碎石底基层试验段开工报告施工方案
水稳风化砂+碎石底基层试验段开工报告施工方案一、项目背景近年来，随着交通运输行业的快速发展，路面建设质量和安全性成为了关注的焦点。
为了提高路面的抗压承载能力、耐久性和抗冲刷性，需要采用水稳风化砂和碎石底基层结合的试验段方案进行研究。
二、工程概况1.项目名称：水稳风化砂+碎石底基层试验段2.工程内容：利用水稳风化砂和碎石组合作为基层材料，进行试验段施工。
3.施工地点：位于XX省XX市XX区XX路段。
4.工程规模：试验段长度XXX米，宽度XXX米。
三、施工方案根据现场实际情况和技术要求，制定以下施工方案：1.基层处理：–清理基地表层积水和杂物；–在基地表面铺设PVC防护膜，保护基底不受砂土侵蚀；–在基层上铺设10厘米厚的碎石层，利用碾压机进行夯实，达到密实度要求。
2.水稳风化砂铺设：–在碎石层上均匀撒布水稳风化砂，厚度为15厘米；–使用大型振动压路机对水稳风化砂进行压实，保证材料密实。
3.表面处理：–铺设沥青底基层，厚度为10厘米，采用封闭式铺摊方式；–制定固化剂喷洒方案，提高路面耐久性。
4.试验方案：–对施工后路面进行定期检测，包括密实度、平整度等指标的监测；–根据试验结果进行调整和优化施工方案，确保路面质量。
四、施工进度计划1.准备工作（日期：XX/XX-XX/XX）：–确定施工队伍和机械设备；–到达现场，进行必要的勘测和标志。
2.基层处理（日期：XX/XX-XX/XX）：–清理基地表层；–铺设PVC防护膜和碎石夯实。
3.水稳风化砂铺设（日期：XX/XX-XX/XX）：–撒布水稳风化砂；–压实处理。
4.表面处理（日期：XX/XX-XX/XX）：–铺设沥青底基层和固化剂喷洒。
5.试验阶段（日期：XX/XX-XX/XX）：–对路面进行监测和调整。
五、安全措施1.确保施工队伍具备相关证书和技能；2.安排专人负责现场安全管理和监督；3.制定应急预案，应对突发事件；4.配备必要的安全设施和防护装备。
六、总结通过本次水稳风化砂+碎石底基层试验段的施工，旨在提高路面的耐久性和抗压能力，为后续的路面建设工作提供借鉴和经验。
水稳底基层开工报告
精品文档余杭区闲林埠至富阳祝家村公路改建工程（第三合同段）水泥稳定碎石底基层分项开工申请报告杭州宇航交通工程有限公司余杭区闲林埠至富阳祝家村公路改建工程第三合同段项目经理部二 O 一一年八月二十五日水泥稳定碎石底基层开工申请报告承包单位：杭州宇航交通工程有限公司合同号：第三合同段监理单位：杭州交通工程监理咨询有限公司编号：浙路(GL)103上一步中间交工证书编号（如果有）：项目名称水稳底基层工程建议开工日期2011 年 8 月 19 日地点和桩号K1+300~K7+010计划完工日期2011 年 11 月 20 日现场负责人李会龙施工员党衍栋质检员张明杰施工准备情况说明附件现场监理意见审核意见1、主要施工人员及质检人员、安全人员已到位；2、施工机械及检测设备已到施工现场；3、施工所需材料已准备齐全。
承包人：年月日序号名称说明√1标准试验审批表见附表√2工艺试验审批表见附表√3到场材料审批表见附表√4到场设备审批表见附表√5施工进度计划、工艺流程框图见施工方案√6质量控制方法和手段见施工方案√7安全生产规程见附件√8重要工程施工技术措施见施工方案√9技术交底纪要见附件专业监理工程师：年月日驻地监理工程师：年月日施工技术（工艺试验）方案报审单承包单位：杭州宇航交通工程有限公司合同号：第三合同段监理单位：杭州交通工程监理咨询有限公司编号：浙路（ GL ）106致监理工程师：现报上路面工程的水稳底基层施工技术（工艺试验）方案，请予审核和批准。
承包人技术负责人（签名、公章）：日期：附件：施工技术（工艺试验）方案详细说明和图表。
专业监理工程师审查意见：审核人：日期：驻地监理工程师审查意见：审核人：日期：业主代表审查意见：审核人：日期：注： 1、特殊技术、工艺方案要驻地监理工程师业主代表批准，一般的由驻地监理工程师批准；2、技术、工艺方案批准前是否要专家论证、由业主决定；3、本表由承包人填报一式三份，业主、监理、承包人各存一份。
水稳基层开工报告
水稳基层开工报告S207蛟洵线石镇至老人桥段改建工程水泥稳定碎石基层施工方案S207蛟洵线石镇至老人桥段改建工程项目经理部二O一七年十月一日水泥稳定碎石基层施工技术方案及组织设计我经理部水泥稳定碎石基层施工前的准备工作已经就绪，为确保水泥稳定碎石基层的施工质量，特编制、上报水泥稳定碎石基层施工技术方案及组织设计。
一、编制依据：1、S207蛟洵线石镇至老人桥段改建工程施工招标文件项目专用本；2、贵S207蛟洵线石镇至老人桥段改建工程施工图设计文件；3、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）；4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF-2004）；二、项目基本情况：本项目是一个道路改建工程，原路面水稳层作为调平层，再铺一层水稳加三层沥青层。
三、开工前的准备工作：1、机械设备准备：水稳基层开工前，厂拌及摊铺机等主要机械设备均已进行了安装调试，使机械设备处于良好的工作状态，并配备了齐全的易损配件，做好开工前的维修、保养、试机工作。
水泥稳定碎石基层试验段我部将配备以下主要施工机械：基层试验段主要施工机械表机械名称规格型号定额功率数量（台）产地强制式搅拌机JD750 1 山东强制式搅拌机JD500 1 山东振动压路机YZ20J-3 20t 1 常州稳定土摊铺机RP751 1 徐州洒水车6000L 2 十堰装载机ZL-50 3 柳工.厦工自卸汽车解放等18t 12 十堰发电机组120KW 1 东风以上机械数量能满足铺筑施工要求。
2、材料准备：碎石、水泥等主要材料已确定料源。
现已组织好运输，备料工作已经开始。
并按施工规范所规定的抽检频率进行原材料的检验，做到不合格不使用。
3、测量及试验仪器准备：试验室和测量队是保证工程质量的重要职能部门，已配备先进的检测仪器，水泥稳定碎石基层所需的试验检测仪器已安装、调试完毕。
测量、试验仪器在使用前均已经国家计量部门的检验校正，并建立了仪器使用和保管制度，保证其业务正常运转。
水泥稳定碎石基层开工报告【范本模板】
G204、S324共线段养护改善工程水泥稳定碎石基层开工报告水泥稳定碎石基层施工组织设计水泥稳定碎石基层第一章编制总说明一、工程概况：本施工标段起于处。
桩号为，路线全长3.47公里.二、施工顺序：先组织水稳层试验段的施工，通过试验段的施工进一步的确定碾压遍数及松铺系数等工艺参数,并且试验段的各项数据要求都能够达到设计、规范要求后再进行大面积的的水稳层的施工。
三、设备、人员、材组织计划本标段交通运输条件相对较好，本标段内无等级公路及等级航道可利用，只能利用地方性道路.本段全长公里，共有处村路与本标段工程相交，分别为：、、。
由于本工程工期紧,质量要求高，为确保优质、如期完成施工任务，我们将加大人员、施工机械的投入工作,确保工程按时完成。
1、材料产地及进场计划：水稳层机械一览表四、人员进场时间本分项工程工期安排较紧，为保障本分项工程按计划顺利实施，必须配备充足的、具有施工经验的人员。
人员进场计划见下表项目部人员进场时间表施工队人员进场时间第二章施工组织总体部署●项目经理部组织机构一:施工组织机构及管理网络一、组织机构布置根据目前水稳层的现场施工条件,结合设计图纸、合同文件的相关要求，本着高质、高效、高速施工目标.成立以项目部为主，桥梁施工队为辅的双层管理机构，积极作好工程施工的管理工作、保障工作及与业主、监理单位、设计单位的沟通工作。
组织机构详见附表。
二、各部门职责1.项目经理⑴项目经理负责实施所管辖的工程项目，并对公司本部负责;⑵贯彻实施公司质量保证体系文件，确保质量保证体系有效运行;⑶制定规章制度，明确有关人员的职责和资源配置，组织项目部开展工作.2.项目副经理⑴协作经理行使权利和履行职责;⑵掌握工程总体情况与施工动态，向经理报告有关工程进度、质量等方面工作。
⑶协作实施质量体系运行和质量改进工作。
3.项目总工程师⑴项目总工程师向项目经理报告工作；⑵负责解决施工生产技术问题；⑶组织编制实施性的施工组织设计;⑷配合项目经理实施质量体系文件,并确保有效运行；⑸组织图纸会审，负责设计变更控制工作,⑹组织对一般不合格评审和处理，⑺负责项目质量管理，技术管理工作的接口和协调，⑻负责指导工程技术人员的有关工作4.项目工程科⑴工程科科长协助项目总工程师负责工程管理和施工组织设计，审查开工报告，负责施工进度、测量技术及工程设计变更，安排工程技术人员履行职责.⑵负责项目经理部工程技术文件和资料的管理。
水泥稳定碎石底基层开工报告
水泥稳定碎石底基层开工报告湖南省长沙到韶山至娄底高速公路路面工程LM1标段水泥稳定碎石底基层试验段开工报告中交一公局第五工程有限公司长韶娄路面1标项目部二O一四年五月水泥稳定碎石底基层试验段开工报告一、工程概况：湖南省长沙到韶山至娄底高速公路路面工程第一合同段，本项目设计起点需对接莲坪大道，并与学士路平交，路线向西沿线经过大坡村﹑东塘村﹑五丰村﹑终于军营村。
起点桩号为K4+700，终点桩号为K11+012.917，全长6.313 km，内含五丰互通，赤江互通，桐关桥互通，望雷互通。
本合同段采用整体式路基标准横断面，路幅宽40m，高速公路部分（主线）采用设计时速100km／ｈ,路基宽按24.5m高速公路标准；辅道采用设计时速50km／h的城市道路，设在高速公路两侧，路基宽7.75m（单侧）本合同段横断面组成为0.50m保护性路肩+辅路（内含0.25m路缘带）+0.5m隔离带（设墙式护栏）+0.5m路缘带+2.75m硬路肩+2×3.75m机动车宽度+0.50m路缘带+1.0m中央分隔带（设置墙式护栏）+0.50m路缘带+2×3.75m机动车宽度+2.75m硬路肩+0.50m路缘带+0.5m隔离带（设墙式护栏）+7.25m辅路（含0.25m路缘带）+0.50m 保护性路肩。
其中高速公路部分12.25×2=24.5宽，辅路总宽7.75×2=15.5m水泥碎石底基层为20cm厚，采用拌合站拌和，自卸汽车运输、两台摊铺机并机摊铺，振动压路机碾压，洒水车养护的全套机械化作业，半幅全宽一次铺筑。
二、试验段目的：为确保水泥稳定碎石底基层施工顺利进行，避免因盲目施工而给工程带来重大损失，需要做试验段找出适合所在地区的水泥碎石施工方案和人员、机械组合。
通过水泥稳定碎石试验段获得的有关技术成果管理数据在全线施工中指导施工。
（一）验证用于施工的混合料配合比。
1、调试拌和楼，分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量，测量其计量的准确性；从皮带输送机端部进行不掺配水泥的集料混合料筛分试验，验证矿料级配的稳定性；2、调整拌和时间，保证混合料均匀性；3、检查混合料含水量、碎石级配、水泥剂量、7d无侧限抗压强度。
水泥稳定碎石底基层开工报告
水泥稳定碎石底基层开工报告一、项目概况本项目位于XX地区，总投资XX万元，项目施工面积约XX平方米。
主要包括XX工程和XX工程，其中XX工程为本次报告的主要内容。
二、工程说明1.工程内容本次水泥稳定碎石底基层工程主要包括：(1)地面平整(2)基底处理(3)水泥稳定碎石施工2.基底处理为保证基底的牢固性和稳定性，我们对原有地面进行了彻底清理，清除了所有杂物和灰尘。
随后，利用挖掘机将基底进行了挖深，确保基底达到设计要求的厚度。
3.水泥稳定碎石施工在基底处理完毕后，我们对水泥稳定碎石进行了施工。
首先，我们将水泥均匀撒布在基底表面，然后利用碾压机将水泥与碎石均匀混合，并将碾压机多次进行碾压，确保碎石与水泥充分混合并紧实。
三、施工进展经过XX人的努力，项目已经取得了以下进展：1.基底处理基底处理工作已完成80%，挖掘机已将基底挖深至设计要求的厚度，并进行了一次彻底清理。
还剩下20%的工作需要进一步清理和处理。
2.水泥稳定碎石施工四、存在问题及解决措施1.存在问题(1)基底处理环节中，部分杂物清理不彻底，影响了基底的处理质量。
(2)水泥稳定碎石施工环节中，碾压工作不够均匀，影响了水泥和碎石的混合质量。
2.解决措施(1)加强对基底处理工作中的细节把控，确保清理彻底。
(2)增加碾压机在施工过程中的碾压次数，加强对水泥和碎石的混合质量的掌握。
五、下一步工作计划1.基底处理完成基底处理工作的剩余20%，彻底清理杂物，并严格把控处理质量。
2.水泥稳定碎石施工继续进行水泥稳定碎石施工工作，确保水泥和碎石充分混合并紧实，达到设计要求。
六、安全生产情况在施工过程中，我们高度重视安全生产工作。
严格遵守相关安全规定和操作规程，确保人员安全和施工质量。
目前，尚未发生任何安全事故。
七、项目进度计划请参见附件中的项目进度计划表。
八、总结经过初期施工工作，水泥稳定碎石底基层项目已顺利开工，工程进展良好。
我们将继续努力，按计划高质量完成工程。
水稳试验段开工报告
水稳试验段开工报告本标段选定在K247+960-K248+180段做为水泥稳定基层试验段，铺筑长为220米，水稳基层厚30CM，上基层水泥剂量为4%，下基层水泥剂量为 4.5%，通过工地试验室检测资料和各工序记录资料，编制水泥稳定砂砾试验段施工总结。
第一.现场情况1）中线恢复水准点连测完成。
2）垫层已经通过验收。
第二.施工工艺施工放样-----场拌运输-------摊铺-------碾压成型--------养生第三.材料水泥采用铁岭中固矿渣硅酸盐水泥32.5级，技术指标符合设计要求。
集料采用天然砂砾，坚硬洁净，级配符合设计要求。
第四.施工过程上下基层铺筑均采用集中场拌，汽车运输，两台摊铺机每层半幅施工，全段面一次铺筑成型的方案。
1）放出半幅的边线，打基准杆2）直线段每10米1根，曲线段适当加密3）架设基准杆钢丝，用紧线器拉紧，调整好设计标高4）报验，先自检后报监理工程师批准实施下一道工序5）设置警示警告标志，禁止非施工车辆人员进入施工现场第五.注意事项1）摊铺机按要求调试到位，运输车辆采用20吨以上自卸车2）装车时数量大致相等3）当待装料的车停放规则有序4）设专人指挥运输车卸料，并做好相应的记录5）摊铺一段长度（最好是不小于60米）用钢轮压路机压1—2遍，再用振动压路机碾压3—4遍，从加水拌合、运输到摊铺碾压完毕，时间不应超过2小时6）养生，经压实检查压实度和高程合格后，立即采用覆盖土工布洒水养生，养生期不得小于7天，始终保持湿润。
封闭交通及时进行无测限抗压检测。
本段施工人员力工20人，其中6人负责对水稳路面边缘修复，4人挑出对粒径不符合标准的骨料及杂物，其余力工进行平整度修复，清除散落在原路面上的混合料，在整形过程中严禁任何车辆通过，保持外观平整均匀。
通过本试验确定1）摊铺方法和所用机具2）压实机械选择和组合，确定碾压顺序、速度和变速3）运输车辆的合理数量及运输方法4）拌合、运输、摊铺碾压的协调和配合第六、确定每天的作业长度第七、制定保证质量的具体措施第八、试验段成果整理，确定混合料的松铺系数1）见表2）压实机具的选择和组和：我们选用22吨的压路机2台（振动式）23吨1台，双驱双振1台，先用双振静压一遍，微振一遍，复压采用振动式压路机强振3遍，终压采用振动压路机碾压1--2遍，初压速度采用1.5KM/H到1.7KM/H，复压采用1.8-2.2KM/H，终压采用2.0-2.5KM/H压实度见附表运输摊铺协调和配合：2台摊铺机、8台运输车、3个50铲、1台水车压实度的检查方法：采用灌砂法：碾压终了立即检测，现场检测压实度98%以上，满足压实度要求。
水稳基层开工报告
水稳基层开工报告水泥稳定碎石基层施工采用厂拌法拌合混合料，摊铺机摊铺。
一、基本要求⑴材料①水泥：采用旋窑生产的普通硅酸盐散装水泥，要求质量和产量满足要求且干缩性小、安定性好。
②碎石：最大粒径为31.5㎜，其压碎值不大于30%，针片状含量不大于15％。
③水：凡饮用水皆可用，遇有可疑水源，委托有关部门化验鉴定。
基层所用材料的选取必须符合技术规范的各项指标，并按规定的频数取样试验提交监理工程师审批，并保证未经批准的材料不在本工程上使用。
在原材料的试验中，水泥重点是安定性和强度，初凝时间3小时以上，且终凝时间不小于6小时，碎石的重点是保证级配符合要求、颗粒坚硬、洁净、无杂质。
⑵下承层基层施工前，对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料。
对于因行车而引起下承层被破坏的地方，应彻底挖除，然后用下承层混合料填补。
⑶配合比设计①将不同规格的集料进行筛分，按颗粒组成计算确定混合料中各种集料的组成比例，混合料的级配应符合下表要求，且4.75㎜、0.075㎜的通过量应接近级配范围的中值。
水泥稳定碎石混合料中集料的颗粒组成②为减少基层裂缝，必须做到三个限制：在满足设计强度的基础上限制水泥用量；限制细集料、粉料的用量；根据施工时气候条件限制含水量。
具体要求：水泥剂量不大于5.5％，集料级配中0.075㎜以下颗粒含量不宜大于4％，含水量不宜超过最佳含水量的1％。
③分别按规范要求的5种水泥剂量配制同一种级配的集料，不同水泥剂量的混合料。
④按规范要求确定各种混合料的最佳含水量和最大干密度。
⑤按基层规定的压实度分别计算不同水泥剂量的试件应有的干密度。
⑥按最佳含水量和计算所得的干密度制备试件，按规定的条件养生，并进行无侧限抗压强度试验。
⑦试验合格后，及时写出试验报告，报监理工程师审批作为基层施工的依据，并保证未经批准的配合比设计不用于施工。
⑷试验路段为了证实混合料的稳定性以及拌合、摊铺和压实设备的效率及施工方法，施工组织的适应性，水泥稳定碎石基层在全面展开铺筑前，必须按照规范规定的方法，在监理工程师的严密监督下，各铺筑半幅长度不小于100m的试验路段。
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稳基层开工报告
泥稳定碎石基层施工采用厂拌法拌合混合料，摊铺机摊铺。
、基本要求
材料
水泥：采用旋窑生产的普通硅酸盐散装水泥，要求质量和产量满足要求且干缩性小、安定性好。
碎石：最大粒径为31.5㎜，其压碎值不大于30%，针片状含量不大于15％。
水：凡饮用水皆可用，遇有可疑水源，委托有关部门化验鉴定。
层所用材料的选取必须符合技术规范的各项指标，并按规定的频数取样试验提交监理工程师审批，并保证未经批准的材料不在本工程上使用。
原材料的试验中，水泥重点是安定性和强度，初凝时间3小时以上，且终凝时间不小于6小时，碎石的重点是保证级配符合要求、颗粒坚硬、洁净、无杂质。
下承层
层施工前，对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料。
对于因行车而引起下承层被破坏的地方，应彻底挖除，然后用下承层混合料填补。
配合比设计
①将不同规格的集料进行筛分，按颗粒组成计算确定混合料中各种集料的组成比例，混合料的级配应符合下表要求，且4.75㎜、0.075㎜的通过量应接近级配范围的中值。
水泥稳定碎石混合料中集料的颗粒组成
②为减少基层裂缝，必须做到三个限制：在满足设计强度的基础上限制水泥用量；限制细集料、粉料的用量；根据施工时气候条件限制含水量。
具体要求：水泥剂量不大于5.5％，集料级配中0.075㎜以下颗粒含量不宜大于4％，含水量不宜超过最佳含水量的1％。
分别按规范要求的5种水泥剂量配制同一种级配的集料，不同水泥剂量的混合料。
按规范要求确定各种混合料的最佳含水量和最大干密度。
按基层规定的压实度分别计算不同水泥剂量的试件应有的干密度。
按最佳含水量和计算所得的干密度制备试件，按规定的条件养生，并进行无侧限抗压强度试验。
试验合格后，及时写出试验报告，报监理工程师审批作为基层施工的依据，并保证未经批准的配合比设计不用于施工。
试验路段
了证实混合料的稳定性以及拌合、摊铺和压实设备的效率及施工方法，施工组织的适应性，水泥稳定碎石基层在全面展开铺筑前，必须按照规范规定的方法，在
监理工程师的严密监督下，各铺筑半幅长度不小于100m的试验路段。
试验段要确定如下内容：
检验施工材料的质量和混合料的配合比的准确性。
混合料合适的拌合机械、拌合方式、投料方式、拌合时间、混合料的均匀性和拌合站产量。
水泥稳定碎石混合料基层的松铺系数。
混合料的摊铺方法和适宜的机械、摊铺速度、摊铺厚度、控制方式。
压实机械的选择与组合、压实的顺序、速度和遍数。
拌合、运输、摊铺和碾压机械的协调与配合。
确定每一作业段的合适长度。
确定施工组织及管理体系、质保体系人员等。
质量检验内容、检验方法和检验频率。
验路段完成后按自检频率的2～3倍或监理工程师的要求进行检验。
试验段检验合格后，及时写出总结报告，提出合理的施工方法和工艺流程，明确操作人员的岗位职责,经监理工程师审批后作为正常施工指导方案。
基层分层施工的，下层水泥稳定碎石施工结束7天后即可进行上层水泥稳定碎石的施工。
两层水泥稳定碎石施工间隔不长于30天。
施工控制
料必须准确，拌和摊铺、洒水必须均匀，下承层的平整度和密实度必须符合技术规范的规定，表面没有任何松散的材料和软弱地点，且具有符合规定的路拱。
施工时应加强洒水保湿养生，以减少干缩裂纹的产生。
、施工方法
泥稳定碎石基层混合料采用厂拌法拌和，自动找平摊铺机呈梯队摊铺。
工工艺框图如下：
水泥稳定碎石基层施工工艺框图
施工准备
测量放线：在下承层上恢复中线，然后以此为基准，放出两条用托架支承的钢丝线，在直线段托架间距为10m，在曲线段托架间距为5m，进行水平测量，摊铺机以钢丝线为基准进行摊铺作业。
钢丝绳拉力不小于800N。
拌和站调试：稳定土拌合站采用计算机控制各料仓的下料数量。
调试方法：将标准砝码放在各料仓的皮带称上，控制室显示的重量与标准重量比值K，然后根据K 值、拌和站的产量和配合比输入计算机，由计算机自动确定各料斗下料速度，从而保证混合料级配满足设计要求。
拌合
求拌合设备性能好，完好率高，能准确控制各种材料的数量，保证配料精度。
开始拌和前，拌和场的备料应能满足3～5天的摊铺用料。
水泥储存罐应注意防潮，避免因水泥结块而造成计量失准。
拌和设备配料、计量功能齐全、有效、料仓上口应安装适宜的筛网来剔除超大粒径。
配料准确、拌和均匀，不准有明显的离析现象，随时对集料进行筛分检查。
拌和现场必须有一名有经验丰富的试验员控制混合料拌和时的含水量和各种材料的配比，随时抽查配比情况并记录，发现异常要及时调整或停止生产。
水泥剂量和含水量应按要求的频率检验并做好记录。
各料斗配备1～2名工作人员，时刻监视下料情况，并帮助料斗下料，不出现卡堵现象，否则应及时停拌。
根据当时的气候状况，拌和时的含水量应较最佳含水量大1～2%。
为了确保水泥稳定基层的强度,施工时水泥剂量应上调0.5%
运输及摊铺
混合料用自卸汽车运至摊铺现场。
车辆在每天开工前，检查其完好情况，装料前将车厢清洗干净。
拌合好的混合料尽快运至施工现场，并用篷布覆盖以减少水分损失。
车内混合料不能在初凝时间内运至工地，或碾压完成最终时间超过2小时的，予以废弃。
摊铺前应使下承层保持湿润，基层下层表面均匀喷洒适量水泥净浆（按水泥质量计算，不小于（1.0～1.5）㎏/㎡），撒布长度以不大于摊铺机前30m～40m为宜。
摊铺前检查摊铺机各部分运转情况，坚持每天重复此项工作。
两侧均设基准线，保持好传感器与基准线的关系。
摊铺速度要均匀，中途不得变速，其速度与拌和能力相适应，摊铺连续进行，尽量避免停机现象。
质检人员随时检查摊铺标高，出现异常现象，马上采取补救措施。
在摊铺机后设专人消除细集料离析现象，铲除粗集料“窝”，并用新混合料填补。
运输便道应经常洒水,以减少灰尘对混合料的污染。
碾压
据试验路段提供的碾压数据——压实机械组合、碾压速度及碾压遍数等技术数据进行碾压，一般按下列规程进行施工。
一次碾压长度一般为50m～80m，碾压段落要求层次分明，设置明显的分界标志。
碾压程序为：先轻后重，由边向中，由低向高。
碾压时，先采用振动压路机静压一遍，其速度控制在 1.5～1.7km/h，后轮重叠1/2轮宽；再用振动压路机振动碾压2～3遍，碾压速度为1.8～2.2km/h,重叠1/2轮宽；最后用轮胎压路机碾压1～2遍，碾压速度为1.5～1.7km/h。
碾压应连续完成，碾压达到规定的遍数后，试验员及时取样检测压实度，压实度不足及时补压。
水泥碎石混合料从拌和至碾压成型，时间宜控制在2小时内。
严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。
碾压过程中的质量控制：试验人员在现场检测混合料含水量，发现问题，反馈信息，及时纠正，检测压实度、平整度，测量人员在压实过程中，跟踪检测标高，以保证铺筑厚度，设专人负责碾压管理工作。
检验
项指标的检验应在24h内完成，首先表面应均匀、无松散等现象，各项质量指标满足标准要求。
压实度、强度不合格的应返工处理。
路面面层施工前，对水泥稳定碎石基层的标高进行复测，凡标高高出的部分，必须预以清除。
接缝处理
工中采用摊铺机梯队摊铺，从而避免了纵向接缝。
同时应减少横向接缝，保证连
续作业不中断，如因故中断时间超过2小时，则设横缝；每天收工之后，第二天开工的接头断面设置横缝。
横缝应与路面车道中心线垂直设置，其设置方法如下：
人工将含水量合适的混合料末端整理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。
方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3米长，其高度应略高出方木。
将混合料碾压密实。
在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木撤除，并将作业面顶面清扫干净。
摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。
如摊铺中断超过2小时，而又未按上述方法处理横向接缝，则应将摊铺机附近及其下面未压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。
养生及交通管制
每一段碾压完成以后，经监理工程师检查合格立即开始养生，养生期不小于7天。
养生期间用洒水车洒水始终保持表面潮湿状态，不能因洒水车喷头角度问题而对基层产生冲刷，造成局部坑槽。
同时采用土工布覆盖养生，养生结束后将覆盖物清除干净。
养生期间封闭交通，只允许洒水车辆通行，行车速度不超过5km/h。
禁止车辆在上面调头或急刹车，以免影响强度。
、注意事项
碾压完成后及时进行质量检测，不合格路段及时采取补救措施。
养生期间，路段必须设置明显的标志牌并有可靠的封闭交通措施。
拌和配合比应准确。
多余的废料不得抛弃在路肩、边坡和中央分隔带上，应随时清出现场，并运至指定的废料场进行掩埋处理。
雨季施工时石屑要覆盖，防止着雨结团，导致拌合站计量失准。
严禁用贴补的方法进行找平。