螺杆式空气压缩机运行常见故障分析及处理

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螺杆式空压机常见故障的原因分析及解决办法

螺杆式空压机常见故障的原因分析及解决办法

螺杆式空压机常见故障的原因分析及解决办法
螺杆式空压机是一种常见的工业设备,而在使用过程中,常常会出现一些故障。

下面就为大家详细介绍螺杆式空压机常见故障的原因分析及解决办法:
一、排气温度过高
排气温度过高是螺杆式空压机常见的故障之一,其原因多有以下几种:
1.空滤堵塞严重。

2.环境温度过高或冷却水温度过高。

3.冷却器故障或散热器堵塞。

解决方法:
1.清洗或更换空滤。

2.增加冷却水量或清洗散热器。

3.检查冷却器是否受损,及时更换。

二、空气进气量减少
2.空气滤清器破损。

3.吸气管道漏气。

三、油温过高
1.透气式空气滤清器根本没有油包或油包太小。

2.油气分离器滤芯过滤状况不良。

3.冷却器太脏或损坏。

1.更换油包或添加足够的油。

四、压缩比过高
1.无油式压缩机内部干润度不良。

2.润滑油太少或不好。

3.排气阀门状况不良。

2.更换润滑油或调整用油周期。

3.更换故障部件。

五、泄漏
2.密封材料老化或损坏。

1.更换气管或修复漏气部位。

综上所述,螺杆式空压机故障的原因很多,需要对症下药。

在日常维护中,设备使用者应该及时进行检查和维修,以确保螺杆式空压机的正常运行。

螺杆空气压缩机常见故障及处理方法

螺杆空气压缩机常见故障及处理方法

螺杆空气压缩机常见故障及处理方法1.过热故障:螺杆空气压缩机在运行时,由于摩擦和压缩过程,会产生大量的热量。

当冷却系统失效或故障时,螺杆空气压缩机可能会过热。

处理方法是首先检查冷却系统是否正常工作,如果有需要,及时更换冷却器或修复冷却系统。

2.油气分离不良:油气分离是螺杆空气压缩机中一个非常重要的过程,用于分离压缩空气中的油和水。

如果油气分离器故障,将会导致压缩空气中的油含量过高,给后续的处理设备带来困扰。

处理方法是检查油气分离器是否存在堵塞或磨损现象,及时更换或维修。

3.油液泄漏:螺杆空气压缩机中需要循环使用润滑油,用于减少摩擦并保持压缩系统的正常运行。

如果出现油液泄漏,不仅会浪费资源,还会影响机器的正常运行。

处理方法是检查油液管路和连接部位是否有泄漏,及时修复或更换密封件。

4.压力异常:螺杆空气压缩机工作时需要维持一定的压力范围,否则会影响后续工艺的进行。

如果压力异常,可能是由于压缩机的排气阀门不正常。

处理方法是检查排气阀门的工作状态,及时清洁或更换。

5.高温报警:螺杆空气压缩机内部有温度传感器,用于监测压缩机的温度。

如果温度超过设定值,会触发高温报警。

处理方法是首先检查冷却系统是否正常工作,然后检查油液循环是否顺畅,如有需要,清洗或更换冷却器。

6.地震故障:螺杆空气压缩机在运行过程中会产生振动,如果机器没有正确固定或基础不稳定,可能导致机器晃动。

处理方法是检查机器是否正确固定,安装减震垫或加固基础。

综上所述,螺杆空气压缩机的常见故障有过热故障、油气分离不良、油液泄漏、压力异常、高温报警和地震故障等。

针对不同的故障,可以采取相应的处理方法,及时修复或更换故障部件,确保螺杆空气压缩机的正常运行。

螺杆式空压机常见故障的原因分析及解决办法

螺杆式空压机常见故障的原因分析及解决办法

螺杆式空压机常见故障的原因分析及解决办法一、压力不稳定原因:1. 风量不稳定,导致排气压力不稳定;2. 空气滤网堵塞;3. 机油滤网堵塞;4. 水分、污垢积聚在阀门中,影响气体流通。

解决办法:1. 调整进气阀门和调速门,使之适应负荷变化;2. 清洗或更换空气滤网;3. 清洗或更换机油滤网;4. 清洗或更换阀门。

二、油温过高原因:1. 过多的负载导致空气出口温度过高,引起油温过高;2. 压力过高,导致出口温度过高,引起油温过高;3. 进口空气温度过高,引起油温过高;4. 螺杆油泵损坏。

三、噪音过大原因:1. 螺杆损坏;2. 轴承损坏;3. 齿轮传动异常;4. 油泵故障;5. 风机损坏。

四、喷油不足原因:1. 油门门限调得太低;2. 进气门堵塞;3. 减压阀损坏;4. 油泵故障。

五、螺杆式空压机无法启动原因:1. 电气问题;2. 过载保护;3. 机械问题。

解决办法:1. 检查电源和电线;2. 降低负载;3. 检查机械部分。

六、压缩机振动原因:1. 异物进入中段;2. 理论偏差太大;3. 不平衡加载;4. 压缩机未安装在均衡地面上。

七、排气异常原因:1. 油泵故障,压缩空气中的油进入排气管道;2. 排气侧门阀出现问题;3. 建设管理问题或者操作失误;4. 排气联轴器受到损坏。

解决办法:1. 更换油泵;2. 更换侧门阀;3. 加强建设管理,加强操作技能训练;4. 更换排气联轴器。

螺杆式空压机常见故障及解决方法

螺杆式空压机常见故障及解决方法

螺杆式空压机常见故障及解决方法
螺杆式空压机是一种机械设备,它可以把空气压缩成高压气体,并将其用于工业加工和气体传送。

而螺杆式空压机的故障是不可避免的,这里将提供一些常见的故障及其解决方法,以便您更好地使用螺杆式空压机。

第一,电机运行故障。

当电机运行异常时,会出现许多情况,例如电机没有产生足够的功率或有时电机甚至无法启动。

首先,您可以检查电源是否正常,电表是否显示正常读数,如果没有问题,您可以检查电机的接线是否正确。

如果这些检查均没有问题,您可以检查电机的控制器,尝试更换控制器或电机,或者直接去服务站报修。

第二,润滑系统故障。

润滑系统也是螺杆式空压机的重要部分,由于压缩机润滑油经常处于摩擦状态,所以润滑油很容易受到磨损和污染,没有足够的润滑,机器就会出现问题。

因此,您必须检查润滑油的质量和更换频率,以保证润滑油的质量持续良好。

此外,您还要确保润滑油的供应量充足,而且必须保持润滑管道的清洁,以免发生堵塞。

第三,螺杆故障。

螺杆是螺杆式空压机中最重要的部件,它主要是利用活塞对空气进行压缩。

因此,螺杆的正常运行对于螺杆式空压机的整体性能至关重要。

首先,您应检查螺杆的外观,是否有裂痕、磨损现象,以便及时发现问题,确保螺杆的正常使用。

此外,您还要检查螺杆的润滑油的数量和质量,同时检查螺杆的密封条是否正常。

以上是关于螺杆式空压机常见故障及解决方法的介绍,希望能够
帮助您更好地了解螺杆式空压机,避免相关问题。

无论您是使用螺杆式空压机还是维修螺杆式空压机,理解这些知识都是很有必要的,只有这样,才能有效的避免和解决螺杆式空压机出现的故障。

螺杆空气压缩机常见故障及分析

螺杆空气压缩机常见故障及分析

螺杆空气压缩机常见故障及分析螺杆式空气压缩机在使用过程中由于维护保养不及时或操作不当、环境因素等原因,经常发生故障,本文小德针对螺杆空压机现场实际使用中出现的各种故障进行了归纳总结,重点分析了故障产生的原因及处理方法,为现场维修人员提供参考。

螺杆式空压机具有结构简单、体积小、重量轻的特点,其排气连续、排气脉动小、振动小、对安装基础要求低;易损件少、使用及维修方便;结构紧凑、稳定性好、运转可靠、寿命长等许多优点,越来越广泛地应用于矿山行业,成为矿山井下生产中提供压缩空气气源的主要设备之一。

螺杆式空压机九大常见故障分析-1、压缩机机头出口温度或排气温度高温升过高是螺杆式空压机运行过程中常见故障,螺杆式空压机常期在高温下运行,会严重影响机器的排气量及使用寿命。

温升过高时,会发生高温关停机故障。

原因有:● 温度传感器故障。

温度传感器发生故障,会引起PLC误报温度过高,引起停机。

● 环境温度因素。

螺杆式空压机机头出温度一般设定在110℃左右,而机头出口温度等于环境温度加上60℃。

坑下通风环境较差,多数温度过高均由此引起。

● 温控阀故障。

温控阀在压缩机冷起动时,可使油绕过冷却器直接喷入主机头,加速油温上升,防止压缩机内结露,在压缩机正常运行后,可根据油温调节流经冷却器和傍路的油量比例,控制喷油温度。

若温控阀损坏或是动作不灵敏,会使大量高温油不经冷却器直接循环进入主机头,造成主机温度高。

● 油过滤器故障。

油过滤器用于过滤油路中的灰尘及杂质,使用一段时间后容易堵塞,堵塞后造成回油不畅引起主机温度高。

(经常出现在加载瞬间)● 断油阀故障。

断油阀是通过贮气罐气压控制其往复运动喷油,若发生故障引起油路不畅,引起油温高;杂物堵塞油路或控制气路,造成断油阀关闭不喷油,也会引起主机头因缺油或油少散热不良引起温度高。

● 润滑油量不足,油冷却器脏,堵塞,都会引起温度过高。

● 冷却风扇发生故障,风冷却器阻塞,排风阻力过大,造成散热差引起温度高。

螺杆式空压机9种常见故障及处理方法

螺杆式空压机9种常见故障及处理方法

螺杆式空压机9种常见故障及处理方法1 、故障现象:机组排气温度高(超过100℃)·机组润滑油液位太低(应该从油窥镜中能看到,但不要超过一半);·油冷却器脏,需采用专用清洗剂进行除油垢处理;·油过滤器芯堵塞,需更换;·温控阀故障(元件坏),清洗或更换;·风扇电机故障;·冷却风扇损坏;·排风管道不畅通或排风阻力(背压)大;·环境温度超过所规定的范围(38℃或46℃);·温度传感器故障;·压力表是否故障(继电器控制机组)。

2 、故障现象:机组油耗大或压缩空气含油量大·润滑油量太多,正确的位置应在机组加载时观察,此时油位应不高于一半; ·回油管堵塞;·回油管的安装(与油分离芯底部的距离)不符合要求;·机组运行时排气压力太低;·油分离芯破裂;·分离筒体内部隔板损坏;·机组有漏油现象;·润滑油变质或超期使用。

3 、故障现象:机组压力低·实际用气量大于机组输出气量;·放气阀故障(加载时无法关闭);·进气阀故障,无法完全打开;·最小压力阀卡死,需清洗、重新调整或者更换新件; ·用户管网有泄漏;·压力开关设置太低(继电器控制机组);·压力传感器故障;·压力表故障(继电器控制机组);·压力开关故障(继电器控制机组);·压力传感器或压力表输入软管漏气。

4 、故障现象:机组排气压力过高·进气阀故障,需要清洗或更换;·压力开关设置太高(继电器控制机组);·压力传感器故障;·压力表故障(继电器控制机组);·压力开关故障(继电器控制机组)。

5 、故障现象:机组电流大·电压太低;·接线松动,检查有无发热烧焦的痕迹;·机组压力超过额定压力;·油分离芯堵塞,需更换;·接触器故障;·主机故障(可拆下皮带用手盘车数转检查);·主电机故障(可拆下皮带用手盘车数转检查),并且测量电机的启动电流。

螺杆式空压机9种常见故障及处理方法

螺杆式空压机9种常见故障及处理方法

螺杆式空压机9种常见故障及处理方法1 、故障现象:机组排气温度高(超过100℃)·机组润滑油液位太低(应该从油窥镜中能看到,但不要超过一半);·油冷却器脏,需采用专用清洗剂进行除油垢处理;·油过滤器芯堵塞,需更换;·温控阀故障(元件坏),清洗或更换;·风扇电机故障;·冷却风扇损坏;·排风管道不畅通或排风阻力(背压)大;·环境温度超过所规定的范围(38℃或46℃);·温度传感器故障;·压力表是否故障(继电器控制机组)。

2 、故障现象:机组油耗大或压缩空气含油量大·润滑油量太多,正确的位置应在机组加载时观察,此时油位应不高于一半;·回油管堵塞;·回油管的安装(与油分离芯底部的距离)不符合要求;·机组运行时排气压力太低;·油分离芯破裂;·分离筒体内部隔板损坏;·机组有漏油现象;·润滑油变质或超期使用。

3 、故障现象:机组压力低·实际用气量大于机组输出气量;·放气阀故障(加载时无法关闭);·进气阀故障,无法完全打开;·最小压力阀卡死,需清洗、重新调整或者更换新件;·用户管网有泄漏;·压力开关设置太低(继电器控制机组);·压力传感器故障;·压力表故障(继电器控制机组);·压力开关故障(继电器控制机组);·压力传感器或压力表输入软管漏气。

4 、故障现象:机组排气压力过高·进气阀故障,需要清洗或更换;·压力开关设置太高(继电器控制机组);·压力传感器故障;·压力表故障(继电器控制机组);·压力开关故障(继电器控制机组)。

5 、故障现象:机组电流大·电压太低;·接线松动,检查有无发热烧焦的痕迹;·机组压力超过额定压力;·油分离芯堵塞,需更换;·接触器故障;·主机故障(可拆下皮带用手盘车数转检查);·主电机故障(可拆下皮带用手盘车数转检查),并且测量电机的启动电流。

螺杆式空压机常见故障的原因分析及解决办法

螺杆式空压机常见故障的原因分析及解决办法

螺杆式空压机常见故障的原因分析及解决办法
螺杆式空压机是目前工业生产中常用的压缩空气设备,但在运行过程中也会面临一些常见故障。

下面将对螺杆式空压机常见故障的原因进行分析,并提供相应的解决办法。

1. 压缩机温度过高
原因:压缩机工作时由于高温容易引起部分机械零件膨胀,造成摩擦和磨损,导致温度升高。

解决办法:
- 检查压缩机风扇和散热器是否正常工作,如风扇有异常,应及时更换或进行修复; - 检查冷却水系统的工作情况,清洗或更换冷却水;
- 检查压缩机的润滑系统,确保油液符合要求,并保持润滑系统的正常工作。

2. 压缩机噪音过大
原因:噪音过大通常是由于以下几个因素引起的:压缩机内部异物或杂质导致的机械振动、叶片磨损、轴承损坏等。

解决办法:
- 检查压缩机的运转部件,清除异物和杂质,确保内部清洁;
- 检查叶片和轴承的磨损情况,如有必要,更换损坏的零件。

3. 压缩机漏气
原因:压缩机漏气通常是由以下几个原因引起的:密封不良、配管连接不牢固、气缸密封件老化等。

解决办法:
- 检查压缩机的密封件和密封面,如有损坏或老化,及时更换;
- 检查配管连接,确保连接牢固;
- 如果漏气问题仍然存在,建议找专业技术人员进行维修。

螺杆式空压机常见故障的原因有很多,解决方法也不尽相同。

在面临故障时,及时检查和修复可以有效地减少停工时间,并延长设备的使用寿命。

定期维护和保养也是预防故障的重要措施,可以减少故障的发生。

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. 换 2 . 解决办法 进行油路系统保养 , .2 2 更换润滑油 、 空 25 空压 机油 劣化 , 油周期 缩短
滤、 油滤、 油分元件 , 如为水冷机型 , 应用水垢清洗剂浸 2 . 原因分析 银川热电厂原空压机房位于电除尘 .1 5 泡水路系统 。 油路清洗时应采用积炭清洗剂 , 每一台机 及 烟气脱 硫装 置 的下 方 , 境 差 , 气含 尘量 大 。运行 环 空
染物 的再 沉积 , 当油还 是 热 的时候 , 彻底 排 掉压 缩 机 干净清洁 。 要 银川热 电厂已斥资对该空压机房进行搬迁 ,
内的润滑油 , 才能取得最佳 的效果。 ( ) 检 断油 阀 ; 1拆 () 2拆检、 清洗温控 阀及元件 ; () 3拆检、 清洗油路 、 管件 、 接头等; ( ) 热器 拆检 、 泡清 洗 ; 4换 浸
L a b LONG i iXi o o, Me
( i x ie unC gn rt nP w r l tY nh a 5 0 2 C ia Nn i Yn h a oe eai o e a , ie un7 0 0 , hn ) ga o Pn
温度直线上升。 元件寿命短、 运行温度偏高。 2 . 故障原因分析 .1 2 螺杆式压缩机均采用冷却润滑 2 . 处理方法 .1 4 更换轴承。 () 1改变减荷阀上部 电磁 阀安装位置 , 避免主机震 打磨烧损部位 , 更换主机轴承 , 更换
22 油路 阻塞 、 油量 不 足 以及 油 过 滤器 与 油 分 离器 出气逆止阀。另外的 A主机转动灵活 , . 喷 润滑正常 , 同样
综合设计实验是培养学生的综合分析问题和解决 问题 的能 力 。 去离 子水 的制取 。 阴 、 如 从 阳离 子树 脂处
理, 装柱 , 制备去离子水 , 的定性检验( 水 蒸馏水 、 自来 水、 去离子水 )电导率的测定。 , 学生按要求进行实验设
体操作实践整个过程都由学生个人完成, 改变 了那种 “ 方 取 药 ” 实 验 的老方 法 , 养 了学 生综 合 分 析 问 照 做 培
关键 词 : 杆 式空 压 机 ; 障 ; 螺 故 处理
中国分类号:Q0 1 T .5 . 3
螺杆 式空气 压缩 机是一 种高 速 回转 的容积 式压缩
机, 通过工作容积缩小进行气体压缩 , 除了两个高速 回
转的螺杆转子外 , 没有其它运动部件 , 回转式压缩 具有
机 ( 离 心式 压缩 机 ) 如 和往 复式 压缩 机 ( 活 塞式 压缩 如
螺杆 式空压 机 的工作 原理 图如 图 l 示 。螺杆 式 油流量调节的先调节到最大 , 所 检查温控阀是否正常, 可
封闭温控阀的一端 , 强迫机油全部通过冷 空压机的工作过程分为吸气 、 密封及输送 、 压缩 、 排气 以取下 阀芯 , 如果 以上 方式 未能 解决 , 就要 考虑 油路是 否有异 4个过 程 。空压机 通 过进气 过滤器 吸入周 围的空气 , 使 却器 ,
所学的理论知识和实验技术 , 写出实验方案 , 经过实验
样品制备 : 定量称取一定量的枸杞样品 , 密封 , 水 教师的批阅、 修改后, 进行实施。这无疑大大地增强了 学生的主动性 和积极性 _ 由于从分析 、 综合、 设计到具 解 。经抽滤、 浓缩、 加入上机液 , 上机分析。
4 综合 设 计 实验
环境明显改善 , 空压机故障率明显降低。 () 2正确选择润滑油 , 建立完善的空压机润滑油采
购、 检验、 验收管理制度。 () 3确定合适 的供油量。若润滑油供给过多 , 则易 形成积碳。 然而也不能过少 , 供油过少 , 缸体 、 转子润滑
22 保养效果 运行温度可明显降低 ,并可确保在 不 良, .3 . 容易烧缸。 ()建立经检查 和清扫 为主的小修周期 。全合成油 4 较高环境下正常运行 。
之进入压缩主机内,阴阳转子通过啮合运动来改变主 物堵塞 。 如果温差小于正常范围, 证明是散热不 良, 水冷机 机 内的容积 , 同时腔 内不断喷油 , 润滑和冷却螺杆 , 由
进水水温是否过高 , 是否冷却器 此产生了受热后的油气混合物。升温升压后的油气混 检查是否进水量不足, 水路部分 )是否冷却 内有油垢( , 油路部分 )风 , 合物通过排气单向阀进入油气分离器 ,主机腔 内大多 结水垢 ( 数的油在油气分离器内与压缩空气进行分离 ,然后经 冷检查是否散热器太脏 ,是否散热风扇异常 ,风量不 足, 有风管的是否风管堵塞 , 是否风管太长 , 风扇未开
2 . 原 因分析及处理 .1 3
() 3 回油管安装( 与油分离芯底部分 的距离 ) 不符
() 2 最小压力阀失灵 , 加载时不动作 , 高温压缩空
气无法进入冷却器。 合要求 , 可以重新调整 ; () 3 分离器与卸荷阀问的控制管路上有泄漏 , 检查 () 4 机组运行时排气压力太低 , 由于储气罐压力始
入后冷却器冷却, 即得到了我们所需的压缩空气。
化, 是否机头轴承问题甚至端面摩擦。另外 , 有断油阀
收 稿 日期 :0 8 0 — 4 20 — 3 2
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第3 期
李晓波等
螺杆式空气压缩机运行常见故障分析及处理
Hale Waihona Puke 9 1的, 要检查是否有故 障 , 断油 阀故障一般会开机就跳 , 成。返厂维修烧损的 稃 主机时同样发现有这种问题。 4
维普资讯
第2 7卷
第 3期
石 油化 工 应 用
P T E ROC HE C MI AL I NOU r Y P I AT ON Sr R AP L C I
Vo . 7 No3 12 .
2o 0 8年 6月
J n .0 8 u e2 0
查 发现排 气逆止 阀 由于弹簧 震断 , 反气顶 住进 油造 造成
( 下转第 14页) 0
维普资讯
14 0
石 油化 工应 用
2 0 年 08
第2 7卷
例2 测定样品中的氨基酸的含量 仪器 :- 80 氨基酸分析仪 L 80一
计。 在设计 的过程中需要查阅相关的资料 , 灵活的运用
机 ) 自的优点 , 各 如体积小 、 质量轻、 运转平稳 、 易损件
少、 效率 高、 单级 压 比大 、 量无级 调 节等 , 能 在压 缩机行
业 得到迅 速发展 及应用 。
图 1 螺杆 式空 压机 的工 作 原 理 图
2 空压 机 常 见 问题
主机 是空压 机 的核 心部 分 ,长期 处于 高速 运转状 . 态, 类似于大多数运转机器 , 其在运行到一定时间或年 21 主机 排气温 度过 高 .. 限后都 必须进行预 防性 大修 , 因为空压 机 主机 在经过 长 211 原 因分析 及 处 理 若 机 房 温 度 在许 可 的范 围 油 首 时间高速运转后会出现排气温度高、 空压机油恶化等故 内 , 位是在正 常状态 , 先确认 是 否机器 测温元 件有 可以用另外的测温仪器进行校对, 如果确认测温 障, 本文结合银川热 电厂 LU E H品牌 L 20 IT C U 0 型螺杆 故障 ,
器 中储 存 4 . m 压缩 机 油 ,加入 4 4 m 浓缩 液 , 54 。 6 .63 5 首 中空压机频繁 出现空压机油劣化 , 过滤器堵塞等故障 ,
先确保排 出足够的压缩机润滑油 以便把加入到储存箱 换油周期缩短 , 运行维护成本大大增加。 内。然后 连 续运 行压 缩 机 4 0到 6h 0 。为 了防止 悬浮 污 2 . 处理方法 ( ) .2 5 1改善机房周围的环境 , 保持空气
23 螺 杆式 压缩 机 出气 口跑 油 . ( 品质最好 的空压机 油 ) 00 80h 须进行更换 。 : 0-0 0 必 6
. () 1油位太高 , 注入的机油过 26 压缩 机 不加 载 2 . 故障原因分析 ()气管路上压力超过额定负 .1 6 1 量 。卸除压力后排油至正常位置 ; 荷 压力 , 力调节 器断开 。 压 () 2 回油管堵 死 。 可 以检 查更 换 ;
油分 , 再次启动就会跑油 ;
(0 油精分离器芯的损坏 , 1) 破裂。
2 阴阳转子与缸体抱死烧损 . 4 银川热 电厂 # 空压机主机进行解体检查时发现 , 6
3 结束 语
通过对螺杆式空压机运行中出现 的问题进行认真
地分析处理 ,银川热电厂的各台螺杆式空压机 的运行 B主机在靠近排气端由于严重缺少润滑, 阴阳转子表面 提高了 设备可靠性。 与缸体接触摩擦发热变兰, 烧损抱死。 明显供油不畅 , 维护周期和维护成本大大降低, 检
冷却后回到主机循环利用。当油气分离器 内空气达到
所需最低压力时 , 最小压力阀开启 , 高温的压缩空气进
启或者风扇故障。 是否散热器 内有油垢。 如果温差在正 常范围, 机器依然高温 , 明机头的发热量超出正常范 说
围 , 检查 是 否超 压运 行 , 否 油 品不对 , 否油 质老 应 是 是
油封闭循环 , 长时间处于较高温度下运行f 一般在 7~ 动造成 电磁 阀失灵 ; 5 8 ̄) 8 , C 故可能出现不 同程度 的油品积炭 、 积垢 、 酸化等 变质现象 。 由于积炭等原因, 就可能导致油路元件 电
() 2 加大冷却器容量 3 %, 0 降低主机运行温度。
() 3改变 电脑控制板 , 更换为性能更好的单 片机 , 磁阀、 温控阀等) 损坏, 油路阻塞 , 换热效果不佳等故障。 淘 汰通用 P C控 制器 。 L
题和解决问题 的能力。 以上实验教学改革的实施, 激发了学生 的学习兴
趣, 取得了比较好 的教学效果 , 但还有待于今后进一步 研究和改革, 探索出一条适应我校材料科学与工程专
业 的教 育模式 。
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An l ssa d t e t e to n t e o e a i g p o lm s a y i n r a m n fo h p r t r b e n o c e r d t p i o p e s r fS r w o y e a r c m r so s
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