2021年新教材高中地理第四章交通运输布局与区域发展第一节区域发展对交通运输布局的影响新人教版必修2
部编版高中地理必修二第四章交通运输布局与区域发展考点总结
(名师选题)部编版高中地理必修二第四章交通运输布局与区域发展考点总结
综合题
1、阅读图文材料．完成下列要求。
阿富汗是亚洲中西部的内陆国家，属大陆性气候。农牧业是该国经济的主要支柱，直接对外出口依赖空运，因此主要输出产品为手工地毯、松子等“单位重量高价值”的货品。该国的松子年产量高，品质优，主产地住于东北部平均海拔在1000米左右雪线以下的山区林地，松树茂密，人烟稀少的地方。为了帮助阿富汗民众把松子变成“金子”，中阿两国在2018年签署“松子空中走廊”输华协议。塔利班接管阿富汗政权后于2021年11月1日首次开启“松子空中走廊”，将45吨松子运抵上海机场。
(1)分析阿富汗松子产量高且品质优的自然条件。
(2)简述“单位重量高价值”货品成为阿富汗主要输出产品的原因。
(3)说明中阿“松子空中走廊”的开启对阿富汗带来的影响。
答案：(1)阿富汗多山地地形，松林茂密，盛产松子；属于大陆性气候，光照充足；昼夜温差大；松子产地海拔高，气温低，生长期长，病虫害少。
(2)阿富汗为内陆国，无出海通道，不便于大宗物资海运出口；阿富汗及邻国地形崎岖，经济水平不高，公路和铁路交通网不完善，不利于大宗物资外运；空运受地形限制少，适宜远距离运输，成为出口物资的主要运输方式；空运适宜运输体积小、重量小、价值高的货物，所以阿富汗以出口“单位重量高价值”货品为主。 (3)增加阿富汗农民的经济收入；增加就业机会；有助于实现地方稳定。
解析：
本题以阿富汗为材料，涉及农业区位、交通运输方式以及交通运输方式对区域发展影响的相关知识，考查学生图片材料信息提取能力、地理知识调用分析能力，体现了区域认知、综合思维的地理学科核心素养。
(1)
根据图示信息可知，阿富汗以山地地形为主，适合松树生长的面积大，松子的产量高；根据材料信息可知，松子优质产区为该国东北部省份的部分地区，该地区主要为温带大陆性气候，降水较少，以晴朗天气为主，太阳辐射量较大，有利于植物有机质的积累；根据材料信息“主产地住于东北部平均海拔在1000米左右雪线以下的山区林地”可知，松子优质产区海拔较高，年均温较低，导致松子的生长周期长，品质较高；温带大陆性气候，昼夜温差较大，有利于植物有机质的积累，松子品质较高；松子生长区的海拔较高，气温较低，病虫害较少，松子品质高等。
2021新教材人教版高中地理必修第二册对应练习--第四章 交通运输布局与区域发展达标检测
本章达标检测
(满分:100分;时间:60分钟)
一、选择题(每小题3分,共45分)
河南省安阳市地处豫、晋、冀三省交界处,地处太行山向华北平原的过渡地带,既有较早修建的京广铁路、107国道从中穿过,也有近年来修建的京港澳高速公路和京广高铁从东部经过,这些交通线路对安阳市的城市空间形态和区域发展产生了很大的影响。下图为河南省安阳市主要交通线分布图。据此完成下面两题。
1.推测安阳市未来城市空间会( )
A.向东发展 B.向西发展
C.向南发展 D.向北发展
2.京广高铁对安阳市城市发展的影响主要有( )
①提高了区域的城市等级
②推进城镇化进程 ③缩短了人们的出行时间
④扩大了城市的行政范围
A.①② B.②③
C.③④ D.①④
厦门地铁2号线厦门西海域段是国内首条过海盾构隧道地铁。在工程论证时期,该线拟定了3个方案(下图),经多方论证,最终选择方案①。方案①的跨海隧道从大兔屿下穿过,并建设跨海隧道的通风通道。据此完成下面三题。
3.与方案②③相比,厦门地铁2号线跨海隧道方案①( )
A.连接的地铁站点数多
B.受海域风浪影响较小
C.隧道建设工程量较小
D.隧道的施工难度较小
4.方案①线路的跨海隧道选择经过大兔屿可( )
A.保持水流畅通
B.提供设施建设平台
C.发展岛屿旅游
D.提高地铁通行速度
5.厦门地铁2号线建成开通后,将( ) A.缓解海沧大桥交通运输压力
B.提高海沧生活区环境质量
C.提升海沧商业中心服务等级
D.影响厦门西海域航运安全
高速公路服务区又称高速公路服务站,可以提供住宿(含停车)、超市、餐饮、加油、汽车修理等服务。易捷便利店是中国石化旗下的非油品业务,“傍着”加油站的良好区位,截至2013年年底,易捷便利店已有超过23 000家门店。便利店面积小,商品种类较少,陈列醒目,消费者能够迅速选购好商品,在店内逗留时间较短。下图示意沪昆高速公路上的新余服务区,读图回答下面两题。
新版优化方案高中地理湘教版必修二学案 第三章 区域产业活动 第四节交通运输布局及其对区域发展的影响
新 版 地 理 精 品 资 料
2019.4
第四节 交通运输布局及其对区域发展的影响
学习目标
思维导图
1.掌握不同运输方式的特点，并能根据不同的需要选择合理的交通运输方式。
2.了解交通运输对聚落的形成和空间形态的影响。
3.学会分析交通运输对城镇分布的影响。
4.学会分析交通运输对商业网点布局的影响。
知识点一 交通运输[学生用书P69]
1．交通运输的概念：利用各种运输工具，使旅客、货物沿着特定线路实现空间位移的过程。
2．交通运输的作用：连接生产与消费、城市与乡村、各地区和各部门的重要纽带。
3．现代交通运输
(1)方式：铁路、公路、水运、航空和管道等种类齐全。
(2)特点：高速度、网络化、全方位。
材料 下图为三种运输方式的运费比较图。
结合材料探究：
(1)读图分析公路、铁路、水路运输运费与距离的关系及差异。
(2)说明图中O—A、A—B、O—B以外的范围选择哪种运输方式最佳，为什么？
(3)“在图中展示的三种运输方式当中，公路运输的费用最高。”以上说法是否正确？请阐明你判断的理由。
(4)下面表格中有几种货物，请在表格中填出正确的运输方式。
货物类别和数量 起点至终点 运输方式
两箱急救药品 北京—拉萨
1吨活鱼 密云水库—北京城区
50吨钢材 上海—济南
10 000吨海盐 天津—上海
100 000吨大米 武汉—上海
提示：(1)总体上，随着距离的增加，运费逐渐增加；公路运输运费变化最快，其次是铁路运输，水路运输运费变化最慢。
(2)O—A：公路运输。公路运输具有机动灵活、周转速度快、装卸方便的特点，短距离运输运费最低。
A—B：铁路运输。铁路运输具有运量大、速度快、运费低、连续性好的特点，中长距离运输运费最低。
O—B以外的范围：水运。水运具有运量大、成本低，长距离运输运费最低的特点。
高中地理第四章交通运输布局与区域发展第一节区域发展对交通运输布局的影响教学案新人教版必修第二册
- 1 - 第一节 区域发展对交通运输布局的影响
一、交通运输布局的一般原则
1．交通运输布局的任务和目的
(1)任务：区域交通线网、场站的组织，客流、□01货流的分配、引导。
(2)目的：实现区域运输的□02合理化，获得最大的经济效益和□03社会效益。
2．影响交通运输布局的因素
(1)适应□04经济、社会发展的需要。
(2)现有的经济水平和□05技术、装备等条件。
(3)地质、□06地貌、气候、水文等自然条件。
(4)当前的交通运输实际。
(5)预测客流、货流未来的□07发展趋势。
3．交通运输布局的一般原则
(1)依据□08运输需求。
(2)适度超前。
(3)□09因地制宜。
(4)尽量少占□10土地。
(5)发挥□11综合运输优势。
(6)其他：如平衡地区发展、适应国防需要等。
4．区域交通运输布局的变化
(1)内容：新的交通线、站建设，原有交通线、站的改建、扩建或废弃，不同运输方式衔接以及适应运输□12专业化、快速化而建设的专用线、站等的改善。 - 2 - (2)作用：区域交通运输布局逐渐趋向□13完善、优化。
1．判断正误。
(1)交通运输布局不受自然条件的影响。(×)
(2)获得最大的经济效益是交通运输的主要目的。(×)
2．京沪高铁桥梁长度约1 140千米，占正线长度的86.5%。京沪高铁采用以桥代路的方式，主要原因是( )
A．减少噪音扰民 B．较少占用耕地
C．缩短运营里程 D．保护野生动物
答案 B
解析 京沪高铁位于我国东部平原地区，沿线人口稠密，人均耕地少，采用以桥代路的方式，可以节约耕地。
3．影响交通运输布局的因素，是否是一成不变的？如何变化？
提示 不是。早期自然因素是主导因素，现在由于科学技术的发展，经济、社会因素对交通布局的影响已经超过自然因素而成为决定性因素，但自然因素仍然是重要因素。
————————————————————————————————— - 3 - 二、交通运输需求与交通运输布局
2020新教材高中地理四章交通运输布局与区域发展第二节交通运输布局对区域发展的影响作业含解析人教版必修二
第二节 交通运输布局对区域发展的影响
探究一 促进区域经济发展
考向1 促进经济发展
2017年12月6日，西成高铁正式开通运营。读西成高铁线路图，完成1～2题。
1．西成高铁的正式开通运营将( )
A．加快西部地区农矿产品的输出
B．直接连接东部地区高铁运输网络
C．促进西南地区旅游业快速发展
D．缓解川渝地区东西方向运输紧张
答案 C
解析 西成高铁是客运专线，正式开通运营，对西部地区农矿产品的输出影响不大，A项错误；属于西部地区，要通过中部地区才能与东部地区高铁运输网络相连，B项错误；交通条件改善，促进西南地区旅游业快速发展，C项正确；接近南北方向，不通过重庆，不会缓解川渝地区东西方向运输紧张，D项错误。
2．如西安北、成都东站一样，我国很多高铁车站都建在城市边缘或远郊，而非城市中心区，如此布局的主要意义是( )
A．缓解市区交通压力 B．带动城市区域经济发展
C．减轻市区噪声污染 D．分散城市交通职能
答案 B
解析 高铁车站成为人员的集散地，是人们活动中心，建在城市边缘或远郊，可以带动城市区域经济发展，B项正确。
考向2 加强区域联系
2018年10月23日，被称为“工程界珠峰”的港珠澳大桥正式通车。驾车从香港到珠海、澳门仅需45分钟。据此完成3～4题。
3．港珠澳大桥通车的主要影响是( )
A．缩短了时空距离 B．提升了城市等级
C．改变了产业结构 D．增加了常住人口
答案 A
解析 结合材料“驾车从香港到珠海、澳门仅需45分钟”可知，港珠澳大桥通车缩短了时空距离。
4．从经济视角分析，港珠澳大桥建成后将( )
①促进区域分工与协同发展 ②加速区域经济一体化进程 ③扩大港珠澳三地的经济腹地 ④改善区域生态环境质量
A．①② B．②③ C．③④ D．①④
答案 A
解析 从经济视角分析，港珠澳大桥建成后，区域联系加强，将促进区域分工与协同发展，利于加速区域经济一体化进程，①②正确；对港珠澳三地的经济腹地影响不大，排除③；④不属于经济视角，不符合题意。故选A项。
2019_2020学年高中地理第四章交通运输布局与区域发展第二节交通运输布局对区域发展的影响教学案新人教版
第二节 交通运输布局对区域发展的影响
一、促进区域经济发展
1．促进要素合理流动
(1)交通运输使区域经济发展所需要的□01资源、产品、设备、□02劳动力等要素合理流动，实现空间上的□03优化配置。
(2)交通运输越便利、快捷，经济各要素的流动速度越快、耗时越短、效率越高，实现的产值越□04大。
2．加快经济发展速度，提升经济发展水平
(1)我国沿海地区凭借优越的□05海运优势，面向国际市场，发展□06出口加工业、出口创汇农业等。
(2)边境聚落依托□07国际陆路交通的优势，发展成为重要的□08边境贸易口岸。
3．交通运输对产业发展的影响
(1)交通运输产业的特点：交通运输是重要的产业，□09经济拉动效应明显。
(2)带动相关产业：发展交通运输，可直接拉动原材料、能源、建筑、□10旅游等行业的发展，增加就业。
4．“一带一路”与区域发展
(1)目的：致力于沿线各国的互联互通，构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络，实现沿线各国多元、自主、平衡、□11可持续的发展。
(2)建设内容：公路、铁路、航空、水路、油气管道，以及电网、通信网络等基础设施的□12互联互通，是“一带一路”建设的□13优先领域。
1．判断正误。
(1)内陆地区交通不便，难以发展对外贸易。(×)
(2)交通运输业的发展可带动工农业的发展。(√)
2．巴中市位于四川盆地北部大巴山南麓，地形以低山丘陵为主，旅游资源、矿产资源、农业特色产品丰富。2019年2月3日，巴中恩阳机场正式建成通航。随着航空线的开辟，该地受其影响最大的部门是( )
A．农产品加工业 B．采矿业
C．水稻种植业 D．旅游业
答案 D
解析 旅游业需要便捷的交通，航空运输让旅行距离缩短，更节省时间；航空运输业对农产品加工业、采矿业、水稻种植业影响较小。
3．港珠澳大桥全长55千米，于2018年10月24日上午9时开通运营。指出港珠澳大桥对粤港澳大湾区发展的意义。
高中地理 3.4交通运输布局及其对区域发展的影响教案
第四节 交通运输布局及其对区域发展的影响
受地质规律的影响，资源供给在全球的分配是极不平衡的。这就产生了生产区与消费区的空间分离，这是现代经济活动的一个重要特征。交通运输就是利用各种运输工具，使旅客、货物沿着特定的线路实现空间位移的过程。它是边疆生产与消费、城市与乡村、各地区和各部门的重要纽带。现代交通运输方式共有五种：铁路、公路、水运、航空和管道。方便快捷、经济安全，形成了高速化、网络化、全方位的交通运输综合体系。交通运输网络一旦形成，其对聚落、城镇分布和商业网点布局的影响是巨大的，有时甚至是决定性的。本节课我们要探讨的就是交通运输布局及其对区域发展的影响。
教学重点
.交通运输与聚落的形成。
.交通运输与城镇的分布。
.交通运输与商业网点布局。
教学难点 交通运输与城镇的分布。
教具准备多媒体课件、挂图等。
课时安排 课时
三维目标
一、知识与技能
.理解交通运输是进行社会、经济、文化活动的重要条件。
.掌握交通运输与聚落、城镇、商业网点布局之间的内在联系。
二、过程与方法
.案例分析，结合所在家乡的具体个案，明确交通运输对聚落、城镇的形成和发展的巨大推动作用。
.读图分析，理解我国北方城镇与南方城镇在选址时考虑的区位因素不同。
.自主探究，交通运输与商业网点布局的关系。
三、情感态度与价值观
.树立感性认识必须上升到理性认识，理性认识又反过来指导感性认识的辩证的观点。
.学会具体问题具体分析。
教学过程
导入新课
师 通过第三节的学习，我们知道运输是影响工业区位选择的三大主要因素之一。运输既然能影响到工业的发展，那么一个地方的交通运输布局势必对该区域的发展产生深远的影响。
板 书：
一、交通运输与聚落
（一）交通运输与聚落的形成
推进新课
师 请同学们阅读教材～页，并分析“我国万人口以上城市和主要交通线路分布”图。
课件展示：
我国万人口以上城市和主要交通线路分布
思考：我国万人口以上城市与主要交通线路分布有什么关系？
高中地理第四章区域发展战略第一节交通运输与区域发展课时作业含解析2
2
- 1 - 第一节 交通运输与区域发展
知识点一 交通运输方式和布局
下图示意我国东北某区域铁路线的分布.该区域铁路修建的年代较早，近些年几乎废弃。据此完成1~3题.
1．该区域铁路线主要沿( )
A．等高线分布 B．河谷分布
C．山脊线分布 D．山麓分布
2．该区域修建铁路主要是为了运输( ）
A．原木 B．农产品 C．工业品 D．石材
3．近些年来，该区域铁路几乎废弃的主要原因是（ )
A．设施陈旧 B．运速太慢
C．线路过密 D．运输需求太小
知识点二 交通运输对区域发展的影响
重载铁路指行驶列车总重大、行驶大轴重货车或行车密度和2
- 2 - 运量特大的铁路,主要用于输送大宗原材料货物，是未来铁路的发展方向和铁路现代化的重要标志。世界重载铁路运输是20世纪50年代开始出现在美国大西洋沿岸并逐渐发展起来的。下图为澳大利亚西北部重载铁路线分布图。据此完成4～6题。
4．推测20世纪50年代世界重载铁路运输开始出现的主要原因是（ )
A．工业化快速发展 B．农业生产机械化
C．城镇化快速发展 D．人口流动规模化
5．影响澳大利亚修建西北部重载铁路线的主要区位因素是（ ）
A．地形 B．气候 C．城市 D．矿产
6．目前世界上只有澳大利亚、加拿大、中国、美国等少数国家开通了重载铁路.这一现象产生的最主要因素是( )
A．资源数量 B．市场需求
C．技术水平 D．国土面积 2
- 3 -
关键能力综合练 进阶训练第二层
根据下图及相关信息，回答第1题。
1．图中高速公路建设选择乙方案,其原因可能是( )
①促进沿线地区城镇发展 ②保护重点风景名胜区
③单位距离建设成本低 ④沿河谷走向自然障碍小
A．①② B．①④
C．②③ D．③④
展线指在山岭地带，当地面自然纵坡大于道路设计容许的最大纵坡时，为了顺应地形,适当延伸线路长度，使线路沿山坡逐渐盘绕而上，最终到达终点的铁路建设技术。下图为青藏铁路一期工程(1958年建设)关角山附近的展线群，自南山站起至察汗诺站共有5组展线，后来新关角隧道开通，关角展线群被取2
2024届高考一轮复习地理教案(新教材人教版)：区域发展对交通运输布局的影响
[课程标准] 结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。 [体系架构]
[基本概念] 交通枢纽、交通运输布局、交通运输方式。
[基本原理] 交通运输布局的一般原则；交通工程建设的区位条件评价；交通工程建设对区域发展的影响。
课时54 区域发展对交通运输布局的影响
1．交通运输布局的一般原则
(1)目的：实现区域运输的合理化，以获得最大的经济效益和社会效益。
(2)影响因素
①自然因素：地质、地貌、气候、水文等自然条件。
②人文因素：经济、社会发展的需要；现有的经济水平和技术、装备等条件；客流、货流未来的发展趋势。
(3)一般原则：依据运输需求、适度超前、因地制宜、尽量少占土地、发挥综合运输优势、平衡地区发展、适应国防需要等。
(4)变化：区域交通运输布局总是处于变化之中，使区域交通运输布局逐渐趋向完善、优化。
2．交通运输需求与交通运输布局
需求特点 对交通布局的影响 实例
需求量大小 需求量决定交通线的标准和场站规北京站、广州站规模大，而一般的模：交通运输需求量较小，则布局的交通线标准较低、场站规模较小；需求量较大，则需要布局的交通线标准较高、场站规模较大 县级火车站规模很小；京沪高铁线路标准高，时速可达350 km/h，而西部山区标准较低
需求量的区域差异 交通运输需求大的点和线是交通运输布局的重点：城市是区域经济发展中心，也是区域客货集散中心，交通运输需求大，所以区域主要交通运输线应尽可能连接沿线主要城市 北京、天津两个大城市之间建有高铁、高速公路等多种、多条交通线路；京沪高铁只在重点城市设置车站
需求本身的差异性 交通运输需求有运距、运时、运量、运价、运向等差异，要求区域交通运输布局要充分发挥不同运输方式的特点，合理衔接、转运，实行联合运输，发展综合运输 从北京南站去首都国际机场需要长距离中转，效率低下；而上海虹桥综合交通枢纽可以实现高铁与航空便利转运
需求的增长 需求增长的特点决定了区域交通运输布局变化的特点：运输需求增加，则交通布局必然随之增加线路和站点的密度、提高建设标准 改革开放以来，义乌对航空运输的需求快速增长，民航机场才得以建设，并不断扩建
新版人教版高中地理必修二目录
新版人教版高中地理必修二目录
第一章 人口
第一节： 人口分布
第二节：人口迁移
第三节：人口容量
第二章 乡村和城镇
第一节：乡村和城镇空间结构
第二节：城镇化
第三节：地域文化与城乡景观
第三章 产业区位因素
第一节：农业区位因素及其变化
第二节：工业区位因素及其变化
第三节：服务业区位因素及其变化
第四章：交通运输布局与区域发展
第一节：区域发展对交通运输布局的影响
第二节：交通运输布局对区域发展的影响
第五章：环境与发展
第一节：人类面临的主要环境问题
第二节：走向人地协调——可持续发展
第三节：中国国家发展战略举例