鼓风机的并列与解列
空气悬浮鼓风机工作原理及结构介绍
空气悬浮鼓风机工作原理及结构介绍
鼓风机体是整个鼓风机的主体部分，由旋转机构和气流导向结构组成。
其外形一般为圆筒状，内部安装了旋转机构和鼓风叶片。
旋转机构一般由电动机和传动装置组成。
电动机是鼓风机的动力源，
通过传动装置将电动机的旋转动力传递给鼓风叶片。
传动装置一般采用皮
带传动或齿轮传动等方式，以保证鼓风叶片的高速旋转。
鼓风叶片是鼓风机的关键部件，它们位于鼓风机体的内部，并固定在
旋转轴上。
鼓风叶片一般由轻质金属或塑料等材料制成，并采用多片叶片
的形式。
这样可以增加气流的流量和压力。
当电动机驱动旋转机构旋转时，鼓风叶片也随之旋转，通过旋转的动力将空气加速，进而产生气流。
喷口或导管是将加速后的气流输送到需要增压或气流的地方。
喷口位
于鼓风机体的一端或两端，可以直接将气流喷射到需要增压的工作区域。
导管则是将气流通过管道输送到需要气流的位置。
喷嘴或导管的形状和尺
寸会根据具体的工作需求进行设计。
除了以上主要部件外，空气悬浮鼓风机还可能包括控制系统和过滤系
统等辅助设备。
控制系统一般由电子器件和传感器组成，用于监测和控制
鼓风机的运行状况。
过滤系统则用于过滤空气中的杂质和颗粒物，以保证
输送的气流质量。
总结起来，空气悬浮鼓风机通过旋转的鼓风叶片将空气加速，然后通
过喷嘴或导管将加速后的气流输送到需要增压或气流的地方。
其主要结构
包括鼓风机体、电动机、鼓风叶片、喷口或导管等组成，并可能包括控制
系统和过滤系统等辅助设备。
_4炉新一次风机运行中解列和并列操作分析201301(甲值：刘洪江)
风机特性曲线
轴流风机的失速特性是 由风机的叶型等特性决定 的，同时也受到风道阻力 等系统特性的影响，如图 所示，鞍形曲线M为风机 不同安装角的失速点连线， 工况点落在马鞍形曲线的 左上方，均为不稳定工况 区，这条线也称为失速线。
由图中看出： ①在同一叶片角度下，管路阻力越大，风机出口风压越高， 风机运行越接近于不稳定工况区； ②在管路阻力特性不变的情况下，风机动叶开度越大，风 机运行点越接近不稳定工况区。
PAF17-12.9-2 1500KW 12000Pa
效率 额定电流 最大工况风压
86.06% 172A 16474Pa
运行工况风量
54.78m3/s
最大工况风量
78.69m3/s
2.2 改造情况 从上面的改造前后的一次风机的参数对比情 况来看，新改造的#4炉一次风机有以下几个 明显的特点： 功率大，相比原设计一次风机，轴功率大幅度 增加，达到1500KW。 风压高，正常运行风压达到12KPa，最大工况 更是达到了16.47KPa。 效率高 流量大
3. 一次风机喘振与失速原理
首先简单介绍一下一次风机的工作原理，轴流风机是利用了翼型升力原 理来工作的，流体沿轴向流入叶片通道，当叶轮在电机的驱动下旋转时， 旋转的叶片给绕流流体一个沿轴向的推力（叶片中的流体绕流叶片时，根 据流体力学原理，流体对叶片作用有一个升力，同时由作用力和反作用力 相等的原理，叶片也作用给流体一个与升力大小相等方向相反的力，即推 力），此叶片的推力对流体做功，使流体的能量增加并沿轴向排出。叶片 连续旋转即形成轴流式风机的连续工作。
并列风机失速和喘振的区别
▴失速和喘振是两种不同的概念，失速是叶片结构 特性造成的一种流体动力现象，它的一些基本特 性，例如：失速区的旋转速度、脱流的起始点、 消失点等，都有它自己的规律，不受风机系统的 容积和形状的影响。 ▴喘振是风机性能与管道装置耦合后振荡特性的一 种表现形式，它的振幅、频率等基本特性受风机 管道系统容积的支配，其流量、压力功率的波动 是由不稳定工况区造成的，但是试验研究表明， 喘振现象的出现总是与叶道内气流的脱流密切相 关，而冲角的增大也与流量的减小有关。所以， 在出现喘振的不稳定工况区内必定会出现旋转脱 流。
汽车鼓风机工作原理
汽车鼓风机工作原理引言汽车鼓风机是汽车内部通风与冷却系统的关键组件之一。
它通过循环空气，调节车内温度和湿度，以提供舒适的驾乘环境。
本文将详细介绍汽车鼓风机的工作原理，包括组成部分、工作方式以及与其他系统的协调配合。
组成部分汽车鼓风机主要由电机、风扇叶轮和控制系统组成。
1. 电机汽车鼓风机中使用的电机通常是直流电机，其工作原理是通过电流在导线中形成磁场，使得电动机的转子受力，并产生旋转。
电动机可以根据不同的参数，如电流大小、电压等来控制转速和功率输出。
2. 风扇叶轮风扇叶轮是鼓风机的关键部件，它通常由塑料或金属制成。
它的主要功能是通过旋转产生气流，将空气吹入或排出汽车内部。
风扇叶轮的形状和大小会影响鼓风机的风量和压力。
通常，鼓风机使用多叶片的叶轮，因为多叶片能够提供更多的气流和更好的平衡性能。
3. 控制系统鼓风机的控制系统负责控制风扇的转速和方向，以及整个系统的运行。
控制系统通常由开关、电路板、传感器和相关连接线组成。
开关用于启动和关闭鼓风机，电路板负责接收和处理控制信号，传感器用于检测车内温度和湿度，并根据需要调整鼓风机的工作方式。
所有这些组件协同工作，确保鼓风机能够按需工作。
工作原理汽车鼓风机的工作原理可以分为两个方面，即空气循环和温度调节。
1. 空气循环鼓风机的主要功能是将外部空气吸入车内，或将车内空气排出车外，以保持车内空气流通。
这种循环空气的方式可以将新鲜空气带入车内，同时排出湿气、异味和污染物，为驾乘者提供良好的通风感。
当鼓风机启动时，电机通过传动装置带动风扇叶轮旋转，产生大量的气流。
风扇叶轮吸入外部空气，并通过进气口将空气吹入车内。
同时，部分车内空气通过出风口被排出车外，以保持空气循环。
2. 温度调节除了空气循环，鼓风机还可以通过控制空气进出口温度，实现温度调节功能。
鼓风机通常具有一个加热器和一个冷凝器，用于调节空气温度。
•加热功能：当需要加热车内空气时，鼓风机会通过控制加热器工作，将空气加热到设定的温度，并吹送入车内。
一次风机并列、失速处理
一.一次风机并列操作1.并列与解列操作前应投微油装置稳燃。
2.风机并列与解列操作时，应解除一次风机风压自动，手动进行操作。
3.启动第二台风机后，应适当降低第一台风机动叶开度，维持风压不变.4.风机并列前，可先开启备用磨煤机的风门增加风量,风机并列时，先逐步开大待并风机动叶至一定位置保持不变（略小于对应负荷下两风机平均开度，开启过程中禁止将动叶开的过快过大,防止待并风机失速)，再逐步关小正常运行风机动叶，每次关小的操作幅度最大不可超过5％，整个操作应缓慢.5.在关小正常运行风机动叶过程中，观察待并风机电流有突然上升情况，说明并风机成功，继续关小正常运行风机动叶，直至两台风机电流平衡，两侧风机电流最大偏差不可超过2A。
二.风机发生失速、喘振的处理：1.风机发生喘振时处理方法：1)发现一次风机喘振时,立即将一次风机动叶手动方式控制，机组协调方式改为机跟随方式,解除燃料主控自动为手动方式,水煤比控制改为给水转速手动控制.2)立即加大磨煤机通风量（可开启备用磨煤机风门增加风量)，适当降低一次风母管压力。
3)应立即投微油稳燃，密切关注锅炉主、再热汽温,燃烧波动的情况下应防止锅炉出现超温或低温，同时要维持炉膛负压在允许范围内.2.风机发生失速时处理方法：1)发现一次风机失速时,立即将一次风机动叶手动方式控制，机组协调方式改为机跟随方式，解除燃料主控自动为手动方式，水煤比控制改为给水转速手动控制。
2)首先关小失速风机动叶开度,然后关小正常运行风机动叶,防止正常风机超电流，同时维持炉膛负压在允许范围内。
若减小动叶开度时一次风压母管下降较快，特别是5台磨煤机运行的工况下应紧急停止2台制粉系统运行,如上述处理无效,一次风压短时不能恢复，应立即减少给煤量降低机组负荷，开大正常一次风机动叶,关闭失速一次风机动叶,保持单风机出力，防止磨煤机堵塞或风量低导致制粉系统跳闸,当机组参数稳定后，在进行并风机恢复运行。
3)操作过程中注意监视锅炉主汽温度变化，当一次风压力开始升高时,应控制一次风母管压力不宜过高，适当降低运行制粉系统出力，控制过热度变化不易过大，以控制过热度为主，维持水煤比为辅，并加强监视机组负荷、总煤量、锅炉氧量值是否匹配. 3.若风机并列操作中发生失速，应停止并列，尽快关小失速风机动叶,查明原因消除后，再进行并列操作。
运行中一次风机解列操作注意事项
一次风机运行中解列及并列操作注意事项一、一次风机解列时注意事项：1、待停一次风机现场照明充足，现场通讯设备齐全；A磨煤机等离子备用正常，空预器手动盘车工具完好备用。
2、运行中一台一次风机解列时机组负荷应小于300MW，以250MW~260MW为宜。
3、检查炉前油系统处于热备用状态。
4、操作前对A/B空气预热器进行一次吹灰，并保持空预器吹灰器正常备用；5、操作前联系机械、热控等人员到场，并做好一次风机刹车的准备。
6、密切注意两天空气预热器电流，根据情况将空预器密封间隙适当提升；7、将一次风机出口联络门关闭，逐步降低待停一次风机出力，并适当降低一次风母管压力，加大另侧一次风机的出力逐渐接带全部负荷，并注意风机电流不超过额定电流331A，动叶开度不大于90％；8、注意相应调整运行磨煤机入口风量及一次风速，保持磨煤机入口风量不低于85m³/h，一次风速不低于25m/s，保证磨煤机出口风温合适，。
9、当待停一次风机已逐渐降低出力为空载出力，动叶开度小于5％；检查另侧一次风机已完全接带负荷，一次风母管压力正常不低于7.5KPa，停运磨煤机冷热风门已关闭，运行磨煤机入口风量及出口风速合适，并适当提高水冷壁出口过热度；关闭待停一次风机出口风门后，停下一次风机。
DCS上适当调整各参数正常。
10、停下一次风机后，检查已停一次风机转速应逐渐降低至停止，如反转，联系机械维修人员进行刹车；刹住车并有防止转动措施后方可允许进行检修工作。
注意一次风机转动时，防止将润滑油泵停运造成轴承磨损。
11、停下一次风机后，如该侧空预器排烟温度升高，可采取偏大该侧送风量，调节尾部烟气挡板等手段进行调节；注意空预器运行电流，适当提升空预器密封间隙的高度，避免因膨胀不均造成动静摩擦。
12、密切注意运行一次风机的出力，严防因风机过流或其他原因跳闸引发MFT。
13、燃烧不稳时，可将等离子拉弧稳燃，必要时投油枪稳燃。
二、并列时注意事项：1、检修结束，现场清理干净，检查现场无任何妨碍风机启动的因素；2、待启一次风机动叶活动正常；将动叶关到0方可启动；3、并列操作时注意：a、待出口风门打开后，逐渐开大待并风机动叶开度，关小对侧风机动叶开度，应注意风机电流应相应变化，如待并风机出口风压及电流均无变化，应停下并进行检查。
一次风机的并列过程和体会
一次风机的并列过程和体会１１月１４日晚２０：２８，#２机组１６８试运结束后，二值做了三个ＲＢ试验。
前两个送风机、汽泵的ＲＢ试验都顺利，最后的一次风机ＲＢ试验在恢复工况时的并列一次风机的过程，有一些心得体会，值得与大家共同交流学习。
并列一次风机的主要过程如下：２３：５７就地手打Ａ一次风机，ＲＢ动作正常。
０：０５开始恢复工况，电科院建议先尝试Ｂ一次风机动叶在自动情况下并列Ａ一次风机。
为防止Ｂ一次风机向A一次风机打风，先强制关闭#１空预器冷一次风挡板，联开一次风机出口挡板后再开它。
此时主要工况是：负荷３１５ＭＷ，Ａ、Ｂ、Ｃ磨运行，双侧引送运行，单侧Ｂ一次风机运行，,其他各参数都正常。
此时一次风母管压力９.７９ＫＰa，Ｂ一次风机动叶８４％。
０：０９启动Ａ一次风机，联开一次风机出口挡板，打开#１空预器冷一次风挡板。
０：１２开始开Ａ一次风机动叶，一次风压由９.７９ＫＰa开始下降。
０：１３～０：１９缓慢逐渐开Ａ动叶至４５％，电流基本维持７０Ａ不变，Ｂ动叶逐渐自动由８４％上升至１００％，电流到最大值２２２Ａ，此时Ｂ一次风机已经明显在抢风，一次风压降为８.７３ＫＰa。
这时发现Ｂ一次风机在自动位并列一次风机是行不通的，遂解列Ｂ动叶为手动控制。
０：１９开始关小Ａ动叶，缓慢由４５％关到３１％，减少通风道截面积，Ａ一次风机电流由８０Ａ下降至７０Ａ，一次风压由８.７３ＫＰa降到８.３６ＫＰa。
０：２４～０：３６为逐渐减少两风机动叶、电流、出口风压的偏差，逐渐缓慢开大Ａ动叶３１％至５１％，电流由７２Ａ升至７５Ａ，同时一边逐渐关小Ｂ动叶１００％至７３％，电流由２２２Ａ降至１７４Ａ，一次风压也由８.３６ＫＰa逐渐下降至７.０７ＫＰa。
此时发现工况不对劲，抢风严重，决定先恢复到原先工况点，再重新并列。
０：３６～０：４０再缓慢关回Ａ动叶５１％至３６％，电流７０Ａ没变，在看着总风压不小于７ＫＰa的条件下，一点一点关小Ｂ动叶７３％至６６％，电流由１７４Ａ下降至１５５Ａ，其间通过关小Ｄ、Ｅ磨原先开启的一次冷热风门，来尽量维持一次风压，防止灭火。
回转式鼓风机内部结构
回转式鼓风机内部结构
回转式鼓风机是一种常见的空气压缩机类型，用于将气体或空气压缩成高压。
它由以下几个主要部分组成：
1. 壳体：回转式鼓风机的外部部分是一个密封的壳体，通常由铸铁或钢制成，以提供强大的支撑和保护内部部件。
2. 轴向流风机叶轮：鼓风机的核心是轴向流风机叶轮，它是一个由多个曲面叶片组成的旋转部件。
当电机转动时，叶轮产生强大的离心力，将气体或空气带入鼓风机并压缩。
3. 气体进出口：鼓风机通常具有一个气体进口和一个气体出口，通过这两个口通入和排出气体。
进口处的气体被压缩并送入风机，然后通过出口处排放出来。
4. 电机驱动：鼓风机通常使用电动机驱动叶轮旋转。
电动机通常位于鼓风机的一端，通过轴来连接叶轮，以提供驱动力。
5. 轴承和密封：鼓风机的轴承和密封件用于支撑转动部件并保持内部气体的密封。
它们通常使用高精度轴承和密封环组件，以减少能量损失和气体泄漏。
6. 冷却系统：鼓风机在运行过程中会产生较大的热量，因此通常需要冷却系统来保持温度适中。
冷却系统通常由风扇和散热片组成，可以将热量散发到周围空气中。
以上是回转式鼓风机的主要组成部分。
不同型号和制造商的鼓风机可能会有所不同，但大体上都包含了以上所述的基本结构。
鼓风机结构及工作原理
鼓风机属于通风设备。
锅炉是封闭的，燃烧消耗封闭空间的氧气，生成二氧化碳、一氧化碳等气体。
氧气是助燃物，所以通风是向封闭室通入空气，需要氧气助燃。
鼓风机靠汽缸内偏置的转子偏心运转，并使转子槽中的叶片之间的容积变化将空气吸入、压缩、吐出。
在运转中利用鼓风机的压力差自动将润滑送到滴油嘴，滴入汽缸内以减少摩擦及噪声，同时可保持汽缸内气体不回流，此类鼓风机又称为滑片式鼓风机。
1、鼓风机由于叶轮在机体内运转无摩擦，不需要润滑，使排出的气体不含油。
是化工、食品等工业理想的气力输送气源。
2、鼓风机属容积运转式鼓风机。
使用时，随着压力的变化，流量变动甚小。
但流量随着转速而变化。
因此，压力的选择范围很宽，流量的选择可通过选择转速而达到需要。
3、鼓风机的转速较高，转子与转子、转子与机体之间的间隙小，从而泄露少，容积效率较高。
4、鼓风机的结构决定其机械摩擦损耗非常小。
因为只有轴承和齿轮副有机械接触在选材上，转子、机壳和齿轮圈有足够的机械强度。
运行安全，使用寿命长是鼓风机产品的一大特色。
5、鼓风机的转子，均经过静、动平衡校验。
成品运转平稳、振动极小。
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鼓风机并列与解列操作规程
一、鼓风机并列与解列操作步骤；
1、鼓风机的并列与解列应得到调度、车间、高炉的同意后进行。
2、将并列风机与解列风机的排气压力调节到相同压力，风压不得超过任
意一台风机的额定风压，且低于防喘设定压力30KPa以上。
3、并列：
1〉离心式风机：缓慢打开并列风机向高炉的送风阀，同时缓慢关闭并列风机的手动放风阀或调节进气预旋器，保持风压不变，
直至送风阀全开。
同时要注意解列轴流风机的风压，调
节防喘阀或静叶保持风压不变。
2〉轴流风机：缓慢打开并列风机向高炉的送风阀，同时缓慢关闭并列风机的防喘阀或调节静叶角度，保持风压不变，直至送
风阀全开。
同时要注意解裂离心风机的风压，调节手动
放风阀或进气预旋器保持风压不变。
4、解列：
1〉离心式风机：缓慢关小解列风机向高炉的送风阀，同时打开解列风机的手动放风阀或调节进气预旋器，保持风压不变，直至
送风阀全关。
同时要注意并列风机轴流风机的风压，调
节防喘阀或静叶角度保持风压不变。
2〉轴流风机：缓慢关小解列风机向高炉的送风阀，同时打开解列风机的防喘阀或调节静叶角度，保持风压不变，直至送风阀
全关。
同时要注意并列离心风机的风压，调节手动放风
阀或进气预旋器保持风压不变。
5、当解列风机向高炉的送风阀全关，风机已解列，可大幅降低解列风机
的风压，观察并列风机的风压，如不下降，说明解列风机向高炉的送风阀已关严，如风压下降，说明解列风机向高炉的送风阀未关严，应继续关闭。
二、鼓风机并列与解列操作注意事项：
1、离心式风机并列时进风阀要全开，轴流风机要适当提高静叶角度，并
列时风机排气压力应提高到300KPa（A）左右方可进行操作。
2、离心式风机在并列、解列过程中送风阀、手动放风阀、进气预旋器要
互相配合操作，避免风压波动。
轴流风机在并列、解列过程中防喘阀、静叶角度要互相配合操作，避免风压波动。
3、风机送风阀、放风阀等的开关速度要相互配合好，防止造成风压波动。
4、解列风机容易发生风机喘振，要特别注意。
当风机发生喘振时要快速
打开风机的放风阀，直至风机脱离喘振状态为止。
动力车间鼓风机站
2008.04.27。