薄壁空心高墩超大盖梁施工技术
简析桥梁薄壁空心高墩的施工
简析桥梁薄壁空心高墩的施工摘要：作为桥梁工程的下部结构，薄壁空心高墩其施工工艺复杂，施工过程中应严格按施工工艺施工，本文结合工程实际介绍了大桥薄壁空心高墩的施工方法，从总体施工安排、翻模模板加工、安装、混凝土浇筑、拆模、养护等方面提出了具体的施工措施。
关键词：薄壁空心高墩翻模施工工艺1 铁路桥梁薄壁空心高墩施工的工艺流程本人通过结合大量的铁路桥梁薄壁空心高墩施工工程实践，认为铁路桥梁薄壁空心高墩施工的工艺流程为：安装劲性骨架→绑扎接高钢筋→拆模→清理模板和涂脱模剂→翻升、安装模板→检查中线与标高测量→冲洗清理→灌注混凝土、养生→提升滑架，直至达到设计墩柱高度。
2 薄壁空心高墩施工方案设计2.1 垂直运输机械选择垂直运输的机械选择关系到施工进度快慢，主桥高墩施工的难点是垂直运输和高空作业防护，而选择和设计作业平台直接影响到高墩施工作业人员的安全，需要提高重视。
受主桥墩身高的影响，在墩身实际施工过程中，电梯和塔吊通常作为施工作业人员和物料提升的工具，以便于施工并缩短施工周期。
2.2 选择支架、模板和混凝土的运输方案在进行高墩施工过程中，涉及到的技术比较繁杂，如模板施工、滑模施工、翻模施工、爬模施工等，在这些施工技术中各有自身的优点和不足，具体如下：①滑模施工。
在滑模施工中，滑模的组成包括模板、提升架、提升系统、工作平台。
在该阶段施工中优点是工期快，不足之处是消耗大量滑升支承杆材料以及耗用测量施工定位的劲性骨架材料，导致成本较高。
②提升模板施工。
优点是容易控制施工方法，不足是施工进度慢，劳动强度大，难以掌握工期，且必须耗用大量的提升和施工定位用的劲性骨架材料。
③爬模施工。
在该阶段施工中，采用节段式进行施工，方便施工控制，劳动强度小，不足是工序比较繁琐，爬升结构复杂，成本较高。
④翻模施工。
优点施工成本费用较低，不足难以控制施工和安全无法保证。
本文介绍的高墩的施工方案，具体如下，支架系统：施工平台采用整体式轻型爬架；模板系统：通过采用翻拆模法对墩身进行施工，长度与墩身高度相匹配，标准模板每节长6m，纵向共有4块，每块高1.5m；运输系统：每个主墩旁要配备安装qt80ea塔吊，便于提升和运输物质材料，采用电梯作为员工上下班的运输工具。
薄壁空心高墩施工技术要点分析
薄壁空心高墩施工技术要点分析在铁路施工中，常常会因地形复杂的原因，薄壁空心高墩在桥梁施工中，尤其是铁路桥梁墩身构造设计施工中越来越多的出现。
在节约成本方面，薄壁空心高墩在保证结构良好的强度、刚度及稳定性的同时，利用结构受力的特点，减少混凝土用量，有效的节约材料、控制施工成本。
在施工控制方面，薄壁空心高墩施工简便，墩身可以达到较高的高度。
但薄壁空心高墩施工工艺较为复杂，施工精度要求较高，因此对其施工技术和质量控制措施进行总结是十分必要的。
一、薄壁空心墩施工方案薄壁空心高墩采用整体组合钢模板与内脚手架相结合、混凝土输送泵运送混凝土、自升式塔吊调运材料和模板的施工方法。
施工过程中，人员上下通过空心墩内脚手架和旋转爬梯进行，并在墩身外设置工作平台。
1墩身模板设计、加工墩身模板分为中间直板与两侧圆端型变尺模板 2 种类型。
为考虑模板的周转使用，模板高度为1-1.5m 每节，模板的横向主肋采用16 槽钢，中竖向主肋采用[8 的槽钢，中横主肋采用5mm 扁钢，纵横向边主肋采用角钢80×80×5mm，面板采用6mm 钢板，模板水平缝有阴阳止口，竖向缝无阴阳止口，阴阳止口大小为阳5mm 、阴4mm。
内模板采用钢木结合模板。
2 塔式起重机的选择、安装对于高墩施工的垂直运输问题，考虑到该桥墩高，钢筋用量大、模板的调运周转频繁，在2#、5# 墩各设置一台塔式起重机（为了提高塔式起重机的使用效率，每个塔机同时负责3 个墩的施工）。
2# 墩采用QTZ40（4208）型塔式起重机，回转半径为43m，起重重量4t，能够满足1#-3# 墩的施工要求；5# 墩采用QTZ50（5010）型塔式起重机，回转半径为50m，起重重量5t，能够满足4#-6# 墩的施工要求。
二、薄壁空心墩施工控制要点1模板安装与检查墩身施工前，先在墩身位置处承台表面进行凿毛处理，确保混凝土连接良好。
模板吊装采用塔吊，在吊装过程中，注意模板的吊装重心及吊钩设置，确保模板吊装安全，防止吊装过程造成模板变形、散架。
薄壁空心高墩施工技术探讨及其质量控制
薄壁空心高墩施工技术探讨及其质量控制本文结合仁赤项目的亲身经历主要分析桥梁薄壁空心高墩施工的具体技术措施，探讨了薄壁空心高墩施工过程中需要关注的要点和难点，并提出了质量控制的措施，以期提高桥梁薄壁空心高墩施工质量。
为今后同类工程的施工提供一定的参考，避免施工过程中不必要问题的发生。
标签：薄壁空心高墩;技术探讨;质量控制一、前言目前，我国桥梁薄壁空心高墩的施工技术水平还有待于提高，还有很大的提升空间。
在薄壁空心高墩施工过程中，主要的工作是要把握好施工的技术和施工的要点，进而有针对性的展开施工。
二、工程概况及施工难点桐梓河特大桥是贵州省仁怀至赤水高速公路上的一座特大桥，如图1所示，起始段为：K50+352.8～K51+484.4，桥梁全长1131.6m。
主桥上部结构为：108m+2×200m+108m预应力混凝土连续刚构体系，主桥最大墩高172m。
主墩采用整体薄壁空心墩和双薄壁空心墩，基础采用钻孔灌注桩基础。
桥型布置如图2所示。
图1 桐梓河特大桥墩在施工时的现场施工图片图2 桐梓河特大桥桥型总体布置本工程位于云贵高原大娄山脉西侧，黔北山地北缘与四川盆地中部低山丘陵南缘衔接地段，属深切中低山侵蚀、剥蚀、溶蚀地貌类型。
地势总体为中部高两端低，最高海拔1346米最低标高390米;相对高差一般在50-350米，地形起伏较大，局部路段被河谷、冲沟切割强烈地形陡峻。
地形地貌受岩性及区域构造控制影响较大，地貌单元多地形条件复杂。
总体以岩溶地貌及构造侵蚀为主，根据岩石类型、地貌成因、形态和组合特征，本合同段以碎屑岩为主，局部夹含条带状碳酸盐，属低中山岩溶-侵蚀河谷、沟谷和谷坡地貌河谷切深山势雄伟分布多处陡岩地势起伏较大，尤其李家寨隧道与柏杨坪隧道之间路段，河谷切割成“V”字型，地势陡峻公路施工难度大。
三、薄壁空心高墩常见的施工概述当前，在高墩桥梁施工过程中，会经常应用到薄壁空心高墩施工技术，常见的薄壁空心高墩施方法包括爬模施工法、提升模板法与脚手架拼装模板法。
简析铁路桥梁薄壁空心高墩施工技术
简析铁路桥梁薄壁空心高墩施工技术摘要：随着城市化进程的不断推进，在建筑工程的项目数量不断增加下，同时基于先进技术的支持，利于促进各类施工技术的升级。
以铁路桥梁中的薄壁空心高墩施工而言，高墩桥通常需要建设在山区等复杂的环境中，不过实际的铁路桥梁施工存在较多问题，需要建筑企业积极应用薄壁空心高墩施工技术，在有效完成高墩桥的建设后，不断体现其成本低、性能优等价值。
为此，本文会先进行工程概述，然后进行施工方案的分析，最后进行具体技术应用的讨论，以期望可以提高薄壁空心高墩施工技术的应用效果，促进铁路桥梁行业的发展。
关键词：铁路桥梁；薄壁空心高墩；施工技术铁路桥梁工程是交通系统中的关键组成部分，积极提高道路工程的建设质量，可以提高人民的通信安全性。
在某薄壁空心高墩桥梁施工项目中，受到多方面因素的干扰，实际的技术应用存在较多问题，不利于体现其低成本和高效率的价值，如何有效应用该薄壁空心高墩施工技术，也成为很多道路桥梁建筑企业需要考虑的问题。
因此，为了有效发挥该技术的价值，下面将结合具体案例进行薄壁空心高墩施工技术的要点分析，基于合理的方案落实，满足铁路桥梁的建设需要。
1、工程概况在某薄壁空心高墩桥梁项目中，所处的地理位置有着地形起伏大和山体呈斜陡坡等特点，需要高墩桥梁横跨峡谷进行建设。
在桥梁信息中，全长约880 m（主桥 320 m），桥面宽度22m。
桥墩高50m，应用薄壁空心墩结构，其截面尺寸为8 m*3.5m，壁厚70cm。
为了提高工程质量，需要应用薄壁空心高墩施工技术。
2、施工总体方案在具体施工中，借助分段和分节的原则进行施工。
大体流程为测量定位-扣件式钢管脚手架搭设-模板安装与拆除-钢筋安装-混凝土灌注-渐变段及封顶施工等。
在空心段的浇筑中需要每4m浇筑一次，主要应用QTZ5610型塔吊四台和施工电梯四台，每台塔吊能同时负责两个墩位的施工，效率较高。
空心墩外膜使用滑模，内膜应用支架搭建。
为了详细了解施工方案，下面进行施工技术应用要点的分析3、薄壁空心高墩施工技术的应用要点3.1测量定位作业在铁路桥梁的薄壁空心高墩施工中，需要做好测量定位工作，确保施工具有合理性。
简析桥梁薄壁空心高墩的施工
苗壮志 （ 中 铁九局七公司）
摘要 ： 作 为桥 梁 工 程 的下 部 结 构 ， 薄 壁 空 心 高 墩 其 施 工 工 艺 复 及安 装 。钢筋 主 要在加 工棚 内进 行加 工和 制作 ， 采 用现 场 杂， 施工 过 程 中 应 严格 按 施工 工 艺 施 工 ， 本 文 结 合 工 程 实 际介 绍 了大 绑 扎法 ， 在制 薄 壁 空 心 高 墩 的 施工 方法 ， 从 总 体 施 工 安排 、 翻 模 模板 加 工 、 安装、
混凝土浇筑、 拆模、 养 护 等 方 面 提 出 了具 体 的施 工 措 施。 关键 词 ： 薄壁空心 高墩 翻模施工 工 艺
通过 采 用拉尺 检查 的办 法对精度 进行控 制。要标识 所 有钢 筋 半成 品 ， 标 识 内 容涉 及钢 筋 的型号 、 规格、 安 装位 置等 ， 实践 ， 认 为铁 路桥梁 薄壁 空心高墩 施工 的工艺流 程为 ： 安 装 在 一定 程度 上避 免误 用。 检验 时 ， 对于 不符 合设计 要 求 的 劲 性骨架一 绑扎接 高钢筋 拆模 清理模 板和涂 脱模 剂一 半 成品做 好标 识 ， 防止使 用。 ③ 防裂钢 筋 网布设。 钢筋 网至 翻 升、安 装模 板＿ ＋ 检 查 中线与标 高测量一 冲 洗清理一 灌注 墩柱 外表 面净距 符 合保 护层厚 ， 采 购 Ｄ１ ０钢 筋 网及 Ｄ ６冷 混凝土 、 养 生 提升 滑架 ， 直至达 到 设计墩 柱高度 。 轧 带肋 防裂钢 筋 网。④ 直螺纹 套 筒钢筋连 接。直 螺纹 接头 ２ 薄壁 空心 高墩 施工 方案设 计 位 置位 于 同一 断面 的数 量 不得超 过 ５ ０ ％ ，接头 的受力 性 ２ ． １ 垂 直运输 机 械选 择 垂 直运 输 的机 械选 择 关 系到 能不得低 于钢 筋 本身 。施 工 时每 个 接头均 检查 ， 确 保连 接 施 工进 度 快慢 ， 主桥 高 墩施 工 的难点 是垂 直运 输和 高 空作 牢 固。⑤ 电弧焊 接头搭 接长度 。双 面焊 不小于 ５ ｄ ， 单 面焊 业 防护 ， 而 选择 和 设计作 业平 台直接 影 响到 高墩施 工作 业 不小于 １ ０ ｄ 。 钢 筋加工 及安 装严 格 按《 铁路 桥 涵施 工 技术 人 员的安全 ， 需要 提 高重视 。 受 主桥墩 身高 的影 响 ， 在墩 身 规 范》 中相 关规定执 行。 实际 施工 过程 中 ， 电梯 和塔 吊通 常作 为施 工作 业人 员 和物 ３ ． ３ 模板 安 装 模 板采 用 拉杆 固定 ，钢 筋 安装 完 毕且 料 提升 的工 具 ， 以便于 施工 并缩 短施工 周期 。 经 监理 工程 师检 查验 收后 即可 安装 模板 ， 拉杆 按模 板预 留 ２ ＿ ２ 选 择 支架 、模板 和 混 凝 土的运 输 方 案 在 进 行高 孔布 设。 墩施 工过 程 中 ， 涉及 到 的技 术 比较繁 杂 ， 如模板 施 工 、 滑模 ３ ． ４ 首次 立模准 备 ① 安装模板 。模板 安装 时 ， 通 过塔 施工 、 翻模 施 工、 爬模 施 工 等 ， 在 这 些施工 技术 中各有 自身 吊进行 起 吊、 人 工辅 助就位 的方式进行 。 组装时， 先拼 装与 的优 点和 不足 ， 具体 如 下 ： ① 滑 模施 工。 在 滑模 施工 中 ， 滑 墩身 等高 的外模 ， 然 后将 其他 剩余 的外模 板 按顺 序进 行组 模 的组成 包括 模板 、 提 升 架、 提 升 系统 、 工 作 平 台。在 该 阶 拼。为 了防 止外模 接缝 漏浆 ， 采 用双 面胶 对接缝 进行 处理。 段 施 工 中优 点是工 期 快 ， 不足 之处是 消耗 大 量滑升 支承 杆 安 装完 毕 外 模 板 后 ， 依 次 安 装 内模 板 、 布垫块 ， 最 后 上 拉 材 料 以及 耗 用测 量施 工定 位 的劲性 骨 架材 料 ， 导 致成 本较 杆 。 ② 检查 立模。 模 板安 装完 成后 ， 通 过采 用水准 仪和 全 站 高。 ② 提升 模板 施工 。 优 点是容 易控 制施工 方法 ， 不 足是施 仪 对模 板顶 面标 高、 平 面 位 置进 行检 查 ， 并 且调 整误 差 超 工进 度慢 ， 劳 动强 度 大 ， 难 以掌 握工 期 ， 且 必须耗 用 大量 的 标 ， 直至符 合设 计要 求。 对墩柱 垂 直度通 过 采用 激光 铅垂 提升 和施 工定 位用 的劲性 骨架材 料 。③ 爬模 施工 。在 该 阶 仪进行 复核 ， 对 三 向中心线采 用全 站仪进行 测控 。 段施 工 中 ， 采 用节 段式 进行 施工 ， 方便施 工控 制 ， 劳动 强度 ３ ． ５ 混凝 土灌 注 ① 混凝 土拌 制。 结合 现 场砂 石材 料 小， 不足 是工 序 比较 繁 琐 ， 爬升 结构 复 杂 ， 成 本较 高 。（ 翻 含水 率 ， 根 据 试验 室 配合 比设计 确定 施 工 配合 比 ， 严 格 按 模 施工 。优 点施 工成 本 费用较 低 ， 不足 难 以控制 施 工和安 施工 配合 比拌制 混凝 土 ， 为 防混凝 土在徐 变 收缩过 程 中产 全 无法 保证 。 本 文介绍 的高墩 的施 工 方案 ， 具体 如下 ， 支 架 生裂纹 ， 要控 制 混凝土搅 拌 时间和坍 落度及 水灰 比。 另外， 系统 ： 施工 平 台采 用整 体 式轻 型爬 架 ； 模 板 系统 ： 通过 采 用 在夏 季进 行混凝 土 施工 时 ， 由于混 凝土 的 出机温 度受 混凝 翻 拆 模 法对 墩 身进 行 施工 ， 长度 与 墩 身 高度相 匹 配 ， 标准 土所用 碎石 以及 搅拌用 水 的影 Ⅱ 向 较 大。为确 保 混凝土 的 出 模 板 每节 长 ６ ｍ， 纵 向共有 ４块 ， 每块 高 １ ． ５ ｍ； 运 输 系统 ： 机温度 ， 必要 时可 以往碎 石上 喷水 降温 等措 施。在 灌注 混
简析薄壁空心高墩施工技术
简析薄壁空心高墩施工技术1、工程概況某大桥为分离式布置。
大桥梁总长度为679 m；桥梁采用预应力钢筋混凝土连续T梁，其中左线13#、14#、15#，右线13#、14#桥墩采用等截面薄壁空心墩，桥墩立面图如图1所示。
空心墩内设置二道厚50 cm横隔板，三个变截面单箱室，空心墩壁厚度为50 cm，全桥薄壁空心墩共5个。
墩外轮廓为矩形，顺桥向3.2 m，横桥向6.5 m，墩身四个直角设有3 cm x3 cm的倒角。
墩身底部2.0m 及墩身顶部1.0 m为实心段，其余为空心段。
墩设计高度一般为54.0～70.10m，墩及其盖梁均采用C40混凝土。
2、施工方案比选超高薄壁空心墩施工一般采用提升滑模、爬模和翻模。
滑模施工极易产生支承杆弯曲、混凝土水平裂缝、混凝土外观质量较差，配套设备较多，投入较大、模板耗钢量大，一次性投资费用较多。
爬模施工外爬式支架刚度较小，无法用自身结构纠正模板偏差；支架承载力小，墩身模板单块面积受到限制，模板接缝较多，容易出现错台；作业平台狭小，安全风险大。
翻模施工由于其工艺较成熟，成本较低。
综合三种超高薄壁空心墩施工方法的优缺点，该大桥超高薄壁空心墩采用塔吊提升翻模施工。
3、翻模施工优点（1）该大桥超高薄壁空心墩一般在54.0～70.10m，采用等截面矩形薄壁空心墩，无曲线变化，适合大面积模板，施工速度快，能够满足工期的要求；（2）可利用模板自身支架平台进行施工作业，作业空间宽敞；4 、施工总体布置4.1 塔吊布置桥位通过段为山间狭谷斜坡，位于自然斜坡角约42O的山坡狭谷地带上，施工场地狭窄，施工难度大。
从施工成本、工期及超高薄壁空心墩施工要求考虑；左线14#、15#墩和右线13#、14#线路中线，各布置1台QTZ630自升式塔吊，同时兼顾左线14#、15#和右线13#、14#四个墩的起重作业。
在左线12#、13#、右线11#、12#墩线路中线各布置1台塔吊，负责吊塔作业半径内的四个墩的提升作业。
空心薄壁高墩施工工艺和方法改进建议
空心薄壁高墩施工工艺和方法改进建议空心薄壁墩下部结构,主墩数量达到68个,最高墩60m,主墩90%墩柱在30m 以上,且盖梁为独柱墩帽式,工程量大、工点多、工期紧。
空心薄壁墩及盖梁的施工关系到工程的进度和造价。
结合我们现有的施工工艺和施工方法,我通过对大量建桥史和施工技术资料及方案的研究,得出需要解决的以下五个问题:1、解决垂直运输问题2、解决模板问题3、解决人员施工平台问题4、解决人员上下问题5、解决高墩垂直度控制问题(轴线控制测量考虑施工的原则为安全、高效、经济、适用。
下面就需要改进的地方作以论述:一、垂直运输问题薄壁墩类大桥高墩施工的突出问题是垂直运输。
由于高度和地形的限制,一般履带式或轮胎起重机均无法满足其要求,所以选择合适的起重机械尤其重要。
一般旱桥,通常采用塔吊或吊车或刚构端支吊设备作为垂直运输工具。
考虑到该类桥主墩高,混凝土、钢筋用量大,且每个主墩相距40m以上,同时,为方便两岸材料倒运及上构现浇施工的需要,在两岸采用万能杆件搭设落地支架,从适宜跨度修筑缆索便桥,在高墩施工时,以卷扬机为动力,利用安装于支架上的小型门吊解决材料和小型构件的垂直运输。
二、支架、摸板的设计混凝土结构现浇施工中模板工程费用约占1/3,支拆用工量约占1/2,因此模板的选用、设计对节约材料,降低工程成本关系重大。
高墩施工常用的施工技术有以下几种:(1搭设落地脚手架施工法。
该施工方法由脚手、模板等组成,使用材料多,成本高,工期无法保证,同时受高墩施工高度的影响。
(2滑模施工法。
滑模由提升架、模板、工作平台、提升系统组成,工期快,但必须耗用大量滑升支承杆材料和测量-施工定位的劲性骨架材料,成本较高,且由于该桥部分墩处于水中,施工组织困难。
(3提升模板施工法。
该法施工控制容易,但也必须耗用大量的提升和施工定位用的劲性骨架材料,且施工速度较慢,劳动强度较大,工期不易把握。
(4爬模施工法。
该施工方法实现了节段施工流水作业,劳动强度小,施工控制方便,但爬升结构体系复杂,工序较繁琐,成本也较高。
桥梁薄壁空心高墩专项施工方案
桥梁薄壁空心高墩专项施工方案一、前言桥梁是连接两地的重要交通枢纽，对于城市化发展具有重要意义。
而薄壁空心高墩是一种常见的桥梁结构形式，其施工质量直接影响到桥梁的使用寿命和安全性。
因此，制定一套科学合理的专项施工方案对于保障桥梁工程的质量至关重要。
二、施工前准备工作1.设计方案的细化在施工前，需要对设计方案进行细化，确定薄壁空心高墩的具体尺寸、结构形式等，明确施工目标和要求。
2.材料及设备准备需要提前准备好所需的材料和设备，包括混凝土、钢筋、模板等，以确保施工过程的顺利进行。
3.人员培训对施工人员进行必要的培训，使其了解施工方案、工艺流程和安全要求，确保施工过程中的安全性和质量可控性。
三、施工工艺流程1.基础处理首先需要对桥梁的基础进行处理，包括地基处理、基槽开挖、基础浇筑等工序，确保基础的牢固性和稳定性。
2.高墩施工针对薄壁空心高墩的特点，采用逐段浇筑的方式进行高墩的施工，同时加固模板支撑，在施工过程中注意施工质量和工艺要求。
3.空心部分施工在高墩浇筑完成后，进行空心部分的施工，采用合适的模板和支撑结构，确保空心部分的几何形状和平整度。
4.壁厚处理针对薄壁结构的特点，对壁厚进行逐层浇筑和处理，保证壁体的均匀性和强度。
5.封顶工序最后对薄壁空心高墩进行封顶处理，确保整个高墩结构的完整性和稳定性。
四、施工质量控制1.现场巡查对施工现场进行定期巡查，及时发现和解决施工中的质量问题，确保施工质量。
2.质量检测针对关键节点和重点部位，进行必要的质量检测，确保施工质量符合要求。
3.施工记录和报验对施工过程进行详细记录，及时报验，确保施工程序合规性。
五、施工安全管理1.安全培训对施工人员进行必要的安全培训，提高其安全意识，减少施工中的安全事故发生。
2.安全设施设置在施工现场设置必要的安全设施，包括警示标志、防护栏杆等，确保施工安全。
3.应急预案制定应急预案，应对施工中可能发生的意外情况，及时处理和处置。
六、总结与展望薄壁空心高墩是一种重要的桥梁结构形式，其专项施工方案的制定对保障桥梁工程质量具有重要意义。
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薄壁空心高墩超大盖梁施工技术1、工程概述湖北沪蓉西高速公路第二十一合同段支井河特大桥全长54 5 . 5 4m,主桥釆用1-4 3 Om 上承式钢管混凝土拱桥。
大桥两道大盖梁设置在两岸的过渡墩顶，盖梁中心高度1. 5 m,梁端高度0 • 9m;盖梁顺桥向宽6. 6m,横桥向宽2 3. 15m,盖梁顶设双向2 %横坡，单个盖梁混凝土工程量达20 3.4m3o同时本桥钢管主拱肋吊装方案设计时，在盖梁顶设置有锚梁。
本交界墩盖梁顶面离地高达8 0余多,施工现场场地狭小，施工条件、难度大，且盖梁结构尺寸和体积均很大，因此施工方案正确、合理地选取对于盖梁正常安全施工至关重要。
而施工方案是否合理主要取决于盖梁施工支架形式的合理与否，因此在本交界墩盖梁施工支架形式拟定了以下两种对比方案。
2、方案比选2.1方案一:轻型桁架式支架桁式支架方案是采用槽钢制作成单片桁架，一道盖梁顺桥向询后各一片，桁架支撑在墩身预埋工56&牛腿上，前后两片桁架之间上、下均通过工字钢连成整体，以加强其整体稳定性和提高其承重能力。
单片桁架主要由弦杆、腹杆及节点板组成，桁架上、下弦杆均釆用一组二根［2 3C 槽钢构成箱形截面；腹杆釆用［18槽钢，二根一组，口对口拼接；腹杆与弦杆之间焊接采用坡口焊接方式，并在腹杆与弦杆间增设有节点板，节点板采用1 c m厚的钢板制作。
单片桁架截面高度为145 c m,单片桁架长2400cm。
一岸前后两片桁架间在上、下弦杆处设置有连接工字钢，连接工字钢采用工32c工字钢。
共布置17道，间距6 0 cm;两端悬臂段在靠近墩柱处各布置1根I32c工字钢和8根间距为5 Ocm的双支［1 2.6槽钢。
如图1：**「if!1SV-WiU IBii ZFm• •............. ________2.2方案二:贝雷梁式支架图1轻型桁架式； / -贝雷梁支架方案是采用贝雷片拼装成单片贝雷梁，大盖梁顺桥向询后各一道（3组贝雷梁为1道），贝雷梁支撑在墩身预埋工5 6 a牛腿上，前后两道贝雷梁之间上、下均通过丄字钢连成整体，以加强其整体稳定性和提高其承重能力。
贝雷梁式支架主要由工字钢牛腿、贝雷梁（纵向）、连接工字钢（横向）组成，长度方向每组贝雷梁山8片贝雷片（贝雳片长3m、高1.5m）用连接销子组拼而成，共6组贝雷梁，每侧各3组。
贝雷梁顶面铺横向I32c工字钢,共布置17道，间距60cm：两端悬臂段在靠近墩柱处各布置I根I32c工字钢和8根间距为50 cm的双支［12. 6槽钢。
工字钢与贝雷梁之间垫三角木楔进行预拱度调整。
贝雷梁底面采用槽钢［12.6连接，间距150cm。
如图2：2. 3方案选定通过对上述二种支架方案的比较，结合本工程特点,综合考虑施工质量、工程造价、施工工期、施工工艺等多种因素，推荐采用贝雷梁式支架方案。
贝雷梁式支架相比较轻型桁架式支架具有以下儿点优势：2・3. 1施工造价贝雷梁式支架中48片贝雷片，每片贝雷片单重27 0 kg,共1 2.96T,每片岸18 00元/片，共需8. 64万元，其他局部杆件共16.5 5T,按50 0 0元/吨共计8.275万元，则贝雷梁支架总费1.915万元。
轻型桁架中主杆件［25、［18及节点板共1 1.5T,考虑加工拼装费用按7 000元/吨共II- 8.05万元，其他局部杆件共16. 55T共计8.275万元，轻型桁架总费用1 6.325万元。
2. 3.2施工工期组成贝雳梁式支架中贝雳片都是成品可直接从厂家运到施工现场拼装成贝雷架吊运到预埋牛腿上，从拼装到吊运2天就可以完成。
而轻型桁架从厂家把单根杆件运到现场进行加工拼装成桁架再吊运到预埋牛腿上需要15天。
山此相比贝雷梁式支架操作简单易行、施工速度快、工期大大缩短了。
2. 3. 3经济效益贝雳梁支架所用的贝雷片可多次使用，例如在浇筑完盖梁后重组拼装作为本桥中吊运安装箱梁时所用的扁担梁，而轻型桁架只能在盖梁磴浇筑过程中使用。
两者相比贝雳梁支架为我单位在架设安装箱梁过程中省一笔费用。
从加工拼装、施工工期及架梁过程中费用考虑贝雷梁支架可节省15万元。
2. 3.4推广价值贝雷梁支架适用于各种桥梁中的中、小盖梁，可重复利用，易拼装、易拆卸，尤其是陡峭险峻的施匚条件。
3贝雷梁式支架稳定性验算3. 1荷载计算3. 1. 1基本荷载混凝土自重：G L2 0 3. 5X25-2X3. 5X5X1. 5 X25= 3 772. 5KN3.1. 2施工荷载3. 1. 2. 1模板自重（厚21 mm竹胶合板容重r二0. 24KX/nf）侧模及端模均采用21 mm厚的竹胶合板，水平横向外背楞采用10 X 10cm,间距3 Oc m布置；竖向外背楞釆用双枝1 0#槽钢，标准间距1 00cm布置，局部进行了加密。
侧模采用拉杆两侧对拉固定,拉杆用4）16钢筋制作，侧模上下各布置一排，水平横桥向间距100cm,竖向层距5 0 cm。
两侧端模上拉杆焊接于同片钢筋骨架上，实现对拉。
3.1.2. 1.1模板验算①侧压力计算混凝土作用于模板的侧圧力，随混凝上的浇筑高度而增加，当浇筑高度达到某一临界时，侧压力就不再增加，此时的侧压力即为新浇筑混凝土的最大侧圧力。
侧压力达到最大值的浇筑高度称为有效压头高度。
通过理论和实践，可按下列二式计算，并取其最大值：p = 0. 22丫。
t … P）P 2 v 12P二YcH式中：P —新浇筑混凝土对模板的最大侧压力（KN/m'）丫「一混凝土的重力密度（KN/m?）取2 5KN/m2t。
一新浇混凝土的初凝时间（h）,可按实测决定。
6hV-混凝土的浇筑速度(m/h)； lm/hB厂外加剂影响修正系数，不掺外加剂时取1;0 ?—混凝土坍落度影响系数，当坍落度小于3 Omm时，取0. 85：当坍落度在5 0-90mm之间时，取1 ;当坍落度在1 1 0-150mm之间时，取1. 05。
p,=O. 2 2 y c t0 P , P2V12=0. 22X25X6X1X 1 . 2 XI* 2=39. 6KN/m2 p?=y c H=2 5X1.5=3 7.5KN/m2取二者中的较小者，p = p严3 7. 5 KN/nr'作为模板侧压力的标准值，并考虑倾倒混凝土产生的水平载荷标准值AKN/ml分别取荷载分项系数1.2和1. 4,则作用于模板的总荷载设汁值为：P =37.5X1.2+4X1. 4 =50. 6KN/m=②侧模板刚度验算侧模板最大高度为1.5m,面板采用21mm厚的竹胶合板,水平背楞采用10X1 0 cm方木，间距25 cm,竖向外楞采用双枝10#槽钢，标准间距10 0 cm。
a、面板验算将面板视为支撑在水平背楞上的多跨连续梁计算，板宽度b二2415 0 mm,面板为21mm厚竹胶合板，水平背楞间距为L=250mm o(1)强度验算qFpXb=5 0. 6KN /m:X24. 1 5m二122 1 . 9 9 KN / m面板最大弯距：Mma尸q 丄'/io 二(12 2 1.99X 2 5 0 X 250) / 10二7. 64 X 10取/ mm 面板的截面系数；W= bh'/6 =24150X21'/ 6 = 1. 7 75X 1 0 6mm3则：o =M.a,/W= 11X1 0 71. 775X 10e=6. 2N / mm2< [o]=13N/mm2,满足要求。
其中：E—弹性模量,木材取6. 85X 1 O^/mm2(2)挠度验算跨中挠度为：w=Q1L7 1 50EI其中I=bh7 1 2=241 5 0 X21712=18. 6 3 8X 1 0 6mm 1则：w=qiL7150E 1=12 2 1. 9 9X3 004 / 150X6. 85X103X1 8. 638X106=0. 52 mm<L/400 = 300/400 = 0. 7 5 mm满足要求。
b、横向外楞方木验算方木作为横向背楞支撑在竖向背楞上，可视为支撑在竖向背楞上的连续梁计算，其跨度等于竖向背楞的间距，最大为L= I OOOmmo方木上的荷载为：q3=pb=5 0. 6X 0 . 2 5=12. 6 5 N/mmP —混凝土的侧压力b-方木之间的水平距离(1)强度验算最大弯矩氐:二qsL'/ 10 = 1 2.6 5 X 1 0 00710= 1 . 625乂10筑/111111方木截面系数：W二bh3/6 =1003/6=0. 1667X 1 0W则：。
=M…，/W=l. 62 5 X1 0 6/0. 1 6 6 7X 10*9. 75N/nun2< [ o ]=13N/mm2,满足要求。
(2)挠度验算方木截面惯性矩：1= bh3/12= 1 00712=8. 3333X 1 0 mm4跨中挠度：w=qi L715 0EI =1 6. 2 5 X 1 0 0 07150X6. 85X 103X 8. 33 3 33X10"=1. 9mm〈[w]二1000 / 400二2. 5mm满足要求。
③拉杆验算拉杆承受的拉力为F = P*A 二P*d*b式中：P：新浇注混凝土对侧模板的压应力，取5 0. 6 Kpaoa：对拉螺杆横向间距，本模板设计•最大为1.0m°b：对拉螺杆竖向间距，本模板设讣最大为0. om aF二(P*d*b) / 2=(5 0 600X 1 .0X0. 5 )/2 = 2 5 30 0 / 2 二1 2 6 5 0 N 对拉螺杆选用4)1 2的圆钢。
其容许拉应力为：[f ] = 1 2900N>F=1265 0 N,满足要求。
3.1. 2.1. 2模板及背楞自重①模板自重侧模面积：A=(错误!X 150X2315- 错误!X23. 15X 2 3 15/2-错误1X332. 5X36. 9)X2=30. 82 m2两端侧模面积:A二6. 6 X0. 9X2=1 1.88 nV变截面处面积：A二3. 325X6. 6X2= 4 3. 89时墩柱之间的底模面积:A = 9.5X6. 6= 6 2.7m1则：模板自重G2= (61. 64+11. 8 8+4 3. 8 9+62. 7)X0. 24=4 3.2KN②模板外背楞重两侧模横向外背楞采用1 00X100 mm的方木(容重r=5KN/m3),间距25 cm布置; 竖向外楞采用双枝1 0#槽钢间距10 0 cm布置。
则，侧模外背楞重为：方木:g产(2 3. 25X4+16.5) X2X0. l2X5=10.9 1 KN槽钢：g:= ( 1 0X1.9+4X1.45) X4X 1 0=1 9 . 8 4KN两端模横向外楞也采用1 0 0X100 mm的方木，布置间距同侧模;竖向外楞采用双枝1 0#槽钢间距120 c m布置。