装载机安全技术操作规程及传动系常见故障分析与维修实用版
装载机传动系统故障分析与维修
装载机传动系统故障分析与维修摘要：装载机工作过程中传动系统总是会出现一些故障，影响机械的正常使用。
以龙工LG855装载机为例，分析其故障原因，使用对应的方法进行维修；根据装载机传动系的结构和原理，结合故障情况，总结几点装载机传动系统故障的发现、分析与维修方法。
关键词：装载机传动系；故障分析与维修1 某一个挡位行走无力或不行走装载机行走无力或不行走，是指挂某挡位行驶速度明显低于该挡位的正常行驶速度或铲斗轻微带有负荷后即不行走。
这种情况，可排除变矩器、行走泵、减压阀等各挡共用油路和部件的问题，故障发生的位置只能是在变速控制阀之后，到该挡离合器活塞之间的油路上。
此时应首先观察变矩器与变速箱之间的主传动轴旋转情况：挂相应挡位，在铲斗插入料堆，装载机停止前进后，主传动轴继续转动而输出轴不转时，即可确认存在以下问题：1、相应挡位离合器轴承盖或尼龙套磨损严重。
2、如果轴承盖或尼龙套良好或磨损轻微，就说明该挡离合器内外密封环密封不良。
尼龙套、轴承盖、内外密封环等部件磨损后，供往离合器油液从磨损部位大量泄露，造成油压降低，离台器出现打滑现象，这类故障往往伴有油温过高的现象。
3、排除方法。
更换相应损坏零、部件，即轴承盖或尼龙套、内外密封环。
重新调整轴承与轴承盖间隙，使轴承间隙为0．05—0．09mm。
如打滑时间过长，摩擦片可能烧损，应换新摩擦片。
若油液不清洁，应清洗滤芯，滤网，更换新油。
2挂任一挡位均不行走或行走无力装载机各个挡位均不行走或行走无力，可将故障范围限定在变矩器、行走泵、减压闭等共用油路和部件上。
出现这种故障的情况下，可以观察到主传动轴不转动。
首先应检查变速箱内液力传动油油量是否缺少，方法是在发动机处于怠速状态，观察油位在变速箱侧面，有两个油位阀门，如下油位阀门不出油，则说明油量不足，应补足油液。
如果油位正常，那就要看故障是突然出现，还是逐渐出现。
如是突然发生的故障，应拆卸减压阀，看是否脏污、是否有东西卡主阀芯阀，可以通过清洗研磨解决。
装载机安全技术操作规程范本
装载机安全技术操作规程范本第一章总则第一条目的与依据为保障装载机的安全操作，防止事故的发生，提高工作效率，制定本操作规程。
本操作规程依据《中华人民共和国安全生产法》、《机械设备使用安全管理规定》等相关法律法规以及国家标准进行制定。
第二条适用范围本操作规程适用于装载机的操作人员和管理人员，包括装载机的日常操作、维护保养和紧急情况处置等相关工作。
第三条具体要求本操作规程的具体要求包括装载机的操作流程、操作注意事项、安全检查和事故应急处理等。
第二章操作流程第四条出厂前准备1. 操作人员确认装载机的出厂合格证、使用说明书等相关证件齐全。
2. 检查装载机各项功能是否正常，包括动力系统、液压系统、操纵系统等。
3. 对装载机进行日常清洁，确保车身干净整洁。
4. 定期对装载机进行维护保养，确保关键部件的正常运行。
第五条作业前准备1. 检查装载机的操作区域是否存在障碍物或不平整地面，必要时进行清理或修复。
2. 穿戴合适的个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、防护手套等。
3. 安全带必须正确佩戴，确保操作人员的安全。
第六条作业操作1. 操作人员应熟悉装载机的操作控制杆的使用方法，确保准确操作。
2. 在进行装卸操作前，确认装载机的动力系统、液压系统等功能是否正常，避免在操作过程中出现故障。
3. 作业时应注意操作环境，避免与其他机械或人员发生碰撞。
4. 在装卸操作过程中，严禁超载或超出装载机的额定工作范围，以免影响安全。
第七条作业后操作1. 在作业结束后，关闭装载机的发动机，并拔掉钥匙，以防止非操作人员误操作。
2. 清理作业现场，确保周围没有遗留的垃圾或杂物。
第三章操作注意事项第八条操作环境1. 作业现场禁止有易燃易爆物品存在，以免发生火灾或爆炸事故。
2. 避免在强风、暴雨等恶劣天气条件下操作装载机，以防影响操作安全。
第九条操作方法1. 操作人员在操作装载机时应集中精力，不得随意放松，避免发生危险。
2. 在进行转向操作时，应提前确认周围是否有行人或其他障碍物，并发出示警信号。
装载机安全技术操作规程
装载机安全技术操作规程一、作业前准备：1、上岗人员必须持有国家有关部门核发的有效驾驶证。
2、作业前按规定穿戴好劳动防护用品，作业中正确使用劳动防护用品。
3、装载机启动前对制动系统进行检查，手柄必须放置空挡位置,检查油水是否缺漏，确保刹车灵敏可靠，运行正常。
4、检查轮胎的完好情况以及气压情况；5、检查作业场地周围有无障碍物，并将施工场地进行平整，以便于装载机和汽车的进入。
6、作业前，先做无负荷运转3到5分钟，检查各部位是否完好,确定正常后再作业；二、发动机启动前的安全注意事项1、检查并确保所有灯具的照明及个显示灯的正常显示。
特别要检查转向灯及制动显示灯的正常显示。
2、检查并确保在启动发动机时，不得有人在车底下或靠近装载机的地方工作，以确保不会危及自己或他人的安全。
3、启动前装载机的变速操纵手柄应扳到空挡位置。
4、不带紧急制动的制动系统，应将手制动手柄扳到停车位置。
5、只能在空气流动好的场所启动或运转发动机。
如在室内运转时，要把发动机的排气口接到或朝向室外。
三、发动机启动后安全注意事项1、发动机启动后，等制动器压达到安全气压是在做准备起步，以确保行车时的制动安全性。
有紧急制动的把紧急停车制动阀的按钮按下（只有当气压达到允许起步气压时，按钮才能按下，否则按下去会自动跳起来），使紧急及停车制动释放下，才能挂一档起步。
无紧急制动的只需将停车制动手柄放下，释入停车制动即可起步。
2、发动机启动时一次按下按钮的时间不得超过10秒钟，若一次不能启动需再次启动时，应间隔1分钟。
作业过程中，换档必须一档挨一档的进行，前进、后退转换档时，应停车进行。
3、清除装载机在行走道路上的障碍物，特别要注意铁块、沟渠之类的障碍物，以免割破轮胎。
4、将后视镜调整好，使驾驶员入座后能有最好的视野效果。
5、确保装载机的喇叭、后退信号灯，以及所有的保险装置能正常工作。
6、在即将起步或在检查转向左右灵活到位时，应先按喇叭，以警告周围人员注意安全。
装载机常见故障与解决方案分析
装载机常见故障与解决方案分析摘要：随着社会不断地进步，工程机械行业也有了前所未有的发展。
装载机则是其中应用最为广泛的设备，能够满足装载、起重以及破拆等多重功能的需要。
本文分析了装载机的驱动桥、工作装置、发动机的相关故障问题。
关键词：装载机、故障、驱动桥引言装载机以作业速度快、工作效率高、设备机动性好、操作轻便等优点，在工程建设中具有重要作用。
装载机在矿山、水电、建筑等施工现场有着广泛地应用，散装物料的装卸、场地物料搬运及清理都依赖于装载机得以实现。
不仅如此，装载机还承担了轻度土方挖掘、吊装等工作基于装载机工作环境的复杂性，再加上设备仪器的精密性，经过长时间应用会发生一定的损耗，因此定期维修及保障是确保装载机正常工作的必要前提。
装载机发动机结构复杂，是最易出现故障的部位，对常见故障的分析及解决有着重要的意义。
1驱动桥故障1.1异响驱动桥声音异常主要出现在作业时主减速器伴有异常噪音，过程中金属碰撞声音清晰，作业越快噪音越大。
差速器半轴齿轮与行星齿轮背后垫有衬垫，衬垫磨损导致差速器齿轮啮合合间隙增大，运行时出现异常啮合而发出响声。
异常声音故障成因判断：首先，主从动锥齿的缝隙过大导致传动失衡发生异常声音。
其次，主从动锥齿轮啮合不合理、齿面受损。
应用时磨损影响齿轮齿形导致传动不稳定发生噪音、震动。
齿轮轮齿受损碰撞影响传动。
再次，主从动锥齿齿轮的支撑锥轴承摩擦松旷，作业时轴承因为磨损导致轴承缝隙过大，作业过程中由于松旷而发生摆动导致主从动锥齿轮齿和不均匀导致异常声音。
最后，螺栓脱落，齿轮润滑油不足导致传动不稳定引发噪音。
如发生该种情况则可以拆解主传动器，检查主传动器齿轮啮合间隙以及轴承间隙，如果发现间隙过大或过小，应重新调整齿轮啮合间隙和轴承间隙；检查差速器行星齿轮、行星齿轮垫片、行星轮滚针轴承的磨损情况，行星齿轮与十字轴的卡滞，并进行相应的调整与更换。
1.2漏油驱动桥渗油主要出现在桥包与轮边减速器位置，密封和结合面位置外渗。
装载机安全技术操作规程（三篇）
装载机安全技术操作规程第一章总则第一条为确保装载机的正常、安全运行，保护操作人员的身体安全，制定本规程第二条适用范围：适用于装载机在各类工程施工现场、矿山、港口等工作场所的操作人员第三条操作人员应具有装载机证书，并经过专业培训和考试第四条本规程的具体操作步骤和技术要求应符合现行国家和地方安全生产相关法律法规的规定第二章安全技术要求第五条装载机驾驶人员必须穿着防护装备，包括安全帽、安全鞋、防护眼镜、防护手套等第六条操作人员应熟悉装载机的结构、性能、使用方法和操作要领第七条操作人员在操作前应检查设备是否完好，液压、零部件是否达到使用要求；若发现异常情况，应及时报告领导并进行维修第八条操作人员禁止携带易燃、易爆物品进入工作场所第九条操作人员应遵守领导的指挥和调度，不得擅自改变作业路线第十条操作人员在操作过程中应时刻保持注意力集中，注意观察周围环境第十一条在装载机工作时，禁止站在装载机斗前沿、车斗右侧以及其他危险区域第十二条装载机实行统一通讯标准，操作人员必须配备通讯设备，并与指挥中心保持联系第三章操作规程第十三条操作人员在开始工作前应检查装载机是否正常启动，并观察仪表是否显示正常第十四条操作人员在装填物料前应将车斗完全放到地面，并拉平斗斜板第十五条操作人员在对物料进行装载时，应保持良好的视线，并根据装填的物料类型调整车斗倾斜角度和深度第十六条操作人员在装填物料时应保持匀速缓慢，避免突然启停引发不必要的危险第十七条操作人员在装载完毕后，应将车斗抬升至距离地面适当的高度，并提前减速第十八条操作人员在装载机行驶过程中应注意悬挂物料是否牢固，避免因不稳定而发生事故第十九条操作人员在遇到突发情况时应立即采取适当措施，如停车、报警等，并及时向指挥中心汇报第四章紧急救援措施第二十条在装载机发生事故时，操作人员应安全撤离现场，并迅速呼叫救援人员第二十一条在事故现场应设立警示标志，警示范围根据实际情况确定，同时进行现场保护第二十二条救援人员应根据具体情况选择适当的救援方式，保证人员安全第五章监督检查第二十三条应定期对装载机的使用情况进行监督检查，发现问题及时整改第二十四条使用装载机的工地或单位应建立健全安全管理制度，保障操作人员的安全第二十五条监督检查部门应及时向有关单位或个人提出整改意见，并追踪整改情况第六章处罚措施第二十六条未经装载机驾驶证的人员在工地操作装载机，一经发现，将依法追究其责任第二十七条擅自更改装载机的使用方法、操作流程等，一经查实，将依法追究责任第二十八条违反本规程的管理人员将按照相关法律法规进行处罚附则本规程自发布之日起实施，有关机构或个人根据实际情况进行适当调整，但调整后的规程不得低于本规程的要求装载机安全技术操作规程（二）一、装载机安全技术操作概述装载机是一种用于装卸散装物料的重型机械设备，广泛应用于建筑工程、矿山、港口等领域。
装载机操作、维护、检修规程
装载机操作、维护、检修规程一、操作（一）启动前检查设备周围是否有障碍物，装载机可视部分是否完好及跑、冒、滴、漏情况；检查油位正常，灭火器是否有效。
（二）启动时对设备显示屏和信号灯进行检查，并系好安全带。
（三）启动后运行3～5分钟，观察设备运行正常且周围环境无作业障碍后方可开始作业。
（四）装料时，铲斗应从正面铲料，不得铲斗单边受力；卸料时，举臂翻转铲斗，应低速缓慢作业。
（五）不得将铲斗提升到最高位置运输物料，运载物料时宜保持铲臂下铰点离地面500毫米，并保持平稳行驶。
（六）设备运行过程中注意观察设备运行情况，发现异常须停机检查，待正常后方可继续使用。
（七）设备停机后及时清除设备各关键部位附泥、尘土等杂物，认真填写交接班记录。
（八）设备停放区域无安全隐患，按设备相关管理规定停放。
二、维护（一）维护前确认设备停稳并停机后，挂牌，按规范放置安全警示标识，确认周围无安全风险后方可进行维护。
（二）每日对操作、润滑、电气、液压系统、传动系统、仪器仪表等进行一次日常点检。
（三）严格按照技术资料对设备进行周期性保养，每次保养周期时间不得超过50小时。
（四）设备维护作业时（静态）须停机、挂牌、掩木、支护后作业；设备维护作业时（动态）须隔离、专人指挥、沟通确认后作业；液压系统维护作业时（静态）须停机、泄压后作业；液压系统维护作业时（动态）须在有监护、有专用工具前提下作业。
（五）维护保养完成后，对设备进行卫生清洁，并认真填写保养记录单，废旧零配件和油品统一回收，不得随意丢弃。
三、检修设备维护作业时（静态）须停机、挂牌、支护后作业；设备维护作业时（动态）须隔离、专人指挥、沟通确认后作业；液压系统维护作业时（静态）须停机、泄压后作业；液压系统维护作业时（动态）须在有监护、有专用工具前提下作业。
所有检修工作严格执行操作使用说明书及相关技术标准。
检修完成后需对设备进行卫生清洁，认真填写设备检修记录单，废旧零配件和油品统一回收，不得随意丢弃。
装载机驾驶安全技术操作规程
装载机驾驶安全技术操作规程装载机是一种常用的工程机械设备，用于各种重型物料的装载和搬运。
装载机的操作涉及到安全性，是十分重要的。
为了确保装载机的驾驶安全，下面是一些常用的技术操作规程，以供参考。
一、装载机驾驶前的准备工作1. 检查装载机的各项仪表和功能开关是否正常，如油压、油温、水温等。
2. 检查装载机的润滑油和燃油是否充足，并及时加注。
3. 确保装载机周围环境安全，如没有障碍物和人员。
二、装载机的上下车操作1. 使用装载机时，应按照正确的操作顺序将装载机的支腿收回，上升到合适的高度，并将车门关闭。
2. 上下车时，应使用装载机专用的扶手和台阶，不要随意攀爬。
三、装载机的起动和行驶1. 装载机的起动应按照正确的方式进行，不要急躁启动，以免发生事故。
2. 行驶前应先观察前方和周围的道路情况，确保安全后再行驶。
3. 行驶过程中应保持适当的速度，不要超速或急转弯。
四、装载物料的操作1. 装载物料前，要先将装载机停稳，并将车斗放置在适当的位置。
2. 装载物料时要注意车斗和物料的重心平衡，避免发生倾覆事故。
3. 装载物料时要控制好车斗的升降和倾斜角度，确保物料的安全装载。
五、装载机的转场和停机操作1. 转场时应根据道路条件和转弯半径合理选择转弯速度和角度，防止侧翻和碰撞。
2. 停机时应将装载机停到平整坚固的地方，并将发动机熄火，拉起手刹，并挂好空挡。
六、装载机操作中的注意事项1. 在驾驶装载机时，要时刻注意前方和周围的交通情况，预留足够的制动距离和安全空间。
2. 遇到行人、车辆等障碍物时，应适时减速和避让，保证行人和车辆的安全。
3. 在操作过程中，要准确掌握装载机的尺寸和高度，避免与其他设备或建筑物发生碰撞。
七、装载机的维护和保养1. 装载机每天工作结束后，应进行简单的清洁，清理车斗和车身上的尘土和杂物。
2. 定期维护装载机，如更换滤清器、添加润滑油等，确保机器的正常运行。
3. 遇到异常情况，如噪音、抖动等，应立即停机检查，并及时维修。
装载机的常见故障及排除
5.检查或更换轮毂油封
6.更换刹车片
（二）
刹车后挂不上档（变速压力表不指示）
1.制动阀推杆位置不对
2.制动阀回位弹簧失效或损坏
3.制动阀活塞杆卡住
4.没有压缩空气进入变速操纵阀
1.重新调整推杆位置
2.检查或更换回位弹簧
3.拆检制动阀活塞杆及鼓膜
4.检查紧急制动阀
（三）
停车制动器不能正常松开
2.流量发大阀阀杆动作不灵
3.流量发大阀阀杆两端计量孔被堵或孔位置不对
1.按规定调整垫片
2.检修或更换阀杆
3.清洗或更换阀杆
（十）
转向泵噪音大，转向缸动作缓慢
1.转向油路内有空气
2.转向泵磨损，流量不足
3.油的粘度不够
4.液压油不够
5.控制油路溢流阀（减压阀）的调定压力不对
6.转向油缸内漏
1.发动车子，多次左、右转向
2.接通电锁，不发动，则发电机‘＋’极应有24V电压
3.目测观察并紧固
4.目测观察并紧固
四
蓄电池充电电流长时间过大
1.蓄电池亏电严重
2.蓄电池有一、二格短路损坏
3.发电机负极接地线松脱
开动发电机后，用万用表检查或蓄电池电压，如充电流过大而电压在25V以下，则为蓄电池问题。如发电机‘＋’极电压在30V以上，应检查发电机‘－’极接地是否正常，将电压表负极接地，正极接发电机负极，如果电压表显示有电压，则为地线开路。否则为发电机内部问题。
2.拆开双作用安全阀检查
四、转向液压系统
编号
故障特征
原因
排除方法
（一）
转向费力
1.油温太低
2.先导油路堵塞
3.先导油路连接不对
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YF-ED-J9096可按资料类型定义编号装载机安全技术操作规程及传动系常见故障分析与维修实用版In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment.（示范文稿）二零XX年XX月XX日装载机安全技术操作规程及传动系常见故障分析与维修实用版提示：该操作规程文档适合使用于工作中为保证本部门的工作或生产能够有效、安全、稳定地运转而制定的，相关人员在办理业务或操作设备时必须遵循的程序或步骤。
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前言：机械安全技术操作规程及故障分析是当今管理科学的重要学科，对于提高国家、地方和工业的经济效益，实现可持续发展具有十分重要的意义。
无论是发达国家还是发展中国家，都非常重视对这一问题的研究。
2 0世纪8 0年代初，我国开始重视机械安全技术操作规程理论问题的研究，研究范围包括装载机原理机构、操作要领、故障分析、安全保护防范等内容的扩散，为了保持现有的良好发展势头，必须重视装载机固有缺点的不断改进和创新，走向2 l 世纪的安全技术操作规程外，最重要的是移植现有的先进技术，使操作技术和故障分析技术注入新的活力，以满足未来发展的需要。
本文从装载机分类与总体构造；安全操作与传动系故障分析等方面介绍装载机安全技术操作规程及传动系故障分析与维修一、装载机的用途及适用场合1.1装载机的用途装载机是一种具有较高作业效率的工程机械。
主要用于对松散的堆积物料进行铲、装、运、挖等作业，也可以用来整理、刮平场地以及进行牵引作业；换装相应的工作装置后，还可以进行挖土、起重以及装卸棒料等作业。
1.2适用场合广泛应用于城建、矿山、铁路、公路、水电、油田、国防以及机场建设等工程施工中，对加速工程进度、保证工程质量、改善劳动条件、提高工作效率以及降低施工成本等都具有极为重要的作用。
二、装载机的分类2.1装载机的分类2.1.1按行走系统结构分类(1)轮胎式装载机：1）定义：以轮胎式专用底盘作为行走机构，并配置工作装置及其操纵系统而构成的装载机。
2）优点：◎机动灵活、作业效率高；◎制造成本低、使用维护方便；◎轮胎还具有较好的缓冲、减振等功能，提高操作的舒适性。
(2)履带式装载机：以履带式专用底盘或工业拖拉机作为行走机构，并配置工作装置及其操纵系统而构成的装载机。
2.1.2按发动机位置分类(1)发动机前置式发动机置于操作者前方的装载机。
(2)发动机后置式发动机置于操作者后方的装载机。
目前，国产大中型装载机普遍采用发动机后置的结构形式。
这是由于发动机后置，不但可以扩大司机的视野，而且后置的发动机还可以兼作配重使用，以减轻装载机的整体装备质量。
2.1.3按转向方式分类(1)偏转车轮转向式以轮式底盘的车轮作为转向的装载机。
分为偏转前轮、偏转后轮和全轮转向三种。
缺点：整体式车架，机动灵活性差，一般不采用这种转向方式。
(2)铰接转向式依靠轮式底盘的前轮、前车架及工作装置，绕与前后车架的铰接销作水平摆动进行转向的装载机。
优点：转弯半径小、机动灵活、可以在狭小场地作业，目前最常用。
(3)滑移转向式靠轮式底盘两侧的行走轮或履带式底盘两侧的驱动轮速度差实现转向。
优点：整机体积小，机动灵活性，可以实现原地转向，可以在更为狭窄的场地作业，是近年来微型装载机采用的转向方式。
2.1.4按驱动方式分类（1）前轮驱动式以行走结构的前轮作为驱动轮的装载机。
（2）后轮驱动式以行走结构的后轮作为驱动轮的装载机。
（3）全轮驱动式行走结构的前、后轮都作为驱动轮的装载机。
现代装载机多采用全轮驱动方式。
三、装载机的总体构造轮式装载机主要由动力系统、传动系统、车架、转向系统、制动系统、行走装置、工作装置、工作液压系统、电气系统和操纵系统等组成。
3、1机的驱动路线动力源发动机--变矩器弹性板--变矩器泵轮---涡轮组旋转--输出齿轮转动--超越离合器--变速箱太阳轮--变速箱各档--变速箱输出轴--前后传动轴--前后桥主传动--前后桥轮边--前后轮胎--装载机行走四、安全操作规程5.1安全操作5.1.1发动机启动前的安全注意事项：①检查并确保所有灯具的照明及各显示灯能正常显示。
特别要检查转向灯及制动显示灯的正常显示。
②检查并确保在启动发动机时，不得有人在车底下或靠近装载机的地方工作，以确保出现意外时不会危及自己或他人的安全。
③启动前装载机的变速操纵手柄应扳到空挡位置。
④不带紧急制动的制动系统，应将手制动手柄板到停车位置。
⑤只能在空气流动好的场所启动或运转发动机。
如在室内运转时,要把发动机的排气口接到或朝向室外。
工作原理:由发动机带动的空气压缩机（l）排出的压缩空气经油水分离器（2）和压力控制器（3），向储气筒（4）充气，储气筒由气压表（6）显示气压，从储气筒出来的气体到单腔制动阀（7）。
制动时，踩下制动踏板，由单腔制动阀出来的气体分两路，分别通前后加力器（9）、（l），加力器排出高压制动液，通过管路充入轮边制动器（11）、（12）的分泵，推动活塞将摩擦片与制动盘压紧而起到制动作用。
同时，在通往后加力器的压缩空气中分出两路：一路通到变速操纵阀的A口（见图6）使变速箱脱挡，切断动力；一路通往后拖车，控制拖车的制动。
一般情况下，当车辆以24km/小时速度行驶时进行制动，从踩下制动踏板起制动距离应不大于11m，如果大于此值，应全面检查或调整制动系统.5.1.2发动机启动后及作业时安全注意事项:①发动机启动后，等制动气压达到安全气压时再准备起步，以确保行车时的制动安全性有紧急制动的把紧急及停车制动阀的按钮按下（只有当气压达到允许起步气压时，按钮才能按下，否则按下去会自动跳起来），使紧急及停车制动释放下，才能挂I挡起步。
无紧急制动的只需将停车制动手柄放下，松开停车制动即可起步。
②清除装载机在行走道路上的故障物，特别要注意铁块、沟渠之类的障碍物，以免割破轮胎。
③将后视镜调整好，使驾驶员入座后能有最好的视野效果。
④确保装载机的喇叭、后退信号灯，以及所有的保险装置能正常工作。
⑤在即将起步或在检查转向左右灵活到位时，应先按喇叭，以警告周围人员注意安全。
⑥在起步行走前，应对所有的操纵手柄、踏板、方向盘先试一次，确定已处于正常状态,才能开始进入作业。
要特别注意检查转向、制动是否完好。
确定转向、制动完全正常,才方可起步运行。
⑦行进时，将铲斗置于离地400mm左右高度。
在山区坡道作业或跨越沟渠等障碍时，应减速、小转角，要注意避免倾翻。
当装载面在陡坡上开始滑向一边时，必须立即卸载，防止继续滑下⑧作业时尽量避免轮胎过多、过份打滑；尽量避免两轮悬空，不允许只有两轮着地而继续作业。
⑨作牵引车时，只允许与牵引装置挂接，被牵引物与装载机之间不允许站人，且要保持一定的安全距离，防止出现安全事故。
一、装载机行驶时，应收回铲斗，铲斗离地面约400~500mm。
在行驶过程中注意是否有路障或高压线等。
除规定的驾驶人员外，不准搭乘其它人员，严禁铲斗载人。
二、装载机行驶时，避免突然换向行驶，铲斗带负荷升起行驶时，不准急转弯和急刹车。
三、装载机在公路上行驶时必须遵守交通规则，谨慎驾驶，下坡禁止空档溜放。
四、在倾斜坡地若发动机熄火，应把铲斗放在地上，并制动，将各操作杆置于中位，再起动发动机。
五、铲土时，根据现场土质的比重确定装载量，并使铲斗从正面插入，以免斗负过大，回转时倾到。
六、满载后应注意斗杆不应升太高。
七、在向运土车辆装载时，禁止铲土斗在运土车辆驾驶室上空越过。
如汽车驾驶室顶无防护板，挖掘机卸土时汽车驾驶室内不准有人。
八、向运土车辆装载时应尽量降低铲斗，减小卸落高度，防止偏载、超载和砸坏车厢。
九、对边坡、濠沟、凹坑卸料时要注意不要使铲斗过于伸出以免倾覆。
十、装载机不得在倾斜度超过规定的场地上工作,作业区内不得有障碍物及无关人员。
十一、装载机的行驶道路应平坦。
在石方施工场地作业时，轮式装载机应在轮胎上加装保护链条或用钢质链板直边轮胎。
十二、装载机转向架未锁闭时，严禁站在前后车架之间进行检修保养。
十三、装载机大臂升起后，在进行润滑和调整等工作之前，必须装好安全销或采取其它措施支住大臂，以防大臂落下伤人。
十四、作业后，应将装载机停放在安全场地，将铲斗平放地面，所有操作杆置于中位，并制动锁定。
5.1.3停机时的安全注意事项:①装载机应停入在平地上，并将铲斗平放地面。
当发动机熄火后，需反复多次扳动工作装置操纵手柄，确保各液压缸处于无压休息状态。
当装载机只能停在坡道上时，要将轮胎垫牢。
②将各种手柄置于空挡或中间位置③先取走电锁钥匙，然后关闭电源总开关，最后关闭门窗。
④不准停在有明火或高温地区，以防轮胎受热爆炸，引起事故。
⑤利用组合阀或储气罐对轮胎进行充气时，人不得站在轮胎的正面，以防爆炸伤人。
五、装载机系统故障分析的一般步骤和方法1、基本要点1)熟悉装载机系统的原理、结构及其内在联系在进行装载机系统的故障分析之前必须弄清楚整个装载机系统的传动原理、结构特点，然后根据故障现象进行判断，逐步深入，采取顺藤摸瓜的分析方法，有目的、有方向地逐步缩小可疑范围，确定区域或部位，避免行动的盲目性。
装载机整个系统要正常工作，离不开各个主要装置和辅助装置的密切配合，其中只要任何一个部分、一个零件出现问题，就会引起故障。
并且总是通过某种现象反映出来，如果不熟悉装载机系统的基本结构，甚至察觉不到故障的存在，就更谈不上判断和排除故障与维修。
因此，一个合格的维修人员，对装载系统的每一个零部件的基本结构和功能，应当是应知尽知的。
2)保持冷静和善于思考无论是设备操作人员还是维修人员，当设备发生故障时切不可慌乱，在没有找到故障的原因之前，不应盲目地对设备进行乱拆、乱卸，而应当保持冷静，沉着地进行思考，分析故障的现象，并按合理的程序查找产生故障的原因。
否则，不仅浪费人力、物力和时间，而且，还会增加故障的复杂性，对于以往经常出现的故障现象，可以进行经验判断。
3)方法对路，逐一排除有些故障并不复杂，不要把简单的问题复杂化，否则，越修越复杂。
有时引起故障的原因是多方面的，当初步判定故障产生的范围，或者已经确定故障产生于某一系统。
而尚未找到其根本原因时。
可以采取隔离审查的方法。
即把受到怀疑的部分与其它部分隔离开来，然后逐一进行检查。
2、基本故障判断方法故障的现象各种各样，产生故障的原因也往往是多方面的，在具体的实际检修过程中，要充分利用眼、耳、手等各种感觉器官，并根据工作经验具体地判断出故障的部位，然后能按照检修程序进行修理。