水泥路问题说明
混凝土路面施工中的常见问题及解决方法
混凝土路面施工中的常见问题及解决方法混凝土路面作为铺设城市道路的主要材料，具有高强度、耐久性强等优点，然而在实际施工过程中，也会出现一些常见问题。
本文将重点讨论混凝土路面施工中的常见问题及解决方法。
问题一：混凝土路面表面裂缝混凝土路面表面裂缝是施工过程中常见且令人头痛的问题。
其出现原因主要有两个方面：混凝土收缩和温度变化。
收缩是由混凝土中水分蒸发和硬化引起的，而温度变化则是由于季节变化和热胀冷缩引起的。
解决方法：1. 控制混凝土收缩：在施工过程中，添加适量的外加剂可以降低混凝土的收缩率，例如使用减水剂和延缓剂等。
2. 控制温度变化：采用合理的施工工艺，如在施工时选择合适的天气和时间，避免在高温或低温条件下进行施工。
此外，可以在混凝土表面涂覆防水剂来减少温度变化对混凝土的影响。
问题二：混凝土路面未达到设计强度混凝土路面未达到设计强度是另一个常见问题。
这可能是由于混凝土设计配合比不当、施工人员不当行为或施工工艺不合理等原因导致的。
解决方法：1. 优化混凝土配合比：合理选择水灰比和骨料粒径，确保混凝土的强度达到设计要求。
2. 加强施工管理：质检人员应严格检查混凝土的配合比和施工工艺，确保施工过程符合规范要求。
3. 提高养护质量：混凝土施工后应及时进行湿养护，并保持湿润状态一段时间，以增强混凝土的强度发展。
问题三：混凝土路面破损在使用过程中，混凝土路面可能会出现破损的情况，如坑洼、龟裂等。
这可能是由于材料质量、施工不当或车辆过载等原因引起的。
解决方法：1. 修复破损路面：对于出现坑洼和龟裂的路面，可以通过打磨、填补等方法进行修复。
2. 加强材料质量检验：施工前应对混凝土材料进行充分检验，确保材料符合相关标准要求。
3. 加强施工操作：提高施工工人的技术水平，严格按照施工规范进行施工，确保路面不受损。
问题四：混凝土路面防滑性差混凝土路面的防滑性是确保交通安全的重要因素。
然而，一些混凝土路面在使用过程中会出现防滑性不足的问题，容易出现车辆打滑的情况。
混凝土路面施工中的常见问题及解决方法
混凝土路面施工中的常见问题及解决方法混凝土路面是公路建设中广泛应用的一种路面结构，具有耐久性、承载能力强等优点，但在施工过程中也会出现一些常见问题，如裂缝、坑洞、起砂等，本文将从施工前、施工中和施工后三个方面探讨混凝土路面施工中的常见问题及解决方法。
一、施工前的常见问题及解决方法1.地基不平整地基不平整会导致混凝土路面出现裂缝、坑洞等问题，因此在施工前应对地基进行充分的准备。
如果地基不平整，需要进行修整、压实等处理，确保地基平整、坚实。
此外，还应根据地基的情况确定适当的厚度和配筋，以充分保证混凝土路面的承载能力。
2.材料质量不过关材料质量不过关也是混凝土路面施工中的一个常见问题。
在施工前应对材料进行严格的检验，确保各项指标符合要求。
特别是水泥、骨料等关键材料，一定要选用质量可靠、稳定的产品。
3.施工设计不合理在施工前，需要进行详细的施工设计，包括路面结构、施工工艺、施工方案等。
如果施工设计不合理，容易导致路面出现裂缝、坑洞等问题。
因此，在施工前应认真进行施工设计，充分考虑各种因素，确保施工方案合理可行。
二、施工中的常见问题及解决方法1.混凝土坍落度不足混凝土坍落度不足会导致混凝土路面出现裂缝、起砂等问题。
在施工中应控制好混凝土的坍落度，确保混凝土的流动性和可塑性。
如果坍落度不足，可以加水或添加减水剂等方法进行调整。
2.施工温度过高施工温度过高会导致混凝土路面出现裂缝、变形等问题。
在施工中应根据天气条件和施工工艺合理控制施工温度。
如果施工温度过高，可以采取降温措施，如喷水等。
3.浇筑不均匀浇筑不均匀会导致混凝土路面出现裂缝、起砂等问题。
在施工中应确保混凝土的均匀性，控制好浇筑速度和均匀度。
如果出现不均匀情况，可以采取补救措施，如局部加强浇筑等。
三、施工后的常见问题及解决方法1.裂缝混凝土路面施工后出现裂缝是一个常见问题，主要原因是混凝土的收缩和膨胀。
在施工后应及时对裂缝进行处理，可采取填缝、切割等方法进行处理。
对农村公路水泥砼路面质量问题的分析与思考
对农村公路水泥砼路面质量问题的分析与思考农村公路是农村地区重要的基础设施，对于促进农村经济发展、改善农民生活条件具有重要意义。
水泥砼路面因其强度高、稳定性好、使用寿命长等优点，在农村公路建设中得到了广泛应用。
然而，在实际使用过程中，农村公路水泥砼路面常常出现各种质量问题，影响了道路的正常使用和服务功能。
本文将对农村公路水泥砼路面常见的质量问题进行分析，并提出一些思考和建议。
一、农村公路水泥砼路面常见质量问题1、裂缝裂缝是农村公路水泥砼路面最常见的质量问题之一，主要包括横向裂缝、纵向裂缝和不规则裂缝。
横向裂缝通常与道路中心线垂直，大多由于温度收缩、基层不均匀沉降等原因引起；纵向裂缝沿道路中心线方向延伸，主要是由于路基纵向不均匀沉降或施工接缝处理不当所致；不规则裂缝则形状各异，成因较为复杂，可能与施工质量、材料性能、交通荷载等多种因素有关。
2、断板断板是指水泥砼路面板块出现断裂的现象，严重影响路面的整体性和承载能力。
断板的原因主要包括基层强度不足、板厚不均匀、混凝土配合比不合理、施工工艺不当以及车辆超载等。
3、表面起皮、剥落水泥砼路面表面起皮、剥落会导致路面平整度下降，影响行车舒适性和安全性。
这一问题通常是由于混凝土施工时振捣不密实、养护不当、水泥质量不合格或遭受化学侵蚀等原因造成的。
4、平整度差平整度是衡量路面质量的重要指标之一。
农村公路水泥砼路面平整度差，容易导致车辆颠簸，增加行驶阻力和油耗，同时也会加速路面的损坏。
造成平整度差的原因主要有施工过程中模板安装不牢固、摊铺不均匀、抹面不及时以及基层平整度差等。
5、接缝损坏接缝包括纵缝、横缝和胀缝等，接缝损坏会影响路面的整体性和防水性能。
常见的接缝损坏形式有接缝填缝料脱落、接缝处混凝土破碎等，主要原因是填缝料质量差、施工时接缝处理不当以及车辆荷载的反复作用。
二、农村公路水泥砼路面质量问题的原因分析1、设计方面（1）设计标准偏低部分农村公路在设计时，由于资金有限等原因，采用的设计标准较低，不能满足实际交通需求和使用环境，导致路面容易出现质量问题。
水泥混凝土路面施工问题及解决方案汇总
水泥混凝土路面施工问题及解决方案汇总水泥混凝土路面施工问题及解决方案汇总引言：水泥混凝土路面是现代基础建设中不可或缺的一部分。
然而，在施工过程中，常常会遭遇各种问题，如裂缝、不均匀压实和结构不稳定等。
本文将深入探讨水泥混凝土路面施工中的常见问题，并提供解决方案，以帮助读者更好地理解和解决这些问题。
一、常见问题及其原因：1. 路面裂缝：路面裂缝是水泥混凝土施工中的一个常见问题。
它们可以由以下原因引起：- 混凝土坍落度不当：过高或过低的坍落度会导致混凝土失去均匀性，增加路面开裂的风险。
- 温度变化：温度的变化会对混凝土产生影响，导致路面裂缝。
- 水分含量不当：过多或过少的水分含量都会在混凝土中产生问题，引起裂缝。
2. 不均匀压实：均匀的压实是水泥混凝土路面施工中至关重要的一步。
不均匀压实可能导致以下问题：- 不平整路面：由于局部压实不足，路面可能会出现凹凸不平的情况，给车辆行驶带来不便。
- 结构不稳定：不均匀压实可能导致路面结构不稳定，影响路面的使用寿命。
3. 细颗粒材料的含量过高：在水泥混凝土的配制中，如果细颗粒材料的含量过高，会导致以下问题：- 路面粘结力不足：过多的细颗粒材料会导致路面缺乏足够的粘结力，易发生剥离现象。
- 耐久性下降：细颗粒材料过多会导致路面的耐久性降低，缩短使用寿命。
二、解决方案：1. 路面裂缝的解决方案：- 控制坍落度：确保混凝土的坍落度在适当范围内，避免坍落度过高或过低。
- 温度控制：采取适当的措施，如使用室温水进行混凝土搅拌，以减少温度对混凝土的影响。
- 水分控制：确保水分含量适当，根据砂浆中水胶比的要求进行控制。
2. 均匀压实的解决方案：- 合理的施工工艺：采用适当的碾压方法和设备，确保整个路面均匀压实。
- 控制碾压阶段：控制碾压的次数和间距，保证整个路面的压实均匀性。
- 实时监测：使用无损检测设备对压实情况进行实时监测，保证施工质量。
3. 细颗粒材料的解决方案：- 控制配制比例：合理控制细颗粒材料的含量，确保其在适当范围内。
农村水泥路面破损整改方案
农村水泥路面破损整改方案一、破损原因分析农村水泥路面破损主要有以下几个原因：1. 材料质量问题：一些农村水泥路面施工时使用的水泥质量较差，含水量高、质地不均匀，容易产生裂缝和破损。
2. 路面设计问题：一些农村水泥路面在设计时没有考虑到车辆的重量和通过量，导致路面负荷过大，容易破损。
此外，设计时没有充分考虑农村道路的特殊性，比如农田道路需要考虑灌溉水和农作物的来回运输等因素。
3. 施工质量问题：一些农村水泥路面的施工质量较差，如施工时没有做好路基处理和加强，没有按照规范进行施工等，导致路面易破损。
4. 车辆超载问题：一些农村道路经常被大型农用车辆或货车超载使用，超载车辆长时间行驶会对路面造成很大的压力，容易导致破损。
二、整改方案为了解决农村水泥路面破损问题，需要从材料质量、路面设计、施工质量和车辆管理等方面加以改进。
具体方案如下：1. 提高材料质量（1）选择优质水泥：在农村水泥路面施工中，应选择质量好、含水量低的水泥，保证材料的质量。
（2）控制水泥含水量：施工前对水泥进行干燥处理，以控制含水量，确保水泥的质量。
2. 合理设计路面（1）考虑车辆负荷：在设计农村水泥路面时，应根据预计车辆负荷合理确定路面的厚度和强度。
（2）灌溉水和农作物考虑：对于农田道路，应考虑灌溉水和农作物的来回运输对路面的影响，进行合理布置和设计。
3. 加强施工质量（1）路基处理：在施工前，应对路基进行充分处理和加固，确保路基的坚实和稳定。
（2）按照规范施工：施工过程中，严格按照相关规范进行施工，保证每个环节的质量，防止破损。
4. 强化车辆管理（1）限制超载车辆：严格限制农用车辆和货车的超载行驶，加强执法力度，对违规车辆进行处罚。
（2）加强监管：增加监控设备，加强对农用车辆的监管，及时发现超载行为并进行处罚。
5. 定期维护养护（1）定期巡查：对农村水泥路面进行定期巡查，及时发现和修复破损的地方。
（2）维护养护：对破损路面进行及时修复，做好路面的维护养护工作，延长路面使用寿命。
水泥混凝土路面病害及处治措施分析
水泥混凝土路面病害及处治措施分析水泥混凝土路面是道路上常见的一种路面类型，其采用水泥混凝土作为路面材料，具有强度高、耐久性好、施工方便等优点。
随着使用时间的增长，水泥混凝土路面也会出现各种病害，影响其使用效果和安全性。
及时发现并采取有效的处治措施对水泥混凝土路面的维护和修复至关重要。
一、水泥混凝土路面病害及病害类型1. 表面龟裂：水泥混凝土路面表面出现网状或不规则形状的裂缝，裂缝深度一般不超过5毫米。
2. 接缝开裂：水泥混凝土路面的接缝处出现开裂现象，一般是由于接缝封闭材料老化或者施工时未能完全填充导致。
3. 沉降变形：路面出现不同程度的沉降和变形，可能会形成凹坑或隆起。
4. 表面磨损：路面表面出现磨损现象，主要是由于车辆通行和环境侵蚀造成的。
5. 麻面现象：路面表面出现疏松麻点，给人感觉像是粉状物质覆盖在路面上。
6. 裂缝：路面出现过多或过宽的裂缝，严重影响路面的使用和安全。
二、水泥混凝土路面病害的成因分析1. 施工质量问题：路面施工时未能达到设计要求，如水泥混凝土的配比不当、摊铺压实不充分等。
2. 环境侵蚀：路面长期受到车辆通行和环境侵蚀，导致路面磨损或龟裂。
3. 基层问题：路面基层设计不合理或施工质量差，导致路面沉降变形等问题。
4. 设计问题：路面设计不合理，如接缝设置不当或者设计厚度不足等。
5. 车辆超载和频繁变道：长期以来，路面经常受到车辆超载和频繁变道的影响，导致路面病害频发。
三、水泥混凝土路面病害的处治措施1. 定期检测：对水泥混凝土路面进行定期检测，发现病害及时采取措施修复或加固。
2. 补充覆盖层：对于表面龟裂、磨损等病害，可采用补充覆盖层的方式进行修复，增加路面的使用寿命。
3. 修复接缝：当发现接缝开裂病害时，及时修复接缝，填充封闭材料，防止开裂扩大。
4. 加固处理：对于沉降变形等较严重的病害，需要进行加固处理，修复基层或者增加支撑等方式进行加固。
5. 加强维护管理：加强对超载车辆和频繁变道行为的管理，减少对路面的损害。
水泥混凝土路面损坏原因分析及修复注意事项
水泥混凝土路面损坏原因分析及修复注意事项摘要水泥混凝土路面是道路上常见的一种路面类型，但在长时间使用过程中，往往会出现各种损坏现象。
本文将分析水泥混凝土路面损坏的原因，并提出对应的修复注意事项，旨在为维护公路交通安全提供一定的参考。
水泥混凝土路面损坏原因分析1. 微微升降水泥混凝土路面在施工过程中，如果没有按照标准强制要求保证良好的接头和相互平行，或施工后未经及时养护，容易出现微微的升降，尤其是在交叉口处等易于出现集中荷载的地方，更容易出现裂缝、脱落和坑洞等道路损坏情况。
2. 车辆荷载车辆的荷载是水泥混凝土路面损坏的主要原因之一。
由于车辆在行驶和刹车时，会产生巨大的荷载，如果路面设计不牢固或者设计不合理，就会出现开裂、变形和坍塌等情况。
3. 水的渗透水泥混凝土路面常见的损坏情况是开裂、脱落和坑洞，而这些问题常常是由水的渗透造成的。
在潮湿和温度变化较大的环境下，路面会出现膨胀和收缩的现象，从而导致路面的开裂和脱落。
4. 环境因素水泥混凝土路面还容易受到环境因素的影响，如气候变化、紫外线、化学物质等。
在特殊气候条件下，路面会出现龟裂和表面斑纹。
水泥混凝土路面修复注意事项1. 充分评估损坏情况在进行水泥混凝土路面修复之前，需要对损坏情况进行全面评估，包括损坏的类型、范围、深度等。
只有充分了解了这些情况，才能有针对性的采取措施。
2. 选择正确的修复材料对于不同类型的损坏，需要选择相应的材料进行修复。
如硬化剂可以解决路面磨损和抗滑等问题，而聚合物材料可以用于填补裂缝和破洞等损坏。
3. 正确的施工操作在进行路面修复时，需要遵循正确的施工操作和流程，比如先清除损坏部位，然后进行预处理，最后进行填补和加固。
同时，在修复路面过程中，需要严格控制施工环境的温度和湿度，避免出现质量问题。
4. 及时养护在进行修复后，需要对修复部位进行适当的保养和养护。
如在修复刚完成时，要保持施工环境的湿润，避免材料收缩，同时还需要对材料进行定期检查、维护。
水泥混凝土路面施工常见问题及解决方法
水泥混凝土路面施工常见问题及解决方法一、前言水泥混凝土路面施工是建设道路的重要环节之一。
路面质量的好坏直接影响道路的使用寿命和安全性。
然而，在实际施工中，常常会遇到各种各样的问题，如路面裂缝、变形、泛碳、起鼓等。
本文将结合实际案例，分析水泥混凝土路面施工中常见的问题及解决方法。
二、问题分析1. 路面裂缝路面裂缝是水泥混凝土路面施工中最常见的问题之一。
其主要原因是路面内部的温度、湿度和应力等因素的变化，导致路面的收缩和膨胀。
长期以来，路面裂缝一直是道路使用寿命短的主要原因之一。
解决方法：（1）合理设计路面结构，采用适当的厚度和配筋，确保路面的承载能力和抗裂性能。
（2）加强路面维护管理，及时修补路面裂缝，防止裂缝进一步扩大。
（3）在路面施工前，进行地基处理，使地基承载能力达到规定标准，减少路面应力变化。
（4）正确选用施工材料，如使用高强度水泥，添加适量的添加剂等，提高路面的抗裂性能。
2. 变形路面变形是指路面在使用过程中出现的不均匀沉降和塌陷。
其主要原因是路面结构设计不合理或地基承载能力不足等。
解决方法：（1）加强路面施工前的勘测设计，合理设计路面结构，选用适当的材料，确保路面的承载能力和抗变形性能。
（2）进行地基处理，使地基承载能力达到规定标准，减少路面变形。
（3）加强路面维护管理，及时修补路面变形，防止变形加剧。
（4）对于已经出现的路面变形，可以采用加固处理、重新铺设路面等方法进行修复。
3. 泛碳泛碳是指路面表面出现黑色物质，影响路面美观和使用寿命。
其主要原因是路面施工时，水泥混凝土中的钙质反应与空气中的二氧化碳发生反应，形成碳酸钙，使路面表面变黑。
解决方法：（1）采取防止泛碳的措施，在施工时加入适量的缓和剂，防止钙质反应，并保持路面湿度。
（2）进行路面维护管理，及时清理路面表面的杂物和积水，保持路面干燥。
（3）采用路面防水材料，保护路面表面，防止水分进入路面内部，加剧钙质反应。
4. 起鼓起鼓是指路面表面出现凸起的现象，是由于路面内部的应力不均匀，导致路面表面出现凸起的状况。
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交通运输局关于全县通村水泥路项目
建设情况存在问题的说明
收到县人大常委会视察《关于全县通村水泥路项目建设情况视察报告》反映的问题后，我局党组班子高度重视，立即召集局班子及农村公路建设办相关人员会议，针对所提出的问题，认真做了核对，现就相关情况说明如下：问题一：部分水泥路实施进度缓慢，存在工期拖延，未能按时完成建设任务。
如者怀至弄合公路工程，该项目合同工期为6个月（从2012年5月24日至2012年11月24日）。
但目前尚有5公里未完工。
情况说明：上级下达给我局实施的农村水泥路项目，应当完工的项目中，仅有者怀至弄合公路的5公里没完成建设任务。
这5公里已完成了路床平整、15cm厚的路面基层。
该项目全长30.2公里，分为4个标段实施，即2012年通村水泥路项目的第6标、第7标、第8标、第9标。
未完工的标段是第8标段，该标段签订施工合同日期是2012年6月13日。
农村公路开工是砂石料需求的高峰期，而我县的石山仅占1.5%，再加上2012年6月至10月雨水天气不断，无法全部满足供料的需求，雨水天气对施工进度造成了一定的影响。
第8标段没得及时供上料，其他三个标段的施工必须封路，所以待第9标段或第6、7标段完工后，第8标段才能运输材料、设备进场施工。
我局现已派专门技术人员现场协
调、监督施工方尽快按质完成施工任务。
问题二：部分水泥路实施过程中未能按照上级批复相关文件严格执行施工技术标准。
如者怀至弄合公路工程，上级批复技术标准为：路基6.5米、路面结构为15cm厚5.0m宽级配碎石+20cm厚4.5m宽水泥混凝土面层。
项目在实施过程中，发现未按设计相关标准组织施工。
一是大部分培路肩厚35cm工程没有严格按要求施工，有些标段路肩培土不规范，而且没有压实、线型较差；部分路段甚至没有培路肩。
二是未发现实施路基加宽施工此项目工程，部分路基宽度达不到6.5米；三是级配碎石基本上都是风化石基层。
情况说明：一是我局已完工的通村水泥路项目都已经过百色市质监站的质量评定以及县相关部门的竣工验收。
对于验收时的路肩、线型及道路宽度是合格的。
现路肩厚35cm培土，因雨水进入路肩和洗涮，破坏了原路肩。
我局已发通知，要求各施工方对没过质量保修期的路肩问题要予以保修。
二是关于路基未实施加宽，部分路基宽度达不到6.5米，因为预算审计及施工合同工程量只是有路床的整平、碾压，并没有涉及到加宽路基的任何土石方工程量，若要加宽，必须另外增加石方的挖运费给施工方。
三是级配碎石基本都是风化石基层问题；因为碎石垫层材料到工地价120元/m3，而就地取材的风化石到工地价只计20元/m3，预算审计及施工合同路面基层分项工程的单价就是就地取材的风化石基层的单
价计价的，施工方按其施工；此分项工程与设计不符问题，因为为减轻地方财政的配套资金压力，根据县人民政府会议精神，同意将路面基层改为15cm厚5.0m宽风化石基层。
问题三：个别标段的施工组织管理不到位。
情况说明：在施工过程中，不派施工技术人员到位管理的施工单位，我局多次召开项目负责人会议、工程现场会议，也多次发通知到施工单位，要求予以委派技术人员加强施工管理。
对于未及时派出施工技术人员的施工现场，我局工程技术人员在现场严格实施监督，使其质量、进度上处于受控状态。
问题四：部分混凝土钢模安装质量比较差，导致砼面板边出现胀模现象，切缝未能及时灌缝。
情况说明：通村水泥路项目在实施过程中，市局质监站、市局公路处、区公路局县乡公路处多次到工地进行检查和指导，对不合规范的都基本进行了纠正。
且我局已完工的通村水泥路项目都已经过百色市质监站的质量评定以及县相关部门的竣工验收。
对于部分砼面板胀膜及折角现象及灌缝问题，控制到了允许误差的范围之内。
问题五：部分已竣工验收的标段，沿路还没埋公里碑、还没种植路树，路容路貌差，没有很好起到美化任用；公路沿路还没有实施安保工程，行车存在极大的安全隐患。
部分路段多处出现路面开裂、沉降及路面脱皮等现象。
情况说明：经现场核查，已完工的通村水泥路项目有个别标段做好公里碑的埋设；我局已下通知给相应施工方，限其在1周内做好公里碑的埋设。
关于路树、路容路貌、安保工程问题，预算审计及施工合同工程量未包含这些内容及费用，所以还未得以实施这些分部工程。
部分路段出现开裂、沉降及路面脱皮现象的问题，我局再次对已完通村水泥工程进行检查，发现平燕至板桥水泥路工程有此问题；该工程是2011年建成的水泥路项目，项目建成后，该路段路基是属于承载力较弱的土路基，过往的车辆又多，尤其是重车多，造成路基及路面结构的承载力超负荷，是引起开裂、沉降及路面脱皮的主要原因；开裂、路面脱皮按照公路工程技术规范属于一般质量缺陷，不属于工程质量问题。
问题六：应增设错车道。
情况说明：预算审计及施工合同工程量未包含错车道的工程量及费用，所以施工中还未得以实施该分部工程。
问题七：西林县的通村水泥路工程建设成本远高于石山地区，交通基础设施项目建设存在巨大的资金缺口。
情况说明：已实施的通村水泥路，上级补助资金给每个县统一是35万元/公里，这样对于石山只占1.5%的地区，不但道路路基承载力弱，路面基层、面层成本相对石山地区增加近一倍。
我县实施通村水泥路工程困难重重。
问题八：县级财政困难，地方配套资金压力大。
情况说明：县委县人民政府很重视西林县的交通基础设施建设，但配套压力太大，我县的财政又困难，要按下达的设计标准完成通村水泥路建设任务，我县完成通村水泥路工程建设任务困难重重。
问题九：公路用地矛盾突出。
情况说明：农村水泥路硬化工程涉及占用新的土地较少，不是因为道路纵坡不合非改道不可，一般不占用新土地。
问题十：农村公路总量不足、通达深度不够，技术等级不高，缺桥少涵，公路警示标志也少；还有公路两边的排水设施缺乏，过水路面多，公路的抗灾能力和承载能力较差，影响了公路的畅通和安全。
建制村虽做到了“村村通”，但仍有196.6公里的砂土路。
情况说明：我局已实施的通村水泥路项目在预算审计及施工合同工程量未包含桥涵、公路警示标志、排水设施工程量及费用，所以施工中还未得以实施该分部工程。
目前通建制村公路还有总计273公里未硬化，计划在十二五规划中争取达到“村村通”公路硬化路。
问题十一：农村公路管养水平较低。
政府出台支持农村公路建养管理的政策和配套资金也需要进一步落实。
情况说明：2012年实施养护体制改革：县人民政府与乡（镇）府签订责任状，把管养资金支付到乡（镇）府，由其负责完成管养任务；我局按责任状把资金划拨到乡（镇）府由其负
责农村公路管养。
由于管养资金少，乡（镇）府缺乏有经验的管理技术人员，造成路面现在的管养效果差。
我局决定以后由我局实施农村公路管养，以便做好农村公路管养，方便人民群众的出行，也能更好地完成百色市交通运输局及区公路局对我县农村公路管养任务的评定。
鉴于以上问题，属于施工方责任的，我局已按通村公路有关建设程序，通知施工方对存在的质量缺陷进行整治、完善。
感谢各级领导对我县通村公路建设工作的关注、关心和监督！
二〇一三年六月九日。