散杂货航次租船合同
航次租船的合同范本6篇
航次租船的合同范本6篇篇1航次租船的合同范本一、甲方：（出租方）地址：联系人：电话：证件类型：证件号码：二、乙方：（承租方）地址：联系人：电话：证件类型：证件号码：三、主要条款1. 船舶标识信息船名：IMO号码：船舶类型：载重吨位：航速要求：2. 航次起止时间起始日期：终止日期：船只交接时间：3. 租金租金总额：支付方式：支付时间：违约金条款：4. 押金押金金额：退还方式：退还时间：5. 航次路线起始港口：目的港口：途径港口：6. 航次责任甲方责任：乙方责任：7. 违约责任任何一方违约时，应承担的法律责任。
8. 其他约定事项（1）对船舶维修和保养的责任；（2）关于保险的约定；（3）关于船员的管理和配备；（4）其他必要的约定。
四、签署信息本合同一式两份，甲乙双方各执一份，具有同等法律效力。
甲方（出租方）签字：乙方（承租方）签字：日期：日期：以上为航次租船的合同范本，具体合同内容可根据实际情况进行调整和补充。
希望双方在合作中遵守合同条款，共同维护船舶租赁的合法权益，促进航运事业的发展。
篇2航次租船的合同范本甲方（出租人）：名称：__________________法定代表人：__________________地址：__________________电话：__________________乙方（承租人）：名称：__________________法定代表人：__________________地址：__________________电话：__________________双方经友好协商，就乙方承租甲方所有_______号船进行航次租船事宜，特订立如下合同：第一条船舶基本信息1. 船名：_______号2. 航次：______次3. 起止日期：自____年__月__日至____年__月__日第二条租赁费用1. 租赁费用总额为______元整，乙方应在签订本合同之日，支付租赁费用的____%作为预付款。
航次租船合同样本6篇
航次租船合同样本6篇篇1航次租船合同样本一、出租方名称：（以下简称为出租方）_____________住所：_____________法定代表人：_____________联系电话：_____________二、承租方名称：（以下简称为承租方）_____________住所：_____________法定代表人：_____________联系电话：_____________三、合同编号：_____________船舶名称：_____________船舶类型：_____________总吨位：_____________航次起始日期：_____________，航次结束日期：_____________四、租金及支付方式：1.本次航次租船费用为人民币_____________元整。
2.承租方应在航次起始日期前将全部租金支付给出租方。
出租方收到款项后方可确认合同生效。
3.若承租方未按时支付租金，则出租方有权解除合同并要求承租方承担相应违约责任。
4.租金支付方式：_____________五、航次标的物及使用期限：1.出租方同意将上述船舶出租给承租方使用，承租方应按约定的时间和地点接收船舶，并在航次结束日期前将船舶归还给出租方。
2.船舶使用期限：从航次起始日期至航次结束日期止。
3.承租方在租船期间应当妥善保管船舶，不得私自改变或增加船舶的装备设施，否则应对损坏部分进行赔偿。
六、合同解除：1.合同期间如有任何一方违约，应当赔偿对方因此造成的损失，合同解除后应当返还已支付的租金。
2.出租方有权在合同期间解除合同的权利包括但不限于：承租方未按期支付租金、违反合同约定使用船舶等。
七、争议解决方式：本合同的履行、解释和争议解决均适用中华人民共和国法律，如因此合同发生争议，双方应当友好协商解决；协商不成的，提交_______仲裁委员会仲裁。
八、其他事项：1.未尽事宜由双方协商解决。
2.本合同一式两份，出租方和承租方各持一份，具有同等效力。
散货租船合同范本3篇
散货租船合同范本3篇篇一散货租船合同范本甲方（出租方）：____________乙方（承租方）：____________一、船舶概况1. 船舶名称：____________2. 船舶国籍：____________3. 船舶类型：散货船4. 船舶吨位：____________5. 船舶建造年份：____________6. 船舶适航证书有效期：____________名词解释：1. 散货船：指专门用于运输散装货物的船舶。
2. 吨位：船舶的载重能力，通常以吨为单位。
二、运输货物1. 货物名称：____________2. 货物数量：____________3. 货物单价：____________4. 货物总价：____________5. 货物质量要求：____________名词解释：1. 散装货物：指未经包装的货物，如煤炭、矿石、粮食等。
三、运输路线及期限1. 起运地：____________2. 目的地：____________3. 起运时间：____________4. 到达时间：____________四、租金及支付方式1. 租金：____________2. 支付方式：____________3. 支付期限：____________名词解释：1. 租金：指乙方为使用甲方船舶所支付的费用。
五、船舶使用及维护1. 甲方应保证船舶适航，确保船舶在租赁期间的安全。
2. 乙方应合理使用船舶，遵守航行规定，不得超载、违规操作。
3. 乙方应负责船舶的日常维护，确保船舶正常运行。
六、保险及责任1. 甲方应购买船舶保险，确保船舶在租赁期间的安全。
2. 乙方应购买货物保险，确保货物在运输过程中的安全。
3. 甲方对船舶的安全承担责任，乙方对货物的安全承担责任。
七、违约责任1. 甲方未能按约定提供适航船舶，应承担违约责任，赔偿乙方因此产生的损失。
2. 乙方未能按约定支付租金，应承担违约责任，赔偿甲方因此产生的损失。
航次租船合同 (金康格式)4篇
航次租船合同（金康格式）4篇篇1航次租船合同甲方（出租方）：____________________________________乙方（承租方）：____________________________________经双方友好协商，甲乙双方达成如下航次租船合同，供双方共同遵守：一、合同租船期限：甲方同意将_____________________________________________________（船舶名称、型号、船舶号码）自____________年____月____日起，租给乙方使用，合同期限为______________（具体时间或航次）二、租船费用：乙方按照以下方式支付租船费用：1. 租船费用总额为_____________________（币种单位），分次支付。
第一次支付金额为_____________（币种单位）, 于合同签署之日起______日内支付；第二次支付金额为_____________（币种单位），于______________（具体时间）支付。
2. 租船费用包括船舶使用费、油料费、船舶维护费等。
甲方应在船舶交付后向乙方提供相应费用明细清单。
三、船舶使用：1. 乙方必须按照合同约定时间、地点接收船舶，并按时进行航行、停靠、卸货等作业。
如因乙方原因导致作业延误、失误，由乙方承担相应责任。
2. 乙方在使用船舶期间对船舶负有保护责任，不得擅自改动船舶结构、设备，不得私自出租或转让船舶。
3. 乙方应确保船舶使用过程中的安全，保持船舶清洁，避免污染海洋环境。
四、船舶维护：1. 甲方负责船舶的基本维护，维修费用由甲方承担。
2. 乙方在使用船舶过程中如遇到船舶设备损坏或故障，应立即通知甲方，并由甲方工作人员进行维修处理。
五、违约责任：1. 若乙方未按合同要求支付租船费用，或擅自将船舶出租、转让，或发生违法行为导致船舶损坏，应承担相应违约责任，并赔偿甲方损失。
2. 若甲方未按合同要求交付船舶或提供相关服务，应承担违约责任，并赔偿乙方因此造成的损失。
航次租船合同范本3篇
航次租船合同范本3篇篇1航次租船合同范本一、甲方：（租船方）_________（以下简称“甲方”）地址：_________法定代表人：_________联系电话：_________乙方：（被租船方）_________（以下简称“乙方”）地址：_________法定代表人：_________联系电话：_________为明确双方权利义务，根据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规，甲、乙双方经友好协商一致，就乙方将_____（船名）托运给甲方作为航次租船使用，签订如下合同：一、船舶基本情况1. 船名：_____ 船型：_____2. 载重吨位：______ 建造年份：_____3. 船籍：______ 船舶号码：_____二、租船期限本次航次租船期限自____年____月____日零时至____年____月____日零时止，共计____天。
三、租船报酬及支付方式1. 租船费用为人民币______元整，租方应于船舶出租前____天支付全额租金至出租方指定账户。
2. 如租船方未按时支付租金，应按每日____%的利率支付滞纳金。
3. 租船费用不包括油料、维修、停泊费等其他费用，由租船方自行承担。
四、航次安排及约定1. 航次将根据甲、乙双方商定的具体航线、装卸货港口及时间进行安排，双方应共同遵守。
2. 航次中如遇不可抗力，致使船舶无法按期完成航次的，双方应协商解决，如协商不成，应依法处理。
五、违约责任1. 任何一方违反本合同规定，应依法承担相应的法律责任，并赔偿因此造成的损失。
2. 如因不可抗力等原因导致合同无法履行，责任方应及时通知对方，并尽最大努力减少损失。
六、争议解决本合同的签订、履行及解释均适用中华人民共和国法律。
如发生争议，双方应友好协商解决，协商不成的，提交有管辖权的人民法院解决。
七、其他约定1. 本合同一式两份，甲、乙双方各执一份，自双方签字盖章之日起生效。
2. 本合同内容如有修改或补充，应经双方书面确认后方可执行。
航次租船合同范本5篇
航次租船合同范本5篇篇1甲方（船东）：________________地址：________________联系方式：________________乙方（租船方）：________________地址：________________联系方式：________________鉴于甲方拥有一艘符合航行条件的船舶，乙方需要租用该船舶进行货物运输或其他相关活动，根据《中华人民共和国合同法》等相关法律法规的规定，甲乙双方在平等、自愿、公平的基础上，经友好协商，达成如下航次租船合同：第一条租船事项1. 船名：________________2. 船舶类型：________________3. 船舶吨位：________________4. 租船用途：________________ （如货物运输、渔业捕捞等）5. 租船期限：自________年____月____日起至________年____月____日止。
第二条租金及支付方式1. 租金总额：人民币________元（大写：________________）。
2. 支付方式：________________ （如分期支付、一次性支付等）。
3. 乙方应在规定的付款期限内完成租金支付，否则甲方有权解除本合同并要求乙方承担违约责任。
第三条船舶状况及维修保护1. 甲方应保证船舶符合航行条件，并配备必要的航行设备。
2. 乙方在租船期间应妥善保管和使用船舶，并负责日常维护。
3. 如因乙方使用不当导致船舶损坏，乙方应承担维修费用。
第四条货物运输事项（如适用）1. 货物的名称、品种、数量、质量等由乙方负责，并承担运输费用。
2. 货物运输过程中如出现损坏、丢失等情况，乙方应承担相应责任。
3. 乙方应按照相关法律法规的规定，为货物投保运输保险。
第五条安全保障义务1. 甲乙双方应遵守国家相关法律法规，确保船舶运营安全。
2. 乙方应保证船舶的合法运营，不得从事非法活动。
3. 甲乙双方应定期进行安全检查，确保船舶的安全状况。
航次租船合同确认书样板5篇
航次租船合同确认书样板5篇篇1航次租船合同确认书甲方（承租人）：______________（单位名称）_________（法定代表人或授权代表）__________（联系电话）___________（地址）乙方（承租人）：______________（船东单位名称）_________（法定代表人或授权代表）__________（联系电话）___________（地址）鉴于甲方欲租用乙方所拥有的船只进行航次运输，双方达成如下协议：一、租船航次：甲方委托乙方，乙方同意将其拥有的船只_____________（船名/船号）、船舶类型_____________（客船/货船/集装箱船等）、载重量_____________吨，用于从_____________（出发地）到_____________（目的地）的航次运输。
二、租船期限：航次起止日期为_____________至_____________，共计_____________天。
若因不可抗力等特殊情况影响航行，双方应及时协商解决。
三、租船费用：租船费用为_____________元整，包括船只租金、燃油费、船员工资、保险费等费用。
租船费用将由甲方支付，支付方式为_____________。
四、航次保证金：甲方应在签订本合同之日交纳航次保证金_____________元整作为履约保障，航次结束后如无违约行为，保证金将全额退还；若有违约行为，乙方有权利扣除相应金额并追究法律责任。
五、船只管理：乙方应对船只进行合理维护，确保船只设备良好；船员应按照航行需求履行职责，确保船舶运行安全。
甲方有权对船只进行检查，若发现问题，乙方应及时解决。
六、违约责任：若一方违约，需向对方支付相应违约金；如有引发其他损害，需承担相应责任。
同时，无论何种情况，违约方均应停止违规行为，确保航行安全。
七、其他约定事项：双方另行约定事项如下_____________，以上协议为合同基础。
散货船租船合同三篇
散货船租船合同三篇《合同篇一》合同编号：____________本租船合同（以下简称“本合同”）由以下双方于______年______月______日签订：出租人（以下简称“出租方”）：名称：____________________地址：____________________联系人：____________________联系电话：__________________承租人（以下简称“承租方”）：名称：____________________地址：____________________联系人：____________________联系电话：__________________鉴于出租方拥有散货船（以下简称“船舶”）并愿意将其租给承租方使用，承租方愿意租用船舶进行散货运输，双方为明确双方的权利、义务和责任，经友好协商，达成如下协议：第一条船舶描述1.1 船舶名称：____________________1.2 船舶类型：散货船1.3 船舶吨位：____________________1.4 船舶航区：____________________1.5 船舶现状：船舶处于良好技术状态，符合国际海上运输安全规定。
第二条租赁期限2.1 本合同租赁期限为______个月，自船舶交付之日起计算。
2.2 船舶交付日期为______年______月______日。
2.3 租赁期满后，承租方应将船舶归还出租方，并确保船舶处于租赁起始时的良好技术状态。
第三条租金及支付方式3.1 承租方应按以下租金标准向出租方支付租金：（1）每日租金：____________________美元；（2）其他费用：包括但不限于港口费、燃油费、保险费等，具体费用按实际发生金额结算。
3.2 租金支付方式如下：（1）租赁期内，承租方每月支付当月租金，支付日期为当月______日前；（2）承租方应在租赁期满后______日内向出租方支付其他相关费用。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
本文以一FIXTURE NOTE为蓝本,简要解释有关航次租船合同的主要条款. Fixture Note订租确认书It is on this date that mutually agreed between the undersigned parties on the terms and conditions asf:经友好协商双方于本日达成如下条款：1) Performing Vessel:Mv xxx or subpan flag，blt 1982，loa/bm 106/17m，dwt/dft 6644mt，on 7.745m grt/nrt 3905/2905，g/b capa 8778/8205cbm，2ha/2ho，sid，derriks 12mtx41）执行船舶：Mv xxx or sub巴拿马旗，1982年造，船长/型宽：106/17m，载重吨/吃水6644mt on 7.745m，总吨/净吨3905/2905mt，散装舱容/包装舱容8778/8205cbm，2船舱/2舱口，单甲板，吊杆12mtx4注释:这些是程租合同里常见的船舶资料，有时根据承运的货物情况和租家的要求还会适当增加其他相关的资料，比如，装载特殊规格货物时，租家会要求在合同上注明舱口尺寸，以确定货物可以装进船舱。
船东负有正确陈述船舶详情的义务，如果他有意或无意中因疏忽而误述了有关资料，可能会给他带来额外的麻烦和损失。
如，有的贸易合同里要求负责租船的卖方必须找20年以下的船舶来承运合同货物，结果船东为了迎合租家的需要，谎报船龄，不料后来东窗事发，被收货人察觉，为此拒绝收货，从而使卖方遭受重大损失，那么船东是不是该负起赔偿责任呢？所以船东千万不要抱着侥幸心理，以为这种事是天知地知还有他知，不会泄露出去，事实上要查证起来是相当容易的。
2）Cgo:5000mt cotton seed meal in bulk,5%moloo,s.f 1.82) 货物：5000mt 散装棉籽粕,5%增减由船东选择,积载因素1.8注释:在货物详情条款里，除了约定本航次装载的货物品名外，通常还要注明货物的包装情况，如是散装，裸装或是袋装或木箱装的，规格多大等，并且要订明是由谁来选择货量的增减幅度。
争取到货量选择权一方就握有主动权，在装货时可以根据自己船舶的载货能力或备货情况，销售需要等决定要多装或少装。
一般船东在船舶载货能力许可的条件下，总是希望尽可能多装货，以增加运费收入，提高经济效益；而租船人究竟要装多少，一看合同和L/C规定，二看自己备货的情况，当然也是以自己的利益为优先考量的。
积载因素对于轻货来讲尤其重要，这关系到货物能否装得下的问题，也直接影响到船东的运费收入。
因而船东都希望租家能正确提供货物的积载因素，并作出保证，而租家习惯上喜欢在积载因素后加上“WOG”，（without guarantee）,这和船东习惯在船舶资料后加上“ADA”（all details about）是一样的道理，都是企图逃避严格保证的责任。
3) L/P:1sbp yangzhou,china3) 装港：中国扬州1个安全港口1个安全泊位4) D/P:1sbp inchon,korea4) 卸港：韩国仁川1个安全港口1个安全泊位注释:1SBP（one safe berth, one safe port）这是实务中常用的一个术语，表示租家应提供一个安全港口的一个安全泊位，那么如果港口或泊位不安全时，是不是租家就必须承担起赔偿责任呢？如果合同里采用的是本例的表达方式，那么安全港的责任应该由船东承担，因为根据航运惯例和我国的司法实践，列名港口的安全责任由船东负责，非列名港口的安全责任由租家负责，而泊位的安全一般由租家负责，除非泊位事先也在租约中指定好了。
安全港问题其实是个相当复杂的并且还存在着很多争议的问题，一个港口可能因为吃水不够，或缺少大负荷能力的岸吊，或缺少拖轮，导航灯标，或进港航道的桥梁净高不够等等各种原因而成为不安全港，这里所说的“安全”并不单指港口在政治上没有暴乱，没有战争，没有罢工等状况。
5) Lycn:8th----18th/oct.20015) 受载期：8th----18th/oct.2001注释:所谓受载期是指船舶到达装港并做好装货准备的期限。
根据航运惯例，受载期通常是规定一段期限，大约在5——15天左右，如果船舶不能在这个期限内赶到装港装货的话，即视为船东违约，租船人有权解除合同并索赔损失。
有不少从事外贸的人会误解受载期的含义，以为租家只要在这个期限内备好货物就可以了，事实上他应该在受载期开始前备妥所有货物，并办好报关手续。
否则船到了无货可装或必须等待货物通关，因此造成船期损失可向租家追讨回来。
6) L/d Rate:CQD bends6) 装卸效率：按港口习惯速度尽快装卸注释:CQD条款是最常用的一种装卸效率规定方法，它意味着要由船东来承担装卸过程中的船期损失风险。
假如在扬州装棉籽粕这种货物的习惯装卸速度是一天500MT，那么这票货至少要装上十天以上，船东也不能向租家抗议装货进度太慢，更不能要求他付滞期费，因为在CQD下没有滞期费这个概念。
所以当船东了解到港口的装卸效率比较低的时候，或者是装一些特殊的货物，如水泥，特别怕水湿，一下雨就要停工，而且装水泥本身效率就很低时，船东就要坚持让租家提供一个比较高的装卸效率，例如2000MT/WWD，这一来租家不能在约定的时间内完成装卸作业的时候，船东就有理有据地可以问租家收取滞期费了。
7）Detention charges at the rate of USD2500 per day or pro-rata, if time lost in waiting for cargo and/or documents at both ends.Detention charges incurred at loading port, if any, to be settled together with freight payment and which incurred at discharging port, to be settled before commence of discharging.7）滞留损失：如果船舶在双边港口因货物和/或单证未备妥而遭受船期损失，租船人应每日支付USD2500，不足一天按比例计算。
滞留损失费在装港发生的话，连同运费一起支付，若在卸港发生，则在卸货开始前支付。
注释:刚才我们在上一个条款的解释时，说到在CQD下是没有滞期费这个概念的，那么这里怎么又跑出了一个“滞留损失”呢？它和滞期费有何区别？我们仔细研究本条款，应该发现这种滞留损失它特指的是船舶到达装卸两港后因货方未备好货物或单证而被迫在港等待所产生的时间损失，而不是因为装货或卸货进度太慢造成的滞期，这种情况是由于租家的过失导致的，他应当赔偿因此给船东带来的损失。
如果我们在装卸效率条款里订明了装卸效率而不是采用CQD的话，那么就要紧接着来一条滞期费费率条款，而不是滞留损失条款（因为没有这个需要），反之，采用的是CQD条款的话，则必须要跟上DETENTION条款，否则会给船东带来难以预计的损失。
8) Freight:usd9/mt,fiost，basis 1/18）运费：usd9/mt,fiost（船东不管装，卸，理舱，平舱），一装一卸注释:运费条款通常和装卸费用分担条款联系在一起，我们报价的时候也要注意说明是FIO，FIOST，LIFO，FILO，还是LINER TERMS，因为如果租家希望由船东来负责装卸的话，船东所报的运费单价里就要包含货物装卸费用在内，它比起纯粹的海运费（FIOST条款）当然就要高出许多。
LINER TERMS：由船东负责装卸。
FIO：FREE IN AND OUT，船东不管装，不管卸。
FIOST：FREE IN AND OUT，STOWED，TRIMMED，船东不负责装卸及理舱，平舱。
FILO：FREE IN LINER OUT，船东不管装管卸。
LIFO：LINER IN FREE OUT，船东管装不管卸。
9）Full freight wb paid to owrs nominated bank acct w/i 2 bankdays acol n s/r bs/l which marked ‘frt prepaid’. Full freight to be deemed as earned with discountless and non-returnable on cargo shipped on board whether ship and/or cargo lost or not lost.9) 所有运费在装完货并签发预付运费提单后两个银行工作日内付至船东指定帐号。
所有运费在装完货后即视为已赚取，不得扣减，无须返还，无论船舶和/或货物灭失与否。
注释:本条是运费支付条款，对船东能否如期收回运费起着至关重要的作用。
租船运费支付与集装箱班轮付款赎单的做法不太一样，一般租家都要求先签发“运费预付”提单再支付运费，但这样一来对船东就缺乏保障。
因为托运人一旦拿到提单可以顺利结汇的话，他们往往就不急着付运费了，而船可能马上甚至都已经到卸港准备卸货了，如果此时再不收回运费，那么以后船东去问租家追讨运费就难上加难，手上失去可以制衡租家的利器，处处陷于被动，我们常常看到船东被逼急了就宣布扣货，姑且不论扣货这一行为本身是否合法，事实上也不是在任何港口任何时候船东都能有效地留置货物的，如在日本或韩国要扣货就相当不容易，很难取得代理的协助，有时客观条件也不容许。
更何况如果船东当时签的是“运费预付”提单，根据法律，他在实际没有收到运费的情况下并没有权利去留置属于收货人的货物（当提单在善意收货人手上时）。
船东要改变这种被动的局面，有两种做法，一种是尽可能缩短运费支付的时限，比如本案是从扬州到仁川，航程非常短，如果支付时间太长，可能船都卸完货了还没到付运费的截止期，租家就可以冠冕堂皇地拖着不付运费了；二是船东可将本条款该为所有运费在签提单后2个银行工作日支付，这实际上是一种变相地留置提单的做法，变成了租家先付款船东再放单，如此一来对船东就大有保障了。
我们还应该注意到本条款的第二句话，这是对运费的法律地位进行了重新定位，也是金康94与金康76相比，最显著的变化之一，它在极力地维护船东的利益。
按照英国普通法的精神，运费应以到付为原则，因为英国人认为，运输是一种服务行为，只有在服务结束了才有权利主张报酬，所以哪怕船东签发的是“运费预付”提单，也只是改变了运费支付的时间而没有改变运费的法律地位，因而金康94注意到这点，特地加上这么一句话，声称预付运费不得扣减，也不退还，无论后来船舶或货物是否灭失损坏。