电机车实际操作考核评分标准
电机车司机操作技能比赛规则及评分标准
第十篇电机车司机
操作技能比赛规则
一、参赛选手必须佩带参赛证,并携带本人身份证、电机车司机和电机车修配工资格证。
由赛场工作人员, 负责对参赛选手进行资格审核, 不符合条件者取消比赛资格。
二、参赛选手按工种要求统一着装,佩带防护用品。
三、参赛选手有领队带队,按时到达比赛现场,迟到 30分钟者取消比赛资格。
四、裁判长主持抽签,检录处工作人员按抽签结果检录登记。
五、参赛选手检录后在待命区待命, 由各分区主裁按抽签顺序依次点名参赛。
六、运行操作比赛选手有一次试车的机会,试车中发现问题可向二裁申明, 但不得提及超出比赛规则以外的建议和要求。
七、参赛选手完好检查和故障排除比赛结束后, 必须到指定地点休息, 严守比赛秘密,否则将取消本人和代表队的参赛资格。
八、参赛选手应按井下现场条件进行比赛操作,不得违章。
违章一次扣 10分,严重违章或出现轻伤事故者取消比武资格。
九、所有参赛人员, 要认真学习比赛安全技术措施并签字。
比赛中遵守纪律、遵章作业、相互配合,注意安全。
评分细则。
电车司机实操考核标准
电车司机实操考核标准一、教学程序1、操作考核目的通过实际操作考核，让学员把理论知识应用于实践，发现问题，教师当场考评，增强学员的记忆，更加牢固地掌握操作技能，提高培训效果。
2、实操考核步骤⑴介绍基本情况；⑵宣读考核基本内容、标准、要求；⑶逐个进行手指口述安全确认及操作并提问题；⑷主考人讲评并对其进行打分；⑸集中讲评并总结本次活动情况；⑹接受考核人员谈体会。
3、实操考核好处⑴纠正手指口述；⑵规范行为习惯；⑶细化操作流程。
二、考核(一)安全确认首先，进行安全确认及手指口述汇报，其次，接班司机应按下列规定对电机车进行检查：1、架线机车先落下架线弓，拉开总开关，切断电源；蓄电池机车要拨下插销切断电源。
2、转动控制器是否良好灵活，并试验各部分接触点接触是否良好。
3、警铃或汽笛是否良好，照明灯及红尾灯是否亮。
4、砂箱内存砂是否干燥够用、撒砂装置的动作是否灵活。
5、架线弓起落是否灵活，是否有足够弹力适应架线最高与最低偏差。
6、检查电机车各处油量是否足够，连接器与碰头有无损坏，照明灯是否完好、扳动自动开关是否灵活。
7、检查电机车机械部分的结合是否良好，各部螺丝有无松动，同时检查各注油点的油量情况，司机室顶棚和门链是否完好。
8、检查制动系统是否良好，闸瓦磨损是否过限，位置是否准确。
9、松开集电器检查机车照明及通讯装置情况，若有气制动的机车还应检查压缩机情况和仪表显示情况，同时用耳听的方法检查管路是否有漏风现象。
10、蓄电池机车要检查电源装置内的电极连接是否良好，电池盖是否盖好，以及防暴设备、部件（灯、电源插销、控制器、电源装置及电缆等）是否符合防暴要求。
（二）作业程序1、正常操作时应保持的姿势：坐在座位上，经常目视前方，左手握控制手柄（手拉杆）或右脚踏刹闸阀。
2、随身携带瓦斯便携仪操作证件。
3、开车前接到发车信号后，鸣铃示警，松闸启动。
4、机车运行中严禁将头和身体探出车外；严禁站在车外开车。
5、运行中，控制器手柄只允许在规定的“正常运行位置”上长时间停留。
电动车的使用操作考核评分标准
电动车的使用操作考核评分标准
评分标准是根据电动车的使用操作进行制定，以确保使用者能够正确、安全地操作电动车。
下面是一些常见的评分标准，以帮助评估电动车的使用操作。
评分标准应综合考虑以下方面：
1. 安全操作（40分）
- 穿戴合适的安全装备，例如头盔、护膝，以及其他适当的保护装置（10分）
- 遵守交通规则，包括遵守交通信号、保持适当的车距和速度（10分）
- 注意周围环境，警觉其他车辆和行人的存在，并采取相应的安全措施（10分）
- 正确使用车辆的灯光、刹车以及其他操作设备（10分）
2. 车辆维护（30分）
- 定期检查电动车的各项部件，包括车胎、刹车、灯光等，并及时修理或更换出现问题的部件（10分）
- 保持车辆的清洁，包括定期清洗车身和清理车座等（10分）
- 保养电动车的电池，按照指导手册的要求维护和充电电池（10分）
3. 路线选择和规划（20分）
- 根据行程和目的地选择适合的路线，并规划好行驶的路线（10分）
- 避免选择车流量大、道路状况差或存在安全隐患的路段（10分）
4. 紧急情况处理（10分）
- 在紧急情况下，能够稳定控制车辆并采取适当的应对措施（10分）
以上评分标准仅供参考，可以根据实际情况进行调整和修改。
评估者应该根据评分标准对使用者的操作进行评估，并提供具体的评分和反馈，以帮助使用者改进电动车的使用操作。
电机车司机实际操作考核评分表
考核负责人签字：
年
评分表
考核成绩：
扣分原因 实得 分数 备注
司机姓名：
年
月
日
2 2 1 2 2 2 2 2 80 5
5
5 5 5 5 5
8 9 10 1在2-3圈范围不得松旷
5 5 10 5 10 10
严禁在机车行驶中未停稳时离开司机室，离岗时切断电 源，控制手把取下交接，扳紧车闸，但不得关闭车灯，是 否掩车 制动距离内规范 秒表计算，超时按比例减分，不超时满分，现场主考人具 操作后所用时间 体定 过道岔、风门、 是否扳动道岔，打开、关上风门，裁判用红灯或乱晃灯等 闯红灯的操作 示警的做法 故障判断和处理 会车距 现场操作人员在车上设置故障点，让司机判断 距离在80-120mm满分，距离50-80,120-200均得5分， 500mm以下、200mm以上不得分
1
2
机车型号及 技术特征
4
3 4 5 6 7 8 9 10 二 1
2
3 4 5 6 7
矿允许机车行车 大巷运送人员不超过3m/s，高铁段运料不超过4m/s，直岩 速度 集轨道不超过2m/s,弯道、道岔、坡度大等不超过1m/s 两机车距离，制 两车间不少于100m以上距离，制动距离运物料时不超过 动距离 40m，运人时不超过20m 回答矿上规定的机车拉车数和实际拉车数，回答全面得满 机车拉车数 分，一项不对不得分 机车运行到哪些 巷道口、接近风门、硐室、出进巷道、道岔、噪声大、坡 地点应减速并发 度大、视线有障碍、行人不安全、有减速标志、前方有车 出声光信号 、会车等，回答全面得满分，否则不得分。 闸瓦（带）与车 松闸状态下，闸瓦间隙3-5mm，闸带间隙2-3mm，回答超过 轮踏面间隙 规定不得分 各种运输信号标 车挡标、道岔标、警冲标、减速标、弯道标、鸣笛标、停 志的含义 止标、断电标、防追尾标、进站预告标、每个0.2分 电机车应有哪些 逆变电源、司控道岔、红尾灯、机车通信、电量指示器及 行车保护装置 漏电监测保护、瓦斯超限断电报警、自动停车、每个0.25 电瓶组清洁，透气帽齐全，比重合适，插销接触良好，闭 电源装置了解 锁可靠，箱体无锈蚀变形，电源无破损老化，无严重漏酸 实际操作技能 顶蓬、门、联结器、闸、撒砂装置、照明灯、铃或喇叭、 通信、电压、电瓶箱体锁紧装置、各种紧固铆连件，切断 开车前的检查 电源后换向操作手把情况，并把检查中的问题向主考人汇 报，检查全面得满分，不全按比例扣分，主要项目未检查 坐在座位上，经常目视前方，左手握操作手把，右手握制 操作时的正确姿 动手轮（手拉杆），拉好门栏，头或身体严禁探出车外， 势 及时响铃史静，严禁车外开车 是否打铃示警，按信号指令行车，闯红灯，是否挂红尾 行车信号 灯，接近风门岔口、弯道、会车前方有人或有车，视线有 障碍，是否发出信号，停车前是否响铃（笛）示警 接行车信号后，明确行车方向，换向手把向前（后）鸣笛 启动顺序 示警，松闸撒砂，顺时针转控制手把，加速 操作手把停放，转换停留位置，控制车速的调整，接近有 运行 关位置时的减速，列车行驶速度是否合适 操作手把逆时针直至回零，适当施闸酌情撒砂，禁止操作 减速操作、正常 手把未回零施闸，禁止打倒车，严禁施闸过猛、以惰性速 停车 度行驶到预定地点施闸停车 紧急停车 迅速回零、电闸、手闸（风闸）并用，连续、均匀撒砂
七.1.电机车司机实作考试标准
煤矿电机车司机实作考试标准一、考试目的参加实作考试的电机车应掌握上岗安全操作的基本知识和技能；二、应知应会（一）应知1. 机车司机必须了解本机性能，熟悉操作方法；2.了解电机车的完好标准及有关管理规定；3.了解运输路线及工作环境安全情况；4.熟悉“四超物质”及特殊材料设备的封车要求；5.熟悉电机车运输轨道质量标准及大巷各安全设施的使用；6.掌握《电机车司机操作规程.》、手指口述、安全确认等本工种有关规定；7.熟悉信号系统的联络方式及要求。
（二）应会1.电机车司机严禁擅离工作岗位，机车在运行中，必须关好安全门，禁止将头或身体探出车外，司机离开坐位时，必须切断电动机电源，将控制器手把取下，扳紧车闸，但不得关闭车灯；2. 司机在操作时应保持的正确姿势为：坐在坐位上，经常目视前方，左手握控制器操作手把右手握制动手轮，制动手轮停放的位置应保证手轮转紧圈数在2—3圈的范围，操作过程中司机严禁将头和身体探出车外；3. 控制器主手把只有从一个位置转到另一位置，每个位置一般为2——3秒，上坡起动约5秒，不允许一下滑过几个位置，也不允许停留在两个位置中间；4. 刹车前，必须先切断电动机电源，工作制动时，不应将车轮闸刹死，以免擦伤车轮和路轨；5. 有司控道岔的机机在离道岔外100米必须提前减速，进入50米范围内使用车载发射装置或遥控器搬道，确认道岔完全闭合到位后才能通过，严禁硬过道岔；6.停车时，先将控制手退回零位，切断电源，但不得关闭车灯。
三、考试场地（一）考场条件1.有供考生休息的待考区及满足考生实际操作需要的考试区；2.考试区域内灯光明亮、通风良好，无杂物、积水等影响操作的因素；3.考试期间不影响正常生产，无威胁考试人员的安全隐患。
（二）考试设备1.一台完好电机车；四、考试内容见附件《电机车司机实作考试评分记录表》五、考试组织（一）考试人员：由主考教师、监考教师、考务人员及安全人员各1人组成；（二）职责分工：1.主考教师：负责对考生提问、操作评分及考试过程的控制；2.监考教师：协助主考教师观察考试实作情况并配合评分；在考生进入操作平台后观察考生操作程序。
电机车修配工技术比武实操试题及评分标准
电机车修配工技术比武实操试题及评分标准说明：电机车为CDXT2-12(J)特殊防爆型蓄电池电机车，控制器为ZBT1-150/192矿用隔爆型直流调速箱。
一、实际操作项目：1、绘制零件图；2、指明注油点（至少指出10处）；3、调整机车闸瓦间隙；4、电机车安全操作二、查找故障与处理故障故障点共设置5处，每处6分（30分）：1）、控制器闭合后，电机车不走。
故障点设置：控制驱动盒CN1插座2、3脚断开，无24V输入，控制驱动盒±15V指示灯不亮（绿灯）。
处理：更换驱动盒。
2）机车能调速，但速度不够。
故障点设置：单电机工作，1台电机电源线断开。
处理：恢复电源线。
3）、制动距离达不到规定。
故障点设置：制动系统的螺杆、螺母、销轴及销孔磨损超限。
处理：更换螺杆、螺母等配件。
4）、撒砂管不撒砂。
故障点设置：砂管堵塞。
处理：疏通砂管。
5）、齿轮传动有异响。
故障点设置：齿轮罩固定螺栓松动，振动出声。
处理：紧固螺栓。
三、工件加工加工一个30mm×30mm×30mm 正方体工件四、需要选手自备物品1、板子、钳子、改锥、验电笔、板锉、手锯等常用修理工具。
2、直尺、100--250游标卡尺、绘图铅笔等绘图工具和量具。
五、比赛程序1、首先在规定时间内参赛选手绘制同一个电机车零件草图，考试选手识图、绘图及使用量具的能力；2、由选手指明机车注油点；3、调整机车闸瓦间隙；4、由裁判给选手设置故障点，共五处，选手要在规定的时间内准确查找到故障点并进行处理；5、由选手进行电机车的安全操作；6、对每项考试内容都规定考核时间。
六、电机车修配工实践操作比赛评分标准。
电力机车学习司机标准化作业考核标准(定稿)
未呼唤、提醒司机试验单阀制动、缓解试验。
1
3.段 ⒉机班共同呼唤、手比确认信号和道岔，学习（随乘）司机开窗立岗， 内走 夜间打开司机室灯。
3 未与司机共同确认信号和道岔，盲目动车。
2
行 3.在每条进路第一架信号机20-50m，必须一度停车，值乘司机手伸窗外
、随乘司机站立司机侧，机班共同手指确认呼唤调车信号，然后对LKJ定
速 ⒉确认地面标识，按压LKJ【定标】键。
未按规定定标。
1
该步骤漏项。
100
⒊过 分相 操作
⒈确认总风缸压力、单弓运行、主手柄零位、在断电标之前断开主断路 器。
未呼唤、提醒确认总风缸压力、单弓运行、主手柄零位。 2
未呼唤、提醒司机在断电标之前断电。
100
⒉机车后部越过闭合标后闭合主断路器后进行机器间检查。
⒈动车前，必须对单阀进行制动、缓解试验。
⒉机班共同呼唤、手比确认信号和道岔，学习（随乘）司机开窗立岗， ⒉段 夜间打开司机室灯。 内走
行 ⒊首次动车后速度5km/h以下试验单阀制动，距离不超过20米。
⒋在每条进路第一架信号机20-50m，必须一度停车，值乘司机手伸窗外 、随乘司机站立司机侧，机班共同手指确认呼唤调车信号，然后对LKJ定 标确认、再鸣笛动车。
未按规定进行机器间检查。
1
⒋车 机工
1.呼唤确认进路预告信息。
⑥ 联控 2.严格执行车机工联控。 途中
运行
该步骤漏项。
5
3 1.未呼唤确认进路预告信息。
1
2.未复述车机工联控信息。
2
该步骤漏项。
100
⒈列车出发前、进站前、进入长大下坡道前、停车站出站后，应使用列 ⒌通 尾装置查询尾部风压。
电机车司机实操考试评分标准-打印39张
3.电机车停车操作
实操
15分
1.减速停车：将调速手柄逆时针方向转至零位，接近停车点时鸣笛、施闸停车。（5分）
2.紧急停车：将调速手柄逆时针迅速转至零位，电手闸并用，均匀撒沙，制动停车。（6分）
3.制动结束：及时将换向、调速手柄都转至零位，并取下控制手柄（或钥匙）。（4分）
按小项分值扣分，扣完小项分为止
电机车司机实操考试评分标准
单位：姓名：成绩：
项目
考核
内容
考核方式
考核场地或工器具
标准分
操作标准
考核
要求
扣分
原因
实得分
操作准备
1.开车前பைடு நூலகம்备与检查
实操
蓄电池电机车或架线电机车
40分
1.询问交班司机电机车运行情况、信号及运输线路状况。（6分）
2.检查司机室、门及机车连接器是否完好。（8分）
3.检查弓架、集电器、照明、尾灯、警铃是否完好。检查通讯装置是否正常。（8分）
实操
40分
1.司机入操作室，坐姿端正，目视前方。（5分）
2.按顺序接通电路，打开照明灯和红尾灯，鸣笛，确认车辆前方无障碍物或人员。（10分）
3.根据行车信号指令，将控制器换向手柄扳到相应位置，松开车闸，将调速手柄顺时针方向由零位缓慢转动，使列车逐渐加速到运行速度，列车行驶时的速度不得超过《规程》规定；（10分）
4.调速手柄停留：只许在正常行驶位置处长时间停留；（5分）
5.车速调整：调速应缓慢、得当，尽量避免用车闸控制车速；（5分）
6.行车注意：行驶中注意前、后方情况，观察各种信号、仪表显示，接近风门、弯道、硐室口、巷道口、噪声较大等处及前方有行人或障碍物时应减速、鸣笛；（5分）
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程序正确得4分，启动、加速共5分
10
打滑启动：倒退少许，撒砂重新启动
5
倒退2分，撒砂启动3分
运行
（12）
11
手柄停留：只许在正常运行位置长时间停留
2
停留正确得2分
12
车速调整：手柄在“正常运行”及“0”间往复，尽量避免用车闸控制车速
4
调速得当得4分
13
行驶注意：嘹望前方、关注仪表、道口减速鸣号
6
经常嘹望2分，关注仪表2分，减速鸣号2分
4
电源、电气检查：电池电压符合规定，电池箱固定稳妥，电气符合防爆要求
10
电池检查为4分，电气防爆性能为6分
5
润滑检查：注油点油位、油温正常；转动、滑动部件润滑是否良好，轴承与传动装置温度是否超标
8
油位2分，油温2分，润滑2分，轴承与传动检查4分
6
控制器检查：断电，换向及操作手柄是否灵活，闭锁是否可靠
电机车实际操作考核评分标准
操作考核
项目
序
号
考核内容及要求
标准分
评分标准
开车前
检查
（48）
1
司机室顶蓬、门及机车连接器检查：要求完好
4撒砂装置：可靠灵活有效，砂箱装满干砂，砂管对准轨面中心
8
车闸检查5分，撒砂装置检查3分
3
灯铃检查：照明明亮，红灯正常，警铃音响清晰宏亮
6
灯4分，铃2分
停车
（13）
14
减速停车：手柄转至0位，接近停车点施闸停车
4
程序2分，停车点准确2分
15
紧急停车：手柄速转0位，电手闸并用，均匀撒砂
6
程序2分，施闸2分，撒砂2分
16
制动结束：及时将换向、操作手柄都转至0位
3
手柄都在0位得1分，及时得2分
实习报告
（5）
17
内容完整，书写规范整洁
5
内容完整得3分，规范整洁得2分
6
检查灵活各2分，闭锁2分
7
检查车辆组列、装载：车数与连接，装载情况等是否符合规定
6
漏一项扣2分，扣完为止
启动
（22）
8
电气仪表通电：按顺序接通电气电路，启动仪器仪表，打开照明灯和红尾灯
8
正确接通电气3分，启动仪器仪表3分，照明和红灯2分
9
启动程序：申请、换向器确定方向、鸣笛、松闸，将主手柄从0→1位启动，然后逐渐加速至正常