交通规划期末试题及答案
交通规划复习题答案6
交通规划复习题答案61. 交通规划的主要目标是什么？答案：交通规划的主要目标是提高交通系统的效率和安全性，减少交通拥堵，降低环境污染，以及提高交通系统的可达性和公平性。
2. 交通需求预测包括哪些内容？答案：交通需求预测包括预测未来交通流量的分布、交通方式选择、出行时间和出行目的等。
3. 交通流理论中，哪些因素会影响交通流的基本参数？答案：交通流的基本参数包括流量、速度和密度，这些参数受到道路条件、车辆类型、驾驶行为和交通控制措施等因素的影响。
4. 交通规划中如何考虑环境影响？答案：在交通规划中，需要评估交通项目对环境的影响，包括空气质量、噪音污染、生态系统破坏和气候变化等，并采取相应的缓解措施。
5. 什么是交通拥堵管理？答案：交通拥堵管理是指通过各种措施减少交通拥堵，提高道路使用效率，包括交通信号控制、交通需求管理、公共交通优先等。
6. 交通规划中如何实现交通公平？答案：实现交通公平需要确保所有社会群体都能获得基本的交通服务，包括提供无障碍交通设施、公平的交通费用和平等的交通机会。
7. 交通规划中的数据收集方法有哪些？答案：交通规划中的数据收集方法包括现场调查、交通监控系统、遥感技术、问卷调查和历史数据分析等。
8. 交通规划的实施过程包括哪些步骤？答案：交通规划的实施过程包括规划准备、方案设计、方案评估、方案选择、实施计划制定和实施监督等步骤。
9. 交通规划中如何评价交通项目的效果？答案：评价交通项目的效果可以通过比较项目实施前后的交通流量、速度、事故率、环境影响和用户满意度等指标来进行。
10. 智能交通系统在交通规划中的作用是什么？答案：智能交通系统通过集成先进的信息技术和通信技术，提高交通系统的智能化水平，实现交通信息的实时采集、处理和发布，从而优化交通流，提高交通安全和效率。
交通规划理论与方法复习资料及答案
《交通规划理论与方法》（标准答案及评分标准)一、单项选择题(40分)二、多项选择题（40分）三、判断题（20分）《交通规划理论与方法》（A）卷专业班级姓名学号一、单项选择题（每小题2分，共40分）1、城市总体规划中近期规划的期限一般为（）。
A、2年B、5年C、10年D、20年2、下列那种现象产生的需求不属于交通的范畴（）。
A、业务B、泥石流C、工作D、旅行3、下面哪一个不是影响出行方式选择的因素（）。
A、出行者特性B、出行特性C、交通设施特性D、交通调查特性4、城市交通面临的主要问题是（）。
A、交通线路拥堵B、交通工具发展滞后C、交通设施比较陈旧D、城市交通空间不够5、城市道路多为高级路面，根据路面自然排水的要求，希望纵坡控制在（）以上。
A、0.20.3%B、0.4%C、0.5%D、2.5%6、城市铁路客运站的位置在大城市必须深入城市，宜布置在（）位置。
A、距城市边缘2~3公里处B、城市边缘C、城市中心边缘D、城市中心内7、在交通分配中，最简单的分配方法是（）。
A、用户最优分配方法B、全有全无分配方法C、系统最优分配方法D、增量加载分配方法8、城市设计的含义可以概括为（）。
A、对城市形体及三维空间环境的设计B、对城市总体规划的实施设计C、对区域规划的实施设计D、对详细规划的具体设计9、下面不属于城市轨道交通系统运营指标中数量指标的是（）。
A、客运量B、运用车辆数C、客运密度D、运营里程10、对于方格网式交通网络的特点描述错误的是（）。
A、各部分可达性均等B、网络可靠性较低C、网络空间行驶简单D、不利于城市用地的划分11. 以下那种现象属于交通的范畴( )A、流水B、下雨C、刮风D、驾车兜风12. 劳瑞模型土地利用活动的主体不包括( )A、根底产业部门B、非根底产业部门C、住户部门D、人口13．社会停车场用地属于( )A、对外交通用地B、道路广场用地C、市政工业设施用地D、仓储用地14. 对方格网式交通网络的特点描述错误的选项是 ( )A、各局部可达性均等B、网络可靠性较低C、网络空间行驶简单D、不利于城市用地的划分15. ( ) 是对象区域交通总量A、生成交通量B、发生交通量C、吸引交通量D、全不是16． ( ) 没有完整的 OD 表也可以进行模型参数标定A、重力模型法B、最大熵模型法C、 FurnessD、介入时机模型17. 当人们购置家庭轿车的比例趋于平均化后，职业对交通方式选择的影响逐渐( )A、减弱B、增强C、不变D、无法确定18. 以下那种现象产生的需求不属于交通的范畴〔〕A、业务B、泥石流C、工作D、旅行19. 属于根源性交通需求的是〔〕A、上学B、访友C、工作D、看病20. 对自由式交通网络的特点描述错误的选项是〔〕A、无秩序B、区别性差C、易形成畸形交叉D、不能较好的满足地形二、多项选择题（每小题4分，共40分）21.劳瑞模型中土地利用活动的主体包括：A. 基础产业部门B. 非基础产业部门C. 住户部门D. 流动人口22.出行生成预测中的聚类分析法认为决定交通发生的主要影响因素包括：A. 家庭规模(总人口数)B. 小汽车拥有量C. 家庭收入D. 人均收入23.下述道路属于城市道路的有( ) 。
北京交通大学交通规划期末考试试卷2套
北京交通大学考试试卷（A卷）课程名称：交通规划 20XX—20X X学年第1学期 闭卷考试 出题教师：交通规划课程组所在学院： 班级： 姓名： 学号：（请考生注意：本试卷共有五道大题，全部答在答题纸上。
）一、填空题（本题满分20分，共有10道小题，每空1分）。
1、交通规划是指 。
2、按规划目标时期分类，交通规划分为 、 和。
3、出行按出行目的分为 、 、 和 等。
（至少写四种）4、 是以可达性和开发可能的土地面积为自变量的土地利用模型。
5、人们常说“要致富先修路”，很好的说明了交通的 作用。
6、路网结构是指 ， ， ， 在长度上的比例，衡量道路网的结构合理性。
7、某小区有住宅楼和办公楼各一栋，住宅楼有125户住宅，办公楼面积1.5万平方米。
根据调查获得高峰时间内住宅楼的出行发生率为4人次/户，高峰时间内办公楼的出行吸引率为0.2人次/平方米，则该小区高峰时间内的出行发生量为 人次，出行吸引量为 人次。
8、进行分布交通量预测的增长系数法和重力模型法，对于有新开发区的情况， 方法更加适用。
9、 的IIA特性指的是两种方案的相对优劣仅取决于这两种方案的特性，而与其它方案的特性无关。
10、OD反推是指使用 反推规划区域内的 。
二、选择题（本题满分20分，共有10道小题，每题2分）。
1、交通规划的构成要素可分为需求要素、供给要素和市场要素，在下列要素中，不属于交通系统的供给要素的是：（ ）A、 停车场和枢纽B、 信号控制系统C、 道路网络系统D、 交通收费标准2、关于交通小区以及交通小区的划分，论述不正确的是（ ）。
A、以铁路、河流等天然屏障作为分区的界限，易于对调查结果进行核对。
B、尽量配合行政区划的划分，以利用统计资料。
C、交通小区的质心指小区出行代表点，指该小区的几何中心。
D、划分交通小区的目的是确定出行起讫点的空间位置，并且是分析交通特性的基础单元。
3、关于劳瑞模型模型说法正确是（ ）。
A、 劳瑞模型的前提条件是研究开放城市区域，即对象区域与外界存在人员流动。
交通规划复习题
复习题一一、选择题（本题满分20分，共有10道小题，每道小题2分，每题只有一个正确答案）1、以下的哪个模型具有显著的IIA特性：（）A. Probit 模型B. Logit模型C. Fratar模型D. 重力模型2、在下面的四种方法中，不能用于出行分布预测的方法是：( )A. 原单位法B. 平均增长系数法C. 佛尼斯法D. 重力模型法3、在下面的四个模型中，以开发费用和交通费用之和为目标函数的土地利用模型是：( )A. 汉森模型B. ITLUP模型C. 劳瑞模型D. TOPAZ模型4 、浮动车法不能获得：( )A. 交通量B. 行驶时间C. 出行吸引量D. 行驶车速5 、下面的哪一种城市交通网络结构的形成与城市的自然地理形式相关：（）A. 放射式B. 自由式C. 环形放射式D. 方格网式6 、随着出行距离的增加，自行车这种交通方式的分担（或划分）率：（）A. 单调升高B. 单调降低C. 先增大后减小D. 先减小后增大7 、以下说法中，（）不属于出行生成预测的聚类分析法的假定条件。
A. 一定时期内出行率是稳定的。
B. 每种类型中的家庭数量，可以使用相应于该家庭收入、车辆拥有量和家庭结构等数据资料所导出的数学分布方法来估计。
C. 家庭规模的变化很小。
D. 收入与车辆拥有量总是保持不变。
8、以下哪种分配方法假设路网上没有交通拥挤，路阻是固定不变的 ( )A. 全有全无分配B. 用户平衡分配C. 随机用户平衡分配D. 动态交通分配9、重力模型∑--=jijj ij j i ij c D c D O q γγ/，满足（ ）。
A.发生约束条件 B.吸引约束条件C. 不满足发生吸引约束条件D.发生吸引约束条件均满足10、关于用户均衡分配模型（UE 模型）和随机用户均衡分配模型（SUE 模型）的关系，下面论述正确的是：（ ）A 、用户均衡分配模型（UE 模型）和随机用户均衡分配模型（SUE 模型）是完全等价的。
《城市轨道交通规划与设计》期末复习题及参考答案
城市轨道交通规划与设计期末复习题及参考答案一、单项选择题（本大题共9小题，每小题2分，共18分）在每小题列出的备选项中只有一个符合题目要求的，请将其选出并将“答题卡”的相应代码涂黑，错涂、多涂或未涂均无分1.（）阶段是根据可行性研究报告及审批意见，通过方案比选，初步确定线路平面位置、车站位置、辅助线形式、不同敷设方式的过渡段位置，提出线路纵断面的初步标高位置等。
A.初步设计B.中期设计C.总体设计D.总体规划2.出入段（场）线、停车线、试车线、交接线或联络线、洗车线、维修线、办公及生活设施组成了（）的主要设施。
A.机务段B.车辆段C.电务段D.工务段3.（）指标定义为乘客在无换乘信息提供的条件下完成换乘的平均时间与在有完整换乘信息提供的条件下完成换乘的平均时间的比值。
A.换乘效率B.换乘便捷性C.换乘均衡性D.换乘不均衡性4.（）是钢轮钢轨系轨道车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备。
A.轨道B.道岔C.安全线D.避难线5.城市轨道交通包括地铁、轻轨与（）四种主要形式。
A.有轨电车、市郊铁路B.有轨电车、磁悬浮列车C.磁悬浮列车、市郊铁路D.有轨电车、普速列车6.列车自动防护ATP、列车自动操纵ATO、列车自动监督ATS三个子系统构成了（）。
A.调度集中控制系统CTCB.列车调度指挥系统TDCSC.列车自动控制系统ATCD.铁路运输管理信息系统TMIS7.枢纽换乘方式设计包括站台直接换乘、（）、站外换乘和组合换乘。
A.站厅换乘B.通道换乘C.站厅换乘、通道换乘D.站厅换乘、跨线换乘8.列车运营组织的基本方式包括（）几种方式。
A.全线独立运营、分段延伸运行B.全线独立运营、Y形线的运行C.分段延伸运行、Y形线的运行D.全线独立运营、分段延伸运行和Y形线的运行9.某线路的远期最大断面客流是确定（）的重要依据。
A.线路设计能力B.线路规划能力C.线路实际能力D.线路允许能力二、判断题（本大题共9小题，每小题2分，共18分）正确的填涂√、错误填涂×。
山建成人教育《交通规划》期末考试试题及参考答案
山建继续教育学院试卷第 1 张共 1 张2019-2020学年第2学期考试时间：90分钟类别：函授课程名称：交通规划（A卷）层次：专升本年级： 2019 级专业：交通工程学号：姓名：考场：【请考生按规定用笔将所有试题的答案写在答题纸上】一、单项选择题（本大题共7小题，每小题3分，共 21分。
在每小题列出的备选项中只有一项是最符合题目要求的，请将其选出。
）1.下列那种现象属于交通的范畴( )A流水 B下雨 C 刮风 D驾车兜风2.劳瑞模型土地利用活动的主体不包括( )A 基础产业部门 B非基础产业部门 C住户部门 D人口3．社会停车场用地属于( )A对外交通用地 B道路广场用地 C市政工业设施用地 D 仓储用地4.对方格网式交通网络的特点描述错误的是( )A各部分可达性均等B网络可靠性较低C网络空间行驶简单D不利于城市用地的划分5.( )是对象区域交通总量A生成交通量 B发生交通量 C吸引交通量 D全不是6．( )没有完整的OD表也可以进行模型参数标定A重力模型法 B最大熵模型法 C Furness D介入机会模型7.当人们购买家庭轿车的比例趋于平均化后，职业对交通方式选择的影响逐渐( )A减弱 B增强 C不变 D无法确定二、名词解释（本大题共5小题，每小题5分，共 25分。
）1.交通规划：2.期望线：3.交通分布预测：4.交通方式划分：5.系统最优原理：三、简答题（本大题共3小题，每小题8分，共 24分。
）1．汉森模型的特征2．聚类分析的优缺点3．交通流分配的作用四、计算题（本大题共2小题，第1小题10分，第2小题20分，共 30分。
）1．写出下列路网简图的邻接目录表（10分）2.如图所示OD之间的交通量为q=3000辆，有两条路径A与B，路径A行驶时间与流量的关系为ta=10+0.01qa，路径B行驶时间与流量的关系为tb=15+0.009qb，试采用迭代加权法在路径A和B上分配该OD量，假设迭代次数N＝4。
城市交通规划考试试题
城市交通规划考试试题一、选择题1. 城市交通规划的目标是什么？A. 提高道路通行能力B. 减少交通事故发生率C. 优化城市交通组织D. 提高交通效率2. 下列哪种交通工具属于城市交通规划范畴？A. 高铁B. 游轮C. 地铁D. 飞机3. 城市交通规划中常用的分析工具是什么？A. SWOT分析B. 条件因素分析C. 需求分析D. 财务分析4. 下列哪项不是城市交通规划的主要内容？A. 道路网规划B. 公共交通规划C. 交通管理规划D. 景观规划5. 以下哪个因素不是城市交通规划的考虑因素？A. 人口分布B. 气候条件C. 经济发展水平D. 政府投资意愿二、问答题1. 请简述城市交通规划的重要性及其作用。
城市交通规划是指制定、实施和管理城市交通发展的一系列措施和规划。
它的重要性体现在以下几个方面：首先，城市交通规划能够提高道路通行能力，优化交通组织，提高交通效率，减少拥堵和交通事故的发生率。
其次，城市交通规划能够促进公共交通的发展，减少私家车使用，降低空气污染和噪音污染，改善城市环境质量。
此外，城市交通规划还能够协调城市各项配套设施的发展，提升城市的整体形象和品质，提高市民的交通出行体验和生活质量。
总之，城市交通规划对于城市的可持续发展和提升市民的交通出行品质具有重要的作用。
2. 城市交通规划需要考虑哪些因素？城市交通规划需要综合考虑以下因素：首先，人口分布情况，包括人口密度、人口流动性等，以确定交通需求量和交通流量。
其次，道路网络现状和规划，城市交通规划需要根据道路的布局、容量等因素来调整道路网，以提高交通通行能力。
此外，城市的经济发展水平、产业结构、居民生活习惯等因素也需要考虑进去，以确定交通需求的特点和需求的变化趋势。
最后，政府的投资意愿和城市交通发展的政策导向也是城市交通规划需要考虑的重要因素。
3. 描述一下城市交通规划的具体步骤。
城市交通规划通常包括以下步骤：第一，收集数据和进行调研。
这一步骤主要是收集相关的数据和信息，包括城市的人口分布、道路网络、交通流量等，同时进行实地调研，了解城市的交通现状和存在的问题。
交通规划原理期末考试试题
交通规划原理期末考试试题# 交通规划原理期末考试试题## 一、选择题（每题2分，共20分）1. 交通规划的主要目标是什么？A. 提高交通速度B. 减少交通事故C. 优化交通流量D. 以上都是2. 下列哪项不是交通需求管理的内容？A. 交通限制B. 交通需求预测C. 交通方式引导D. 交通设施建设3. 交通规划中，什么是“四阶段”模型？A. 土地使用规划、交通需求预测、交通分配、设施规划B. 交通需求预测、交通方式划分、交通流量分配、交通设施设计C. 交通方式划分、交通需求预测、交通分配、交通设施规划D. 交通设施设计、交通需求预测、交通方式划分、交通流量分配4. 交通规划中的“交通方式划分”阶段主要考虑哪些因素？A. 乘客的出行目的B. 乘客的出行时间C. 乘客的出行成本D. 所有上述因素5. 在交通规划中，如何确定交通设施的规模？A. 根据交通流量预测结果B. 根据土地使用规划C. 根据交通方式划分结果D. 根据交通需求管理策略## 二、简答题（每题10分，共30分）1. 简述交通规划的基本原则。
2. 描述交通规划中的“交通需求预测”阶段的主要任务。
3. 解释交通规划中“交通流量分配”的概念及其重要性。
## 三、论述题（每题25分，共50分）1. 论述城市交通规划中公共交通系统的重要性及其对城市发展的影响。
2. 讨论在当前城市化进程中，如何通过交通规划来缓解交通拥堵问题。
## 四、案例分析题（共30分）某城市计划进行交通规划，现有以下数据：- 人口：500万- 机动车保有量：200万辆- 公共交通车辆数：1万辆- 城市面积：1000平方公里请根据以上数据，分析该城市可能面临的交通问题，并提出相应的交通规划建议。
注：本试题仅供参考，实际考试内容以学校或教育机构发布的正式试题为准。
考试时请遵守考试规则，诚信应试。
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交通规划期末试题及答案第一部分：选择题
1.交通规划的基本原则之一是____。
A.灵活性
B.高效能
C.经济性
D.就近原则
答案：D.就近原则
2.以下哪种方式对于交通规划来说是重要的？
A.智能交通系统
B.绿色交通
C.轨道交通
D.无障碍交通
答案：A.智能交通系统
3.以下哪项是交通规划的主要目标？
A.减少交通拥堵
B.提高交通效率
C.改善交通安全
D.促进可持续发展
答案：D.促进可持续发展
4.交通规划中的土地利用策略包括____。
A.限制城市扩张
B.分散居住区
C.促进混合用地
D.阻止道路发展
答案：C.促进混合用地
5.交通规划中的可达性是指____。
A.不同交通方式的选择
B.到达目的地的便利程度
C.交通设施的改善
D.防止交通事故
答案：B.到达目的地的便利程度
第二部分：问答题
1.简述交通规划的重要性及主要内容。
交通规划是城市发展和管理中重要的组成部分。
它的主要内容包括：交通设施的规划和建设、交通流量管理、交通网络优化、交通安全、
公共交通系统、非机动交通、智能交通系统等。
交通规划的重要性在于：减少交通拥堵、提高交通效率、改善交通安全、促进可持续发展等。
2.分析智能交通系统在交通规划中的作用。
智能交通系统在交通规划中起到了至关重要的作用。
它可以通过实
时交通监控、交通信号优化、出行导航、智能停车等方式，提高交通
效率和减少拥堵。
此外，智能交通系统还可以帮助管理交通流量，提
高交通安全，减少交通事故的发生。
因此，智能交通系统在交通规划
中是非常重要的一部分。
3.交通规划中如何考虑可持续发展？
交通规划在考虑可持续发展时，需要采取一系列措施。
首先，要推
广公共交通系统，鼓励人们减少私家车使用，降低交通拥堵和空气污染。
其次，要优化交通网络，提高交通效率，减少交通时间和能源消耗。
另外，还需要推动非机动交通，如步行和骑行，减少对汽车的依赖。
同时，要注重土地利用策略，促进混合用地，减少交通需求。
综
上所述，交通规划中要综合考虑经济、社会和环境因素，以实现可持
续的交通系统发展。
第三部分：解析题
解析题：请分析一下一个城市的交通规划应该如何考虑人们的出行
需求和交通方式选择。
城市的交通规划应该综合考虑人们的出行需求和交通方式选择。
首先，通过市民出行调研等方法了解人们的出行需求，包括通勤、购物、娱乐等方面的需求。
其次，需要分析人们选择交通方式的原因，如成本、便利性、安全性等因素。
根据这些调查和分析结果，可以制定针
对性的交通规划措施。
例如，对于通勤需求较大的区域，可以建设轨
道交通系统或者提供快速公交服务，以减少私家车使用。
对于购物和
娱乐区域，可以设置步行街、自行车停车设施等，鼓励非机动交通。
此外，还可以通过智能交通系统提供车辆导航、停车指引等服务，帮
助人们选择最佳的交通方式。
综上所述，城市的交通规划应充分考虑
人们的出行需求和交通方式选择，以提供便利、高效、可持续的交通
服务。
总结：
交通规划是城市发展和管理中不可或缺的一部分。
通过合理规划和
管理交通系统，能够减少交通拥堵、提高交通效率、改善交通安全、
促进可持续发展等。
智能交通系统在交通规划中起到了重要的作用，
它可以提供各种服务，以提高交通效率和减少拥堵。
可持续发展是交
通规划中的重要考虑因素，要通过推广公共交通、优化交通网络、鼓
励非机动交通等措施，减少对汽车的依赖，降低交通对环境的不良影响。
最后，城市的交通规划需要综合考虑人们的出行需求和交通方式
选择，通过调研和分析，制定针对性的规划措施，以提供便利、高效、可持续的交通服务。