地铁车站主体结构施工培训考试试题
地铁工程题库
地铁工程题库一、单选题（其中31～40为盾构试题）1、为了更好做好项目开工前的准备工作,合理部署施工队伍,安排各种资源投入时间及选择施工方法,首选要做好（B）工作。
A 项目管理交底B 施工调查 C图纸审核2、一般混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护，当气温低于（C）度时，应覆盖保温，不得洒水。
A 0B 3C 53、施工单位在施工过程中，要严格执行内部“三检制”，其含义是指（A）。
A自检、互检和专检 B自检、他检和专检 C自检、互检和监督4、现行规范中明确深度超过（C）的基坑称为深基坑，需要另外设计基坑围护方案。
A 2mB 3mC 5m5、钢筋焊接接头长度区段内是指（B）长度范围内，但不得小于500mm。
A 30dB 35dC 45d6、城区地铁基坑施工钻孔灌注桩围护结构时，为满足防噪声污染要求，广泛应用（C）。
A 螺旋钻机B 冲击式钻机C 正反循环钻机7、在钻孔灌注桩施工中，可以不用泥浆的成孔方法有（C）。
A.回转钻机成孔B.潜水钻机成孔C.全护筒冲击钻机成孔8、灌注桩的桩顶应高出设计高(C),多余部分在接桩前凿除,桩头应密实、无松散层。
A. 0.2~0.6mB. 0.3~0.8m C . 0.5~1m9、地下铁道隧道工程的防水设计,应根据工程与水文地质、地震烈度,结构特点、施工方法和使用要求等因素进行,所遵循的原则以下不正确的是(C)。
A. 综合治理B. 因地制宜 C . 防、排、截、堵并重10、喷射混凝土应紧跟开挖工作面、应分段、分片、分层,(B)顺序进行。
A. 由上而下B. 由下而上C. 由前而后11.地铁车站洞桩法施工过程中人工挖孔桩桩桩径一般为多大（A）。
A、1000mmB、1400mmC、800mmD、600mm12、暗挖隧道施工时当跨径为>12m时，最不宜采用的施工方法为（B）。
A、单侧壁导坑法B、环形台阶法C、双侧壁导坑法D、CRD法13、洞桩法地铁车站由于小导洞数量多，开挖步序首先应遵循什么原则（A）。
地铁车站主体结构施工方案培训资料(doc 58页)
地铁车站主体结构施工方案培训资料(doc 58页)目录1 编制依据 02 工程概况 (1)2.1工程概况 (1)2.2地质概况 (1)2.3车站结构设计概况 (2)3 施工准备 (4)3.1施工场地准备 (4)3.2技术准备 (5)3.3施工组织 (5)3.4物资设备计划 (9)3.5物资材料吊装 (13)4 工期计划 (14)4.1施工进度管理 (14)4.2施工进度计划 (14)4.3工期保证措施 (14)5 总体施工方案 (17)5.1施工方案概述 (17)5.2施工顺序安排 (18)5.3车站主体结构施工工艺流程 (19)6 结构工程施工方法 (20)6.1单段施工步序 (20)6.2接地网施工 (23)6.3垫层施工方法 (24)6.4底板施工方法 (25)6.5侧墙施工方法 (26)6.6结构立柱施工方法 (27)6.7顶板、梁施工方法 (28)6.8盾构洞门环的安装方法 (29)6.9内部结构施工 (29)7 结构工程施工技术措施 (30)7.1模板工程施工 (30)7.2预埋件及预留孔洞施工技术措施 (32)7.3钢筋工程施工技术措施 (32)7.4砼施工技术措施 (34)7.5车站结构测量措施 (37)7.6顶板回填及路面恢复 (38)8质量保证措施 (39)8.1质量保证体系 (39)8.2检测试验方法及措施 (41)8.3施工控制措施 (44)9安全保证措施 (52)9.1安全监管机构 (52)9.2安全保证体系 (53)9.4具体安全措施 (55)10环境保护措施 (58)10.1建立环境保护体系 (58)10.2主要环境影响的控制保证措施 (59)11施工应急预案 (61)11.1应急原则 (61)11.2应急组织及职责 (61)11.3应急处理程序 (62)11.4常见事故的预防及应对措施 (64)1 编制依据(1)《施工图-第四篇-车站工程-第二十五册-三江口站-第二分册-结构与防水-第一部分车站围护结构》(2)《福州市轨道交通1线二期工程详勘阶段-三江口站-岩土工程勘察报告》(3)国家现行有关施工及验收规范、规则、质量技术标准，以及福州地区在安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定：1)《工程建设施工企业质量管理规范》(GB/T50430-2007)2)《地下铁道设计规范》（GB50157-2013）3)《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）2003版4)《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）5)《工程测量规范》（GB50026-2007）6)《钢筋混凝土工程施工及验收规范》（GB50204-2015）7)《建筑安装工程质量检验评定统一标准》（GBJ300-2013）8)《地下防水工程施工及验收规范》（GB50208-2011）9)《城市轨道交通工程监测技术规范》（GB50911-2013）10)《地铁杂散电流腐蚀防护技术规程》（CJJ49-92）11)《建筑施工模版安全技术规范》（JGJ162-2008）12)《建筑施工承插式钢管支撑架安全技术规范》（JGJ 231-2010）13)《建筑桩基检测技术规程》（JGJ106-2014）14)《地铁限界标准》（CJJ96-2003）15)《混凝土结构工程施工规范》（GB50666-2011）16)《混凝土质量控制标准》（GB50164-2011）17)《混凝土结构现场检测技术标准》（GB/T50784-2013）2 工程概况2.1工程概况三江口站为一号线终点站，位于现状下洋村鱼塘及已拆迁房屋范围内，沿在建新洲路方向布设。
地铁车站施工复习题
地铁车站施工复习题题型单选12个24分判断15个15分多选8个16分简答6个30分案例分析15分1.地铁建筑的特征①形体简单、完整②没有自然光线，必须靠人工采光。
③设有庞大的空调、通风设施④设有众多的鲜明的指示牌和消防措施⑤地面出入口通过地下通道与地下车站连接，出入口地下部分要采取人防措施，地面上设有风亭建筑。
2.地铁车站建筑设计，主要由车站主体（站台，站厅，生产、生活用房）建筑设计、车站附属建筑设计（出入口及通道，通风道及地面通风亭等）两大部分组成。
3.出入口的数量一般不易少于4个，当车站客流量较小时不能少于2个。
4.车站按埋置深度分为浅埋和深埋。
覆跨比H/D，即拱顶覆土厚度与隧道跨度之比当0.4＜H/D＜1时，为浅埋。
5.车站站台形式主要有三类。
①岛式站台②侧式站台（多用于客流量不大的车站及高架车站）③岛、侧混合式站台。
6.车间换乘按乘客换乘方式分①站台直接换乘②站厅换乘③通道换乘7.地铁车站施工原则上优先使用浅埋暗挖，其次是盖挖法，盖挖法中应优先选择盖挖逆作法、盖挖半逆作法，最后选择明挖法。
8.与其他施工方法相比浅埋暗挖的特点①使用与各种地质条件和地下水条件。
②适应各种断面形式③通过分布开挖和辅助施工可以有效的控制地表下沉和塌陷。
④与盾构法相比，在较短的开挖地段使用也很经济。
⑤与明挖相比减轻对地面交通的干扰和对商业活动的影响。
9.了解地铁施工的辅助工法降水注浆高压旋喷或搅拌加固钢管棚锚索或土钉预应力锚索冷冻法10.地下连续墙的优点①墙体刚度大、整体性好，可用于基坑围护也可用作主体结构②适用各种地质条件③可减少工程施工对环境的影响，振动小，噪声低。
④可进行逆作法施工，有利于加快速度，缩短工期。
11.地下连续墙的分类1按成墙方式可分为:1桩排式;②壁板式③桩壁组合式2按墙的用途可分为:①防渗墙;②临时挡土墙;③永久挡土(承重)墙;④作为基础用的地下连续墙。
3按强体材料可分为:①钢筋混凝土墙;②混凝土墙;③土质墙;④组合墙。
地铁车站主体结构施工培训考试试题
XX地铁XX号线XX标地铁车站主体结构培训考试姓名：得分：单项选择题（共20题、每题5分、共100分）1、结构底板、顶板混凝土采用覆盖洒水养护，养护期不少于（）。
A．10天B．14天 C ．28天2、墙、柱（钢管柱除外）模板不需预留一下哪一项( )。
A．吹扫空B．振捣窗C．输料口3、车站底板布料、柱和墙混凝土初始布料时，泵车布料口伸入到下部，保证混凝土下料高度（）m。
A H≤1.5B H≤2C H≤14、止水带不符合要求的是：( )。
A、塑料或橡胶止水带接头应采用热接或叠接B、金属止水带应平整、尺寸准确，其表面的铁锈、油污应清除干净，不得有砂眼、钉孔C、金属止水带在伸缩缝中的部分应涂防锈和防腐涂料5、车站主体结构防水混凝土一般要求：抗渗等级≥S10，其余附属结构混凝土抗渗等级不得小于( )。
A．S6 B．S8 C．S106、若车站防水等级为二级，即在满足使用要求前提下，结构不允许渗漏水，结构表面只允许有少量、偶见的湿渍，但其总面积不大于总防水面积的( )。
A．2‰B．4‰C．5‰7、地下工程主体结构设置诱导缝、施工缝，地下工程主体与出入口通道之间的连接部位设置( )。
A．诱导缝B．施工缝C．变形缝8、地铁工程所用五芯电缆必须包含淡蓝、（）二种颜色绝缘芯线。
A．绿/黄B．绿/红C．绿/蓝9、砼结构工程拆模时间：不承重侧墙模板，在砼强度达到( )时即可拆除。
A．2.5MPa B．1MPa C．3MPa10、结构墙体砼应左右对称、水平、分层连续灌注，至顶板交接处间歇( )，然后再灌注顶板砼。
A． 1.5～2h B． 1～1.5 h C． 2～2.5 h11、地体车站出入口的数量一般不宜少于（）个。
A．2 B．3 C．412、车站站台形式主要有三类，不包括( )。
A．岛式站台B．桥式站台C．侧式站台13、车间换乘按乘客换乘方式分为三种，不包括( )。
A．站台直接换乘B．混合换乘C．通道换乘14、地铁车站施工原则上优先使用( )法。
地铁施工考试题库含答案
地铁考试题库（含答案）地铁施工技术试题（综合）2地铁车站和区间暗挖工程试题87地铁车站及明挖施工技术试题92地铁盾构施工技术试题111地铁轨道工程试题131（地铁车站及区间暗挖工程）项目管理考试题库148地铁试验题169盾构试验题184盾构施工安质试题192地铁车站和区间暗挖安全试题204地铁车站和区间暗挖安质试题213中国中铁整理更多铁路专业资料请访问：http:〃/yinhulsp地铁施工技术试题（综合）（含选择题460道，填空题174道，简答题52道）一、选择题：（共460题）1、新奥法是（B）A、一种施工方法B、施工原则C、矿山法2、选择施工方法应根据（C）A隧道长度B、工期要求C、地质条件3、用中线法进行洞内测量的隧道，中线点间距直线部分不宜短于（C）A50mB、80mC、100m4、当洞口可能出现偏压时，应采取措施（C）A地表锚杆B、喷射混凝土C、平衡压重填土5、在IV〜VI尖围岩条件下，全断面开挖法适用于（B）A3车道隧道B、2车道隧道C2车道隧道的停车带D、跨度大于20m的隧道6、沿隧道设计断面轮廓线布置的周边眼间距误差不得大于（A）A5cmB、10cmC、15cm7、喷射混凝土材料计量，一般应以质量计算，其允许误差为：砂与石料各为（A）A5%B、3%C、2%8、二次衬砌的施作时间为（C）A初期支护完成1.5个月后B、初期支护完成后C围岩和初期支护变形基本稳定后9、就进行地表沉降量测的是（B）A、覆盖层厚度小于20m的隧道B、位于III-I类围岩中且覆盖层厚度小于40m的隧道C隧道的洞口段10、下列哪项不是弃硝场地的布置必要条件（A）A运距短B、不得占用其它工程场地和影响附近各种设施的安全C不得影响附近的农田水利设施，不占或少占农田11、隧道竣工后洞内水准点埋设为（A）A、每公里一个B、每2公里一个C每0.5km设一个12、洞内采用无轨式自卸卡车运输时，行车速度为（A）A、施工作业地段和错车时不应大于10km/hB、40km/hC成洞地段不宜大于20km/h13、机动车索引有轨运输钢轨的质量宜为（B）A、16kg/mB、24kg/mC、8kg/m14、喷射混凝土因质量问题，不需凿除喷层重喷的是（C）A、喷层有空响B、喷层有裂缝C、露筋15、整体式衬砌施工设置沉降缝的位置不应该是（C）A、对衬砌有不良影响的软硬岩分界处B、II-I类围岩洞0.50m范围内CIV-VI类围岩分界处16、监控量测应达到的目的是（A）A掌握围岩和支护的动态信息及时反馈指导施工B、充实竣工资料C、积累资料17、回归分析是处理监控量测数据的一种较好的方法，采用回归分析时，测试数据散点分布规律，不可选用的函数式关系有（A）A三角函数B、对数函数C、指数函数18、隧道施工中不需要机械排水的场合有（A）A顺坡开挖的隧道B、反坡开挖的隧道C辅助坑道为坚井的隧道19、下列哪项不是PVCS料防水板焊接要点（C）A搭接宽度10cmB、两侧焊缝宽2.5cmC、铺设后立即焊接20、高压风、水管的安装应（B）A、方便施工B、接头严密C、位于隧道断面腰部21、在全断面开挖时机械通风风速（B）A、不小于0.2m/sB、不小于0.15m/sC、不大于4m/s22、通风管的安装应做到（B）A、破损处及时修补或更换B、接头严密C、弯管半径不小于风管直径的2倍23、下列哪项不是稳定开挖面、防止地表地层下沉的辅助施工方法（A）A、超前小导管B、超前锚杆或超前小钢管支护C管棚钢架超前支护24、采用辅助坑道排水时，应符合的要求是（A）A、坑道应和正洞平行或接近平行B、坑道底标高应高于正洞底标高C坑道底标高应高于正洞底标高25、衬砌中各类预埋管件，预留孔、梢以及衬砌边墙内的各类洞室位置应（A）A按设计定位B、地质不良时经有关方面研究可以变更C浇筑混凝土时确保产生和移位26、隧道施工控制测量的精度，应以哪种误差衡量（B）A最小误差B、中误差C、最大误差27、采用先拱后墙法施工时，边墙马口开挖应（C）A左右边墙马口应同时开挖B、同一侧的马口宜跳段开挖C左、右边墙马口应交错开挖，不得对开28、锚杆做拨力试验检查的频率（C）A按锚杆数1%故拨力试验B、不小于3根做拨力试验C同时满足A和B条件29、二次衬砌混凝土施工，下列叙述正确有（C）A、初期支护与二次衬砌间空隙，由于对隧道结构影响不大，为了节约成本可不填B、泵硅浇注二衬时，可先从一边浇注完后再浇注另一边C二次衬砌施工前应仔细检查已铺设的防水层有无破损，并同时清除防水层表面粉尘和洒水润湿30、某隧道初期支护采用格栅钢支撑+双层钢筋网+系统锚杆支护体系，下列施工方法正确（B）A、架立格栅钢支撑挂好双层钢筋网再喷射硅B、架立格栅钢支撑挂第一层钢筋网喷射硅再挂第二层钢筋网喷射硅C喷射硅应分段、分部、分块，按先拱后墙，自上而下地进行喷射31、隧道通过松散地层施工，为了减少对围岩的扰动，施工时常用的手段（A）A、先护后挖，密闭支撑，边挖边封闭B、强爆破，弱支护C、全断面开挖32、下列叙述错误有（A）A、断层构造方面与隧道轴线的组合关系只有正交和斜交B、隧道施工遇到断层一般先探明断层地质情况后再选用合理的施工方法C隧道穿过断层地段，施工难度取决于断层的性质、破碎带的宽度、填充物、含水性和断层活动性等因素33、隧道贯通后，施工中线及高程的实际贯通误差，应在未衬砌的（C）地段调整A60mB、80mC、100m34、下列哪项不是作用在隧道衬砌上的围岩压力（B）A、底压力B、纵向压力C水平测压力35、对隧道围岩坍方前兆预测，下列说法正确的有（C）A、喷射硅出现大量的明显裂纹，说明围岩压力增大，但不可能出现失稳坍方B、支护受力变形甚至发出声响时，说明围岩压力增大，一定会发生坍塌事C拱顶不断掉下小石块，甚至较大的石块相继掉落，预示着围岩即将发生坍方36、隧道工程编制实施性施工组织设计不包括的内容（A）A施工人员岗前培训B、人员、机械进场安排情况C施工工期安排和施工技术措施37、隧道施工测量控制不应包括哪项（C）A、洞外地面控制测量B、洞内控制测量C、导线测量38、浅埋隧道地质条件很差时，不宜采用的超前辅助方法施工（C）A、长、短管棚注浆加固B、超前小导管注浆加固C系统（径向）锚杆39、为了最大限度地利用围岩本身具有的支承能力，根据围岩软硬情况，采取哪种爆破方法（B）A大爆破B、光面爆破C、松动爆破40、下列不是喷射硅厚度检查常用方法是（A）A、物探B、凿孔C、激光断面仪41、系统锚杆施工时打设方向（B）A、任意方面打设B、垂直岩面C、竖直方向42、采用PVC®合防水层，应在二次衬砌施工前进行铺设，铺设时（B）A、喷硅表面可以有少量锚杆头或钢筋断头外露B、凸凹不平部位应修凿、补喷，使表面平顺C局部漏水无需处理直接铺设43、处理隧道坍塌方常用支护方式（A）A喷锚处理B、封堵C、加强二衬44、隧道施工遇有流沙治理措施错误的是（C）A、因地制宜，综合治水B、先护后挖，加强支护C待初支稳定后，施作二衬45、隧道工程通过瓦斯地段施工技术安全措施（A）A、隧道通过瓦斯地区宜采用全断面开挖B、隧道通过瓦斯地区宜采用多台阶法开挖C隧道电灯口^明电压为220V46、关于隧道施工通风、防尘、防有害气体，下列叙述不正确的是（B）A、隧道施工机械通风方式有：风管式通风，巷道式通风，风墙式通风B、为了减少隧道施工中粉尘，钻眼宜采用干钻，喷硅应采用湿喷C隧道开挖时，由于凿岩、爆破、出渣等作业，将会产生大量的岩尘，对人体的危害性很大47、某隧道进出口段为浅埋、偏压，且地质较差，地下水较丰富，施工时不宜采用（C）A、长管棚施工作为超前支护B、偏压段须增设锁脚锚杆C选用全断面开挖尽快通过48、隧道工程超挖处处理方法（C）A、用浆砌片石回填B、用干砌片石回填C用喷射混凝土回填49、为了保证喷射硅质量，减少回弹量和降低粉尘，在喷射硅时（C）A、喷嘴应贴近岩面B、喷嘴应远离岩面C喷嘴与受喷面垂直且喷距以0.6〜1.2m为宜50、某隧道监控量测位移〜时间曲线出现反弯点，现场施工该如何处理（A）A、表明围岩及支护已呈现不稳定状态，此时应密切监视围岩，并加强支护B、继续往前掘进施工C维持原支护参数51、某隧道开挖面揭示岩层为硬质岩石，受地质构造影响很严重，节理很发育，层状软弱面（或夹层）已基本被破坏。
地铁施工技术试题库(含答案)
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地铁车站及明挖施工技术试题及答案
地铁车站及明挖施工技术试题及答案1、单项选择题（江南博哥）射流式通风属于下列哪类通风方式：A.纵向式B.横向式C.半横向式本题答案：A2、单项选择题施工竖井、斜井的地面放样应采用（）进行，其放样中误差应在±10mm之内。
A.坐标法B.后方交会法C.双极坐标法本题答案：C3、问答题土层锚杆支护施工锚杆布置应满足什么规定？解析：试题答案1）最上层锚杆覆土厚度不应小于3米;2）上下层锚杆间距宜为2～5米，水平间距宜为2～3米；3）倾斜度宜为15°～35°；4）位置正确并应避开邻近地下构筑物或管线，如锚杆长度超过施工范围时，应取得有关单位同意。
4、填空题开关箱中漏电保护器的额定漏电动作电流不应大于（）,额定漏电动作时间不应大于（）。
本题答案：30Ma，30Ma解析：试题答案30Ma，30Ma5、单项选择题公路隧道围岩分类中的Ⅳ类围岩硬质岩石其饱和抗压极限强度为：A.RB≥60MPAB.RB≥30MPAC.RB≈30MPA本题答案：B6、单项选择题公路隧道洞门内行车道路面宜采用（）A.沥青混凝土B.沥青碎石C.水泥混凝土本题答案：C7、填空题地下连续墙导墙构筑施工时，其净距应大于地墙设计尺寸（）mm。
本题答案：40～60解析：试题答案40～608、填空题测量工作必须遵循从“（）”的基本原则，测量工作实行多级测量复核制。
本题答案：整体到局部解析：试题答案整体到局部9、问答题地下工程结构防水应遵循什么原则？解析：试题答案地下工程结构防水应遵循“以防为主、刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理”的原则；采取与其相适应的防水措施。
10、填空题地铁车站施工现场专用变压器的供电的（）接零保护系统中，电气设备的（）必须与（）连接。
本题答案：TN－S，金属外壳，保护零线解析：试题答案TN－S，金属外壳，保护零线11、单项选择题大体积墩台基础混凝土浇筑时，可分块进行浇筑，各分块平均面积不宜小于（）平方米。
地铁施工安全考试试卷1
地铁施工安全考试试卷1一、单选题（请将正确的答案的代号填入括号内，每题2分，共20题）1、根据地铁公司的安全管理理念，当进度、质量、安全发生矛盾时，应最先解决（ ）问题。
A、进度B、质量C、安全D、领导的决定2、《安全生产法》是综合规范安全生产法律制度的法律，是我国安全生产法律体系的核心，是安全生产方面的（ ）。
A、最高法律B、基础法律C、专门法律D、相关法律3、安全生产制度体系中最基础、最根本的制度是（ ）。
A、安全生产责任制B、安全检查制度C、安全会议制度D、安全教育制度4、安全生产的基本保障是（ ）。
A、安全检查B、安全投入C、安全措施D、安全教育5、《建设工程安全生产管理条例》是安全生产方面的（）。
A、法律B、行政法规C、地方法规D、规范、标准6、火灾中防止烟气危害最简单的方法是( )A、 跳楼或窗口逃生B、 用毛巾捂住口鼻低姿势沿疏散通道逃生C、 大声呼救D、 钻到阁楼、床底、衣柜内避难7、为防止高温场所人员中暑，多饮以下哪种水最好( )A、 纯净水B、 汽水C、淡盐水D、 白开水8、消火栓分为室内消火栓和室外消火栓两种，颜色为( )A、 绿色B、 黄色C、 桔红色D、红色9、企业安全生产制度规定，管生产必须管（ ）。
A、安全B、经营C、效益D、生活10、施工场地的道路宽度应在（ ）m以上。
A、2B、2.5C、3D、3.511、下列哪些物品不属于劳动防护用品（ ）A、安全帽B、护目镜C、防噪声耳塞D、应急灯12、高空作业的安全措施中，首先需要（ ）。
A、安全带B、安全网C、合格的工作台D、安全监察人员13、使用灭火器扑救火灾时要对准火焰（ ）喷射。
A、上部B、中部C、根部D、下部14、安全带的正确挂扣应该是（ ）。
A、同一水平B、低挂高用C、高挂低用D、高挂高用15、使用消防灭火器灭火时，人的站立位置应是（ ）。
A、上风口B、下风口C、侧风方向D、看情况而定16、凡在坠落高度基准面（ ）米以上（含米）有可能坠落的高处进行的作业，称为高处作业A、2米B、3米C、4米D、5米17、氧气瓶和乙炔瓶工作间距不应少于（ ）米。
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XX地铁XX号线XX标地铁车站主体结构培训考试姓名：
得分：
单项选择题（共20题、每题5分、共100分）
1、结构底板、顶板混凝土采用覆盖洒水养护，养护期不少于（）。
A．10天
B．14天C ．28天
2、墙、柱（钢管柱除外）模板不需预留一下哪一项()。
A．吹扫空
B．振捣窗
C．输料口
3、车站底板布料、柱和墙混凝土初始布料时，泵车布料口伸入到下部，保证混凝土下料高度（）m。
A H≤1.5
B H≤2
C H≤1
4、止水带不符合要求的是：
()。
A、塑料或橡胶止水带接头应采用热接或叠接
B、金属止水带应平整、尺寸准确，其表面的铁锈、油污应清除干净，不得有砂眼、钉孔
C、金属止水带在伸缩缝中的部分应涂防锈和防腐涂料
5、车站主体结构防水混凝土一般要求：
抗渗等级≥S10，其余附属
结构混凝土抗渗等级不得小于()。
A．S
6B．S
8C．S10
6、若车站防水等级为二级，即在满足使用要求前提下，结构不允许渗漏水，结构表面只允许有少量、
偶见的湿渍，但其总面积不大于总防水面积的()。
A．2‰
B．4‰
C．5‰
7、地下工程主体结构设置诱导缝、施工缝，地下工程主体与出入
口通道之间的连接部位设置()。
A．诱导缝
B．施工缝
C．变形缝
8、地铁工程所用五芯电缆必须包含淡蓝、（）二种颜色绝缘芯线。
A．绿/黄
B．绿/红
C．绿/xx
9、砼结构工程拆模时间：
不承重侧墙模板，在砼强度达到()时即可拆除。
A．2.5MPa
B．1MPa
C．3MPa
10、结构墙体砼应左右对称、水平、分层连续灌注，至顶板交接处间歇()，然后再灌注顶板砼。
A．1.5～2h
B．1～1.5 h
C．2～2.5 h
11、地体车站出入口的数量一般不宜少于（）个。
A．2B．
3C．4
12、车站站台形式主要有三类，不包括()。
A．岛式站台
B．桥式站台
C．侧式站台
13、车间换乘按乘客换乘方式分为三种，不包括()。
A．站台直接换乘
B．混合换乘
C．通道换乘
14、地铁车站施工原则上优先使用()法。
A．浅埋暗挖
B．盖挖
C．明挖
15、每段结构的底板、中边墙及顶板混凝土应留置抗压强度试件，车站主体应留置4组区间，附属建筑物结构应留置（）。
A、2组
B、3组
C、4组
16、模板支立平面位置允许偏差为正负（）。
A、5mm
B、10mm
C、15mm
17、关于模板的架设，下列说法错误的是()。
A．顶板结构xx架后铺设模板
B．钢筋混凝土柱的模板应自下而上分层支立
C．墙体结构应根据放线位置分层支立模板，外侧模板应在钢筋绑扎完前支立
18、钢筋绑扎位置允许偏差值为正负（）mm。
A. 5B. 10C. 15
19、关于结构边顶后贴卷材防水层施工应符合的规定，以下说法错误的是（）。
A.铺贴前应先将接茬部位各层卷材揭开，并将其表面清理干净，如有局部损伤应修补
B.卷材应采用错茬相接，上层卷材盖过下层卷材不应小于80mm
C.卷材铺贴宜先顶板后边墙先大面，后转角
20、地铁车站施工过程中，停止基坑降水的时间是（）。
答案:
BCBACAAB CBBAA BCC（不是每个人都是100分）。