人货电梯进料平台搭设方案设计
人货电梯接料平台外架搭设方案
人货电梯接料平台外架搭设方案人货电梯接料平台外架搭设方案会签栏目录一、人货电梯处接料平台安全搭设要求 (2)二、人货电梯处接料平台设计计算 (3)九、预埋环验算 (10)人货电梯接料平台搭设方案一、人货电梯处接料平台安全搭设要求1、人货电梯处的接料平台搭设采用φ48的钢管，基础用C25砼浇筑厚20cm，立杆底部采用50mm厚的木板或12槽钢通长铺设，遇悬挑层也随之悬挑，接料平台的尺寸为长1.5m，宽为0.8m。
两边扶手的高度为1.5m，用竹笆封死，接料平台应用厚5cm的木板铺实，禁止用竹笆或其它金属物代替。
每层设活动式定型安全门，开启方向为内侧，应有专人管理，安全门的高度为1.8m，用元钢或角铁做成，接料平台每层要与建筑物采用刚性连结，其结点不少于两处，严禁将料台与人货电梯连接一体，料台与墙的间距不大于10cm，并用木板铺实。
2、料台前端因人货电梯需要采用钢管双立杆搭设，下部铺设横向槽钢，立杆必须支撑在槽钢上，每立杆纵、横方向应设置扫地杆，立杆的纵向间距等于吊盘宽度增加40～80cm（每边比吊盘超出20～40cm），不得把吊盘设在紧靠墙面位置，以确保视线清楚。
料台立杆的横向间距不大于50cm。
料台的层高与建筑物的层高相一致，大横杆与填芯杆应搭在小横杆上面，小横杆间距与立杆的纵向间距相同，大横杆间距与立杆的横向间距相同，并在其间设1～2根填芯杆件。
在料台侧面必须设“之”字撑，以加强料台的刚度。
3、料台应用5cm厚木板铺设，板与板之间不得留有间隙，木板应按纵向沿墙铺设，铺板应用木条连结钉牢，使铺板成为整块，料台铺板应里低外高，坡度约为5°为宜，吊盘与料台、料台与建筑物间隙均不大于10cm。
4、平台两边各设前后两道独立斜拉钢丝绳，两道中的每一道均应做单道受力计算。
钢丝绳分别拉接在4个拉节点上，与平台形成的夹角不小于45º；选用的钢丝绳应根据平台的载重量进行设计计算，且每组钢丝绳设置的绳卡应不少于3个。
人货电梯料台搭设方案
目录一、工程概况二、材料选用三、料台基础处理四、料台构造形式和搭设方法五、人货电梯料台简化计算六、质量要求七、料台拆除方法八、安全管理人货电梯料台施工方案一、工程概况：珠江·帝景山庄21、22#楼及地下室工程，由衡南县工程公司承建；建设单位为衡阳菱电房地产开发有限公司；监理单位为深圳市大兴工程管理有限公司;珠江·帝景山庄21#楼人货电梯料台均分六段进行搭设，第一段为落地料台一至八层，搭设高度为25.4m;第二段为悬挑料台九层至十四层，悬挑高度为18m；第三段为悬挑料台十五层至二十层，悬挑高度为18m; 第四段为悬挑料台二十一层至二十六层，悬挑高度为18m;第五段为悬挑料台二十七层至三十二层，悬挑高度为18m; 第六段为悬挑料台三十三层至顶层，悬挑高度为6m。
珠江·帝景山庄22#楼人货电梯料台均分六段进行搭设，第一段为悬挑料台二至七层，搭设高度为18m;第二段为悬挑料台八层至十三层，悬挑高度为18m；第三段为悬挑料台十四层至十九层，悬挑高度为18m; 第四段为悬挑料台二十层至二十五层，悬挑高度为18m;第五段为悬挑料台二十六层至三十一层，悬挑高度为18m; 第六段为悬挑料台三十二层至顶层，悬挑高度为9m。
本工程采用分项系数设计表达式进行设计，落地式人货电梯料台根据规范要求，落地式人货电梯料台取25.4米进行设计计算;悬挑式人货电梯料台按最不利因素取悬挑高度较高的20米，除去槽钢高度及悬挑层间间距,悬挑料台实际搭设高度为18m米,本工程悬挑式人货电梯料台搭设高度取20m进行设计计算。
钢管尺寸除去锈蚀误差0.5mm,采用φ48×3.0 mm 进行计算。
二、材料的选用1．钢管料台钢管选用现行国家标准《直缝电焊钢管》（GB/T13793）中规定的3号普通钢管，其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235-A级钢要求。
钢管尺寸选用φ48×3.5mm，表面锈蚀深度Δ≤0.50 mm，长度小于1.5m的各种杆件钢管端部弯曲偏差Δ≤5mm，当4m<L<6.5 m时弯曲偏差Δ≤20 mm，≤6.5m的水平杆、斜杆的钢管弯曲偏差Δ≤30mm。
人货电梯进料平台专项方案
南山街与灵山路东北角地块建设项目施工升降机进料平台专项施工方案编制人：职务（称）：审核人：职务（称）：批准人：职务（称）：批准部门（章）：方远建设集团股份有限公司编制日期：目录一、工程概况 (1)二、安全防护方案选择： (2)三、验算 (2)四、进料平台防护施工方法： (12)五、施工过程安全注意事项： (12)施工升降机进料平台专项方案一、工程概况工程名称：南山街与灵山路东北角地块建设项目建设单位：台州高速泰和房地产开发有限公司设计单位：台州市城乡规划设计研究院工程地点：台州市路桥区螺洋街道上保村南山街与灵山路东北角地块。
南山街与灵山路东北角地块建设项目位于台州市路桥区螺洋街道上保村凤凰山地块，西临灵山路，南面南山街，东面与北面均临规划路。
该工程由台州高速泰和房地产开发有限公司投资兴建，台州市城乡规划设计研究院是本工程的设计单位，浙江工程勘察院对本工程进行岩土工程勘察。
台州市建设咨询有限公司为现场监理单位，方远建设集团股份有限公司中标承建。
本工程总用地面积：105366㎡，总建筑面积242560㎡，其中地上建筑面积：161974㎡，地下建筑面积：80586㎡。
地上建筑面积共分为1#～4#楼4幢八层商位楼，建筑面积为19935㎡；5#～21#楼共17幢为13层住宅楼，建筑面积约94805㎡；22#～53#楼共为32幢三层排屋，建筑面积约43812㎡，以及会所、幼儿园等零星工程。
1、1#～4#建筑设计建筑层数：地上八层，地下一层，地上一～二层为商业用房，三～八层为住宅。
建筑层高：一层：4.450m，二层：3.300m，标准层：2.900m，地下一层层高为2.950m。
建筑高度：檐口高度为24.150m，女儿墙顶部高度为25.550m，屋顶局部最高处为27.250m。
2、5#～21#楼建筑设计建筑层数：地上十三层，地下二层。
建筑层高：一层为3.100m，二～十三层均为2.950m。
地下一层为2.700m，地下二层为3.150m。
人货电梯接料平台外架搭设方案
V=5.0×2.713×800.04/(384×2.06×105×107780.0)=0.652mm
小横杆的最大挠度小于800.0/150与10mm,满足要求!
二、大横杆的计算
大横杆按照三跨连续梁进行强度和挠度计算，小横杆在大横杆的上面。
用小横杆支座的最大反力计算值，在最不利荷载布置下计算大横杆的最大弯矩和变形。
3、料台应用5cm厚木板铺设，板与板之间不得留有间隙，木板应按纵向沿墙铺设，铺板应用木条连结钉牢，使铺板成为整块，料台铺板应里低外高，坡度约为5°为宜，吊盘与料台、料台与建筑物间隙均不大于10cm。
4、平台两边各设前后两道独立斜拉钢丝绳，两道中的每一道均应做单道受力计算。钢丝绳分别拉接在4个拉节点上，与平台形成的夹角不小于45º；选用的钢丝绳应根据平台的载重量进行设计计算，且每组钢丝绳设置的绳卡应不少于3个。建筑物锐角利口处围系钢丝绳应加衬软垫物。平台上应设置四个吊环，应采用R235钢制作，严禁使用螺纹钢吊装平台时应使用卡环，不得使用吊钩直接吊挂吊环。每层料台两侧必须设置二道防护栏杆，栏杆高度距铺板面分别为50～60cm和100～120cm，必要时应加设防护竹笆或围网防护，料台正面应设置能开启自如的封闭牢固门栏。料台与建筑物必须进行连结，不得与外架连结，连结点每步料台不少于5点（即底部大横杆设3点，两侧立杆栏杆绑扎处各设1点），在整个施工过程中，严禁随意拆除连结点，如确需拆除，应有料台加固措施，以确保料台的稳固性。
1.均布荷载值计算
小横杆的自重标准值P1=0.038kN/m
脚手板的荷载标准值P2=0.350×1.500/3=0.175kN/m
活荷载标准值Q=5.000×1.500/3=2.500kN/m
荷载的计算值q=1.2×0.038+1.2×0.175+1.4×2.500=3.756kN/m
人货电梯进料平台搭设方案
人货电梯进料平台搭设方案1.0.1 施工图纸和相关规范文件是本工程编制的依据。
1.0.2 本工程遵循《钢结构设计规范》(GB -2003)等编制。
1.0.3 遵守《高空作业操作技术规程》（80-91）。
1.0.4 严格按照《建筑结构荷载规范》(GB-2001)执行。
1.0.5 遵守《建筑施工安全检查标准》59-99.1.0.6 遵循安徽省、马鞍山市现行有关规范规定。
2.1 总体概况：本工程旨在安装人货梯和物料升降机。
其中，接料台搭设、落地式卸料平台扣件钢管支撑架计算书、悬挑式接料平台的计算、接料平台脚手架拆除等是本工程的重要组成部分。
3.接料台搭设：接料台搭设是本工程的第一步。
施工人员应严格按照施工图纸和相关规范文件进行操作，确保搭设的接料台符合安全要求。
4.落地式卸料平台扣件钢管支撑架计算书：本部分主要介绍落地式卸料平台的扣件钢管支撑架计算书。
施工人员应认真核对计算书中的数据，确保支撑架的稳定性和安全性。
5.悬挑式接料平台的计算：本部分介绍了悬挑式接料平台的计算方法。
施工人员应按照计算书进行操作，确保悬挑式接料平台的稳定性和安全性。
6.接料平台脚手架拆除：本部分介绍了接料平台脚手架的拆除方法。
施工人员应按照规范文件的要求进行操作，确保拆除过程中的安全。
7.施工安全管理：本部分介绍了本工程的施工安全管理措施，包括安全培训、安全检查和事故应急预案等。
施工人员应认真遵守，确保施工过程中的安全。
8.脚手架的劳动力安排：本部分介绍了脚手架的劳动力安排。
施工人员应按照规范文件的要求进行操作，确保施工过程中的安全和效率。
本文主要介绍了拉结点、平台胶合板、受力杆等相关知识。
首先介绍了拉结点的作用和使用方法，然后介绍了平台胶合板的材料和使用场景。
接着详细介绍了受力杆的作用和计算方法。
同时还介绍了悬挑侧面构造详图和电梯位置及接料平台脚手架搭设示意图，方便读者更好地理解相关知识。
此外，本文还介绍了落地式卸料平台扣件钢管支撑架计算书，详细介绍了基本计算参数和纵向支撑钢管的计算方法。
人货电梯进料平台搭设方案设计
人货电梯进料平台搭设方案设计电梯进料平台是工业生产中常见的设备，主要用于方便物料的进出和搬运。
在货物需要从一层运送到另一层时，电梯进料平台可以提高工作效率，减少人力成本，提升生产效率。
本文将对电梯进料平台的搭设方案设计进行详细介绍。
一、电梯进料平台的作用1.提高工作效率：电梯进料平台可以将物料从一层运送到另一层，省去了人工搬运的过程，提高了工作效率。
2.减少人力成本：使用电梯进料平台可以减少人工搬运物料的工作量，降低了人力成本。
3.提升生产效率：电梯进料平台的使用可以提升生产效率，加快物料的进出速度，降低了等待时间，提高了生产效率。
二、电梯进料平台的设计要点1.结构设计：电梯进料平台的结构设计应符合相关标准要求，保证其稳定性和安全性。
平台应具有足够的强度和承载能力，确保安全运行。
2.控制系统设计：电梯进料平台的控制系统设计应简单易操作，方便工作人员使用。
控制系统应具有过载保护、急停按钮等功能，确保操作安全。
3.安全防护设计：电梯进料平台的安全防护设计应符合相关法规要求，保证工作人员和物料的安全。
通常应设置安全栏杆、防护网等设施，防止物料从平台上坠落。
4.系统集成设计：电梯进料平台的设计应考虑与其他设备的系统集成，提高生产效率和工作效率。
可结合自动化控制系统，实现自动进料和出料，降低人工干预。
5.维护保养设计：电梯进料平台的设计应考虑维护保养的方便性，方便工作人员对设备进行日常维护和保养。
应设有维护通道，方便检查和维修设备。
1.根据生产需求确定搭设位置：根据生产需求和工艺流程确定电梯进料平台的搭设位置，确定进出口位置和方向，确保物料的顺畅进出。
2.确定尺寸和结构：根据进料物料的种类和规格确定电梯进料平台的尺寸和结构，确保平台可以承载和运输物料。
3.选择适合的控制系统：根据生产需求和设备的功能选择适合的控制系统，保证设备的稳定运行和安全操作。
4.使用安全防护设施：在搭设过程中应设置安全栏杆、防护网等设施，确保工作人员和物料的安全。
人货梯进出平台施工方案
目录一、工程概况 (2)二、设计依据及适用范围 (2)三、技术要求 (3)四、搭设材料要求 (4)五、施工要求 (4)1、搭设要求 (4)2、拆除要求 (4)六、施工程序 (5)1、施工前的准备 (5)2、地基与基础 (5)3、平台架的搭设 (5)4、平台架的拆除 (6)七、落地平台架的设计计算书 (6)八、悬挑平台架的设计计算书 (13)人货电梯料台施工方案一、工程概况1、地理位置：********2、工程名称：************建设单位：***************设计单位：****************监理单位：**************3、本工程结构形式框剪/框架结构；**********4、***********楼分别设置两台SC200/200型人货梯，人货梯架体与主体脚手架断开独立搭设，7层以下采用落地式，7层以上每隔6层一挑，搭设在悬挑工字型钢上面。
二、设计依据及适用范围1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）；2、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）；3、《建筑施工脚手架实用手册》；4、搭设高度及施工荷载规定如下：本施工方案为人货梯料台施工方案，安装位置在南侧阳台上，具体位置见平面示意图。
架体分段高度为：20.7m，17.4m,17.4m,17.4m,19m,架体平面尺寸为3.8m×0.9m，架体连同平台尺寸为3.8m×3m；立杆纵距1.5m、1.9m（落地式平台按1.5m计算，悬挑式平台按1.9m计算），立杆横距0.9m，立杆步距1.8m、1.2m（计算按1.8计算），平台架体外侧均布置剪刀撑；平台架体施工荷载按3.0Kn/m2计算，悬挑层采用三根16号工字型钢悬挑，联梁采用12.6槽钢，工字型下设置14a槽钢斜撑，连墙杆每层需采用预埋件螺栓形式设置7层以下架体搭设在地下室顶板上（-1.5m），7层、13层、19层、25层分别外挑，架体平面布置图见下图：三、技术要求1、平台基础地面承载力应达到60KN/㎡，架体下应至少浇筑150厚C15基础（当设置于地下车库底板上时可省略），当承载不满足时应采用必要措施进行加固；2、平台对应的每层楼面处必须设置连墙杆；3、平台每层应满铺木脚手板，脚手板应与架体绑扎牢固。
外架人货电梯接料平台搭设方案
精品好资料——————学习推荐人货电梯接料平台外架搭设方案工程名称：xxxxxxxx工程方案名称：外架人货电梯接料平台搭设方案编制：审核：工程管理部：技术质量部：安全生产部：审批：日期：目录一、人货电梯处接料平台安全搭设要求2二、人货电梯接料平台设计计算31、大横杆的计算32、小横杆的计算43、扣件抗滑力的计算54、脚手架荷载标准值55、立杆的稳定性计算66、连墙件的计算67、悬挑梁的受力计算78、悬挑梁的整体稳定性计算89、预埋环验算8人货电梯接料平台搭设方案一、人货电梯处接料平台安全搭设要求1、人货电梯处的接料平台搭设采用φ48*3.5的钢管，基础用C25砼浇筑厚20cm，立杆底部采用50mm厚的木板或12槽钢通长铺设，接料平台的尺寸为长1.5m，宽为0.8m，两边扶手的高度为1.5m，用竹笆或木板封死。
2、料台前端因人货电梯需要采用钢管双立杆搭设，下部铺设横向槽钢，立杆必须支撑在槽钢上，每立杆纵、横方向应设置扫地杆，立杆的纵向间距等于吊盘宽度增加40～80cm（每边比吊盘超出20～40cm），不得把吊盘设在紧靠墙面位置，以确保视线清楚。
料台立杆的横向间距不大于80cm。
料台的层高与建筑物的层高相一致，大横杆与填芯杆应搭在小横杆上面，小横杆间距与立杆的纵向间距相同，大横杆间距与立杆的横向间距相同，并在其间设1～2根填芯杆件。
在料台侧面必须设“之”字撑，在外侧面必须设“八”字撑，以加强料台的刚度。
3、楼层卸料平台严禁与脚手架等设施相连，并层层单独设置刚性连墙件，其结点不少于两处，严禁将料台与人货电梯连接一体，料台与墙的间距不大于10cm，并用木板铺实。
4、遇悬挑层也随之悬挑（Ф12.5mm的双道钢丝绳张拉作为安全储备未参与计算，后有详图），且必须在尾端设置圆钢筋锚固筋或专用螺栓（由计算确定，不小于φ20）与建筑物结构连接牢固。
5、楼层卸料平台严禁与脚手架等设施相连接，且应在明显位置悬挂限荷标牌和楼层标识。
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实用文档秀山湖壹号二期工程人货梯、物料升降机进料平台施工方案编制：审核：审批：第筑工程公司2012年11月目录1 编制依据 (2)2 工程概况 (2)2.1总体概况 (2)3、接料台搭设 (3)4、落地式卸料平台扣件钢管支撑架计算书 (8)5、悬挑式接料平台的计算 (14)6、接料平台脚手架拆除 (23)7、施工安全管理 (23)8、脚手架的劳动力安排 (24)1、编制依据1.0.1施工图纸；1.0.2《钢结构设计规》(GB 50017-2003)等编制。
1.0.3 《高空作业操作技术规程》（JGJ80-91）；1.0.4 《建筑结构荷载规》(GB50009-2001)；1.0.5 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99；1.0.6省、马市现行有关规规定。
2 工程概况2.1总体概况3、接料台搭设接料台设置采用φ48X3.5mm钢管立杆，接料台大小具体根据施工电梯使用位置搭设，每层接料台与结构面平齐，外侧略高侧5cm，接料台与电梯笼正对面设置外开闭安全防护门。
楼层挑架采用16#槽钢悬挑，并采用φ12钢丝绳反拉作安全储备，做法同外架。
平台上铺18mm松木板，平台铺板与电梯吊笼间的水平距离为50mm～120mm。
电梯防护门材料应为方管，高度为1800mm，插销在电梯侧，门的里侧用钢丝网片封闭，字体为“注意安全，随手关门”。
具体做法参下图：落地正面、侧面构造详图悬挑正面、侧面构造详图安全防护门构造示意图采用室外落地式接料平台，具体做法参下图：采用型钢悬挑式接料平台，具体做法参下图：落地侧面构造详图电梯位置及接料平台脚手架搭设示意图如下：悬挑侧面构造详图按楼层高度搭设楼层标高钢板网与门框焊接18厚胶合板40*3方钢边框转动活页接料台立杆脚手板受力杆随手关门注意安全接料平台安全防护门示意图4、落地式卸料平台扣件钢管支撑架计算书（一）、基本计算参数计算依据1《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规》（JGJ130-2011）。
计算依据2《施工技术》《扣件式钢管模板高支撑架设计和使用安全》。
模板支架搭设高度为22.0米。
搭设尺寸为：立杆的纵距 b=1.50米，立杆的横距 l=1.05米，步距 h=1.80米。
图落地平台支撑架立面简图图落地平台支撑架立杆稳定性荷载计算单元采用的钢管类型为48×3.5。
（二）、纵向支撑钢管的计算纵向钢管按照均布荷载下连续梁计算，截面力学参数为截面抵抗矩W = 4.49cm3；截面惯性矩 I = 10.78cm4；纵向钢管计算简图1.荷载的计算：(1)脚手板与栏杆自重(kN/m)：q1 =0.000+0.300×0.300=0.090kN/m(2)堆放材料的自重线荷载(kN/m)：q21 = 2.000×0.300=0.600kN/m(3)施工荷载标准值(kN/m)：q22 = 1.000×0.300=0.300kN/m经计算得到，活荷载标准值 q2 = 0.300+0.600=0.900kN/m2.抗弯强度计算最大弯矩考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的弯矩。
最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的弯矩和，计算公式如下: 最大弯矩计算公式如下:最大支座力计算公式如下:静荷载 q1 = 1.2×0.090=0.108kN/m活荷载 q2 = 1.4×0.300+1.4×0.600=1.260kN/m最大弯矩 Mmax=(0.10×0.108+0.117×1.260)×1.5002=0.356kN.m最大支座力 N = (1.1×0.108+1.2×1.26)×1.50=2.446kN抗弯计算强度 f=0.356×106/4491.0=79.27N/mm2纵向钢管的抗弯计算强度小于205.0N/mm2,满足要求!3.挠度计算最大挠度考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的挠度计算公式如下:静荷载 q1 = 0.090kN/m活荷载 q2 = 0.300+0.600=0.900kN/m三跨连续梁均布荷载作用下的最大挠度V=(0.677×0.090+0.990×0.900)×1500.04/(100×2.06×105×107780.0)=0.816mm纵向钢管的最大挠度小于1500.0/150与10mm,满足要求!（三）、横向支撑钢管计算横向支撑钢管按照集中荷载作用下的连续梁计算集中荷载P取纵向板底支撑传递力，P=2.45kN2.45kN 2.45kN 2.45kN 2.45kN 2.45kN 2.45kN 2.45kN 2.45kN2.45kN 2.45kN 2.45kN支撑钢管计算简图0.911支撑钢管弯矩图(kN.m)0.223支撑钢管变形图(mm)支撑钢管剪力图(kN) 经过连续梁的计算得到最大弯矩 Mmax=0.911kN.m最大变形 vmax=3.111mm最大支座力 Qmax=9.490kN抗弯计算强度 f=0.911×106/4491.0=202.76N/mm2支撑钢管的抗弯计算强度小于205.0N/mm2,满足要求!支撑钢管的最大挠度小于1050.0/150与10mm,满足要求!四、扣件抗滑移的计算纵向或横向水平杆与立杆连接时，扣件的抗滑承载力按照下式计算:R ≤ Rc其中 Rc ——扣件抗滑承载力设计值,取8.0kN；R ——纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值；计算中R取最大支座反力，R=9.49kN单扣件抗滑承载力的设计计算不满足要求,可以考虑采用双扣件!R≤8.0 kN时，可采用单扣件； 8.0kN<R 12.0 kN时，应采用双扣件；R>12.0kN时，应采用可调托座。
（四）、立杆的稳定性计算荷载标准值作用于模板支架的荷载包括静荷载、活荷载和风荷载。
1.静荷载标准值包括以下容：(1)脚手架钢管的自重(kN)：NG1 = 0.107×16.000=1.712kN钢管的自重计算参照《扣件式规》附录A 双排架自重标准值，设计人员可根据情况修改。
(2)栏杆的自重(kN)：NG2 = 0.150×1.050=0.157kN(3)脚手板自重(kN)：NG3 = 0.300×1.500×1.050=0.472kN(4)堆放荷载(kN)：NG4 = 2.000×1.500×1.050=3.150kN经计算得到，静荷载标准值 NG = NG1+NG2+NG3+NG4 = 5.492kN。
2.活荷载为施工荷载标准值产生的荷载。
经计算得到，活荷载标准值 NQ = 1.000×1.500×1.050=1.575kN3.不考虑风荷载时,立杆的轴向压力设计值计算公式N = 1.2NG + 1.4NQ（五）、立杆的稳定性计算立杆的稳定性计算公式:其中 N ——立杆的轴心压力设计值，N = 8.80kN——轴心受压立杆的稳定系数,由长细比 l0/i 查表得到；i ——计算立杆的截面回转半径 (cm)；i = 1.60A ——立杆净截面面积 (cm2)； A = 4.24W ——立杆净截面抵抗矩(cm3)；W = 4.49——钢管立杆抗压强度计算值 (N/mm2)；[f] ——钢管立杆抗压强度设计值，[f] = 205.00N/mm2；l0 ——计算长度 (m)；如果完全参照《扣件式规》不考虑高支撑架，由公式(1)或(2)计算l0 = k1uh (1)l0 = (h+2a) (2)k1 ——计算长度附加系数，按照表1取值为1.163；u ——计算长度系数，参照《扣件式规》表5.3.3；u = 1.700a ——立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度；a = 0.50m；公式(1)的计算结果：l0=1.163×1.700×1.80=3.559m =3559/16.0=223.121 =0.146=8795/(0.146×424)=141.782N/mm2，立杆的稳定性计算 < [f],满足要求!公式(2)的计算结果：l0=1.800+2×0.500=2.800m =2800/16.0=175.549=0.233=8795/(0.233×424)=89.130N/mm2，立杆的稳定性计算 < [f],满足要求!如果考虑到高支撑架的安全因素，适宜由公式(3)计算l0 = k1k2(h+2a) (3)k2 ——计算长度附加系数，按照表2取值为1.032；公式(3)的计算结果：l0=1.163×1.032×(1.800+2×0.500)=3.361m=3361/16.0=210.696 =0.164=8795/(0.164×424)=126.509N/mm2，立杆的稳定性计算 < [f],满足要求!模板承重架应尽量利用剪力墙或柱作为连接连墙件，否则存在安全隐患。
（六）、连墙件的稳定性计算:连墙件的轴向力设计值应按照下式计算：Nl = Nlw + N0连墙件风荷载标准值按脚手架顶部高度计算μz＝0.92，μs＝0.232，ω0＝0.35，Wk = 0.7μz·μs·ω0=0.7 ×0.92×0.232×0.35 = 0.052 kN/m2；每个连墙件的覆盖面积脚手架外侧的迎风面积 Aw = 9 m2；按《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规》(JGJ130-2011)5.4.1条连墙件约束脚手架平面外变形所产生的轴向力(kN), N0= 5.000 kN；风荷载产生的连墙件轴向力设计值(kN)，按照下式计算：Nlw = 1.4×Wk×Aw = 0.659 kN；连墙件的轴向力设计值 Nl = Nlw + N0= 5.659 kN；连墙件承载力设计值按下式计算：Nf = φ·A·[f]其中φ -- 轴心受压立杆的稳定系数；由长细比 l/i = 300/15.9的结果查表得到φ=0.949，l为排架距离墙的长度； A = 4.57 cm2；[f]=205 N/mm2；连墙件轴向承载力设计值为 Nf = 0.949×4.57×10-4×205×103 = 88.907 kN；Nl = 5.659 < Nf = 88.907,连墙件的设计计算满足要求！连墙件采用双扣件与墙体连接。
由以上计算得到 Nl = 5.659小于双扣件的抗滑力16kN，满足要求！连墙件扣件连接示意图（七）、立杆的地基承载力计算:立杆基础底面的平均压力应满足下式的要求p ≤ fg地基承载力设计值:fg = fgk×kc = 120 kPa；其中，地基承载力标准值：fgk= 120 kPa ；脚手架地基承载力调整系数：kc = 1 ；立杆基础底面的平均压力：p = N/A =61.03 kPa ；其中，上部结构传至基础顶面的轴向力设计值：N = 12.206 kN；基础底面面积：A = 0.2 m2 。