卓越工程师教育培养计划-交通运输专业(081201)本科(3+1)培养方案系列材料
交通运输专业卓越工程人才培养模式探索与实践
交通运输专业卓越工程人才培养模式探索与实践【摘要】以交通运输专业卓越工程师人才培养模式为背景，明确了该模式下的人才培养目标，从学生管理、双导师制度、课程教学管理、毕业设计（论文）、校外工程实践教学基地等多维视角构建了卓越工程师专业的人才培养体系，并进行了相关实践。
【关键词】卓越工程师;培养模式;探索实践卓越工程师培养计划是教育部实施的一项高等工程教育重大改革计划，旨在促进工程教育改革和创新，促进企业深度参与学生培养过程，重视学生综合素质和社会责任感的培养，锻炼早就创新能力强、适应经济社会发展需要的高质量工程技术人才，为国家新型工业化发展、创新型国家战略服务。
“交通运输专业新国线卓越工程师班”由重庆交通大学交通运输学院联合现代化大型运输企业新国线运输集团有限公司和10多家重庆企业，按照“面向工业界、面向未来”的工程教育理念，以产学研合作教育为路径，着重培养学生的工程实践能力和创新能力。
改革实施两年来，在学生培养质量方面取得了喜人成果，为新型人才培养模式的探索指明了方向。
1.学生管理1.1 学生选拔卓越工程师班学生选拔遵循自愿、公正、公平、双向选择的原则。
每年9月份，新生报到注册后一周内，学生自愿填写选拔申请表，学院组织相关专家开展面试工作。
依据学生面试时表现出的心理素质、逻辑思维能力、口头表达能力、现场应对能力，结合学生高考成绩等，最终得到学生综合测评成绩。
基于综合测评成绩由高至低进行选拔，确定录取名单。
1.2 退出及转入机制为确保生源质量，建立优补与退出的竞争机制。
第2至6学期每学期基于考试成绩、创新活动表现等开展转出调整工作。
对自愿退出、违纪违规等情况的学生，转入非试点班学习。
非试点班学生成绩优异，且自愿进行卓越班的学生，可提交申请，待审核通过后递补进入卓越班学习，保持学生规模和质量。
2.双导师制优秀人才的培养离不开老师的督促培养，交通运输专业卓越工程师班采用的是双导师制度，包括学业导师与企业导师。
交通运输类(城市轨道交通)专业卓越工程师培养计划
交通运输类（城市轨道交通）专业卓越工程师培养计划第一部分培养方案一、学制标准学制：4年；学习年限：3～6年。
二、授予学位工学学士学位三、毕业和学位要求修满本培养计划规定学分并符合《北京交通大学本科生学籍管理规定》要求的学生，可获得交通运输专业本科毕业证书。
符合毕业要求并达到《北京交通大学授予普通本科毕业生学士学位实施细则》要求的学生，经学校学位委员会审核批准，可授予工学学士学位。
四、专业定位本专业面向国家城市轨道交通行业发展的重大需求，立足轨道交通自身发展，面向多种运输方式，以交通运输工程学科为背景、交通运输规划与管理的基础理论和专业素质教育为重点，建设并完善适应综合交通发展需要的宽口径专业教育。
确保在国内同类专业中处于一流水平，并不断提高国际知名度。
本专业依托相关国家重点学科、国家重点实验室、国家实验教学示范中心、校外人才培养基地，着眼于未来经济社会发展对城市轨道交通系统规划设计、施工建设、运营管理以及控制领域专门人才的需求，制定知识面宽厚、专业基础扎实的人才培养方案，着力提高学生的创新意识、专业素质和工程实践能力。
五、培养目标培养遵纪守法，具备健全人格、个性突出，具有综合交通运输背景、城市轨道交通特色，满足城市轨道交通领域需要，基础宽厚、视野开阔、发展潜力大、创新意识强、工程素养突出、综合素质优秀，掌握交通运输的基础理论与城市轨道交通需求调查分析、路网规划设计、运力资源配置、运营管理控制以及应急处置等领域内专门知识与关键技术，并具有引领城市轨道交通科技与管理发展潜质和国际竞争力的高层次专业人才。
六、培养标准及实现矩阵本专业的培养标准：掌握与城市轨道交通相关的自然科学、数学、工程、经济管理知识，并具有创造性地将这些知识应用于城市轨道交通规划设计、运营管理与控制的潜力；在系统掌握交通运输系统共性理论、方法的基础上，对城市轨道交通系统政策法规标准、需求调查分析、路网规划设计、运力资源配置、运营管理控制领域的理论和方法有专门的了解和掌握，了解各领域的发展现状和趋势。
卓越工程师培养活动方案
卓越工程师培养活动方案一、培养目标卓越工程师是指在工程技术领域具有卓越专业能力和综合素质的工程技术专家。
卓越工程师培养活动的目标是培养具有创新精神、团队合作能力、跨学科综合能力和良好的职业道德的工程师。
二、培养方案1. 课程设置（1）主干课程主要包括数学、物理、工程力学、材料力学、电子电路、控制原理、计算机基础、工程设计、项目管理等课程，力求全面培养学生的基础理论和实践能力。
（2）选修课程选修课程包括：创新设计、团队合作、跨学科科学、职业道德等课程，培养学生的综合能力和职业素养。
2. 实践教育为学生提供丰富的实践教育机会，包括实验课、实习实训、创新项目等，培养学生的动手能力和实践经验。
3. 项目导师制每位学生配备项目导师，由项目导师负责学生的个性化学习和职业规划指导，帮助学生充分发挥自己的潜能。
4. 双师型教师队伍建设建立由企业工程师和学校教师共同组成的双师型教师队伍，为学生提供工程实践和理论学习相结合的教学环境。
5. 跨学科交叉培养鼓励工程学科与其他学科进行交叉培养，培养学生的综合能力和创新能力。
6. 行业合作积极与行业合作，为学生提供丰富的实践机会和就业资源，提高学生的职业竞争力。
7. 国际化培养扩大国际交流，吸引国际学生和教师来校交流，培养学生的国际视野和跨文化交流能力。
8. 奖学金计划设立多种奖学金计划，鼓励卓越学生在学术和技术上的表现，激励学生努力学习和实践。
9. 职业规划辅导为学生提供职业规划辅导，帮助学生了解工程行业的就业趋势和发展前景，指导学生合理规划未来职业发展。
10. 专业认证通过国家或国际专业认证，提升学校工程专业的教学水平和国际影响力。
三、实施路径1. 改革课程设置，精心设计主干课程和选修课程。
2. 建立实践教育基地，提供全方位的实践教育资源。
3. 建立项目导师制，为每位学生配备项目导师。
4. 培养双师型教师队伍，鼓励教师与企业工程师合作。
5. 推进国际化交流，建立国际交流项目，鼓励学生参与国际交流。
上海工程技术大学交通运输(汽车运用工程)专业卓越工程师教育培养计划实施方案(本科)
交通运输(汽车运用工程)专业 “卓越工程师培养计划”实施方案（本科工程型）2011年3月目 录一、学校培养标准 (1)1.指导思想 (1)2.培养目标 (1)3.培养学制 (1)4.培养标准 (2)5.实现矩阵 (7)6.说明 (12)二、企业培养方案 (23)1.培养目标 (23)2.培养标准 (23)3.培养计划 (25)4.实施企业 (35)5.工程实践条件 (42)6.师资配备 (47)三、教学方案 (68)一、学校培养标准1. 指导思想为适应我国社会、经济和工程技术发展对高等工程技术人才培养的需求，体现教育“面向工业界，面向世界，面向未来”的工程教育思想，实践上海工程技术大学建设现代化特色大学的办学理念，本专业已整个汽车产业后市场为背景，以汽车运用工程技术为主线，坚持加强基础理论、突出专业特色，贯彻德智体美全面发展的教育方针，着力提高学生工程意识、工程素质和工程实践能力，强化创新精神培养，为社会不断输送知识、能力、素质协调发展的汽车运用工程优秀人才。
2. 培养目标培养具备比较扎实的工程基础理论、比较系统的专业知识、较强的工程实践能力、良好的工程素质和团队合作精神，具有社会责任意识和比较开阔的国际视野，适应汽车产业后市场发展需要，能够适应汽车运营技术管理、汽车检测诊断、汽车节能与排放、汽车电子技术领域工作的汽车运用工程优秀工程师。
3. 培养学制四年制本科，采用“3+1”校企联合培养的人才培养模式，即3年在校内学习，累计1年在企业学习、实践和毕业设计，达到培养标准要求的毕业生，将授予工学学士学位。
4. 培养标准为满足“卓越工程师教育培养计划”的国家通用标准和行业专业标准的要求，凸现我校学科链、专业链对接产业链和面向生产一线培养优秀工程师的办学特色，按照“知识、能力、素质协调发展”的人才培养理念和“厚基础、强能力、高素质”的人才培养目标，确定如下专业培养标准。
1汽车运用工程专业本科工程型人才知识体系1.1具备比较丰富的人文社会科学知识1.1.1具备比较丰富的工程经济、管理、社会学、情报交流等人文知识；1.1.2具备工程职业对环境保护、可持续发展方针、政策和法律法规的一般知识。
交通运输本科专业培养方案
交通运输本科专业培养方案学科门类：工类专业代码： 081801 授予学位：工学学士学制：四年一、培养目标及特色1.专业培养目标：本专业培养适应现代化建设和社会科技发展需要，具备扎实基础、全面素质、富有创新精神和实践能力，具备从事交通运输企业运营管理、道路运输规划与组织管理、城市公共交通运营和管理、道路运输车辆技术管理及道路交通事故分析等多个领域工作能力的宽口径高级复合型人才。
2.专业特色：重点培养学生汽车性能测试分析及保障技术、城市客运运营及管理等方面的实践运用能力。
二、毕业要求（1）工程知识能够将工程数学、自然科学、运筹学、管理学、汽车性能测试技术和交通运输组织学等知识用于解决交通运输工程领域中道路运输工具性能检测和评价、运输组织和规划设计等保障道路运输效率、效益及安全的复杂工程问题。
（2）问题分析运用相关基本原理、专业技能和文献资料研究等知识，具备发现问题、分析问题的能力，分析道路运输组织与规划、运营管理和运输车辆技术保障等复杂工程问题，并能得出有效结论。
（3）设计/开发解决方案设计针对道路运输组织与规划、运营管理及运输车辆技术保障等复杂工程问题的解决方案，同时在设计环节中体现一定的创新性并考虑社会、健康、安全、法律、文化以及环境等因素的影响。
（4）研究能够基于科学原理，具有制定道路运输组织方案设计、运输管理模型构建、道路运输车辆技术状况评价实验方案能力，并能对实验数据、数学模型、方案指标等进行分析评价，得到合理有效的结论。
（5）使用现代工具掌握在道路运输组织与规划、运营管理和运输车辆技术保障中所需要的建模仿真软件、智能运输控制及管理软件、交通企业运营管理分析、运输工具测试分析技术等专用工具的使用，并科学、合理使用这些工具解决交通运输领域复杂工程问题。
（6）工程与社会具备良好的职业素养、环保意识、安全意识、法律意识、和谐发展理念和创新意识，所提出的交通运输领域复杂工程问题解决方案，体现对社会、健康、安全、法律以及文化的影响，并理解应该承担的责任。
交通运输交通运输工程学院本科生培养方案
（交通运输）交通运输工程学院本科生培养方案（交通运输）交通运输工程学院本科生培养方案交通运输类本科生培养方案壹、培养目标总体培养目标：交通运输类专业目标：培养适应社会主义市场经济发展和交通运输、交通运输设备现代化发展需要和未来社会和科技发展需要，具备交通运输工程及机电技术方面专业基础知识和应用能力，富有创新精神、实践能力和国际视野的高素质复合型人才，能在交通运输、交通设备、物流工程及其相关领域从事科学研究、技术开发、设计制造、检修和运用研究、生组织和运营管理、教学等方面的工作。
交通运输专业培养目标：本专业培养适应社会主义市场经济发展和交通运输现代化发展需要，德智体美全面发展和健康个性和谐统壹，富有创新精神、实践能力和国际视野的交通运输领域的高素质复合型人才。
掌握交通运输工程的基本原理，以及铁路运输、城市轨道交通工程某壹专业方向的专门知识和技术，能在交通运输工程领域从事科学研究、技术开发、生产组织和运营管理、教学等方面的工作。
交通设备信息工程培养目标：本专业培养适应国家交通运输设备现代化建设和未来社会和科技发展需要，具备交通设备信息工程及机电技术方面专业基础知识和应用能力，富有创新精神、实践能力和国际视野的高素质复合型人才，能在交通设备及其相关领域从事科学研究、技术开发、设计制造、检修、运用研究、生产及运营管理、教学等方面的工作。
物流工程培养目标：本专业培养适应社会主义市场经济和现代物流发展需要，德智体美全面发展，富有创新精神、实践能力和国际视野的的高素质复合型人才。
掌握物流工程领域的专门知识和技术，能够从事物流系统规划和设计、物流工程领域的科学研究、技术开发及运营管理、教学等方面的工作。
二、培养要求交通运输专业培养要求：学生毕业时应获得以下方面的知识、能力和素质：1、具有良好的自然科学和人文社会科学基础以及扎实的学科基础理论知识，如信息工程、经济学、管理学等。
2、熟悉交通运输设备，具有从事交通基础设施规划和设计的基本能力。
西南交通大学交通工程专业卓越工程师培养方案范文
（4）人文和社会科学：具备基本的工程经济、管理、社会学、情报交流、法律、环境等人文与社会学的知识。熟练掌握一门外语，可运用其进行技术的沟通和交流。
1．2掌握交通工程基础知识和本专业的基本理论知识及具备解决工程技术问题的初步技能
（2）掌握有关运载工具设计、运用及管理的基本原理与方法，具备解决工程技术问题的初步技能。
（3）掌握有关交通信号与控制系统设计、运用及管理的基本原理与方法，具备解决工程技术问题的初步技能。
（4）掌握道路交通信息技术装备的基本原理和方法，具备解决工程技术问题的初步技能。
1.4掌握交通工程专业通识平台的基本理论知识及具备解决工程技术问题的初步技能
（二）本专业的相关学科介绍
1.
本专业在所依托学院的相关学科分布合理，层次分明，既有历史悠久，地位突出的交通运输规划与管理国家重点学科，也有与之密切相关、侧重基础研究与工程应用相联系的系统工程学科和安全技术及工程（交通运输安全工程）四川省重点学科，还有体现综合运输及行业特色的交通运输、综合运输、物流工程、交通运输经济等学科。
（5）掌握交通商务管理的基本理论和方法，具备解决工程技术问题的初步技能。
1.5掌握交通规划设计的基本理论知识及具备解决工程技术问题的初步技能
（1）掌握道路、公路、高速公路线网规划设计的基本理论和方法，具备解决工程技术问题的初步技能。
（2）掌握交通枢纽、场站规划设计的基本理论和方法，具备解决工程技术问题的初步技能。
（3）掌握公交线网规划设计的基本理论和方法，具备解决工程技术问题的初步技能。
1.6掌握交通管理和控制的基本理论知识及具备解决工程技术问题的初步技能
（1）掌握道路交通管理组织的基本理论和方法，具备解决工程技术问题的初步技能。
西南交通大学交通运输专业本科卓越工程师培养方案
西南交通大学交通运输与物流学院交通运输专业卓越工程师教育培养计划专业规范二○一一年十一月目录一、本专业学科基础 (1)（一）本专业的主干学科介绍 (1)（二）本专业的相关学科介绍 (1)1.相关学科 (1)2.影响本专业的教育因素 (1)（三）主干学科方法论 (2)二、专业培养目标 (2)三、专业培养标准 (3)四、知识能力体系及标准实现矩阵 (7)（一）知识能力体系 (7)（二）课程体系 (18)（三）标准实现矩阵 (18)五、企业学习阶段培养方案 (18)（一）培养目标 (18)（二）培养标准 (19)（三）教学内容 (20)（四）工程实践条件 (21)（五）师资配置 (23)（六）工程实践认证标准及认证方式 (24)（七）工程实践日常管理与考核 (24)（八）完善师资工程能力的培养机制 (25)（九）合作企业及工程实践基地一览表 (27)六、本专业的基本教学条件 (27)（一）师资力量 (27)（二）教材 (28)（三）图书资料 (28)（四）实验条件 (29)（五）实习基地 (29)（六）教学经费 (30)七、质量保证体系 (30)（一）教学管理 (30)（二）质量控制 (31)八、本专业规范制定的主要参考指标 (32)（一）学制、学习年限与学位 (32)（二）毕业学分要求 (32)附件1：课程体系 (33)附件2：标准实现矩阵 (33)附件3：课程简介（含课程大纲） (33)附件4：校企共建“工程实践教育中心”方案 (33)一、本专业学科基础（一）本专业的主干学科介绍本专业所属一级学科为交通运输工程国家重点学科，所属二级学科为交通运输规划与管理国家重点学科。
本专业为交通运输工程一级学科博士学位授权点和国家重点学科的直接依托专业，是西南交通大学的优势专业和重点发展专业，学校传统优势学科交通运输工程为本专业的发展提供了有力支撑。
（二）本专业的相关学科介绍1.相关学科本专业在所依托学院的相关学科分布合理，层次分明，既有历史悠久，地位突出的交通运输规划与管理国家重点学科，也有与之密切相关、侧重基础研究与工程应用相联系的系统工程学科和安全技术及工程（交通运输安全工程）四川省重点学科，还有体现综合运输及行业特色的交通工程、综合运输、物流工程、交通运输经济等学科。
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卓越工程师教育培养计划中南大学材交通运输专业本科（3+1）培养方案系列材料目录1、培养标准2、培养方案3、指导性教学进程表4、培养标准实现矩阵（见Excel）5、校企联合培养阶段培养方案培养标准本着“面向工业界、面向未来、面向世界”的工程教育理念，以社会需求为导向，以实际工程为背景，以工程技术为主线，着力培养拥有扎实的自然科学基础、人文社会科学基础和交通运输专业基础，具有较强的工程意识、工程素质、工程实践能力、自我获取知识的能力、创新素质、创业精神、社会交往能力、组织管理能力和国际视野的交通运输专业高素质人才。
本专业毕业的学生，可从事交通运输工程基础理论研究、新材料、新工艺和新技术开发、企业管理、生产技术管理及企业市场经营等工作。
按照本标准培养的交通运输专业学生，在完成本科四年学业、达到与本培养标准配套的培养方案要求后，可获工学学士学位；在达到见习交通运输工程师技术能力要求时，可获得见习交通运输工程师技术资格。
一、掌握一般性和专门的交通运输工程技术知识，了解交通运输专业的发展现状和趋势1、具备从事交通运输工程工作所需的工程科学技术知识以及一定的人文和社会科学知识（对应通用标准1、2）（1）工程科学：以数学和相关自然科学为基础，一般应包括数学或数值技术、测试与试验、误差理论与数据处理的应用。
（2）工程技术：包括工程力学，如理论力学、材料力学、流体力学、热力学等，以及传热学、电工电子学、控制理论、计算机技术等相关学科的知识，侧重于应用工程技术知识解决实际工程问题。
（3）工程制图：掌握工程制图标准和各种机械工程图样表示方法，熟悉交通运输工程相关标准。
（4）人文和社会科学：具备基本的工程经济、管理、社会学、情报交流、法律、环境等人文与社会学的知识。
熟练掌握一门外语，可运用其进行技术的沟通和交流。
2、掌握交通运输工程基础知识和本专业的基本理论知识及具备解决工程技术问题的初步技能（对应通用标准4、6、8）（1）机械设计原理与方法：掌握机械产品设计的基本知识与技能；熟悉机械零、部件计算机辅助设计；了解实用设计方法和现代设计方法。
（2）掌握常用工程材料的种类、性能，以及材料性能的改进方法；能够针对零、部件性能要求合理选材。
（3）熟悉机械制造工艺的基本技术内容、方法和特点，了解特种加工、表面工程技术的基本技术内容、方法和特点；熟悉工艺过程与工艺装备设计；了解生产线和车间平面布置设计的基本知识。
了解分析解决现场出现的工艺问题的方法。
（4）熟悉机械制造主要设备的工艺范围、设计原则与程序以及技术经济评价指标，熟悉工艺装备验证的有关知识。
（5）了解本专业的发展现状和趋势。
3、具备交通设备系统的传动与控制基本知识及解决工程技术问题的初步技能（1）熟悉常用传动与控制技术，能够进行常用传动与控制设备、零部件的选择、调试和维护。
（2）掌握流体传动、电动机、电器、拖动控制等原理，具备初步分析、处理机电液传动与控制系统的能力。
（3）了解机械制造自动化的有关知识。
4、具备交通设备系统检测与质量管理的基本知识及解决工程技术问题的初步技能（1）熟悉机械产品及零部件的检测技术及机械精度的检测方法，并具备解决相关问题的方法。
（2）了解质量管理和质量保证体系。
（3）了解过程控制的方法和基本工具。
5、计算机应用技术（1）熟悉本岗位计算机应用的相关基本知识；（2）熟悉计算机辅助设计技术；（3）掌握计算机常用软件的特点及应用；（4）熟悉交通运输应用中的常用计算机软件，并能在生产中运用。
6、了解本专业领域技术标准（对应国家通用标准8）7、具备解决本专业某领域技术问题的专门知识与能力二、具有选用适当的理论和实践方法解决工程实际问题的能力，并经历过生产运作系统的设计、运行和维护或解决实际工程问题的系统化训练（对应国家通用标准3、5、6）1、了解市场、用户的需求变化以及技术发展，能够编制支持交通运输产品形成过程的策划和改进方案；2、能参与交通运输工程项目方案的设计与开发，在考虑交通运输生产成本、质量、环保性、安全性、可靠性、外形、适应性等前提下，能提出完成交通运输工程任务所需的技术、工艺和方法，能对多种方案作出评估，并制定出解决问题的方案；3、具有参与制定交通运输工程项目实施计划的能力；4、能实施与交通运输工程项目有关的方案，完成交通运输工程任务，并能参与相关评价；5、具有针对正在实施的交通运输工程项目所存在的问题提出改进意见的能力，并能主动从结果反馈中学习；6、具有较强的创新意识，具有进行交通设备产品开发与设计、技术改造与创新的初步能力。
三、具有参与交通运输工程项目及工程管理的能力（对应国家通用标准1、8、9、10）1、具有一定的质量、环境、职业健康安全和法律意识，在法律法规规定的范畴内，能按相关标准和程序要求开展工作；2、具有使用合适的管理方法、管理计划和预算来组织人力和物力资源实施交通运输工程项目的初步能力；3、具有应对危机与突发事件的初步能力，能够在交通运输工程项目实施中，采取恰当的措施应对质量标准、项目计划和预算的变化；4、具有参与工作团队管理的能力，能够协调工作团队按工作进度进行工作；5、具有参与项目评估并提出改进建议的能力。
6、具有参与国际交通运输研究项目的能力和对开展的国际交通运输研究项目提出改进建议的能力。
四、具有有效的沟通与交流能力（对应国家通用标准9、11）1、能够使用技术语言，在跨文化环境下进行沟通与交流：2、能够编纂交通运输工程文件，如可行性分析报告、项目任务书和投标书等，并可对其进行说明与阐释。
3、具备较强的人际交往能力，能够控制自我并了解和理解他人需求和意愿；4、具备较强的适应能力，能够自信地和灵活地处理不断变化的人际环境和工作环境；5、能够跟踪本领域技术发展动态，具备收集、分析、判断、归纳和选择国内外相关技术信息的能力；6、具有团队合作精神，并具有一定的协调与管理团队的能力。
五、具备良好的职业道德，能自觉承担对职业、社会和环境的责任（对应国家通用标准1、3、7）1、掌握一定的关于职业健康安全和环境保护的法律法规及标准知识，恪守职业道德规范和所属职业体系的职业行为准则；2、具有良好的质量、安全、服务和环保意识，能自觉承担有关健康、安全和福利等事务的责任；3、具有认识自身的发展需求、制定并实施自身职业发展计划的能力。
培养方案一、专业简介中南大学交通运输卓越工程师培养专业含盖交通运输和交通设备信息工程两个专业。
交通运输专业的前身是1956开始招生的铁道运输专业，是国家特色专业和湖南省重点专业，2008年通过了教育部工程教育专业认证。
交通设备信息工程专业的前身是1960开始招生的铁道车辆专业，拥有轨道交通安全教育部重点实验室。
两专业有专任教师60多名，其中教授14名，副教授30名。
五十年来，以服务轨道交通运输，培养创新人才为特色，获得国家科技奖励5项，国家级教学成果奖2项。
学院的交通运输工程学科是国家一级重点学科。
二、培养目标本着“面向工业界、面向未来、面向世界”的工程教育理念，以社会需求为导向，以实际工程为背景，以工程技术为主线，着力培养拥有扎实的自然科学基础、人文社会科学基础和交通运输工程专业基础，具有较强的工程意识、工程素质、工程实践能力、自我获取知识的能力、创新素质、创业精神、社会交往能力、组织管理能力和国际视野的交通运输专业高素质人才。
按照本方案培养的学生，可从事交通运输工程领域的新工艺和新技术开发、企业管理、生产技术管理及企业市场经营等工作。
按照本标准培养方案的交通运输专业学生，完成本科阶段四年的学业，达到本培养方案的要求，获得工学学士学位。
三、培养要求学生毕业时应具备以下方面的知识、能力和素质：1、具有扎实的数学、物理、化学等自然科学基础，以及良好的人文社会科学基础和管理科学基础。
2、系统地掌握本专业领域技术基础理论，了解本专业学科前沿和发展趋势，了解相近专业基本知识。
3、具有本专业所需的扎实的交通设备、电工与电子技术、信息及网络技术、计算机应用技术的基本知识和技能。
4、具有现代交通运输企业生产与运营组织和商务管理的基本能力，了解本专业领域技术标准，相关行业的政策、法律和法规；5、具有使用计算机解决一般运输生产组织和管理问题的能力；熟悉运输设备，并能根据运营要求进行运输生产的组织与管理；或具备运用计算机技术、控制技术进行交通运输设备设计、制造和运用管理的能力。
6、具有初步的交通运输新技术、新工艺、新设备的研究、开发和组织管理能力；7、具有较强的创新意识和获得新知识的能力；8、掌握一门外国语（英语），能较顺利地阅读本专业的外文资料，并具有良好的国际交流意识和一定的国际视野和跨文化环境下的交流、竞争与合作的初步能力；9、具备良好的文化和业务素质外，还应具备较高的思想道德和身心素质。
10、具有交通运输工程领域的基本技能，独立获取知识、开拓创新、组织管理、分析解决问题、决策应变、社会实践、社交表达及综合应用能力。
四、主干课程和特色课程主干课程：计算机工程图学、大学数学、大学物理、计算机程序设计基础、电工电子技术、管理学、运筹学、理论力学、材料力学、机械设计基础、数字电子技术、控制工程基础、测试技术与信号处理、流体传动与控制特色课程：铁路行车组织、铁路货物运输、铁路站场与枢纽、铁路旅客运输、制造与修理工艺、车辆结构强度与动力学、机车车辆工程、城市轨道车辆、动车组技术特色实践：计算机工程图学应用实践、计算机程序设计应用实践、专业基础综合性与创新性实验、专业学综合性与创新性实验专业双语课程：流体力学、计算机图形学、控制工程基础五、学制与学位标准学制：3 + 1（4- 6年）学位：工学学士学位按照本方案培养的学生，在完成本科四年学业、达到本培养方案要求后，可获工学学士学位。
六、毕业合格标准达到本培养方案提出的德、智、体、美等方面的要求，完成培养方案规定的各教学环节的学习，修满规定学分，本科毕业设计（论文）答辩合格，方可分别准予本科毕业。
七、各类课程学分学时分配表学分学时分配表学分要求统计表八、课程设置及学分（一）人文、社科课程（二）工科基础课程（三）专业基础课程（四）专业课程（五）课外研学交通运输专业课外研学安排表说明：1、同一奖项多次获奖，均按最高级别记学分，不重复记载学分；2、学科竞赛以教务处认定为准。
3、至少修满10个学分，时间分散在全学程。
指导性教学计划续表续表续表续表十、其他说明说明：1、培养方案中带*的课程为需优先选修的引导性课程。
校企联合培养阶段培养方案为了实现“面向工业界、面向未来、面向世界”的工程教育理念，培养出具有较强的工程意识、工程素质、工程实践能力、自我获取知识的能力、创新素质、创业精神、社会交往能力、组织管理能力和国际视野的交通运输专业高素质人才。
交通运输专业本科（3+1）培养的学生需要完成分散在各个学期累计一年的校企联合培养阶段学习和实践。