轨道安装施工方案
轨道安装施工方案
轨道安装施工方案一、项目概述轨道交通系统是现代城市交通的重要组成部分，为了保证轨道交通的安全和顺利运行，轨道的安装施工是必不可少的环节。
本文将针对轨道安装施工方案进行详细介绍，包括施工前的准备工作、施工过程中的注意事项及施工后的验收要求。
二、施工前的准备工作1. 设计文件的审核与准备：在进行轨道安装施工前，必须对设计文件进行仔细审核，并将施工所需的文件准备齐全，包括轨道布置图、工程量清单、技术规范等。
2. 施工队伍的组织与培训：选择专业的轨道安装施工队伍，并对其进行相关培训，确保施工人员具备相关专业知识和技能。
3. 施工设备与材料的准备：根据施工计划确定所需的施工设备和材料，并做好采购工作，确保在施工过程中的需要。
4. 施工现场的准备：进行施工现场的勘察，确定合适的施工方案，清理施工区域，确保施工条件符合要求。
三、施工过程中的注意事项1. 施工队伍的管理与协调：保证施工队伍的协调运作，做好各个施工环节的安排，确保施工进度和质量。
2. 安全施工：严格遵守施工安全规范，确保施工人员的人身安全，并采取必要的防护措施，防止施工过程中发生意外事故。
3. 施工质量的控制：在施工过程中进行质量控制，采取相应的检测手段，确保轨道的安装质量符合要求。
4. 施工期间的环境保护：在进行轨道安装施工时，应注意环境保护工作，减少对周围环境的影响，确保施工的可持续发展。
四、施工后的验收要求1. 施工记录的整理：对施工期间的记录进行整理，包括施工过程中的问题和解决方案，以及各个环节的验收情况。
2. 施工质量的检查与验收：对施工后的轨道进行质量检查与验收，确保轨道的安装质量符合相关标准和规范要求。
3. 施工资料的归档：将施工所需的文件材料进行归档，以备日后的查阅和管理。
综上所述，轨道安装施工方案是确保轨道交通系统安全运行的重要环节。
通过施工前的准备工作、施工过程中的注意事项以及施工后的验收要求，可以保证施工质量和施工安全。
轨道安装施工的规范和标准应得到严格执行，以提高施工质量和保障交通运输的安全性。
轨道安装施工方案54912
目录第一节工程概况 (2)1.轨道安装概况 (2)第二节施工准备 (2)1.技术准备 (2)2.机具准备 (2)第三节轨道的安装 (3)1.工艺流程 (3)2.锚栓安装与固定 (3)3.找平层浇筑 (3)4.轨道安装 (4)第四节施工质量控制 (7)1.轨道安装质量控制表 (7)第一节工程概况1.轨道安装概况本工程轨道安装是QU80轨道，轨道安装双向长度300米，总长度600米。
承轨梁宽440mm，深190mm，找平层厚度42mm。
第二节施工准备1.技术准备1.1熟悉技术资料，明确掌握施工工艺1.2技术交底：根据施工图纸和施工方案组织分级技术交底。
1.3在施工中，测量人员将水准点引入现场，对承轨梁及水准点进行检测。
1.4测量人员应根据施工方案、图纸及有关技术资料作好轨道安装前的测量、定位、放线等准备工作，并弹好承轨梁中心线。
1.5施工顺序为：一区→二区→三区→四区→五区。
2.机具准备工程施工中使用的施工机械需做到性能良好，安全可靠，工具及仪器、仪表性能完好，在使用中按其性能特点进行保养，并按照安全工作规程合理使用。
施工主要工具如下表：名称规格数量经纬仪1台水准仪1台焊机1台撬棍4个大锤2把钢丝0.5 640米斤不落2t 2个力矩扳手500 1把扳手300-450 各2个工艺支架2个钢轨工艺吊卡2个第三节轨道的安装1.工艺流程承轨梁、锚栓孔定位→锚栓固定→浇筑硫磺水泥砂浆→浇筑找平层→钢轨定位→复合橡胶垫板及钢轨安装→安装橡胶压舌、压板、异行板、接头夹板等→验收。
轨道安装示意图2.锚栓安装与固定轨道安装采用M24锚栓固定，间距400mm，长300mm。
锚栓固定后，采用硫磺水泥砂浆封堵锚栓孔洞，待硫磺水泥砂浆强度上来之后，在进行下一步操作。
M24锚栓大样3.找平层浇筑混凝土找平层采用细石混凝土，其粗集料粒径不大于10mm，找平层厚度为42mm，混凝土标号为C30，找平层配筋如下图。
找平层平整度要求不平度≤10mm。
火车道轨施工方案
火车道轨施工方案一、路基分层填筑根据设计文件，确定路基的填筑高度和宽度，确保路基稳定。
对路基进行分层填筑，每层厚度不得超过设计规定，每层填筑完成后要进行压实，确保每层密实度达到要求。
填筑过程中要注意排水，防止水患对路基造成损害。
二、铁轨铺设与焊接铁轨的铺设应根据设计文件进行，确保轨道的直线度和曲线半径符合设计要求。
铺设铁轨前，应对轨枕进行检查，确保轨枕质量合格，无损坏。
铁轨的焊接应由专业人员进行，焊接质量应符合国家标准。
三、道岔基础施工道岔基础的施工应根据设计文件进行，确保基础的稳定性和承载力。
对基础进行混凝土浇筑，确保混凝土质量合格，无空鼓、裂缝等缺陷。
基础浇筑完成后，应进行养护，确保基础强度达到要求。
四、道岔电气系统安装道岔电气系统的安装应根据设计文件和电气图纸进行，确保电气设备的安装位置和接线正确。
对电气设备进行调试，确保设备工作正常，满足道岔控制要求。
五、车站设备安装车站设备的安装应根据设计文件和安装图纸进行，确保设备的安装位置和固定方式符合设计要求。
对设备进行调试，确保设备工作正常，满足车站运营要求。
六、线路设备安装线路设备的安装应根据设计文件和安装图纸进行，确保设备的安装位置和固定方式符合设计要求。
对设备进行调试，确保设备工作正常，满足线路运营要求。
七、轨道测量与调整在铁轨铺设和道岔基础施工完成后，应进行轨道测量，确保轨道的直线度和曲线半径符合设计要求。
根据测量结果，对轨道进行调整，确保轨道的平顺性和稳定性。
八、防水处理与固定对铁轨和道岔基础进行防水处理，防止水患对轨道造成损害。
对铁轨进行固定，确保轨道的稳定性，防止轨道移位或变形。
以上就是火车道轨施工方案的主要内容，施工过程中应严格按照设计文件和施工方案进行，确保施工质量，为火车的安全运行提供保障。
铺轨工程施工方案施工方法施工工艺及技术措施
铺轨工程施工方案施工方法施工工艺及技术措施一、施工方法：1.预施工：在实际开始铺轨工作之前，需对铺轨线路进行勘测和设计，并进行设计计算和准备工作。
2.站前工作：对铺轨施工现场进行踏勘，确定工期和资源需求，制定施工计划和方案。
3.插轨法：将已经磨好或修整好的轨对采用钢丝绳、铁链、铁丝或其他方法插入轨孔中，使轨对顺利通过。
4.张设法：利用起重机或人力将轨对从运输车辆上提起，然后人力抬起轨头，将轨对搭接，再固定轨对并加固。
5.推轨法：用推车将轨对抬起，再进行滚动推进，在轨道旁边安放好的轨垫板上推进轨对。
6.稳定固定：使用固定设备（如固定杆、安全卡子、锚固装置等）对轨道进行固定，确保轨道的稳定性和安全性。
二、施工工艺：1.打轨基：根据设计要求，在土石方工程的基础上，按照铺轨线路的设计要求进行打轨基。
打轨基需要注意轨道的平整度和坡度要求。
2.安装轨床：在打好的轨基上安装轨床，包括纵向轨枕和横向轨枕的安装。
轨床的安装要求准确、平整、牢固。
3.安装轨道：根据设计要求，将铁轨按照一定的间距和位置安装在轨床上。
安装轨道时要确保轨道的水平度和轨头的对直度。
4.固定轨道：使用固定设备将轨道固定在轨床上，防止轨道的移动和脱离轨床。
5.调整轨道：对固定的轨道进行调整，使其符合设计要求的轨距、直线度和纵向坡度等要求。
6.调整轨面：使用轨面机进行轨面的调整，使轨道的几何形状符合设计要求。
7.检测和验收：对铺设好的轨道进行检测和验收，确保轨道的质量和安全性。
三、技术措施：1.施工面势：根据铺轨线路和铺轨工法的要求，设置施工面势，并做好面势标志。
2.施工场布：根据施工计划和方案，合理布置铺轨施工现场，确保施工作业的连续性和安全性。
3.施工机具：选择适用的施工机具，包括起重设备、推车、轨辙器等，确保施工工艺的实施。
4.施工材料：选择符合铺轨工艺要求的轨材、轨枕、轨垫板等施工材料，并进行质量检测和验收。
5.施工人员：配备合格、熟练的施工人员，按照设计要求和施工工艺进行操作和施工。
码头轨道安装施工方案
一、工程概况本工程为某港口码头轨道安装工程，主要内容包括轨道基础施工、轨道铺设、轨道调整与固定、轨道附属设施安装等。
工程范围为码头总长362m，码头面宽22m，顺岸式布置，高桩梁板式结构。
二、施工方法1. 轨道基础施工（1）清理场地，确保轨道基础施工面平整、坚实。
（2）根据设计图纸，进行轨道基础模板安装。
（3）浇筑轨道基础混凝土，并确保混凝土强度达到设计要求。
（4）混凝土养护期结束后，拆除模板，检查轨道基础质量。
2. 轨道铺设（1）检查轨道基础质量，确保满足铺设要求。
（2）根据设计图纸，进行轨道铺设，确保轨道中心线与设计中心线偏差不大于±5mm。
（3）铺设轨道时，采用人工或机械吊装，确保轨道平稳放置。
（4）轨道铺设完成后，进行轨道联结和固定。
3. 轨道调整与固定（1）对轨道进行测量，调整轨道高低、水平度，确保轨道符合设计要求。
（2）根据轨道调整情况，进行轨道固定，确保轨道稳定。
4. 轨道附属设施安装（1）根据设计图纸，安装轨道信号、道岔、轨距调整器等附属设施。
（2）确保轨道附属设施安装牢固、准确。
三、施工控制措施1. 施工前，对施工人员进行技术交底，明确施工工艺和质量要求。
2. 严格按照设计图纸和规范要求进行施工，确保工程质量。
3. 加强施工现场管理，确保施工安全。
4. 对施工过程中的关键工序进行严格控制，确保施工质量。
5. 定期对施工质量进行检查，发现问题及时整改。
四、安全文明施工1. 做好施工现场安全防护措施，确保施工人员安全。
2. 严格遵守施工现场文明施工规定，保持施工现场整洁。
3. 加强施工现场环保意识，减少施工对环境的影响。
4. 做好施工垃圾处理，确保施工现场卫生。
五、施工进度安排1. 轨道基础施工：15天2. 轨道铺设：10天3. 轨道调整与固定：5天4. 轨道附属设施安装：5天总计：35天六、施工总结本工程完成后，将满足港口货物装卸、运输需求，提高港口运输效率。
在施工过程中，严格按照规范要求，确保工程质量，为我国港口建设贡献力量。
设备轨道安装施工方案
本工程为某工业园区设备轨道安装项目，主要包括轨道铺设、轨道配件安装、轨道固定等施工内容。
工程范围包括整个园区内需要铺设轨道的区域，轨道总长度约为1000米。
本工程旨在为园区内物流、搬运等作业提供便捷、高效的运输通道。
二、编制依据1. 《铁路工程施工质量验收规范》（GB50233-2014）2. 《铁路轨道安装工程施工及验收规范》（TB10422-2014）3. 《机械设备安装工程施工及验收通用规范》（GB5023-2018）三、施工准备1. 技术准备：熟悉相关规范、标准，编制详细的施工方案，组织施工人员进行技术交底。
2. 材料准备：根据设计要求，准备轨道、轨道配件、固定件等材料，确保材料质量符合要求。
3. 人员准备：组织施工队伍，明确各岗位责任，确保施工人员具备相关技能。
4. 施工设备准备：准备轨道铺设机、轨道焊接机、轨道检测设备等施工设备，确保设备正常运行。
四、施工工艺1. 轨道铺设：根据设计图纸，采用轨道铺设机进行轨道铺设。
铺设过程中，确保轨道平直、稳定，无明显扭曲、变形。
2. 轨道配件安装：按照设计要求，安装轨道配件，如轨道接头、轨距调整器等。
确保配件安装牢固、准确。
3. 轨道固定：采用固定件将轨道固定在基础面上，确保轨道稳定。
固定件采用膨胀螺栓、焊接等方式，保证固定效果。
4. 轨道焊接：对于轨道接头，采用轨道焊接机进行焊接，确保焊接质量。
5. 轨道检测：铺设完成后，对轨道进行检测，包括轨道平直度、轨距、轨道高低等，确保轨道符合设计要求。
五、施工质量控制1. 材料质量控制：严格控制材料质量，确保轨道、轨道配件等材料符合设计要求。
2. 施工过程质量控制：严格按照施工工艺进行施工，确保施工质量。
3. 施工验收：施工完成后，组织相关部门进行验收，确保工程质量符合要求。
六、安全文明施工1. 施工现场安全管理：制定安全文明施工方案，确保施工现场安全有序。
2. 施工人员安全培训：对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
铁路导轨安装施工方案及流程
一、项目背景随着我国铁路建设的快速发展，铁路导轨作为铁路基础设施的重要组成部分，其安装质量直接关系到铁路的安全运行和运输效率。
为确保铁路导轨安装工程顺利进行，提高施工质量，特制定本施工方案及流程。
二、施工方案1. 施工准备（1）组织施工队伍：成立以项目经理为组长，各工种负责人为成员的施工小组。
（2）技术交底：组织施工人员学习铁路导轨安装技术规范，明确施工要求。
（3）材料准备：提前采购合格导轨、连接件、紧固件等材料，确保材料质量。
（4）施工工具：准备扳手、螺丝刀、水平尺、线锤等施工工具。
2. 施工流程（1）测量放样：根据设计图纸，测量线路中心线，确定导轨安装位置。
（2）基础处理：对基础进行清理，确保基础平整、坚实。
（3）导轨安装：①安装支撑：在基础面上安装导轨支撑，确保支撑牢固、稳定。
②安装导轨：将导轨放置在支撑上，调整水平度，确保导轨水平。
③连接件安装：将连接件与导轨、支撑连接，确保连接牢固。
④紧固件安装：安装紧固件，确保导轨连接处无松动。
（4）轨道调整：调整导轨间距，确保轨道符合设计要求。
（5）轨道焊接：对轨道进行焊接，确保焊接质量。
（6）测试验收：对安装完成的铁路导轨进行测试，确保符合设计要求。
三、施工注意事项1. 施工过程中，严格执行操作规程，确保施工安全。
2. 注意导轨安装过程中的水平度，确保轨道平直。
3. 焊接过程中，注意保护焊接区域，防止污染。
4. 施工完成后，及时清理施工现场，确保环境卫生。
四、施工进度安排1. 施工前期准备：5天2. 施工测量放样：3天3. 基础处理及导轨安装：10天4. 轨道调整及焊接：7天5. 测试验收：2天6. 环境清理：1天总计：28天五、质量保证措施1. 严格控制材料质量，确保所用材料符合国家标准。
2. 严格执行施工规范，确保施工质量。
3. 加强施工过程中的监督检查，发现问题及时整改。
4. 对施工人员进行技术培训，提高施工技能。
5. 施工完成后，进行质量验收，确保工程质量符合设计要求。
吊车轨道安装施工方案
本项目为某工厂吊车轨道安装工程，主要内容包括吊车轨道的安装、调试及验收。
吊车轨道全长约100米，采用I25b型轨道，主要用于工厂内物料运输。
为确保吊车轨道安装工程顺利进行，特制定以下施工方案。
二、施工准备1. 人员准备：成立吊车轨道安装工程小组，成员包括项目经理、技术负责人、施工人员、质量检查员等。
2. 材料准备：I25b型轨道、轨道固定件、螺栓、焊接材料、防护用品等。
3. 工具准备：轨道切割机、焊接设备、水准仪、经纬仪、测量尺、手电钻等。
4. 施工现场准备：清理施工现场，确保施工环境安全、整洁。
三、施工步骤1. 轨道切割与拼接：根据设计图纸，使用轨道切割机将轨道切割成所需长度，并进行拼接。
拼接过程中，确保轨道接头平整、严密。
2. 轨道定位：使用经纬仪在施工现场测量，确定轨道中心线，并在轨道两侧画出基准线。
3. 轨道固定：将轨道固定在地面预埋轨道固定件上，固定件间距按设计要求设置。
使用水准仪检查轨道水平度，确保轨道平整。
4. 轨道焊接：将轨道与固定件进行焊接，焊接材料选用E4315型焊条。
焊接过程中，注意控制焊接温度和焊接速度，确保焊接质量。
5. 轨道调试：完成轨道焊接后，对轨道进行调试，确保轨道平稳、无异常。
6. 验收：安装完成后，由质量检查员进行验收，验收合格后交付使用。
四、施工质量控制1. 轨道切割与拼接：确保轨道接头平整、严密，无裂纹、变形等缺陷。
2. 轨道定位：轨道中心线偏差不超过±5mm，轨道水平度偏差不超过±3mm。
3. 轨道固定：轨道固定牢固，无松动现象。
4. 轨道焊接：焊接质量符合国家标准，无焊接缺陷。
5. 轨道调试：轨道平稳，无异常。
五、安全措施1. 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
2. 施工现场设置警示标志，确保施工安全。
3. 施工过程中，注意防止火灾、触电等安全事故发生。
4. 施工结束后，清理施工现场，确保无安全隐患。
六、施工进度安排1. 施工准备：2天2. 轨道切割与拼接：2天3. 轨道定位与固定：3天4. 轨道焊接：2天5. 轨道调试与验收：1天总计：10天通过以上施工方案的实施，确保吊车轨道安装工程顺利进行，为工厂物料运输提供有力保障。
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目录第一章编制依据 0编制依据 0执行的技术规范、标准 0第二章工程概况 (1)工程概况 (1)工程简介 (1)主要工程量 (1)第三章施工部署及施工方法 (3)施工进度 (3)施工工艺流程图 (3)主要施工工艺 (4)施工测量 (4)锚固螺栓安装 (4)钢垫板加工、安装 (5)压板底座焊接 (6)胶泥灌注 (6)轨道接头焊接 (7)轨道安装 (10)防腐处理 (11)第四章质量保证措施 (11)质量目标 (11)轨道安装保证措施 (12)第五章安全、文明、环境保证措施 (13)现场安全保证措施 (13)安全生产目标 (13)安全保证体系 (14)安全管理保证措施 (14)文明施工保证措施 (15)文明管理目标 (15)文明施工管理网络 (16)文明施工管理措施 (16)环境保护措施 (16)相关附表附图第一章编制依据编制依据1）上海吴淞口国际邮轮码头后续工程上游码头项目的施工合同。
2）中交三航院设计的“上海吴淞口国际邮轮码头后续工程上游码头”的施工图纸及施工设计说明。
3）施工现场实地踏勘和周边环境情况。
4）我公司承建码头工程的施工经验。
5）公司的综合实力，管理水平。
执行的技术规范、标准《高桩码头设计与施工规范》（JTS167-1-2010）《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）《港口工程钢结构设计规范》（JTS152-2012）国家和上海市政府颁布的其他有关技术法规、规范和标准。
公司ISO19001：2000版贯标程序文件及相关文件。
本企业有关施工标准和方法及作业指导书等第二章工程概况工程概况工程简介后续工程上游码头标段将沿着吴淞口国际邮轮码头一期工程的上游新建，其中新建码头总长 380m（280m码头+100m靠泊墩台），走向为°－°。
扩建后，上游码头总长为 800m，宽度为 32m。
建设单位: 上海吴淞口国际邮轮港发展有限公司设计单位：中交第三航务工程勘察设计院有限公司监理单位：上海海科工程咨询有限公司勘察单位：中交第三航务工程勘察设计院有限公司施工单位：中建港务建设有限公司主要工程量本工程轨道安装为上游码头×2根，主要施工内容包括：锚固螺栓预埋、钢垫板安装、胶泥灌填、压板总成焊接、胶垫板铺设、轨道接头焊接、轨道安装等。
轨道安装主要材料和工器具配置：第三章施工部署及施工方法施工进度轨道安装：2016年4月13日—2016年5月15日施工工艺流程图主要施工工艺施工测量1）安装前必须会同监理进行轨道中心线联测。
2）放样并复核锚固螺栓的预埋轴线及标高。
3）钢垫板安装及灌注胶泥前，根据设计标高放样，通过调校螺栓调整。
4）现场具体做法为：在进行轴线控制时，在轨道中心约50cm处划1条施工轴线控制线，通长布置，作为钢垫板安装、压板总成焊接、轨道安装控制线；标高控制方法为，在轨道槽角钢边划1条施工标高控制线，通长布置，作为钢垫板安装、轨道安装控制线。
5）轨道安装期间，加强码头沉降位移观测。
锚固螺栓安装1）锚固螺栓安装时，根据设计测放螺栓位置控制线。
标高控制采取水准仪直抄为主定点，再用定位板控制其位置和标高，螺栓利用轨道梁外露钢筋焊接固定，确保固定牢靠垂直、轴线位置准确。
2）锚固螺栓安装的间距为220mm，施工误差≤2mm。
3）验收合格后进行砼浇筑，现浇砼标高，可利用锚固螺栓进行控制。
在砼浇筑时，需对螺栓丝头涂黄油加塑料套管进行保护，以防砼浸入，影响安装。
砼宁低不高，便于胶泥填灌。
并作好泄水孔的保护。
钢垫板加工、安装1）轨道钢垫板加工由专业生产厂按设计图纸及项目部的要求进行加工制作，要求机器开孔，机器裁切，位置准确，毛边、飞刺必须清理。
钢垫板加工长度原则以3m为主，考虑到每段码头实际长度，对每段其中的上下游各1块板根据现场实际情况进行定加工。
2）钢垫板加工后，项目部派专人验收合格后，方可允许运输到现场，采用陆运形式。
运输过程中，钢垫板整捆绑扎，平稳放置，防止变形。
3）钢垫板的平整度要求为：<1mm/1000mm 。
钢垫板上的调校螺栓孔内为与调校螺栓相配套的丝口（M20）。
4）安装钢垫板之前，应先将基础混凝土表面的松动砼、浮浆等凿去，并清除浮灰，除去积水。
5）依照图纸规定安装钢垫板，相邻钢垫板的间距为1cm，钢垫板之间采用连接钢板焊接，遇伸缩缝断开。
将钢垫板的开孔穿入预埋螺栓并安放到位，用调校螺栓准确地控制钢垫板的标高，每个调校螺栓上可涂上牛油以防止砂浆渗入。
压板底座焊接1）根据轨道中心线的相对位置，确定每块压板底座位置，对称布置，用粉笔标注。
2）压板底座间距：压板底座焊接在钢垫板上间距为50cm。
3）压板底座的定位：平行于钢轨轴线，离钢轨边缘1cm。
4）压板底座的焊接：焊条使用E43XX型，焊缝高度10mm。
胶泥灌注1）压板底座焊接后进行胶泥的灌注（绝不允许先灌胶泥，再焊压板底座），浇筑应密实，其配合比应按规范要求实施，不得任意增减加水量，采用钢轨专用、有相关工程业绩的自流平浆材，流动度大于240mm，1天竖向膨胀率大于%，28天强度不小于45Mpa。
2）胶泥层的厚度和宽度：胶泥层在钢垫板下的厚度：30mm；胶泥层在钢垫板两侧的宽度：25mm。
3）灌浆前的准备工作：（1）灌注前，用空压机将轨道槽内垃圾、积水清理干净，确保轨道槽干燥，经清理处理后的轨道槽应达到无垃圾、无松散砼和砼浮浆。
（2）灌浆前，检查钢垫板水平度，如需要再调整，必须按每2m做一个检测记录，泄水孔预先包裹，防止堵塞。
注意天气变化，雨天不施工。
4）环氧树脂灌浆前的混合和搅拌非常重要，具体操作：（1）环氧树脂胶泥一个包装箱中包括三种成分的物料：环氧树脂、骨料、活性剂。
（2）将环氧树脂和活性剂放入桶中，使用电动搅拌头先将两者搅拌均匀，而骨料则单独放入搅拌机械中搅拌。
（3）将已搅拌均匀的环氧树脂和活性剂倒入正在搅拌骨料的专用搅拌机械中，在搅拌机械中将三者均匀搅拌成为灌浆料。
5）用专门设计的漏斗进行灌注，保证混凝土和钢垫板的间隙内完全灌注了胶泥。
灌浆应始终从轨道槽的同一侧进行，当另一侧看到冒出的胶泥，就可以移动灌浆，从一端到另一端，并保持灌浆连续性，从而使钢垫板下的空气赶出。
6）胶泥灌填后24小时内不得使灌浆层振动、碰撞，在终凝前对表面抹压光。
当灌浇砂浆后 48 小时，应将调校螺栓松脱，并上紧预埋螺栓。
调校螺栓松脱后所遗留的孔应及时用胶泥砂浆填补。
7）灌浆结束后，需保持胶泥湿润至少3d以上。
在气温高于21℃时，可采用土工布保湿养护。
轨道接头焊接对于钢轨的电焊连接，应同钢轨生产厂家联系，由专业施工人员焊接，并委托有资质的检测专业单位进行探伤检测。
钢轨的横截面尺寸变化较大，采用不开坡口、预留间隙（轨缝）、背面加垫板的焊接方案。
焊接的主要工艺流程：钢轨端头准备→钢轨端头对正→加垫板焊接→轨道端头逐层焊接→修剪打磨→探伤检测→完成焊接。
1）焊接准备（1）端头清洁检查轨道端部是否有缺陷，如是否受到过冲击和气焊电焊过、表面是否有弯曲、龟裂、毛刺现象等。
如果有缺陷，则需要把轨道有缺陷部位切割，切割使用锯轨机进行切割，严禁直接使用气割。
轨端200mm范围内，包括端头、四周，用手提式砂轮机（装钢丝刷）进行铁锈、油渍等机械清理，再用钢丝刷人工清除干净，特别是轨道底部不能遗漏，要求达到规定要求。
检查轨道端部面垂直度，控制标准不大于，如果大于标准，需对轨端进行切除，确保打磨后的垂直度达到规定要求。
（2）准备焊缝垫板及胶垫板隔热层接头下面加垫板焊接，有利于改善焊接工艺及焊缝在工作时的应力状态，从而延长焊缝的使用寿命。
加垫板使用 Q235钢，其厚度取12～18mm，裁成150×60mm。
（3）焊接设备及工具使用交流手工电弧焊机（额定焊接电流达300A），氧、乙炔设备，备好撬棍、木楔、钢平尺。
尖头渣锤、手锤、钢丝刷、活口搬手、太阳伞和防护牌等。
2）钢轨端头对正利用轨道对正架进行轨道端头对正，在钢轨间隙、尖点（垂直对正）、水平对正、倾斜对正数据达到规定要求后，然后夹紧轨道对正架，保证轨道稳定。
钢轨间隙控制：钢轨间隙标准为20±2mm，具体测量用标准尺测量钢轨的两侧，钢轨的头部和底部，需得到四个测量结果，四个测量结果必须符合上面数据的允许范围。
尖点（垂直对正）控制：尖点值控制标准为（lm焊工直尺测量），两边尖点值相同。
将焊工直尺置于钢轨运行表面的正中央，直尺端头与钢轨运行表面的间隙就是进行尖点设定时所需要测量的尺寸。
这样保证焊缝冷却后，不会产生下凹。
尖点值的设定，需要根据现场多次焊接后多次测定值确定最佳值。
钢轨水平对正控制：方法为用焊工直尺分别贴紧钢轨的轨头、轨腰和轨底，用对轨架螺杆水平调整钢轨，保证各处贴紧钢轨，如果有一侧钢轨的轨头、轨腰和轨底比另一侧钢轨宽，将两侧钢轨的中心线对齐，差异均分。
钢轨倾斜对正控制：方法为根据目测钢轨端头时所了解的情况以及直尺的测量情况，判定哪一侧钢轨偏离了中心线，将偏离的钢轨调节至最后对正。
在按照以上流程操作完成后再一次重新检查钢轨端头间隙、尖点、水平对正、倾斜对正并作相应调节以全部达到规定要求。
3）焊接工艺（1）焊条选择焊条采用碱性低氢型焊条E6015-D1，焊条直径5mm，焊前在350～400℃烤箱烘干1～2 h，烘焙后的焊条存放于保温桶内，随取随用。
（2）焊前预热用氧乙炔火焰加热，范围为焊口两侧150～200mm左右，温度为300～350℃，应均匀。
（3）焊接方法轨底与加垫板双面贴角平焊→轨底对接平焊→轨腰单面立焊双面平整成形→轨头多层多道平焊。
焊接时应注意三点：一是不允许在焊口夹铁条等物，应从焊口两侧长肉，逐步融合。
二是轨腰双面焊接时，正面焊完后用尖锤将背面未焊透及溶渣去掉，并用钢刷刷净后再进行焊接。
三是每个接头的焊接应一次连续完成，轨面最后一道焊缝要平整，并稍高出两头轨面～1mm。
（4）焊接电流为保证焊透而采用较大的电流强度：轨底、轨头平焊时选200～220A，轨腰立焊则降为160～180A。
焊接中不变换焊条直径。
（5）焊接速度采用短弧焊接，减少摆动幅度，焊速适中，收尾时要填满弧坑。
每层焊缝的厚度不应大于4mm，各层之间的焊接方向应相反，其接头也应相互错开，每焊完一层焊缝，要把表面焊渣和飞溅物等清除干净后才能焊上一层。
在换焊条时，电焊工必须动作迅速，在最短的时间内完成。
（6）焊后缓冷焊后应缓冷。
夏季天热可让其自然冷却，否则焊接完成后，焊缝应立即盖上毛毡等隔热物。
冷却所需时间至少为12 小时，毛毡及保护胶垫板的隔热层可在焊缝温度低于60℃时拆除。
4）修剪打磨首先修剪多余的大部分高出表面的多余金属，然后使用砂轮机进一步打磨，使焊接头与母材打磨平顺，最终形成完美接口。
（1）修剪：在焊缝足够凝固冷却后可以进行修剪运行面和侧缘。