汽车吊报监理完整版
汽车吊报审
工程名称元祖儿童育乐中心（除桩基）编号
致：上海新光工程咨询有限公司(监理单位)
根据施工组织设计（方案），现将我单位确认的下列大型起重机械和自升式架设设施上报，请予以审查。如实际情况或条件发生变化，另将补报调整的大型起重机械和自升式架设设施清单。
汽车起重机械
名称/型号
工程规模/数量
使用号房/部位
计划施工日期
自管或租赁
JQZ25B
1
基础
2016/9/20
租赁
JQZ25K5
1
基础
2016/9/20
租赁
JQZ25H
1
基础
2016/9/20
租赁
施工单位
项目经理
日期2016/9/21
审查意见：
项目监理机构
安全监理人员
总监理工程师
日期
汽车履带吊吊装作业监理细则
汽车履带吊吊装作业监理细则
起重吊装作业的验收与检查
1. 检查验收依据：《起重机械安全规程》JGJ59。
2. 验收内容及频率：验收内容有施工方案、起重机械、钢丝绳与地锚、索具、作业环境、作业人员、起重吊装、高处作业、构件码放、警戒监护等项目，起重吊装检查应由施工单位专职安全员组织检查验收，监理工程师及相关人员参加，并签署意见。
3. 监理检查要点：
4. 检查与巡视频率：在监理部组织的安全检查中每月对上述内容组织一次综合检查，每周一次对上述内容组织一次专项抽查，驻地监理每天巡视一次，检查中发现的问题及时书面反馈给施工单位，施工单位按照检查意见整改回复。
福州中博建设发展有限公司
国货互通立交改造工程监理项目部 2018年9月。
关于汽车吊违规吊人的监理通知单
关于汽车吊违规吊人的监理通知单
吊车严禁用吊篮吊人
为了保证操作和人身的安全，以及避免出现各种危险因素。
建筑施工任何起重机械是严禁用吊篮吊人的。
一、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012摘录
4.1.15起重机作业时，在臂长的水平投影范围内设置警界线，并有监护措施；起重臂和重物下方严禁有人停留、工作或通过，禁止从人上方通过。
严禁用起重机载运人员。
二《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ196-2010摘录
2.0.17塔式起重机使用时，起重臂和吊物下方严禁有人员停留；物件吊运时，严禁从人员上方通过。
2.0.18严禁用塔式起重机载运人员。
汽车吊报监理完整版
隆福大厦装修改造工程钢结构吊装起运方案编制：审核：批准：编制单位：北京中海航建筑工程有限公司日期： 2016年8月1日一、编制依据《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2013 《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2012 《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-2011 《建设工程施工现场安全资料管理规程》 DB11/383-2006 《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》 JGJ 276-2012 《隆福大厦装修改造工程施工图纸》二、工程概况2.1 总体简介2.2 建筑设计2.3 结构设计三、施工部署3.1、因现场环境和场地道路限制，经过实地考察，计划采用16吨、130吨汽车吊根据施工地点，行驶至大楼东侧长虹影城、南侧广场空地位置。
材料均垂直运输至9层屋顶南楼2-13轴/A-B轴区域；2-13轴/G-F轴、南楼室内三层及南侧广场空地位置，最大起运高度42米；南楼室内三层；最大构件重量2吨。
臂杆的最大仰角不得超过78°，由于吊装作业与外立面幕墙施工多有交集，安排专人进行监督旁站，确保已完幕墙的成品保护。
经实地考察，工作半径和吊车工况满足实际需求。
材料运输至施工区域后均布分散放置，避免原有楼层出现集中荷载情况。
3.2、材料在施工区域内的水平方向运输，采用支架倒链和人工推车进行，最大钢梁重量在0.8吨以内，水平运输，人工作业满足需求，运输至既定位置后开始定位放线安装工作。
3.3、施工计划:本项目构件分布于9层顶、南楼三层、首层东西南三侧室外，相对工作面比较分散，每个工作面与土建工作面结合比较紧密，预计分多次吊装，因交通管制限制本项目吊装车辆设备均在夜间入场，当天完成工作后，当天撤场，吊车不在场内长期停留，防止堵塞其他单位的施工通道。
在长虹影城吊装场地内，有地下管线，吊车停留位置要避开管线，地面上方有高压电线和线杆等构筑物，吊装前进行实地考察，避免对以上设施造成破坏，吊装时工作半径避开上述区域。
起重吊装作业安全监理范本（3篇）
起重吊装作业安全监理范本一、立项背景起重吊装作业是工程建设中不可或缺的环节，但同时也是高风险作业，事故发生率较高。
为了保障施工现场起重吊装作业的安全，减少事故发生概率，提高工作效率，特制定本监理范本，以作为参考和指导。
二、监理目标1. 确保起重吊装作业过程中的人员安全，减少事故发生的可能性。
2. 监督合同约定的设备和材料的合格使用，并对其进行质量监督。
3. 确保作业过程符合相关的法律、法规和标准要求。
4. 监督施工方使用科学、合理的方法，提高作业效率。
5. 及时发现和纠正施工中存在的安全隐患和问题，确保施工过程的安全。
三、监理任务1. 对施工方制定的起重吊装作业计划进行审核，并提出改进意见。
2. 监督施工方组织各类起重机械设备的安装、调试和验收，确保其质量合格。
3. 在施工现场进行安全巡视，发现问题及时指导并迫使施工方立即改正。
4. 对施工方的起重机械操作人员进行培训和考核，确保其持证上岗。
5. 监督施工方修复和维护起重设备，确保其良好运行。
6. 对起重吊装作业过程中存在的安全隐患和事故进行调查与分析，提出相应的解决方案。
四、监理措施1. 进行必要的前期调研工作，了解工程项目的特点、工程量以及可能遇到的安全问题。
2. 在施工阶段，定期进行现场检查，对施工方的起重操作人员进行监督和考核。
3. 对施工方的起重机械设备进行验收，确保其符合相关的标准和规定。
4. 提供专业技术指导，指导施工方合理选择适用的起重吊装方案。
5. 在施工过程中，对施工方的现场作业进行记录和监督，以便后期评估和分析。
6. 对施工方的安全管理制度和操作规程进行审核，确保其健全有效。
7. 当发生重大事故或安全隐患时，立即报告相关单位和责令施工方暂停施工，直至问题得到解决。
五、监理评价1. 对施工方起重吊装作业的安全目标和指标进行评价，及时提出改进意见。
2. 对施工方的起重机械设备的维护、保养工作进行检查，并评估其有效性。
3. 对施工方的安全管理制度和操作规程进行评估，确保其符合相关法律和标准要求。
起重吊装监理细则范本
起重吊装监理细则范本一、工程概况根据《起重吊装监理细则范本》的要求，本工程为某市区重点建设项目，主要包括大型设备吊装、建筑材料垂直运输等施工内容。
工程地点位于交通便利的区域，施工场地开阔，满足大型吊装设备作业需求。
工程计划于XX年XX月XX日开工，预计XX年XX月XX日竣工。
为确保吊装作业的顺利进行，特制定以下吊装施工方案。
二、吊装管理（一）、吊装施工组织流程1. 编制吊装施工方案，包括施工方法、吊装工艺、施工进度等。
2. 吊装施工方案审批，由项目经理组织相关专业人员对方案进行审查。
3. 吊装前准备工作，包括现场勘查、设备检查、人员培训等。
4. 吊装作业实施，严格按照吊装方案进行操作。
5. 吊装作业完成后，进行验收，确保质量合格。
6. 吊装作业总结，分析存在的问题，不断优化施工方案。
（二）、现场吊装组织机构1. 项目部设立吊装施工管理小组，负责吊装作业的组织、协调和监督。
2. 吊装施工管理小组由项目经理担任组长，成员包括技术负责人、安全员、施工员、质量员等。
3. 各部门密切配合，确保吊装作业的顺利进行。
（三）、管理职责1. 项目经理：负责吊装施工方案的审批，组织吊装作业的实施，协调各方资源，确保吊装作业顺利进行。
2. 技术负责人：负责吊装施工方案的编制，指导现场吊装作业，解决技术问题。
3. 安全员：负责吊装作业现场的安全管理，检查吊装设备、工器具的安全性能，监督作业人员遵守安全操作规程。
4. 施工员：负责现场吊装作业的组织，协调施工队伍，确保施工进度。
5. 质量员：负责吊装作业的质量检查，确保工程质量符合规范要求。
三、工器具的选用1. 根据吊装物的重量、尺寸、形状和吊装高度等参数，选用合适的吊装工器具。
2. 吊索具：选用符合国家标准的钢丝绳、吊带、链条等，确保其安全系数符合要求。
3. 吊钩：选用合适的吊钩，确保吊钩与吊索具连接可靠，无裂纹、变形等缺陷。
4. 滑轮组：选用合适的滑轮组，确保其转动灵活、无异响，且安全系数满足要求。
汽车吊监理细则范文
汽车吊监理细则范文一、监理前准备1.审核施工单位的相关资质，包括施工许可证、监理工程师等证件，确保施工单位具备相关的资质和技术能力。
2.确认施工单位是否按照规定进行了现场平整和安全防护措施，确保工地的安全和环境。
二、监理人员的职责和要求1.监理人员应具备相关的专业知识和技术能力，需熟悉汽车吊的结构和工作原理，具备丰富的施工实践经验。
2.监理人员应全程参与施工，进行现场监督和检查，确保施工符合相关的法规和标准。
三、停放和组装1.确认停放场地是否满足汽车吊的要求，包括地基稳固、平整度和通行道路宽度等。
2.确保汽车吊的组装过程符合相关的要求，包括安装正确、紧固可靠和各部件功能正常等。
四、操作人员1.操作人员应具备相应的操作证书和经验，熟悉汽车吊的操作流程和安全规程，并保证操作人员的资质和身体状况符合要求。
2.监督操作人员按照规定进行吊装作业，包括选择合适的吊具、正确使用操作手柄和保持与指挥员的良好沟通等。
五、日常维护和保养1.汽车吊每日使用前，应进行外观检查，包括各部位的磨损、松动等情况。
2.定期检查和更换关键部位的润滑油和液压油，确保各部分的正常运行。
3.定期进行汽车吊的大修和维护，包括更换易损件、检修机械传动部分等。
六、安全监督1.确保车载起重机工作过程中，周围没有人员靠近，并设置隔离带、标志牌等安全警示措施。
2.检查吊机的工作环境是否安全，确保没有供电线路和其他的危险物品。
3.进行定期的安全演练和培训，提高操作人员和相关工作人员的安全意识和应急能力。
七、质量监督1.监督施工质量，确保吊装过程中的安全和质量。
2.验收吊装设备的安装和拆除工作，保证完整和不损坏。
3.跟踪施工过程，对质量不合格的工作进行整改和追责。
综上所述，汽车吊监理细则对汽车吊的使用和维护提供了详细的规定和要求，通过严格执行监理细则，可以确保工程施工过程中汽车吊的安全可靠。
起重工程安全监理模版
起重工程安全监理模版一、项目概况1.1 项目背景本项目位于某城市的某地区，是一个起重工程项目。
工程的主要内容是搭建一座大型起重机，在一定高度范围内进行货物的吊装和运输工作。
1.2 项目目标本项目的目标是按照设计要求，安全、高效地完成起重工程，并确保施工过程中的安全。
二、安全管理组织及职责2.1 安全管理组织机构在本项目中，设立一个专门的安全管理组织机构，包括项目总监、安全总监、安全主管等，并配备一定数量的安全员和安全巡检人员。
2.2 职责分工在安全管理组织机构中，各个职责分工如下：- 项目总监负责项目安全管理的整体规划和决策，对安全工作进行统筹和协调；- 安全总监负责安全管理工作的实施和监督，并对项目安全事故进行调查和处理；- 安全主管负责起重工程的安全管理，包括安全计划的制定、安全培训和安全巡检等；- 安全员负责起重工程现场的安全管理工作，包括事故预防和应急处理等；- 安全巡检人员负责对起重工程现场进行巡检，及时发现存在的安全隐患并进行整改。
三、安全管理措施3.1 安全生产计划在项目启动前，需制定一份完整的安全生产计划，包括安全目标、安全措施和安全工作流程等。
该计划应由安全主管负责制定，并经安全总监和项目总监审核并批准后执行。
3.2 安全教育培训为了提高工作人员对安全管理的意识和能力，需要进行一系列的安全教育培训。
安全主管负责进行员工的初次入职安全教育培训，并定期进行安全培训和演练。
3.3 安全巡检安全巡检人员需定期对起重工程现场进行巡检，及时发现存在的安全隐患，并进行整改。
巡检结果需记录并上报安全主管，同时制定整改措施并跟踪整改情况。
3.4 安全奖惩制度建立一套科学合理的安全奖惩制度，对遵守安全规章制度、积极参与安全培训和安全工作的人员给予奖励，对违反安全规定、造成安全事故的人员给予相应的处罚。
四、应急预案4.1 应急组织在起重工程施工过程中，应建立一个紧急救援队伍，并明确成员的职责和分工。
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隆福大厦装修改造工程钢结构吊装起运方案编制：审核：批准：编制单位：北京中海航建筑工程有限公司日期： 2016年8月1日一、编制依据《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2013 《施工现场临时用电安全技术规范》 JGJ46-2012 《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-2011 《建设工程施工现场安全资料管理规程》 DB11/383-2006 《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》 JGJ 276-2012 《隆福大厦装修改造工程施工图纸》二、工程概况2.1 总体简介2.2 建筑设计2.3 结构设计三、施工部署3.1、因现场环境和场地道路限制，经过实地考察，计划采用16吨、130吨汽车吊根据施工地点，行驶至大楼东侧长虹影城、南侧广场空地位置。
材料均垂直运输至9层屋顶南楼2-13轴/A-B轴区域；2-13轴/G-F轴、南楼室内三层及南侧广场空地位置，最大起运高度42米；南楼室内三层；最大构件重量2吨。
臂杆的最大仰角不得超过78°，由于吊装作业与外立面幕墙施工多有交集，安排专人进行监督旁站，确保已完幕墙的成品保护。
经实地考察，工作半径和吊车工况满足实际需求。
材料运输至施工区域后均布分散放置，避免原有楼层出现集中荷载情况。
3.2、材料在施工区域内的水平方向运输，采用支架倒链和人工推车进行，最大钢梁重量在0.8吨以内，水平运输，人工作业满足需求，运输至既定位置后开始定位放线安装工作。
3.3、施工计划:本项目构件分布于9层顶、南楼三层、首层东西南三侧室外，相对工作面比较分散，每个工作面与土建工作面结合比较紧密，预计分多次吊装，因交通管制限制本项目吊装车辆设备均在夜间入场，当天完成工作后，当天撤场，吊车不在场内长期停留，防止堵塞其他单位的施工通道。
在长虹影城吊装场地内，有地下管线，吊车停留位置要避开管线，地面上方有高压电线和线杆等构筑物，吊装前进行实地考察，避免对以上设施造成破坏，吊装时工作半径避开上述区域。
3.4、施工应急预案领导小组。
“三级安全教育”，分部、分项工程施工前由技术负责人对施工班组进行安全技术交底。
“三宝”的使用，并向作业人员进行危险源分析，及施工注意事项交待。
“120”急救电话。
进行抢救。
（1）、高空坠落1）、高空坠落、撞击、挤压可能在胸部内脏破裂出血，伤者表面无出血，但表面出现面色苍白、腹痛、意识不清、四肢发冷等征兆。
应首先观察或询问是否出现上述特征，确认或怀疑存在上述特征时，严禁移动伤者，应平躺并立即拔打120急救电话。
2）、如有骨折，应就地取材，使用夹板或竹棍固定，避免骨折部位移位，开放性骨折并伴有大出血者，应先止血完成后做临时固定，用担架或自制简易担架运送伤者至医院治疗。
（2）、物体打击1）、查看被打击部位伤害情况。
同时查看2）、根据伤情确定救护方案，需要包扎的进行现场简易包扎，若有骨折，应就地取材，使用夹板或竹棍固定，避免骨折部位移位。
开放性骨折并伴有大出血者，应先止血后在临时固定，用担架或自制简易担架运送伤者至医院治疗。
（3）、触电1）、立即切断电源或用绝缘物使带电体与伤员分开。
2）、观察神智是否清醒，应使其在安全区就地平躺，暂时不要使其站立或走动；伤员若不清醒，应立即使其在安全区域就地平躺，以确保呼吸道畅通。
3）、立即拨打120急救电话。
（4）、机械伤害1）、立即关闭施工机械。
2）、如造成短肢或骨折，应立即进行现场固定包扎，找回被切断肢体，以便送医院后救治工作。
3）、需要抢救的伤员，应立即就地坚持心肺复苏抢救，并联系就近医院医治。
3.5、钢结构吊点均设置在中心位置，吊装时除吊钩外增设安全绳。
钢梁数量和捆扎方法：捆扎采用对称钢梁钢柱几何中心吊点距离端头500mm距离，做钢丝绳紧固，钢丝绳与钢梁钢柱接触的位置做防滑措施。
3.6、采用流水吊装方案，垂直运输至施工区域后，局部分散堆放，下部做垫木，不影响其它单位施工。
采用水平推车进行对应施工位置的水平倒运。
四、施工准备4.1 本工程配备汽车起重机2台，型号为：汽车吊（16D）、最大起重16吨、130吨。
4.2 起重机配备两名专职信号工和司索工。
4.3 施工机械进场前准备。
4.3.1 起重机进场前，必须向项目部提供起重机的出场检测报告、年检报告、产品说明书。
4.4 技术准备。
4.4.1 项目部制定《汽车式起重机安全施工方案》，项目经理和安全员负责对起重机司机、信号工、司索工进行安全交底。
4.4.2 安全员、工长、机械员对起重机安全进行检查。
五、具体施工方法及指挥信号和信号传递系统本工程采用汽车式起重机汽车式起重机的起重机构和回转台安装在载重汽车底盘或专用的汽车底盘上，底盘两侧设有四个支腿，以增加起重机的稳定性，箱形结构做成可伸缩的起重臂，能迅速方便地调节臂架长度，具有机动性能好，运行速度高的特点，但不能负荷行驶，对场地要求较高，主要用于构件的装卸及单层钢结构的吊装。
简易吊装机构钢结构吊装中在现场条件允许的情况下一般采用起重机械吊装，但如受到场地条件及起重量等因素的制约，可根据现场实际情况通过计算选择桅杆起重装置、千斤顶、卷扬机、手提葫芦等简易吊装工具进行吊装。
5.1、进行吊装作业时，采用倒链与吊车配合的方式，将钢构件吊至安装位置后，使用水平向及竖向倒链将构件牵引至精确位置，牵引过程中，有专人监督，防止构件牵引过程中磕碰周边部位，发生危险。
5.2、指挥信号和信号传递系统要求：司机必须与指挥人员（起重工）密切配合，严格按照指挥人员发出的信号（旗号或手势）进行操作；操作前必须鸣号（铃或喇叭）示意；如发现指挥信号不清或错误，有权拒绝执行，并采取措施防止发生事故；操作时，对其他人员发出的危险信号，司机也应采取制止措施，以避免发生事故。
5.3、施工中，如遇有大雨、大雪、大雾和六级以上的风影响施工安全时，应停止起重工作，并将臂杆降低到安全位置。
5.4、起重机在吊装过程中，现场安全员必须负责现场的安全管理，施工现场必须拉起警戒线。
5.5、起重机械应遵照《建筑机械技术试验规程》中的有关规定进行试吊，并经过主管机务人员、操作人员和项目部安全部门共同检查，合格后方可使用。
5.6、不准载荷行驶或不放下支腿就起重。
在不平整的场地工作前，应先平整场地，支腿伸出应在吊臂起升之前完成，支腿的收入应在吊臂放平搁稳之后进行。
支腿下要垫硬木块，在支点不平的情况上，应加厚垫木调低，以保持机身水平。
操作前应检查距尾部迥转范围50cm内无障碍物。
5.7、动臂式起重机起重时，臂杆的最大仰角不得超过原厂规定，无资料可查时最大不超过78°；如需超过78°，须与有关人员研究，订出安全措施，经技术负责人批准后，方可起吊。
5.8、不同型号和不同规格的起重机械设备，按其出厂具体规定装设的高度限位器、变幅指示器、幅度限位器、转向限位器等安全保护装置都应齐全可靠。
5.9、起重机机械设备严禁超载。
5.10、严禁用各种起重机械进行斜吊、拉吊；严禁起吊地下的埋设物件及其它不明重量的物件，以免机械载荷过大，而造成事故。
5.11、严禁各种起重机吊运人员或用手抓吊钩升降，以防起重系统突然失灵而发生事故。
5.12、在起吊和落吊的过程中，吊件下方禁止人员停留或通过，以防物件坠落而发生事故。
5.13、起吊的构件应绑扎牢固，并禁止在构件上堆放或悬挂零星物件，如起吊零星物件，必须用吊笼或钢丝绳捆绑牢固；构件吊起后转向时，其底部应高出所有障碍物的0.5米以上。
5.14、吊运的构件放置时，要注意地面的平整，防止歪斜倾倒。
5.15、起吊构件时，吊钩中心应直通过构件重心，构件吊起离地面20～50cm时必须停车检查：1)起重机的稳定性；2)制动器的可靠性；3)构件的平稳性；4)绑扎的牢固性。
5.15、起吊构件必须拉好溜绳，构件起落、转向速度应均匀，动作要平稳，不准紧急制动；转向时，未停稳前不得做反向动作；注视吊钩的上升高度，防止升到顶点，因限位器失灵而造成事故。
5.16、风雪天气工作，为了防止制动器受潮失效，应先经过试吊，证明制动器可靠后，方可进行工作。
5.17、起重机在运行中，如遇紧急危险情况，应立即拉离紧急开关停车；在降落重物过程中，卷扬机制动器突然失灵，应采取紧急措施（即将重物稍微上升后再降落，再稍微上升，再降落，这样多次反复，将重物最后安全降落）。
5.18、起重机在休息或中途停电时，应将重物卸下，不得悬在空中。
如用两台起重机抬吊构件时，必须统一指挥，两机载荷分配应合理，动作须协调；吊重不得超过两机所允许起重量的75％，单机载荷不得超过该机允许起重量的80％。
5.19、必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳与轧头结合处的牢固情况。
轧头有螺帽和压板的一面应在靠钢丝绳长的一端，以免松动、脱落；确定轧头的规格、数量和间距，并根据钢丝绳的直径按标准排列；机械运行中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮，以防发生事故；通过滑轮的钢丝绳不准有接头，以防通过时被卡住。
5.20、钢丝绳的规格、强度必须符合该起重机的规定要求。
钢丝绳在卷筒上应排列整齐，放出钢丝绳时，应在卷筒上保留三圈以上，以防钢丝绳末端松脱；钢丝绳的磨损或腐蚀，如超过平均直径10％和在一个节距内的断丝根数多于规定时，应更换新绳。
5.21、起重工作完毕后，在行驶之前，必须将稳定器松开，四个支腿返回原位。
起重臂靠在托架上时需垫50mm厚的橡胶块。
吊钩挂在汽车前端时钢丝绳不要收得太紧。
5.22、工作中如遇故障，应按规定顺序查清原因予以排除。
如本人不能排除应及时报修。
5.23、吊钩除正确使用外，应有防止脱钩的保险装置，吊索具必须使用合格产品，卡环在使用时，应保证销轴和环底受力。
5.24、施工过程中严格遵守起重机械“十不吊”的原则即（1）信号指挥不明不准吊；（2）斜牵斜挂不准吊；（3）吊物重量不明或超负荷不准吊；（4）散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊；（5）吊物上有人不准吊；（6）埋在地下物不准吊；（7）安全装置失灵或带病不准吊；（8）现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊；（9）棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊；（10）六级以上强风不准吊。
5.25、施工人员必须严格遵守国家相关建筑工程施工安全操作规程及建设工程施工现场安全防护标准。
六、起吊流程7.1、吊装机械所需的场地必须平整，坚实，四个支腿必须支垫平稳、牢固，起重机车轮必须全部离地。
7.2、需吊物件要绑扎牢固，并选用合适长度的钢绳，便于安全吊装。
7.3、鉴于吊装物品自重较大，在制定吊装路线时须考虑减少空中移动距离，尽可能避免空中旋转移动。
7.4、在吊装构件、设备需安装到位时，配合施工的工人要做好安全防护措施，并时刻注意自己与吊装物的位置关系，禁止站在吊装移动线路内和吊装物品下。
7.5、在装卸、运输过程中应尽量保护构件，避免构件在运输过程中损坏。
7.6、构件应对称放置在运输车辆上，装卸车时应对称操作，确保车身和车上构件的固定。