CCS《钢质海船入级规范》2014综合文本_第5篇货物冷藏
CCS《钢质海船入级规范》2014综合文本_第7篇自动化系统
钢质海船入级规范
钢质海船入级规范钢质海船入级规范是为了确保船只的安全和性能，在设计和建造过程中需要符合一系列的规定和标准。
以下是钢质海船入级规范的一些重要要求。
首先，船只的结构设计必须符合国际海事组织（IMO）和国际海事协会（IACS）的规范。
这意味着船体结构必须能够承受海上恶劣天气条件下的载荷，并确保船只的强度和稳定性。
此外，船只还必须具备良好的防浸与防沉性能。
其次，在建造过程中需要使用高质量的船舶用钢材。
这些钢材必须符合国际标准，并且经过认证机构的检查和测试。
钢材的质量直接影响着船只的强度和耐久性。
因此，在选择钢材时需要考虑到船只的使用环境和载荷条件。
另外，船只的焊接工艺也是非常重要的。
焊接是构建船体结构的关键环节，其中的质量和可靠性直接影响着船只的强度和完整性。
因此，在焊接过程中需要根据规范和标准进行操作，并使用经过认证的焊接材料和设备。
此外，船只的舾装和设备也需要符合入级规范。
舾装包括各种管道和阀门，需要满足特定的技术要求和安全标准。
设备指船只上搭载的各种设备，如发动机、发电机、泵等，它们的性能和可靠性对船只的操作和维护至关重要。
最后，船只的施工和质量控制也是入级规范的重要环节。
施工过程中需要依照规范进行操作，并严格控制每个环节的质量。
在建成后，船只还需要进行入级检验和认证。
入级机构将对船只的设计和建造过程进行审查，并进行一系列的测试和检验，以确保船只达到入级规范的要求。
总而言之，钢质海船入级规范是为了确保船只的安全和性能，在设计和建造过程中需要符合一系列的规定和标准。
这些规定和标准涉及到船体结构、钢材使用、焊接工艺、舾装和设备等方面。
只有严格按照这些要求操作和控制质量，才能建造出安全可靠的海船。
船舶设计与建造适用标准新要求(国际航行船舶)--更新至201407
2013 年 1 月 1 日起生效的国际航行船舶法定和船级主要适用标准国际航行船舶适用标准 国际航行船舶适用标准 * （2013 年 1 月 1 日起生效的新要求） 日起生效的新要求）序号 1.标准名称 CCS《 CCS《钢质海船入级规范》 钢质海船入级规范》(2012)生效时间* 生效时间* 2012 年 7 月 1 日适用船型 所有船型1.1CCS《 CCS《钢质海船入级规范》 钢质海船入级规范》2013 年修改通报2013 年 7 月 1 日所有船型1.2CCS《 CCS《钢质海船入级规范》 钢质海船入级规范》(2014 年修改通报 1 2014 年 1 月 1 日 月版) 月版)所有船型1.3CCS《 CCS《钢质海船入级规范》 钢质海船入级规范》(2014 年修改通报 7 月版) 月版)2014 年 7 月 1 日所有船型要点 规范主要规定了船体结构和重要机 械尺寸、 械尺寸、所用材料的质量、 所用材料的质量、结构和 机械建造标准、 机械建造标准、入级和试验要求和 保持其良好状态的条件。
保持其良好状态的条件。
对符合规 范相关要求的船舶， 范相关要求的船舶，CCS 将授予相 应的入级符号及附加标志。
应的入级符号及附加标志。
主 要 新 增 “ Green Ship （ 绿 色 船 舶） ” 、 “EEDI（ ”等 EEDI（船舶设计能效） 船舶设计能效） 附加标志； 附加标志；修订了疲劳校核部位的 要求、 要求、集装箱系固的风载荷和垂向 加速度等。
加速度等。
吸收各专业科研项目、 吸收各专业科研项目、标准研究以 及各用户使用经验反馈， 及各用户使用经验反馈，对《钢质 海船入级规范》 海船入级规范》(2012)及其修改通 (2012)及其修改通 报的修订， 报的修订，针对各种入级船舶， 针对各种入级船舶，补 充完善了检验、 充完善了检验、船体、 船体、轮机、 轮机、电气 等篇章的要求。
钢制海船入级规范的总结
钢制海船入级规范的总结篇一：中国船级社钢质海船入级与建造规范中国船级社钢质海船入级与建造规范一、新建船舶需送审图纸和资料：1、全船电气说明书（备查）；2、电气设备明细表（备查）；3、电力负荷估算书；4、电气设备备品明细表（备查）；5、短路电流计算书；6、应急蓄电池组（包括临时应急蓄电池组）容量计算书；7、主配电板原理图和外视图，包括电力推进装置配电板（若设有时）原理图外视图； 8、应急配电板原理图和外视图；9、电力推进装置电路（包括主电路、操纵控制和信号电路）原理图和操纵台面板布置图； 10、应急蓄电池充放电板原理图和外视图；11、电力系统图（包括电缆型号、截面积、电流定额及保护电器的定额）； 12、电力设备布置图；13、全船主照明、应急照明系统图和布置图；14、船内通信系统图和设备布置图（包括舵角指示器、推进轴转速指示器、广播、传令钟、电话和轮机员呼叫等）；15、船内报警系统图和设备布置图（包括探火和失火报警、二氧化碳和卤代烃灭火剂施放报警、通用报警、冷库误关门报警及水密门关闭报警等）； 16、主干电缆布置图。
二、制造、安装的一般要求：1、凡具有内部接线的电气设备，均应附上带有接线编号的原理电路图或接线图。
电气设备的接线端头，应具有与图纸相符的耐久标志或符号。
2、应急警报装置的控制器，应涂上红色和设有标明其用途的耐久标志。
在水密的舱壁、甲板、甲板室的外围壁上，不应钻孔以镙钉坚固电气设备及电缆。
3、4、设备的按钮颜色应符合下列要求：三、变压器并联运行要求：1、变压器的绕组联接应该相同；2、变压器应有相同的额定电压比（偏差在允许范围内）；3、变压器应有相同的阻抗电压（相互之间阻抗电压比值应在—的范围内）；4、当多台变压器并联运行时，该组中最小变压器的额定容量应不小于并联运行中最大变压器额定容量的一半。
四、总配电板试验：1、试验各保护装置动作的正确性和可靠性；2、试验并车装置动作的可行性；3、检查联锁装置动作的正确性和可行性；4、作接岸电试验；5、测量绝缘电阻。
钢质海船入级规范【2021版】
钢质海船入级规范【2021版】
内容摘要《钢质海船入级规范》是CCS供应国际航行海船入级服务的基础性规范，包括入级条件与范围以及相配套的技术要求，规定船舶构造、船体结构、机械与电气设备和系统、消防、环保等技术与建筑标准、检验和试验要求，以及保持其良好状态的条件，旨在掌握船舶的平安与质量达到适当水平，并得到业界的广泛认同。
《钢质海船入级规范》适用于船长20m及以上的海上航行入级船舶，除另有指明外，不适用于军船、木质船、非营业性游艇、高速船、小水线面船、帆船。
《钢质海船入级规范》2021包含2021年修改通报，将于2021年7月1日生效，生效后替代《钢质海船入级规范》2018年综合文本、2019年修改通报、2020年修改通报及2020年第2次、第3次、第4次变更通告和2021年第1次、第2次变更通告。
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国内航行海船入级规则2014 PART1
中国船级社国内航行海船入级规则2014综合文本北 京简要说明为各方使用的便利，《国内航行海船入级规则》2014综合文本由我社汇编而成，含2012版、2013修改通报和2014修改通报的内容。
除规范另有明确规定外，2012版于2012年7月1日生效，适用于2012年7月1日及之后签订建造合同的船舶；2013修改通报于2013年7月1日生效，适用于2013年7月1日及之后签订建造合同的船舶；2014修改通报于2014年7月1日生效，适用于2014年7月1日及之后签订建造合同的船舶。
综合文本中的绿色标记和删除线标记内容为2014修改通报的内容。
《国内航行海船入级规则》2012版、2013修改通报和2014修改通报各自内容可见我社发布的单行版本。
目录第1章通则 (1)第1节中国船级社及其主要业务 (1)第2节理事会与委员会 (1)第2章入级范围与条件 (3)第1节一般规定 (3)第2节入级规范 (4)第3节入级符号与附加标志 (5)第4节申请与费用 (17)第5节图纸提交与审图 (18)第6节入级检验 (19)第7节法定服务 (19)第8节供应方认可 (19)第9节船级的授予、保持、暂停、取消与恢复 (20)第10节证书与报告 (22)第11节船舶录与产品录 (22)第12节审核 (22)第13节信息提供与披露 (23)第14节责任、分歧与仲裁 (23)附录1 需使用英文缩写的附加标志 (24)第3章产品检验 (26)第1节一般规定 (26)第4章建造中检验 (27)第1节一般规定 (27)第2节检验与试验 (27)第3节舱室密性试验 (29)第4节文件资料 (32)第5章建造后检验 (34)第1节一般规定 (34)第2节 (35)第3节船体与设备检验 (38)第4节船底外部及有关项目检验 (51)第5节轮机检验 (53)第6节锅炉检验 (56)第7节电气设备检验 (58)第8节其他 (59)附录1 船体结构腐蚀磨耗控制值 (64)附录2 舵轴承磨耗极限间隙 (65)附录3 螺旋桨轴或尾管轴的轴承磨耗间隙 (67)附录4 电气设备与电路的最低热态绝缘电阻 (68)附录5 载重线标志的勘划 (69)附录6 延长干坞检验间隔期指南—干坞检验展期(EDD)计划 (71)第6章附加标志检验 (74)第1节一般规定 (74)第2节特殊任务船舶附加标志的检验 (74)第3节特殊设备和系统附加标志的检验 (78)第4节环境保护附加标志的检验 (83)第5节货物冷藏装置附加标志的检验 (84)第1章通则第1节中国船级社及其主要业务1.1.1 船级社1.1.1.1 船级社是从事船舶与海上设施入级服务的独立公正的组织。
CCS《钢质海船入级规范》2014综合文本_第5篇货物冷藏
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船
级
社
钢质海船入级规范
2014 第5篇 货物冷藏
自 2014 年 7 月 1 日生效
北
京
目 录 第 5 篇 货物冷藏
钢质海船入级规范
目
录
第 1 章 通则 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 5-1 第 1 节 一般规定 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · 5-1 第 2 节 试验 · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · · ·
CCS验船师手册 第二分册 营运中船舶入级检验 E-货物冷藏装置检验
货物冷藏装置检验Section ESurveys for Refrigerated Cargo Installations序号分目录总页数No. Description Total PagesE1 一般规定 1 General ProvisionE2 初次入级检验 1 Class Survey for First EntryE3 年度检验 2 Annual SurveyE4 特别检验 6 Special SurveyE5 装货港检验 1 Loading Port SurveyE6 临时检验 1 Occasional Survey1.1船舶要拥有和保持本社授予的货物冷藏装置入级应按入级规则规定完成年度和特别检验。
1.2年度检验应在特别检验周年日的前后三个月内完成，特别检验每五年进行一次。
特别检验可在到期日前不超过12个月时开始，但完成日应在到期日前三个月内。
若完成日提前超过三个月，则下次特检日应从本次检验完成之日算起。
如有特殊情况，经本社同意特检可给予三个月展期，但下次特检日期不变。
1.3如船东申请并经本社同意，特别检验可由循环检验代替，具体要求见SectionD/D8。
此时年度检验应照常进行。
1.4冷藏装置的检验应尽量与船体和/或轮机的各种检验同时进行，如不可能也可单独申请，但应保证船体和轮机入级证书均有效。
2营运入级检验2.1办理方式与轮机营运入级检验的程序要求相同。
2.2尽可能按建造入级检验的要求送审图纸（见规范第五篇第二章第一节），并按第二次特别检验要求的范围进行检验和试验。
2.3如果船舶持有本社认可的船级社签发的入级证书并保持有效，经总部同意其检验范围可适当缩小，具体由总部根据情况决定。
3.1查验船体/轮机入级证书的有效性。
3.2按本社规范第5篇第10章第5节的要求对制冷装置和冷藏货舱进行检验。
3.3对其他安全设施的检验：3.4检查冷藏舱内危急求援报警的有效性。
3.5检查R717制冷机的舱室出入口门外，是否存放二具有效的过滤式防毒面具。