MN类车
白车身应用材料
重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008重庆工学院_重庆汽车学院 11/17/2008。
HXN3型内燃机车总体设计
ＨＸＮ３型内燃机车总体设计 于克俊 （技术开发部） 摘 要 ＨＸｗ３型内燃机车是我公司和美国ＥＭＤ公司合作研制开发的大功率交流传动重载货运内燃机车，采用１６Ｖ２６５｝１型柴油机、先进的交流传动及控制技术、３２位微机控制系统，具有先进的网络通讯控制和故障诊断功能，操纵方便，维护便利，持续牵引力大，低油耗，低排放，低辅助功率消耗，运行速度高，安全性高。
关键词： ＩＧＢＴ交流传动大功率柴油机ＨＸ Ｎ３型内燃机车美国ＥＭＤ公司１引言 ＨＸＮ３型内燃机车是我公司和美国ＥＭＤ公司台作研发制造的大功率交流传动内燃机车。
该机车主要以美国ＥＭＤ公司的ＳＤ７０ＭＡＣ、ＳＤ８０ＭＡＣ和ＳＤ９０ＭＡＣ系列机车为原型，采用了大功率电喷柴油机、ＩＧＢＴ交流传动及控制技术、３２位ＥＭ２０００微机网络控制技术和ＣＣＢＩＩ电控制动等成熟可靠的技术和装备，并进一步进行优化布置及设计。
该车额定功率为４４００ｋＷ，最大起动牵引力为６２０ｋＮ，持续牵引力为５９８ｋＮ，恒功率速度范围２３～１２０ ｋｍ／ｈ，能够满足干线双机牵引５０００ ｔ，在平直道上行驶１２０ｋｍ／ｈ的要求。
２机车总体布置 机车总体布置如图示。
ＨＸｗ３型机车为双司机室、内走廊、承载式燃油箱、桁架式侧墙的整体式承载结构。
机车底架将机车分为上部和下部，下部包括底架结构、２个３轴转向架、蓄电池箱、主风缸和启动风缸等；机车上部从前向后分为Ｉ端司机室、电气室、电阻制动室、清洁空气室、动力室、冷却室及ＩＩ端司机室，各室布置如下。
２．１司机室 两个基本相同的司机室内部装有单司机操纵台、司机控制器、制动控制器、ＦＩＲＥ微机显示屏、ＡＴＰ显示屏、电台等操纵仪表、仪器及设备，同时室内还布置了改善司机乘条件的冰箱、微波炉、饮水机、高级座椅和电加热器等生活设施。
司机室的外部装有刮雨器、风喇叭和空调杌组等。
２．２电气室 电气室为全密闭结构，内部主要是电器柜和铝制通风道。
电器柜采用分体式模块化屏柜设计结构，各屏框通过铆钉连接到相应的车体钢结构上。
汽车型号编号规则(1)
陕西重型汽车有限公司质量管理部汽车、总成产品编号知识规则（汽车产品型号部分、参考使用）陕西重型汽车有限公司质量管理部汇编一、汽车产品型号编制规则1 汽车产品型号编号规则（GB9417-88）及SQB1051-08-90相关规则（仅供参考）1.1 汽车产品型号的构成：汽车的产品型号由企业名称代号、车辆类别代号、主参数代号、产品序号组成。
必要时附加企业自定代号（图1）。
对于专用汽车及专用半挂车还应增加专用汽车分类代号（图2）。
□□○○○○■■企业名称代号企业自定代号车辆类别代号产品序号主参数代号（图1）专用汽车产品型号的构成□□○○○○□□□■■企业名称代号企业自定代号车辆类别代号专用汽车分类代号主参数代号产品序号（图2）SQB1051-06-90相关规则（图3）□□○○○○■■■企业名称代号企业自定代号车辆类别代号产品序号主参数代号□用汉语拼音字母表示○用阿拉伯数字表示■用汉语拼音字母或阿拉伯数字表示（图3）注意：为了避免与数字混淆，不应采用汉语拼音字母中的“I”和“O”1.2 企业名称代号：企业名称代号位于产品型号的第一部分，用代表企业名称的两个或三个汉语拼音字母表示。
我厂采用“SX”表示，即代表——陕西汽车集团有限责任公司（原：陕西汽车制造总厂）。
1.3 车辆类别代号：各类汽车的类别代号位于产品型号的第二部分，用一位用阿拉伯数字表示（按表1规定）。
表1 车辆类别代号注：表1也适用于所列车辆的底盘1.4 主参数代号：各类汽车的主参数代号位于产品型号的第三部分，用两位阿拉伯数字表示。
1.4.1 载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引汽车、专用汽车与半挂车的主参数代号为车辆的总之量（t），牵引汽车的总质量包括牵引座上的最大质量。
当总质量在100t以上时，允许用三位数字表示。
1.4.2 客车及半挂客车的主参数为车辆长度（m）。
当车辆长度小于10m时，应精确到小数点后一位，并以长度（m）值的十倍数值表示。
1.4.3 轿车的主参数代号为发动机排量（L）应精确到小数点后一位，并以其值的十倍数值表示。
不锈钢的车削参数
1 什么是不锈钢？通常，人们把含铬量大于12%或含镍量大于8%的合金钢叫不锈钢。
这种钢在大气中或在腐蚀性介质中具有一定的耐蚀能力，并在较高温度(>450℃)下具有较高的强度。
含铬量达16%～18%的钢称为耐酸钢或耐酸不锈钢，习惯上通称为不锈钢。
钢中含铬量达12%以上时，在与氧化性介质接触中，由于电化学作用，表面很快形成一层富铬的钝化膜，保护金属内部不受腐蚀；但在非氧化性腐蚀介质中，仍不易形成坚固的钝化膜。
为了提高钢的耐蚀能力，通常增大铬的比例或添加可以促进钝化的合金元素，加Ni、Mo、Mn、Cu、Nb、Ti、W、Co等，这些元素不仅提高了钢的抗腐蚀能力，同时改变了钢的内部组织以及物理力学性能。
这些合金元素在钢中的含量不同，对不锈钢的性能产生不同的影响，有的有磁性，有的无磁性，有的能够进行热处理，有的则不能热处理。
由于不锈钢所具有的上述特性，越来越广泛地应用于航空、航天、化工、石油、建筑和食品等工业部门及日常生活中。
所含的合金元素对切削加工性影响很大，有的甚至很难切削。
2 不锈钢可分为哪几类？不锈钢按其成分，可分为以铬为主的铬不锈钢和以铬、镍为主的铬镍不锈钢两大类。
工业上常用的不锈钢一般按金相组织分类，可分为以下五大类：1. 马氏体不锈钢：含铬量12%～18%，含碳量0.1%～0.5%(有时达1%)，常见的有1Cr13、2Cr13、3Cr13、4Cr13、1Cr17Ni2、9Cr18、9Cr18MoV、30Cr13Mo等。
2. 铁素体不锈钢：含铬量12%～30%，常见的有0Cr13、0Cr17Ti、0Cr13Si4NbRE、1Cr17、1Cr17Ti、1Cr17M02Ti、1Cr25Ti、1Cr28等。
3. 奥氏体不锈钢：含络量12%～25%，含镍量7%～20%(或20%以上)，最典型的代表是1Cr18Ni9Ti，常见的还有00Cr18Ni10、00Cr18Ni14Mo2Cu2、0Cr18Ni12Mo2Ti、0Cr18Ni18Mo2Cu2Ti、0Cr23Ni28M03Cu3Ti、1Cr14Mn14Ni、2Cr13Mn9Ni4、1Cr18Mn8Ni5N等。
mn元素在镁合金中的主要作用
mn元素在镁合金中的主要作用
Mn元素在镁合金中的主要作用
镁合金是一种轻质高强度的金属材料，被广泛运用在汽车、航空、航
天等领域。
其中，Mn元素作为一种常见的添加剂，在镁合金的生产中
扮演着重要的角色。
下面将详细介绍Mn元素在镁合金中的主要作用。
一、提高镁合金的强度和硬度
Mn元素能够与镁原子形成均匀的固溶体，增加了晶格的稳定性和结晶
温度。
同时，Mn元素还能促进镁合金的晶粒细化，使其晶格更加紧密。
这些效应可以提高镁合金的抗拉强度和硬度，同时提高材料的耐磨性
和抗腐蚀性。
二、改善镁合金的可塑性和变形性能
Mn元素能够减缓镁合金的晶格滑移，从而改善镁合金的可塑性和变形
性能。
此外，Mn元素还可以通过调节镁合金的淬火速率和温度，优化
材料的晶体结构，从而改善材料的塑性。
三、增加镁合金的圆度和韧性
在生产镁合金时，Mn元素可以和其他元素，如Al、Zn等，协同作用，增加合金的圆度和韧性。
这不仅能提高材料的韧性和抗冲击性，还能
减少材料的疲劳性，延长使用寿命。
综上所述，Mn元素在镁合金中发挥的作用多种多样，其中包括提高合金的强度、硬度、可塑性和变形性能，改善合金的圆度和韧性等，是影响镁合金性能的关键因素之一。
随着镁合金在各个领域的应用越来越广泛，对Mn元素的研究和开发也越来越重要。
我们相信，在不断的探索和研究中，会有更多的发现和创新，使镁合金得到更好的发展和应用。
客车基本知识
1客车分类M3类客车分A B、I、II、III五个级别。
A级表示轻型城市客车、B级表示轻型旅游客车、I级表示城市客车、II级表示长途客车、III级表示旅游客车。
2、排放3、噪声车外：GB1495- 2002:发动机功率P v 150 kW: 80dB (A); P> 150 kW: 83dB车内：GB7258- 2004:直接档50km/h匀速行驶时车内噪声：w 79dB(A)JT/T 325-2010:4、汽车外部照明和信号装置安装规定在安装中有正确调整照射方向的灯具有：远光灯、近光灯、前雾灯。
_________客车外部照明与信号装置的光色有白色、红色、黄色和琥珀色，请写出以下照明与信号装置的光色（不考虑与其它灯具组合或有共同透光面）：前雾灯（白色或黄色）、后雾灯（红色）、转向信号灯（琥珀色）、制动灯（红色）、倒车灯（白色）、侧标志灯（琥珀色）、牌照灯（白色）、侧回复反射器（琥珀色）、后回复反射器（红色）、示廓灯（前面白色、后面红色）、危险警告信号（琥珀色）。
客车外部照明装置中只有（转向信号灯）、（危险警告信号）和（紧急制动信号）是闪烁的。
远光变近光时所有远光必须同时关闭，远光打开时，允许近光同时开着。
侧转向灯视表面或发光面前边缘至车辆前端的距离为1800mm;最前面的侧标志灯离客车前端的距离应不大于3000mm最后面的侧标志灯离客车后端的距离应不大于1000mm相邻标志灯的间距应不大于3000mm离地高度不小于250mm不大于1500mm最前面的侧回复反射器离客车前端的距离应不大于3000mm最后面的回复反射器离客车后端的距离应不大于1000mn，相邻回复反射器的间距应不大于3000mm离地高度不小于250mm不大于900mm 制动灯安装离地高度应不大于1500mm5、后视镜与下视镜当汽车满载，外后视镜所有零部件离地高度大于1800mm时，可免予撞击试验，且对后视镜单侧外伸量不作要求；但外后视镜离地高度小于1800mm时，应具有缓和冲击的能力（须经受GB15084规定的撞击试验），其单侧外伸量不得超出汽车最大宽度以外200mm车长大于6米的客车车前应至少设置一面前下视镜，前下视镜应能保证驾驶员能看清玻璃下方长 1.5米、宽3米范围内的情况。
谢先宇--动力电池安全性测试与评价研究
a) 与加热装置直接接触的电池任何一测量点的温度均超过150℃，且测得的温升速率（dT/dt）超过10℃/s； b) 各测量点的温度超过300℃，并持续5min。 • 加热过程中及加热结束1h内，如果发生起火、爆炸现象，则试验终止。
测试对象容量x（Wh） <=100
200<x<=800 >800
加热器最小功率 （W） 200
500
800
硬壳及软包蓄电池单元
圆柱形蓄电池单元
18
新国标GB《电动汽车用动力蓄电池安全要求》
1. 2016年11月国家汽标委启动了锂离子动力电池强制性检测标准（GB） 的制定工作; 2. 2017年3月形成锂离子动力电池强制性检测标准（GB）的草案; 3. 预计2017年9月形成锂离子动力电池强制性检测标准（GB）的征求意 见稿; 4. 制定目的是为了进一步严格要求新能源汽车用动力电池的要求 5. 将GB/T 31485-2015和GB/T31467.3-2015检测项目合并，并加入车 辆实际运行过程中可能遇到的滥用情形；
标准中。 • 针刺暂不做要求
15
GB/T 31467.3
电池包或系统安全测试要求及测试方法，共16项，包括机械、热、环境、电 气保护等项目
• 测试要求满电 • 由于特殊原因（重量、尺寸）可用符合
整车相关要求的子系统代替 • 电池产品公告要求（征求意见稿），振
动和挤压暂缓； • 动力电池系统企业行业准入强制标准 • 国内获得标准全项CNAS资质的第三方
cell √
√ √ √ √ √
电动车简介
电动车百科名片电动车的一种电动车简而言之就是以电力为驱动。
以电力为能源的车子。
电动车分类电动车按类型分可分为:电动自行车,电动摩托车,电动汽车，电动三轮车，燃油助力两用电动车。
目录分类发展历史历史时期初期发明1830 – 1870中期发展1860 – 1920电动车停滞期1920 -1990电动车的复苏期1990 至今电动车充电站电动车的分类电动车所使用到的能源电池的种类以及性能种类服务寿命电池种类锌-锰干电池碱性锌锰电池电池构成绿色环保电池铅酸蓄电池镉镍电池和金属氢化物电池锂电池锂离子电池燃料电池化学电池中的主要成分锌锰汞镍镉锂电动车配置电动车选购知识准则一：看品牌准则二：重服务准则三：选车型准则四：查配件准则五：考虑续行里程购车时的选择要点使用说明充电注意事项骑行后骑电动车穿戴电动车行业的发展电动自行车的维护与保养电动车维修常识电动车主要构件知名品牌电动车相关博览会电动车电池电瓶修复器的使用锂电电动车电动车-选择要点电动车-骑行后电动车-减排主力军电动车维修主要故障判断；电动车开始―装备‖高科技电动车品牌网站中国电动汽车的发展分类发展历史历史时期初期发明1830 – 1870中期发展1860 – 1920电动车停滞期1920 -1990电动车的复苏期1990 至今电动车充电站电动车的分类电动车所使用到的能源电池的种类以及性能种类服务寿命电池种类锌-锰干电池碱性锌锰电池电池构成绿色环保电池铅酸蓄电池镉镍电池和金属氢化物电池锂电池锂离子电池燃料电池化学电池中的主要成分锌锰汞镍镉锂电动车配置电动车选购知识准则一：看品牌准则二：重服务准则三：选车型准则四：查配件准则五：考虑续行里程购车时的选择要点使用说明充电注意事项骑行后骑电动车穿戴电动车行业的发展电动自行车的维护与保养电动车维修常识电动车主要构件知名品牌电动车相关博览会电动车电池电瓶修复器的使用锂电电动车电动车-选择要点电动车-骑行后电动车-减排主力军电动车维修主要故障判断；电动车开始―装备‖高科技电动车品牌网站中国电动汽车的发展展开编辑本段分类电动车简而言之就是用电力作为驱动的机车。