发动机制动技术简介(口语)
发动机制动是什么意思
发动机制动是什么意思
发动机制动是一种汽车或摩托车行驶中的制动方式。
它利用发动机的压缩作用来减慢车辆的速度而不是完全依靠刹车系统。
发动机制动的原理是在行驶过程中，将档位降低或离合器脱离，以减少引擎工作时产生的动力输出。
这样做会增加发动机的内部阻力，通过气缸的压缩作用使车辆减速。
当发动机运转时，由于较高的转速和大量的气缸压缩，会产生较大的阻力，并与车辆前进方向相反。
发动机制动可以带来以下几个好处：
➢增加刹车寿命：通过使用发动机制动来减轻对刹车系统的负荷，可以延长刹车片和刹车盘的使用寿命。
➢提高燃油经济性：发动机制动可以将车辆的动能转化为发动机内部阻力，减少了对刹车系统的依赖，从而节省燃料。
➢提供额外的制动能力：在某些情况下，如下坡行驶时，使用发动机制动可提供额外的制动力，增加车辆的稳定性和控制性。
需要注意的是，发动机制动并不能完全替代刹车系统。
它在降低速度和减少对刹车系统的使用方面有所帮助，但在紧急情况下，仍需要依赖刹车踏板进行快速制动。
对于长时间或大幅度的制动需求，还是应该使用刹车系统来确保安全性。
发动机制动操作方法
发动机制动操作方法发动机制动是指利用发动机的压缩和阻力来减速或制动车辆的一种操作方法。
它与传统的刹车系统相比，具有响应速度快、制动效果好等优点，因此被广泛应用于汽车、摩托车等车辆上。
本文将详细介绍发动机制动的操作方法。
一、发动机制动的原理发动机制动通过改变发动机的工作状态来实现制动效果。
在行驶过程中，发动机通过燃烧燃料产生动力，驱动车辆前进。
而当需要减速或制动时，可以通过以下方式实现发动机制动：1. 踩离合器：将离合器踩下，使发动机与变速器分离，减少发动机输出的动力传递到车轮上，从而减速或制动车辆。
2. 切断燃油供给：通过切断燃油供给，使发动机无法继续燃烧燃料，减少动力输出，从而实现制动效果。
3. 切断点火系统：关闭点火系统，停止燃烧过程，发动机自然减速，达到制动效果。
二、发动机制动的操作方法发动机制动是一种高级的驾驶技术，需要驾驶员熟练掌握。
以下是发动机制动的具体操作方法：1. 预备制动：在需要减速或制动前，提前松开油门，换到较低的挡位，为发动机制动做好准备。
2. 踩离合器：当需要制动时，将离合器踩下，使发动机与变速器分离。
这样可以减少发动机的工作负荷，减少动力输出，达到制动效果。
3. 切断燃油供给：在踩下离合器的同时，可以将油门踏板释放，切断燃油供给。
这样可以减少发动机的输出动力，实现制动效果。
4. 切断点火系统：在踩下离合器的同时，也可以将点火开关关闭，停止燃烧过程。
这样发动机会自然减速，达到制动效果。
5. 注意转速：在进行发动机制动时，需要注意控制发动机的转速，避免过高或过低。
过高的转速可能导致发动机损坏，过低的转速则无法实现制动效果。
6. 注意变速器挡位：在进行发动机制动时，需要根据实际情况选择合适的变速器挡位。
选择过高的挡位可能无法实现制动效果，选择过低的挡位则可能导致发动机过速。
7. 注意安全距离：在进行发动机制动时，需要保持足够的安全距离，以防止发生碰撞事故。
发动机制动虽然可以减速或制动车辆，但并不能完全替代刹车系统，因此仍需要保持警惕。
动车组制动系统
再生制动技术： 将制动过程中的 动能转化为电能 并反馈给电网， 减少能源浪费。
轻量化制动技术： 采用新型材料和 设计，降低动车 组重量，提高制 动性能和运行效 率。
节能环保材料应 用：使用环保、 低能耗的材料， 降低动车组运行 过程中的能源消 耗和排放。
智能化制动系统： 通过先进的控制 算法和传感器技 术，实现精确制 动，减少不必要 的能源消耗。
记录与报告：对 检查结果进行详 细记录，并对发 现的问题及时处 理和报告
定期检查：确保 制动系统各部件 正常工作
清洁保养：保持 制动系统清洁， 防止污垢、杂物 影响制动效果
更换磨损件：及 时更换制动系统 中磨损严重的部 件，保证制动性 能
应急处理：在制 动系统出现故障 时，采取应急措 施，确保列车安 全
汇报人：XX
制动系统关键部件采用冗余设计，确保单一故障不会导致系统失效。 制动控制单元采用高可靠性软件和硬件，具备自诊断和远程监控功能。
制动系统经过严格的环境适应性测试，确保在不同气候和地理条件下稳定运行。
制动系统具备多重安全保障措施，如防滑控制、制动控制和空压机控制等。
制动系统是动车组安全运行的关键 制动系统具有高可靠性和稳定性 制动系统采用先进的控制技术 制动系统经过严格的安全认证和测试
制动系统故障的分 类与原因分析
制动系统故障的诊 断方法与流程
制动系统故障的预 防措施与保养建议
制动系统故障应急 处理措施与注意事 项
制动系统智能化控制是未来发 展的趋势
智能化控制可以提高制动系统 的安全性和可靠性
智能化控制可以实现制动系统 的远程监控和维护
智能化控制可以降低制动系统 的能耗和减少对环境的影响
定义：制动缸是动车组制动系统的重要组成部分，用于将制动指令转化为制动动作。 工作原理：制动缸通过液压原理，将制动指令传递到各个车轮，实现制动减速。 组成：制动缸由缸体、活塞、弹簧等部件组成，具有较高的可靠性和耐久性。 特点：制动缸具有体积小、重量轻、响应速度快等特点，能够满足动车组高速行驶的要求。
发动机辅助制动技术
发动机辅助制动技术前⾔导读⼩编今天为⼤家带来的第⼆个知识点是，发动机辅助制动技术的原理、排⽓门及制动间隙的调整、维护及保养。
⼩编提问：什么是WEVB、什么是WCBS、发动机辅助制动技术有⼏种你知道吗？知道的往下看看深⼊了解加深印象，不知道的看完保证你焕然⼤悟，太简单啦。
⼀、技术原理发动机辅助制动按照技术类别，可以分为排⽓制动、泄⽓制动、缸内制动、⾼效制动等4种主要形式；⾼效制动属于特殊意义上的缸内制动，它突破了现有柴油机4个冲程制动⼀次的局限，实现4个冲程制动两次，从⽽产⽣更⾼的制动功率。
1、排⽓制动排⽓制动是指只采⽤排⽓蝶阀，并依靠排⽓背压升⾼带来的排⽓阻⼒产⽣制动功率。
它的优点是安装⽅便、成本低；缺点是制动功率⼩，蝶阀故障率⾼，适合中⼩型发动机使⽤。
排⽓背压的限值是多少？1、排⽓制动按钮开启，蝶阀转动将排⽓管堵死。
对于机械泵柴油机来说，压缩空⽓同时进⼊停油⽓缸，推动停油⽓缸的活塞移动，通过联动机构带动调速器柄，停⽌供油。
2、排⽓管中的压⼒迅速升⾄300～400kPa，发动机活塞在排⽓⾏程受⽓体的反压⼒，经过曲轴和传动系传⾄车轮，增加了车轮的转动阻⼒，降低了车速。
排⽓制动的关键在于排⽓制动蝶阀的选取与匹配。
排⽓蝶阀重点由⽓缸、活塞推杆、摇臂、蝶形阀、排⽓管构成。
现在应⽤的排⽓蝶阀重点分恒压阀、普通阀两种；恒压蝶阀增加了恒压弹簧结构，可以保持排⽓背压在各个转速下的⼀致性，防⽌排⽓背压超限。
2、泄⽓制动泄⽓制动，⼤家就⽐较熟悉了，它在排⽓制动的基础上，安装了单向控制装置，使排⽓门在制动过程中保持⼀个间隙，从⽽实现节流，提⾼制动功率。
它的优缺点与排⽓制动类似。
1、排⽓制动按钮开启，蝶阀转动将排⽓管堵死。
当排⽓蝶阀关闭后，排⽓通道中的废⽓压⼒急剧上升，相邻处于吸⽓冲程下⽌点附近⽓缸的排⽓门会被压⼒顶开⼀个⼩缝隙。
通过增加⼀套控制排⽓门⾏程的执⾏机构，排⽓门保持打开⼀个空隙，下⽂我们会详细介绍执⾏机构的各种结构。
发动机制动操作方法
发动机制动操作方法发动机制动是汽车驾驶过程中常用的一种制动方式，通过利用发动机的压缩和抵抗力来减速或停车。
掌握发动机制动的正确操作方法，不仅可以提高驾驶安全性，还能有效减轻刹车器件的磨损，延长汽车的使用寿命。
下面将介绍几种常见的发动机制动操作方法。
1. 正常行驶过程中的发动机制动：在行驶过程中，如果需要减速或停车，可以通过松开油门踏板，利用发动机的压缩力来实现制动效果。
当松开油门后，发动机转速会迅速降低，通过发动机的压缩作用，驱动轮减速，从而实现制动效果。
这种方式下的制动力较小，适用于速度较低的情况，如在城市道路行驶时。
2. 陡坡下的发动机制动：在行驶过程中遇到陡坡时，为了安全起见，可以利用发动机的制动效果来辅助刹车器件。
操作方法是将换挡杆置于低档位，比如低速档，然后松开油门踏板，适当踩下刹车踏板，使发动机的压缩力和刹车器件的制动力相互配合，从而减缓车速。
这种方式下的制动力较大，适用于速度较高或坡度较陡的情况。
3. 紧急制动时的发动机制动：在紧急情况下需要迅速减速或停车时，可以利用发动机的制动效果来实现紧急制动。
操作方法是迅速松开油门踏板，同时迅速踩下刹车踏板，使发动机的压缩力和刹车器件的制动力共同作用，以最快的速度减速或停车。
在这种情况下，驾驶员需要保持冷静，迅速做出反应，并注意观察周围交通情况，确保安全。
4. 行驶中的发动机制动注意事项：在行驶过程中使用发动机制动时，需要注意以下几点。
首先，发动机制动只能用于辅助刹车，不能代替刹车器件的作用，因此还是要以刹车器件为主。
其次，在使用发动机制动时，要适度控制油门踏板的松开程度，以免造成车辆颠簸或失控。
此外，发动机制动会导致发动机转速升高，因此要注意及时降档，避免发动机超速运转。
总结起来，发动机制动是一种常用的制动方式，可以辅助刹车器件，在减速或停车时发挥重要作用。
掌握正确的发动机制动操作方法，可以提高驾驶安全性，延长汽车的使用寿命。
但需要注意的是，发动机制动只能用于辅助刹车，并不能完全代替刹车器件的作用，因此驾驶员在行驶中要根据实际情况合理运用发动机制动，确保行车安全。
发动机制动耐久试验
发动机制动耐久试验是指在特定条件下对发动机进行长时间的制动操作，以评估其在制动过程中的性能表现和耐久性能。
这项试验对于发动机的设计和开发至关重要，可以帮助工程师们了解发动机在制动时的受力情况，以及相关零部件的耐久性能。
以下是对发动机制动耐久试验的详细介绍。
一、试验目的发动机制动耐久试验旨在评估发动机在制动过程中的性能表现和耐久性能。
通过试验，可以了解发动机在长时间制动过程中的温度变化、磨损情况以及各种受力情况，为发动机的设计和改进提供重要参考。
二、试验条件1. 试验设备：试验台、测力传感器、温度传感器等。
2. 试验参数：制动力大小、制动时间、制动次数等。
3. 试验环境：试验室内温度、湿度等环境条件应符合相关标准。
三、试验步骤1. 准备工作：搭建试验台，安装测力传感器和温度传感器等必要设备。
2. 设定试验参数：根据设计要求，确定试验所需的制动力大小、制动时间和制动次数等参数。
3. 开始试验：将发动机安装在试验台上，并按照设定的制动参数进行制动操作。
记录下每次制动的时间、制动力大小和温度变化等数据。
4. 进行多次循环试验：重复进行多次制动操作，以评估发动机在不同制动次数下的性能表现和耐久性能。
5. 数据分析与评估：根据试验数据，对发动机的制动性能进行分析和评估，判断其是否满足设计要求，并提出改进意见。
四、试验结果分析通过发动机制动耐久试验，可以得到以下方面的试验结果：1. 温度变化：记录下发动机在制动过程中的温度变化，评估发动机的散热性能和温度控制效果。
2. 动力输出：分析发动机在制动过程中的动力输出情况，判断其在不同制动状态下的性能表现。
3. 磨损情况：观察发动机相关零部件的磨损情况，评估其耐久性能和寿命预测。
4. 受力情况：记录下发动机在制动过程中受到的力大小和方向，分析其对发动机结构的影响和潜在问题。
五、试验结论与改进建议根据试验结果的分析和评估，可以得出发动机制动耐久试验的结论，并提出相关的改进建议。
发动机制动的原理
发动机制动的原理发动机制动是指利用发动机的压缩功和排气功来达到制动效果的一种方式。
当车辆需要减速或停车时，通过改变发动机的工作状态，将发动机转换为制动装置，以消耗和控制车辆的动力，从而实现制动的目的。
一、发动机制动的基本原理发动机制动是依靠发动机的压缩功和排气功来实现的。
在发动机正常工作时，气缸经过四个行程：进气、压缩、燃烧和排气。
其中，压缩行程是发动机制动的关键部分。
发动机制动过程中，通过控制节气门和供油系统，使发动机在进气行程时减少供气量，令气缸内的燃气体积减小，从而达到压缩效果。
同时，由于减少了进气量，供给燃料和空气混合物的能量也相应减少，发动机的转速会下降。
当气缸内的燃气被压缩到一定程度时，通过适时开启排气门，让气缸内的燃气快速排放出去。
在排气行程中，高速排气产生的阻力会对发动机产生制动作用，进而减小车辆的速度。
二、发动机制动的类型1. 压缩制动：压缩制动是通过减少进气量，使气缸内的燃气压缩达到制动效果。
这种制动方式在发动机进气系统采用节气门控制时有效，例如汽油发动机的制动方式。
2. 排气制动：排气制动是通过适时开启排气门，让燃气快速排离气缸，产生制动效果。
这种制动方式在发动机启动后，排气门保持开启的状态下有效，例如柴油发动机的制动方式。
3. 混合制动：混合制动是将压缩制动和排气制动结合使用，利用两种制动方式的特点来实现更好的制动效果。
这种制动方式在某些特殊情况下，如长时间制动或大负荷制动时更为常见。
三、发动机制动的优缺点发动机制动作为一种辅助制动方式，具有一定的优点和缺点。
优点：1. 制动效果良好：发动机制动可实现较快速度的制动效果，尤其在高速行驶时，能够快速降低车速，提高行车安全。
2. 增加制动系统的寿命：发动机制动通过减小对制动系统的依赖，可以降低制动系统的磨损和热量，延长制动器的使用寿命。
缺点：1. 能量消耗较大：发动机制动通过消耗燃油来产生制动效果，会导致车辆燃油消耗增加。
2. 发动机磨损加剧：长时间使用发动机制动会增加发动机的磨损和损坏风险，需要注意维护和保养。
发动机制动和驻车制动有什么区别
发动机制动和驻车制动有什么区别发动机制动是汽车装置中有着非常重要的作用，与离合器制动、刹车制动、驻车制动等都有着区别！发动机制动简介利用发动机制动就是指车主抬起汽车油门的踏板，但不会踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生有效的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。
由于车轮转动带动了传动系，怠速下的发动机对车产生反作用的阻力，档位越高发动机对车的作用越小，反之越大。
发动机制动是指抬起油门踏板，但不脱开发动机，利用发动机的内摩擦力及进排气阻力对驱动轮形成制动作用。
这点在下长坡时最有效。
适用在湿滑路面，一般的货车有一个拨杆来控制（空气刹车）1、预见性制动是针对已发现的情况或预见可能发生的复杂情况，在情况点提前有计划、有目的地放松加速踏板，利用行驶时的自然阻力滑行减速，并根据情况间歇、缓和地轻踩制动踏板，使车速进一步降低或停车。
这是为了安全行驶最常用的一种制动方法。
2、紧急制动是遇到突然出现的危险情况时驾驶员迅速松开加速踏板，立即用力踩下制动踏板，同时拉紧手制动杆，使车辆立刻停住。
这是为了避免交通事故的发生而采取的紧急停车措施，这种制动对机件损伤较大，而且车辆易出现失控，只能在不得已的情况下使用。
3、发动机制动是利用发动机的牵阻作用减慢车速，档位越低牵阻越明显，制动性越强。
在下长坡道路行驶，挂入低速档利用发动机的牵阻作用可以减少制动器的负担和减少制动次数，防止制动过热引起制动力热衰减；在冰雪、泥泞的路面上行驶，应用发动机牵阻制动可以防止侧滑。
驻车制动是什么？驻车制动就是手刹，目前有三种形式：1.轿车类，手制动柄以杠杆原理拉动制动索，使后轮制动蹄片或制动钳锁死。
2.轻、中型卡车及有传动轴的轿车、越野车，手制动柄多通过机械方式，将传动轴上的制动鼓锁死，以达到固定后轮的目的。
3.重型卡车和大型客车，后轮制动气室多带有弹簧储能制动，行车时压缩空气顶起弹簧，。
CCBII制动系统讲解(克诺尔制动机)
制动系统的技术创新将带动整个产业链的协同发展，包括材料、零 部件、装备制造等相关领域。
提升行业竞争力
通过技术创新和改进，提高制动系统的性能和安全性，增强行业的 竞争力，推动行业的快速发展。
引领行业变革
制动系统的技术创新将引领整个行业的变革，推动行业向智能化、绿 色化、高效化的方向发展。
通过摩擦力将动能转化为热能 ，实现列车减速或停车。
与其他制动系统的比较
01
与KB型制动系统相比，CCBII制 动系统具有更高的制动性能和更 稳定的防滑控制。
02
与EP2002型制动系统相比， CCBII制动系统的维护成本较低， 且对环境适应性较强。
03
ccbii制动系统在克诺尔制动机中的应
用
应用场景
在全球范围内，CCBII制动系统的应用 前景广阔，特别是在高速铁路、城市 轨道交通等领域，具有广泛的市场需 求和应用前景。
未来，CCBII制动系统有望与其他智能 技术相结合，实现更加智能化、自动 化的列车制动控制，进一步提高列车 运行的安全性和效率。
THANKS
感谢观看
城市轨道交通
克诺尔CCBII制动系统广泛应用于城市轨道交通车辆，提供可靠的 制动解决方案，确保列车运行安全。
高速铁路
在高速动车组中，克诺尔CCBII制动系统也得到了广泛应用，为列 车提供快速、稳定的制动响应。
货运列车
对于货运列车，克诺尔CCBII制动系统同样适用，满足不同重量和 速度的制动需求。
实际效果与表现
市场前景与发展趋势
市场需求增长
随着轨道交通行业的快速发展，对高性能制 动系统的需求不断增长，市场前景广阔。
技术升级换代
随着技术的不断进步，制动系统将不断升级换代， 提高性能和安全性，满足更高标准的需求。
汽车制动系统开发过程简介
汇报人：文小库
2024-01-11
CONTENTS
• 引言 • 制动系统开发流程 • 关键技术 • 未来发展趋势 • 结论
01
引言
制动系统的重要性
安全保障
制动系统是汽车安全行驶 的重要保障，能够使车辆 在行驶过程中减速、停车 ，避免交通事故的发生。
行驶稳定性
良好的制动性能可以保证 车辆在高速行驶或转弯时 稳定，防止侧滑和失控。
制动液的性能要求
高沸点
制动液的沸点要高，以防 止在连续制动过程中产生 蒸汽，影响制动效果。
低粘度
制动液的粘度要低，以保 证良好的流动性，易于在 制动系统中传递制动力矩 。
良好的化学稳定性
制动液应具有良好的化学 稳定性，以适应制动系统 中的各种化学反应和腐蚀 。
制动系统的电子控制
防抱死制动系统（ABS）
提高乘坐舒适性
制动系统可以有效地减少 车辆的振动和冲击，提高
乘坐舒适性。
制动系统的工作原理
机械制动
通过刹车片与刹车盘之间的摩擦力产生阻 力，使车轮减速。
液压制动
利用制动液传递压力，使刹车片与刹车盘 接触产生摩擦力，实现减速。
气压制动
利用压缩空气产生压力，推动刹车片与刹 车盘接触产生摩擦力，实现减速。
环保型制动液的研究与应用
低毒性和低挥发性
开发低毒性、低挥发性的制动液，以减少对环境和人 体的危害。
长寿命和高稳定性
提高制动液的使用寿命和稳定性，减少更换频率和对 制动系统的腐蚀。
可再生和可循环利用
研究制动液的可再生和循环利用技术，降低资源消耗 和环境污染。
05
结论
制动系统开发的挑战与机遇
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发动机制动技术简介
机电工程学院 范 李
汇报提纲
发动机制动的概念
发动机制动的主要特点
发动机制动的主要种类 发动机制动的发展趋势
发动机制动的概念
利用发动机制动就是指在行车过程中抬起油门踏
板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的
压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动 作用，也称为发动机拖动。
发动机制动的主要种类
4、发动机泄漏制动
发动机制动过程 中排气门始终开启一
定的角度，形成压力
增加发动机的能量消 耗，产生制动力。
发动机制动的主要种类
5、发动机电涡流制动
通过在发动机飞轮
上增加电磁线圈，产生
阻力形成制动力。
发动机制动的主要特点
1、由于差速器的作用，可将制动力矩平均地分配 在左右车轮上，减少侧滑、甩尾的可能性； 2、有效地减少脚制动的使用频率，避免因长时间 使用制动器，导致制动器摩擦片的温度升高，使制动力 下降，甚至失去作用； 3、车速始终被限定在一定范围内，有利于及时降速 或停车，确保行车安全。 4、操作方便、结构紧凑、成本低、响应时间短、 制动功率大、制动效果稳定可靠。
发动机制动的主要种类
1、发动机拖动
普通发动机在松开油门踏板（怠速）或发动机不 供油的工况下产生的制动力。
发动机制动的主要种类
2、发动机排气制动
在排气管中加上阀门可 分为：
固定式和可调式两种。
发动机制动的主要种类
3、发动机减压制动
这种制动方式是通过压缩行程时对气缸放气加大发动机的能量消耗产生 制动，可以通过控制减压的气缸的数目来进行调节制动力的大小
发动机制动技术的发展趋势
1、制动操作的自动化； 2、制动工作过程参数调节的智能化； 3、发动机制动与其它制动！