7.5.4排放控制系统-教案
汽车排放检测教案模板范文
课时：2课时年级：高中教学目标：1. 知识目标：了解汽车排放检测的基本原理、方法和意义，掌握汽车排放污染物的主要成分和检测方法。
2. 能力目标：培养学生分析问题、解决问题的能力，提高学生的实验操作技能。
3. 情感目标：激发学生对环境保护的兴趣，培养学生的社会责任感。
教学重点：1. 汽车排放污染物的主要成分。
2. 汽车排放检测的基本原理和方法。
教学难点：1. 汽车排放检测的实验操作。
2. 汽车排放污染物对环境的影响。
教学过程：第一课时一、导入新课1. 提问：同学们，你们知道汽车排放对环境有哪些影响吗？2. 引导学生思考，总结汽车排放对环境的危害。
二、新课讲授1. 汽车排放污染物的主要成分- 一氧化碳（CO）- 氮氧化物（NOx）- 碳氢化合物（HC）- 颗粒物（PM）2. 汽车排放检测的基本原理- 利用尾气分析仪对汽车排放污染物进行定量分析。
3. 汽车排放检测的方法- 实验室检测：将汽车尾气引入尾气分析仪进行检测。
- 路试检测：在道路上对汽车排放进行实时检测。
三、课堂练习1. 学生分组讨论：如何减少汽车排放污染物？2. 学生展示讨论成果，教师点评。
第二课时一、复习导入1. 回顾上节课所学内容，提问：汽车排放污染物有哪些？检测方法有哪些？二、实验操作1. 实验原理：利用尾气分析仪对汽车排放污染物进行定量分析。
2. 实验步骤：a. 连接尾气分析仪和汽车尾气排放口。
b. 启动汽车，使发动机达到正常工作状态。
c. 记录尾气分析仪显示的数据。
d. 根据数据判断汽车排放是否合格。
三、实验结果分析1. 学生分组进行实验，记录实验数据。
2. 教师引导学生分析实验结果，判断汽车排放是否合格。
四、课堂总结1. 总结汽车排放污染物的主要成分和检测方法。
2. 强调汽车排放检测的重要性。
五、课后作业1. 查阅资料，了解我国汽车排放标准的发展历程。
2. 思考：如何从源头上减少汽车排放污染物？教学反思：本节课通过讲解汽车排放检测的基本原理、方法和意义，使学生了解了汽车排放污染物的主要成分和检测方法。
汽车发动机机械系统检修课程授课教案
汽车发动机机械系统检修课程授课教案.doc 第一章：汽车发动机概述1.1 发动机的分类及工作原理1.2 发动机的组成及作用1.3 发动机的主要性能参数1.4 发动机的发展趋势第二章：发动机机体组检修2.1 发动机机体的结构与功能2.2 发动机机体的检修方法及注意事项2.3 发动机气缸体的检修2.4 发动机气缸盖的检修第三章：曲柄连杆机构检修3.1 曲柄连杆机构的结构与功能3.2 曲柄连杆机构的检修方法及注意事项3.3 活塞的检修3.4 曲轴的检修3.5 连杆的检修第四章：配气机构检修4.1 配气机构的结构与功能4.2 配气机构的检修方法及注意事项4.3 气门的检修4.4 凸轮轴的检修第五章：燃油供给系统检修5.1 燃油供给系统的结构与功能5.2 燃油供给系统的检修方法及注意事项5.3 燃油泵的检修5.4 燃油喷射器的检修5.5 燃油滤清器的检修第六章：点火系统检修6.1 点火系统的结构与功能6.2 点火系统的检修方法及注意事项6.3 点火线圈的检修6.4 火花塞的检修6.5 点火模块的检修第七章：冷却系统检修7.1 冷却系统的结构与功能7.2 冷却系统的检修方法及注意事项7.3 冷却液的检修7.4 冷却泵的检修7.5 散热器的检修第八章：润滑系统检修8.1 润滑系统的结构与功能8.2 润滑系统的检修方法及注意事项8.4 油压开关的检修8.5 油底壳的检修第九章：排放控制系统检修9.1 排放控制系统的结构与功能9.2 排放控制系统的检修方法及注意事项9.3 氧传感器的检修9.4 催化转化器的检修9.5 排放控制系统其他部件的检修第十章：发动机综合故障诊断与排除10.1 发动机常见故障现象及原因10.2 故障诊断方法及步骤10.3 故障排除技巧10.4 案例分析10.5 发动机维护与保养注意事项重点和难点解析一、发动机的分类及工作原理难点解析：需要掌握不同类型发动机的工作原理和各自的特点，以便理解其在汽车中的应用和重要性。
排放控制系统课件
随着全球环境问题的日益严重，排放控制系统的应用已经成为汽车、船舶、航 空航天等领域不可或缺的一部分，对于减少污染、保护环境和人类健康具有重 要意义。
排放控制系统的历史与发展
历史
排放控制系统最早出现在20世纪70 年代的美国，当时由于石油危机和环 境污染问题日益严重，排放控制技术 得到了迅速发展。
优化发动机燃烧过程
通过改进燃油喷射、调整点火时间等手段，提高 发动机燃烧效率，降低废气排放。
3
提高空气和燃油的质量
采用空气质量传感器和燃油质量传感器，实时监 测并调整空气和燃油的质量，提高燃烧效率。
降低排放控制系统的成本与能耗
采用低成本材料
在满足性能要求的前提下 ，尽量采用低成本的材料 来降低系统成本。
排放控制系统的日常检查 排放控制系统的定期维护
排放控制系统的部件更换
排放控制系统的故障诊断与排除
排放控制系统常见故障识别 排放控制系统故障原因分析
排放控制系统故障解决方法
05 排放控制系统的 优化与改进建议
提高排放控制系统的性能与效率
1 2
采用先进的排放控制技术
引入新型的排放控制技术，如选择性催化还原 (SCR)、颗粒物捕集器(DPF)等，以更有效地降低 污染物排放。
颗粒物捕集器控制系统
该系统主要利用催化剂的作用，将废气中 的有害物质进行转化，从而减少废气中有 害物质的排放。
该系统主要是对颗粒物进行捕集，从而减 少颗粒物排放，进一步降低空气污染。
排放控制系统的组成
01
02
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传感器
该部件主要是对发动机的 参数进行检测，并将检测 结果反馈给控制系统。
控制器
该部件主要是对传感器反 馈的数据进行分析和处理 ，并根据预设程序对排放 控制系统进行控制。
汽车排放检测教案模板及范文
课时：1课时年级：高中教学目标：1. 让学生了解汽车排放检测的基本原理和方法。
2. 培养学生动手操作能力，学会使用汽车排放检测设备。
3. 培养学生环保意识，认识到汽车排放对环境的影响。
教学重点：1. 汽车排放检测的基本原理和方法。
2. 汽车排放检测设备的操作。
教学难点：1. 汽车排放检测设备的使用。
2. 汽车排放对环境的影响。
教学准备：1. 汽车排放检测设备。
2. 教学课件。
3. 实验器材。
教学过程：一、导入1. 教师简要介绍汽车排放检测的背景和意义。
2. 提问：同学们知道汽车排放对环境有哪些影响吗？二、讲解汽车排放检测的基本原理和方法1. 汽车排放检测的原理：汽车排放检测是通过测量汽车尾气中的有害物质含量来判断汽车排放是否达标。
2. 汽车排放检测的方法：主要包括尾气排放检测、燃油消耗检测等。
三、讲解汽车排放检测设备的操作1. 教师演示汽车排放检测设备的操作步骤。
2. 学生分组进行实践操作，教师巡回指导。
四、实验1. 学生分组进行汽车排放检测实验，记录实验数据。
2. 教师分析实验数据，讲解实验结果。
五、总结1. 教师总结本节课的学习内容，强调汽车排放检测的重要性。
2. 提问：同学们如何为保护环境贡献自己的力量？教学反思：本节课通过讲解汽车排放检测的基本原理和方法，使学生了解了汽车排放检测的重要性。
在实验过程中，学生动手操作，提高了动手能力。
但在教学过程中，部分学生对汽车排放检测设备的操作还不够熟练，需要加强练习。
在今后的教学中，我将加强对学生的实践操作指导，提高学生的环保意识。
汽车排放检测教案模板范文
课时：1课时年级：八年级教材：《汽车结构与维修》教学目标：1. 让学生了解汽车排放检测的目的和意义。
2. 使学生掌握汽车排放检测的基本原理和操作方法。
3. 培养学生实际操作能力和环保意识。
教学重点：1. 汽车排放检测的目的和意义。
2. 汽车排放检测的基本原理和操作方法。
教学难点：1. 汽车排放检测的基本原理。
2. 汽车排放检测的操作方法。
教学准备：1. 汽车排放检测设备。
2. 汽车排放检测标准。
3. 教学课件。
教学过程：一、导入新课1. 提问：同学们，你们知道汽车排放检测是什么吗？2. 引导学生思考汽车排放检测的目的和意义。
二、讲授新课1. 汽车排放检测的目的和意义a. 保证机动车辆符合国家和地方的环保标准。
b. 减少机动车辆对空气质量的影响。
c. 促进节能减排和低碳出行。
2. 汽车排放检测的基本原理a. 双怠速法b. 稳态工况法c. 瞬态工况法3. 汽车排放检测的操作方法a. 准备工作：连接设备、校准仪器、预热车辆。
b. 测试过程：启动发动机、进行检测、读取数据。
c. 结果分析：判断排放是否合格。
三、课堂练习1. 学生分组进行汽车排放检测操作练习。
2. 教师巡回指导，纠正操作错误。
四、总结与拓展1. 总结本节课所学内容。
2. 引导学生思考如何提高汽车排放检测的准确性。
五、课后作业1. 查阅资料，了解我国汽车排放检测政策。
2. 结合实际，思考如何减少汽车排放对环境的影响。
教学反思：本节课通过讲解汽车排放检测的目的、原理和操作方法，使学生掌握了汽车排放检测的基本知识。
在课堂练习环节，学生能够分组进行实际操作，提高实际操作能力。
课后作业能够引导学生关注环保问题，培养环保意识。
在教学过程中，要注意以下几点：1. 注重理论与实践相结合。
2. 鼓励学生积极参与课堂活动。
3. 关注学生的个体差异，因材施教。
汽车机械基础课程教师教案
汽车机械基础课程教师教案第一章：汽车概述1.1 课程目标让学生了解汽车的基本概念和发展历程。
让学生掌握汽车的分类和主要参数。
1.2 教学内容汽车的概念和发展历程。
汽车的分类和主要参数。
1.3 教学方法讲授法：讲解汽车的基本概念和发展历程。
互动法：讨论汽车的分类和主要参数。
1.4 教学资源教材：汽车机械基础。
图片：各种汽车的图片。
1.5 教学评估课堂问答：了解学生对汽车基本概念的掌握情况。
小组讨论：评估学生对汽车分类和参数的理解程度。
第二章：发动机原理2.1 课程目标让学生了解发动机的基本原理和工作过程。
让学生掌握发动机的分类和主要参数。
2.2 教学内容发动机的基本原理和工作过程。
发动机的分类和主要参数。
2.3 教学方法讲授法：讲解发动机的基本原理和工作过程。
互动法：讨论发动机的分类和主要参数。
2.4 教学资源教材：汽车机械基础。
视频：发动机工作过程的视频。
2.5 教学评估课堂问答：了解学生对发动机基本原理的掌握情况。
小组讨论：评估学生对发动机分类和参数的理解程度。
第三章：传动系统3.1 课程目标让学生了解传动系统的基本原理和类型。
让学生掌握传动系统的组成和主要参数。
3.2 教学内容传动系统的基本原理和类型。
传动系统的组成和主要参数。
3.3 教学方法讲授法：讲解传动系统的基本原理和类型。
互动法：讨论传动系统的组成和主要参数。
3.4 教学资源教材：汽车机械基础。
图片：传动系统的图片。
3.5 教学评估课堂问答：了解学生对传动系统基本原理的掌握情况。
小组讨论：评估学生对传动系统组成和参数的理解程度。
第四章：制动系统4.1 课程目标让学生了解制动系统的基本原理和类型。
让学生掌握制动系统的组成和主要参数。
4.2 教学内容制动系统的基本原理和类型。
制动系统的组成和主要参数。
4.3 教学方法讲授法：讲解制动系统的基本原理和类型。
互动法：讨论制动系统的组成和主要参数。
4.4 教学资源教材：汽车机械基础。
图片：制动系统的图片。
《植物之间的“爱”和“恨”》教案
《植物之间的“爱”和“恨”》教案第一章：引言1.1 课程目标：让学生了解植物之间的关系。
让学生认识植物之间的“爱”和“恨”。
1.2 教学重点：植物之间的相互关系。
植物之间的“爱”和“恨”的表现。
1.3 教学难点：植物之间的共生关系。
植物之间的竞争关系。
1.4 教学准备：图片、视频等多媒体教学资源。
1.5 教学过程：1.5.1 导入：通过展示一些植物的图片，让学生猜测这些植物之间的关系。
1.5.2 讲解：介绍植物之间的相互关系，包括共生、竞争、捕食等。
1.5.3 案例分析：分析一些具体的植物之间的“爱”和“恨”的例子，如共生植物和寄生植物。
1.5.4 小组讨论：让学生分组讨论植物之间的相互关系，并分享自己的观点。
1.5.5 总结：总结植物之间的“爱”和“恨”的表现，并强调其对生态系统的意义。
第二章：植物之间的共生关系2.1 课程目标：让学生了解共生关系的定义和特点。
让学生认识一些常见的共生植物。
2.2 教学重点：共生关系的定义和特点。
常见共生植物的例子。
2.3 教学难点：共生植物的适应性和生态意义。
2.4 教学准备：图片、视频等多媒体教学资源。
2.5 教学过程：2.5.1 导入：通过展示一些共生植物的图片，让学生猜测这些植物之间的关系。
2.5.2 讲解：介绍共生关系的定义和特点，并举例说明一些常见的共生植物，如地衣、豆科植物和根瘤菌等。
2.5.3 案例分析：分析一些具体的共生植物的例子，探讨其适应性和生态意义。
2.5.4 小组讨论：让学生分组讨论共生植物的特点和生态意义，并分享自己的观点。
2.5.5 总结：总结共生植物的特点和生态意义，并强调其在生态系统中的重要性。
第三章：植物之间的竞争关系3.1 课程目标：让学生了解竞争关系的定义和特点。
让学生认识一些常见的竞争植物。
竞争关系的定义和特点。
常见竞争植物的例子。
3.3 教学难点：竞争植物的适应性和生态意义。
3.4 教学准备：图片、视频等多媒体教学资源。
汽车排放检测教案
汽车排放检测教案教案标题：汽车排放检测教案教案目标：1. 了解汽车排放对环境和健康的影响；2. 掌握汽车排放检测的基本原理和方法；3. 培养学生的环境保护意识和科学实验技能。
教案步骤：引入活动：1. 向学生介绍汽车排放对环境和健康的影响，引发学生对汽车排放检测的兴趣。
知识讲解：2. 解释汽车排放检测的基本原理和方法，包括尾气分析仪的使用和工作原理。
实验准备：3. 分发实验材料，包括尾气分析仪、汽车尾气样本收集器、汽车尾气标准样品等。
实验操作：4. 学生分组进行实验操作，按照以下步骤进行：a. 使用尾气分析仪对汽车尾气进行采样；b. 将采样的尾气样本放入尾气样本收集器中；c. 使用尾气分析仪分析尾气样本中的污染物含量。
数据分析：5. 学生根据实验结果，分析汽车尾气中的污染物含量，并进行讨论和总结。
环境保护探究：6. 引导学生思考如何减少汽车尾气排放对环境的影响，并提出相关措施。
实验总结：7. 学生撰写实验总结报告，包括实验目的、方法、结果和结论。
课堂讨论：8. 学生展示实验总结报告并进行课堂讨论，分享彼此的观点和经验。
拓展活动：9. 鼓励学生进行更多相关的实践活动，如参观汽车尾气排放检测站、进行环境保护宣传等。
教学评估：10. 通过学生的实验总结报告、课堂讨论和参与度等进行教学评估，评估学生对汽车排放检测的理解和应用能力。
教学延伸：11. 鼓励学生进行更深入的研究，如探究不同汽车排放标准的差异、研究新型汽车排放检测技术等。
教学资源：- 尾气分析仪- 汽车尾气样本收集器- 汽车尾气标准样品- 实验总结报告模板- 相关资料和视频资源教学反思：教师应根据学生的实际情况和兴趣，适当调整教学内容和方法，保证教学的有效性和趣味性。
同时，教师还应关注学生的安全意识，确保实验操作过程中的安全性。
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教学设计
一、汽油蒸气排放（EVAP）控制系统
1.EVAP控制系统功能
收集汽油箱和浮子室内蒸气的汽油蒸气，并将汽油蒸气导入气缸参加燃烧，从而防止气油蒸气直接排出大气而防止造成污染。
同时，根据发动机工况，控制导入气缸参加燃烧的汽油蒸气量。
2.EVAP控制系统的组成与工作原理
油箱的燃油蒸气通过单向阀进入活性碳罐上部，空气从碳罐下部进入清洗活性碳，在碳罐右上方有一定量排放小孔及受真空控制的排放控制阀，排放控制阀沙锅内部的真空度由碳罐控制电磁阀控制，电磁阀ECU受控制。
发动机工作时，
ECU根据发动机转速、温度、空气流量等信号，控制碳罐电磁阀的开闭来控制排放控制阀上部的真空度，从而控制排放控制阀的开度。
当排放控制阀打开时，燃油蒸气通过排放控制阀被吸入进气歧管。
在部分电控EVAP控制系统中，活性碳罐上不设真空控制阀，而将受ECU控制的电磁阀直接装在活性碳罐与进气管之间的吸气管中。
1. 2.
3.闭环控制EGR系统
闭环控制EGR系统，检测实际的EGR率或EGR阀开度作为反馈控制信号，其控制精度更高。
与开环相比只是在EGR阀上增设一个EGR阀开度传感器，控制原理如图，EGR率传感器安装在进气总管中的稳压箱上，新鲜空气经节气门进入稳压箱，参与再循环的废气经EGR电磁阀进入稳压箱，传感器检测稳压箱内气体中的氧浓度，并转换成电信号送给ECU，ECU根据此反馈信号修正EGR电磁阀的开度，使EGR率保持在最佳值。
三、三元催化转换器（TWC）与空燃比反馈控制系统
1.TWC功能
利用转换器中的三元催化剂，将发动机排出废气中的有害气体转变为无害气体。
2.TWC的构造
3.影响TWC转换效率的因素
影响最大的是混合气的浓度和排气温度。
只有在理论空燃比14.7附近，三元催化转化器的转化效率最佳，一般都装有氧传感器检测废气中的氧的浓度，氧传感器1. 2.
信号输送给ECU，用来对空燃比进行反馈控制。
此外，发动机的排气温度过高（815℃以上），TWC转换效率将明显下降。
4.氧传感器
（1）氧化锆氧传感器
在400℃以上的高温时，若氧化锆内外表面处的气体中的氧的浓度有很大差别，在铂电极之间将会产生电压。
当混合气稀时，排气中氧的含量高，传感器元件内外侧氧的浓度差小，氧化锆元件内外侧两极之间产生的电压很低（接近0V），反之，如排气中几乎没有氧，内外侧的之间电压高（约为1V）。
在理论空燃比附近，氧传感器输出电压信号值有一个突变。
（2）氧化钛氧传感器
主要由二氧化钛元件、导线、金属外壳和接线端子等组成。
当废气中的氧浓度高时，二氧化钛的电阻值增大；反之，废气中氧浓度较低时二氧化钛的电阻值减小，利用适当的电路对电阻变量进行处理，即转换成电压信号输送给ECU，用来确定实际的空燃比。
（3）氧传感器控制电路
四、二次空气供给系统。