违停抓拍项目实施计划方案
违停抓拍项目实施方案
项目实施方案：第 1章方案简介本方案采用自动跟踪球机和检测分析服务器模式, 单点配置一套自动跟踪球机,利用机器视觉代替人工视觉进行车辆目标提取、违法行为自动判定、自动跟踪放大、自动车牌识别,兼具机器连续工作优势和人类部分认知能力,准确、快速地对机动车违法停车行为从车辆前适用于对城市道路上的机动车违法停车行为进行取证治理。
, 部或尾部进行取证记录．第 2章方案背景随着社会经济的发展和人民生活水平的提高,城市机动车保有量迅猛增长,快速增长的停车需求与停车场地的供给不相适应,停车供需矛盾日益突出;同时因为机动车驾驶人的交通安全意识淡薄,机动车违法停车已成为城市顽疾,每年因违法停车造成的交通拥堵、汽车追尾等情况数以百万计,严重影响着城市的整体交通环境,而且会造成人民群众人身财产的损失。
如何规范驾驶员的开车行为,对违反停车的行为及时准确的进行取证查处,是创造良好城市交通环境、规范驾驶员停车行为、保证道路畅通安全的重要手段。
目前对违法停车的治理主要有现场取证执法和非现场手动抓拍取证执法两种方式。
对于现场取证执法方式,由于我国交通管理警力普遍不足,现场取证执法难以保证交通违法都能得到及时纠正查处、有效遏制。
对于非现场手动抓拍取证方式,需要监控人员通过视频进行远程监控,在发现有违法停车情况时,监控人员手动控制云台摄像机进行拉近、拍摄车辆,并予以人工识别车辆号牌,完成后手动恢复摄像机到预置位。
随着道路管理的需要,违法停车监控点越来越多,监控人员工作负荷越来越大,工作的准确度依赖于监控人员自身的责任心、工作状态、身体精力状态等人的因素,存在效率低和人工成本高的问题。
为了解决对违法停车现场执法警力不足和易受干扰影响的难题,开发了一套城市道路违法停车自动抓拍系统,利用机器视觉代替人工视觉进行车辆目标提取、违章行为自动判定、自动跟踪放大、自动车牌识别,兼具机器连续工作优势和人类部分认知能力,准确、快速地对机动车违法停车行为进行检测记录。
违停抓拍规划项目方案计划实施组织
项目实施方案：第 1章方案简介本方案采用自动跟踪球机和检测分析服务器模式, 单点配置一套自动跟踪球机,利用机器视觉代替人工视觉进行车辆目标提取、违法行为自动判定、自动跟踪放大、自动车牌识别,兼具机器连续工作优势和人类部分认知能力,准确、快速地对机动车违法停车行为从车辆前部或尾部进行取证记录, 适用于对城市道路上的机动车违法停车行为进行取证治理。
第 2章方案背景随着社会经济的发展和人民生活水平的提高,城市机动车保有量迅猛增长,快速增长的停车需求与停车场地的供给不相适应,停车供需矛盾日益突出;同时因为机动车驾驶人的交通安全意识淡薄,机动车违法停车已成为城市顽疾,每年因违法停车造成的交通拥堵、汽车追尾等情况数以百万计,严重影响着城市的整体交通环境,而且会造成人民群众人身财产的损失。
如何规范驾驶员的开车行为,对违反停车的行为及时准确的进行取证查处,是创造良好城市交通环境、规范驾驶员停车行为、保证道路畅通安全的重要手段。
目前对违法停车的治理主要有现场取证执法和非现场手动抓拍取证执法两种方式。
对于现场取证执法方式,由于我国交通管理警力普遍不足,现场取证执法难以保证交通违法都能得到及时纠正查处、有效遏制。
对于非现场手动抓拍取证方式,需要监控人员通过视频进行远程监控,在发现有违法停车情况时,监控人员手动控制云台摄像机进行拉近、拍摄车辆,并予以人工识别车辆号牌,完成后手动恢复摄像机到预置位。
随着道路管理的需要,违法停车监控点越来越多,监控人员工作负荷越来越大,工作的准确度依赖于监控人员自身的责任心、工作状态、身体精力状态等人的因素,存在效率低和人工成本高的问题。
为了解决对违法停车现场执法警力不足和易受干扰影响的难题,开发了一套城市道路违法停车自动抓拍系统,利用机器视觉代替人工视觉进行车辆目标提取、违章行为自动判定、自动跟踪放大、自动车牌识别,兼具机器连续工作优势和人类部分认知能力,准确、快速地对机动车违法停车行为进行检测记录。
2024交通系统打非治违行动实施方案
2024交通系统打非治违行动实施方案一、背景介绍交通运输是国家经济社会发展的重要基础，但同时也存在着交通违法行为频发、交通事故高发等问题。
为了营造良好的交通环境，提高交通安全水平，2024年交通系统决定开展打非治违行动，并制定本实施方案。
二、总体目标通过打非治违行动，全面规范交通秩序，减少交通违法行为和交通事故，提高交通安全水平，为广大人民群众提供安全、便捷、高效的交通服务。
三、实施计划1. 加大宣传力度通过电视、广播、互联网等媒体，加强对交通法律法规的宣传，普及交通文明知识，提高公众交通安全意识。
2. 完善交通设施改善道路交通设施，新建、改扩建交通基础设施，提高道路通行能力，减少拥堵现象。
同时，加强对交通信号灯、标志、标线等交通设施的维护与管理，确保其正常运行。
3. 强化执法力度加大交通执法力度，严厉打击交通违法行为，对严重违法行为进行重罚、追责。
建立健全交通违法信息统一交流平台，实现各部门之间的信息共享，提高执法效率。
4. 推进数字化交通管理加快推进交通管理数字化改造，建立智能交通系统。
通过车牌识别、电子监控等手段，提高交通管理的精细化程度，加大对交通违法行为的监管与惩罚力度。
5. 强化企业责任加强对交通运输企业的监管和管理，严禁超载、超速等违法行为。
对违法行为严重的企业进行严厉处罚，并公布其违法行为，形成震慑效应。
6. 加强交通安全教育加大对驾驶员和乘客的交通安全教育力度，提高驾驶员的交通安全意识和驾驶技能。
同时，加强对幼儿园、学校的交通安全教育，培养学生的交通安全习惯。
7. 深化交通信息化建设加强交通信息共享与管理，建立健全交通数据管理系统，提供准确、实时的交通信息。
同时，推动交通领域与其他行业的信息互联互通，提高整体交通管理水平。
8. 加大科技创新力度鼓励科技企业加大对交通领域的科技创新支持，推动交通系统的智能化、自动化发展。
推广智能交通工具，提高交通运输效率，减少交通事故发生。
四、保障措施1. 加强组织领导成立交通打非治违工作领导小组，明确各部门职责，统筹协调推进打非治违行动。
违停抓拍实施方案
违停抓拍实施方案一、背景。
随着城市交通的日益拥堵，违停现象也日益严重，严重影响了城市交通的畅通和市民的出行体验。
因此，违停抓拍成为了解决这一问题的重要手段之一。
二、目的。
违停抓拍实施方案的目的在于规范城市交通秩序，提高交通管理效率，净化城市道路环境，保障市民出行安全和便利。
三、实施方案。
1. 抓拍设备的安装。
为了有效抓拍违停行为，需要在城市主要道路和交通要道设置违停抓拍设备。
这些设备应当覆盖城市主要道路和重点区域，能够全天候、全天时对违停行为进行抓拍，并能够实现自动识别和记录违停车辆的信息。
2. 数据信息的管理。
抓拍设备应当能够实时上传违停车辆的信息至交通管理部门的数据库中，包括车辆的照片、时间、地点等信息。
同时，应当建立完善的数据库管理系统，对违停车辆信息进行分类、整理和存储，以便后续的处理和管理。
3. 违停信息的处理。
交通管理部门应当建立专门的违停信息处理团队，对抓拍设备上传的违停信息进行审核和处理。
对于确认的违停行为，应当及时向车主发送违停通知，并要求其在规定时间内缴纳罚款或进行整改。
4. 宣传教育工作。
为了提高市民的交通安全意识和自觉遵守交通规则，交通管理部门应当加大违停抓拍工作的宣传力度，通过各种媒体渠道向市民发布违停抓拍的相关政策和规定，提醒市民遵守交通规则，不违停、不乱停。
四、效果评估。
为了评估违停抓拍实施方案的效果，交通管理部门应当建立相应的监测和评估机制，定期对违停抓拍工作的效果进行评估和总结。
通过分析违停抓拍数据，评估违停抓拍工作对城市交通秩序的影响，为后续的工作提供科学依据。
五、结语。
违停抓拍实施方案的落实需要各级交通管理部门的共同努力和配合，也需要广大市民的理解和支持。
只有通过全社会的共同努力，才能有效解决城市违停问题，提升城市交通管理水平，创造更加安全、便利的出行环境。
违停抓拍项目实施方案
项目实施方案：第1章方案简介本方案采用自动跟踪球机和检测分析服务器模式，单点配置一套自动跟踪球机,利用机器视觉代替人工视觉进行车辆目标提取、违法行为自动判定、自动跟踪放大、自动车牌识别, 兼具机器连续工作优势和人类部分认知能力，准确、快速地对机动车违法停车行为从车辆前部或尾部进行取证记录，适用于对城市道路上的机动车违法停车行为进行取证治理。
第2章方案背景随着社会经济的发展和人民生活水平的提高，城市机动车保有量迅猛增长，快速增长的停车需求与停车场地的供给不相适应，停车供需矛盾日益突出；同时因为机动车驾驶人的交通安全意识淡薄,机动车违法停车已成为城市顽疾,每年因违法停车造成的交通拥堵、汽车追尾等情况数以百万计，严重影响着城市的整体交通环境，而且会造成人民群众人身财产的损失。
如何规范驾驶员的开车行为，对违反停车的行为及时准确的进行取证查处，是创造良好城市交通环境、规范驾驶员停车行为、保证道路畅通安全的重要手段。
目前对违法停车的治理主要有现场取证执法和非现场手动抓拍取证执法两种方式。
对于现场取证执法方式，由于我国交通管理警力普遍不足，现场取证执法难以保证交通违法都能得到及时纠正查处、有效遏制。
对于非现场手动抓拍取证方式，需要监控人员通过视频进行远程监控，在发现有违法停车情况时,监控人员手动控制云台摄像机进行拉近、拍摄车辆,并予以人工识别车辆号牌,完成后手动恢复摄像机到预置位。
随着道路管理的需要,违法停车监控点越来越多,监控人员工作负荷越来越大，工作的准确度依赖于监控人员自身的责任心、工作状态、身体精力状态等人的因素,存在效率低和人工成本高的问题。
为了解决对违法停车现场执法警力不足和易受干扰影响的难题,开发了一套城市道路违法停车自动抓拍系统,利用机器视觉代替人工视觉进行车辆目标提取、违章行为自动判定、自动跟踪放大、自动车牌识别，兼具机器连续工作优势和人类部分认知能力，准确、快速地对机动车违法停车行为进行检测记录。
违停施工方案
违停施工方案一、背景介绍违停现象在城市交通管理中日益突出，给道路交通秩序和市民生活带来了诸多困扰。
为了有效解决这一问题，需要制定科学合理的违停施工方案，通过工程建设和交通管理手段，提高道路交通流畅性，保障市民出行安全，优化城市交通环境。
二、方案目标1.有效减少违停现象：通过科学合理的施工方案，引导市民遵守交通规则，减少违停行为。
2.提高道路交通流畅性：通过施工方案的实施，优化道路交通组织，提高道路通行效率。
3.保障行人和车辆安全：为行人和车辆提供安全畅通的交通环境，减少交通事故的发生。
三、施工方案内容1.设立违停监控设备：在重点路段或易发生违停行为的区域，设置违停监控设备，通过监控录像和自动识别技术，实时记录违停行为，并进行违规处罚。
2.设置禁停标志和标线：根据道路交通管理需要，在合适的位置设置禁停标志和标线，明确禁停区域，引导市民遵守交通规则。
3.增设临时停车场：针对违停严重的区域，可以合理规划并增设临时停车场，提供市民合法停车的场所。
4.加强巡逻和执法力度：增加交通巡逻和执法力度，对违停行为及时予以查处，对违停车辆进行拖移和罚款等处理。
5.开展宣传教育活动：通过组织宣传活动、制作宣传资料等形式，普及交通规则和重要交通法规知识，提高市民的交通安全意识和遵守交通规则的自觉性。
四、方案实施步骤1.调研和规划：对目标区域进行调查研究，了解违停问题的具体情况和最适合的施工方案。
2.制定方案：根据调研结果，制定具体的违停施工方案，明确方案目标、内容和实施步骤。
3.设备投放：按照方案要求，购置并投放违停监控设备，设置禁停标志和标线，并增设临时停车场。
4.加强巡逻和执法力度：加大交通巡逻和执法力度，加强对违停行为的查处和处罚工作。
5.开展宣传教育活动：通过组织宣传教育活动，提高市民的交通安全意识和遵守交通规则的自觉性。
6.监测和评估：对施工方案的实施效果进行监测和评估，及时调整和改进方案，以提高施工效果。
五、方案预期效果1.减少违停行为的发生：采取科学合理的施工方案，引导市民遵守交通规则，有效减少违停行为。
违停抓拍项目实施方案精编版
项目实施方案：第 1章方案简介本方案采用自动跟踪球机和检测分析服务器模式, 单点配置一套自动跟踪球机,利用机器视觉代替人工视觉进行车辆目标提取、违法行为自动判定、自动跟踪放大、自动车牌识别,兼具机器连续工作优势和人类部分认知能力,准确、快速地对机动车违法停车行为从车辆前部或尾部进行取证记录, 适用于对城市道路上的机动车违法停车行为进行取证治理。
第 2章方案背景随着社会经济的发展和人民生活水平的提高,城市机动车保有量迅猛增长,快速增长的停车需求与停车场地的供给不相适应,停车供需矛盾日益突出;同时因为机动车驾驶人的交通安全意识淡薄,机动车违法停车已成为城市顽疾,每年因违法停车造成的交通拥堵、汽车追尾等情况数以百万计,严重影响着城市的整体交通环境,而且会造成人民群众人身财产的损失。
如何规范驾驶员的开车行为,对违反停车的行为及时准确的进行取证查处,是创造良好城市交通环境、规范驾驶员停车行为、保证道路畅通安全的重要手段。
目前对违法停车的治理主要有现场取证执法和非现场手动抓拍取证执法两种方式。
对于现场取证执法方式,由于我国交通管理警力普遍不足,现场取证执法难以保证交通违法都能得到及时纠正查处、有效遏制。
对于非现场手动抓拍取证方式,需要监控人员通过视频进行远程监控,在发现有违法停车情况时,监控人员手动控制云台摄像机进行拉近、拍摄车辆,并予以人工识别车辆号牌,完成后手动恢复摄像机到预置位。
随着道路管理的需要,违法停车监控点越来越多,监控人员工作负荷越来越大,工作的准确度依赖于监控人员自身的责任心、工作状态、身体精力状态等人的因素,存在效率低和人工成本高的问题。
为了解决对违法停车现场执法警力不足和易受干扰影响的难题,开发了一套城市道路违法停车自动抓拍系统,利用机器视觉代替人工视觉进行车辆目标提取、违章行为自动判定、自动跟踪放大、自动车牌识别,兼具机器连续工作优势和人类部分认知能力,准确、快速地对机动车违法停车行为进行检测记录。
道路违停抓拍监控施工方案
道路违停抓拍监控施工方案1. 引言近年来，随着城市交通拥堵问题的加剧，道路上的违停现象越来越严重。
为了维护交通秩序，提高道路通行效率，道路违停抓拍监控系统应运而生。
本文将介绍一种道路违停抓拍监控施工方案，以提供对道路上违停车辆的有效监管手段。
2. 方案概述道路违停抓拍监控施工方案是利用摄像设备对道路上的违停车辆进行实时监控和抓拍的系统。
方案的主要组成部分包括摄像设备、图像处理模块和服务器。
3. 施工流程3.1 摄像设备安装在道路上安装摄像设备是实施本方案的第一步。
摄像设备应选择高清晰度的摄像头，并确保其对道路的整体情况进行全方位的监控。
摄像设备应安装于道路的关键位置，如路口、人行横道等。
3.2 数据传输与存储摄像设备拍摄到的图像数据需要通过网络传输到服务器进行处理和存储。
在施工过程中，需要设置网络连接，并确保网络的稳定性和带宽的足够性。
服务器上需要搭建相应的图像处理和存储系统，以便对图像数据进行处理和存储。
3.3 图像处理图像处理是本方案的核心环节之一。
通过图像处理模块对摄像设备拍摄到的图像进行分析和识别，识别出道路上的违停车辆。
图像处理算法可以采用计算机视觉技术中的目标检测和分类算法，如基于深度学习的目标检测算法。
3.4 违停车辆抓拍和记录当图像处理模块识别出道路上的违停车辆后，系统应及时进行抓拍并记录相关信息，如违停车辆的时间、地点、车牌号码等。
抓拍图像和相关记录应存储在服务器上，以便后续查询和处理。
4. 系统功能道路违停抓拍监控系统的功能主要包括：4.1 实时监控系统能够实时监控道路上的车辆，并对违停车辆进行识别和抓拍。
监控结果可以通过网络实时传输到相关部门或人员进行查看。
4.2 违停车辆识别系统能够对道路上的违停车辆进行准确识别，并提供识别结果的可信度评估。
准确识别违停车辆是确保系统有效运行的关键一环。
4.3 抓拍和记录系统能够及时对违停车辆进行抓拍和记录，并记录相关的信息，如时间、图片、地点等。
违停抓拍项目实施方案
违停抓拍项目实施方案项目实施方案：第 1章方案简介本方案采用自动跟踪球机和检测分析服务器模式, 单点配置一套自动跟踪球机,利用机器视觉代替人工视觉进行车辆目标提取、违法行为自动判定、自动跟踪放大、自动车牌识别,兼具机器连续工作优势和人类部分认知能力,准确、快速地对机动车违法停车行为从车辆前部或尾部进行取证记录, 适用于对城市道路上的机动车违法停车行为进行取证治理。
第 2章方案背景随着社会经济的发展和人民生活水平的提高,城市机动车保有量迅猛增长,快速增长的停车需求与停车场地的供给不相适应,停车供需矛盾日益突出;同时因为机动车驾驶人的交通安全意识淡薄,机动车违法停车已成为城市顽疾,每年因违法停车造成的交通拥堵、汽车追尾等情况数以百万计,严重影响着城市的整体交通环境,而且会造成人民群众人身财产的损失。
如何规范驾驶员的开车行为,对违反停车的行为及时准确的进行取证查处,是创造良好城市交通环境、规范驾驶员停车行为、保证道路畅通安全的重要手段。
当前对违法停车的治理主要有现场取证执法和非现场手动抓拍取证执法两种方式。
对于现场取证执法方式,由于中国交通管理警力普遍不足,现场取证执法难以保证交通违法都能得到及时纠正查处、有效遏制。
对于非现场手动抓拍取证方式,需要监控人员经过视频进行远程监控,在发现有违法停车情况时,监控人员手动控制云台摄像机进行拉近、拍摄车辆,并予以人工识别车辆号牌,完成后手动恢复摄像机到预置位。
随着道路管理的需要,违法停车监控点越来越多,监控人员工作负荷越来越大,工作的准确度依赖于监控人员自身的责任心、工作状态、身体精力状态等人的因素,存在效率低和人工成本高的问题。
为了解决对违法停车现场执法警力不足和易受干扰影响的难题,开发了一套城市道路违法停车自动抓拍系统,利用机器视觉代替人工视觉进行车辆目标提取、违章行为自动判定、自动跟踪放大、自动车牌识别,兼具机器连续工作优势和人类部分认知能力,准确、快速地对机动车违法停车行为进行检测记录。
车辆违规行驶停放整治方案范本(3篇)
车辆违规行驶停放整治方案范本为进一步规范建成区内市容环境，改善市区违法占道停车现状，解决市区内夜间大货车违规运输破坏城市道路基础设施、工地扬尘等突出问题，制定本实施方案。
一、指导思想以党的群众路线教育实践活动为导向，坚持以人为本、和谐执法原则，各职能部门形成合力，运用行政许可和行政执法手段，通过集中整治活动，强化市区道路车辆行驶和停放的管理，减少大货车违规行驶和机动车乱停乱放行为，进一步改善道路交通秩序，提高主要道路通行效率，强化驾驶员的车辆驾驶法律常识，增强市民的交通安全意识及文明意识。
二、整治内容1、对市区内擅自占用机动车道和非机动车道停放的车辆进行查处、规范。
（范本）2、对擅自在大街违规行驶的货运车辆进行查处、规范。
（范本）3、对在市区内行驶的超长、超宽、超重、超高的机动运输车辆进行查处、规范。
（范本）4、对在市区内行驶的运输散装货物未采取包扎、覆盖等措施造成遗撒、泄露的货运车辆进行查处、规范。
（范本）5、对在市区内行驶的未采取密闭措施或者其他防护措施，运输、装卸能够散发有毒有害气体或粉尘物质的机动车辆进行查处、规范。
（范本）6、对在市区内不按规定路线、时间行驶，有违章倾倒、抛洒遗漏、车轮带泥驶出工地等违法行为的渣土运输车辆进行查处、规范。
（范本）三、方法步骤坚持“教育引导为先、查处规范为主”的原则，按照分散与集中相结合的方式，分三个阶段进行专项整治。
（一）宣传发动阶段（___月___日—___月___日）1、通过电视、报纸等宣传媒体发布专项整治通告（以下简称通告）。
责任单位：市城管委办公室。
2、各部门、单位分别对所管理对象及广大市民发放通告，在市区主要路口、各工地门口等重点部位完善标志，张贴通告；督促存在违规行为的个人或单位及时按规定整改。
责任单位：市文明办、市住建委、市城管执法局、市交通局、市公安交警支队。
（二）集中整治阶段（___月___日—___月___日）1、查处乱停乱放机动车辆各部门、单位结合日常工作，分别开展集中整治活动。
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项目实施方案：第 1章方案简介本方案采用自动跟踪球机和检测分析服务器模式, 单点配置一套自动跟踪球机,利用机器视觉代替人工视觉进行车辆目标提取、违法行为自动判定、自动跟踪放大、自动车牌识别,兼具机器连续工作优势和人类部分认知能力,准确、快速地对机动车违法停车行为从车辆前部或尾部进行取证记录, 适用于对城市道路上的机动车违法停车行为进行取证治理。
第 2章方案背景随着社会经济的发展和人民生活水平的提高,城市机动车保有量迅猛增长,快速增长的停车需求与停车场地的供给不相适应,停车供需矛盾日益突出;同时因为机动车驾驶人的交通安全意识淡薄,机动车违法停车已成为城市顽疾,每年因违法停车造成的交通拥堵、汽车追尾等情况数以百万计,严重影响着城市的整体交通环境,而且会造成人民群众人身财产的损失。
如何规范驾驶员的开车行为,对违反停车的行为及时准确的进行取证查处,是创造良好城市交通环境、规范驾驶员停车行为、保证道路畅通安全的重要手段。
目前对违法停车的治理主要有现场取证执法和非现场手动抓拍取证执法两种方式。
对于现场取证执法方式,由于我国交通管理警力普遍不足,现场取证执法难以保证交通违法都能得到及时纠正查处、有效遏制。
对于非现场手动抓拍取证方式,需要监控人员通过视频进行远程监控,在发现有违法停车情况时,监控人员手动控制云台摄像机进行拉近、拍摄车辆,并予以人工识别车辆号牌,完成后手动恢复摄像机到预置位。
随着道路管理的需要,违法停车监控点越来越多,监控人员工作负荷越来越大,工作的准确度依赖于监控人员自身的责任心、工作状态、身体精力状态等人的因素,存在效率低和人工成本高的问题。
为了解决对违法停车现场执法警力不足和易受干扰影响的难题,开发了一套城市道路违法停车自动抓拍系统,利用机器视觉代替人工视觉进行车辆目标提取、违章行为自动判定、自动跟踪放大、自动车牌识别,兼具机器连续工作优势和人类部分认知能力,准确、快速地对机动车违法停车行为进行检测记录。
第 3章方案实现3.1 工作原理利用自动跟踪球机和检测分析服务器实现违法停车自动检测抓拍。
工作原理如下:1、在检测分析服务器中设置球机检测预置位及相应的违停检测区域,并设置路段违停抓拍模式(不允许停车或允许临时停车)；2、检测分析服务器对违停检测区域内的机动车辆进行违停检测;3、检测分析服务器在检测到违停车辆后把定位信息发送给球机;4、球机利用定位信息对违停车辆进行跟踪放大;5、当违停车辆的车牌放大到可以识别时,检测分析服务器对车牌进行定位特写抓拍和自动识别;6、如检测分析服务器识别不到违停车牌号码,调用球机回到检测预置位,继续检测其它违停车辆;7、如检测分析服务器识别到违停车牌号码,对于不允许停车工作模式,检测分析服务器自动生成违章记录,包括一张合成图片(二张全景特征图片、一张车牌特写图片)和一段反映机动车违法停车过程的录像,图片上叠加有交通违章日期、时间、地点、方向、图像取证设备编号,防伪等信息。
取证完毕后,调用球机回到检测预置位,继续检测其它违停车辆;8、对于允许临时停车工作模式,在识别到违停车辆车牌号码后,检测分析服务器设置该方位坐标为球机的校验预置位,然后球机自动回到检测预置位,继续检测其它违停车辆;在一定时间间隔(可判定为违法停车的时间,时间间隔可设)后,检测分析服务器调用球机回到校验预置位,再次识别到车牌信息,如识别到的车牌号码与之前识别到的车牌号码一样,则判定为违停,检测分析服务器自动生成违章记录,包括一张合成图片(三张全景特征图片、一张车牌特写图片)和一段反映机动车违法停车过程的录像;如再次识别到车牌信息与之前的不一致,则丢弃该目标。
取证完毕后,调用球机回到检测预置位,继续检测其它违停车辆。
3.2 工作流程按是否允许临时停车系统有两种工作模式,对应两种工作流程:不允许临时停车工作流程和允许临时停车工作流程。
3.3 系统架构系统可分采用检测分析服务器前置或后置的架构方式。
前端的检测分析服务器只能接入一路视频进行分析,后置的检测分析服务器最多可接入四路视频进行分析。
检测分析服务器前置方式:前端能独立完成违停分析抓拍和数据暂存。
多适用于对系统可靠性要求高,或者前端和后端没有网络连接,或者网络连接带宽低、不稳定的情况。
检测分析服务器后置方式:前端球机上传视频等信息到中心,由中心的后置检测分析服务器完成违停分析抓拍和数据存储。
多适用于对系统可靠性要求不是很高,或者前端和后端的网络连接带宽比较高和比较稳定的情况。
3.4系统组成3.4.1自动跟踪球机自动跟踪球机采集高清视频,内嵌智能跟踪模块和车牌识别模块,自动跟踪车辆、进行车辆放大,它主要包括如下部分:视频采集,提供高清视频;◆车辆跟踪模块,对违停车辆进行跟踪放大。
3.4.2检测分析服务器检测分析服务器通过先进智能分析算法,自动检测违停车辆,控制球机抓拍取证,它主要包括如下部分:◆停车检测模块,检测违停车辆;◆车辆定位模块,定位违停车辆位置,控制球机进行跟踪放大;◆车牌识别模块,对违停车辆的车牌号码进行自动识别;◆违章数据生成模块,负责生成和存储违章数据,并传愉到中心管理系统。
3.4.3中心管理系统中心管理系统,包括服务器和管理客户端两个部分:服务器是全网的集中管理存储中心,集中管理全网的违停抓拍点,并存储全网的违停抓拍证据,以供统计分析之用;管理客户端是用户与整个系统的接口,多个用户可以通过不同客户端同时访问整个系统;中心管理系统的功能包括:◆实时视频监控:用户可以通过管理系统查看全网违停抓拍点的实时视频;◆设防控制:用户可以进行违停抓拍算法的设置、布防、撤防操作,甚至可以设置在某些时间段布防,而其它时间段则不设防,满足用户多样化的需求;◆违停查询:用户可以自定义条件查询违停告警,查看某条违停告警的告警图片和告警过程录像;◆告警导出:用户可以将违停告警导出为txt、html、excel等不同格式的报表。
3.5系统功能3.5.1违法停车自动取证功能系统能对道路两旁禁停区域违停车辆进行检测和取证。
可以根据用户的实际需求调整最大停车时限,当车辆在禁止停车区域停车在限定时间以上的,进行违章抓拍取证。
一组取证信息包括不同时间段的三张全景图片、一张能够看清车牌的特写图片、以及一段违章过程录像,图片中叠加时间、地点、车牌号码等信息。
3.5.2车牌自动识别功能系统能够自动对违停车辆进行跟踪放大,自动识别车牌号码,减少人工识别输入车牌的工作,提高效率。
3.5.3查询统计及交通违章处理功能系统可以对违章数据按时间、地点等方式进行查询统计;同时可以违章数据进行审核、修改、自动上传、人工标记等处理功能,实现交通违章事件的处理。
3.5.4自动校时功能系统设计24h内的计时误差不超过1.0s,所有前端设备点位每日至少与监控中心系统时钟同步一次。
3.5.5双码流输出方便视频存储调用自动跟踪球机采用双码流技术,能同时输出主码流和子码流。
主码流用于检测分析,子码流用于网传,既能改善网络浏览的流畅性,而又不影响检测分析效果。
3.5.6网络远程维护功能中心管理软件可以实时查看前端设备的运行状态,支持通过网络实现远程维护、远程设置和远程升级等功能。
3.5.7扩展前端声光报警提示及语言喊话功能本系统的基础上,可以在前端球机接入喇叭和声光报警器实现以下扩展功能:1、可以在检测到的违法停车事件后,能够在监控中心管理软件上实现声音、语音、弹图片等提示报警。
2、可以触发前端的声光警和语音喊话功能,进行自动语音喊话提示和声光报警提示,提示声音可以录制语音提示或者声音提示。
3、可以给前端声光报警器一个信号,进行声光提示,提示后方车辆减速慢行,以达到降低事故的目的。
4、可以与大屏系统和报警系统联动,进行文字上墙报警和现场鸣笛报警和语音报警等功能。
第4章设备架设要求4.1设备架设原则设备的架设的指导原则为便于系统有效工作,最大化发挥出系统特征,监控有效面积最大化。
为此,需尽量如下要求:1、为了防止设备阻碍正常的道路畅通,或设备被人工破坏,机箱离地面的高度应高于1.8米,悬挂前端视频采集设备的立杆高度在6米-8米之间。
2、系统安装选址时,应尽可能把球机布局在拟检测区域的中心位置,让前端球机有效视角内看见违章车辆的车头或者车尾部分居多。
俯视车辆或者侧面监控违停车辆,因几何上的遮挡关系,较难获得有效的车牌。
3、由于系统的物理约束,存在一定面积的监控盲区。
该区域的大小与前端视频采集系统的安装高度有直接的联系。
换算公式为L1=H*tan30;4、监控区域应尽可能开阔,避开高的建筑目标或树木,以免遮挡球机视线,削弱系统的有效视野;球机投影位置到最远抓拍位置的有效距离为70米。
4.2布局示意图安装L型杆件,高度为6米-8米,摄像机安装于检测区域的中间位置,挑臂长度依据现场路宽来确定。
第5章方案特点5.1解决现场取证执法警力不足问题,及时查处违停车辆本方案采用非现场自动取证,系统能够全天候工作,在一定程度上消除道路交通管理在时间和空间上的盲点,可以缓解警力不足和现场执法取证难的问题,保证违法停车行为都能得到及时纠正查处、有效遏制。
5.2解决非现场手动抓拍取证易受人的因素影响问题相比非现场手动抓拍取证方式,本方案也是非现场取证,但是能够自动取证,摆脱了需要监控人员人工值守、手动操作和易受监控人员责任心、工作状态、身体精力状态等人的因素影响的难题,可以不间断、高效率工作。
5.3环境适应性强采用先进的背景建模与运动前景提取技术,支持复杂场景下的抓拍,避免了阴影,相机抖动带来的误检影响。
同时本系统采取的图像处理技术,有效改善了低对比度情况下目标的检测率,提升了在雾天,雨天等恶劣天气条件下的系统违章检测的可靠性。
5.4超长延时抓拍支持分时停留管理模式,可自由设定违停时长规则,最长可支持停留5小时后才开始抓拍,有效满足各类停车区域分时管理的需求。
5.5不重复抓拍采用了基于图像分析的车辆特征识别算法,对同一部违停车辆不会重复抓拍。