通用航空飞行服务站ppt课件
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
• 阿拉斯加飞行服务站的运营经费全部由FAA来负担，所以 提供的所有服务都是免费的。
通用航空概论------职业技术(通用航空)学院 高健 .
美国的飞行服务站 设置于帕马通用航空机场的帕马飞行服务站
• （Palmer FSS）
通用航空概论------职业技术(通用航空)学院 高健 .
加拿大的飞行服务站
• 飞行服务站B • 飞行服务站A
• 飞行服务站C
通用航空概论------职业技术(通用航空)学院 高健 .
飞行服务站的建设意义与作用
• 自2010年国务院与中央军委联合印发《关于深化我国低空空域改 革的意见》以来，国内通用航空蓬勃发展，飞行服务站建设纳入“十二 五”规划。 • 飞行服务站功能强大，能够提供飞行计划，提供飞行情报，提供 气象服务，报警和搜寻援救的服务。以后通用航空企业要申请飞行，就 通过飞行服务站与空军、民航局、空管局协调，这样不仅减少了审批时 间，更重要的是创造了安全有序的飞行环境。 • 飞行服务站的成立意味着，通航企业可以不需要直接向军民航管 理部门提出审批请求，而是通过飞行服务站提交审批，这样可以大大缩 短审批时间，提高办事效率。
• 通用航空FSS是与FBO 关系密切但不同的两个 概念。
通用航空概论------职业技术(通用航空)学院 高健 .
引子
• 通用航空飞机在起飞前和飞行 过程中，要考虑如何获得航行 和气象信息等相关，这些信息 通过FSS就可以获取。
• FSS是为通用航空提供专门飞 行服务的机构。
• FSS是我国通用航空服务保障 体系的重要组成部分，它与通 用航空发展密切相关。
通用航空概论------职业技术(通用航空)学院 高健 .
美国的飞行服务站
• 为满足通用航空尤其是私人驾驶员安全飞行的需要，全 美设有180个飞行服务站（FSS）和58个自动飞行服务站 （AFSS）。
• 美国的飞行服务站除阿拉斯加全部由洛克希德.马丁公司 负责运营。
• 飞行服务站类似运输航空公司的“运控中心”，其主要 任务是向通用航空飞行人员提供天气讲解、飞行计划申 请、飞行动态跟踪和报警服务。
《国内投资民用航空业规定》：允许各种投资主体投资除空 中交通管制系统外的所有民航领域，包括公共航空运输企业、通 用航空运输企业、民用机场、航空燃油销售储运加注、飞机维修 、货运仓储、地面服务、航空食品生产销售、计算机定座系统等 服务保障项目。
由于飞行服务站系统是国家民航的基础服务系统，涉及国家 安全，因此要以国家为主体投资建设。
• 通用航空飞行员既可到飞行服务站当面咨询天气，提交 飞行计划，也可通过免费电话或网站进行。
通用航空概论------职业技术(通用航空)学院 高健 .
美国的飞行服务站
通用航空概论------职业技术(通用航空)学院 高健 .
通用航空概论------职业技术(通用航空)学院 高健 .
美国的飞行服务站
通用航空概论------职业技术(通用航空)学院 高健 .
我国飞行服务站系统的层次结构
•国家飞行服务 •依托国家飞行流量监控中心建设
•信息处理中心
•区域飞行服务 •信息处理中心
• 空管委构想：飞行服务站系统由国家飞行服务信息处理中 心、区域飞行服务信息处理中心、飞行服务站三级构成。
• 民航局构想：飞行服务站系统由通用航空飞行服务站系统 信息处理中心(以下简称信息处理中心)和通用飞行服务站( 以下简称飞行服务站)构成。）民航局飞行服务站系统是二 级构成。
通用航空概论------职业技术(通用航空)学院 高健 .
通用航空概论------职业技术(通用航空)学院 高健 .
通用航空概论------职业技术(通用航空)学院 高健 .
加拿大的飞行服务站
通用航空概论------职业技术(通用航空)学院 高健 .
Hale Waihona Puke Baidu
我国飞行服务站系统构想
• 飞行服务站系统属于公共基础设施，是通用航空飞行保障 体系的重要组成部分，是现行空管保障体系的有效补充。
• 以阿拉斯加州为例，全州共有17个飞行服务站，主要协助 飞行人员申请飞行计划，为他们提供各地机场信息、航空 气象资料、航行情报和空中交通管制指挥等免费服务，目 的是通过提供与飞行相关的服务来保证通用航空的飞行安 全。
• 全州的17个飞行服务站，全部由FAA派人进行管理（美国 其他地区全部承包给了洛克马丁公司 ）。在这17个飞行服 务站中，有3个飞行服务站是全天候开放的，其他的服务 站只在白天开放，但在其他不开放的时间里，也能提供自 动的服务或电话服务 。
我国飞行服务站系统建设原则
飞行服务站系统的建设和管 理，应遵循如下原则： 统一规划布局 统一建设管理 安全稳定运行 服务社会公众的原则
通用航空概论------职业技术(通用航空)学院 高健 .
我国飞行服务站的投资
•空管委：飞行服务站系统以国家投资为主，鼓励地方政府和社 会力量投资建设，不允许外商投资建设。 •民航局：规定试行期间按照现行有关空中交通管制系统投资规 定管理外商投资。
• 加拿大的空域管理部门是一个非盈利性的企业组织—加 拿大导航公司 （NAV CANADA）,该公司于 1996向政府 购买了空域管理相关设施和并开展专业服务.
• NAV CANADA垄断地运营全加拿大的空域管理机构。 • 其在全加拿大拥有7个ACC, 42座塔台, 57 个FSS, 8 个飞
行住处中心, 1 个训练中心。
通用航空概论------职业技术(通用航空)学院 高健 .
我国的飞行服务站系统——飞行服务站
什么是飞行服务站？ 飞行服务站是为通用
航空活动提供飞行计划服 务、航空气象服务、航空 情报服务、飞行情报服务 、告警情报服务等服务的 空中交通服务设施。
通用航空概论------职业技术(通用航空)学院 高健 .
•通用航空飞行服务站（FSS）
通用航空飞行服务站 Fligth service station (FSS)
通用航空概论------职业技术(通用航空)学院 高健 .
学习目的
• 完善通用航空服务保障体系的相关知识； • 掌握什么是通用航空FSS； • 了解通用航空FSS的具体业务种类； • 熟悉通用航空FSS的发展历程；
通用航空概论------职业技术(通用航空)学院 高健 .
美国的飞行服务站 设置于帕马通用航空机场的帕马飞行服务站
• （Palmer FSS）
通用航空概论------职业技术(通用航空)学院 高健 .
加拿大的飞行服务站
• 飞行服务站B • 飞行服务站A
• 飞行服务站C
通用航空概论------职业技术(通用航空)学院 高健 .
飞行服务站的建设意义与作用
• 自2010年国务院与中央军委联合印发《关于深化我国低空空域改 革的意见》以来，国内通用航空蓬勃发展，飞行服务站建设纳入“十二 五”规划。 • 飞行服务站功能强大，能够提供飞行计划，提供飞行情报，提供 气象服务，报警和搜寻援救的服务。以后通用航空企业要申请飞行，就 通过飞行服务站与空军、民航局、空管局协调，这样不仅减少了审批时 间，更重要的是创造了安全有序的飞行环境。 • 飞行服务站的成立意味着，通航企业可以不需要直接向军民航管 理部门提出审批请求，而是通过飞行服务站提交审批，这样可以大大缩 短审批时间，提高办事效率。
• 通用航空FSS是与FBO 关系密切但不同的两个 概念。
通用航空概论------职业技术(通用航空)学院 高健 .
引子
• 通用航空飞机在起飞前和飞行 过程中，要考虑如何获得航行 和气象信息等相关，这些信息 通过FSS就可以获取。
• FSS是为通用航空提供专门飞 行服务的机构。
• FSS是我国通用航空服务保障 体系的重要组成部分，它与通 用航空发展密切相关。
通用航空概论------职业技术(通用航空)学院 高健 .
美国的飞行服务站
• 为满足通用航空尤其是私人驾驶员安全飞行的需要，全 美设有180个飞行服务站（FSS）和58个自动飞行服务站 （AFSS）。
• 美国的飞行服务站除阿拉斯加全部由洛克希德.马丁公司 负责运营。
• 飞行服务站类似运输航空公司的“运控中心”，其主要 任务是向通用航空飞行人员提供天气讲解、飞行计划申 请、飞行动态跟踪和报警服务。
《国内投资民用航空业规定》：允许各种投资主体投资除空 中交通管制系统外的所有民航领域，包括公共航空运输企业、通 用航空运输企业、民用机场、航空燃油销售储运加注、飞机维修 、货运仓储、地面服务、航空食品生产销售、计算机定座系统等 服务保障项目。
由于飞行服务站系统是国家民航的基础服务系统，涉及国家 安全，因此要以国家为主体投资建设。
• 通用航空飞行员既可到飞行服务站当面咨询天气，提交 飞行计划，也可通过免费电话或网站进行。
通用航空概论------职业技术(通用航空)学院 高健 .
美国的飞行服务站
通用航空概论------职业技术(通用航空)学院 高健 .
通用航空概论------职业技术(通用航空)学院 高健 .
美国的飞行服务站
通用航空概论------职业技术(通用航空)学院 高健 .
我国飞行服务站系统的层次结构
•国家飞行服务 •依托国家飞行流量监控中心建设
•信息处理中心
•区域飞行服务 •信息处理中心
• 空管委构想：飞行服务站系统由国家飞行服务信息处理中 心、区域飞行服务信息处理中心、飞行服务站三级构成。
• 民航局构想：飞行服务站系统由通用航空飞行服务站系统 信息处理中心(以下简称信息处理中心)和通用飞行服务站( 以下简称飞行服务站)构成。）民航局飞行服务站系统是二 级构成。
通用航空概论------职业技术(通用航空)学院 高健 .
通用航空概论------职业技术(通用航空)学院 高健 .
通用航空概论------职业技术(通用航空)学院 高健 .
加拿大的飞行服务站
通用航空概论------职业技术(通用航空)学院 高健 .
Hale Waihona Puke Baidu
我国飞行服务站系统构想
• 飞行服务站系统属于公共基础设施，是通用航空飞行保障 体系的重要组成部分，是现行空管保障体系的有效补充。
• 以阿拉斯加州为例，全州共有17个飞行服务站，主要协助 飞行人员申请飞行计划，为他们提供各地机场信息、航空 气象资料、航行情报和空中交通管制指挥等免费服务，目 的是通过提供与飞行相关的服务来保证通用航空的飞行安 全。
• 全州的17个飞行服务站，全部由FAA派人进行管理（美国 其他地区全部承包给了洛克马丁公司 ）。在这17个飞行服 务站中，有3个飞行服务站是全天候开放的，其他的服务 站只在白天开放，但在其他不开放的时间里，也能提供自 动的服务或电话服务 。
我国飞行服务站系统建设原则
飞行服务站系统的建设和管 理，应遵循如下原则： 统一规划布局 统一建设管理 安全稳定运行 服务社会公众的原则
通用航空概论------职业技术(通用航空)学院 高健 .
我国飞行服务站的投资
•空管委：飞行服务站系统以国家投资为主，鼓励地方政府和社 会力量投资建设，不允许外商投资建设。 •民航局：规定试行期间按照现行有关空中交通管制系统投资规 定管理外商投资。
• 加拿大的空域管理部门是一个非盈利性的企业组织—加 拿大导航公司 （NAV CANADA）,该公司于 1996向政府 购买了空域管理相关设施和并开展专业服务.
• NAV CANADA垄断地运营全加拿大的空域管理机构。 • 其在全加拿大拥有7个ACC, 42座塔台, 57 个FSS, 8 个飞
行住处中心, 1 个训练中心。
通用航空概论------职业技术(通用航空)学院 高健 .
我国的飞行服务站系统——飞行服务站
什么是飞行服务站？ 飞行服务站是为通用
航空活动提供飞行计划服 务、航空气象服务、航空 情报服务、飞行情报服务 、告警情报服务等服务的 空中交通服务设施。
通用航空概论------职业技术(通用航空)学院 高健 .
•通用航空飞行服务站（FSS）
通用航空飞行服务站 Fligth service station (FSS)
通用航空概论------职业技术(通用航空)学院 高健 .
学习目的
• 完善通用航空服务保障体系的相关知识； • 掌握什么是通用航空FSS； • 了解通用航空FSS的具体业务种类； • 熟悉通用航空FSS的发展历程；