交通工程专业交通工程认识实习任务书
交通工程专业认识实习调查报告
1.3 路口禁行控制调查1.4 信号控制调查 (3)1.5 问题的发现与改进 (4)1.5.1 缺少绕行指示牌 (4)1.5.2 人行横道设置不完善 (4)1.5.3 放行方式的优化 (4)第二部分道路交通标志标线调查 (6)2.1 调查路线 (6)2.2 标志的划分与设置 (6)2.2.1 禁令标志 (6)2.2.2指示标志 (6)2.2.3其它标志 (7)交叉口控制方式进行初步的调查分析。
1.1 交叉口概况工农广场是人民大街、南湖大路与工农大路形成的五路交叉口，而南湖大路与人民大街又是贯穿长春东西与南北的两条重要通道。
因此工农广场承担着疏导交通的巨大压力，一套良好的控制方式显得至关重要。
图1.1是该平面交叉口的示意图。
图1.1 工农广场交叉口概况示意图1.2 交叉口渠化方式调查通过航拍影像，可以基本呈现出整个工农广场的交通渠化方式，如图 1.2所示。
除人民大街右转进入工农大路、南湖大路被禁止外，其它个路口均设有右转专用车道，且交叉口展宽足够大，右转车辆可以顺利行驶。
另外，人民大街南北方向均设置了左转车辆待转区。
人行横道的设置以井字形为基础，向西南延伸出一部分至吉林省实验中学门口。
图1.2 工农广场交叉口航拍影像1.3 路口禁行控制调查图1.3.1 工农广场交叉口禁行情况示意图禁行标志的设置，必然不能满足部分需要转弯车辆的行驶需求。
针对此问题，通过工农广场周边支路的绕行可以在一定程度上解决问题。
图1.3.2 通过昂昂溪路的绕行方式图1.3.3 南湖大路东行进入人民大街绕行方式 北人民大街南 湖 大 路 北图1.3.4 南湖大路南行进入人民大街绕行方式图1.3.5 工农大路进入南湖大路东行绕行方式1.4 信号控制调查通过观察，工农广场交叉口一共有五个相位。
调查期间，由于信号配时由交警根据车流控制，故无法获得配时的时间规律。
信号控制相位分配方案如图1.3.1所示。
图1.3.1 工农广场五相位分配方案 第一相位 北第二相位 第三相位 第四相位第五相位1.5 问题的发现与改进1.5.1 缺少绕行指示牌由于交叉口处有多个道口禁止左转或右转，车辆需要借助支路绕行。
《专业认识实习》课程标准
《专业认识实习》课程标准课程代码课程类别专业课程课程类型实践课程课程性质必修课程课程学分1学分课程学时24学时机电一体化技术四年制（城修读学期第2学期适用专业市轨道交通方向）合作开发企业长春轨道交通集团执笔人张继媛、王海啸审核人张继媛1．课程定位与设计思路1.1课程定位本课程是机电一体化技术专业四年制（城市轨道交通方向）开设的一门单开实践课，是本专业学生进入专业课程学习前的重要课程。
通过该实习，使学生初步了解现代企业的先进技术、工艺，了解城市轨道车辆及城市轨道控制的相关工作内容，同时通过该实习使学生感受企业文化，了解企业的生产组织和管理情况。
前修课程为：识图与制图、机械结构分析与设计。
后续课程为：机械拆装与测绘、零件的数控车削加工、零件的数控铣削加工、维修电工实训、生产实习等。
1.2设计思路本课程安排在课外进行，通过安全教育、参观企业、研讨、学习总结，使学生认识企业环境，初步体验企业文化，大体认识到企业中常见的机加工设备，理解城市轨道车辆维修、城市轨道交通控制的概念，认识到自己可能从事的职业岗位与岗位任职要求。
2．课程目标2.1知识目标（1）企业安全生产的要求。
（2）认识实训中心中的实验实训设备。
（3）城市轨道交通的认识。
（4）企业文化2.2能力目标根据所看、所听、所学的知识，撰写报告的能力。
2.3素质目标遵守劳动纪律及遵守企业规章制度、安全意识、团队意识、强烈的责任感及集体荣誉感。
3．教学内容根据机电一体化技术专业四年制（城市轨道交通方向）的培养目标，专业学生将面向城市轨道交通相关的工作岗位，而本专业又分为城市轨道交通车辆和城市轨道交通控制两个培养模块，故本课程在设计时主要针对学生将来面向的岗位表1 教学内容描述4．实施建议4.1师资队伍本课程分两大部分进行：安全教育、实训中心见习及实习总结汇报在校内进行，由专任教师承担；企业参观则由专任教师带队，企业兼职教师负责介绍企业文化及相关的岗位知识等。
认识实习计划7篇
认识实习计划7篇认识实习计划1轨道交通信号与控制（铁道信号）专业“卓越工程师培养计划”是北京交通大学探索和培养工程创新专业人才的一个重要改革项目。
根据北京交通大学铁道信号专业卓越工程师培养方案的要求，建立“卓越工程师”校企联合培养模式和运行机制，进行学生实践能力的培养。
在培养方案中，企业学习是一个重要的环节，分为七个层次，分别为专业认识实习、专业课程实践学习、铁道信号综合实验、轨道交通企业实习、专业生产实习、轨道交通综合实践和毕业设计，总学习时间为40周。
专业认识实习是企业学习第一个阶段。
一、实习目标专业认识实习的教学目标是建立现代轨道交通的整体概念，了解轨道交通的构成子系统、各子系统之间的联系与相互作用、各子系统的作用和特点。
重点了解铁路运营、车站联锁控制系统、区间闭塞控制系统、行车调度指挥控制系统、列车运行控制系统、编组站控制系统、城市轨道交通列车运行控制以及其他轨道交通信号与控制设备和相关系统的技术要点、新技术发展趋势等。
专业认识实习主要依托北京交通大学有关实验室、北京市地铁运营公司、北京全路通信信号研究设计院、北京铁路信号有限公司、北京交大微联科技有限公司、北京交大思诺科技有限公司、北京交控科技有限公司等北京市及周边相关铁路企业进行，涵盖了从轨道交通运行、信号设备制造、车站联锁控制系统设计、区间闭塞控制系统设计、列车运行控制系统等，使学生对铁道信号专业相关的运行、系统、设备等有一个总体的、初步的认识。
专业认识实习安排在第2学年小学期（S2），时间为2周（10天）。
二、实习内容本课程是轨道交通信号与控制、自动化专业的一门实践性很强的课程，通过认识实习，能进一步加强学生对专业发展方向的认识，使学生能够了解本专业现状和发展，掌握铁路信号系统的组成，开阔专业视野，增强实践能力，了解社会的需求和发展，提高学生的专业背景知识和解决实践问题的能力。
具体的内容包括：6502电气集中室内设备、计算机联锁室内设备、室外设备、调度中心（TDCS/CTC系统）、RBC中心、车载、机车信号、微机监测、列控中心、编组站等。
交通工程专业实习报告6篇
交通工程专业实习报告6篇交通工程专业实习报告篇1交通工程专业学生的实习报告--路基路面实习报告泰井高速公路(泰和至井冈山)是319国道的组成部分，也是通往井冈山风景区的最便捷的通道。
该项目建成后将缩短从泰和至井冈山茨萍的行车里程约14公里。
泰井高速起于泰和县南溪乡南源垅村，与赣粤高速公路昌傅至泰和段相交，途经3个县市、泰和机场，终于井冈山市厦坪镇，总投资22.91亿元。
项目建成后，原319国道仍然保留。
泰和至井冈山高速公路将于6月28日奠基，今年9月中旬开工建设，上半年建成通车。
6月26日，我们班乘车到泰和实习，早上6点半出发，上午11点到达，在泰和实习了3个小时，我认识到：泰和至井冈山高速公路是江西省路网规划中的旅游高速公路，也是通往井冈山风景区的便捷通道，全长62公里。
同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线，长22公里。
泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设，计算行车速度80公里/小时，路基宽24.5米;连接线计算行车速度40公里/小时，路基宽16米。
全线共设桥梁42座，其中主线特大桥1座，大、中桥23座，涵洞218道，隧道3座，累计总长4008米，其中津洞隧道左线单洞长米，是江西省迄今为止最长的公路隧道。
目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难，科学安排施工，全面加快工程进度，力争在5月建成通车。
实习中，负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的具体措施，具体讲到：气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。
四季差别不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以控制，故不是理想的施工季节。
其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的控制。
在路基施工中，如果土质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍然很难达到压实度标准。
所以，一切路基填土都必须经过试验。
在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，这种土的级配良好，加之本身的性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比较容易达到规范的要求。
交通工程实习日记范文5篇
交通工程实习日记范文5篇交通工程实习日记一今天是我们这学期认识实习的第一天，天气很热，但是大家的热情都很是高涨，我们今天的任务是实习总动员，班主任×老师怕大家热就申请了一个有空调的教室，我们就在教室里进行我们的会议。
会议大概是九点多开始的，包括×老师一共来了3位老师。
×老师先就这次实习的任务和重点说了一会，介绍了一下我们的实习流程，也就是周几去干什么，然后说了我们为什么要进行这次实习，他的意思是我们的实习内容分为3类：交通土建，交通管理，交通运输，这其实也就是几类我们以后的就业方向，所以大家都听得很认真，事关自己的人生方向呀!×老师是一位工作经验丰富的土木工程师，所以给我们介绍的知识大概都是关于土木的也就是交通土建，那同学们都对这方面很感兴趣，也想以后就从事这方面的工作，所以就听得很认真，也提出了很多关于土建方面的问题，像以后学习方面应该注意什么，还有学什么东西对以后考各种工程师证件有用(大家都知道证件对一个土木工作者的意义)等。
×老师都用他丰富的经验给了我们满意的答复，还不是问大家还有什么问题，大家一时也想不出有什么问题，就都说以后想起来了在向老师请教。
×老师到后来给我们介绍了其他两位老师的身份，那两位老师分别是×××老师和×××老师。
×老师也是一位兢兢业业的土木工作者，而且她说了一句很关键的话：我们土木工作者其实就是古代的匠人，是为人民服务的人，所以大家都对自己的行为负起责任来。
我觉得这句话说得很到位，因为现在有很多土木工作者都做得有点过分，不对人民的生命财产负责。
所以我们要做向老师们一样的人。
后来，杨老师也做了自我介绍，并对我们的工作做出了指示。
交通工程实习日记二今天我们的任务是学习交通工程的些许知识，说实话我对交通工程一直都处于朦胧状态，虽然我学的专业就叫交通工程。
交通类实习报告汇总十篇
交通类实习报告汇总十篇交通类实习报告篇1交通工程学是研究道路交通的发生、构成和运动规律的理论及其应用的学科，主要探讨有关减少交通阻塞、交通规划、保障交通安全和交通管理等问题，交通工程专业认识实习计划与安排。
交通工程认识实习是本专业实施教学计划的重要环节，通过实习，使学生对本专业有一定的感性认识，了解交通工程学科的基本理论、基本知识，具有初步的科学研究和实际工作能力，为今后理论学习打下坚实的基础。
交通类实习报告篇2应老师的指导，我们小组五人讨论决定进行一次关于“交通协管”的社会实习，产生这个想法时有生活所得的，因为，每周末或者放假，我们去市区购物的时候，经过每个路口，总是能看到三三两两的交通警察以及交通协管员在指挥着人们的交通出行，引导着人们的出行安全行驶。
有时候我们在想，如果，没有他们的指挥疏导、辛勤工作，在现在这个车水马龙的城市里，交通将是一个什么样的景象?人们的生活还能不能照常进行?人们的生命还有没有安全的保障?我们此行的目的主要有以下几个方面：1、认真、优秀的完成老师给我们布置的任务。
2走进交警生活，体验交警生活，体验人民交警工作的艰辛。
3提升自己的责任心，是自己明白无论做什么事情都应该尽职尽责，不可大意。
4积极的培养作为一名当代大学生的敢于吃苦、能够吃苦的精神，是自己能够在以后的人生中不畏艰难、努力学习、勤恳工作，为我们的国家建设贡献一份作为一名青年人应该贡献的力量。
下面介绍一下我们此次社会实习的全过程：4月24日，星期六，我们一行五人早早起床，带齐我们的物品，吃过早饭，乘坐220公交车赶往市区，进行社会实习，此时，我们内心早已兴奋不已，我们的心情如阳光一样明媚、灿烂，因为，我们每个人都知道，我们要做的是一件有挑战性的事情，是一件很有意义的事情!到了市区之后我们找到一位交警---张警官，向他说明了我们的来意之后，他很高兴也很欢迎我们做一次交通协管员。
他将我们分成两个小组：肖玉红、彭秀文和我为一小组，在中山路路口执勤，姜慧芬、宋栋林为一小组，在沃尔玛超市街口执勤，在我们向正在执勤的叔叔借来执勤所需的衣服等物品后，正式上岗。
交通工程专业实习报告10篇
交通工程专业实习报告10篇交通工程专业实习报告1一、实习日记实习日记是学生积累学习收获的一种重要方式，也是考核成绩的重要依据。
学生应根据毕业实习大纲的要求每天认真记录工作情况、心得体会和工作中发现的问题。
为了帮助学生记好日记，现提出如下几点要求：1、记录每天的工作内容及完成情况，包括工程的形象进度；2、认真记录实习的心得体会；3、根据每天的工作情况认真做好资料积累工作，如设计中的新思路，路面、桥涵、支挡防护的新型式、新结构特点、新材料特性、新施工方法、新试验方法、新设备的使用及其技术经济效果、劳动力组织及工作安排、施工进度计划和施工平面图布置、项目经理部的组织机构及职能等。
4、遇有参观、工作例会、听课或报告，则应详细记录这部分内容。
5、日记内容除文字外，还应有必要的插图和表格，除记录工作内容和业务收获外，还应记录思想方面的收获，日记每篇不宜少于400字。
6、每天记录规范的学习（对毕业生的要求）。
二、实习报告（统一交打印稿，系统一标准格式）实习结束后学生按照毕业实习大纲的要求内容，对毕业实习的全过程进行全面总结分析总结，报告的大致内容要求如下：1、整个实习的安排，实习计划落实情况。
2、实习工程的概况（绘出平纵面缩图，桥梁的总体布置图，防护、涵洞通用图，排水设计图等加以说明），工程造价、各分部、分项工程的工程数量及施工方法、施工单位的管理机构和组织系统。
3、个人的主要实习内容：控制点复测，公路中线的恢复，路基路面工程施工放样，桥涵支挡防护工程放线，校核施工图及放样工作，交工验收或质量检查工作等。
简述各分部、分项工程的施工方法及施工方案，单位工程施工组织设计编制及方法，质量检验评定法。
施工场地的平面布置，劳动组织、各项技术措施等。
经过总结整理后主要写出以下诸方面中的内容：①实习工作中的主要收获；②实习期间进行某项专题研究后取得的'成果；③对施工现场的合理化建议及采纳情况等。
4、实习工作成果：实习期间所完成的实习工作，凡有书面资料和图的（如施工方案图，进度计划表等），要复印较典型的内容（或原件）附在实习报告中。
(实习报告)交通工程实习报告
(实习报告)交通工程实习报告1. 引言本实习报告是对于在交通工程公司进行的为期三个月的实习经历进行总结和归纳。
本报告将从实习的目的和背景、工作内容、实习期间所获得的经验和技能等方面进行详细介绍和分析。
2. 实习目的和背景交通工程作为国家建设和发展的重要领域之一，对于提高城市交通流量效率、改善交通状况有着重要作用。
通过此次实习，我希望能够了解和掌握交通工程的基本理论知识和实践操作技巧，提升自己的综合素质和能力。
3. 工作内容在实习过程中，我主要参与了以下几项工作：3.1 交通流量调查与分析在交通工程公司中，我参与了不同地区的交通流量调查和数据分析工作。
通过摄像头、地磁等设备的安装和数据的采集，我学习了如何有效地获取道路上的交通流量数据，并对数据进行分析和处理，提取出有价值的信息。
3.2 路口信号灯优化我还参与了路口信号灯的优化工作。
通过对路口交通流量和信号配时的分析，我学习了如何根据实际情况确定最优的信号灯配时方案，以提高道路交通效率和减少拥堵。
3.3 交通仿真模拟在实习期间，我还参与了交通仿真模拟项目。
通过使用交通仿真软件，我学习了如何基于真实的交通数据进行交通模拟，并通过模拟结果评估和优化道路交通设计方案。
4. 实习经验和收获通过这次实习，我获得了以下经验和收获：4.1 知识和技能提升通过参与各项工作，我对交通工程的理论知识有了更深入的了解，并学会了基于实际情况进行分析和处理的方法。
我熟练掌握了交通流量调查、交通信号优化和交通仿真模拟等方面的操作技巧，提高了自己的专业能力。
4.2 团队合作意识在实习期间，我与团队成员密切配合，共同完成各项任务。
通过与团队成员的沟通和协作，我进一步提高了团队合作意识，学会了与他人合作解决问题的能力。
4.3 职业素养和规划通过与交通工程公司的工作人员接触和交流，我对于在交通工程行业的职业素养要求有了更清晰的认识。
我也对于自己未来的职业规划有了更明确的目标和方向。
5. 总结与展望通过这次实习，我对于交通工程的实际操作和理论知识有了更深入的了解。
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学号天津城建大学实习报告交通工程认识实习起止日期：2016 年10 月17 日至2016 年10 月21 日学生姓名班级成绩指导教师(签字)土木工程学院2016年10 月28日2014级交通工程专业交通工程认识实习任务书一、实习基本信息实习时段：2016－2017学年第一学期第7周（2016.10.17－2015.10.21）实习人员：土木工程学院交通工程专业2014级1、2班实习地点：天津市实习目的：了解交通工程基础知识，通过实习将理论知识与实际工程联系起来，认识交通基础设施，交通管理设施，了解交通调查的过程及基本方法，为专业课程的学习打基础。
二、实习时间安排及实习任务1、10月17日星期一：上午：实习动员地点：A402时间：8：15－11:30指导教师：要求：每班同学分为人数接近的两个组，备实习中根据实习内容分组。
下午：实习准备根据实习任务，准备实习所需物品及工具，如记录工具、相机，记录本等。
根据每天实习任务分小组及明确每个人每天具体的实习内容，打印相关记录表格，明确实习地点，熟悉实习地点周期环境。
2、10月18日星期二：内容1：参观工法展览馆集合时间：上午8：30土木学院门前要求：按时到达集合地点，服从带队老师管理，入馆认真听讲解员讲解，做好笔记，有序参观展览馆，服从馆内管理规定，馆内不得大声喧哗。
实习报告要求：对所有参观内容做好记录，并详细写入实习报告。
内容2：天津市公共交通运营状况调查指导教师：交通教研室教师时间：自主安排公交车运营交通调查①跟车调查（线路调查）实习方法：每两人为一组，选取某一公交线路的上、下游站点（要求间隔至少八站），调查上下车人数、车辆停靠时间，车辆载客情况，完成以下调查表格。
线路调查表线路名称：年月日调查员：调查要求：1）选择线路里程较长、客流量较大的中心城区公交线路；2）调查站点数量不少于8站，且选择该线路客流集中的中间站点段；3）调查时，一名调查员记录到站时刻、前门上车人数、和车上实际乘客数；另一名调查员记录后门下车人数、离站时刻、和车上座位数，车上实际乘客数（与前门调查员调查结果校核）；②断面调查实习方法：每两人为一组，对某一路侧公交站点（要求停靠线路数不少于五条）上下车人数、车辆停靠时间做出观察，完成调查表格。
公交站点断面调查表调查要求：1）选择中心城区线路较为集中的中途站点开展调查，该站点线路数量不少于5条；2）调查时段自定，要求调查时间不少于30分钟；3）调查时应注意分工配合，每个人具体负责哪几条线路；4）断面调查的目的是考察该中途站的运行效率。
运行效率受以下因素影响：线路数量；同时进站的车辆数；上下车人数；其中备注栏记录以下信息：该车是否有进站不到头的现象；是否有二次进站的现象（受到前车或者乘客的影响两次进站）；实习报告要求：①实习报告要对调查公交线路和公交站点选择及其概况简要介绍。
②完成线路调查和断面调查的调查表。
③对所调查的公交线路的运营问题、公交站点停靠问题进行分析。
3、10月19日星期三：内容：参观王顶堤立交桥及红旗南路、复康路交通设施集合时间：14交1 9：00 14交2 10：30集合地点：王顶堤公交站向一中心方向前行，新疆会馆前指导教师：交通教研室教师实习任务：①了解王顶堤立交桥的车流组织形式②认识道路结构形式：板面结构、排水设施等。
③认识交通管理设施：信号灯、标志、标牌、标线等。
④认识交通安全设施：护栏、隔离设施、视线诱导设施，防撞设施等。
实习报告要求：①绘制王顶堤立交桥的交通组织图：要求目测大致尺寸，使用A3打印纸铅笔手绘，绘图比例以占满图纸并图面美观为标准（不需标注尺寸）。
图上标明方向及相连道路名称，桥面车道标线（从进口处推测即可）及直行或转向标线、标志标牌设置位置及标牌性质（只需绘制桥头，实习中视线范围内所见标志）。
②文字描述王顶堤立交桥车流组织形式及特点。
③总结所认识的道路结构形式、交通管理设施和交通安全设施的形式、功能等，以手绘简图、图片结合文字详细说明。
4、10月20日星期四：内容：参观八里台立交桥及天津日报社前五岔路口集合时间：14交1 八里台桥9：00 五岔路口10：3014交2 八里台桥13：30 五岔路口15：00集合地点：八里台桥复康路八里台公交站五岔路口天津日报社大楼前；指导教师：交通教研室教师实习任务：①了解八里台立交桥的车流组织形式。
②认识平面交叉口的交通流控制方式，了解交叉口放行顺序及灯时设置。
③认识平面交叉口的交通组织方式及渠化设计。
实习报告要求：①绘制八里台立交桥的交通组织图：要求同王顶堤立交桥。
②文字描述八里台立交桥车流组织形式及特点，说明八里台立交桥与王顶堤立交桥车流组织形式的区别。
③绘出日报社前五岔路口的交通组织图，要求目测大致尺寸，使用A3打印纸铅笔手绘，绘图比例以占满图纸并图面美观为标准（不需标注尺寸）。
图上标明相连道路名称，路口路面所设标线，交通标志标牌的位置及标志版面内容。
④总结五岔路口信号灯相位数，画出每一相位下交通组织图，该交叉口不同相位交通组织通过绘图结合文字阐述的方式清晰表达出来。
并说明不同相位下信号灯的灯时配置（红、黄、绿灯时长）。
5、10月21日星期五：内容：平面交叉口交通量调查14级交通工程1班集合时间：14交1第一组9：00－10：00 下午5：00－6：0014交1第二组10：00－11：00 下午6：00－7：00集合地点：鞍山西道与白堤路交叉口（每组再分为四个小组各占一进口道）指导教师：交通教研室教师实习任务：①进行鞍山西道与白堤路交叉口交通量调查，以5min为单位，分车型及方向调查，见调查表格（附后）。
②分析鞍山西道与白堤路交叉口交通量及交通组成变化情况。
③进行交通量车道分布分析，计算并分析所调查进口道15分钟高峰小时系数PHF15。
④分析鞍山西道与白堤路交叉口交通现状及存在的交通问题。
14级交通工程2班集合时间：14交2第一组9：00－10：00 下午5：00－6：0014交2第二组10：00－11：00 下午6：00－7：00集合地点：鞍山西道与卫津路交叉口（每组分为四个小组各占一进口道）指导教师：交通教研室教师实习任务：①进行鞍山西道与卫津路交叉口交通量调查，以5min为单位，分车型及分方向调查，见调查表格（附后）。
②分析鞍山西道与卫津路交叉口交通量及交通组成变化情况。
③进行交通量车道分布分析，计算并分析所调查进口道15分钟高峰小时系数PHF15。
④分析鞍山西道与卫津路交叉口交通现状及存在的交通问题。
实习报告要求：①填写本人所调查进口道车道交通量调查表，并绘制不同类型车的交通量随时间变化柱状图（以5min为间隔）。
根据图、表说明所调查进口道车道交通量及交通组成的变化及特征。
②统计所调查进口道不同车道交通量汇总表（交通量不分车型，以15min为间隔）。
并根据统计表绘制不同车道交通量随时间变化柱状图。
根据图、表分析所调查进口道不同车道交通量的变化。
③统计所调查时段，进口道各车道交通量（交通量不分车型），计算本人所调查进口道车道的车道分布系数，并分析该车道交通量对该进口道车流的影响；④计算所调查进口道15分钟高峰小时系数PHF15。
⑤总结所调查交叉口交通存在问题，并提出在目前道路条件下的相应对策。
⑥表、图按上午时段和下午时段分开统计及绘制。
三、实习注意事项1、一定要注意交通安全。
2、使用自行车外出的同学注意保护自己的车辆，防止自行车被盗。
3、实习报告中的图片应为彩色相片，每位同学在现场都要有本人照片，手机图片注意使用分辨率要高至少800*1250，避免无法打印及分辨率较低的情况。
四、实习报告要求1、实习报告中除图纸部分外，文字内容采用A4打印纸打印，字体用五号宋体，单倍行距，标准字距，左侧装订，页边距：上2.5，下2.0，左2.5，右2.0；图纸先一起订好后折叠。
封面使用从教务处网站上下载的实习报告标准封面，指导教师及成绩一栏不填，由指导教师签字填写。
2、实习报告封面后附认识实习任务书。
3、实习报告要求以天为单位书写，当天参观内容的所有成果按顺序排列，包括报告、表格、图纸等，如星期二的参观内容，报告应为文字叙述部分及图纸，之后为星期三的所有成果。
实习报告图、表要有图、表序号及相应的名称。
4、实习报告严禁抄袭、拷贝，如在报告中连续超过二十字与其他人雷同，则二人成绩均按不合格计。
望同学做好自己学习成果的保护。
5、实习报告于第8周周四中午1：00由班长统一收齐交到交通工程教研室，过期未交者按不合格计。
五、实习纪律要求1、实习外出注意安全，遵守交通秩序，走人行道等行人设施。
进行立交桥交通组织参观时，同学应采取在桥下绕行观察的做法，步行要走人行道，严禁进入行车道。
严禁上桥面观察或在附近高层或多层建筑物中观察，以免引起对方的怀疑或不满。
2、实习期间一切行动听从指挥，不允许个人自由主义，按组出行，不允许单独出行。
3、每天集合时间指导教师点名，迟到超过15分钟及中途早退的，按缺勤处理，每缺勤一次，实习报告减去20分。
交通工程教研室2016年10月13日10月17日星期一：上午：实习动员地点：A402时间：8：15－11:30指导教师：要求：每班同学分为人数接近的两个组，备实习中根据实习内容分组。
为期一周的交通认识实习正式开始，第一天上午，交通系办公室老师为我们进行了一上午的实习内容讲解，使我们对此次实习任务有了全面的了解和认识。
给我们讲解了实习期间的任务以及需要做的准备，并且给我们分配了实习地点和实习时间。
最后，刘老师和李老师给我们强调了实习期间的纪律，以及我们应该如何完成我们的实习报告和实习报告的要求。
下午我们准备了实习期间所需要的各种设备，例如相机、尺子、铅笔和橡皮等工具，并且预习了实习任务书。
还有在和几位同学一起到实习地点去现场观察情况，同分做好了接下来几天的实习工作！10月18日星期二：内容1：参观工法展览馆集合时间：上午8：30土木学院门前要求：按时到达集合地点，服从带队老师管理，入馆认真听讲解员讲解，做好笔记，有序参观展览馆，服从馆内管理规定，馆内不得大声喧哗。
参观工法展览馆建筑工法是城市文化的重要组成部分，也是工程建设的技术指标，工法就是做法，是一种操作程序，从古至今的劳动者们积累了丰富的施工经验并不断形成新的建筑工法，特别是改革开放以来，伴随着科学技术快速发展，高层建筑施工，地铁盾构技术，大跨度桥梁预应力施工技术的广泛应用，更加丰富了建筑工法。
图2.1 工法展览馆入馆第一部分为古建营造园林和洋楼展厅，讲解员详细地介绍了天津以及中国古建筑牌楼，牌坊和拱顶的区别以及各自的结构，内涵寓意。
天津近都临海，扼漕运要津，建筑传统丰厚悠久，域内有独乐寺等建筑史上的经典遗存，设卫建城后形成了独特的城市建筑风格，沿河发展的城市格局，变通的四合院，奢华的富贾住宅，丰富的民俗符号，精美的文化园林，反映了天津五方杂处，商业重镇的城市性格，展厅以宋代的《营造法式》和《清代匠作则例》等古代建筑法规性专书为开篇，通过大量文字图片和还原的门楼，影壁，房屋，园林建筑等实景建筑，同时介绍了西方古典建筑。