D梁架设专项-施工方案范本
地梁施工方案
七、环保措施
1.合理规划施工现场，减少对周边环境的影响。
2.采取措施降低施工噪音、扬尘，保护生态环境。
3.做好建筑垃圾的分类处理，实现资源回收利用。
4.严格执行国家和地方环保政策，确保施工过程中的环保达标。
八、施工进度计划
根据工程特点和施工要求，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
2.优化施工工艺，提高施工效率，缩短施工周期。
3.保障施工现场安全，降低安全事故发生率。
4.合理控制工程成本，提高项目经济效益。
三、施工准备
1.技术准备：熟悉设计图纸、施工规范和施工工艺，明确地梁的施工要求。
2.材料准备：根据设计要求，提前采购合格的地梁钢筋、混凝土等材料，并进行验收。
3.人员准备：组织具有相应资质的施工队伍，进行技术培训和安全教育。
2.施工方法：
（1）测量放线：根据设计图纸，采用全站仪、水准仪等设备进行测量放线，确保地梁的位置、标高和尺寸符合要求。
（2）挖槽：采用挖掘机进行挖槽，严格控制槽底标高和槽壁垂直度，避免超挖和欠挖。
（3）清槽：清除槽底杂物、浮土，确保槽底干净、平整。
（4）验槽：施工前对槽底进行验收，验收合格后进行下道工序。
第2篇
地梁施工方案
一、工程概述
地梁作为建筑工程中的关键承重结构，其施工质量直接关系到整个工程的安全稳定。本方案旨在为某项目地梁施工提供详细的技术指导，确保施工过程的合法性、合规性，同时兼顾施工效率与质量。
二、施工目标
1.完全符合国家相关建筑工程施工标准及规范要求。
2.确保地梁结构安全，满足设计使用功能。
4.施工机具：配置符合施工要求的机械设备，如混凝土搅拌站、泵送设备、模板、钢筋加工设备等。
架梁架设专项施工方案
一、工程概况本工程为XX高速公路某段桥梁架设工程，桥梁全长XX米，共XX跨，采用预制箱梁结构。
为确保架梁施工的顺利进行，特制定本专项施工方案。
二、施工目标1. 确保架梁施工质量，满足设计及规范要求。
2. 保障施工安全，降低施工风险。
3. 提高施工效率，确保工程按期完成。
三、施工准备1. 技术准备：组织相关人员对施工图纸进行详细解读，明确施工工艺、技术要求及质量标准。
2. 材料准备：提前采购预制箱梁、架桥机、吊车等施工材料及设备，确保材料质量合格。
3. 人员准备：选拔具备丰富架梁施工经验的技术人员、施工人员及安全管理人员，进行专业培训。
4. 场地准备：搭建施工便道、临时设施，确保施工顺利进行。
四、施工工艺1. 预制箱梁运输：采用平板拖车将预制箱梁运输至施工现场，确保箱梁运输过程中不受损坏。
2. 吊装设备就位：将架桥机、吊车等设备运输至施工现场，按照施工方案进行安装调试。
3. 架梁作业：按照施工顺序，依次进行架梁作业。
a. 首先进行桥墩基础处理，确保桥墩稳固。
b. 安装架桥机，进行架梁作业。
c. 吊装预制箱梁至指定位置，调整梁体标高、线形，确保符合设计要求。
d. 进行支座灌浆，确保梁体与桥墩连接牢固。
4. 施工监控：采用全站仪、水准仪等测量设备，对架梁过程进行实时监控，确保施工质量。
五、安全措施1. 施工人员安全培训：对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
2. 施工现场安全管理：设立安全警示标志，明确施工区域，确保施工人员安全。
3. 施工设备安全操作：对架桥机、吊车等设备进行定期检查、维护，确保设备安全运行。
4. 施工过程监控：设立安全监督小组，对施工过程进行全程监控，确保施工安全。
六、进度安排1. 施工准备阶段：XX天。
2. 架梁施工阶段：XX天。
3. 施工验收阶段：XX天。
七、施工质量控制1. 材料质量：严格按照规范要求，对进场材料进行检验，确保材料质量合格。
2. 施工工艺：严格按照施工方案进行施工，确保施工质量。
架设专项施工方案
一、工程概况本项目位于我国某城市，占地面积约为10,000平方米，总建筑面积约为30,000平方米。
建筑主体为钢筋混凝土框架结构，建筑高度为18层。
本次施工方案针对基础施工部分进行详细规划。
二、施工范围及内容1. 施工范围：本专项施工方案涵盖本项目的基础开挖、土方运输、基础垫层、基础钢筋绑扎、混凝土浇筑等工序。
2. 施工内容：（1）基础开挖：包括场地平整、边坡支护、排水措施等；（2）土方运输：将挖出的土方运至指定地点；（3）基础垫层：采用C15混凝土进行基础垫层施工；（4）基础钢筋绑扎：按照设计要求，进行基础钢筋的绑扎、焊接等；（5）混凝土浇筑：采用商品混凝土，按照规范进行浇筑、振捣、养护等。
三、施工工艺及流程1. 施工工艺：（1）基础开挖：采用挖掘机进行土方开挖，边坡采用锚杆支护，确保边坡稳定；（2）土方运输：采用自卸汽车将土方运至指定地点；（3）基础垫层：采用C15混凝土，分两次浇筑，先浇筑一层厚度为100mm的混凝土，待混凝土达到一定强度后，再浇筑一层厚度为50mm的混凝土；（4）基础钢筋绑扎：按照设计图纸，进行钢筋的绑扎、焊接，确保钢筋位置准确、间距符合要求；（5）混凝土浇筑：采用混凝土输送泵进行浇筑，分层浇筑，每层厚度控制在250mm以内，确保混凝土密实。
2. 施工流程：（1）场地平整：将场地内杂物清理干净，确保场地平整；（2）边坡支护：采用锚杆支护，确保边坡稳定；（3）基础开挖：采用挖掘机进行土方开挖，边坡采用锚杆支护；（4）土方运输：采用自卸汽车将土方运至指定地点；（5）基础垫层：分两次浇筑C15混凝土；（6）基础钢筋绑扎：按照设计要求，进行钢筋的绑扎、焊接；（7）混凝土浇筑：采用混凝土输送泵进行浇筑，分层浇筑，每层厚度控制在250mm以内；（8）养护：混凝土浇筑完成后，进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
四、施工组织与管理1. 施工组织：（1）成立基础施工项目组，负责整个基础施工过程的组织、协调、监督；（2）明确各工序的责任人，确保施工质量；（3）加强现场管理，确保施工安全。
梁专项施工方案范文
梁专项施工方案范文1.施工背景梁是建筑结构中起支撑作用的重要构件，承载着楼板、屋面等结构自重和外载荷。
梁的施工是建筑工程中非常重要的一项工作，对于保证建筑结构的稳定和安全具有至关重要的意义。
2.施工目标本次梁专项施工的目标是确保施工质量，保证梁的承载能力和稳定性，按照设计要求完成施工任务。
3.施工工艺3.1梁板模板施工根据设计要求，选择适当的模板材料，进行梁板模板施工。
保证模板的平整度、垂直度和拆模性能。
在施工过程中要检查和测量模板的位置和尺寸，确保梁板的几何形状符合设计要求。
3.2钢筋加工和布置根据设计图纸，对梁板进行钢筋加工和布置。
在钢筋加工过程中要保证钢筋的准确度和质量，严格按照设计要求进行钢筋的定位和连接。
3.3梁体浇筑在模板和钢筋加工完成后，进行梁体的混凝土浇筑。
在浇筑前要确保模板的表面清洁，防止浇筑时渗漏。
混凝土浇筑要均匀、连续、稠度适宜，并严格按照设计要求进行振捣，确保混凝土的密实性和均匀性。
3.4梁体养护梁体浇筑完成后，对梁体进行养护。
在养护期间要保持梁体的湿润，防止裂缝和温度变化对梁体造成的影响。
养护期间要定期进行检查和维护，及时处理发现的问题。
4.施工条件4.1施工场地4.2施工设备4.3施工人员5.施工组织5.1施工进度计划根据梁专项施工的任务和要求，制定合理的施工进度计划。
在计划中明确施工的各个阶段和节点，确定施工的具体时间和顺序，确保施工进度的控制和施工任务的完成。
5.2施工协调与沟通6.安全措施6.1施工现场安全在施工过程中要做好施工现场的安全防护工作。
设置合理的施工现场标识和警示标志，确保施工现场的安全通道畅通。
并配备必要的安全设施，如护栏、安全网等。
6.2操作安全施工人员要严格按照操作规程进行操作，使用安全设备，做好个人防护。
确保施工过程中的人员安全。
6.3施工质量要加强施工质量的控制与检查，保证梁的施工质量符合设计要求。
如发现施工中存在问题，及时进行整改。
7.施工质量验收总结：梁专项施工是建筑工程中非常重要的一项工作，对于保证建筑结构的稳定和安全具有至关重要的意义。
地梁工程施工方案
地梁工程施工方案第一章综合概述1.1 项目概况地梁是地铁隧道中的一个特殊结构，主要用于承载地铁列车的轨道和轨枕，同时负责分散列车运行过程中的荷载，是地铁系统中的重要部分。
本工程位于xx地铁xx线xx区段，地铁线路已经开通运营，为了适应线路运营总体规划目标，同时提高运营的安全性和舒适性，需要对部分地梁进行改造和加固。
1.2 工程概况本项目改造范围包括xx地铁xx线xx区段地梁的改造工作，主要涉及地梁结构的加固和防水、防腐处理。
地梁改造范围为xxkm至xxkm段，总计xx处地梁需要进行改造加固工作。
改造后的地梁需要符合相关标准和规范，具备较好的使用性能和耐久性，同时需要保证施工期间对列车运行的影响最小化。
1.3 工程目标本工程施工的目标是完成地梁改造工程，保障改造后的地梁结构安全可靠，达到设计要求，具备较长的使用寿命。
保障铁路运营安全、正常和乘客出行舒适。
1.4 施工内容本工程的主要施工内容包括：1) 地梁结构加固工作：对现有地梁结构进行检测和加固，确保结构力学性能满足设计要求。
2) 防水、防腐处理：对地梁结构进行防水、防腐处理，保障结构耐久性和使用寿命。
3) 施工安全和环保：在施工过程中，确保施工安全和环保措施得到落实，减少对周边环境的影响。
第二章施工准备2.1施工前技术交底按照相关法规和标准要求，严格地进行技术交底工作。
地铁公司的技术负责人应对地梁改造的相关技术要求和要点进行详细的交底说明，并记录成交底记录。
确保施工人员准确掌握了工程的施工要求和技术难点。
2.2 施工前施工条件a.施工单位已取得相应的执照和证书，具备相应的资质和技术实力。
b.施工现场具备相应的施工条件，包括机械设备、场地、劳动力等。
c.施工方已制定施工组织设计和施工方案，并经相关方面的审批。
2.3 施工前准备工作a.确定施工组织结构、责任清单和施工方案，明确各自职责和具体安排。
b.组织人员进行安全技术交底和安全生产教育培训，确保施工人员具备应急处置和自救能力。
架梁工程专项施工方案
架梁工程专项施工方案一、概述架梁工程是指在建筑物的梁柱上方悬空架设梁架，并进行配筋、浇筑混凝土的工程。
该工程是建筑物结构施工的重要环节之一，对于确保建筑物结构的稳定和安全具有重要意义。
本文将就架梁工程的施工方案进行详细的论述和阐述。
二、施工前准备工作1. 完善施工方案：施工前应综合考虑工程的特点、条件和要求，设计完备的施工方案，并制定详细的施工计划。
2. 人员培训：招募经验丰富的施工人员，对其进行现场操作规范和安全培训，做好技术交底工作，确保施工人员理解并掌握相关施工要求。
3. 设备准备：保证施工所需的各种机械设备、工具和材料的齐全，并定期进行设备的维护和检修，确保设备的正常运转。
4. 安全防护：落实安全管理措施，确保施工现场的安全与环保，并提前设计施工现场的标识和警示牌。
5. 现场勘察：相关技术人员应对施工现场进行勘查，了解地质条件、交通、气候等影响施工的因素，为施工做好充分准备。
三、施工流程与方法1. 架梁工程的主要施工流程如下：（1）搭建架体：按照设计图纸要求和结构要求，搭建起合适的架体结构。
（2）架设铁模：在搭建好的架体上，根据设计要求，架设好铁模。
（3）钢筋绑扎：根据设计要求，在铁模内进行钢筋的绑扎工作，确保钢筋的数量和位置符合设计要求。
（4）模板安装：在钢筋绑扎完毕后，安装好模板，确保模板的平整度和稳固性。
（5）混凝土浇筑：在模板安装好后，进行混凝土的浇筑，按照设计标高和标高点进行浇筑，注意混凝土的均匀性和浇筑质量。
（6）养护与拆模：在混凝土浇筑完成后，进行养护工作，待混凝土强度满足设计要求后进行模板的拆除。
2. 施工方法（1）桥架搭设：采用搭建起模板支架的形式，使用钢管和脚手架搭设起桥架。
（2）模板铺设：在搭建好的桥架上，根据设计要求和结构要求，铺设模板。
（3）钢筋加工：在铺设好模板后，对需要进行钢筋加工和绑扎工作。
（4）混凝土浇筑：钢筋加工完毕后，进行混凝土的浇筑工作，确保混凝土的质量和浇筑的均匀性。
D型梁的吊移施工方案
五、安全措施
1、施工前，必须在北京铁路局相关站段配合下，探明地表及浅埋
的电缆。
2、既有线上的吊梁及移梁作业必须封锁要点，吊梁作业时，影响
范围内的接触网必须停电。
3、施工时，相关站段的配合人员必须到场监控。
4、清理场地及搭设枕木垛时，严禁破坏电缆及其它运营设备。
5、搭设目
封锁线 要点时
别
间
备注
1
吊4片梁并移2片梁到存 梁处
2
吊4片梁并移4片梁到存 梁处
丰双上
行线
3
吊4片梁并移4片梁到存 梁处
（接触 网停
电）、
4
吊4片梁并移4片梁到存 梁处
下行线
横跨1股道， 纵移55米
5
吊2片梁并移4片梁到存 梁处
纵移2片梁至东孔并分 6 别横移至军供线及丰双
上行线外侧
吊车（50T） 2台；
移梁小车 8台；
千片顶（50T） 4台；
拉镐（5T） 4个；
油泵 2台；
撬棍 20根；
3、材料
P50轨4.5米长 8根；
P50轨5米长 4根；
P50轨（其它长度 ） 300米； 轨缝夹板 20套；
木枕（7成新） 500根； 钯锯 100个；
硬杂木板（3cm厚） 10平米； 铁线（8#） 若干；
D型梁的吊移施工 一、概括 芦花路顶进框构桥的架空线路施工所需的6孔24米及3孔16米D型 梁，现已存放在芦花路东西两侧的丰双线南侧路基坡底处，既有涵东侧 放6片，西侧放12片。线路架空前，需对梁进行吊移施工。D24米梁几 何尺寸为24.5 m×0.48m×1.3m,单片梁重16吨; D16米梁几何尺寸为16.4 m×0.46m×0.924m,单片梁重7.5吨。最大吊距约15米。 考虑到挖孔桩施工及既有涵东侧线间距较小等因素，本次施工在既 有涵的西侧进行吊梁作业，先并将梁存放在丰双线间的指定区域内，待 挖孔桩施工完毕后，随着线路架空作业进度再将梁纵横移到位。 二、吊、移梁施工方法 1、吊移梁准备 ⑴、先将既有涵东侧6片梁移至西侧。 ⑵、将两片梁利用牛腿连接为一组并进行编号，确定起吊顺序，吊 梁顺序为西孔梁—中孔梁—东孔梁。 ⑶、将丰双线间及丰双上行线南侧吊梁及移梁范围内的栏杆及杂物 清理干净，并将场地整平夯实。 ⑷、在丰双上行线两侧搭设放、移梁枕木垛。 ⑸、吊移梁所需吊车、劳力及机具到位，状态良好。 2、场地平整及枕木垛搭设 ⑴、探明地表及浅埋的电缆走向。 ⑵、拆除护栏，清除垃圾，对场地表面进行夯实。 ⑶、在丰双线上行线两侧搭设4个枕木垛，枕木垛长宽分别为5.5 米、2.5米。两层枕木需丁顺布置，并用钯锯及铁线固定。枕木垛两内 侧距离丰双上行线中心线1.3米。枕木垛顶高于上行线轨面3～5厘米。 ⑷、在枕木垛顶安置两道滑轨，滑轨远离上行线侧与枕木垛外侧平 齐，每组滑轨长为4.5米。滑轨采用P50轨，间距0.5米，滑轨靠近上行线 侧需设轨眼。 3、吊梁作业 ⑴、采用抬吊法进行吊梁。 ⑵、正式吊梁前，先按规定进行试吊。 ⑶、确认丰双上行线封锁及接触网停电后，开始正式起吊作业。 ⑷、吊车司机必须谐调一致，共同服从信号工的指挥。 ⑸、梁起吊到位后，轻放于枕木垛的滑轨上。 4、移梁作业 ⑴、进行人工移梁。
梁板架设专项施工方案_secret
梁板架设专项施工方案一、施工准备a、为确保架梁安全可靠，施工组织合理，进度均衡，在我标段选配最精良的架桥设备，和具有多年架桥经验的队伍上场，架梁施工前做好实施性架梁方案，并得到监理工程师的同意,得到批准后实施。
b、测量定位测量放样定出支座的位置，检查支座垫石的标高、表面的平整度。
c、安装临时支座（1）临时支座用自制砂箱,解除支座时只需将砂箱内的砂子掏出即可.（2)架梁前,先施工临时支座，然后安放永久支座（每联联端不需设临时支座），将梁体置于临时支座上成为简支状态,及时连接桥面板钢筋及端横梁钢筋。
（3)临时支座的设置高度一是要等于或略大于橡胶支座高度2—3mm，二是便于在连续接头处安拆底模。
（4）为防止局部应力产生，不允许单个支座或个别梁落梁拆除。
二、运梁运梁采用平板拖车,推土机牵引，梁体固定采用导链葫芦.在运输过程中注意梁体稳定,车速均匀.三、架梁采用架桥机架梁，先把架桥机的各部件用吊车吊到已架好的梁上后铺轨、组装。
⑴、架桥机主要由主梁、起吊天车、前中后支腿、边梁挂架、操作室、液压及电气系统等组成。
⑵、施工准备在预制厂用龙门吊车把梁吊放到运梁车上，运至施工现场，再用桥头处２台龙门吊车吊梁至喂梁平车上。
⑶、架桥机架梁施工程序喂梁→边梁安装→中梁安装→架桥机纵向移位喂梁 待架设的混凝土梁由预制梁场送至架桥机后部主梁内，采用自行式运梁平车进行喂梁。
边梁安装 运梁轨道延伸铺轨（喂梁）→前、后吊梁天车起吊梁→前、后吊梁天车将混凝土梁纵向运行到位→下落梁并脱开→整机横向移位（混凝土梁至边梁挂架下部，边梁挂架吊起梁）→整机携梁横向移位至边梁位置下落就位→混凝土边梁安装就位。
中梁安装 运梁轨道延伸铺轨(喂梁）→前、后吊梁天车起吊梁→前、后吊梁天车将混凝土梁纵向运行到位→下落梁并脱开→梁安装就位。
架桥机纵向移位 纵向移位作业程序：测量定位，铺设延伸轨道→中顶高支腿顶起,中支腿离开轨道，拆除中支腿横向钢轨，中顶高支腿落下，中支腿落在纵向钢轨上→顶升后顶高支腿，拆除横向钢轨，后支腿转向落在纵向钢轨上→起吊天车移至后端做配重→收起前支腿→移位前安全检查→整机纵向运行到位，落下前支腿（铺横向轨道）→顶升中顶高支腿（铺横向轨道）,中支腿落在横向钢轨上→全面试行安全检查.架桥机纵向移位时，２台起吊天车须运行到后支腿后面作配重，并要求作临时加固，以防架桥机纵向运行时失稳。
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目录
一、编制依据.........................................................................................................................错误!未指定书签。
二、工程概况 .............................................................................................................................错误!未指定书签。
三、施工组织安排 .....................................................................................................................错误!未指定书签。
（一）施工准备 .................................................................................................................... 错误!未指定书签。
（二）队伍部署和任务划分 ................................................................................................ 错误!未指定书签。
（三）施工机械设备准备 .................................................................................................... 错误!未指定书签。
四、施工方案 .............................................................................................................................错误!未指定书签。
（一）抽换横梁 .................................................................................................................... 错误!未指定书签。
（二）D梁运输 .................................................................................................................... 错误!未指定书签。
（三）D梁卸载 .................................................................................................................... 错误!未指定书签。
（四）D梁安装 .................................................................................................................... 错误!未指定书签。
五、施工安全保证措施 .............................................................................................................错误!未指定书签。
一、编制依据
1、慢行区段内框架涵工程数量及现场调查情况。
2、我单位的人员、机具设备等机具情况。
3、铁路工务安全规则。
二、工程概况
成昆铁路成都至峨眉段扩能改造工程3标段首开慢行区段里程为K147+600148+645，本区段共有顶进涵洞5座，分别为148+137 1-4m框架涵、148+405 1-10m框架桥、148+720 1-4m框架涵、149+085.5 1-1.5m框架涵、149+185 1-4m框架涵。
线路加固分别采用D24型便梁、D12型便梁及D8型便梁。
目前D型便梁已运至双福火车站，计划采用轨道车运输一组D24型便梁和一组D12型便梁，采用重型汽车运送2组D12型便梁和1组D8型便梁。
三、施工组织安排
（一）施工准备
1、施工前，熟悉现场道路、了解轨道车运营情况；已与运营单位签订安全监护协议。
2、D梁支墩已浇筑完毕，已按要求凿除锁口，桩顶标高符合要求。
3、D梁各配件已清点完毕，补齐缺少配件，并分类堆放整齐。
4、D梁吊装方案单独编制，并获审批。
5、劳动力、施工机械设备及材料已就位。
（二）队伍部署和任务划分
本次装卸及安装D梁任务由四川青龙特种工程有限公司负责D梁吊装任务，专业顶进施工队伍负责配合及安拆D梁任务，管理人员由第五架子队相关人员担任。
四川青龙特种工程有限公司负责D梁的吊装及3组D梁的运输工作，专业顶进施工队伍进场50人，主要负责配合吊车吊梁及D梁安装任务。
（三）施工机械设备准备
主要机械设备见下表：
主要机械设备表
四、施工方案
（一）抽换横梁
抽换钢横梁必须在封锁点进行，技术人员按照D梁安装说明书中的尺寸定出每个支墩桩的中心，并按670的间距在钢轨上排出横梁的位置，并用白油漆进行标记。
在封锁点内开始调整枕木间距，并移除多余的枕木，扒除轨枕间距内部分道碴，按油漆印开始插入钢横梁，并用定位角钢S7定位，同时垫好橡胶垫，上好钢轨扣件，但螺栓不应拧紧。
（二）D梁运输
1、轨道车运梁
轨道车开到双福火车站，采用130t吊车吊纵梁，吊装过程严格按照吊装方案进行，并派专人统一指挥。
纵梁装好后，在车站给出封锁命令后开始运梁，本次轨道车共运送2组D梁，分别是D12m梁一组，D24m梁一组，分别运送至K147+697和K147+945处。
2、汽车运梁
采用平板汽车运3组D梁，分别是D12m梁2组，D8m梁1组，采用130t吊车进行吊装，吊装必须严格按照吊装方案进行，运梁路线必须按指定路线进入。
（三）D梁卸载
1、轨道车将梁运至施工现场后，采用轨道车上的龙门吊进行卸梁，龙门吊支架必须支在路基面上，下垫枕木；严禁将支架支在道碴中。
卸梁时，人工配合龙门吊将纵梁卸到位，纵梁下的垫板和橡胶支座必须摆放准确，纵梁要按事先定好的位置就位，尽量做到一次就位。
2、平板汽车将纵梁运至施工现场后，要在封锁点内进行卸梁，卸梁严
禁跨越回流线，并严格按照吊装方案进行卸梁。
（四）D梁安装
纵梁就位后，开始安装连接板和牛腿，此时钢轨扣件可以临时松开，待纵梁与横梁连接完毕后再固定钢轨扣件，随后逐段扒除道碴，安装斜杆和所有连接系统，挡碴件等。
检查D梁连接螺栓、连接件、线路平面、轨距、高差，符合要求后报请工务和监理检查确认后开通线路，解除封锁。
五、施工安全保证措施
1、搞好技术交底，坚持按章操作，每到工序进行前都做好详细的技术交底，交清设计及规范要求，施工技术细则要求，质量要求和施工操作标准，作业人员必须按技术交底的要求和标准施作。
2、作业中，所有施工人员位置应明确，以免发生碰撞，要统一听从指令，服从安排。
3、D梁安装必须严格按照成都铁路局“八不准”的规定，按技规设置防护。
4、横梁安装过程中，必须在一根钢轨下垫大块的橡胶垫，避免出现红光带。
5、现场做到“工完料尽”，安装完毕后必须将所有机具及材料清点收回。