导向墙与大管棚
大屋场隧道出口导向墙、管棚施工技术交底
钻孔时沿导向管钻进，要求钻孔时先钻钢花管，即间隔钻孔，待安设管棚及注浆后在施作剩余管棚；钻孔过程中要随时注意钻进深度及地质情况，并做好施工记录；要求钻孔深度不小于40m。
7、注浆
长管棚注浆采用水泥浆液，水泥浆液水灰比：1:1（重量比），注浆压力：0.5Mpa～2.0Mpa。注浆前应进行现场注浆试验，根据实际情况调整注浆参数，取得管棚注浆施工经验。注浆结束后用M10水泥砂浆填充钢管，以增强管棚强度。注浆时记录每个注浆孔注浆数量及压力。
f：钢管内注浆时操作人员应戴口罩、眼睛和胶手套。
g：夜间施工必须配够照明设备。
详细之处请参照下图：
附图
大屋场隧道大管棚图示一、图示二。
接受人
（签章）
电工，以防电路、电器设备发生问题，发生意外事故。现场管线布置合理，电线必须架杆并采用胶皮线或电缆，防止发生漏电。
e：现场使用机械设备必须专人使用，禁止酒后、疲劳操作。管棚钻机作业时，换钻杆时必须钻机停止运转方可进行操作，待换杆人员退出后方可进行钻孔。拆卸钻杆时要有统一指挥、明确联络信号，扳钳卡钻方向正确，防止管钳及扳手打伤人。
中铁xx集团杭长客专江西段8标
技 术 交 底 记 录
工程名称：杭长客专江西段8标段四工区 部位：DK798+523～DK798+483
交底日期
2010年6月25日
交底人
交底项目
大屋场隧道出口导向墙、管棚施工
交
底
内
容
内容：
1、施工准备
管棚施工之前，开挖掌子面应根据地质条件采用10～20cm厚喷砼或20～50cm厚混凝土封闭，以保掌子面的稳定。
导向墙内模板支架采用2榀I18钢架支撑，要求钢架安装牢固，用纵向拉杆拉紧，底脚坚实，模板采用钢模板或竹胶板，支撑牢固，防止浇注砼时涨模或失稳。
隧道大管棚、导向墙交底书
编号
技术交底书
004
项目名称 交底编号
XX 隧道洞口大管棚、导向墙分项工程 004
共 5页
工程名称
洞门口大管棚、导向墙
设计文件图号 无
施工部位
洞口
交底日期
2015 年 月 日
技术交底内容：
1、技术交底范围
1.1 本技术交底适用于 XX 隧道洞口大管棚、导向墙施工。
Байду номын сангаас2、设计情况
交底依据设计图纸、相关规范
-2-
2、测量组依照设计图把套拱位置准备定位放线，把套拱开挖轮廓线测放好； 3、利用机械开挖成型，预留部分由人工辅助修理，保证开挖成型质量，套拱 两侧最底点开挖0.5m，把底部修平夯实,浇筑1.5×1.0×0.5m混凝土基座(具体尺寸可 根据现场调整)，确保基底承载力，同时基座预留钢板作为固定导向拱架使用； 4、基座施工完成并达到一定强度后安装导向钢拱架，在安装过程中由测量组 进行全程控制，每节拱架安放好后沿拱架下缘布设Φ22纵向连接钢筋，间距为1m，然 后把拱架和钢筋焊接在一起； 5、焊接导向管：环向间距40cm，安装过程中由测量组进行全程控制； 6、拱架、导向管安装好后由测量组进行复核，如果施工误差超出允许范围时 要返工； 7、搭设钢管支撑：采用φ42×3.5mm无缝钢管、15×15cm方木及标准扣件搭 设支撑，钢管间距60cm。 8、采用工字钢加工两榀拱架，在底部作为支撑，在型钢支撑件坚向间隔1m 焊接Φ22纵向连接钢筋，保证拱架支撑的整体稳定和牢固； 9、支撑钢架与钢管支撑之间设纵向方木，间距同钢管支撑； 10、关模：内外模板采用150×30的组合钢模板，挡头板采用5cm厚竹胶板； 11、外模采用Φ14钢筋与导向架焊接，并预留混凝土浇筑窗口，窗口间距2m 左右，挡头板采用外背方木条+斜支撑的方式进行加固； 12、以上完成后，测量组进行最后的复测，无误后报检，准备浇筑混凝土； 13、导向墙完成后,喷射C20砼15cm厚封闭周围仰坡面，作为注浆时的止浆墙。 6、控制要点 ⑴钻孔前，精确测定孔的平面位置、倾角、外插角，并对每个孔进行编号。 ⑵钻孔外插角 3°，工点应根据实际情况作调整。钻孔仰角的确定应视钻孔 深度及钻杆强度而定，控制在 1°。施工中应严格控制钻机下沉量及左右偏移量。 ⑶严格控制钻孔平面位置，管棚不得侵入隧道开挖线内，相邻的钢管不得相 撞和立交。 ⑷经常量测孔的斜度，发现误差超限及时纠正，至终孔仍超限者应封孔，原 位重钻。 ⑸掌握好开钻与正常钻进的压力和速度，防止断杆。 7、质量标准 a、确保钢（花）管渗浆孔的直径、位置和数量，保证注浆效果。 b、钻孔要求精度高，终孔位置准，各开孔的孔眼与终孔的孔眼均落在同一周
隧道导向墙及大管棚技术交底
好丝扣，导管四周钻设孔径 10～16mm 注浆孔,孔间距 15cm，呈梅花
长管棚的施工工艺流程图如下：
开挖周边放样布孔
管棚钻机就位 钻进＋管棚体安装
一节管棚体安装结
束 钻杆退回原位
接长管棚
继续钻进安装至设
计长度
六、安全措施及注意事下项一根管棚钻进 1、大管棚必须在洞身开挖前完成。洞口开挖时应预留管棚施工台阶， 搭设管棚施工工作室，钻机脚手架钻平进台结应束支撑在稳固的地基上。在软弱围
为保质保量按期完成边仰坡刷坡及防护的施工，严格抓好工程中的各 个环节，严格按规范及监理工程师的指令施工。在施工现场设现场技术人 员一名，负责边仰坡工程的现场管理工作，在正常施工期间进行施工旁 站。
1、严格按图纸施工，对质量通病采取积极的预防措施。 2、工程所用材料如水泥等主材和线材均应有出厂合格证并经批准试 验合格后才能使用，砂、石料等均应按规范要求的频率进行抽检，合格后 方能进场使用。 3、各工序均由质检工程师自检合格后报监理工程师验收签认后方能 进入下道工序施工。 4、为确保竣工资料达到优良标准，由专人负责技术资料收集、整理 和归档工作，从开工抓起与工程同步，并严格认真填写施工日志做到质量 保证资料齐全完整。 5、混凝土配合比设计必须符合设计要求和规范规定的技术指标。 6、现场技术负责人做好施工记录及检验批，对施工过程出现的问题 要及时进行处理，施工完成后及时报监理验收签字。 7、施工现场做好检验的混凝土试块并及时送往工地实验室。
三、洞口开挖
明洞开挖断面图
1、 洞口边开挖边支护，挖到导向墙底部时预留工作平台，在导向墙施 工完成后进行下一步开挖施工，导向墙施工应确保基地稳固无虚 渣。
2、洞口临时边仰坡防护采用φ22 砂浆锚杆*(L=, φ8 钢筋网@25*25cm, 网喷 15cm 厚混凝土进行临时防护。
隧道导向墙及大管棚技术交底
4
洞口段长管棚布置图 Ⅴ级围岩加强衬砌断面图
5Leabharlann 6五、施工注意事项： 1、导向墙施工工序如下：
2、在施作大管棚预支护注的浆过程中应设置必要的监测项目，根据监 测反馈信息及时采取相应的措施以保证施工安全和施工质量。
隧道开挖
3、.钻进管棚时，须牢固立设好钻机支架，防止支架倒塌；钻孔人员
8
作业时，必须佩戴安全帽等防护设备；焊接钢管时，必须戴绝缘手套和防 护眼罩；非专业作业人员不得进入施工现场。
4、准确控制好钻进角度，时时监测；保证管棚的钻进长度达到设 计要求；.在注浆时，严格按照试验室提供的配料单配料；做好每个钻孔 施工及地质记录，以便掌握围岩分部状态，指导以后施工；每一根管棚钻 进完毕后即进行注浆，以免以后泥土固结后堵塞注浆孔，影响注浆效果。 七、质量保证措施
出口明洞、边仰坡开挖、导向墙及大管棚施工技术交底书
一、施工准备
1、截水天沟、导向墙和管棚施工所需材料的品种和规格必须符合设计
要求，导向墙施工所需的模板材质须符合要求。
2、测量人员对明暗交接及导向墙的位置进行精确放样。
3、搅拌机、配料机、砼运输设备、管棚钻机等施工设备满足施工要
求，运行良好。
二、截水天沟施工：
隧道截水天沟断面图
1、为截住洞顶边仰坡外地表水，使边仰坡不受冲刷，保证洞门结 构结构的稳定，在边仰坡开挖线 5 米范围外设置截水天沟，断面尺寸如上 图所示。
2
三、洞口开挖
排水沟导向墙及大管棚技术交底
技术交底书编号：004交底内容：一、纵向排水沟位置排水沟采用矩形型式,采用红砖砌筑，宽50cm，高50cm，纵坡与路基纵坡一致，内侧与便道紧密衔接。
排水沟采用人工开挖，首先应放出轮廓线。
石灰撒线或挂线，然后开挖一标准断面，按照标准断面及轮廓线向两侧开挖，挖出的材料采用自卸车运输。
开挖出的材料能利用尽量利用，无法利用的运到指定地点进行废弃。
纵向排水沟纵断面图如下图所示：单位：m详细尺寸如下图：单位cm二、墙体砌筑施工准备1、砖砌体在砌筑前一天须进行浇水湿润，砖的含水量宜为10%-15%，不宜采用即时浇水淋砖，即时使用。
2、砌体施工弹线，弹出轴线及砌体的砌筑控制边线，经有关技术部门进行技术复线，检查合格后方可施工。
三、墙体砌筑施工技术措施1、砌筑体砌筑前需隔天浇水湿润，砌筑砂浆需当天拌制当天用完。
2、砌体在砌筑时应做到横平竖直、内外搭接、灰缝饱满（灰缝1cm）、墙面平整。
3、砌筑墙线需拉通的部位必须拉通线。
4、砌筑体外露的灰浆需随时清除，保持墙面清洁。
5、砌筑砂浆要随搅拌随使用，水泥砂浆要在3h 内用完。
编号：005交底内容：一、导向墙导向墙采用C20混凝土，截面尺寸为1m×1m，导向墙基础设置在基岩中。
导向墙内设置2榀I20a 工字钢架，钢架外缘设Φ140 壁厚5mm导向钢管，钢管与钢架焊接。
二、管棚为保证进洞安全，在进入暗洞前采用Ф108大管棚超前支护，注浆加固后再进行开挖。
洞口大管棚超前布置如下图所示：1 工作平台与导向墙施工大管棚施工前先开挖明洞上半断面到隧道拱角处留置工作平台，然后在开挖面设导向墙，导向墙截面尺寸为1m×1m。
导向墙内设2榀I20a工字钢架（纵向间距0.5m），钢拱架之间纵向采用M20×70螺栓连接成一个整体。
钢架外缘设置φ140壁厚5mm导向钢管，长1m的孔口管，导向管（即孔口管）沿拱圈环向布设56根（圆心角180º），环向间距40cm。
导向墙和大管棚技术交底
编制单位：贵广铁路GGTJ-11标段第二项目部
主送单位
编号
项目名称
导向墙和大管棚
日期
交底内容：
一、长管棚设计参数：
1.钢管规格：长管棚长度40m,用每节长4m～6m的热轧无缝钢管（ 108m，壁厚6mm）以丝扣连接而成。
2.钢花管上钻注浆孔，孔径为10～16mm，孔间距15cm，呈梅花形布置，尾部留不钻孔的止浆段110cm。钢花管结构参见图1。
3、管棚施钻要根据石质的软硬度，本着“先慢后快，先轻后重”的原则，由
小到大开启风量。
4、管棚钻孔过程中要做好钻孔记录。
5、管棚机滑动前进中人员必须确保有足够空间，不得冒险作业。
6Hale Waihona Puke 在吊装导向管时，禁止在吊装的底下站人。
7、在大管棚支护施作后，开挖过程中应加强监控量测，观察拱顶下沉和净空变化。
8、压浆要饱满，防止洞口坍塌事故。
3.管距：环向间距中至中为40cm.
4.倾角：钢管轴线与衬砌外边缘线夹角1°～3°（不包括纵坡路线）。
图1
二、导向墙施工
1.导向墙采用C20砼，截面尺寸1ｍ×1ｍ，导向墙内设2榀I18工字钢架，钢架外缘设Φ140㎜，壁厚5㎜导向钢管，钢管与钢架焊接牢固，连接成整体。导向墙环向长度可根据具体工点实际情况确定，要保证其基础稳定性。
编制人
复核人
签收人
2.导向管固定在2榀I18工字钢架上，其方向用测量严格控制，固定好后再灌筑混凝土。建议在浇注导向墙混凝土时，在导向管中填充黏土，可以防止混凝土流入管中，减小以后管棚钻进难度。
3.用全站仪以坐标法在工字钢架上定出其平面位置；用水准尺配合坡度板设定导向管的倾角；用前后差距法设定孔口管的外插角。导向管应牢固焊接在工字钢上，防止浇筑混凝土时产生位移。
铁路隧道工程隧道出口导向墙大管棚技术交底╱附图
（1）钻进地层成孔时，采用跟管钻进工艺。
（2）洞口管棚采用套拱内埋设导向管定位，套拱长为2-3m。套拱施工时应将导向管牢固、准确固定在拱架上，再浇筑混凝土。
（3）管棚节间用丝扣连接。管棚单、双序孔的连接丝扣宜错开半个节长。
（4）管棚安装后，管口应封堵钢管与孔壁间空隙，连接压浆管。
（5）管棚注浆前，宜将开挖工作面用喷混凝土封闭。
3、注浆施工
水泥采用普通硅酸盐水泥，水泥浆水灰比为1:1。在钢管头部安装一个阀门，来控制注浆量。注浆压力控制在~之间。在压浆过程中做好压浆记录，包括压浆时间、压力和水泥用量等。每个管棚压浆完毕后，关闭阀门，再进行下一个管棚压浆。技术质量要求如下：
（1）注浆孔的直径满足设计要求，以保证注浆效果。
（2）管棚以倾角1~3°进入，环向间距40cm，全拱部布设，投影方向与线路中心平行。
（5）网管内注浆时，操作人员应戴口罩、眼镜和胶手套；
（6）工人进场时，必须进行安全进场教育；
（7）进入施工现场必须戴安全帽；
（8）当作业高度超过2m时，施工人员需戴安全带；
（9）电焊工电焊作业中，需穿戴绝缘手套、防护面罩或防护眼镜。
（10）工班结束后，处理电焊渣，清理废木板等施工垃圾，做到工后场清。
2、一般项目
管棚钻孔允许偏差
序号
项目
允许偏差
1
方向角
10
2
孔口距
±30mm
3
孔深
±50mm
四、注意事项及施工要求
1、注意事项
（1）长管棚为超前预支护，应在隧道暗洞开挖之前完成；
（2）钢管棚需按设计位置施工，为保证精度，应注意运用测斜仪，进行钻孔偏斜度测量，严格控制管棚打设方向，并做好每个钻孔地质记录。
超前大管棚施工方案
超前大管棚施工方案
一、施工方案
1、导向墙施作
导向墙里程为DK90+096~+097，厚度为60cm，导向墙内缘底标高为22.92m（考虑变形量5cm）。
⑴导向墙开挖
降土降至 DK90+095，下降高度为19.3m（即A单元底标高）。
以DK90+095为掌子面，放样画出导向墙内轮廓线，然后沿内轮廓线挖土，局部机械操作不便处可采用人工开挖。
⑵导向墙浇筑
安装两榀I20工字钢（钢架尺寸及开挖轮廓线见附图），具体布置方式见“甬温隧参03（Y）-20-2”图，在钢架外缘焊接Φ108导向管。
钢架拱脚垫30cm×30cm钢板，并用锁脚锚杆固定，以土为内模浇筑厚混凝土。
2、管棚施作
⑴、管棚布置
管棚施工长度为28m，施工里程DK90+097～DK90+125；管棚布置于隧道开挖拱部A单元钢架上缘往上50cm处，管棚横向间距40cm（中对中）；
⑵、管棚参数
管棚采用Φ89，壁厚4.5mm钢管，管棚钢管用丝扣对接连接，钢管连接接头，内车丝扣采用Φ95壁厚6mm的无缝钢
管，外丝扣采用Φ89，壁厚4.5mm的钢管；
管棚钢管做成注浆花孔，孔径10~16mm，呈梅花型布置，尾部150cm不钻孔留作止浆盘；
超前大管棚布置
示 意
⑶、管棚钻孔
管棚钻孔Φ100mm，倾角：外插角为2°~5°；
⑷、管棚注浆
管棚注水泥浆，水泥浆按1：1（重量比）施工，注浆压力0.5~2.0Mpa，注浆结束后，采用M7.5水泥砂浆封孔填充钢管，注浆时围岩空隙率按3%计；
二、钻机选型
建议采用风动超前钻探水平钻机2~3台。
中铁二十四局甬台温项目部二工段
2006年12月6日。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
隧道施工技术交底书
项目名称翁马铁路合同段沙坝隧道进口导向墙与超前大管棚
交底单位翁马项目部三队接收单位隧道施工队
交底人交接时间
审核人接受人
交底内容:
1.施作位置
XX隧道明暗洞交界处施作导向墙与超前大管棚，导向墙里程为DK0+614.4-DK0+615.4，长度为1米,管棚里程为DK0+614.4-DK0+649.4，长度为35米。
2.导向墙技术参数
1）导向墙
截面尺寸厚×宽为1.0m×1.0m，C20砼浇筑。
2）导向墙导向管
导向管采用φ127mm、壁厚5mm的热轧无缝钢管，每根长度1m;安装倾角为1°-3°,管中心环向间距为50cm。
导向管设置在拱部157.42°范围内。
导向管通过φ8钢筋焊接到导向墙钢架上,具体如下图2.1所示.
3）导向墙钢架
采用Ι18轻型工字钢架,间距为0.5m，共2榀，工字钢端头焊接在12mm的钢板上，焊缝高度h1=10mm，钢架各单元由连接板焊接成型，单元间由螺栓连接，钢架纵向间距为50cm，钢架之间采用22纵向钢筋连接，纵向钢筋环向间距1m。
同时钢拱架上焊接导向管，管两端用无纺布包裹，防止混凝土流入管中，减小以后管棚钻进难度，连接板位置如下图2.2所示。
导向墙具体尺寸如下图2.3所示
3.超前大管棚技术参数
1）利用导向墙内预埋的导向管施作DK0+613～DK0+648段大管棚。
2) 管棚材料：大管棚采用φ89mm、壁厚6mm热轧无缝钢管制成。
3) 管棚尺寸：管棚长35m，环向间距0.5m，共22根。
4) 管棚周壁钻注浆孔：钢花管上钻孔注浆，孔径10～16mm，孔间距150～200mm，呈梅花形布置，尾部留不小于150cm的不钻孔的止浆段。
5）钢管及钢花管内设置钢筋笼，钢筋笼由四根主筋和固定环组成，主筋直径为φ18，固定环采用φ42钢管，壁厚3.5mm，节长5cm，将其与主筋焊接，按1m间距设置，如下图3.2所示。
6）管棚倾角：外插角1°-3°。
7）管棚注浆材料：采用砂浆或细石砼充填钢管，以增强管棚强度。
4.施工工序流程
1）导向墙施工工序
a、开挖：施工放样后，采用机械环形开挖预留核心土至导向墙基底以上20cm，人工清除基底表面浮土并压实。
b、立架：按图纸要求安装工字钢钢架2榀，间距为0.5m。
c、立模：模板采用5cm厚的木模上加8mm竹胶板,模板应采用钢管脚手架支撑牢固。
模板内按设计位置预埋φ127钢管做为导向管。
钢管两端采用无纺布包裹，防止水泥砂浆堵塞。
d、混凝土浇注：混凝土采用搅拌站集中拌制，混凝土输送泵输送，插入式振动棒捣固，混凝土振捣要充分。
浇注混凝土时，注意防止损坏导向管。
导向墙施工工艺流程见图4.1：
测量放线
导向墙开挖、清底并压实
立 架
立 模
预埋导向管
混凝土浇注混凝土搅拌
养护拆模
2）超前大管棚施工工序
a.钻孔：根据预留的导向管进行管棚钻孔工作，钻孔采用管棚钻机钻孔，钻孔中要经常采用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度，以准确控制钻机轴线方向，使钻机以1°～3°的外插角
前进。
每钻完一孔应立即安设一根钢管。
为了便于安装钢管，导向孔钻孔时使用的钻头应比管棚钢管大一个型号。
钻机开钻时，可低速低压，待成孔10 m后可根据地质情况逐渐调整钻速及风压。
钻进时产生坍孔、卡钻，需补注浆后再钻进。
认真做好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判断、描述。
作为开挖洞身的地质预探预报，作为指导洞身开挖的依据。
b.清孔验孔：用地质岩芯钻杆配合钻头(Φ 100 mm)进行来回扫孔，清除浮渣至孔底，确保孔径、孔深符合要求、防止堵孔。
用高压气从孔底向孔口清理钻渣。
全站仪、测斜仪等检测孔深，倾角，外插角。
c.安装管棚钢花管
验孔合格后进行管棚钢花管安装，钢花管应在专用的管床上加工好丝扣，20根钢化管四周钻φ10～φ16出浆孔(靠掌子面1.5 m的棚管不钻孔)；管头焊成圆锥形，便于入孔。
管棚顶进采用大孔引导和管棚机钻进相结合的工艺，即先钻大于棚管直径的引导孔(Φ100 mm)，然后可用10t以上卷扬机配合滑轮组反压顶进；也可利用钻机的冲击力和推力低速顶进钢管。
钢管接头采用套管丝扣对接，套管为φ102mm壁厚6mm钢管，长度为40cm，如下图4.2所示：
图4.2
5.质量验收标准
1）钢架间距允许偏差为±100mm。
2）钢架横向允许偏差为±50mm。
3）钢架高程允许偏差为±50mm。
4）钢架垂直度允许偏差±2°。