第16卷卷内目录--黄骅港综合港区配套设施工程围堰及陆域回填
黄骅港(煤炭港区)5万吨级双向航道回淤分析
从航道里程分析，回淤量主要集中在航道W9+000-W27+000区段，占全航道回淤量的68%。防波堤掩护段（N1+000-W10+500）总里程为12.98km，回淤量占比为32%；非掩护段（W10+500-W41+000）总里程为30.5km，回淤量占比为68%。
图3黄骅港（煤炭港区）航道各区段淤积量占比统计
通过分析黄骅港（煤炭港区）航道淤积分布及特征，能够有针对性的为航道疏浚计划安排、水深测量等提供基础数据参考，提高恶劣气候条件下航道的安全通航保障能力。
1 工程概况
黄骅港（煤炭港区）航道位于冀鲁交界环渤海经济圈中部的河北省沧州渤海新区，是国内最具有典型的、复杂的狭长人工航道，开辟了淤泥粉砂质海岸建港的历史，具有港口建设里程碑意义。连续3年煤炭下水量超2亿吨，是我国北煤南运的重要出海口，也是国内最大的煤炭下水港。
3 历年航道淤积统计
黄骅港航道滩浅坡缓，航道周边存在大片-5.0m以上的浅滩，航道回淤受风浪影响很大，在风浪作用下，水流挟带细颗粒泥砂流向航槽，无风不淤，小风小淤，大风大淤，强风强淤，狂风骤淤。且大风天的出现次数存在明显的年际不等现象，呈波浪状，变化幅度较大，春、秋季容易发生大风引起骤淤。
3.1 回淤量统计及淤积特征
4 周边航道建设影响
4.1 综合港区航道建设影响
综合港区航道位于黄骅港航道北侧，两个航道轴线间距为3.6km。2017年基本建设完成20万吨级航道，全长60.5km，设计底宽250m，设计底标高-19.2m。
综合港北堤完成延伸整治，对于偏北向风的淤积有掩护作用；南防波堤建成以后，其航道淤积重心向外移动，开始对黄骅港航道的维护施工起到了一定的积极作用。但受综合港区航道施工溢流的影响也加重了黄骅港（煤炭港区）航道外航道的淤积。另外抛泥区扩散泥沙对黄骅港航道淤积的影响基本消除，被综合港区航道所掩护。
219403322_解析黄骅港航道维护性工程量计量方法
C h i n as t o r a g e&t r a n s p o r t m a g a z i n e2023.06黄骅港位于河北省渤海湾西南岸，大口河河口外北侧海区。
黄骅港地区属于淤泥质海岸线，淤积较为严重。
虽然对航道工程采取一定的防淤减淤的整治工程，但航道的日常回淤及骤淤[1]难以避免。
对黄骅港综合港区航道维护性疏浚工程的特点分析和土方量计算方法比较分析得出，舱载土方计量法中的直接测定法是最适合的工程量计算方法，经计算建议疏浚土方计算重度r B=15.54k N /m。
航道日常维护性疏浚与新航道的开挖疏浚从工程量、投入的机械设备数量、疏浚土方的处理方式[2]均有所不同，根据工程的特点，找到一种适合该项目的工程量计算方法，不但可以保证工程的顺利进行，而且可以精确地控制工程投资。
1.黄骅港综合港区航道的基本情况黄骅港综合港区航道长度为60.5公里，其中10万吨级航道长度为3.7公里（0+000-3+700段），有效宽度210米，设计底标高-14.5米，边坡坡度1:5。
20万吨级航道长度为56.8公里（3+700-60+500段），有效宽度250米，设计底标高为-18.3米，边坡坡度1:5，防波堤口门附近（航道里程19+500-22+500段）航道有效宽度逐步加宽至280m，其中航道里程20+000-25+000设计底标高-18.5m，在航道里程44+000处向北偏转13°。
2.黄骅港综合港区航道维护性疏浚工程的特点2.1航道等级高、里程长。
黄骅港综合港区航道在同类型的港口中规模是非常大的，维护性疏浚工程量是比较大的。
2.2施工周期长，施工期回淤较为严重。
黄骅港属于粉沙质海岸，泥沙运动复杂[3]，由于航道较长，而且在进行维护性的同时还需保证航道的正常通航，施工船舶作业面狭窄，数量不宜多，因此施工工期较长。
但黄骅港地区的淤积比较严重，在施工期的回淤量较大[4]，存在前挖后淤的现象。
国家发展和改革委员会关于河北省黄骅港(煤炭港区)四期工程项目核准的批复
国家发展和改革委员会关于河北省黄骅港(煤炭港区)四期工程项目核准的批复文章属性•【制定机关】国家发展和改革委员会•【公布日期】2014.02.24•【文号】发改基础[2014]335号•【施行日期】2014.02.24•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】基础产业正文国家发展和改革委员会关于河北省黄骅港（煤炭港区）四期工程项目核准的批复（发改基础[2014]335号）神华集团有限责任公司：你公司《关于申请核准黄骅港（煤炭港区）四期工程的请示》（神华规[2012]638号）及有关材料收悉。
经研究，现就项目核准事项批复如下：一、为完善我国北方沿海港口煤炭装船系统，提高煤炭运输保障能力，同意建设黄骅港（煤炭港区）四期工程。
项目单位为神华黄骅港务有限责任公司。
二、项目建设地点为河北省沧州市。
三、项目在三期工程突堤北侧建设1个10万吨级和2个7万吨级、1个3.5万吨级煤炭装船泊位（水工结构均按靠泊10万吨级散货船舶设计和建设），泊位长1072.5米；平行北港池东护岸建设1个5万吨级煤炭装船泊位，泊位长310米，以及相应配套设施；设计年通过能力为5460万吨。
四、项目总投资约555200万元，其中资本金为194320万元，占总投资的35%，由中国神华能源股份有限公司（占股70%）与河北建设投资集团有限责任公司（占股30%）分别以自有资金投入，资本金以外投资360880万元使用国内银行贷款解决。
五、请项目单位落实各项节能措施，加强项目投产后的节能管理。
六、在项目建设和运行中，要严格疏浚施工管理，加强水生生态保护，落实大气污染防治措施。
七、本项目的勘察设计、建筑安装工程、监理、设备采购等全部采用公开招标，招标组织形式为委托招标。
八、核准项目的相关文件分别是：交通运输部《关于黄骅港神华煤炭码头四期工程项目申请报告的意见》（交函规划[2013]105号）、国土资源部《关于河北黄骅港（煤炭港区）四期工程建设用地预审意见的复函》（国土资预审字〔2013〕158号）、环境保护部《关于黄骅港（煤炭港区）四期工程环境影响报告书的批复》（环审[2013]312号）、国家海洋局《关于黄骅港（煤炭港区）四期工程用海预审意见的函》（国海管字[2012]880号）、河北省建设厅“选字第130000201200080号”建设项目选址意见书、国家发展改革委办公厅《关于黄骅港（煤炭港区）四期工程节能评估报告的审查意见》（发改办环资[2013]831号）。
黄骅港综合港区防波堤施工技术样本
黄骅港综合港区防波堤工程施工总结中交股份黄骅港综合港区项目总经理部 5月28日前言黄骅港综合港区工程项目受到我集团公司高度重视, 被列为集团三大会战工程项目之一, 成立了以陈云副总裁为总指挥的指挥机构, 抽调精兵强将组建了现场以中交股份黄骅港综合港区总经理部为施工管理总协调, 以天航项目部、航五项目部两个分项目部为施工主体的组织机构体系, 全力建设黄骅港综合港区工程。
黄骅港综合港区防波堤工程为黄骅港综合港区第一批建设项目, 自 8月工程开工以来, 我们始终得到业主单位沧州渤海港务有限公司的大力支持和帮助, 得到河北省水运工程质量安全监督局和秦皇岛方圆港湾工程监理有限公司的指导监督,以及各集团兄弟单位的密切配合无私帮助。
努力打造精品工程, 经过一年的严格管理、精心组织、精细施工, 广大施工人员以高度的责任心奋力拼搏, 克服工程各种困难, 按期保质的完成了施工任务。
第一章概述一、工程概况黄骅港综合港区工程位于河北省沧洲市渤海新区, 南岸陆地紧邻南疏港路和黄骅港神华港务集团的北防波堤。
陆上距黄骅市约45km, 海上距天津港约70km。
本地区海域无掩护条件, 波浪高, 多突风大风天气, 季节性出现风暴潮天气, 施工条件差、难度大, 施工安全形势严峻, 工程施工量大, 工期紧迫。
二、工程范围本工程为抛石斜坡堤结构, 长度23.409km, 堤顶高程+5.0~+0.0m。
结构设计原泥面上抛填1.0m厚砂垫层, 然后打设塑料排水板, 其上铺设土工格栅和土工布, 土工布上抛填碎石垫层, 其上抛填10-100kg堤心石, 堤心石顶面抛理垫层石, 再安装扭王字块和栅栏板。
两侧堤脚抛填块石护底。
三、工程特点1.工期短, 工程量大;2.施工条件较差, 施工作业天少;2.1施工水域开阔, 无掩护, 影响施工的风浪较大。
且施工需经历冬季, 该地区冬季受寒潮影响, 产生海冰, 施工水域在长达两个月的盛冰期甚至将冰封, 影响施工船舶通行, 可施工作业天少。
黄骅港综合港区多用途码头工程档案编制办法
黄骅港综合港区多用途码头工程竣工档案编制情况说明一、多用途码头工程概况1、黄骅港综合港区起步工程是河北省重点建设项目，是促进河北建设沿海经济社会发展强省、促进环渤海经济区经济腾飞的重要战略举措。
起步工程由8个项目组成:通用散货码头起步工程、通用散杂货码头工程、多用途码头工程、配套设施工程、一港池南岸围堰起步工程、5万吨级航道工程、防波堤工程、10万吨级航道工程，工程初步设计批复总投资额约138亿元。
起步工程建成5万吨级航道一条并拓宽、浚深至10万吨级，航道长度44公里，设计底标高-14.5米，设计有效底宽210米。
建设防沙堤、防波堤、航道南侧围堰等配套设施，对整个综合港区港池和航道形成掩护, 抛石斜波堤结构，总长度约33703米。
建设2个5万吨级通用散货泊位，2个5万吨级通用散杂货泊位，4个5万吨级多用途泊位（水工结构均预留到10万吨级），码头总长度2074米，宽60米，高桩梁板式结构，年设计通过能力1800万吨，并建设堆场、房建等配套设施工程。
起步工程建设单位为沧州渤海港务有限公司，由秦皇岛港股份有限公司与河北渤海投资集团有限公司共同出资组建。
起步工程于2009年3月19日正式开工,通用散货、散杂货泊位于2010年8月18日先期投产，多用途泊位于2011年12月29日建成投产。
2、黄骅港综合港区多用途码头工程是起步工程的主要项目。
2010年5月7日，河北省发改委以冀发改交通核字［2010］24号核准证，对该项目建设进行了核准。
2010年7月2日，河北省交通厅以冀交函基［2010］390号文《河北省交通厅关于黄骅港综合港区多用途码头工程初步设计的批复》，对该项目初步设计进行了批复。
2012年2月28日，河北省交通厅以冀交函基［2012］115号文《河北省交通厅关于黄骅港综合港区多用途码头工程初步设计变更的批复》，对该项目初步设计进行了变更批复。
2014年1月13日，河北省交通厅以冀交函基［2014］48号文《河北省交通厅关于黄骅港综合港区多用途码头工程初步设计第二次变更的批复》，对该项目初步设计进行了3、黄骅港综合港区多用途码头工程建设4个5万吨级泊位，以及相应配套设施，设计年吞吐能力1000万吨。
围堰工程量
黄骅港综合港区一、二公式：面积×里程数s44面积㎡里程数m体积m³第一项：块石10-100kg块石53.002671.00141563.00100-150kg块石14.402671.0038462.40200-300kg块石300-400kg块石29.932671.0079943.03干砌块石0.442671.001175.2460-100kg块石垫层 4.722671.0012607.12第二项：中粗砂44.002671.00117524.00第三项：混凝土素混凝土 4.572671.0012206.47二次浇注混凝土0.322671.00854.72第四项：碎石18.112671.0048371.81第五项：混合倒滤层 4.552671.0012153.05第六项：二片石 5.212671.0013915.91第七项：回填土23.052671.0061566.55公式：里程*长度长度m面积㎡第八项：高强土工布58.492671.00156226.80第九项：高强土工格栅36.702671.0098025.70第十项：栅栏板A型栅栏板B型栅栏板单块2.8m2671.001908块第十一项：B型塑料排水板一排46根2671.00122912根注解：1：表中中粗砂有27立方米为袋2：表中数据均为保留数，数据偏大。
3：土工布长度为两项相加。
4：碎石面积为两项相加。
一、二港池围堰工程材料用量s55s66面积㎡里程数m体积m³面积㎡里程数m体积m³49.232053.00101069.1937.631152.0043349.7616.732053.0034346.699.871152.0011370.2420.551152.0023673.6034.842053.0071526.520.442053.00903.320.441152.00506.884.142053.008499.42 4.141152.004769.2844.042053.0090414.1238.521152.0044375.044.562053.009361.68 4.561152.005253.120.322053.00656.960.321152.00368.6418.002053.0036954.0015.651152.0018028.804.432053.009094.79 3.921152.004515.845.072053.0010408.71 4.421152.005091.8420.561152.0023685.12长度m面积㎡长度m面积㎡58.232053.00119546.1950.821152.0058544.6436.732053.0075406.6930.601152.0035251.20单块2.4m2053.001711块单块2.4m1152.00960块一排46根2053.0094484根一排40根1152.0046120根米为袋装。
黄骅港(煤炭港区)四期露天堆场地基处理施工组织设计
黄骅港（煤炭港区）四期露天堆场地基处理施工组织设计中交第一航务工程局有限公司施工组织总设计工程名称：黄骅港（煤炭港区）四期露天堆场地基处理编制人：马玉辉主管：刘玉宝编制单位：中交一航局黄骅港工程项目总经理部编制日期： 2013 年7 月 1 日1.1建设文件 (6)1.2设计文件 (6)1.3主要规程、规范 (6)1.4法律法规 (7)第二章编制说明 (8)第三章工程概况 (9)3.1工程地理位置 (9)3.2工程概述 (9)3.3主要工程数量 (9)3.4工程的开工、竣工日期，工程质量要求 (10)3.5自然条件概述 (10)第四章工程特点分析 (11)4.1工程重点、难点分析 (11)4.2解决措施 (12)第五章工程的主要目标 (12)5.1工期目标 (12)5.2质量目标 (13)5.3安全目标 (13)5.4环境目标 (14)5.5文明施工目标 (14)第六章施工总体部署 (14)6.1施工组织 (14)6.2施工总体安排 (22)6.3工程施工总流程 (22)第七章施工总平面布置 (23)7.1施工总平面布置原则 (23)7.2施工总平面布置图及说明 (24)第八章施工方法 (25)8.1隔埝填筑施工 (25)8.2粘土帷幕墙施工 (26)8.3真空预压区施工 (28)8.4堆载预压区施工 (38)8.5卸载施工 (41)第九章施工进度计划 (41)9.1施工进度计划总说明 (41)9.2施工进度计划横道图 (42)第十章施工测量 (42)11.1原材料检验、试块采样及试验计划 (43)11.2本工程施工所配备的人员及试验检验仪器设备 (46)第十二章施工监测 (46)12.1监测工作的目的及技术要求 (46)12.2监测工作项目及工程量 (46)12.3监测质量保证措施 (47)第十三章施工技术及质量管理计划 (48)13.1分部、分项工程划分表 (48)13.2专项方案编制计划 (48)13.3技术总结编写计划 (48)13.4沉降、位移点的设置及观测计划 (49)第十四章质量保证措施计划 (49)14.1质量保证体系 (49)14.2质量保证措施 (50)14.3质量管理点的设置计划 (51)14.4质量保证技术措施 (52)第十五章进度保证措施计划 (53)15.1施工进度计划说明及安排 (53)15.2工期保证措施 (53)第十六章职业健康安全保证措施计划 (55)16.1安全方针 (55)16.2职业健康安全管理体系 (56)16.3本工程施工过程的主要危险源辩识表 (56)16.4职业健康安全保证措施 (59)第十七章环境保护措施计划 (66)17.1环境管理体系 (66)17.2环境因素辨识 (66)17.3施工现场环境保护措施 (68)第十八章施工风险防范措施计划 (70)18.1风险辨识 (70)18.2风险防范预案 (71)第十九章文明施工管理计划 (72)19.1现场文明施工管理目标 (72)19.2现场文明施工组织管理机构 (72)19.3现场文明施工措施 (72)第二十章材料设备需用计划 (75)20.1材料选定原则 (75)20.2工程用料保证措施 (75)第二十一章主要施工机械设备使用计划 (76)21.1选定原则 (76)21.2主要机械设备配置 (76)21.3机械设备保证措施 (76)第二十二章劳动力使用计划 (77)22.1管理原则 (77)22.2劳动力安排计划 (77)22.3劳动力计划保证措施 (78)第二十三章成本控制措施计划 (78)第一章编制依据1.1建设文件黄骅港（煤炭港区）四期工程露天堆场地基处理工程招标文件1.2设计文件黄骅港（煤炭港区）四期工程露天堆场地基处理设计图纸1.3主要规程、规范根据黄骅港（煤炭港区）四期工程露天堆场地基处理工程施工图、设计说明及本工程技术规范书的要求编制，以及执行下列工程施工技术标准、规范、规程：（1）交通部《水运工程测量规范》（JTS 131-2012）；（2）交通运输部《水运工程测量质量检验标准》（JTS 258-2008）；（3）《水运工程质量检验标准》（JTS 257-2008）；（4）《港口工程地基规范》（JTJ 147-1-2010）；（5）《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79-2002）；（6）《真空预压加固软土地基技术规程》（JTS 147-2-2009）；（7）《水运工程塑料排水板应用技术规程》（JTS 206-1-2009）；（8）交通部《港口工程荷载规范》（JTS 144-1-2010）；（9）交通运输部《交通运输部工程量清单计价规范》（JTS 271-2008）；（10）《水运工程土工合成材料应用技术规程》（JTJ 239-2005）；（11）《水运工程抗震设计规范》（JTS 146-2012）；（12）国家和地方政府颁布的勘察有关技术法规和规范；（13）经业主确认的施工企业标准、规程和规定。
排水板典型施工
黄骅港综合港区通用散杂货码头地基处理工程典型施工方案一、总工程概况黄骅港综合港区通用散杂货码头工程，工程施工地点位于东吹填区，是围海吹填后形成的陆域，分A、B、C和D四个区，其中ABD区采用真空预压法进行处理，C区采用堆载预压处理。
根据设计要求，在B4区域进行典型施工，B4区位于地基处理区的南侧，处理面积为15840平米。
在原泥面上先铺设一层编织布，3~5层荆芭，一层土工布，然后分别铺设60cm粉土垫层，40cm中粗砂垫层，在垫层上打设原生塑料排水板，间距为1.1m打至高程-12m处，露出砂垫层250mm。
同时在深板中间位置打设短板，正方形布置，间距1.1m，预计平均深度8m。
二、典型施工目的B4区域现场地基土含水量大、强度低、透水性差、软土埋藏深，为了满足设计图纸和施工规范要求，满足施工进度需求，特选定此区域为典型施工区域。
本区域典型施工主要是为了确定荆芭工作垫层铺设的层数、粉土工作垫层的厚度、排水板施工是否存在大面积冒泥等问题，为正式大面积正式开工做好充分的技术准备。
三、施工准备1.现场准备根据现场的地理情况，确定典型施工的材料、机械及人员进场，具体平面布置见下图：2.材料准备根据施工顺序要求，编织布（150 g/m²）、荆笆、竹笆、土工布（400 g/m²）、粉土及中粗砂要提前进场并放到指定的堆场区（见上图），材料进场时要及时告知监理取样并送到实验室检查，及时了解实验检查结果以便工程施工。
3.技术准备1）审查设计图纸，熟悉有关资料。
检查图纸是否齐全，图纸本身有无错误和矛盾，设计内容与施工条件能否一致，各工种之间搭接配合有否问题等。
同时应熟悉有关设计数据，结构特点及土层、地质、水文、工期要求等资料。
2)搜集资料，摸清情况。
搜集当地的自然条件资料和技术经验资料；深入实地摸清施工现场情况。
3)编制施工组织设计、主要分项工程的专项施工方案及典型施工方案。
4.施工工艺1)编织布的铺设设计要求：编制布采用150g/m²，在工厂缝合搭接宽度不小于50mm，现场缝合搭接宽度不少于100mm，且需要双线缝合。
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20090913
39
原件
5
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20090913
47
原件
6
黄骅项目部
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20090913