简析船舶机电设备状态的评估(1)
船舶机电系统可靠性评估方法
船舶机电系统可靠性评估方法【摘要】本文介绍了船舶机电系统可靠性评估方法。
在船舶设计和运行过程中，机电系统可靠性评估是至关重要的。
文章首先对船舶机电系统可靠性评估方法进行了概述，包括定性评估方法和定量评估方法。
接着介绍了潜在故障模式分析和可靠性分析工具的应用，帮助工程师识别和解决系统潜在故障。
最后讨论了仿真技术在船舶机电系统可靠性评估中的应用，可以帮助工程师更好地评估系统性能和可靠性。
结论部分总结了船舶机电系统可靠性评估的重要性和方法，为提高船舶机电系统的可靠性提供了参考。
通过本文的介绍，读者可以更好地了解船舶机电系统可靠性评估方法，为船舶设计和运行提供指导。
【关键词】船舶，机电系统，可靠性评估方法，定性评估，定量评估，潜在故障模式分析，可靠性分析工具，仿真技术应用，船舶机电系统可靠性评估方法总结1. 引言1.1 船舶机电系统可靠性评估方法概述船舶机电系统的可靠性评估方法在船舶设计和维护中起着至关重要的作用。
通过对船舶机电系统的可靠性进行评估，可以提高船舶的运行安全性和效率，减少故障发生的可能性，保障船舶的正常运行。
船舶机电系统可靠性评估方法涉及到多个方面，包括定性评估方法、定量评估方法、潜在故障模式分析、可靠性分析工具和仿真技术应用等。
定性评估方法主要是通过专家经验和知识对船舶机电系统进行整体评估，确定系统中存在的潜在问题和风险。
定量评估方法则是基于数据和统计分析，对系统的可靠性进行量化评估，从而更准确地预测系统的性能和寿命。
潜在故障模式分析是对系统可能出现的故障模式和机理进行分析和评估，以便及时发现和解决潜在问题。
可靠性分析工具则是通过各种工具和技术对船舶机电系统的可靠性进行分析和评估，帮助提升系统的可靠性水平。
仿真技术应用则是通过建立模型和进行系统仿真，对船舶机电系统进行全面的可靠性评估。
2. 正文2.1 定性评估方法定性评估方法是船舶机电系统可靠性评估中的重要步骤之一。
通过定性评估，可以初步了解系统存在的潜在问题和风险，为后续的定量评估和分析提供参考。
船舶机电设备运行状态监测及故障诊断
船舶机电设备运行状态监测及故障诊断发布时间：2021-07-19T11:06:22.207Z 来源：《中国电业》2021年3月9期作者：李爽[导读] 船舶机电设备是船舶的重要组成部分，其在船舶的运行之中有着极其重要的价值，船舶机电设备运行的好坏对船舶能否正常运转有着直接的影响。
李爽武汉船舶设计研究院有限公司湖北省 430000摘要：船舶机电设备是船舶的重要组成部分，其在船舶的运行之中有着极其重要的价值，船舶机电设备运行的好坏对船舶能否正常运转有着直接的影响。
若一旦船舶机电设备出现故障，不只有可能带来巨大的经济损失，还可能造成人员伤亡情况。
就此问题，本文立足于船舶机电设备自身的运行状态技术与故障诊断技术的相关问题，试图探索出一种全新的船舶设备运行状态与诊断故障系统技术，用以在线监测船舶机电设备的运行状态。
关键词：船舶；机电设备；运行状态监测；故障诊断；引言作为船舶主要组成部分之一，船舶机电设备在船舶运行过程中拥有着不可替代的作用，其运行状态直接关乎到船舶是否能够正常运行。
一旦船舶机电设备发生故障，不仅可能会带来极大的经济损失，甚至可能造成船员出现人员伤亡情况。
本文试图研究开发一种设备运行状态监测与故障诊断系统，在线监测船舶机电设备的运行状态。
一旦发现船舶机电设备出现故障，能够快速诊断出发生故障位置以及发生故障原因，从而及时采取有针对性的维修措施，提高船舶机电设备维修效率，减少船舶发生故障的概率。
一、进行船舶机电设备故障诊断工作的重要作用我国的船舶机电行业已经随着社会的不断进步而飞速地发展起来，由于相应的船舶机电设备是在海上运行的，其运行过程中存在着非常多的不确定因素，所以为了保证行驶设备通行的安全性，那么相应的故障检验工作就具有非常重要的意义。
相关的故障诊断的工作人员进行相应的故障诊断工作，能够很大程度上节省了设备的维修效率以及成本。
对于行驶在海上的船舶机电设备，其在运行的过程中，对于故障的产生没有预见性，所以就需要进行及时有效的故障诊断工作，通过相应的诊断工作，能够确定所产生故障的原因，这样就能为接下来的维修工作打下了很好的基础，很大程度上提升了相应设备的维修效率。
关于船舶机电设备状态的评估
关于船舶机电设备状态的评估发布时间：2021-05-08T06:29:15.642Z 来源：《中国科技人才》2021年第7期作者：董其林[导读] 随着船舶行业不断发展，机电设备种类愈加丰富，而想要对这些设备进行管理，则必须掌握设备当前运行状态。
黑龙江省航道事务中心摘要：在新经济形式的影响下，我国船舶行业发展迅速规模不断壮大，但在对船舶进行管理的过程中，为了解系统、设备当前运行状况与能力，工作人员往往需要使用物理方法进行测量，根据最终结果判断当前设备是否可以继续使用以及整体状态，这一点对船舶本身而言极为重要，可有效提升设备管理水平，本文主要对在浅水内河行驶船舶的机电设备状态评估进行探究分析，以下是详细内容。
关键词：船舶；机电设备；状态评估随着船舶行业不断发展，机电设备种类愈加丰富，而想要对这些设备进行管理，则必须掌握设备当前运行状态。
在实际管理过程当中，工作人员经常采取一些物理方法检查设备性能以及运行状况，以此为基础判断船舶在航行过程中是否会因设备影响而出现故障。
只有做好评估工作，才可以降低船舶行驶过程中故障发生概率，对行业未来发展而言极为有利。
1船舶行业的发展我国的造船工业是典型的外向型产业，每年有大量的船舶用于出口，目前我国已经成为世界上第二大造船国，近年来，我国的船舶工业的出口交货值及总产值保持着高速增长的发展趋势，同时我国的地方造船企业快速发展，地方造船厂的手持船舶订单、新承接船舶订单、地方造船企业造船产量等有所大幅度地提升，在金融危机的背景下，我国的船舶行业收到了较大的影响，由于全球新船订造需求量出现了明显的下降，使得我国的船舶行业面临着外部需求减弱、同质化竞争严重、融资困难等多方面的困难，在这样的发展背景之下，强化船舶机电设备的状态评估工作，促进船舶机电设备管理水平的提升，对于提升船舶制造企业的竞争力水平是非常必要的。
2船舶机电设备评估内容最近几年随着科学技术不断创新，现代化技术已经成为各行各业不可缺少的内容，在这种形式的影响下船舶机电设备种类逐渐增多。
船舶机电设备状态的评估
作,极其容易导致出现误评现象。
图1船舶状态综合评估系统
4船舶状态评估技术发展前景与展望船舶状态评估技术是指对传统船舶管理模式的一种改进,其为船舶的管理和维修过程提供了比较科学的依据。
目前,我国针对船舶的维修主要是以预防为主,即定期对船舶进行检测维护,虽然这种维修方式可以有效的预防船舶安全事故的发生,但也会造成船舶维修费用的增加,成本较高,减小了船舶经营公司的经济效益。
因此,为了提高船舶经营公司的经济效益和市场竞争力吧,需要在确保船舶运行质量的基础上减低船舶维修的成本。
而通过船舶状态评估技术可。
船舶机电系统可靠性评估方法
船舶机电系统可靠性评估方法船舶机电系统是船舶的核心组成部分，对于船舶的安全和性能具有至关重要的作用。
对船舶机电系统的可靠性进行评估是非常重要的。
船舶机电系统的可靠性评估方法可以帮助船舶管理者和船舶工程师了解系统的可靠性水平，及时识别存在的问题并提出改进措施，从而保证船舶安全运行和降低维护成本。
本文将介绍一些常用的船舶机电系统可靠性评估方法。
一、故障模式与效果分析（FMEA）故障模式与效果分析（FMEA）是一种常用的可靠性评估方法，通过对系统的故障模式和故障的影响进行分析，确定故障发生的可能性和严重程度，以便采取相应的预防和改进措施。
对于船舶机电系统而言，FMEA可以帮助识别可能存在的故障模式和其对系统的影响，比如故障可能导致系统停止工作、影响船舶的稳定性或导致安全事故等。
通过FMEA分析，可以对船舶机电系统的可靠性进行全面的评估，并确定可能存在的风险和危险源。
三、可靠性增长分析（RGA）可靠性增长分析（RGA）是一种用于评估系统可靠性增长趋势的方法，通过分析系统在运行过程中的故障数据，确定系统的可靠性水平及其变化趋势，以便及时采取措施提高系统的可靠性。
对于船舶机电系统而言，可以通过可靠性增长分析来评估系统的可靠性水平，并确定系统存在的问题和改进方向。
通过对系统故障数据的收集和分析，可以及时发现系统的可靠性问题，并采取相应的措施进行改进。
四、可靠性试验可靠性试验是一种通过实际运行或仿真测试来评估系统可靠性的方法。
通过对船舶机电系统进行可靠性试验，可以模拟系统在实际运行中可能遇到的情况，评估系统的可靠性水平，并发现系统存在的问题。
可靠性试验可以帮助验证其他可靠性评估方法的结果，并为改进系统提供重要的参考依据。
总结船舶机电系统可靠性评估是确保船舶安全运行和降低维护成本的重要手段。
通过运用适当的可靠性评估方法，可以全面了解系统的可靠性水平，及时发现存在的问题并提出改进措施。
本文介绍了一些常用的船舶机电系统可靠性评估方法，包括故障模式与效果分析（FMEA）、故障树分析（FTA）、可靠性增长分析（RGA）和可靠性试验等。
船舶机电系统可靠性评估方法5篇
船舶机电系统可靠性评估方法5篇第1篇示例：船舶机电系统是船舶上非常重要的组成部分，直接关系到船舶的安全运行。
为了确保船舶机电系统的可靠性，需要进行可靠性评估。
可靠性评估是指利用各种方法和工具对系统进行定性和定量的分析，从而评估系统在一定时间内能够正常运行的概率。
下面将详细介绍关于船舶机电系统可靠性评估方法。
一、可靠性概念可靠性是指系统在规定的时间和条件下，具备正常、安全、稳定运行的能力。
可靠性评估是从系统设计、制造、运行和维护各个环节入手，对系统的故障概率、失效模式和可用性等进行评估，从而找出系统存在的问题并采取相应的措施，提高系统的可靠性。
二、船舶机电系统可靠性评估方法1. 故障模式和影响分析（FMEA）FMEA是一种对系统进行检测和分析的方法，主要用于识别系统中存在的潜在故障模式，评估故障对系统性能的影响程度，找出系统的薄弱环节，从而采取相应的改进措施。
在船舶机电系统中，可以通过FMEA方法对每个子系统进行分析，找出潜在的故障模式和可能引发的故障原因，从而提高系统的可靠性。
2. 事件树分析（ETA）ETA是一种通过树状结构描述系统失效路径的方法，主要用于评估系统在发生故障时的失效路径和概率，找出可能导致系统失效的原因，并提出改进建议。
在船舶机电系统可靠性评估中，通过建立事件树模型，可以清晰地描述系统失效的路径和故障原因，为系统的维护和改进提供依据。
3. 可靠性增长试验（RGT）RGT是一种通过对系统进行实地测试和观测，评估系统的可靠性水平的方法。
在船舶机电系统中，可以通过对系统进行不同负载、不同环境条件下的可靠性试验，评估系统在实际运行中的稳定性和可靠性水平，为系统的维护和改进提供数据支持。
4. 可靠性建模与仿真总结：第2篇示例：船舶机电系统可靠性评估方法是指通过对系统的设计、工艺、材料、运行状态等各方面进行综合评估，以确定系统在规定条件下具有的可靠性水平。
通过合理的可靠性评估方法，可以帮助船舶管理者更好地了解系统的运行状态，及时发现潜在故障隐患，从而采取相应的措施预防事故的发生，保障船舶的安全运行。
船舶机电设备状态监测和故障诊断分析
船舶机电设备状态监测和故障诊断分析状态监测计划取得进展的主要原因之一是开发和使用超声波、油分析、振动和红外评估等技术进行设备状态和故障的监测和诊断。
机电设备的运行状态对于船舶的安全行驶有着极大的影响，因此采用合理的方法进行船舶机电设备的状态监测和故障诊断具有重要意义。
标签：船舶；机电设备；状态监测；故障诊断1.状态监测技术1.1超声波监测船舶机电设备的状态监测主要采用超声波监测、红外监测等。
轻便便携的超声波转换器通常用于检查各种设备。
典型应用包括轴承和齿轮箱的机械测试；电晕，跟踪和电弧的电气测试；加压和真空系统的泄漏检测。
超声波监测是十分有效的，因为所有操作设备和大多数泄漏问题都会产生广泛的声音。
这些声音的高频超声波成分本质上是极短波的，因此具有相当的方向性。
通过将信号与背景设备和操作设备噪声分开来检测信号源的确切位置相对容易。
此外，随着机械设备的变化，它们发出的声音也会发生变化。
超声波的微妙特性允许在实际故障发生之前及通常在通过振动或红外扫描检测到问题之前检测到这些潜在的警告信号。
超声仪器，通常称为超声波翻译器，以三种方式提供信息：定性能够通过隔音耳机“听到”超声波；仪表或显示面板上的定量通孔强度（dB）读数；使用光谱分析软件分析，检查录制的声音样本。
超声波转换器使用起来相对简单。
它们包括带耳机的基本手持设备，显示面板，灵敏度调节，以及（通常）可互换模块，可用于扫描（机载）模式或接触（结构传播）模式。
有些仪器能够调节20到100 kHz之间的频率响应。
超声仪器可以是模拟的或数字的。
数字仪器将强度表示为分贝，并且通常使用数据管理软件进行板载数据记录，以提供趋势信息并为需要特别关注的设备创建报警组。
超声波检测适用于所有低、中、高电压，以检测封闭式和开放式接入设备中的电弧放电，跟踪和电晕。
对它们周围的空气分子进行电弧，跟踪和电晕，从而产生超声波。
凭借数字录音和频谱分析的优势，检查员可以分析声音样本，以确定电子发射的类型和严重程度。
船舶机电系统可靠性评估方法
船舶机电系统可靠性评估方法船舶机电系统作为现代化船舶运行的重要部分，其可靠性对船舶航行安全和经济运营至关重要。
因此，对船舶机电系统可靠性进行评估具有重要的实际意义和应用价值。
1.故障模式与效应分析（FMEA）故障模式与效应分析是指通过对船舶机电系统进行全面的分析与细致的评估，找出故障原因，并通过有效的控制措施减少或消除该故障产生的风险。
其主要包括以下几个方面：（1）识别故障模式：分析船舶机电系统在使用过程中可能出现的故障模式及其原因，找出故障的根本原因，对故障进行分类和区分，了解故障的发生条件和损伤程度。
（2）效应分析：根据故障模式和根本原因，评估故障发生后的效应和损失程度，计算机电系统可靠性参数，如平均无故障时间（MTBF）和故障率（FTR），确定故障的风险等级。
（3）提出对策：根据故障模式、效应分析和可靠性评价参数，提出一系列措施，对可能存在的故障进行防范和控制。
2.可靠性指标评估（RAM）可靠性评估是评估系统在规定的时间范围内达到用户需求的能力，其主要包括以下几个方面：（1）可靠性分析：通过分析船舶机电系统的工作条件、使用环境、负载特点、故障模式和其它特性，建立相应的可靠性分析模型和评价方法，评估船舶机电系统的可靠性水平和潜在故障情况。
（2）可用性评价：通过评估船舶机电系统的可用性水平，包括系统的可靠性、易用性、维修保养要求和故障诊断，评估系统的可用性指标，为实现系统可靠性优化提供依据。
（3）维修性评估：通过分析船舶机电系统的维修要求、维修频次、耗时、维修成本等因素，评估系统的维修性水平，为提高系统的整体可靠性水平提供参考。
3.故障根本原因分析（RCA）故障根本原因分析是指通过全面调查和分析因故障发生所造成的损失和成本，从而找出故障根本原因，为以后的预防措施提供决策依据和数据支持，通常包括以下几个方面：（1）问题表述：对问题发生的背景和情况，区分并确定问题或故障的严重性和后果。
（2）数据收集：对机电系统故障数据进行搜集和分析，找出系统中的薄弱环节和隐藏的故障。
船舶机电系统可靠性评估方法
船舶机电系统可靠性评估方法船舶机电系统作为船舶的重要组成部分，对船舶的安全性和可靠性有着重要影响。
而对船舶机电系统的可靠性评估，则是对其运行状态和故障率进行定量化分析的过程，通过评估系统的可靠性，可以帮助船舶运营者和维护人员及时发现系统存在的问题，提前做好维护和保养，保证船舶机电系统的正常运行和航行安全。
本文将从船舶机电系统可靠性的评估方法入手，探讨船舶机电系统可靠性评估的相关内容。
二、船舶机电系统可靠性评估方法1.故障数据分析法故障数据分析法是指通过对系统故障数据的搜集、整理和分析，来评估系统的可靠性。
具体步骤如下：（1）故障数据的搜集：船舶机电系统在运行过程中会不可避免地出现各种故障，需要对这些故障进行及时记录和存档，形成故障数据。
（2）故障数据的整理与分类：对搜集到的故障数据进行整理和分类，包括故障发生的时间、地点、原因、影响范围等信息进行归类和汇总。
（3）故障数据的分析：对整理好的故障数据进行定量分析，包括计算系统的故障率、平均无故障时间等指标，评估系统的可靠性水平。
2.系统可靠性模型法系统可靠性模型法是通过建立数学模型对系统进行可靠性分析。
常用的系统可靠性模型包括：Markov模型、故障树分析法、可靠性块图法等。
这些模型可以用来描述系统的结构、运行状态和故障模式，通过定量分析得出系统的可靠性水平和故障率指标。
3.可靠性测试法可靠性测试法是通过对系统进行实际测试，获取系统的运行数据，从而评估系统的可靠性水平。
测试包括静态测试和动态测试。
静态测试：是指通过对系统的零部件进行检测和评估，包括质量检测、性能测试、可靠性试验等。
动态测试：是指通过对系统的运行状态进行跟踪和监测，包括对系统运行数据的搜集、分析和评估。
通过以上的测试工作，可以对系统的可靠性水平进行评估，发现潜在故障隐患并及时进行维护和保养。
4.故障模拟法故障模拟法是通过对系统进行故障模拟，来评估系统的可靠性水平。
故障模拟可以通过人工制造故障、采用仿真设备进行模拟，观察系统在故障状态下的表现和影响。
浅议船舶机电设备状态的评估
浅议船舶机电设备状态的评估船舶机电设备的状态评估指标设备优劣度是评价设备当前状态满足设备工作的程度。
具体指的是设备测量值与设备核定指标（标准值或极限值）之间的相对值。
不同的设备标准值或极限值来源会有差别。
所以设备的优劣度的计算模型会有不同。
经常用到的主要有以下几种：（1）阈值型。
船舶机电设备往往附带有相关说明书，其中对一些项目的标准值或是极限值（参数）做了规范标示。
有些参数指的是标准值（DS）和极限值（DL），有些参数指的是上标准值（DSH）和下标准值（DSL）及其各自对应的极限值DHL和DLL。
优劣度阈值模型以设备现有状态的相关数值经过计算得出，清楚表明设备当前的状态信息。
（2）统计型。
当设备项目标准值或极限值未知或是设备经过运行这些项目数值发生改变时，这时设备的优劣度计算就必须考虑到设备的历史数据，依据这些客观的历史数据对设备状态进行有效分析、评估。
设备优劣度从另一方面来讲，就是当某一测量值满足特定条件（例如符合设备历史运行轨迹）时，设备满意工作的可信度。
无论是把历史数据认为是均匀分布还是其他类型的分布状态，设备优劣度统计型模型最重要的是谨慎选择置信水平，即可靠度，当历史数据显示设备项目具有优良特性时，置信水平可以稍低；当历史数据表明设备项目可控制状况不佳时，置信水平就需要尽量提高。
简单讲，可用性指的是设备立即完成指定任务的能力程度，或是指设备在设定完成保障计划的条件下，即刻完成任务和达到完成任务（例如设备故障维修）的时间比。
设备可用性随着设备工作状态的不同而不同。
当设备由于重大故障停用或是等待报废时，其维护修理时间为无穷大，也就是可用性为0。
所以，要提升设备的可用性能，必须尽量减少修复时间和后勤保障的延误时间。
显然，设备可用性指标不仅与设备硬件特性有关，还和设备的管理水平、维护水平以及后勤保障水平等软实力息息相关。
（1）现时可用性。
现时可用性是用来度量和预测船舶机电装置、设备或系统即时执行任务的能力。
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简析船舶机电设备状态的评估
【摘要】中国的市场经济在不断的发展着，我国的船舶行业也在飞快的发展着并取得了一定的成就，相应的船舶机电设备也是种类繁多。
在展开对船舶机电设备的管理的工作中，对各种机电设备的状态能够有较为准确的评估显得尤为重要，同时对管理水平的提升也具有较大的促进作用，本篇论文就船舶机电设备的评估做简单分析研究。
【关键词】船舶机电；状态；评估
我国的造船工业是典型的外向型产业，每年都会出口大量的船舶，至今为止，我国已晋升为全球第二大造船国，近年来，我国的船舶工业的出口值及总产值都保持着高速增长的趋势，同时我国地方造船企业也飞速发展，无论是手持船舶订单，还是新承接船舶订单都有所大幅度的提升，但在全球竞争市场的大背景下，我国的船舶行业依然面临着严峻的挑战，强化船舶机电设备状态的评估工作是非常必要的，本文就主要对船舶机电设备管理工作中的设备状态的评估予以简单的研究和分析。
1.船舶机电设备评估的主要内容及重要性
我国船舶行业的不断发展，而船舶机电设备的广泛的应用以及各种技术水平的不断提升对于船舶行业起到了至关重要的作用，因此对船舶机电设备的评估也是相当重要的。
但是因为船舶机电设备的种类非常的多，如果想要全面的对机电设备进行评估的话，就必需借助多个类型的传感器来进行数据的采集，以相应的测量物理量来来表达，这些物理量包括电压、电流等电气量；还包括速度、时间等机械量。
但仅仅依靠这些最基本的物理量依然不能准确的对机电设备进行评估，因为这些大数据不能放在一起进行比较，而且设备与设备之间、项目与项目之间的相关性难以准确的表达出来，所以这是就需要我们建立一个有效的评估模型来对船舶机电设备进行全面的评估。
评估模型能够做出综合性的评估，得出有效且实际的评估结论，为船舶机电设备的管理工作提供了重要的依据。
虽然目前中国是世界上第二大造船国，但同时中国船舶行业依然面对这危机：严重的同质化竞争、融资困难等多方面的困难，在这种背景下，就要求强化船舶机电设备的评估工作，来保障船舶机电设备的管理工作，所以船舶机电设备的评估工作的好坏与否关乎着我国造船企业的竞争水平。
2.船舶机电设备状态的评估指标
2.1设备的优劣度
设备的优劣度的含义是指设备的状态对于设备的满足程度，而表示这种程度有两种计算模型：第一种是阈值型，其含义为船舶设备中自带的说明书的标准值或是极限值做出了规范的标记，并且这一种模型是根据现有的数据进行计算；第二种就是统计型，统计型的概念是当运行这些项目的标准值和极限值发生改变时，那么我们就要运用设备的历史数据进行计算了这种统计型模型必须要谨慎选择置信水平（可靠度），当历史数据显示设备具有优良特性时置信水平可以稍低；同理，当历史数据表明设备项目状态不佳时，就要相应提高置信水平。
而在应用阈值模型对设备开展计算时，主要是应用设备现有的状态数据来开展计算，在计算的过程中明确设备当前的状态信息。
两种不同的计算模型针对不同的状态信息都能很好的计算出设备的优劣度。
2.2设备可用性评估
设备的可用性评估的含义是指设备能够立刻完成指定任务的一种概率，不同的工作状态会出现不一样的设备可用性，例如：当设备运行状态处于最佳的情况下，可用性就好，相反设备的运行状态较差时可用性就差，当然也有特殊情况，就是如果设备处于重大故障停用
期，设备的维修时间将无限扩大，那么其可用性就为零。
因此，在实际应用的过程中，想要提高船舶机电设备的可用性能，就要尽可能的减少设备维修和后勤保障所消耗的时间，所以，设备的可用性指标不仅仅与设备的好坏有关、也与维修和后勤等软实力有关。
后勤工作对设备的可用性指标的影响不可忽视，强化后勤保障工作、缩短维修时间至关重要。
3.如何全面且有效的对机电设备做出评估
应用各种机电设备对于船舶完成相关任务具有非常重要的促进作用，所以在对机电设备进行评估的过程中不能单一，仅仅局限于某个单独的设备或是设备上的某个部件上，并且也要谨慎考虑船舶机电设备运行的动态特点，因为，船舶机电设备、装置或者是机电系统的运行状态会随着船舶运行的时间与运行状态的变化而变化，因此，所有的船舶机电设备的评估方法不能只是静态的评估，还要考虑动态的因素，综合的考虑各种因素便于实现船舶设备的全面评估。
每个小设备之间，每个小系统之间存在这并联和串联的关系。
串联关系是指在整个大的设备或系统中有一个小设备或系统一旦出现故障，那么整个设备或系统就会瘫痪；反之，并联关系是某个小设备或小系统出现问题对于整个大设备或大系统是没有任何影响的。
有效的运用并联和串联关系能够完整的将各个设备或系统之间的关系清晰的展现出来，然而在同一种设备运行不同的项目的时候，想要简洁的描述他们的关系是比较困难的，遇到这种情况。
通常会应用灰色关联、模糊隶属、权重倾斜等关系来描述。
对于这些关系的具体应用效果和方法的研究目前有很多，并且取得了优异的成绩，有大量的研究经验和成果值得学习和借鉴。
4.总结
我国作为船舶制造大国。
每年的船舶出口量非常大，伴随着市场竞争的日益激烈，船舶行业在面临机遇和挑战的时候，就要求船舶制造企业在提高船舶制造技术的同时也要强化对船舶机电设备的管理，积极且有效的对船舶进行有效的评估。
船舶机电设备的评估既是一项系统性的工作，又是一项具有技术性的工作，所以一定要谨慎仔细，可以通过两项评价指标进行判断，一个是设备的优劣度；另一个就是机电设备的可用性指标。
不管是哪一种指标它们都是通过数据来进行判断的，两者之间的区别就是，通过设备的优劣性进行评估有时需要利用历史数据进行判断。
而无论是历史数据还是现在已有的数据，它们都是评价评价指标的判断依据。
重要的一点是数据必须保证是客观而又准确的，只有符合实际的数据，才能实现对船舶机电设备的全面评估。
实事求是的对船舶机电设备进行有效的评估，是对船舶行业健康发展的最有力的保障。
所以要对船舶机电设备的管理工作进行严格的把关，确保万无一失。