雨刮系统总成概述

2、雨刮刮刷总成抖动或出现刮片刃口不能翻边，可适当调整刮臂扭转角度。
3、装车时刮臂安装螺母未拧紧或雨刷在长时间使用后，可能会出现因螺母松动使机构失 效故障。这时只需将刮臂螺母拧紧或更换固定螺母即可。 4、雨刮片老化、变形、刮不净等，主要依靠雨刮片刮净度等级作为判定标准（售后刮片 刮净度标准：评级达4级或4级以上均判定为合格，不予三包）。
四、雨刮系统常见故障
2、电机磁瓦碎裂
故障原因： 属在装配/运输/装卸过程中对电机防护性不够或偶发 事件造成的损伤。 判定方法： 电机运转中偶有“咔嚓咔嚓”尖锐的响声，为磁瓦碎 屑与电枢转子摩擦产生异响，可直接判定为电机磁瓦 碎裂。 注意： 如是电机整体声音较大，但均匀 ，则判断是电机正常磨损产生， 在进行判定维修时无需更换雨刮 电机。
低 速 空 载 电 流 制 动 转 速 35±5r/min 高 速 50±10r/min 热机1小时
额 定 电 压 试 验 电 压
电 流
转 矩
≤1.5A
≥40N.m
≤2.5A
≥30N.m
电 流
≤20A
≤30A
≥15r/min
冷态
高/低速转速差 噪音 ≤50dB(A)
≤60dB(A)
测量距输出轴300mm
四、雨刮系统常见故障
3、电机齿轮轴、连杆摆臂轴锈蚀
故障原因：
雨刮电机齿轮轴 生锈与衬套卡死
属电机长期在潮湿环境下使用，或电机减速箱 及雨刮总成有进水现象，造成电机齿轮轴及连杆摆臂 轴锈蚀卡死，导致电机内部堵转动力无法输出。 判定方法： 电机在通电情况下，雨刮不工作，且工作电流 增大，电机内部温度升高表面发烫，或用手拨动雨刮 臂，观察连杆总成还能否周期性活动。
3、雨刮刮刷总成故障模式，排查顺序及维修判定流程：
四、雨刮系统常见故障
• 雨刮电机总成常见故障
1、电机过负载烧毁 故障原因： 属电机所受瞬时电流过大造成的。（不正常负荷包括 ：雨刮臂安装不恰当造成卡滞；雨刷干刮造成负荷增 大；雨刷受外力卡滞；电机受瞬时脉冲电流过大等， 均属正常的不可预见的偶发事件。）
M区：扣除雨刮两端各1/4长度所刷刮的面积。
表二：
六、雨刮系统不予保修情况
1、超过三包期限（以使用时间和行驶里程数中两者先达到者为准）。 2、电机安装板严重变形，零部件不齐全，电机被拆过。 3、旧件损坏：连动机构严重变形；轴套脱落；刮臂断裂及变形。 4、车型不符：返回的雨刮器与实际车型不符。 5、故障原因不符：描述不工作，实际工作正常。
判定方法： 将声级计固定在三角架上，调整好与电机的检测高度，检测并记录环境噪音。
四、雨刮系统常见故障
• 雨刮刮刷总成常见故障
1、为用户使用雨刮器不当，未定期对风窗玻璃/雨刮片进行清洗造成。
注意： 判定刮片的刮净度时，严格按标准规定的判定方法和判定标准执行。
附：刮片刮净度判定标准。
四、雨刮系统常见故障
谢 谢 ！
五、雨刮系统正确使用保养维护
4、根据雨刮片使用情况定期进行清洗（一般每周一次），清除表面灰尘、沙粒等异物。
雨刮片清洗，选用中碱性清洗剂即可，不可用汽油清洗和浸泡，否则雨刮片会变形、老 化而影响其正常工作。 5、长时间露天停放车辆时应将雨刮臂抬起，避免长时间受高温后雨刮片过早出现老化影
响工作。
6、保持挡风玻璃清洁，且雨刮器不用时始终保持在最低位置；且经常清理挡风玻璃下部 ，防止异物使雨刮片长期受压后变形。 7、当发现雨刮片严重磨损时应及时更换。
判定时，需根据周围的温度及湿度，按表一所示的时间进行判定。 表一
测试条件 判定时间 温度℃ 湿度 % >70% 20± 60%∽70% ≤60% 5秒后 3秒后 1秒后
表三：
表三
项
目
测 试 条 件 20±15℃ 7℃~24℃ 向玻璃面均匀散水，散水量820mL/min以上 清洁的自来水 ≥45次/分
转子
齿轮
减速箱
机壳
一、雨刮系统总成概述
• 2、雨刷总成图
长臂 过渡臂 胶条
B D C D B A A
雨刮刮片
短臂
C
一、雨刮系统总成概述
• 2.1 刮臂刮片总成图
雨刮刮臂
雨刮刷总成
二、电机性能参数、电路原理图、接插件规格型号
• 1、前雨刮电机参数：
项 目 主 要 技 术 参 数 12V 13.5V±0.4V
附：雨刮器雨刮片刮不净判定标准
雨刮片的故障模式主要包括：雨刮片老化、变形、刮不净等，主要依靠雨刮片刮净 度等级作为判定标准（售后刮片刮净度标准：评级达4级或4级以上均判定为合格，不 予三包）。
一、雨刮片刮净度等级判定标准：
实验条件：在实际车辆上或刷雨测试机上，将雨刮与摇臂安装正确的使用状态，在 玻璃面喷水成雾状下，往返一次刷雨，从离玻璃面约50cm的地方，目视判定玻璃面 残留的线数。
雨刮器维护、检测、维修判定 指导书
浙江胜华波电器股份有限公司 2016/02/24
目
一、雨刮系统总成概述
录
二、电机性能参数、电路原理图、接插件规格型号 三、雨刮系统故障分类与判定标准 四、雨刮系统常见故障 五、雨刮系统正确使用保养维护
六、 雨刮系统不予保修情况
一、雨刮系统总成概述
• 1、前雨刮电机总成图
五、雨刮系统正确使用保养维护
雨刮片是个简单的汽车Байду номын сангаас件，但作用却很大，下雨时可保证您的行车安全。因而正确使
用雨刮片和做好雨刮片的保养很重要，部分车主在车辆日常保养中往往会忽视它。
一、雨刮开关控制雨刮总成的运行，雨刮开关使用方法：
二：保养维护 1、使用雨刮器时不可干刮，务必及时添加洗涤液。干刮不仅极易破坏雨刮片表面，也 会划伤挡风玻璃。 2、前挡玻璃特脏或粘附物较大时，要先进行人工清洗，再使用雨刮器。 3、冬季使用雨刮器时，若刮片被冰冻住或被积雪卡住，应立即关闭开关，清除冰块、 积雪后方可继续使用。
b）起刮时10mm宽度距离，反刮20mm宽度距离不计算在区间内。
c）表二使用用语的意思如下： 细线：宽0.5mm以下的细线状残留。 中线：宽0.5~1mm范围内的细线状残留。 宽水带：宽1~20mm的带状残留。也包含数条细线或粗线结合在一起的水线及薄膜 状残留。
S区：雨刮两端各1/4长度所刷刮的面积。
雨刮电机摆臂 轴锈蚀
四、雨刮系统常见故障
4、电机内部进水失效
故障原因： 属电机长期在潮湿环境下使用，或电机本身结 构防水性差，减速箱及雨刮总成有进水现象，造成电 机内部进水线路板部件锈蚀，电机失效不工作。 判定方法： 电机在通电情况下，雨刮不工作，电机内部断 路，无电流通过，另可将黑色机壳拆开查看内部是否 已进水。
周围温度 水温 散水量 水质 刷试速度
测试时，玻璃面须清洁，无油脂等附着，并且玻璃面不可接触直接吹风。 刷拭回转速度：≤45回/分钟 刷拭电压：13.5V 刷拭误差角度：雨刮归位时左右方向±3º（胶条刀口偏摆角度）
雨刮摇臂杆压力：0.14N/cm
测试图片：
刮净度评判方法： ①将汽车风窗挡风玻璃用清洗剂清洗干净，同时洗净刮片胶条上的尘土，使胶条 刃口上无异物； ②预先将刮片在带水的挡风玻璃上刮刷至少5周。 ③喷湿挡风玻璃，喷湿面积应大于刮刷范围的90%，启动雨刮电机，使刮片刮刷 一周，过3秒钟后立刻目测检查玻璃是否有残留水纹，并与刮净度等级评判标准 （见附表）比较，确定刮净度的等级。 备注：a）表中S区、M区数字表示水线残留条数。
附表二：雨刮器雨刮片刮不净判定标准
五、雨刮系统正确使用保养维护
1、打开雨刮开关后，应当注意雨刮电机有无异响，尤其当雨刮器电机“嗡嗡响不转动 时”，说明其机械传动部份已锈死或卡住，应立即关闭雨刮电机开关，以防烧毁电机
。
2、冬季使用雨刮器时，若其刮片被冰冻住或被雪团卡住，应立即关闭开关，清除冰块 、雪团后方可继续使用，否则会因刮片阻力过大而烧坏电机。 3、不要随意拆下电机。若因故障确需拆下电机时，切勿使电机跌落、碰撞。因为雨刮 电机大多利用永磁直流电机，其磁极多采用陶瓷材料，受冲击易损坏。 4、雨刮电机多为封闭式，不可随意拆卸。必须拆卸时，要保持内部清洁，不可让铁屑 之类的污物落入其中；装配时要给含油轴承的毛毡加注少许润滑油，并更换或补充减 速箱内的润滑脂。
雨刮电机内部进水 线路板部件锈蚀
5、电机异响、噪音大 判定设备：声级计 判定标准：
四、雨刮系统常见故障
静音室环境下，电机空载噪音：高速噪音≤60dB，低速≤50dB（如无静音条件，计 算电机分贝值时须减去环境噪音）；检测高度：声级计话筒处与电机输出轴顶端距离
300MM，电机必须放置在30MM海绵垫上。
抗干扰
在高低速时能抗电磁干扰
二、电机性能参数、电路原理图、接插件规格型号
• 2、前雨刮电机电器原理图
• 3、 护套接线图;接插件规格型号
三、雨刮系统故障分类与判定标准
1、雨刮电机故障模式，排查顺序及维修判定流程：
三、雨刮系统故障分类与判定标准
2、雨刮连杆故障模式，排查顺序及维修判定流程：
三、雨刮系统故障分类与判定标准
6、若拆装不当，人为造成雨刮器损坏。
7、贵司配套的雨刮器。雨刮器实物与整车生产日期不符：雨刮器的生产批次号比车辆 出厂日期退后（如雨刮器批次号为2015年12月，车辆出厂日期为2015年11月）；而 查该车的历史索赔记录，此车辆第一次更换此雨刮器等。 8、实物上标识与我公司标识不一致(非我公司产品)。 9、售后刮片刮净度评级达4级或4级以上均判定为合格，不予三包。