浅谈道路高填方路基施工技术要点
高填方路基施工控制要点
高填方路基施工控制要点1、台阶开挖：填前碾压及横断测量完成后，进行台阶开挖。
台阶开挖尺寸为：开挖90cm高×100cm宽的台阶。
开挖顺序及标准：路基填筑前必须开挖好三步台阶（自下而上），采用人工配合机械的方法，根据现场放好下面第一道台阶线，用挖掘机开挖，然后用人工整平；按照规定的尺寸再放第二道台阶线，用挖掘机开挖，然后用人工细整平；第三道台阶的开挖方法同前两道；施工中每回填一步台阶，及时开挖一步台阶。
台阶开挖标准要求挖至密实土，向内倾斜坡为2% ，平整顺适。
须经监理工程师验收。
3、填料的种类和要求：风化料最大粒径不能超过15cm，超出范围的风化料用大锤人工破碎，否则不得用于路基填料，用大型推土机摊铺平整。
填石最大粒径不能超过层厚的2\3，须用大型推土机推平，个别不平整处人工配合整平，用细料嵌缝。
如用土做填料，不得使用生活垃圾、有机土、腐植土、淤泥。
4、每层的松铺厚度：填筑的土每层松铺厚度不得大于30cm；填风化料每层松铺厚度不得超过35cm；填石每层松铺厚度不得超过50cm。
填风化料和填石外侧设有与路基压实厚度相同的1米宽包边土。
5、检测验收：凡高填方路基施工，须监理全天候、全方位旁站。
路基压实用大吨位的振动压路机，按标准1\2轮振压3-6遍，用21吨三轮压路机按标准静压两遍。
碾压前填料的含水量要合适，压实后恢复中装并放好边线，压实路基表面应无翻浆、无松散、无明显轮迹，最后按《工程质量检验评定标准》进行压实度、高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡度、边坡坡度的检验，并检验台阶。
石方路基压实度用沉降法检测，沉降量≤2mm。
合格后，经监理工程师同意，方可进行下一工序的施工。
路基验收前应认真填写本层次各种自检表格，待验收时，报监理工程师签字确认。
论公路工程高填方路基施工技术要点及质量控制_2
论公路工程高填方路基施工技术要点及质量控制发布时间：2022-11-18T07:30:05.915Z 来源：《科技新时代》2022年14期作者：丁新明[导读] 公路作为重要基础设施之一，事关民生福祉，需严格控制施工质量。
丁新明济南金诺公路工程监理有限公司山东省济南市 250101摘要：公路作为重要基础设施之一，事关民生福祉，需严格控制施工质量。
对比普通路基，高填方路基存在多个技术难题，如沉降速度慢、沉降量大、承载力低等，因此，施工人员应根据项目具体情况，有针对性地做好施工管理，提升施工质量，稳定其沉降。
关键词：公路工程；高填方路基；质量控制；施工技术引言我国部分地区处于高寒低温地带，寒冷的气候给公路的施工质量和过程控制带来很大的影响。
加强对高寒低温地带高填方路基施工质量的控制，成为业内重点研究的问题。
1公路软基地段高填方路基施工的基本特性与核心原理我国现代公路工程建设活动中，施工方经常会发现预定施工路段存在软土地基，此类地基的土质较为松散，压缩比较低，容易因外力而发生形变，影响后期正常施工。
为提升施工质量水平，保证工程进度按照预定计划达成，施工人员必须采取措施，消除土层之间的缝隙，提升土层密实度，运用现代化筑路技术，修建由多种回填土料与混凝土构成的高填方路基，使得软土地基中的水分因受到外部压力而被逐步挤出，避免路基因结构强度较低而发生沉降或者破裂等问题，保证施工质量与工程建造效率。
高填方路基主要修建于沉降量较大、土层松软的路段，路基边缘处的缓坡缺乏稳定性，容易发生垮塌与下陷，断面大于一般公路路段。
因此,技术人员应当把握高填方路基的基本属性，适当地缩短工程施工周期，提升施工技术要求，主动消除常见的整体下陷、路基沉降不均匀、路基底部土层滑动等问题。
高填方路基施工技术经常被用于软土地基加固、塑形工作中，其填筑作业量较大，容易遭遇复杂施工问题，水平填筑高度约为2m左右。
此类路基必须承受较大负荷，为延长其使用寿命，施工人员必须调整铺筑方式，尽可能地提升路基和地基之间的压实程度，使得压实度较高的土层能够分散路面承受的压力。
论公路工程高填方路基施工技术要点及质量控制_1
论公路工程高填方路基施工技术要点及质量控制发布时间：2022-11-08T03:30:17.657Z 来源：《建筑实践》2022年第7月13期作者：论公路工程高填方路基施工技术要点及质量控制侯昌陈亮王鑫[导读] 公路路基是路面的基础，承受着本身岩土自重侯昌陈亮王鑫1 身份证号：43032119830617****，陕西省2 身份证号：61232219830911****，陕西省3 身份证号：61052719920405**** ，陕西省摘要：公路路基是路面的基础，承受着本身岩土自重、路面重量和由路面传递来的行车载荷，是公路的承重主体。
路基工程的好坏直接影响公路的性能和使用寿命。
高填方路基是路基设计施工中的重点和难点，对公路高填方路基的施工准备、施工流程及质量控制进行了分析。
关键词：公路工程；高填方；质量控制1.公路工程高填方路基施工技术中存在的问题1.1高填方路基的填筑工艺不够科学公路工程高填方路基施工包括多个施工流程。
其中，最为重要的施工流程就是高填方路基的施工填料。
所以，应将精准的施工判断、严格的施工要求等作为主要依据，以有效进行高填方路基的分层填筑，同时确定施工中每层的填筑厚度。
实际上，在公路高填方路基施工过程中，经常会发生随意加厚铺筑厚度的现象。
当发生以上现象时，即便选用压实机械，严格根据相关规范对路面进行碾压，碾压过后的路面压实度也很难满足路面的压实标准，在以上情况下设计填筑路基的标高时，因为设计次数的不断增多，最终极易发生沉降变形现象[1]。
形成路基纵向裂缝有很多不同的原因，包括施工中遇到的一些人为因素、自然因素、半填半挖路段处理不当等因素。
在对公路工程高填方路基进行施工时，一定要对填方土料的质量进行严格把关，如果选用劣质土作为填方土料，包括泥土、腐殖土、种植土等，在公路工程施工完成以后，极易出现路堤沉降受损、路堤变形等不良现象。
所以，在施工期间，一定要高度重视填方土料的质量。
1.2尚未合理处理公路地基实际上，很多公路施工条件都具有一定的不确定性，在公路工程施工过程中，施工单位经常会碰到一些施工环境比较恶劣的路段或者地质情况比较复杂、多变的路段，在以上路段进行施工时，常常会遇到很难进行有效控制的问题或者突发性问题，所以，在公路工程高填方路基施工过程中，一旦不能有效处理地基，公路地基的荷载承受能力便不能够有效满足设计要求，或者因为公路地基承受过大的荷载，会严重影响公路工程施工路段的生态环境，或者因为发生土体剪切破坏现象，在重新固结以后，公路工程建成使用过程中极易发生沉降现象。
道路高填方路基施工技术要点
道路高填方路基施工技术要点施工项目，其施工质量会直接影响到道路的整体质量及使用效果，因此在施工中需要改善施工条件、提高施工工艺等各个方面以强化施工水平，提高高填方路基质量。
本文即详细阐述了道路高填方路基施工技术要点。
关键词：高填方路基;道路;排水;平整;沉降一、道路高填方路基施工前的准备（一）熟悉图纸、现场调查组织技术人员和施工人员在路基填筑施工前，需要对合同文件、技术规范等进行熟悉，同时对设计图纸、技术资料等进行认真的阅读，组织有关人员对路线走向，地形地貌，取土场的位置，道路交通，地质水文状况，桥涵位置，水准点及控制桩等进行全面调查、核对。
根据现场工程量大小，工期要求情况编制施工组织设计，选择具体的施工工艺，对设备进行配置和组合，确定相应的人员、土石方的调配方案。
（二）测量在测量过程中，需要对填方区域及取土区域导线上的水准点进行加密处理，同时恢复路线的红线，以及中、边线等，包括边沟及桥涵的具体位置，路堤的坡角，路基用地界桩应根据有关规定钉出，并设立控制桩，其间隔不宜大于50m ，并将桩号与路中心的填高标记在桩上。
（三）试验路段在对高填方路基进行施工前，为获取压实的具体方法、碾压工序、压实设备类型等数据，通常情况下，需要进行填方实验，试验段选择的长度一般控制在200m 的地段。
完成试验后，需要对填方区的实际情况进行现场勘查，同时掌握填方地段的地质情况。
如果现场存在坡度地面，需要将其挖成台阶，其宽度一般超过1m ，然后按照要求的压实度，借助压路机进行碾压;对于一般地面，需要将地面的树木、杂草以及腐植土等进行清除处理，同时对地面的积水进行疏干处理;如果地面比较特殊，在这种情况下，需要根据施工规范的相关要求，同时结合特殊地基的处理方法进行相应的处理。
二、高填方路基的施工技术要点（一）对填方路基进行上料填方施工是在填方试验合格之后进行的，填方所使用的材料必须要满足实验检验的要求。
利用运输设备将填方材料运输到相应的位置，填方材料在卸车期间，必须通过专门的指导人员指挥整个卸车过程，每一层的松铺厚度可以控制在30cm 左右，并逐层不断向前推进。
高填方路基施工技术要点和难点
高填方路基施工技术要点和难点近些年我国交通行业有了快速发展，公路工程规模不断增加，已经延伸到了很多复杂的地区，某些区域面临着高填方路基的施工。
高填方路基需要具有较好的边坡稳定性以及抗压强度，但是其施工质量很难控制，所以要对其施工技术的难点和关键点进行控制，这对于确保高填方路基施工质量具有非常重要的作用。
标签：高填方路基，施工技术，要点，难点公路路基是路面的基础，承受着本身岩土自重、路面重量和由路面传递来的行车载荷，是公路的承重主体。
路基工程的好坏直接影响公路的性能和使用寿命。
路基的强度和稳定性是保证路面稳定的基础。
高填方路基是路基施工中的重点和难点，解决高填方路基问题是公路工程中的一个重要课题。
一、高填方路基施工技术要点及难点分析（一）工程案例概况广西柳州经合山至南宁高速公路主线起于柳州市洛满镇附近，接三江至柳州高速公路，终于南宁市五塘镇，路线全长199.255公里，路基宽26.5米，双向4车道高速公路，行车速度120公里/小时。
新建的柳州经合山至南宁高速公路主线上跨已建成通车的来马高速公路，并在两条高速公路交汇位置设置龙联枢纽互通，高填方路基位于龙联枢纽互通范围内。
根据本项目设计文件资料和沿线取土样试验得知，主要以粘土、粉质粘土及强风化层为主，除泥岩、粉砂质泥岩等局部段落液限值过高外，其余均能满足路基填料的要求，可用于路基各层位的填筑。
（二）施工准备工作在路基填筑施工之前，要做好各项施工技术准备工作：1、熟悉图纸，组织施工图纸会审，查看图纸是否完整和齐全，施工图纸是否符合国家有关工程设计的规范，施工图纸与说明在内容上是否一致，施工图纸及其各组成部分间有无矛盾和错误，建筑图与相关的结构图，坐标、标高和说明方面是否一致，技术要求是否明确，并及时会同设计人员解决问题。
2、做好工程三级技术交底和安全交底，签字存档，确保管理人员和操作人员熟悉工艺流程和操作规程。
3、复测工程控制标高，测定横断面核定土方量，放出路基中线及开挖桩位置，引水准点，设置施工过程中定位控制点、标高控制点。
公路工程高填方路基施工技术分析
公路工程高填方路基施工技术分析公路工程是指对道路进行设计、建造和维护的工程活动。
在公路工程中，填方路基施工是其中重要的一部分。
填方路基施工技术涉及到土方开挖、填筑和压实等多个方面，是确保道路工程质量和安全的重要环节。
本文将对公路工程高填方路基施工技术进行分析，探讨其施工过程、关键技术和注意事项，希望可以对相关人员在实际操作中有所帮助。
一、高填方路基施工过程1. 土方开挖：土方开挖是填方路基施工的第一步，也是最为关键的一步。
在进行土方开挖前，需要对地质条件进行详细的调查和评估，并制定合理的开挖方案。
在具体的开挖过程中，要根据实际情况选择合适的施工方法和机械设备，确保开挖的深度和坡度符合设计要求，同时要保证挖土的安全和周围环境的保护。
2. 土方填筑：土方填筑是路基施工中的关键环节。
在进行土方填筑前，需要对填方土进行筛选、配合和均质处理，确保填方土的质量和干湿度符合要求。
在填筑过程中，要根据设计要求进行分层填筑，并采用合适的压实方法和设备进行压实，确保填方土的密实度和稳定性。
3. 路基面层处理：路基面层处理是填方路基施工的最后一步。
在进行路基面层处理前，需要对路基表面进行清理和修整，确保表面光滑和无杂物。
在进行路基面层处理时，需要选择合适的路基材料和路基结构，保证路基的承载能力和稳定性，并对路基进行保护和防水处理，延长路基的使用寿命。
1. 土方开挖技术：包括开挖方案的制定、开挖深度和坡度的控制、挖土量的测算和搬运等技术。
2. 填方土质检测技术：包括填方土的筛选和配合技术、填方土质量和干湿度的检测技术。
4. 路基面层处理技术：包括路基表面清理和修整技术、路基材料和结构选择技术、路基防水和保护技术等。
1. 安全第一：在进行填方路基施工时，要始终将安全放在首位，严格执行安全操作规程，做好安全防护工作，确保工程人员的人身安全。
2. 环境保护：在进行填方路基施工时，要及时清理施工现场，对挖土和填方土进行合理的处理，减少对周围环境的影响。
高填方路基工程施工浅谈
高填方路基工程施工浅谈高填方路基工程，是指在建造公路、铁路、桥梁等工程时，采用大量填土以填平坑洼地形，使地面与道路、桥梁的平面相平。
高填方路基工程的施工过程十分复杂，需要严格遵守工程规范和安全标准，才能保证工程质量和安全性。
本文将从施工方案、材料选用、机械作业、质量监测等方面，对高填方路基工程施工进行浅谈。
一、施工方案高填方路基工程施工方案首要考虑的是工程的稳定性和安全性。
一般来说，施工方案的制定需要依据工程的具体情况，如填方区域、填方土质、坡度、降水等因素来设计。
在规划施工方案的过程中，施工人员还需要认真审查相关技术资料和设计图纸，确保施工与设计相符合，以避免出现误差和失误。
二、材料选用在进行高填方路基工程施工时，需要选用合适的建筑材料来保证工程的稳定性和承载能力。
首先，需要保证填土的品质，其松散度、黏性、渗透性和密度等指标应当符合规定标准。
其次，需要应用测量仪器和技术手段，对土质进行精密测量和分析，以保证填土的稳定性及承载力。
此外，常见的建筑材料，如砖石、水泥、钢筋等，在进行路基工程施工时也需要谨慎选用，并严格遵守标准和规范。
三、机械作业高填方路基施工的核心是机械操作，因此需要采用专业化机械设备和工具来进行施工作业。
机械设备的选用和操作人员的技术水平，直接关系到工程质量和安全性。
施工人员需要严格遵守各项作业标准及安全操作规程，确保机器设备的良好运行和安全使用。
同时，在作业过程中需要定期维护设备，以保证其稳定性和使用寿命。
四、质量监测质量监测是高填方路基施工过程中的一项重要工作。
施工人员需要定期对施工现场进行检查和监测，确保所施工的路基材料符合标准和具有稳定性。
其中包括土质的物理化学指标检测、土壤密度检测、路面平整度和坡度监测等工作。
同时，质量监测还需要通过实验室测试和数据记录，将施工质量情况清晰地呈现并及时反馈给相关职能部门。
综上所述，高填方路基工程施工需要从施工方案、材料选用、机械作业、质量监测等多方面进行全方位的规划和管理。
公路工程高填方路基施工技术要点及质量控制
公路工程高填方路基施工技术要点及质量控制摘要：在公路工程的建设中，路基施工是至关重要的一部分，对工程的整体质量有着显著影响。
而高填方路基施工相比普通路基具有质量控制难度大、施工周期长、技术要求高等特征，因此在实际施工中经常出现一些质量问题，如地基处理不到位、填筑工艺不科学等，这样便会影响到公路工程的质量。
基于此，本文将基于对高填方路基的概述，首先分析了公路工程高填方路基施工技术要点，随后总结了公路工程高填方路基施工中常见的质量问题，并提出了一些相应的质量控制措施，希望能为相关从业者提供一定参考。
关键词：公路工程；高填方路基；施工技术；质量控制引言：在现代公路的建设中，高填方路基的应用越来越多，其相比普通路基而言，填方量更大。
为了提高公路建设的综合效益，一般高填方路基使用的填料来自周边的隧道弃方与填方段的挖方，这使得填料颗粒的粒径变化相对较大，如果未能有效控制填料性质、施工的工艺和技术，将会直接影响路基质量。
故而，相关施工人员需要针对具体的公路建设情况，有针对性地做好施工管理，特别是对常见的质量问题要进行着重控制，如此才能确保公路建设的质量达标。
一、高填方路基概述众所周知，路基在公路工程的建设中是不可或缺的一部分，其质量好坏对公路的使用性能、使用寿命等有着显著影响。
而高填方路基作为一种较为复杂的路基形式，通常填土高度超过18m，如果是石质路基，填土高度甚至达到20m以上。
对比普通路基而言，高填方路基具有以下特点：第一，施工较为复杂，需要注意的技术要点比较多，因此对施工过程的控制难度很大；第二，对路基的沉降比例、稳定性等有着较高要求，施工难度大；第三，沉降速率容易被诸多因素影响，所以需要加大对施工质量的控制力度[1]。
二、公路工程高填方路基施工技术要点（一）施工准备要点不管什么规模、类型的工程，在建设施工之前都需要做好充分的准备工作，否则后续的施工就可能出现一系列的问题，导致项目建设的综合效益不理想。
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浅谈道路高填方路基施工技术要点
浅谈道路高填方路基施工技术要点
摘要：道路高填方路段的病害尤其突出，病害特征表现为路基填方越高，发生的不均匀沉降就越大，引起道路的纵横向开裂，严重时甚至会使交通中断。
因此，为减少高填方路基的不均匀沉降，做到高填方路基的坚实耐用，就必须正确掌握
高填方路基的施工技术。
本文分析了高填方路基的施工特点，并详细阐述了道路高填方路基的施工技术要点。
关键词：道路；高填方路基；施工；路基填料；沉降
中图分类号：U41文献标识码： A
高填方路基的施工特点
1、高填方路基一般作业面较大，所需的土方量、施工人员及设备种类数目也比较多，因此高填方的路基必须采用机械化施工，从填料的开挖、运送、卸料、压实到基础的处理均要采用一系列的机械进行作业，因此其施工管理比较复杂。
2、路基普遍存在稳定性和沉降问题，尤其是高填方路基的施工要在各种地质、地形条件下进行，条件复杂多变，其稳定性和沉降问题更为明显。
因此，高填路基无论是对填料的选择，路基排水，基底的处理，填料的压实等方面的控制
一般都比较高。
3、为尽量降低路基沉降，增强路基稳定性，必须不断采用新的施工机械、新的检测手段以及新型材料，如采用重型压实标准，采用粉煤灰材料来填筑路基等。
4、在道路工程施工中必须做好道路周边的绿化和环境保护工作，这一点对于路基工程的施工尤其重要，在施工场地周围的植被、水土地貌都应尽量避免因施工遭到破坏，所用填料必须经过检测方能进场，防止其中的有害物质污染环境。
二、道路高填方路基施工的准备工作
（一）熟悉图纸和线路调查
路基填筑施工前，组织技术人员和施工人员认真阅读设计图纸和技术资料，熟悉合同文件和技术规范，组织有关人员对路线走向，取土场的位置，地形地貌，道路交通，桥涵位置，地质水文状况，水准点及控制桩等进行全面的调查，核对，严禁破坏环境。
根据现场实际工期要求情况，工程量大小，编号施工组织设计，确定人员，设备的组合与配置，具体的施工工艺，及土石方的调配方案。
（二）测量
测量队将填方区域及取土区域的导线上的水准点进行加密，恢复路线中、边线，包括路堤的坡角，边沟及桥涵的具体的位置，恢复路线的红线，根据有关规定，钉出路基用地界桩，开挖50×50cm 的土沟与周边老百姓用地加以区分，以免造成不必要的纠纷；在距路中一定安全距离处设立控制桩，其间隔不宜大于 50m，桩上标明桩号与路中心的填高。
（三）试验
试验室将用于路基填筑的填料取样，试验室应尽快将试验的原始资料整理汇总，对于不合格的填料来源进行调查，上报项目总工程师，对不合格填料尽量采取废弃处理，重新调整土石方调配，并上报监理工程师打变更报批。
（四）试验路段
在进行路基施工前，应采用不同的施工方案做试验路段，从中选出路基施工的最佳方案指导全线施工。
试验所用的材料和机具应与将来全线施工所用的材料和机具相同。
通过试验来确定不同机具压实不同填料的最佳含水量、适宜的摊铺厚度和相应的碾压遍数、最佳机械配套和施工组织。
试验路段施工中，应对有关指标进行检测；完工后，应及时写出试验报告。
如发现路基设计有缺陷时，应提出变更设计意见报审。
道路高填方路基的施工技术要点
（一）清理场地
在试验完成后对填方区进行细致的现场勘查,掌握填方地段的具体地质情况,对于一般地面,应先清除地面的杂草、树木以及腐植土,并疏干地面的积水;对于有坡度的地面应先将其挖成宽度超过1m的
台阶,再使用压路机碾压使其达到要求的压实度。
对于特殊的地面,应根据施工规范要求以及设计标准,按照特殊地基的处理方法进行处理。
（二）路基填料
路基所用填料的最大粒径和最小强度都必须满足规范规定的标准，方可安排进场。
填料可采用装载机或挖掘机将其装车后运至填方路段，在卸料时应有专人在车后进行指挥，卸料密度按每层30cm的松铺厚度进行计算，持续向前推进，卸完一层填料后，应暂停卸料，转而进行填料的摊铺和整平。
（三）填方路基的排水固结
排水固结技术的应用能够有效改善地基的排水边界条件，降低土壤中孔隙水的排水距离，加快地基土的固结速度。
对于大部分粘土地基，有机质含量一般比较高，其排水固结系统主要由竖向排水结构和水平砂垫层组成。
竖向排水结构一般采用塑料排水板或者袋装砂井进行排水；水平砂垫层可选用中砂或粗砂作为垫层材料，并且要保证砂垫层的厚度大于50cm，宽度则超过路基两侧1m以上，以保证路基排水路径的畅通。
水平排水砂垫层应与竖向排水结构贯通，在进行公路的路面施工前，应首先铺设30cm左右的砂垫层并设置一定坡度，再进行竖向排水结构的安装，最后将两者接通。
应用排水固结技术进行地基处理，不仅能够加快地基的固结速度，还对地基有挤压作用，且施工所需设备构造简单，造价简
单。
（四）路基填料的摊铺及整平
待第一层填料卸料完成后，可采用自重超过30t的大型履带式推土机对填料进行摊铺，并要反复碾压摊平的填料，完成填料的初步压实，方便随后的平地机对路基的整平工作。
待初步整平完成后，再使用平地机对路基进行精平，并在精平时形成路拱以便路面排水。
（五）路基填料的压实
碾压时采用大吨位的振动式压路机碾压，先沿着修整过的路肩往返碾压两遍，再由路面边缘向中心碾压，碾压时碾速不宜过快，每分钟走行20~30m即可。
待第一遍碾压完成后，可使用小线绳及路拱桥
板进行路拱和平整度的检验。
初压主要采用静压，待初压结束后进行振动压实，压实次数应严格按照试验测定的结
果进行。
（六）路基压实度检测
路基压实度检测采用灌砂法与核子密度仪结合进行。
在路基填筑前，应对填料取样进行土工试验，以确定填料的最大干密度以及最佳含水量；路基各层填料的压实度都必须满足路基压实度的规范要求，若不能达到要求，则必须继续进行碾压，直到合格为止；填料的含水量以在最佳含水量±2%左右为宜，若超出限值，应采取翻松晾晒或洒水润湿等措施调整含水量，然后才能进行碾压。
（七）沉降稳定性观测
沉降稳定性观测点应设在路基沉降区范围外，一般设于距离路基两旁的路堤坡脚超过3m的地方，每隔200m设立观测点，并用全站仪以及水准仪确定基点标高和基线方位，观测点采用钢筋混凝土桩制成，一般规格为15×15×150cm。
观测点的位置由基点标高以及基线方位确定，并应做好详细记录。
在路基的填筑
过程中，每天对基点进行观测，并做好数据记录。
若地基的沉降不稳定，基点的水平或竖向位移将超出限值，这时应立即停止填筑，并采取相关措施进行处理，待路基沉降重新稳定后方可继续填筑。
道路高填方路基的施工质量控制措施
1、高填方路基的摊铺厚度控制。
路基填筑应尽量采用配套机械进行施工，使其衔接流畅，形成挖、装、运、平、摊、压等工序的机械化流水作业。
2、填方土质的控制，应选用试验检验合格的填料进行填方区的填筑，不符合要求的填料应严禁进场。
3、结合路基的永久排水最好施工过程中的排水工作。
填层面应设置2%~4%的横向坡度以便排水，并在路基的两侧边坡每隔15m左右设置临时排水沟，及时排除路面积水，并确保边坡排水通畅。
4、路堤分层填筑的质量是整个路基质量控制的重点，所以每层填实的松铺厚度都须经检验合格后方可进行压实，在用压路机对路基填土进行压实时，应遵循先轻后重、先两边再中间、先静压后振动、
自低处往高处的碾压原则。
5、对高填方路基定期进行沉降稳定性观测，并最好数据记录，一旦沉降超
出限值，及时进行处理，以免路基出现坍塌。
结语
综上，影响高填方路基施工的因素有很多，施工人员在施工的过程，一定要针对经常出现的问题采取有效的措施，尽量减少类似的不良状况的出现。
同时施工的过程中做到层层把关严格控制，确保工程的质量。
参考文献
[1]徐博，郭楠.论公路建设中高填方质量控制[J].山西建筑，2010.36.
[2]邹茫.高速公路软基地段高填方路基施工技术[J].湖南交通科技，2011.37.
[3]赵恒.高填方路基施工质量控制的探讨[J].科技资讯，2009.10.
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