《汽车传感器技术》测验试卷
吉大14秋学期《车身传感技术》在线作业一答案
吉大14秋学期《车身传感技术》在线作业一一,多选题
1. 汽车传感器的使用范围包括
A. 电子燃油喷射控制
B. 底盘控制
C. 安全行驶控制
D. 信息传输
?
正确答案：ABCD
2. 空气流量传感器根据检测方式不同可分为
A. 质量流量型
B. 速度密度型
C. 压力密度型
D. 压力流量型
?
正确答案：AB
3. 电磁式进气压力传感器组成包括
A. 铁心
B. 传感线圈
C. 真空膜盒
D. 电容膜盒
?
正确答案：ABC
4. 温度传感器可用于
A. 发动机的燃油喷射
B. 自动变速器的换档
C. 离合器的锁定
D. 油压控制
?
正确答案：ABCD
5. 底盘控制传感器可以用于
A. 电控动力转向
B. 电控悬架
C. 电控防抱死制动
D. 电控自动变速器
?
正确答案：ABCD。
汽车传感器试题及答案.docx
期末复习题一、选择题。
1.CKP: 曲轴位置传感器2.KS: 爆震传感器3.MAP: 进气歧管绝对压力传感器4.TPS: 节气门位置传感器5.MAF: 进气流量传感器 .6.CMP: 凸轮轴位置传感器7.EPC: 电子节气门 .8.ETC: 发动机冷却液温度传感器9.OBD- Ⅱ: 第二代随车自诊断系统 .10.IAT: 进气温度传感器11、传统点火系与电子点火系统最大的区别是( B )。
A．点火能量的提高B．断电器触点被点火控制器取代C．曲轴位置传感器的应用D．点火线圈的改进12、一般来说，缺少了 ( C )信号，电子点火系将不能点火。
A．进气量B．水温C．转速D．上止点13、点火闭合角主要是通过( B )加以控制的。
A ．通电电流B ．通电时间C．通电电压D．通电速度14、在装有 ( B )系统的发动机上，发生爆震的可能性增大，更需要采用爆震控制。
A ．废气再循环B ．涡轮增压C ．可变配气相位D ．排气制动15、发动机工作时，随冷却液温度提高，爆燃倾向（ B ）。
A．不变B．增大C．减小 D ．与温度无关16、下列说法正确的一项是（）。
A．在怠速稳定修正中，ECU根据目标转速修正点火提前角；B．辛烷值较低的汽油，抗爆性差，点火提前角应减小；C．初级电路被短开瞬间，初级电流所能达到的值与初级电路接通时间长短无关；D．随着发动机转速提高和电源电压下降，闭合角增大。
17、ECU根据（ C ）信号对点火提前角实行反馈控制。
A．水温传感器 B ．曲轴位置传感器 C ．爆燃传感器D．车速传感器18、在 ( B )时废气再循环控制系统不工作。
Ａ．行驶B．怠速C．高转速D．热车19、如果三元催化转换器良好，后氧传感器信号波动( D )。
A．频率高B．增加C．没有D．缓慢20、进气惯性增压系统通过改变( D )达到进气增压效果。
A．进气通道截面积B．压力波传播路线长度C．废气流动路线D．进气管长度21、氧化锆式氧传感器只有自身温度在（D）以上时才能正常工作。
传感器技术期末考试试卷
传感器技术期末考试试卷(A)一、名词解释（每题4分，共20分）1. 传感器：（传感器是一种以一定的精确度把被测量转换为与之有确定对应关系的、便于应用的另一种量的测量装置）（能感受规定的被测量并按照一定的规律转换成可用信号的器件或装置，通常由敏感元件和转换元件组成）2. 电位器式传感器：（是一种将机械位移转换成电信号的机电转换元件，，又可做分压器用的测量装置）3. 电容式传感器：（将被测量（如压力、尺寸等）的变化转换成电容量变化的一种传感器）4. 霍尔传感器：（是利用霍尔元件的霍尔效应制作的半导体磁敏传感器）5. 测量：（是将被测量与同性质的标准量通过专门的技术和设备进行比较，获得被测量对比该标准量的倍数，从而在量值上给出被测量的大小和符号）二、填空题（每空1分，共20分）1. 电感式传感器是利用被测量的变化引起线圈自感或互感系数的变化，从而导致线圈电感量改变这一物理现象来实现信号测量的装置。
2.压电式传感器元件是力敏元件，它能测量最终能变换为力的那些物理量是：应力、压力、加速度等。
3.压电陶瓷是人工制造的多晶体，由无数细微的电畴组成。
4.测定温度传感器通常是用热电偶、热电阻及热敏电阻三种。
5. 电涡流式传感器是根据电涡流效应制成的。
6.在光线作用下，半导体的电导率增加的现象称为光电效应。
7.功能型光纤传感器分为：相位调制型传感器、光强调制型传感器和偏振态调制型传感器三种类型。
8.直接测量的方法通常有三种方法，即：偏差法、零位法和微差法。
9. 电位器式传感器是一种将机械位移转换成电信号的机电转换元件，又可做分压器用的测量装置三、简答题（每题10分，共30分）1. 按传感器的工作原理分类有哪些？（1）电学式传感器；（2）磁学式传感器；（3）光电式传感器；（4）电势型传感器；（5）电荷式传感器；（6）半导体传感器；（7）谐振式传感器；（8）电化学式传感器等。
2. 应变片有哪几部分组成？其核心部分是什么？电阻应变片的构造一般由敏感栅、基片、覆盖层和引线等部分组成。
《智能汽车传感器技术》期末试卷A(含答案)
《智能汽车传感器技术》期末试卷A卷一、单选题（1×10分）1．超声波雷达上产生超声波的元件是？（ A ）A.压电晶体B.金属晶体C.金属膜D.塑料膜2.超声波雷达一般安装在哪个位置？( B )A.前后横梁上B.前后保险杆上C.前后翼子板上3．霍尔效应的灵敏度高低与外加磁场的磁感应强度成（ A ）关系。
A.正比B.反比C.相等4．可以通过什么方法判断两根线是否短路？（C ）A.测量两根线之间电压B.测量两根线之间电流C.测量两根线之间电阻5．智能汽车中哪些属于软件？( C )A.紧急报警系统B.无线通信系统C.自动驾驶系统D.实时交通信息6．百度无人驾驶汽车的技术核心是？（ C ）A.高精度地图B.先进传感器C.百度汽车大脑D.强大的数据分析能力7．毫米波雷达系统的组成包括（ B ）A.半波振子B.雷达天线C.接收机D.装载机8．主动巡航系统的雷达属于哪种类型？（ B ）A.超声波雷达B.毫米波雷达C.激光雷达D.中波雷达9．CCD传感器和CMOS传感器的主要不同点是？（ B ）A.光电元件不同B.信息传送方式不同C.光电原件大小不同10．车道保持辅助系统的挡风玻璃加热装置（Z67)启动条件是（B ）A.气温过低B.摄像头所拍摄的图像对比度太弱C.大雨天气D.大雾天气二、多选题（2×18分）1．智能汽车包含有哪些硬件？( BD )A.导航信息资料B.GPS定位系统C.道路状况信息系统D.探测雷达2．目前特斯拉自动辅助驾驶车上应用了哪些传感器？( ACD )A.超声波传感器B.激光雷达C.摄像头D.毫米波雷达3．超声波雷达可用于哪些系统？（ABC ）A.短距离循迹系统B.停车位探测系统C.自动倒车系统4．当电磁波在空间传播的时候，它传播的介质一改变，就会发生（ABCD ）等现象。
A.反射B.吸收C.透射D.衍射5．车载毫米波毫米波雷达的核心零部件有哪些？（AC ）A.天线PCB板B.电源芯片C.MMIC芯片D.I/O芯片6．安装一个新的毫米波雷达，在装配好后还需做什么？（ABCD ）A.系统测试B.路试C.ACC调整D.ACC设置7．毫米波调节装置的测量位置有哪些前提条件？（AD ）A.车辆前部抬升的最大角度是3°B.车辆后部抬升的最大角度是3°C.车辆前部抬升的最大角度是1°D.车辆后部抬升的最大角度是1°8．毫米波雷达调整是需要注意的是（ABCD ）A.车辆在毫米波传感器的部位不能有损伤B.毫米波控制单元的支架不能变形C.检查轮胎的空气压力，并在必要时校正D.拉紧驻车制动器9．ACC毫米波雷达分别有哪几根线？（ABC ）A.电源线B.接地线C.CAN信号线D.控制线10．为什么前部ACC毫米波雷达位置需要精确？（AB ）A.探测距离远B.识别精度高C.探测角度广11.激光雷达测距方法主要有哪几种？（ACD ）A.脉冲法测距B.移动法测距C.三角测距法D.相位法测距12．传感器的分辨率会影响哪些地方？（ABC ）A.数据分析速度B.数据存储速度C.影像的清晰度D.影像的色彩13.视觉传感器的装配前注意事项有（ ABCD ）A.拆装之前注意静电放电。
汽车传感器检测维修考试题库
《汽车传感器原理与检测》题库填空题判断题选择题简答题一、填空题1、按热敏电阻的按其温度特性常分为负温度系数热敏电阻、临界温度热敏电阻、正温度系数热敏电阻三种类型。
2、传感器的主要静态特性有灵敏度、分辨力、测量范围及误差特性。
3、进气温度传感器的检测元件是：热敏电阻。
在L型电子燃油喷射装置中，安装在空气流量传感器内；在D型电子燃油喷射装置中，安装在空气滤清器的外壳上或稳压罐内。
4、涡轮增压传感器的敏感元件是硅膜片。
作用是检测涡轮增压机的增压压力。
5、真空开关的作用是检测空气滤清器是否有堵塞。
6、汽车中应用的氧气传感器有氧化锆型(ZrO2)和氧化钛型(TiO2)两种。
7．热敏铁氧体温度传感器由强磁材料制成。
8．水温传感器大多用负温度系数热敏电阻制成。
9．进气温度传感器在D型EFI系统中被安装在空气滤清器之后的进气软管上；在L型EFI系统中被安装在空气流量计；第三种被安装在进气压力传感器内。
10．EGR废气再循环系统主要是为了减少汽车尾气中NOx的含量。
11．双金属片气体温度传感器用于检测进气温度，并通过真空膜片控制冷空气和热空气的混合比例。
12．空气流量传感器用来检测发动机进气量的传感器，并将其转换为电信号输入ECU，以供计算喷油量和点火时间。
13．叶片式空气流量传感器由空气流量计和电位计组成。
14．空气流量传感器中有一个油泵开关，来控制燃油的喷射。
15．空气流量计内的进气温度传感器是为进气量作温度补偿。
16．叶片式空气流量传感器叶片完全关闭时，触点应处于断开状态，电阻值应为无穷大。
17．涡流式空气流量传感器的工作原理是在进气道内放置一个三角形或流线型涡流发生器。
18．进气歧管绝对压力传感器的功能是根据发动机的负荷状况检测出进气歧管内压力的变化。
19．进气压力传感器按信号产生的原理可分为电压型和频率型两种。
20．半导体压敏电阻式压力传感器是利用半导体的压敏效应制成的。
21．真空膜式进气压力传感器将膜盒的机械运动变换成电信号输出，可用可变电阻器、可变电感器和差动变压器三种装置。
汽车传感器与检测技术试卷.docx
—■ 、亠第二套试卷一、单项选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号 内。
错选、多选或未选均无分。
1. 下列传感器中，（B ）是发电型位移传感器。
A. 自感式传感器 C.电容式传感器2. 热电偶中产生热电势的条件是（A. 两热电极材料相同C.两热电极的两端温度不同B. 压电式传感器D.电阻应变式传感器 B. 两热电极材料不同 D.两热电极的两端温度相同3. 压电式传感器属于（A ）o A ・能量转换型传感器 C. 电阻型传感器4. 最常用的测量角位移的电容传感器是（B ）。
A.平板型 C. 变介质5. 将电阻应变片贴在（C ）上，就可以分别做成测力、位移、加速度等参数的传感器。
A.质量块 C.弹性元件6. 热电偶中产生热电势的条件是（C ）o A.两热电极材料相同 C.两热电极的两端温度不同7. 下列传感器中不能做成差动结构的是 A 电阻应变式B 自感式C 电容式8. 变间隙式电容传感器的非线性误差与极板间初始距离d0之间是（B ）。
A 正比关系B 反比关系C 无关系D 平方比例 9. 用电容式传感器测量固体或液体物位时，应该选用（C ） A.变隙式B.变面积式 C.变介电常数式D.空气介质变间隙式10. 压电式传感器目前多用于测量（B ）A.静态的力或压力B.动态的力或压力C.速D.加速度二、填空题（本大题共20小题，每小题2分，共20分）1、 电子控制系统一般都可分为传感器、控制器和执行器三部分2、 电桥的作用是把电感、电容、电阻的变化转化为_________ 的变化。
3、 电阻应变片传感器利用的是电阻应变效应。
4、 气敏传感器是一种将检测到的气体的类型、浓度、成分转换为电信号的传感器。
5、 电感式传感器可以分为自感式 和 互感式6电容式传感器可分为便极距式、变面积式、变介质式三种基本类型7、 湿度传感器由湿敏元件和转换电路组成 B.电容型传感器D.有源型传感器B.圆筒型D.长容栅B.导体D.机器组件B.两热电极材料不同D.两热电极的两端温度相同A oD 电涡流式8、A/DC是将模拟信号转换成数字信号。
智能汽车传感器技术智慧树知到答案章节测试2023年
第一章测试1.我国把自动驾驶汽车的自动化程度分为（）个等级。
A:5 B:7 C:6 D:4 答案:A2.自动化等级达到（）时才能称为无人驾驶。
A:L2及以上 B:L3及以上 C:L4及以上 D:L5 答案:C3.智能网联汽车（Intelligent Connected Vehicle）是搭载先进的、、等装置，并融合现代通信与网络技术，实现“V2X”智能信息交换共享，也就是实现车与人、路、云等智能信息交换共享。
（） A:车载网络 B:车载传感器 C:控制器 D:执行器答案:BCD4.切换自动驾驶模式时，需在打开线控开关后持续按压5秒直至蓝色指示灯亮起。
（） A:错 B:对答案:A5.加装在车辆尾部的控制决策系统中包含哪些部件？（） A:网关 B:陀螺仪C:GPS信号接收机 D:工控机 E:Can分析仪 F:智能传感器答案:ABCDEF第二章测试1.车速传感器通常安装在变速器的输出轴附近，将变速器的驻车齿轮作为信号转子。
（） A:错 B:对答案:B2.移动磁场式霍尔传感器通过移动磁场来改变通过霍尔元件的电阻值，使霍尔电压发生变化。
（） A:错 B:对答案:A3.信号发生器由发光二极管、光电二极管和电子电路组成。
（） A:两只、一只 B:一只、一只 C:两只、两只 D:一只、两只答案:C4.车速传感器B91检测自动变速器的转速，ECU 向变速器电磁阀 B90发出指令，控制换档。
（） A:输出轴 B:中间轴 C:输入轴 D:输入轴和中间轴答案:A 5.光电式转角传感器安装在转向轴上，它用于检测转向盘的哪些参数？（）A:转动速度 B:转动角度 C:中间位置 D:转动方向答案:ABCD第三章测试1.电阻温度检测器（RTD）的测温原理是：纯金属或某些合金的电阻随温度升高而增大, 随温度降低而减小。
（） A:错 B:对答案:B2.导流格栅与滤网用于防止灰尘进入空气流量传感器。
（） A:错 B:对答案:A3.要准确保持混合气浓度为理论空燃比是不可能，实际上反馈控制只能使混合气在理论空燃比附近一个狭小的范围内波动，所以氧传感器的输出电压在间不断变化。
最新 汽车传感器课程考试试卷答案
《汽车传感器与检测》课程第 1 页 共 4 页课程考试试卷（2016—2018学年度 第二学期）课程名称：汽车传感器与检测 考核时长：120分 考核方式：闭卷一、填空题:（每小题2分，共20分）1、传感器的主要静态特性有 、 、 及误差特性。
2、进气温度传感器的检测元件是 。
在L 型电子燃油喷射装置中，安 装在空气流量传感器内；在D 型电子燃油喷射装置中，安装在 。
3．叶片式空气流量传感器叶片完全关闭时，触点应处于 状态，电阻值 应为 。
4、按热敏电阻的按其温度特性常分为 、 、 和 三种类型。
二、单项选择题（每小题2分，共20分）注意：请将正确选项的字母填写在下列答题栏内1. 电控发动机控制系统中，（）存放了发动机各种工况的最佳喷油时间。
A ．电控单元 B.执行器 C.温度传感器 D.压力调节器2. 电控发动机系统中，检测进气压力的是（）。
A. 怠速旁通阀B. 进气压力传感器C. 空气滤清器D. 进气管3.汽车中检测空调蒸发器出口温度的传感器是（）。
A.热电偶B.热电阻C.热敏电阻D.双金属片温度传感器4.进气温度传感器是用什么元件测温的？（）A.负温度系数热敏电阻B.普通电阻C.正温度系数热敏电阻D.临界温度热敏电阻5. 氧传感器是以测量排气中的（）的含量，向ECU 传递混合气浓度信号。
A.O 2B.NOXC.COD.HC6. 对于热线式空气流量传感器来说，当进气量从小到大的过程中，以下说法正确的是（）。
A.信号电压将由大变小B.信号电压将由小变大C.信号电压保持不变D.以上说法都不对7. 电控汽油喷射系统中的节气门位置传感器安装在（）A ．节气门顶上 B.节气门轴上 C ．气门座上 D.气门导管上8.用万用表测得某轿车氧传感器的输出电压约为0.9V ，说明发动机尾气（）A.偏浓B.偏稀C.符合要求D.不确定9.如果三元催化转换器良好，后氧传感器信号波动()。
A ．频率高B ．增加C ．没有D ．缓慢10.氧传感器可检测发动机排气中氧的含量，向ECU 输入空燃比反馈信号，进行喷油量的（）。
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《汽车传感器技术》测验试卷（100分钟）
一、填空题（每空1分，共10分）
1. 热敏电阻分为正温度系数热敏电阻、负温度系数热敏电阻和临界温度系数热敏电阻三种，其中负温度系数热敏电阻的特性是：其电阻值随温度的升高而________，且汽车上热敏电阻式温度传感器大多采用的是_______温度系数的热敏电阻。
2. 节气门位置传感器安装在________________________________，探测或者监
测____________________的大小。
3. 质量流量型传感器有_______________和______________两种。
4. 碰撞传感器的作用是控制S R S 点火器的___________电路的通断。
安全传感器
的作用是检测是否有碰撞发生，其动作控制S R S 点火器的___________电路的通断。
5. 氧传感器安装在发动机的____________上，实现空燃比的闭环控制。
6.在电控燃油喷射系统中，__________传感器采集的信号作为反馈信号，对点火提前角进行修正，实现点火时刻的闭环控
制。
二、选择题（每小题1分，共10分）
系部： 班级： 学号： 姓名：
1.曲轴位置传感器可以检测的信号是（）。
A.活塞上止点
B.曲轴转速
C.曲轴转角
D. A、B 和C
2.下列哪项不是NOx传感器的功用（）。
A.检测废气中O2的浓度
B.检查催化转化器的功能是否正常
C.检测NOx的浓度
D.检查宽域氧传感器的调节点是否正常
3.下列哪个系统用不到节气门位置传感器信号（）。
A.电控燃油喷射系统
B.电控悬架系统
C.智能电子节气门系统
D.电控自动变速器
4.下列（）不是氧传感器的常见故障。
A.积油
B.积炭
C.烧蚀
D.中毒
5.以下系统中，没有用到扭矩传感器信号的是（）。
A.安全气囊系统
B.主动转向系统
C.随速转向系统
D.电动助力转向系统
6.下列属于质量流量型传感器的是( )。
A.翼片式空气流量计
B.量芯式空气流量计
C.卡门涡流式空气流量计
D.热线式空气流量计
7.半导体压敏电阻式进气压力传感器的压力转换元件是利用半导体的（）制成的硅膜片。
A.光电效应
B.压阻效应
C.压电效应
D.磁阻效应
8.下列哪个系统用不到轮速传感器信号（）。
A.制动防抱死系统ABS
B.电子稳定程序ESP
C.电控燃油喷射系统EFI
D.电子制动力分配系统EBD
9.碰撞传感器一般用于（）中。
A.电动助力转向系统
B.电控燃油喷射系统
C.ABS系统
D.安全气囊系统
10. 现在绝大多数汽车采用的爆震传感器为（）。
A.共振型压电式爆震传感器
B.非共振型压电式爆震传感器
C.磁致伸缩式爆震传感器
D.以上都不对
三、判断题（每小题1分，共10分）
1.电子控制系统一般由传感器、ECU和执行元件三部分组成。
( )
2.冷却水、进气温度传感器的信号，既影响发动机的怠速，也影响发动机的动力性和经济性。
（）
3.碰撞传感器轻微损坏后可以修复使用。
（）
4.在双氧传感器系统中，位于三元催化转换器之后的副氧传感器用于监测三元催化转化器的催化净化效率。
（）
5.在安装爆震传感器时，若紧固扭矩过大，则会使其输出信号电压偏低，从而出现点火过晚现象。
( )
6.车速传感器信号在电控自动变速器中，用于确定变速器换挡时刻和变
矩器锁止时刻。
（）
7.在点火和喷油集中控制的电子控制系统中，如果没有曲轴位置传感器信号，喷油器不能喷油但能点火。
( )
8.半导体压敏电阻式进气歧管压力传感器利用压阻效应原理工作。
（）
9.电磁感应式曲轴位置传感器输出信号的特点是：发动机转速越高，信号的幅值和频率就越大。
( )
10.不同形式的空气流量计，其性能检测方法和检测内容相同。
( )
四、简答题（20分）
1.简述传感器检测的一般方法？（7分）
2.简述碰撞传感器检修注意事项。
（5分）
3.简述氧化锆式氧传感器与宽域氧传感器的区别。
（8分）
五、分析题（50分）
1.分析用热敏铁氧体温度传感器控制的散热器冷却电路的工作原理。
(12分)
图7热敏铁氧体温度传感器结构图图8热敏铁氧体温度传感器
控制的散热器冷却电路
2.简述氧化锆式氧传感器的工作原理及桑塔纳2000GSi轿车的二氧化锆式氧传感器的检测。
(13分)
图3氧化锆式氧传感器的工作原理图4桑塔纳2000G S i氧传感器线路1-锆管；2-铂金电极；3-电极引线；1-加热元件正极；2-加热元件负极；
4-壳触点；5-排气管；6-多孔陶瓷3-信号电压正极；4-信号电压负极支撑；7-废气；8-大气
3.简述热线式空气流量传感
器工作原理。
（13分）
图1热线式空气流量传感器工作
原理
混合集成电路；R H-热线电阻；
R K-温度补偿电阻；R A-精密电阻；R B-电桥电阻
4.简述真空开关空气滤清器堵塞检测
系统工作原理及真空开关检测（12分）
图6真空开关的结构图7真空开关空气滤清器堵塞检测系统。