2000t 1500t 2100t 散货船
2000 DWT 散货船
2011-07-24 23:27:58 评论：0点击：16
详细信息4-130
船型类型：船型资料-干货船-散货船-
设计单位：广州造船厂
承造单位：广州造船厂
船东：
首制船：
该船为双机、双桨、尾机型OBO船，在货舱区中间设一大开口货舱，可装散货、矿石和集装箱，
在货舱左、右两边的边舱及双层底作货油舱。
本船吃水小，适用于浅水航道。
总长Loa(m)：70.0m
垂线间长Lpp(m)：65.2m
型宽B(m)：19.00m
型深D(m)： 4.50m
设计吃水d(m)： 3.00m
结构吃水ds(m)： 3.65m
船级(Class notation)：ABS
设计吃水时DW(t)：2000t
结构吃水时DWs(t)：2740t
续航距离R：1728n mile
集装箱(TEU)：84TEU
货舱(散)Vg(m3)：3527(1494+2033)m3
船员(人)：24人
燃油舱F.O.T(m3)：80m3
压载舱W.B.T(m3)：520m3
清水舱F.W.T(m3)：157m3
型号及数量(台)：6R22HFC×2台
最大连续功率(每台)：882kW(1200ps)×1000/420r/min
柴油发电机(台)：160kW×2台
应急发电机(台)：40kW×1台
2100 DWT 散货船
2011-07-24 23:27:58 评论：0点击：
详细信息4-129
船型类型：船型资料-干货船-散货船-
设计单位：黄埔造船厂
承造单位：黄埔造船厂
船东：
首制船：
本船适合于装载一般干货，而且适合于在船舱内和甲板上装载集装箱，航行于各海岛之间。
总长Loa(m)：77.3m
垂线间长Lpp(m)：72.0m
型宽B(m)：14.8m
型深D(m)： 6.4m
设计吃水d(m)： 4.5m
结构吃水ds(m)： 5.1m
船级(Class notation)：ABS
设计吃水时DW(t)：2100t
结构吃水时DWs(t)：2904t
服务航速Vs(kn)：10.5kn
续航距离R：9800n mile
集装箱(TEU)：84TEU
货舱(散)Vg(m3)：4000m3
货舱(包)Vb(m3)：3700m3
船员(人)：16人
燃油舱F.O.T(m3)：188m3
压载舱W.B.T(m3)：667.82m3
清水舱F.W.T(m3)：43.88m3
型号及数量(台)：Wartsilla 6R22×1台
最大连续功率(每台)：1050kW(1428ps)×1200r/min
连续服务功率(每台)：892kW(1213ps)×1137r/min
柴油发电机(台)：126kW×3台
应急发电机(台)：4kW×1台
汤姆逊吊车245kN(25tf)×2台
1500 DWT 浅吃水节能型散货船
2011-07-24 23:27:58 评论：0点击：8
详细信息4-131
船型类型：船型资料-干货船-散货船-
设计单位：上海船舶研究设计院
承造单位：
船东：
首制船：
本船为单甲板、双机、双桨、双舵、双尾鳍带舵托、柴油机驱动的浅吃水尾机型船舶，舵上安
装舵球，首部采用小流鼻船首。
以装运原盐、煤炭、黄砂等散货为主，并可运包装杂货、木材
等货物。
上甲板货舱盖可装载150t甲板货。
总长Loa(m)：76.85m
垂线间长Lpp(m)：73.0m
型宽B(m)：11.5m
型深D(m)： 4.8m
设计吃水d(m)： 3.4m
船级(Class notation)：ZC
设计吃水时DW(t)：1508.8t
服务航速Vs(kn)：10.6kn
续航距离R：2150n mile
货舱(散)Vg(m3)：2071m3
船员(人)：28人
燃油舱F.O.T(m3)：39.1m3
压载舱W.B.T(m3)：582.4m3
清水舱F.W.T(m3)：60.3m3
型号及数量(台)：6300C×2台
最大连续功率(每台)：294kW(400ps)×400r/min 连续服务功率(每台)：265kW(360ps)×386r/min
柴油发电机(台)：75kW×2台。
航区划分及内河船舶参数
航区划分及内河船舶参数2010-09-10 10:00:56| 分类：船舶| 标签：|字号大中小订阅Ⅰ类——远海航区：系指超过II类航区以外的海域。
Ⅱ类——近海航区：系指中国渤海、黄海及东海距岸或庇护地不超过200n mile、台湾海峡以及南海距岸不超过120n mile（台湾岛东海岸、海南岛的东海岸及南海岸距岸不超过50n mile）的III类航区以外的海域。
Ⅲ类——沿海航区：系指台湾岛东海岸、台湾海峡的东海岸及西海岸、海南岛的东海岸及南海岸距岸不超过10n mile的海域和除上述海域外距岸或庇护地不超过20n mile的海域。
1．海洋运输1）远海航区：系指非国际航行超出近海航区的海域。
2）近海航区：系指中国渤海、黄海及东海距岸不超过200n mile1的海域；台湾海峡；南海距岸不超过120n mile（台湾岛东海岸、海南岛东岸及南海距岸不超过50n mile）的海域。
3）沿海航区：系指台湾岛东岸、台湾海峡东西海岸、海南岛东岸及南南海岸不超过10n mile的海域和除上述海域外距岸不超过20n mile的海域；距有避风条件且有施救能力的沿海岛屿不超过20n mile的海域。
但对距海岸超过20n mile的上述岛屿，船检局将按实际情况适当缩小该岛屿周围海域的距岸范围。
4）遮蔽航区：系指在沿海航区内，由海岸与岛屿、岛屿与岛屿围成的遮蔽条件较好、波浪较小的海域。
在该海域内岛屿之间、岛屿与海岸之间的横跨距离应不超过10n mile。
2．内河运输1）广东省内航线：A级航区——珠江水系自虎门（沙角）至淇澳岛大王角灯标孖洲岛灯标联线以内的水域，以及至香港、澳门距岸不超过5公里的水域；自磨刀门经洪湾水道至澳门航区；B级航区——自梧州至珠江三角洲各口门；自石龙至东江口；新丰江水库；自榕城以下至汕头港航区；C级航区——北江；东江石龙以上；韩江；广东省内河凡未列入的其他水域。
根据《内河船舶法定检验技术规则（2004）》（海法规[2003]489号）规定：内河船舶航行区域划分为A、B、C三级，其中某些水域，依据水流湍急情况，又划分为急流航段，即J级航段。
《钢质海船入级规范》
修改通月 1 日
北京
目录
第 1 篇 入级规则............................................................................................................................. 4 第 5 章 建造后检验 ............................................................................................................... 4 第 2 节 检验种类与周期 ................................................................................................. 4 第 9 节 机械检验 ............................................................................................................. 4 第 11 节 船底外部与有关项目检验 ............................................................................... 4 第 14 节 不在 CCS 检验下建造船舶的初次入级检验 ................................................. 4 附录 21 延长干坞检验间隔期指南—干坞检验展期（EDD）计划 .......................... 5 第 2 篇 船体.....................
内贸散货船一览表二
恒昌远9 13500（13000）林13968503252 水路涨19 10300（10000） 恒昌远 13500 恒昌远2 13500（13000） 水路涨3 13000 （13000） 兴航669 26500（26000） 翔龙8 15200（15000） 润安 16000 安利达 5100（05000） 华德19 5100（05000）13500（13000） 华德809 华德701 4600（04000）4716（04000） 华德706 华德707 4716（04000） 鑫锦运 16612（16000） 澳顺达 17500 澳利达 山东省威海市世昌大道201-2蓝堡大厦1603室/264200 源辰19 5152（05000） 太平山69 16500（16000） 舟山市普陀区东港海印路426号5楼/316100永跃68 27267（27000） 昊昌6 10902（10000） 江苏省姜堰市姜堰镇海上海中心街区7号楼20-21#/225500 汉领2 17000 汉领 23500（23000） 渤海107 中海通27 27000 复兴门 16200（16000） 长兴门 16200（16000） 长安门 16200（16000） 长富门 16200（16000） 长旺门 18000 海力7 15900（15000） 海力5 13029（13000） 海力6 15500（15000） 海力1 6100（06000） 海力2 7300（07000） 长丰6 4600 振兴6 5000（05000） 勤丰219 35000 上海施汇结 远泰99 17500（17000） 国能1 10852（10000） 国能2 16500（16000） 恺舟1 19762（19000） 锦江河 16000几条05000-03000 青岛市市南区中山路44-60号百盛国际商务中心42楼晟景航运 5000（05000）5000（05000）4200 苏铁12 10000 翔景818 5200（05000） 苏铁1 苏铁3 苏铁8 平翔16 16000平翔1 5000（05000） 宁波市大庆北路209-7 永耀7 16085（16000） 永耀1 16500（16000） 华锦汇 13500（13000） 华锦江 5150（05000）9100（09000）12500（12000） 华锦湖 华锦宏 华锦洋 8627（08000） 9000（09000）T三条 12000T六条 进长江到芜湖 江夏兵 9700 福之达2 40500（40000） 福之达6 14000 天电 35000 凯王星8 33000 王星3 9100（0900） 16300（16000） 凯 凯王星19 铜山海 30000 海鹰28 5249（05000） 金海达108 28650（28000） 金海达98 5200（05000） 庆宁9 27200 （27000） 冀海 27000 金航宇10 27000 金航宇9 11000 丹利海 26500（26000） 丹得兴 14795（14000） 华丹9 4900（05000）5029（05000）19650（19000） 丹海8 丹祥海 中兴201 26500（26000） 乐平岭 26798（26000） 16000 18000 23000 35000 吉利海 25800（25000） 瑞盛10 25000瑞盛7 9700（09000）4500（04000）4000（04000） 瑞盛5 瑞盛3 邱13806290796 13706297905 王总13801046156 24105 （24000） 华周 华宁 24000 华盛江 35000 航民富春 22800（22000） 航民富华 18000 长达门 22800（22000） 江苏开元 23000 海亚丰 18000海亚洲 16000 丹盛海 30510（30000） 华哥 35000 海能 29100（29000） 海亚海 22700（22000） 新路盛8 17054（17000） 鑫宇1 20000 汇海18 19116（19000） 嘉兴 27000 嘉兴1 20500（20000） 长航明海 20000 浩翔11 18500（18000） 华鑫2 18000 龙兴舟 18000 宏达盛1 18145 （18000） 友微 17300（17000） 永滕 17000
船型尺度
48
24.6
17.1
59
29.5
19.8
59
31.5
22.2
船舶吨级 DWT（t） 1000（1000~2500） 3000（2501~4500） 5000（4501~7500） 10000（7501~12500） 20000（12501~27500） 30000（27501~45000） 50000（45001~65000） 70000（65001~85000） 100000（85001~115000） 注：TEU系指20英尺国际标准 集装箱。
31.2
10.1
船舶吨级
GT 1000（1000~1500） 2000（1501~2500） 3000（2501~4500） 5000（4501~7500） 10000（7501~12500） 20000（12501~27500） 30000（27501~45000）
客货滚装船设计船 型尺度
设 计 船 型 尺 度（m）
船 舶 主 要 尺 度（m） 型宽 13.5 15.2 43.5 57.1
船 舶 主 要 尺 度（m） 型宽 32.3 32.2 32.3 32.3 38.1
45 43 45.1
序号
1 2 3 4 5
序号
1 2 3
船名
K.K.Express Temburong Friesian Express Al Messilah Al Shuwaikh
序号
1 2 3 4 5 6
滚装/集装箱 兼用船船舶 主要尺度实
录
船名
载重吨DWT
（t）
Alex V.
3250
Vento di Levante
4800
Petra
第二章型线图(下)集美大学2015讲解
4200
——
——
1
2
150
950
2150
2720
3150
3550
3920
4150
4250
——
——
2
3
150
2400
3520
3940
4100
4170
4220
4250
——
——
4250
3
4
150
3250
4100
4200
4250
4250
4250
4250
——
——
4250
4
5
150
2310
3770
4110
4250
3）横剖线 与空间曲 线、折角 线交点的 高度与半 宽值（长 值不必）。
7.型值表(OFFSETTABLE)： 型值列表。
横剖线图的位置？
150t冷藏船型线图的型值表
列出型值表，提供型值点的坐标值 （型线的定形尺寸）。 型值表右半部分表中每一横栏提供了每一
站号的横剖线与各纵剖线及甲板边线、 外板顶线、舷墙顶线等交点的高度值。
空间的一个点A
W
空间点的坐标值 x,y,z
空间点
zA
xA
船体坐标系?
H
型值点∈型线交点∈空间点
坐标平面（中线面、中
站面、基平面）。
中线面
中站面
基平面
坐标轴?
3.船体坐标系
(1)坐标平面（中线面、 中站面、基平面）。
(2)坐标轴： x（长、纵）：中线面与 基平面的交线。
y（宽，横）：中站面 与基平面的交线。 z (高、深、吃水、竖）：
1．已知主尺度及首、尾等其它尺寸参见教材36页，型值表如下或参考教材36页。
航区划分及内河船舶参数
航区划分及内河船舶参数2010-09-10 10:00:56| 分类：船舶| 标签：|字号大中小订阅Ⅰ类——远海航区：系指超过II类航区以外的海域。
Ⅱ类——近海航区：系指中国渤海、黄海及东海距岸或庇护地不超过200n mile、台湾海峡以及南海距岸不超过120n mile（台湾岛东海岸、海南岛的东海岸及南海岸距岸不超过50n mile）的III类航区以外的海域。
Ⅲ类——沿海航区：系指台湾岛东海岸、台湾海峡的东海岸及西海岸、海南岛的东海岸及南海岸距岸不超过10n mile的海域和除上述海域外距岸或庇护地不超过20n mile的海域。
1．海洋运输1）远海航区：系指非国际航行超出近海航区的海域。
2）近海航区：系指中国渤海、黄海及东海距岸不超过200n mile1的海域；台湾海峡；南海距岸不超过120n mile（台湾岛东海岸、海南岛东岸及南海距岸不超过50n mile）的海域。
3）沿海航区：系指台湾岛东岸、台湾海峡东西海岸、海南岛东岸及南南海岸不超过10n mile的海域和除上述海域外距岸不超过20n mile的海域；距有避风条件且有施救能力的沿海岛屿不超过20n mile的海域。
但对距海岸超过20n mile的上述岛屿，船检局将按实际情况适当缩小该岛屿周围海域的距岸范围。
4）遮蔽航区：系指在沿海航区内，由海岸与岛屿、岛屿与岛屿围成的遮蔽条件较好、波浪较小的海域。
在该海域内岛屿之间、岛屿与海岸之间的横跨距离应不超过10nmile。
2．内河运输1）广东省内航线：A级航区——珠江水系自虎门（沙角）至淇澳岛大王角灯标孖洲岛灯标联线以内的水域，以及至香港、澳门距岸不超过5公里的水域；自磨刀门经洪湾水道至澳门航区；B级航区——自梧州至珠江三角洲各口门；自石龙至东江口；新丰江水库；自榕城以下至汕头港航区；C级航区——北江；东江石龙以上；韩江；广东省内河凡未列入的其他水域。
根据《内河船舶法定检验技术规则（2004）》（海法规[2003]489号）规定：内河船舶航行区域划分为A、B、C三级，其中某些水域，依据水流湍急情况，又划分为急流航段，即J级航段。
货物积载与系固评估手册
货物积载与系固评估手册航海学院货运教研室2009.11目录评估项目1 杂货船配积载 (1)1、杂货船（Q轮）船舶资料 (1)2、配载步骤及计算过程 (4)3、杂货船配载评估题 (8)评估项目2 固体散货船配积载 (11)1、配载步骤及计算过程 (11)2、固体散货船配载评估题（大副适用） (13)评估项目3 散装谷物船配积载 (14)1、SEASPARKLE轮船舶资料 (14)2、配载步骤及计算过程 (22)3、散装谷物船配载评估题（大副适用） (22)评估项目4 集装箱船舶配积载 (23)1、集装箱船T13船舶资料 (23)2、配载步骤及计算过程 (23)3、集装箱船舶配载评估题（大副适用） (26)评估项目5 货物单元积载与系固 (28)1、货物单元积载与系固资料 (28)2、货物单元积载与系固评估题（大副适用） (29)评估项目6 装载计算机应用（仅适用二/三副） (31)1、配载过程及计算内容 (31)2、装载计算机应用评估题 (33)评估项目1 杂货船配积载1、杂货船（Q轮）船舶资料1.1 船舶主要参数1.2 船舶静水力参数表1.3 油水舱及其它重量重心表1.5 压载舱舱容表1.6 临界稳性高度曲线图1.7 Q轮强度曲线图2、配载步骤及计算过程2.1 装载能力的核算2.2 各舱配货重量上下限表2.3 各货舱所配货物重量核查表2.4 各舱配货体积核查表2.5 船舶重量、重心计算表2.6 数据表T2.7 核算并调整船舶装货后的稳性：GM、2.8 计算并调整船舶装货后：吃水差t、船首吃水d F、船尾吃水d A2.9 校核船舶装货后的纵向强度：利用强度曲线图确定拱垂状态及拱垂范围可编辑 可修改精选模板2.10 绘制配积载图REMARK ：大 副 签 章SIGNATURE OF CHIEF OFFICER (C/O)：3、杂货船配载评估题评估任务及要求评估说明：Q 轮本航次应使用夏季载重线（S ）。
大型船舶尺寸和吃水深度数据信息
型 宽B 12.6 14.1 16.4 19.5 22 27.4 36.6 36.7
41.6 47.2
型 深H 6.2 7.3 8.3 11.8 13.9 18 21.5 22.8
27.5 27.5
船舶吨级
GT 1000（1000~1500） 2000（1501~2500） 3000（2501~4500） 5000（4501~7500） 10000（7501~12500） 20000（12501~27500） 30000（27501~45000） 50000（45001~65000） 80000（65001~85000）
船舶吨级 DWT（t） 1000（1000~1500） 2000（1501~2500） 3000（2501~4500） 5000（4501~7500） 10000（7501~12500） 20000（12501~27500）
原油船设计船型尺 度
设 计 船 型 尺 度（m）
总 长L
型 宽B
型 深H
70
散货船设计船型尺 度
设 计 船 型 尺 度（m）
总 长L
型 宽B
型 深H
136
21
11.1
153
23
12.9
164
25
13.5
190
30.5
15.8
225
32.3
18
230
32.3
19.1
250
43
20.5
266
43
23.4
289
45.1
24
312
50
25.7
326
54.3
26.5
满载吃水T 8.4 9.4 9.8 11.2 13 13.9 14.3 16.8 17.6 18.5 20.5
46期海上货物运输代码952附答案
中华人民共和国海事局2008年第6期海船船员适任证书全国统考试题（总第46期）科目：海上货物运输试卷代号：952适用对象：无限、近洋、沿海航区船舶二/三副(本试卷卷面总分 100 分，及格分为 70 分，考试时间 100 分钟)答题说明：请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在相应位置上用 2B 铅笔涂黑。
第 1 题至 100 题，每题 1 分（题干后标的数字为新题库中的编号）1.当船舶某装载状态下某处水线达到水尺标志的数字的______时，则该处的吃水为该数字加上10 cm。
27A. 顶边缘B. 顶边缘C. 中间D. 1/3处2.某轮首、中、尾吃水分别为6.45m、6.60m、6.50m，且存在拱垂，则其平均吃水为______m。
17A. 6.60B. 6.57C. 6.48D. 3.253.船舶资料中列出的满载排水量通常是指： 168A. 冬季排水量B. 夏季排水量C. 热带排水量D. 淡水排水量4.对一般干散货船而言，表征其重量性能的指标有： 173A. 净吨B. 总吨C. 舱容系数D. 载重量5.固体散货船载货能力中的容量能力是指： 210A. 舱柜容积B. 液舱舱容C. 散装舱容D. 包装舱容6.舱容系数较大的船舶，装运密度______的货物易达到满舱满载。
249A. 大B. 小C. 中等D. 无法确定7.船舶静水力曲线图是表示船舶正浮状态下的______与吃水的关系曲线的总称。
Ⅰ船型系数；Ⅱ静稳性要素；Ⅲ浮性要素、初稳性要素 252A. Ⅰ、ⅡB. Ⅱ、ⅢC. Ⅰ、ⅢD. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ8.船舶少量装载时，可用_______来计算吃水改变量。
306A. 厘米纵倾力矩B. 厘米吃水吨数C. 初稳性高度D. 静稳性力臂9.某轮排水量为19000t，TPC为24t/cm，到港时船舶平均吃水减小0.2m，则到港时排水量_______吨。
317A. 18520tB. 16600tC. 15200tD. 11800t10.一般用______表示船舶储备浮力的大小。
散货船装载限制
现有散货船装载重货限制有关要求上海规范所结构部陈浩2006年3月6日现有散货船装载重货限制有关要求★国际海上人命安全公约(SOLAS)第Ⅻ章第14条和IMO Maritime Safety Committee MSC.168(79)和MSC.170(79)的决议对适用的单舷侧散货船船长为150m及以上在2006年7月1日以后装运密度为1.78t/m3及以上的货物时进行了限制。
现有散货船装载重货限制有关要求★定义散货船指主要用于运输散装干货的船舶，包括诸如矿砂船和兼装船等船型。
对于在2006年7月1日之前建造的散货船定义为：指在装货处所中建有单层甲板、顶边舱和底边舱，且主要用于运输散装干货的船舶；或矿砂船；或和兼装船。
单舷侧散货船指具有以下特征的上述定义的散货船：货舱任何边界均为舷侧壳板；或一个或多个货舱边界为两道水密边界，其一为舷侧壳板，2000年1月1日之前建造的散货船，两道水密边界间距小于760 mm；2000年1月1日及之后，但在2006年7月1日之前建造的散货船，两道水密边界间距小于1,000 mm，该边界间距按垂直于舷侧壳板量取。
现有散货船装载重货限制有关要求★执行日期a.对于2006年7月1日已达到10年船龄的适用散货船，应尽快且不晚于2006年7月1日完成。
b.对于在2006年7月1日后达到10年船龄的适用散货船，应在该船达到10年船龄前的中间检验完成。
现有散货船装载重货限制有关要求★航运限制如果不能满足SOLAS第XII章5.1条关于任一货舱进水的结构强度要求和MSC.168（79）决议关于单舷侧结构强度标准和换新衡准的要求，则该船在达到10年船龄之后，满载工况航行时，不允许任何货舱装运低于该货舱最大许可货物重量的10%。
装载手册上相应给出标识。
满载工况系指相应勘划干舷载重量的90%或以上的装载工况。
现有散货船装载重货限制有关要求★航运限制在船中部左、右舷侧外板上勘划（焊接或凿）一个实心的永久性等边三角形标志，其边长为500 mm，顶点在甲板线以下300 mm处，并漆成与船体有反差的颜色。