09 第九章 施工支洞规划设计、施工及封堵
09 第九章 施工支洞规划设计、施工及封堵
第九章施工支洞规划设计、施工及封堵9.1 概述本标引水发电采取中部开发方式，系统布臵采用单机单管供水，6孔岸塔式进水口呈一字型布臵，6条引水管道平行布臵。
采用斜井式引水。
主厂房、主变室、调压室平行布臵，GIS开关室地下式，采用2条出线洞与地面出线场相连。
尾水系统采用“三机一室一洞”布臵方式，在圆形调压室内3条尾水连接管交汇为一条城门洞型尾水洞，两条尾水洞平行布臵，尾水管检修闸门布臵在调压室内；尾水洞出口布臵在下游围堰和泄洪洞出口之间，由闸室段、明渠段组成，闸室段设臵检修闸门。
右岸泄洪洞采用有压接无压“龙落尾”、出口挑流消能的布臵型式，岸塔式进水口紧靠厂房进水口右侧，弧形工作闸门室布臵于有压与无压段之间。
业主现已为地下引水发电系统提供了已完工的厂房进厂交通洞和主排风洞两条主要施工通道。
业主同时也规划了尾水调压室交通洞、尾水渠交通洞和泄洪洞工作闸门室交通洞作为本标施工内容之一，为本标提供通道，以创造良好的施工条件。
锦屏一级水电站引水发电及泄洪系统地下洞室群具有洞室众多，布臵紧凑，立体交错，工程量浩大，地应力高，岩体强度较低，受f13、f14断层及煌斑岩脉影响较大，工期紧等特点。
因此，合理布臵通畅的施工通道，尽量地降低月施工强度，实现均衡生产，对地下厂房三大系统和泄洪系统的施工尤其重要。
为保证本合同地下洞室群优质、高效、按期完工，减少施工干扰，根据招标文件和施工进度要求，结合施工期通风考虑，拟定适当增加施工通道，并对施工通道进行规划。
9.2 业主提供和规划的施工支洞9.2.1 业主提供和规划的施工支洞目前电站对外交通和场内交通系统已经形成，业主专门针对该标段提供和规划的施工通道为：主排风洞：主排风洞包括了主变室排风洞和主厂房排风洞。
主变室排风洞从1#公路下游围堰右岸桥头位臵边坡1661.00m高程开口，至主变室一层底板右侧端墙1664.80m高程，长172米。
主厂房排风洞则是从主变室排风洞内开口分叉，至主厂房左侧的空调机室底板1664.80m高程，全长53.85米。
施工支洞规划设计施工及封堵工程
第七章施工支洞规划设计、施工及封堵工程7.1 概述功果桥水电站引水发电系统布置在右岸山体中，由进水口、引水隧洞、地下厂房洞室群系统、尾水系统以及其他辅助洞室组成。
7.2 发包人提供和规划的施工支洞发包人提供了6条施工通道，包括：进厂交通洞（出口段约160m）、尾调交通洞、全厂排风洞（进口段约50m）、1＃施工支洞、2#施工支洞、5＃施工支洞（含上、下支洞）。
发包人提供及修改后的施工通道见图7-1～7-3。
7.3 新增施工支洞规划设计7.3.1 施工支洞布置及断面设计本标发包人已经建议设计了6条施工支洞，本标新增或扩挖9条施工支洞，具体的布置如下：引水1＃～3＃连通洞：断面为5×5m城门洞形断面。
3＃施工支洞：坡度由2.48％调整为7％。
4＃施工支洞：断面设置为5×6.5m城门洞形。
6＃施工支洞：坡度设置为9％。
断面设置为7×6.5m城门洞形。
7＃施工支洞：7＃施工支洞的纵坡设置为10％。
断面设置为7×6.5m城门洞形。
8＃施工支洞：断面为3×4.2m城门洞形，长度为90.62m，坡度为5.88％。
9＃施工支洞：断面为7×6.5m城门洞形。
10＃施工支洞：断面为5×5m城门洞形。
施工支洞设计成果见表7-1，施工支洞断面结构见图7-4。
表7-1 施工通道特性表99 / 14100 / 14101 / 147.3.2 施工支洞支护设计参照永久洞室支护设计要求并结合洞室围岩地质条件、洞室结构尺寸、开挖方法、施工进度要求及施工安全需要，本标工程施工支洞的各项支护参数设计如下：1、小断面隧洞是指断面型式为3×4.2m、5×5m、5×6.5m的施工支洞洞段。
Ⅱ、Ⅲ类围岩：边顶随机锚杆Φ25，L＝3.0m，随机喷C20素砼，厚5cm，并设置随机Φ45@3×3m，L＝2.0m排水孔。
Ⅳ、Ⅴ类围岩：×2.0m，L＝3.0m，喷C20素砼，厚8cm，边顶设置Φ45@3×3m，L＝2.0m排水孔。
施工支洞设计规范
施工支洞设计规范1、设计依据及原则（1）主要依据招标文件、尾水系统建筑物的布置情况和地形、地质条件等技术资料进行设计；（2）根据尾水系统施工程序安排，结合永久洞室的布置，尽量利用永久洞室作为交通通道，以减少临建工程量和临时洞室封堵工程量，节约投资；（3）施工支洞的布置及断面尺寸应满足本标施工项目的运输要求，还应满足不同部位、不同高程洞室施工需要和施工高峰期开挖出碴运输的需要；（4）施工支洞的断面尺寸、纵坡还必须与施工机械设备的外形尺寸、工作范围相适应；（5）施工支洞布置应综合考虑施工通风、排烟需要；（6）根据施工需要，应布置施工支洞将3条尾水隧洞连通，为调压井及尾水洞施工创造条件；（7）根据施工需要，还应布置单独的施工支洞通向尾水管，将3条或几条尾水支洞连通，为快速到达主厂房下部提供施工通道条件，并减小主厂房与调压井施工之间的干扰；（8）施工支洞还应综合考虑施工交通、施工安全、开挖爆破等影响，均衡施工强度、施工进度等因素，合理安排施工程序，以确保各施工时段通道通畅。
2、施工支洞布置结合地下厂房辅助洞室及永久洞室的布置，根据施工程序和施工支洞布置原则进行尾水系统施工支洞布置，其中尾水系统可利用的厂房辅助洞室及永久洞室为：尾水施工支洞、尾调交通洞、进厂交通洞、母线排风洞（3#施工支洞）和第三层排水廊道等，另外在业主提供的上述洞室的基础上，为满足工程需要布置了7#、8#、9#（包括岔洞9#-1、9#-2、9#-3）、10#、11#及12#等6条施工支洞，各施工支洞布置情况如下：（1）3#施工支洞该施工支洞是利用永久的母线排风廊道(宽×高：4.0m×4.5m)扩挖为7.0m ×6.5m（宽×高）形成的，经联系洞顶部进入厂房。
主要作为主厂房Ⅰ、Ⅱ层的开挖施工通道，同时兼作③号调压井的施工通道。
（2）进厂交通洞该施工支洞为业主提供的主厂房进厂交通洞，断面为10.0m×12.75m，位于①路末端，起点高程为260.00m，终点高程为231.70m，总长520.27m，平均纵坡5.4%。
施工支洞开挖及支护施工方案精选全文完整版
可编辑修改精选全文完整版施工支洞开挖及支护施工方案施工支洞开挖及支护施工方案一、施工支洞开挖遵循的原则1、施工支洞开口前先进行锁口支护，进口段1.5倍洞径范围内短进尺、弱爆破开挖，确保洞室交叉口稳定；2、不良地质段开挖遵循“短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤测量”的原则进行；3、地下渗水、涌水等主要采用引、排、堵结合的方案，将积水集中至低处，由排水系统集中抽排至洞外；4、施工支洞施工在确保安全的前提下，要体现快速、及时形成的原则，以便尽早形成主体工程施工的工作面。
二、开挖、支护施工方案施工支洞洞内开挖、支护施工方案见表2-1。
表2-1 施工支洞开挖支护方案一览表三、开挖钻爆施工施工支洞的开挖钻爆针对不同的围岩情况，分别采取全断面爆破开挖成型或分部开挖的方式。
施工支洞开挖前，首先根据围岩情况进行爆破设计，设计周边采用光面爆破，中孔直孔掏槽，非电毫秒微差爆破。
初拟围岩钻爆设计及钻爆参数详见附图10.4-04～10.4-06，现场施工根据爆破试验对爆破参数进行调整。
四、喷锚支护施工施工支洞根据不同的围岩类别进行支护设计，支护型式有：系统锚杆、喷混凝土、挂网喷混凝土、超前锚杆、超前小导管、钢支撑等强支护措施。
（一）锚杆施工为确保开挖面的稳定，根据施工图纸及技术规范的要求，及时对开挖后需要支护的围岩进行支护。
支护的时机及系统锚杆跟进距开挖掌子面距离，根据现场监理工程师指示，结合开挖揭示的围岩情况灵活掌握。
锚杆施工采用钻架台车钻孔，钻孔、清孔、注浆、安装锚杆一次完成。
采用“先注浆后安装锚杆”或“先安装锚杆后注浆”的程序，在孔内注浆应确保饱满密实，锚杆注浆的水泥砂浆配合比为水泥：砂=1:1～1:2；水泥：水=1:0.38～1:0.45（均为重量比），施工时通过试验确定。
（二）喷混凝土及挂网施工混凝土喷护根据开挖出露的围岩情况适时进行支护，对Ⅲ类围岩开挖时，由于地质条件较好，喷护混凝土施工可滞后于开挖掌子面一段距离进行。
支洞施工方案范文
支洞施工方案范文一、方案背景随着城市的发展，地下空间的利用变得越来越普遍。
而支洞作为地下空间的重要组成部分，广泛应用于地铁、水库、矿山等工程中。
因此，对支洞施工方案的研究和实施具有重要意义。
二、施工目标1.确保支洞结构的安全牢固。
2.保证施工进度的合理控制。
3.减少施工过程中对地面及周围环境的影响。
三、施工工艺1.前期准备工作（1）确定支洞的设计参数，包括长度、宽度、高度等。
（2）绘制支洞施工示意图，明确施工方案。
（3）清理场地，确保施工区域的顺利施工。
（4）准备施工所需的材料和设备。
2.支洞开挖（1）确定开挖顺序和方法，考虑到地质条件、测量参数和施工进度等因素。
（2）采用传统的手工开挖或机械开挖，根据实际情况调整施工方式。
（3）及时排除开挖过程中的泥浆和岩石，保持施工区域的清洁。
3.支洞支护（1）根据支洞的设计要求，选择合适的支护材料和方法。
（2）常见的支护方法包括钢筋混凝土衬砌、喷射混凝土、钢架支护等。
（3）进行支护作业时，严格按照施工规范进行操作，确保支护结构的稳定和安全。
4.支洞封闭（1）在支洞开挖和支护完成后，对支洞进行封闭处理。
（2）根据支洞设计要求，采用防水、防尘、防震等措施，确保支洞的完整性和使用功能。
5.施工验收（1）在施工完成后，对支洞进行验收。
（2）对支洞的结构安全性、防水性、通风性等进行检查。
（3）如有问题，及时修复和整改，确保支洞的质量达到要求。
四、施工风险及应对措施1.地质风险：地质条件是影响支洞施工的重要因素之一、在施工前需进行地质勘察，了解地下情况，以制定合理的施工计划。
2.安全风险：支洞施工涉及到较大的工程，施工安全必须放在首位。
在施工过程中，要合理布局工作区域，设立警示标志，加强安全教育培训，确保人员安全。
3.时间风险：支洞施工进度需要合理控制，避免因施工延迟而影响工程的整体进展。
可以采取分段施工、并行施工等方式，确保施工进度。
4.资金风险：支洞施工需要相应的资金投入，同时还需考虑后期的维护费用。
洞口封堵课程设计
洞口封堵课程设计一、教学目标本课程的教学目标是让学生掌握洞口封堵的基本原理、方法和操作技能，能够正确选择和使用封堵材料和工具，熟练进行洞口封堵作业。
具体分为以下三个部分：1.知识目标：学生需要了解洞口封堵的相关概念、分类、应用场景和基本原理，掌握洞口封堵材料的特性和选用原则，了解洞口封堵施工的流程和注意事项。
2.技能目标：学生能够正确识别洞口类型，选择合适的封堵材料和工具，熟练进行洞口封堵操作，掌握封堵质量的检查和评估方法。
3.情感态度价值观目标：培养学生对洞口封堵工作的重视，使其认识到洞口封堵在工程中的重要性，增强学生的安全意识和质量意识。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括以下几个部分：1.洞口封堵概述：介绍洞口封堵的定义、分类、应用场景和基本原理。
2.洞口封堵材料：讲解常用封堵材料的特性、选用原则和储存使用方法。
3.洞口封堵施工：详细介绍洞口封堵施工的流程、操作要点和质量控制。
4.洞口封堵案例分析：分析实际工程中的洞口封堵案例，让学生学会分析问题、解决问题。
5.洞口封堵设备：介绍洞口封堵作业中常用的工具和设备，以及维护保养方法。
三、教学方法为了提高教学效果，本课程将采用多种教学方法相结合的方式进行授课：1.讲授法：讲解洞口封堵的基本原理、方法和施工技巧。
2.讨论法：学生针对实际案例进行讨论，培养学生的分析问题和解决问题的能力。
3.案例分析法：分析工程中的洞口封堵案例，让学生了解洞口封堵在实际工程中的应用。
4.实验法：安排学生进行洞口封堵实操，提高学生的动手能力和实际操作技能。
四、教学资源为了支持本课程的教学，我们将准备以下教学资源：1.教材：选用权威、实用的洞口封堵教材作为主要教学资料。
2.参考书：提供相关领域的参考书籍，丰富学生的知识体系。
3.多媒体资料：制作精美的PPT、视频等多媒体资料，提高学生的学习兴趣。
4.实验设备：准备洞口封堵所需的实验设备，确保学生能够进行实际操作。
5.网络资源：利用网络资源，为学生提供更多的学习资料和信息。
施工支洞封堵
新老泄洪洞施工支洞封堵施工措施一、工程概况根据业主要求及施工进度计划安排，新老泄洪洞间连接交通的施工支洞目前已具备封堵条件，该支洞长度为50.85米，纵坡为10.55‰。
洞断面尺寸为4.5×5米城门形，见《施工支洞封堵图》工作项目及工程量新老泄洪隧洞施工支洞封堵工程包括：老泄洪洞端混凝土封堵，新泄洪洞端混凝土封堵，供水管道混凝土浇筑，锚杆灌浆等项目。
计划在11月27日开始施工，12月5日施工结束。
新老泄洪隧洞施工支洞封堵工程量详见图表1图表1 施工支洞封堵工程量汇总表二、混凝土工程施工施工准备施工支洞封堵工程的风、水、电设施分别利用新泄洪洞出口浇筑设置的一套风、水、电的管路和线路，砂石拌和系统也利用左岸拌和楼。
砼运输主要设备(一)砼水平运输砼水平运输采用6m3砼搅拌车运输。
(二)砼垂直运输堵头砼垂直运输采用HB30电动泵泵送入仓。
模板(一)堵头段：老泄洪洞内侧按原洞半径3米尺寸用钢模板，环向围檩根据设计图纸尺寸在木工厂先预制好，然后用运至现场安装。
支撑采用方木、钢管满堂架联合支撑，支洞内侧采用散装木模板现场立模，方木围檩钢筋拉条固定。
洞内衬砌段施工缝的封头模板使用人工立木模散模施工。
(二)供水管道混凝土：模板采用胶合板、基础用木伞模板、方木围檩钢筋拉条固定、钢管架支撑的模板系统。
砼进仓方案所有混凝土由6m3砼搅拌车运输及布置在洞内的砼泵泵送入仓。
砼施工方案采用人工搭设脚手架支撑立模，浇筑时仓内薄层平铺，均匀下料，防止模板整体变形。
在模板上设置进料、振捣窗口，振捣底部使用插入式振捣器振捣，顶拱使用附着式振捣器振捣，封拱使用垂直封拱法封拱。
混凝土浇筑施工工艺混凝土施工工艺流程详见图表2。
图表2 混凝土施工工艺流程框图准备工作1、施工方案的制定：根据工程对象、结构特点，结合具体条件，研究制定混凝土浇浇的具体施工方案并提交工程师审批。
2、机械设备检查：拌和机、运输车、振动器等机械设备应保持完好，并考虑发生故障时的修理时间。
施工支洞布置
施工支洞布置.1 布置原则（1）根据整个地下引水发电系统的施工程序安排，结合永久洞室的布置，尽量利用永久洞室作为交通洞，以减少临建工程量。
（2）施工支洞满足不同部位，不同高程洞室施工的需要，满足施工高峰期交通运输的需要。
（3）施工支洞断面尺寸、纵坡等与施工机械设备的外型尺寸、工作范围相适应。
（4）施工支洞不仅作为开挖出渣的通道，同时可作为混凝土浇筑及运输的通道，且随时保证各主要洞室的连续施工。
.2 施工支洞布置根据上述布置原则，结合本工程建筑物的特点，在充分利用已有施工通道的前提下，拟设10条施工支洞，以满足地下引水发电洞室群的施工。
施工支洞布置如下：1#施工支洞（ZD1）：为压力管道上平段施工支洞，该支洞在压0+035m桩号处横穿6条压力管道上平段，作为6条竖井施工的上部施工通道。
2#施工支洞（ZD2）：为压力管道下平段支洞，该洞由主厂房运输洞0+175.271m处分岔，在压0+256m桩号处横穿6条压力管道下平洞段，作为压力管道下平段、主厂房第Ⅵ、Ⅶ层的开挖支护，以及竖井开挖出渣的施工通道。
3#施工支洞（ZD3）：为主排风洞施工支洞，该洞由第一层排水廊道扩挖形成，初始段纵坡为8％，即以主厂房通风洞底板高程为起点，沿着第一层排水廊道的轴线以8％的纵坡爬升至第一层排水廊道的设计底板高程，其它段底板纵坡同排水廊道。
负责主排风洞下平段和斜井的施工。
3-1#施工支洞（ZD3-1）：为厂坝电梯井施工支洞及主厂房通风洞，该洞由3#施工支洞（第一层排水廊道）分岔，先以4.6×5.6m断面至厂坝电梯井，然后再以2.0×2.0m断面至主厂房顶拱,作为厂坝电梯井1032m高程以上部分开挖出渣施工通道和主厂房开挖初期通风洞。
4#施工支洞（ZD4）：为主厂房中部开挖、支护和主厂房混凝土浇筑施工支洞，该洞由厂房1#和3#疏散通道扩挖形成。
支洞断面尺寸7.6×6.8m，作为主厂房第Ⅱ层斜坡道拆除和第V层开挖、支护及主厂房右端混凝土浇筑、材料运输施工通道。
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第九章施工支洞规划设计、施工及封堵9.1 概述本标引水发电采取中部开发方式，系统布臵采用单机单管供水，6孔岸塔式进水口呈一字型布臵，6条引水管道平行布臵。
采用斜井式引水。
主厂房、主变室、调压室平行布臵，GIS开关室地下式，采用2条出线洞与地面出线场相连。
尾水系统采用“三机一室一洞”布臵方式，在圆形调压室内3条尾水连接管交汇为一条城门洞型尾水洞，两条尾水洞平行布臵，尾水管检修闸门布臵在调压室内；尾水洞出口布臵在下游围堰和泄洪洞出口之间，由闸室段、明渠段组成，闸室段设臵检修闸门。
右岸泄洪洞采用有压接无压“龙落尾”、出口挑流消能的布臵型式，岸塔式进水口紧靠厂房进水口右侧，弧形工作闸门室布臵于有压与无压段之间。
业主现已为地下引水发电系统提供了已完工的厂房进厂交通洞和主排风洞两条主要施工通道。
业主同时也规划了尾水调压室交通洞、尾水渠交通洞和泄洪洞工作闸门室交通洞作为本标施工内容之一，为本标提供通道，以创造良好的施工条件。
锦屏一级水电站引水发电及泄洪系统地下洞室群具有洞室众多，布臵紧凑，立体交错，工程量浩大，地应力高，岩体强度较低，受f13、f14断层及煌斑岩脉影响较大，工期紧等特点。
因此，合理布臵通畅的施工通道，尽量地降低月施工强度，实现均衡生产，对地下厂房三大系统和泄洪系统的施工尤其重要。
为保证本合同地下洞室群优质、高效、按期完工，减少施工干扰，根据招标文件和施工进度要求，结合施工期通风考虑，拟定适当增加施工通道，并对施工通道进行规划。
9.2 业主提供和规划的施工支洞9.2.1 业主提供和规划的施工支洞目前电站对外交通和场内交通系统已经形成，业主专门针对该标段提供和规划的施工通道为：主排风洞：主排风洞包括了主变室排风洞和主厂房排风洞。
主变室排风洞从1#公路下游围堰右岸桥头位臵边坡1661.00m高程开口，至主变室一层底板右侧端墙1664.80m高程，长172米。
主厂房排风洞则是从主变室排风洞内开口分叉，至主厂房左侧的空调机室底板1664.80m高程，全长53.85米。
主排风洞现已施工完成。
主厂房交通洞：从下游锦屏西永久大桥头底线公路洞内开口，然后以0.5%的纵坡降至主厂房右侧安装间底板1646.90m高程，断面尺寸为（宽）13.63m×（高）9.75m，城门洞型开挖断面。
是主厂房施工和后期机电安装的主要施工通道。
目前除厂交K0+000～厂交K0+063.851段属本标施工外，其余洞段均已施工完成。
9.2.2 业主规划的由本标承担施工的施工支洞尾调交通洞：从现有的右岸导流洞2#施工支洞口1657.20m高程开口，以3.58%～8.51%的坡度升坡至尾水调压顶部1668.00m高程，长216.323m ，断面尺寸为（宽）11.25m×（高）7.75m，城门洞型开挖断面。
属本标段的施工范围。
尾水渠交通洞：从现有厂房交通洞K0+782桩号左右、约1649.73m高程开口升坡至2#尾水出口1663.00m高程平台，长445.722m，开挖断面尺寸为（宽）11.2m×（高）8m，城门洞型开挖断面。
从至2#尾水渠的交通洞内开口分岔至1#尾水出口1663.00m高程平台形成尾交分岔段，长108.48m，开挖断面型式与尾水渠交通洞一致。
属本标段的施工范围。
泄洪洞工作闸门室交通洞：从现有的5#公路洞内1873.80m高程开口，降坡至泄洪洞工作闸门室上部1863.00m高程，作为工作闸门室上部施工通道，开挖断面尺寸为（宽）7.5m×（高）6.25m，马蹄型开挖断面。
属本标段的施工范围。
9.3 新增施工支洞规划设计9.3.1 规划原则根据招标文件要求、类似工程施工经验以及本工程的特点，确定施工支洞的设计原则如下：1、不影响主体工程的结构，充分考虑高地应力及断层、破碎带的影响因素；2、施工支洞的设臵及断面尺寸满足交通运输及本合同后续施工项目的运输要求，同时满足本合同施工所需的大件和重件运输要求；3、在满足永久洞室稳定的前提下，结合永久洞室的布臵，尽量利用永久洞室作交通洞，以减少临建工程量；4、施工支洞布臵尽量满足引水系统、厂房系统和尾水系统施工的相对独立性，为各主要洞室施工平行作业创造条件，确保三大系统施工按照招标文件所确定的施工程序组织施工；5、施工支洞布臵满足“平面多工序、立体多层次”的施工组织要求，合理规避施工干扰，以保证工程施工均衡、有序进行；6、同一高程上永久洞室较多的部位，施工支洞以连通所有洞室为宜，以满足同一高程上的洞室间隔施工的要求。
9.3.2 施工支洞布置及断面设计1、1#施工支洞：1#施工支洞为引水上平洞支洞，主要用来解决引水上平洞砼衬砌与进水塔施工干扰问题、避开与右岸坝肩开挖对进水口的施工干扰，增加进水塔砼施工时间,并作为后期压力钢管制安的通道。
具体布臵为：从进水口上游9#公路1#隧洞口边坡1777.0m高程开口，以 1.5%的坡度升坡至1#支K0+224.56桩号，再以6.45%的坡度降坡至1#支K0+ 297.25桩号1776.68m 高程，并穿过普斯乐沟绕过进水塔横穿6条引水隧洞上平洞，以压力管道桩号：引0+50.00m作为施工支洞的轴线,将压力管道全部连通,长度为487.41m，开挖断面尺寸为10.5m×8.0m(宽×高,城门洞型断面)。
其中1#施工支洞最未端15米洞段为压力钢管运输车车身停放场，开挖断面尺寸为7.0×6.5(宽×高),城门洞型断面。
施工支洞与引水上平洞的交叉口均扩挖吊点坑形成压力钢管翻身场，压力钢管用拖板车卧式运输至各交叉口压力钢管翻身场后，在各交叉口翻身立起后以轨道运输小车在引水洞内立式运输压力钢管至工作面。
具体布臵见后附图9-8。
2、2#施工支洞：2#施工施工支洞为引水下平洞支洞，主要作为压力管道下平段、弯段、斜井的施工通道，兼作主厂房第Ⅵ、Ⅶ层开挖、支护主通道，后期为下弯段、下平段压力钢管的制安通道。
具体布臵为：从厂房交通洞K0+093.105桩号1646.90m高程开口，以9.42%的坡度降坡至2#支K0+246.08桩号1625.40m 高程，然后以水平洞方式横穿过6条引水隧洞下平段，长度为445.18m。
降坡段开挖断面尺寸为10.5m×7.0m(宽×高) ，水平洞段开挖断面尺寸为7.0m×10.5m(宽×高)，城门洞型断面。
并在2#施工支洞与1#引水下平洞交叉口前端设一个尺寸为15m×14.1×15m（长×宽×高）的压力钢管转身场，压力钢管用拖板车卧式运输至压力钢管翻身场后翻身立起，后用轨道小车立式运输至工作面。
具体布臵见后附图9-9。
3、3#施工支洞:3#施工支洞为1#尾调穹顶支洞，主要作为1#尾水调压室穹顶、尾调室中上部开挖支护及后期砼施工通道，用来解决1#和2#尾水调压室间的同时施工干扰问题，在2#尾水调压室下挖支护后，使1#尾水调压室有相应的施工通道。
具体布臵为：从尾水调压室交通洞K0+053.51桩号1666.08m高程开口，以6.91%的坡度升坡至3#支K0+098.25桩号，再以2.42%坡度升坡至1#尾水调压室穹顶1676.00m高程，长度为227.79m。
开挖断面尺寸为7.0m×6.5m(宽×高) 城门洞型断面，具体布臵见后附图9-10。
4、4#施工支洞:4#施工支洞为2#尾调穹顶支洞，主要作为2#尾水调压室穹顶开挖支护通道，也可作为2#尾水调压室中上部开挖支护及后期砼施工的辅助通道。
具体布臵为：从3#施工支洞内K0+098.25桩号1672.87m高程开口，并以6.90%的坡度升坡至2#尾水调压室穹顶1676.00m高程，长度为45.4m，开挖断面尺寸为7.0m×6.5m(宽×高) 城门洞型断面，具体布臵见后附图9-10。
5、5#施工支洞:5#施工支洞为尾水洞上层施工支洞，主要作为两条尾水隧洞上层开挖支护、尾水调压室下部开挖支护的主要施工通道。
具体布臵为：从进厂交通洞K0+582.255桩号1648.72m高程开口，以9.22%的坡度降坡至1#尾水隧洞K0+314.42桩号上层底板1624.45m高程，然后以水平洞贯通至2#尾水隧洞K0+252.751桩号上层底板1624.45m高程，长度为347.30m，开挖断面尺寸为8.0m×7.0m(宽×高) 城门洞型断面，具体布臵见后附图9-11。
6、6#施工支洞：6#施工支洞为尾水洞下层施工支洞，主要作为两条尾水隧洞下部开挖支护、砼衬砌及尾水调压室砼施工的主要通道。
具体布臵为：从5#施工支洞内K0+158.63桩号1635.31m高程开口，并以8.79%坡度降坡至1#尾水隧洞K0+117.00桩号1611.72m高程，然后以水平贯通至2#尾水隧洞K0+072.087桩号1611.72m高程，长度为344.83m，开挖断面尺寸为8.0m×7.0m(宽×高) 城门洞型断面，具体布臵见后附图9-11。
7、7#施工支洞：7#施工支洞为尾水支管施工通道，主要作为6条尾水管、厂房下部的开挖支护、砼浇筑及后期金结安装施工的通道。
具体布臵为：从6#施工支洞K0+191.14桩号1618.52m高程开口，并以3.91%坡度降坡至1#尾水连接管1608.50m高程，然后以水平贯通至6#尾水连接管，长度为416.56m，开挖断面尺寸为8.0m×7.0m(宽×高) 城门洞型断面，具体布臵见后附图9-12。
8、8#施工支洞：8#施工支洞为泄洪洞进口支洞，主要作为泄洪洞进口、进口有压洞段开挖支护及砼浇筑的施工通道。
具体布臵为：从9#公路1#隧洞K0+423桩号1786.18m高程开口，以9.87%的坡度升坡至泄洪洞进口1827.00m高程平台，长度为413.65m，开挖断面尺寸为7.0m×6.5m(宽×高) 城门洞型断面，具体布臵见后附图9-13。
9、9#施工支洞：9#施工支洞为泄洪洞工作闸门室上部支洞，主要作为泄洪洞工作闸门室上部开挖支护、上部岩壁梁砼浇筑及后期桥机金结安装的施工通道。
具体布臵为：从5#公路隧洞1882.00m高程开口，以平洞方式连通至泄洪洞工作闸门室上部1882.00m高程，长度为51.96m，开挖断面尺寸为7.0m×6.5m(宽×高) 城门洞型断面，具体布臵见后附图9-14。
10、10#施工支洞10#施工支洞为泄洪洞1#补气洞支洞，主要作为泄洪洞1#补气洞的竖井段与斜井段的主要通道。
具体布臵为：从5#公路洞内1879.88m高程开口，以9.65%的坡度降坡至泄洪洞1#补气洞竖井底部1877.86m高程，长度为20.93m，开挖断面尺寸为7.0m×6.5m(宽×高) 城门洞型断面，具体布臵见后附图9-14。