强风化白砂土高填方路基的设计与施工
路基高填方施工方案
路基高填方施工方案1. 引言路基高填方施工是公路基础工程中的重要环节，其施工方案的合理与否直接关系到路基的稳定性和使用寿命。
本文将针对路基高填方施工方案进行详细的说明和分析。
2. 施工准备在进行路基高填方施工前，需要进行充分的施工准备工作，包括以下几个方面：•地质勘察：通过地质勘察，了解施工区的地质情况，包括土层厚度、土质、地下水位等信息，为施工方案的确定提供依据。
•设计方案：根据地质勘察结果，制定适合施工区的路基高填方设计方案，明确填方区域、填方高度、填方方式等参数。
•施工人员及设备准备：确保有足够的施工人员和适当的施工设备参与施工，以保证施工的质量和进度。
•施工材料准备：准备好所需的填土材料，确保填方过程中材料的充足和质量。
3. 施工工艺路基高填方施工的工艺主要包括以下几个步骤：3.1 清理施工区在施工开始前，需要对施工区进行清理工作，包括清除上层植被、淤泥等杂物，确保施工区的平整和清洁。
3.2 土方平整土方平整是填方施工的重要环节，直接关系到路基的稳定性。
在土方平整过程中，需要注意以下几点：•按照设计方案的要求，进行路基的挖掘和压实，确保路基的平整度和坚实度。
•在平整过程中，根据地质情况和设计要求，及时调整填方区域的边坡和路堤的斜度，确保路基的稳定性。
3.3 填方施工填方施工是路基高填方的核心环节，需要注意以下几点：•按照设计方案的要求，采用合适的填方方式，包括挖土填方、倒填法等。
•注意控制填方的厚度和均匀度，避免过高或不平均的填方导致路基的不稳定。
•考虑施工过程中的排水问题，保证填方区域内的排水通畅，避免积水对路基的影响。
3.4 压实施工在填方施工完成后，需要进行压实施工，以提高填方区域的密实度和稳定性。
压实施工可以采用机械压实或人工压实的方式，具体根据填土的性质和填方区域的情况来决定。
4. 施工质量控制为保证路基高填方施工的质量，需要进行严格的施工质量控制，主要包括以下几个方面：•施工过程中的检测和监控：通过对施工过程的检测和监控，及时发现并解决施工中的问题，确保填方区域的稳定性和安全性。
公路工程项目中的高填深挖路基施工技术
公路工程项目中的高填深挖路基施工技术摘要：随着经济的发展，交通运输能力不断提高，公路建设逐渐向山区延伸，并逐渐形成了高填深挖路基。
这些路基大多分布在地势起伏较大的山间谷地，由于自然条件和建设条件的限制，填方高度较高，且边坡开挖高度大、开挖面积广、工程投资大，因此在进行边坡稳定分析和设计计算时难度较大。
为保证公路施工的顺利进行，就需要对边坡的稳定性进行分析和评价。
关键词：公路工程；高填深挖路基施工技术；施工技术；技术应用引言：路基施工质量在公路工程项目中发挥着重要作用，直接关系到整个工程项目的质量，为了确保公路工程质量，要结合实际情况对施工技术进行不断完善。
在高填方路基施工过程中，要严格按照公路施工规范进行施工，保证路基施工的质量。
本文对高填方路基施工技术进行了分析，并总结了高填方路基施工技术要点，希望能够给相关人士提供借鉴。
首先对高填方路基的特点进行了分析[1]。
一、工程概况某高速公路项目，路堑开挖长约1740m，路堑开挖深度约20m，为高填深挖路基。
高填深挖路基由原路堑边坡开挖而成。
其中原路堑边坡开挖宽度为2.0~3.5m，总长约1600m，高差约3.5m；原路堑边坡开挖高度为10~15m。
高填深挖路基由于施工组织及场地条件等因素限制，路堑开挖宽度不能满足路基填筑要求，将原路堑边坡挖宽至15.5~20m，长约450m。
按照施工组织要求，需对该路段进行高填深挖路基边坡稳定性评价及处治设计。
该项目地质情况复杂多变，为了准确分析该路段边坡稳定性并提出相应的处治措施，采用了多种计算方法进行了分析研究。
二、高填深挖路基边坡稳定性评价（一）力学计算边坡稳定性结合《公路路基设计规范》中的有关方法，对高填深挖路基边坡进行稳定性计算，根据该工程的特点，填土高度取为10m，路堤边坡采用分台阶开挖。
计算断面为：路堤宽9m，高4m，边坡坡比1:0.75。
该边坡整体稳定性系数随填土高度增加而减小。
（二）数值分析方法对于高填深挖路基，边坡稳定性分析方法较多，常用的方法有极限平衡法、有限元法、强度折减法。
高填方路基施工主要施工工艺及方法
高填方路基施工主要施工工艺及方法范本一：一、施工前的准备工作1.项目总体情况概述2.施工前的勘察和测量工作3.施工图纸的准备和确认4.施工材料的采购和检验5.施工机械和设备的准备二、路基土方开挖工程1.开挖区域的划分和标定2.土方开挖的顺序和方法3.挖掘机械的选择和操作要点4.土方运输的组织和处理三、路基填筑工程1.填筑材料的准备和验收2.填筑方法和施工要点3.填筑平整度的控制和检测4.填筑过程中的水分和密实度控制四、路基边坡和排水工程1.边坡的设计和施工要求2.边坡保护的措施和方法3.排水系统的设计和施工方法4.排水设施的选择和安装五、路基加固工程1.加固材料和方法的选择2.加固设施的设计和施工要求3.加固工程的施工工艺和顺序4.加固效果的检测和评估六、工程质量控制1.施工质量检查的内容和方法2.施工过程中的质量控制措施3.施工质量验收的标准和要求4.施工质量整改和返工的处理七、安全生产管理1.施工安全的主要危险源和预防措施2.施工现场的安全防护要求3.施工班组的安全培训和管理4.事故应急预案的制定和执行附件：1.项目勘察报告2.施工图纸和设计文件3.施工质量检查记录4.相关法律法规和标准法律名词及注释：1.国家标准《公路工程施工及质量管理规范》2.《中华人民共和国道路交通安全法》3.《施工安全生产管理条例》4.《企业职业健康管理规范》范本二：一、施工前的准备工作1.项目总体情况介绍2.勘察和测量工作的进展和成果3.施工图纸的编制和审核4.材料采购和检验的安排和执行5.施工机械和设备的配备和检查二、路基土方开挖工程1.开挖区域的划分和标定2.土方开挖的顺序和工艺3.挖掘机械的选择和操作要点4.土方运输和处理的方法三、路基填筑工程1.填筑材料的准备和验收2.填筑工艺和施工要点3.填筑平整度的控制和检测4.填筑过程中的水分和密实度控制四、路基边坡和排水工程1.边坡设计的要求和方法2.边坡保护的措施和施工工艺3.排水系统设计和施工的要点4.排水设施的选择和安装方法五、路基加固工程1.加固材料和方法的选择2.加固设施设计和施工要求3.加固工程施工工艺和顺序4.加固效果的测试和评估方法六、工程质量控制1.质量检查的内容和要求2.施工过程中的质量控制措施3.施工质量验收的标准和程序4.施工质量整改和返工的处理七、安全生产管理1.施工安全的主要危险源和防范措施2.施工现场的安全防护要求3.施工班组的安全培训和管理4.事故应急预案的制定和执行附件：1.项目勘察报告和数据统计2.施工图纸和设计文件3.施工质量检查记录和报告4.相关法律法规和标准法律名词及注释：1.《公路工程施工及质量管理规范》国家标准2.《中华人民共和国道路交通安全法》法律法规3.《施工安全生产管理条例》法规4.《企业职业健康管理规范》国家标准。
高填方路基施工技术方案(强夯)
高填方路基专项施工技术方案一、编制依据1、《公路路基施工技术规范》JTG F10—20062、《公路路基设计规范》JTG D30—20043、《公路路基路面现场测试规程》JTG E60—20084、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80—20045、《河北省胶泥湾至西洋河（冀晋界）公路第SG3标段设计文件》6、《河北省胶泥湾至西洋河（冀晋界）高速公路标准化实施细则》二、工程概况合同段工程（K42+550-K64+084.566）位于河北省胶泥湾至西洋河（冀晋界）公路第SG3合同段内，是河北省高速公路“五纵六横七线”规划中的重要组成部分，长度为21.535公里。
该地区地形较为复杂，属河流山溪性季节河流，因此造成该地区冲沟纵横交错，深度较深，且雨季时汇水量较大，具有一定的危险性；合同段内共计包含9处高填方路基，大部分为冲沟所处段落。
由于该地区土质多为湿陷性黄土、膨胀岩土，为此设计上采用了强夯及铺设土工格室的处理方案以减少工后沉降。
具体段落及工程数量如下：三、施工准备工作1、人员准备：用作路基填方的材料，按招标文件及监理工程师的要求进行试验，试验方法按《公路土工试验规程》进行，经监理工程师认可。
4、测量准备：根据设计院所给定的导线点、水准点，我项目经理部测量工程师复测加密，经监理工程师确认无误后，利用其进行路线中桩、边桩的测量放样。
路基直线段每20m一点，曲线段每10m一点。
路基清表前必须首先检测原地面标高，测绘路基横断面，报送监理工程师审核批复。
四、路基施工工艺1、路基填料应满足的要求：（1）含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为路基填料。
（2）泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基；确需使用时，必须采用技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。
（3）液限大于50%、塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料；需要使用时，必须采取技术设施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。
高填方路基施工方案
高填方路基施工方案一、引言高填方路基是指通过填方加固地基，以提高路基的承载能力和稳定性的一种施工方法。
本文将介绍高填方路基施工方案，包括施工工艺、材料选择、施工步骤等内容。
二、施工工艺1. 勘测设计在施工前，需要进行勘测设计工作。
勘测工作应包括地质勘察、地基承载力试验等内容，以确定填方的高度、坡度和路基宽度等参数。
2. 毛坯整理在施工前，需要对施工区域进行毛坯整理。
首先清除杂草、杂物等，并将地表平整。
3. 正式施工（1）填方根据设计要求，选择合适的填方材料进行填方。
填方时要注意控制填方层厚度，采取分层推均的方法进行，以保证填方均匀、稳固。
（2）压实填方后，需要进行压实工作。
压实方法可以选择机械压实和人工压实相结合的方式。
机械压实包括振动压路机和压路机等设备的使用，而人工压实则需要人工进行。
压实的目的是使填方材料更加紧密，增加路基的承载能力和稳定性。
（3）排水在施工中需要考虑路基的排水问题。
可以通过设置排水沟和排水管道等措施，确保路基的排水畅通。
（4）防护措施为了保护路基不受外界环境的影响，还需要采取防护措施。
例如，在施工完成后，可以采取覆土、灌浆等方式进行防护，防止水侵蚀和土壤流失。
三、材料选择1. 填方材料填方材料应选择质地均匀、坚实、无杂质的土石料。
常见的填方材料有黄土、砂土、碎石等。
2. 压实材料压实材料应选择颗粒均匀、固结性能好的材料。
常见的压实材料有碎石、砾石等。
3. 排水材料排水材料应选择渗透性好、耐久性高的材料。
常见的排水材料有排水管道、排水沟等。
四、施工步骤1. 施工前准备（1）组织施工人员和设备；（2）清理施工现场，确保施工区域整洁；（3）检查施工材料，保证质量合格。
2. 填方施工（1）根据设计要求，选择合适的填方材料，进行填方；（2）采取分层推均的方法，保证填方均匀、稳固。
3. 压实施工（1）使用振动压路机和压路机等设备进行机械压实，使填方材料更加紧密；（2）采取人工压实措施，如人工夯实，提高填方层的密实度。
高填方路基安全专项施工方案
高填方路基安全专项施工方案1. 引言为了确保道路的安全性和可靠性，特别是在高填方路基的施工过程中，需要制定专项施工方案。
本文将介绍一个完整的高填方路基安全专项施工方案，确保施工过程中的安全性和有效性。
2. 施工前准备工作在开始施工之前，需要进行一些准备工作。
主要包括以下几个方面：2.1 工程设计和规划在施工前，必须进行详细的工程设计和规划。
这包括确定填方路基的类型、高度和坡度等。
根据设计要求，制定施工方案。
2.2 环境评估和调查在施工前，必须进行环境评估和调查。
评估土壤的物理和化学特性，确定填方路基的场地条件。
这样可以帮助我们了解施工过程中可能遇到的问题和障碍。
2.3 施工材料和设备准备在施工前，必须准备好所需的施工材料和设备。
包括填土、石料、水泥等。
同时，确保施工设备的正常运转和维修。
3. 施工过程安全措施在进行高填方路基的施工过程中，需要采取一系列安全措施来保障施工人员和设备的安全。
在施工现场，应设置警示标志，明确指示工作区域和危险区域。
施工现场必须保持干燥和整洁，避免滑倒和绊倒的风险。
同时，设置安全防护栏杆，防止人员坠落。
3.2 施工设备安全在使用施工设备时，必须按照操作手册的要求进行操作。
设备必须经过检验和维修，确保其正常运转和安全性。
施工设备应配备紧急停机装置，以防止意外情况发生。
3.3 施工人员安全施工人员必须接受相关安全培训，并严格按照安全规程执行工作。
在施工现场，必须佩戴个人防护装备，如安全帽、防护眼镜和安全鞋等。
同时，施工人员必须遵守工作程序和安全操作规范。
在施工过程中，必须进行实时的监测和检测。
包括土体的承载力、路基的沉降、填方的均匀性等。
通过监测可以及时发现问题并采取措施进行修正，以确保施工的质量和安全性。
4. 应急预案在施工过程中，可能会遇到一些突发情况，需要制定应急预案，以便处理和处理这些情况。
4.1 水灾、泥石流等自然灾害在遇到水灾、泥石流等自然灾害时，必须立即停止施工，并撤离施工现场。
路基试验路段(94区)施工方案
汕头至湛江高速公路揭博项目T11标质量管理体系作业文件文件名称:K180+565～K182+770路基(94区)施工组织设计文件编号:SRBG-SZ-拟制人:版号:A/O审核人:受控状态:批准人:发放编号:生效日期:目录第一章施工简介1一、施工概况1二、地质情况1三、设计概况11、主要技术标准12、路基填筑施工概况1第二章施工组织2一、施工计划2二、施工准备21、施工放样情况22、路基填料试验23、人员配置情况34、机械设备配置情况4第三章施工工艺及施工方法5一、施工方法5二、施工工艺51、施工工艺流程图52、路基填筑施工准备63、路基填筑6第四章施工进度计划10一、施工进度计划横道图10二、劳动力使用计划10第五章质量体系及质量保证措施10一、工程质量保证体系10二、工程质量保证措施13第六章安全保证体系及保证措施13一、建立安全保证体系13二、安全保证措施14第七章环境保护措施15一、建立环境管理保证体系15二、环境保护措施16第八章文明施工管理体系及保证措施17一、文明施工管理体系18二、文明施工保证措施18第一章施工简介一、施工概况本标段起点K177+210，终点K192+085，全长14.875公里。
路基挖土方m3，挖石方m3，利用土方m3，利用石方m3。
项目位于山地丘陵区，地形、地质条件复杂、山高坡陡、地形起伏非常大。
路基填料主要为强风化的砂岩，泥质粉砂岩以及少部分亚粘土覆盖层。
填料稳定性好，强度高，为优质的路基填料。
本合同段高填深挖路基共42处，其中高填方路基24处，深挖方路基18处，最大填土高度为47.7米。
二、地质情况本段路基挖方段上层强风化泥质粉砂岩层，下层为中风化泥质粉砂岩；本段路基填方段上层为淤泥质粉质黏土，下层为强风化泥质粉砂岩。
三、设计概况1、主要技术标准(1)公路等级：双向六车道高速公路。
(2)行车速度：120km/h。
(3)设计荷载：公路-I级。
(4)路基宽度：双向六车道，路基宽34.5米。
高填方路基施工方案
高填方路基施工方案高填方路基施工方案一、工程概况该路基工程位于城市道路改扩建项目中，总长度为1000米，设计标高要求为+10.5米，路基填方工程最大填方量为50万立方米。
二、工程条件分析1.工程地质条件：工程地属于低山地区，地质条件相对较好，地层稳定，无明显的地质灾害隐患。
2.填方材料：该工程使用的填方材料为周边山石挖掘出的岩石，材料自身质量较好，适合作为填方材料使用。
三、施工方案1.进场准备确定施工人员、机械设备和施工材料，并进行调配和准备。
制定进场交通组织方案，确保施工现场交通安全。
2.试验段填方选取工程中的一个试验段进行填方施工，以验证填方材料的适用性、填方施工工艺和施工效果。
根据试验段的填方量，评估施工周期和需要的人力、机械设备等资源。
3.土方开挖根据设计要求和地质条件，进行土方开挖。
根据地基硬度和深度，选择合适的挖掘机进行开挖，保证土方开挖的质量和进度。
4.填方施工采用机械填方的方式进行施工，选取适宜的挖掘机、装载机和压路机等机械设备进行操作。
控制填方层数和填方厚度，保持填方施工的均匀性和一致性。
在填方过程中，及时排除其中的大块石头或其他障碍物。
5.压实加固对填方完成后的路基进行压实，采用振动压路机进行压实操作，保证路基的坚实和稳固。
根据填方层数和压实要求，采用适宜的压实时间和频次。
6.路面施工填方完成后，进行路面砼浇筑施工。
按照设计要求，进行路面砼的配制、浇筑和养护，确保路面质量和平整度。
7.环境保护施工过程中，严格执行环境保护法规，减少对周边环境的污染。
采取有效措施，控制施工扬尘和污水排放，确保施工过程对周边环境的影响最小化。
四、安全防护措施1.施工现场区域划定警示标志，设置施工围栏，确保施工现场安全。
2.施工人员参加必要的安全培训，熟悉施工操作规程，合理使用和保养施工设备。
3.施工现场设置监控设备，定期巡视和检查，及时发现安全隐患并进行处理。
4.施工中进行各种设备的定期检查和维护，确保施工设备的正常运行。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
第４ ２ 卷
第１ １ 期
交
通
标
准
化
Ｖ０ １ ． ４ ２ Ｎ ｏ ． １ １
２ ０ １ ４ 年６ 月
Ｔ ｒ ａ ｎ ｓ ｐ ｏ ｒ ｔ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｓ ｔ ａ ｎ ｄ ａ ｒ ｄ ｉ ｚ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ
Ｊ ｕ ｎ ．２ ０ １ ４
强风化 白砂 土高填 方路基 的设计 与施 工
制措施 ，介绍 了沉降计算分析和病 害监控 方法，进行 了高填 方涵洞设 计 ，可供 同行 参考。
关键 词 ：白砂 土 ； 高填深挖 ；稳定性分析 ；沉降分析 ；拱 涵 中图分 类号 ： Ｕ ４ １ ８ ． ５ 文献标识码 ：Ｂ 文章编号 ：１ ０ ０ ２ — ４ ７ ８ ６ （ ２ ０ １ ４ ） １ １ — ０ １ ０ ８ － ０ ３
柯 赛华 ，谢 群 ，曹俊 昌
（ 江 西 赣 北 公 路 勘 察 设 计 院 ，江 西 九 江 ３ ３ ２ ７ ０ ０ ）
摘要 ：在省道 ￥ ３ ０ ４改建工程 中，为 了克服不利地形 、满足规 范要 求及 节约 工程投 资 ，对 Ｋ ５ ０ ８ ＋ ８ ０ ０ － Ｋ ５ １ １ ＋ ０ ０ ０ 路 段 采 用填挖 方案 。该 区域 内存在 强风化 白砂 岩 ，稳 定性 较差 。分析 了边坡 的稳定性 ，提 出了高填方路基 质量控
Ｋ Ｅ Ｓ ａ ｉ — ｈ ｕ ａ ， Ｘ Ｉ Ｅ Ｑ ｕ ｎ ， Ｃ Ａ Ｏ Ｊ ｕ ｎ — ｃ ｈ ａ ｎ ｇ ｕ ｒ ｖ ｅ ｙ ａ ｎ ｄ Ｄ ｅ ｓ ｉ ｇ ｎ Ｉ ｎ ｓ ｔ ｉ ｔ ｕ ｔ ｅ ｏ ｆ Ｊ ｉ ａ ｎ ｇ ｘ ｉ Ｐ ｒ ｏ ｖ ｉ ｎ ｃ ｅ ， Ｊ ｉ ｕ ｊ ｉ ａ ｎ ｇ ３ ３ ２ ７ ０ ０ ， Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ）
０ 引 言
１ 边坡 稳定 性分 析
省道 ￥ ３ ０ ４ 修 水 县 辽 源 至 南 楼 岭 段 公 路 是 江 西 第一横 （ 省道 ３ ０ ４ ） 中一段 ，为 出境 公 路 ，连 接 湖 北 通 城 与 江 西 修 水 ，交 通 量 较 大 。 本 次 施 工 按 照
一
由于 路 堤 填 挖 土 为 砂 性 土 ，路 堤 及 路 堑 边 坡 稳 定性分 析采 用直线力 学分析 法 。边坡破 坏时 ， 破 裂 面 近 似 于平 面 ，土 的 抗 力 以 内摩 擦 力 为 主 ，
Ｄｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ａ ｎ ｄ Ｃｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ Ｈｉ ｇ ｈ Ｆｉ ｌ ｌ Ｓ ｕ ｂ ｇ ｒ ａ ｄ ｅ ｗｉ ｔ ｈ Ｓ ｔ ｒ ｏ ｎ ｇ —
Ｗ ｅ ａ ｔ ｈｅ ｒ ｅ ｄ Ｗ ｈ ｉ ｔ ｅ Ｓａ ｎ ｄｙ Ｓ ｏ ｉ ｌ
ｗ ｅ ｌ ｌ ａ ｓ ｄ ｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ｓ ｔ ｈ ｅ ｈ ｉ ｇ ｈ ｉ ｆ ｌ ｌ ｃ ｕ ｌ ｖ ｅ ｒ ｔ ， ｗ ｈ ｉ ｃ ｈ ｃ ａ ｎ ｂ ｅ ｃ ｏ ｎ ｓ ｕ ｌ ｔ ｅ ｄ ｂ ｙ ｐ ｅ ｅ ｒ ｓ ．
Ｋｅ ｙ ｗｏｒ ｄｓ ： ｗｈ ｉ ｔ ｅ ｓ ａ ｎ ｄ ｙ ｓ ｏ ｉ ｌ ； ｈ ｉ ｇ ｈ ｉｌ ｆ ｌ ａ ｎｄ ｄ ｅ ｅ ｐ ｃ ｕ ｔ ； ｓ ｔ ａ ｂ ｉ ｌ ｉ ｔ ｙ ａ ｎ ａ ｌ ｙ ｓ ｉ ｓ ； ｓ ｅ ｔ ｔ ｌ ｅ ｍｅ ｎ ｔ ａ ｎ ａ ｌ ｙ ｓ ｉ ｓ ；ａ ｒ ｃ ｈ ｃ ｕ ｌ ｖ ｅ ｒ ｔ
Ａｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ ：Ｉ ｎ ｔ ｈ ｅ ｒ ｅ ｃ ｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ Ｐ ｒ ｏ ｖ ｉ ｎ ｃ ｉ ａ ｌ Ｈｉ ｇ ｈ ｗ ａ ｙ￥ ３ ０ ４ ，ｔ ｈ ｅ ｓ ｃ ｈ ｅ ｍｅ ｏ ｆ ｉ ｆ ｌ ｌ ａ ｎ ｄ ｃ ｕ ｔ ｉ ｓ ａ ｐ ｐ ｌ ｉ ｅ ｄ ｉ ｎ