汽油加氢装置工艺流程培训教案
加氢装置工艺培训计划
加氢装置工艺培训计划第一部分：加氢装置工艺概述1.1 加氢工艺概述加氢是一种化学反应，将氢气与原料（通常是石油或石油产品）反应，生成分子结构较为饱和的化合物。
加氢工艺在石油化工行业中广泛应用，用于生成清洁燃料、高级石油产品和化学品。
1.2 加氢装置概述加氢装置是用于进行加氢反应的设备，通常由加氢反应器、催化剂、冷却系统、分离装置等部分组成。
加氢工艺的关键是控制温度、压力、催化剂和氢气流速。
第二部分：加氢装置工艺详解2.1 加氢反应器加氢反应器是加氢装置的核心部件，通常由多层容器构成，内部填充有催化剂。
原料与氢气在催化剂的作用下进行反应，生成加氢产品。
2.2 催化剂催化剂在加氢反应中起着至关重要的作用，能够加速反应速率，提高产物选择性，并减少能量消耗。
2.3 冷却系统加氢反应是一个放热过程，需要通过冷却系统来控制反应温度，以保证反应的稳定进行。
2.4 分离装置加氢反应产生的产物需要通过分离装置进行筛选和分离，以获得高纯度的加氢产品。
第三部分：加氢装置操作维护3.1 操作规程加氢装置的操作工艺需要严格控制各个参数，包括温度、压力、氢气流速、原料流速等。
操作人员需要熟悉反应器的运行原理，灵活应对各种情况。
3.2 设备维护加氢装置的设备需要定期进行维护保养，包括检修反应器、更换催化剂等。
这有助于延长设备的使用寿命，提高设备的运行效率。
3.3 安全管理加氢装置是高压、高温、易燃易爆的设备，操作人员需要严格遵守安全操作规程，保证人员和设备的安全。
第四部分：加氢装置事故应急处理4.1 常见事故及处理办法常见的加氢装置事故包括压力过高、温度过高、催化剂失活等，操作人员需要能够迅速判断事故原因，并进行相应的处理措施。
4.2 应急预案加氢装置需要制定详细的应急预案，包括应急演练、事故报告、事故处置等内容，以应对可能发生的各种情况。
第五部分：加氢装置工艺改进5.1 工艺优化加氢工艺需要不断进行优化改进，以提高产品质量、提高生产效率、降低能耗。
加氢装置培训计划
加氢装置培训计划一、前言随着石油资源逐渐枯竭和环境保护意识的提高，新能源的研发和利用已经成为全球经济发展的热点。
氢能作为清洁能源的代表之一，备受关注。
加氢装置作为氢能利用的核心设备，对其操作人员的技能要求非常高。
因此，针对加氢装置的操作人员的培训显得尤为重要。
本培训计划旨在为加氢装置操作人员提供系统、全面的培训，使其具备操作加氢装置的技能和能力，保障加氢装置的正常运转，为促进氢能利用的发展做出贡献。
二、培训目标1. 了解加氢装置的结构、原理和工作流程；2. 掌握加氢装置的操作方法和技巧；3. 熟悉加氢装置的维护和故障排除方法；4. 培养对安全生产的意识，掌握应急处置的能力；5. 了解氢能利用的相关政策和发展前景。
三、培训内容1. 加氢装置的结构和原理(1) 加氢装置的整体结构和各部分功能；(2) 加氢装置的工作原理和流程；(3) 加氢装置的安全控制系统。
2. 加氢装置的操作方法(1) 加氢装置的启动和停止；(2) 加氢装置的操作规程和要求；(3) 加氢装置常见设备的操作技巧。
3. 加氢装置的维护和故障排除(1) 加氢装置的日常维护工作；(2) 加氢装置的常见故障及排除方法；(3) 加氢装置的设备保养和检修。
4. 安全生产和应急处置(1) 安全操作规范和注意事项；(2) 安全生产意识培养；(3) 演练和模拟应急处置情况。
5. 氢能利用的相关政策和发展前景(1) 氢能利用的现状和发展趋势；(2) 氢能利用相关政策和规划；(3) 氢能利用的发展前景和挑战。
四、培训方式1. 理论学习采用课堂授课、PPT讲解等方式，讲解加氢装置的结构、原理和操作方法，以及安全生产和应急处置的知识。
2. 实地操作组织学员进行实地操作，学习加氢装置的启动和停止，操作技巧和设备维护等内容。
3. 应急演练定期组织应急演练，让学员熟悉应急处置程序和技能，提高应急处置能力。
4. 参观交流组织学员进行行业参观，参观现代化加氢装置设备，与行业专家进行交流学习。
汽油加氢培训课件
2.5
精制脱硫醇岗位操作法
精制脱硫醇岗位划分
管辖主要设备有：脱硫化氢反应器、脱硫醇反应器、汽油沉降罐、汽油砂滤塔、防 胶剂配制罐、防胶剂罐、尾气分液罐、汽油脱硫排污罐、汽油放空罐、碱渣罐、脱硫 助剂管、助催化剂罐、地下碱渣罐。
2.5
精制脱硫醇岗位操作法
控制范围：汽油硫醇硫含量小于10ppm,博士实验通过，铜片腐蚀合格。 控制目标：精制汽油质量合格，防止汽油窜入非净化风，防止设备泄漏。 相关参数：脱硫化氢助剂量，脱硫醇助剂量，氧化风量沉降罐压力，以上 参数波动会引起精制汽油质量不合格。 控制方式：一般采用提高助剂浓度的办法保证精制汽油合格，提高助剂， 提高氧化风量，提高系统压力是辅助手段。
2.3 分馏岗位操作法
分馏岗位划分 管辖主要设备有：分馏塔、脱硫进料泵、分馏塔顶回流罐、轻汽油泵。
分馏岗位职责 分馏岗位主要负责轻重汽油的切割。将轻汽油按比例最大量抽出。
2.3 分馏岗位操作法
分馏岗位操作
（1）切割点的选择 预分馏塔切割点的选择原则是尽量减少辛烷值损失。一般根据产品指标（例如小于50ppm），在轻汽油满足产品指
3.循环水系统
循环水主要是动力一期循环水场供应，循环冷水从装置界区进入装置后，主要供给汽油分馏塔顶后冷器（E7104）、加氢脱硫后冷器（E-7202A/B）、汽油产品后冷器（E-7205）、压缩机电机冷却器用水及压缩机 (K-7201/A,B)油站、水站冷却器用水，选择性加氢反应器进料泵（P-7101A/B、加氢脱硫进料泵（P7201A/B）润滑油系统冷却器用水，重汽油泵冷却用水。循环冷水经过装置各个系统使用和换热后变成循环 热水，经循环热水线由装置返回动力一期循环水场。
加氢技术培训资料PPT汽油加氢技术ppt
2023-10-28
目 录
• 加氢技术概述 • 汽油加氢技术简介 • 汽油加氢技术应用与案例 • 汽油加氢技术的未来发展与挑战 • 加氢技术的前沿动态与最新进展
01
加氢技术概述
加氢技术的定义与特点
定义
加氢技术是一种将劣质燃料油转化为高质量燃料油或化工原料的清洁能源技 术。通过向燃料油中加入氢气，使其经过加氢反应，实现燃料油的升级和转 化。
而提高汽油的辛烷值。
降低汽油烯烃含量
烯烃是汽油中的一种成分，可能 导致发动机磨损。通过加氢过程 ，可以降低汽油中烯烃的含量， 从而延长发动机寿命。
脱硫
加氢过程还可以脱除汽油中的硫化 物，减少硫对环境和发动机的影响 。
汽油加氢技术的优势与局限
优势
汽油加氢技术可以提高汽油的品质和性能，降低发动机磨损 和环境污染，同时提高燃料的利用率。
发展
目前，加氢技术已经成为一种成熟且广泛应用的能源转化技术。在国内外，许多炼油厂和化工厂都采用加氢技 术来处理劣质燃料油和化工原料。同时，随着技术的不断进步，加氢反应的条件逐渐变得温和，设备投资也得 到了降低，使得加氢技术在未来的发展前景更加广阔。
02
汽油加氢技术简介
汽油加氢技术的定义与流程
汽油加氢技术的定义
脱硫
加氢技术可用于降低汽油 中的硫含量，提高汽油的 环保性能。
脱氮
加氢技术可用于降低汽油 中的氮含量，提高汽油的 燃烧效率。
汽油加氢技术在不同类型汽油生产中的应用案例
普通汽油
通过加氢处理，调整生产 原料的组成，生产出符合 国家标准的普通汽油。
高级汽油
通过加氢处理和精细化调 整，生产出高级汽油，满 足高端市场需求。
加氢技术培训教材
RNH 2 + H 2 → RH + NH 3
非碱性杂环氮化物（如吡咯） 吡咯加氢脱氮包括五元环加氢、四氢吡咯中的C－N键断裂以及正丁胺的脱氮等 步骤。 H2 H2 C4H9NH2 C4H10 + NH3 2H2 + 脱 氮 反 应
N
N
H
H
碱性杂环氮化物（如吡啶） 吡啶加氢脱氮也经历六元环加氢饱和、开环和脱氮等步骤。
+
2
2H2 S
C4H9SH
H2
C4H10
+
H2S
S
含硫化合物的加氢速度与其分子结构和分子量大小有关，不同类型的含硫 化合物的加氢反应速度按下列顺序增加： 噻吩＜氢化噻吩≈硫醚＜二硫化物＜硫醇 环状化合物稳定性比链状化合物高，而且当分子的环数越多其稳定性也越 强，加氢脱硫反应也越难。
非杂环化合物 非杂环氮化物加氢反应时脱氮比较容易。如脂族胺类（RNH２）
原油中的金属组分是炼油工业非常关注的问题，实际上催化裂化原料中 微量的铁、铜。特别是镍和钒对催化剂的活性有重要影响，导致干气和 焦炭产率增加，汽油产率下降。 脱 金 属 反 应 石油中的金属组分可以分成两大类：一类是水溶性无机盐，主要是钠、 钾、镁、钙的化合物和硫酸盐，它们存在于原油乳化液的水相中，这类 金属原则上可以在脱盐过程中脱除。另一类金属以油溶性有机金属化合 物或其复合物、脂肪酸盐或胶体悬浮物形态存在于油中。例如钒、镍、 铜以及部分铁。 金属组分中含量较高并对二次加工过程和产品性质影响较大的组分主要 是镍和钒，主要以卟啉化合物的形式存在。石油馏分中的Fe，主要以环 烷酸铁的形式存在。石油馏分中的金属(Fe、Ni、V)有机化合物，在加 氢过程中被脱除，会以金属硫化物的形式沉积在催化剂上，造成孔堵塞， 导致催化剂活性位破坏而失活。
加氢工艺技术培训
加氢工艺技术培训加氢工艺技术通常涉及加氢精制、加氢处理和加氢裂化三个概念;加氢精制一般是指对某些不能满足使用要求的石油产品通过加氢工艺进行再加工，使之达到规定的性能指标；加氢处理是指对于那些劣质的重油或渣油利用加氢技术进行预处理，主要为了得到易于进行其他二次加工过程的原料，同时获得部分较高质量的轻质油品(这一过程也可叫作加氢精制)；加氢裂化工艺是重要的重油轻质化加工手段，它是以重油或渣油为原料，在一定的温度、压力和有氢气存在的条件下进行加氢裂化反应，获得最大数量(转化率可达90％以上)和较高质量的轻质油品;日常习惯的说法并不很严格，有时将三种工艺过程统称为催化加氢，甚至简称为“加氢”。
第一节概述加氢精制工艺是各种油品在氢压力下进行催化改质的一个统称。
它是指在一定的温度和压力、有催化剂和氢气存在的条件下，使油品中的各类非烃化合物发生氢解反应，进而从油品中脱除，以达到精制油品的目的。
加氢精制主要用于油品的精制，其主要目的是通过精制来改善油品的使用性能。
加氢精制的优点是：（1）原料的范围广，产品灵活性大。
可处理一次加工或二次加工得到的汽油、喷气燃料、柴油等，也可处理催化裂化原料、重油或渣油等。
（2）液体产品收率高，质量好（安定性好、无腐蚀性）。
因此，加氢精制已成为炼油厂中广泛采用的加工过程，也正在取代其他类型的油品精制方法。
此外，由于催化重整工艺的发展，可提供大量的副产氢气，为发展加氢精制工艺创造了有利条件。
目前我国加氢精制技术主要用于：1、二次加工汽油和柴油的精制，例如用于改善焦化柴油的颜色和安定性；提高渣油催化裂化柴油的安定性和十六烷值；从焦化汽油制取乙烯原料或催化重整原料。
2、某些原油直馏产品的改质和劣质渣油的预处理，如直馏喷气燃料通过加氢精制提高烟点；减压渣油经加氢预处理，脱除大部分的沥青质和金属，可直接作为催化裂化原料。
一、加氢精制的主要化学反应通过加氢精制可使原料油品中烯烃饱和，并脱除其中硫、氧、氮及金属杂质等有害组分。
裂解汽油加氢培训讲义
裂解汽油加氢精制过程
• 金属化合物也能发生氢解或被催化剂吸附 而除去。加氢精制是一种催化选择加氢， 在340℃反应温度以下，芳烃加氢生成环烷 烃甚微。但是，条件控制不当，不仅会发 生芳烃的加氢造成芳烃损失，还能发生不 饱和烃的聚合、烃的加氢裂解以及结焦等 副反应。
操作条件
• （1）反应温度 反应温度是加氢反应的主要控制指标。加氢是放热反应，降 低温度对反应有利，但是反应速度太慢，对工业生产是不利的。提高温度， 可提高反应速度，缩短平衡时间。但是温度过高，既会使芳烃加氢又易产生 裂解与结焦，从而降低催化剂的使用周期。所以，在确保催化剂活性和选择 加氢前提下，尽可能把反应温度控制到最低温度为宜。由于一段加氢采用了 高活性催化剂，二烯烃的脱除在中等温度下即可顺利进行，所以反应温度一 般为60～110℃。二段加氢主要是脱除单烯烃以及氧、硫、氮等杂质，一般 反应在320℃下进行最快。当采用钴一钼催化剂时，反应温度一般为320～ 360℃。 （2）反应压力 加氢反应是体积缩小的反应，提高压力有利于反应的进行。 高的氢分压能有效地抑制脱氢和裂解等副反应的发生，从而减少焦炭的生成， 延长催化剂的寿命，同时还可加快反应速度，将部分反应热随过剩氢气移出。 但是压力过高，不仅会使芳烃加氢，而且对设备要求高、能耗也增大。 （3）氢油比 加氢反应是在氢存在下进行的。提高氢油比，从平衡观点看， 反应可进行得更完全，并对抑制烯烃聚合结焦和控制反应温升过快都有一定 效果。然而，提高氢油比会增加氢的循环量，能耗大大增加。 （4）空速 空速越小，所需催化剂的装填量越大，物料在反应器内停留时间 较长，相应给加氢反应带来不少麻烦，如结焦、析碳、需增大设备等。但空 速过大，转化率降低。
裂解汽油加氢
• 裂解汽油含有C6～C9芳烃，因而它是石油芳烃的重要来 源之一。裂解汽油的产量、组成以及芳烃的含量，随裂解 原料和裂解条件的不同而异。例如，以石脑油为裂解原料 生产乙烯时能得到大约20%（质、下同）的裂解汽油，其 中芳烃含量为40～80%； 用煤柴油为裂解原料时，裂解 汽油产率约为24%，其中芳烃含量达45%左右。 • 裂解汽油除富含芳烃外，还含有相当数量的二烯烃、单烯 烃、少量直链烷烃和环烷烃以及微量的硫、氧、氮、氯及 重金属等组分。 • 裂解汽油中的芳烃与重整生成油中的芳烃在组成上有较大 差别。首先裂解汽油中所含的苯约占 C6～C8芳烃的 5 0%，比重整产物中的苯高出约5～8%，其次裂解汽油中 含有苯乙烯，含量为裂解汽油的3～5 %，此外裂解汽油 中不饱和烃的含量远比重整生成油高。
炼油厂加氢联合装置设备培训
炼油厂加氢联合装置设备培训1. 简介炼油厂加氢联合装置是一种重要的炼油工艺装置，用于将重油加氢转化为轻质产品。
为了更好地了解和掌握炼油厂加氢联合装置的设备运行和维护，本文将对该装置进行详细的培训说明。
2. 设备介绍2.1 加氢反应器加氢反应器是炼油厂加氢联合装置的核心设备之一。
其主要功能是将重油中的硫、氮、氧和金属杂质等物质通过加氢反应转化为轻质产品，并净化燃料油。
加氢反应器采用高压、高温的反应环境，通过加氢催化剂的作用，实现重油加氢反应的目的。
2.2 氢气制备装置氢气制备装置是炼油厂加氢联合装置中另一个重要的设备。
其主要功能是通过蒸汽重整和气化等工艺，将石化气、煤气等原料转化为高纯度的氢气，供加氢反应器使用。
氢气制备装置通常包括蒸汽重整器、换热器、氢气净化装置等组成。
2.3 反应器附属设备炼油厂加氢联合装置还包括一系列的反应器附属设备，如冷凝器、分离器、循环泵等。
这些设备的功能是辅助加氢反应器的运行，确保反应器内的温度、压力和流体的稳定。
3. 设备运行3.1 加氢反应器运行加氢反应器的运行是炼油厂加氢联合装置的核心部分。
在正常运行过程中，需要注意以下几个方面：•加氢反应器的温度和压力控制；•加氢催化剂的投料和再生；•氢气的供应和回收；•废气排放和废水处理。
3.2 氢气制备装置运行氢气制备装置的正常运行对加氢联合装置的稳定运行起着至关重要的作用。
以下几个方面需要注意：•蒸汽重整和气化的工艺参数控制；•氢气净化装置的运行和维护；•氢气的储存和分配。
3.3 反应器附属设备运行反应器附属设备的正常运行可以保证加氢反应器的效率和安全性。
以下几个方面需要重点关注：•冷凝器的冷却效果和水质控制；•分离器的分离效果和流体平衡控制；•循环泵的流量和压力控制。
4. 设备维护为了保证炼油厂加氢联合装置的长期稳定运行，设备维护工作显得尤为重要。
以下几个方面需要注意：•定期的设备巡检和维护；•加氢催化剂的更换和再生；•装置的清洗和检修。
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汽油加氢装置工艺流程培训教案1 汽油加氢装置简介1.1 概况乙烯装置来的裂解汽油（C5—C9馏份）中含有大量的苯、甲苯、二甲苯等芳烃成份，是获得芳烃的宝贵原料。
裂解汽油中除芳烃外，还含有单烯烃，双烯烃和烯基芳烃，还含有硫、氧、氮杂质。
由于有不饱和烃的存在，裂解汽油是不稳定的。
裂解汽油加氢的目的就是使不饱和烃变成饱和烃，并除去硫、氮、氧等杂质，为芳烃抽提装置提供稳定的高浓度芳烃含量的原料—加氢汽油。
1.2 原辅料及成品的特性本装置在工艺上属于易燃、易爆、高温生产线，易发生着火、爆炸和气体中毒等事故。
裂解汽油为淡黄色芳香味挥发性液体，是芳香族和脂肪碳氢化合物的混合体。
主要是由苯、甲苯、二甲苯、乙苯及C5-C9以上烃类组成。
对人体存在危害作用。
氢气是种易燃易爆气体。
氢气与空气混合，爆炸范围为4-74%（V）。
加氢汽油主要是由由苯、甲苯、二甲苯、乙苯及C5-C8饱和烷烃组成，对人体也存在危害作用。
过氧化氢异丙苯为无色或黄色油状液体，有特殊臭味，易分解引起爆炸。
硫化氢属于高危害毒物，密度比空气重，能沿地面扩散，燃烧时会产生二氧化硫有毒蒸汽，对人体存在危害作用。
2 工艺流程简介2.1工艺特点汽油装置采用国产化汽油加氢技术，其生产方法是先切除C 5馏份和C 9馏份，剩下的C 6—C 8馏份进行一段加氢，二段加氢，最终得到芳烃抽提的原料—加氢汽油。
2.2装置组成汽油加氢装置由以下三部分组成：A ：预分馏单元（主要包括切割C 5、脱砷、切割C 9）B ：反应单元（主要包括一段加氢、二段加氢、压缩、和过热炉）C ：稳定单元（主要包括脱硫化氢系统） 2.3工艺说明 2.3.1生产方法利用裂解汽油中各组分在一定温度、压力的条件下，其相对挥发度不同，采用普通精馏的方法，将C 5馏份和沸点在其以下的轻馏份、C 9馏份和沸点在其以上的重组份，通过脱C 5塔和脱C 9塔分离，得到C 6—C 8馏份，然后通过钯或镍系催化剂和钴钼催化剂，进行选择性二次加氢，将C 6—C 8馏份中的不饱和烃加氢成饱和烃，并除去其中的有机硫化物、氧化物、氯化物，其主要化学反应有：(1)双烯加氢，在一段反应器进行。
例如：(2)单烯及硫、氧、氮、氯化物加氢，在二段反应器进行。
例如：H 3C-CH=CH-CH=CH-CH 3+H 2 H 3C-CH=CH-CH 2-CH 2-CH 3Pa Al 2O 3CH 3-CH 2-CH=CH-CH 2-CH 3+H 2 CH 3-(CH 2)4-CH 3Co+Mo Al 2O 3（5）氯化物的分解：（6）氮化物的氢解：2.3.2工艺流程叙述本装置工艺流程由三个单元组成，即预分馏单元、反应单元和稳定单元。
(1) 预分馏单元 A.脱C 5塔系统从罐区来的裂解汽油原料进入裂解汽油贮罐G-V101，用脱C 5塔CH 3-(CH 2)3-CH 2Cl + H 2 C 5H 12 + HClCo+Mo Al 3O 2+ H 2 C 5H 12 + NH 3Co+MoAl 3O 2CHNCH CHHCHC进料泵G-P101A/B，以45吨/小时的流量送至脱C5塔G-T101。
从塔顶部蒸出气体，经脱C5塔冷凝器G-E102冷凝（循环水）后，进入脱C5塔回流罐G-V102中缓冲，冷凝液相用脱C5塔回流泵G-P102A/B，一部分送至G-T101塔回流，其余部分送至界区外C5产品贮罐，从塔底出来的釜液，经脱C5塔塔底出料泵G-P103A/B送至脱砷反应器G-R101。
脱C5塔再沸器G-E101用1.4MPa(表压)的中压蒸汽加热，向G-T101塔供热。
G-T101主要操作参数塔顶温度 60~65℃塔顶压力 0.12~0.16Mpa（表压）塔底温度 128~136℃塔底压力 0.14~0.18Mpa（表压）回流因数/回流比 0.56/1.6进料板第20块全塔板数 50块B.脱砷反应器由脱C5塔底送来的C6—C9馏份与由CHP注入泵G-P112A/B送来的过氧化氢异丙苯相混合后，从底部进入脱砷反应器G-R101，C6—C9馏份与微量的过氧化氢异丙苯混合，并使油中的砷重质化，从脱砷反应器G-R101顶部出来进入脱C9塔，重质化的砷通过脱C9塔精馏操作从塔底与C9馏份一起分离出来，而塔顶C6—C8馏份中砷含量就大大地减少了，从而保证一段加氢催化剂的连续运转。
G-R101主要操作参数反应温度 134℃反应压力 0.32 Mpa（表压）停留时间 30分钟过氧化氢异丙苯为氧化剂，无色至淡黄色的液体。
由于本装置所用的高浓度的过氧化氢异丙苯溶液，其极限温度为120℃，达到此温度将引起连续的化学反应，有引起爆炸的危险，故在过氧化氢异丙苯贮罐上装有喷淋装置，夏季时，可采用喷淋操作，进行降温。
C. 脱C9塔系统由脱砷反应器顶部来的C6—C9组分以32吨/小时的流量进入脱C9塔G-T102。
从塔顶部蒸出的气体经脱C9塔冷凝器G-E104冷凝（循环水），进入脱C9塔回流罐G-V104中，回流罐中不凝气经脱C9塔尾气冷凝器G-E105（用7℃、压力为0.5MPa的丙烯）进一步冷凝，冷凝液回到回流罐中，蒸汽喷射泵G-Z101使该塔产生负压。
回流罐内液体用脱C9塔回流泵G-P104A/B部分回流，其余部分送至聚集分离器G-V107。
从塔底出来的釜液，经脱C9塔再沸器输送泵G-P105A/B一部分作为再沸器物料，经脱C9塔再沸器G-E103强制循环，一部分作为塔底出料，经冷却器G-E107冷却后送至界外C9产品罐。
脱C9塔再沸器G-E103用1.4MPa(表压)的中压蒸汽加热，向脱C9塔供热。
G-T102主要操作参数塔顶温度 63.9℃塔顶压力 0.025Mpa（绝压）塔底温度 147℃塔底压力 0。
031Mpa（绝压）回流因数/回流比 0.86/1.0填料高度 21米（2.5块/米）(2) 反应单元：A.一段加氢反应：进入聚集分离器G-V107的C6—C8物料，待聚合物充分分离后，再进入一段进料缓冲罐G-V108中，经一段加氢反应进料泵G-P106A/B 定量送出，并和一段加氢反应器循环物料混合后，进入一段加氢反应器G-R102顶部，自氢气分离罐G-V117来的氢气，也进入一段加氢反应器顶部，物料与氢气混合，通过催化剂床层进行加氢反应，使物料中90%的双烯烃和10%的单烯烃被加氢，反应后的汽液混合物，从反应器底部排出，进入一段加氢分离罐G-V109进行汽液分离，分离的液体一部分由一段加氢反应器循环泵G-P107，经第一循环冷却器G-E108冷却（循环水）返回一段加氢反应器，作为一段加氢反应器的循环物料。
另一部分去二段加氢反应进料泵G-P108。
分离的气体进冷凝冷却器G-E109，被冷凝液相返回分离罐G-V109，未冷凝的气相做为循环氢，进入循环氢压缩机的吸入罐G-V118。
G-R102主要操作参数反应器入口温度初温60℃终温120℃反应器出口温度初温110℃终温170℃反应压力 2.8 Mpa液体空速 2~2.5h-1氢油比（mol） 0.5催化剂 25m3B.二段加氢反应：由二段加氢反应进料泵G-P108送出的C6—C8物料，进入二段进料预热器，与二段反应器出料进行换热后进入二段加热炉前的混合喷咀G-HG101。
由G-V118来的氢气，进入循环氢压缩机G-C101压缩到3.3MPa(G)后，经２＃氢气预热器G-E110（余热加热）和氢气预热器G-E111（余热加热）预热后，进入二段加热炉G-F101的A炉，经A 炉加热的高温氢气，进入混合喷嘴后部，与经喷嘴雾化的油气混合，并使其完全汽化，汽化后的物料进入二段加热炉B炉，进一步加热到300—330℃，然后进入二段反应器，通过催化剂床层进行加氢反应，使单烯烃、双烯烃及其杂质全部被加氢，反应后的加氢物料由底部排出，经二段进料预热器、氢气预热器、硫化氢汽提塔重沸器换热后，再经反应出口冷却器表13（循环水）冷却到44℃后，进入高压闪蒸罐G-V110进行汽液分离，分离出来的氢气经循环氢分凝器G-E114（循环水）冷凝冷却后，大部分与一段反应器出口氢气混合进入压缩机吸入罐G-V118，作为二段反应器的循环氢气，另外一小部分尾气去燃料系统。
高压闪蒸罐G-V110底部液体经与硫化氢汽提塔塔釜产品换热后进入硫化氢汽提塔。
G-R103主要操作参数反应器入口温度初温270℃终温340℃反应器出口温度初温300℃终温370℃反应压力≥2.6 Mpa液体空速 2.2h-1氢油比（mol） 4.0催化剂 26m3一段加氢反应后分出的氢气和二段加氢反应分出的部分氢气进入压缩机的吸入罐，经分液后进入循环氢压缩机，经压缩后，气体压力达到3.0～3.3MPa经与二段反应器出口物料换热后进入过热炉A。
二段加热炉的作用是为二段加氢反应提供足够的热量，保证反应进料温度，A炉为循环氢过热器，B炉为氢气和油气混合后过热器。
(3) 稳定单元：C6—C8液体经G-E116加热后进入硫化氢汽提塔G-T103，塔顶气相经塔顶硫化氢汽提塔冷凝器G-E118（循环水）冷凝后进入回流罐，冷凝液靠泵G-P109A/B打回到塔内进行全回流，硫化氢和其他的不凝气由压力控制出料，并与高压缓冲罐来的尾气一起送燃料气系统。
塔底物料进入换热器G-E116（物料）与塔进料换热，又经C6—C8产品冷却器G-E117（循环水）冷却后，直接送往界外加氢汽油罐。
硫化氢汽提塔再沸器G-E119用二段反应器出口物料加热。
G-T103主要操作参数塔顶温度 43℃塔顶压力 0.5Mpa（表压）塔底温度 166~174℃塔底压力 0.54Mpa（表压）回流因数/回流比 0.09/4.027全塔板数 24块。