装配式预应力混凝土连续箱梁桥梁的施工技术
装配式预应力砼连续箱梁桥梁施工控制
在预制箱梁 施工时 ， 的密实度 、 砼 光洁度 、 整度 等都 比较 平 好， 但在 有的腹板外 侧有大 面积水波纹 现象 ， 严重影 响砼 外观 ，
经我部技术人员认真 分析 ， 因在 于砼 坍落度控制得不够稳定 ， 原 这一结论得 到指挥部 、 监理人员 的认 同。根 据此情况 ， 我部 采取 了加大坍落度试验频率 ， 及时指导砼拌 和施 工 ， 稳定坍落度 。设 计砼坍落度实在 １ ４ ｍ一１ 根据实际振捣及运输施工要求， ｃ ６ ｍ， ｃ 控制在 １ ｍ一１ ７ｃ ８ｃ ｍ范 围内。 这样使水波纹面积大大减少 ， 砼外 观颜色基本一致协调。
装配式预应力混凝土连续 箱梁桥集简支梁桥 和连续梁桥 的 优点 于一身 ， 既有简支梁桥 的施工简便 、 于工厂化集 中预制 、 利 安装快捷的特点 ， 又具有连续梁桥 结构经济的特点 ， 这一结构在 公路工程桥梁建设 中得到了广泛应用 。
１ 施 工控制 方 法及 措 施
１１ 灌注桩桩基施工 中心偏位控制 ． 灌 注桩钻孔施 工一般有 冲击钻和 回旋钻 ，两种钻机因工程 地质情况不同 ， 各有 自己的适应性 。中心偏 位控制不够精确 ， 不 仅影响桩基质量 ， 而且会给下一步衔接工作带来很多不便。
维普资讯
科 之 学 友
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２７ ０ 国 ０￣ ８ ０ 月
装配式预应 力砼连续箱梁桥梁施 工控制
杨 英记
（ 山西省 临汾市交通局 ，山西
摘
临汾
０１０ ） ４ ０ ０
要 ：结合 施 工 实践 。 绍 了装 配式 预 应 力砼 连 续 箱 梁桥 梁 的施 工质 量控 制 方 法和 施 工 介
寸 和 平整 度 要 求 。 １ ． 波 纹 管位 置 控 制 ．４ ３ 在施 工中波纹利害位置的偏差直接影 响箱梁 内力 连续 性和 自身受力后 的整体性 、 稳定性 。因些在施工 中特别是锚具波纹管
装配式预应力混凝土箱梁桥施工技术探析
TECHNOLOGY AND INFORMATION150 科学与信息化2022年3月下装配式预应力混凝土箱梁桥施工技术探析许建蓝海建设集团有限公司 安徽 合肥 230000摘 要 以潜山市环河西路茅岭河桥工程施工实践为例，对装配式预应力混凝土箱梁桥施工技术进行探讨和分析。
装配式预应力混凝土箱梁桥施工技术，属于公路桥梁工程中的常用施工技术，操作简便，有利于标准化生产，既能加快工程进度，又能保证工程质量，达到建设高品质工程目标，有着较为丰富的应用意义。
下文就装配式预应力混凝土箱梁桥施工技术及质量控制要点进行分析，旨在为箱梁桥施工提供可靠的参考依据。
关键词 装配式；预应力混凝土；箱梁桥；施工技术Analysis on Construction Technology of Prefabricated Prestressed Concrete Box Girder Bridge Xu JianLanhai Construction Group Co., Ltd., Hefei 230000, Anhui Province, ChinaAbstract Taking the construction practice of the Maoling River Bridge on Huanhe West Road in Qianshan City as an example, the construction technology of the prefabricated prestressed concrete box girder bridge is discussed and analyzed. The prefabricated prestressed concrete box girder bridge construction technology is the common construction technology in highway bridge engineering. It is easy to operate and conducive to standardized production. It can not only speed up the progress of the project, but also ensure the quality of the project, thus achieving the goal of building high-quality projects and having rich application significance. The article will analyze the construction technology and quality control points of prefabricated prestressed concrete box girder bridges, in order to provide a reliable reference for the construction of box girder bridges.Key words prefabricated; prestressed concrete; box girder bridge; construction technology引言装配式预应力箱梁有着优良的力学特性，具有较大的刚度和强大的抗扭性能，整体性好，预制简单方便，施工速度快，技术成熟，非常适合公路桥梁建设。
预应力混凝土现浇连续箱梁施工技术
1连续梁概述连续梁属于有三个或三个以上支座的不静定结构，其有中间支座，所以它的变形和内力通常比单跨梁要小，因而在工程结构（如桥梁）和机件中应用很广。
2基本施工方案及工法某合同段立交上部结构为现浇预应力箱梁，采用搭满堂支架现浇施工。
2.1基础处理支架必须具有足够的刚度、强度和稳定性。
因此,支架基础将做如下处理:要求地基承载力达到400kpa以上，60kpa的静荷载两周内沉降不超过1cm,其上再浇注15cm厚的素混凝土,作为支架的支撑点。
2.2支架安装支架采用调试碗扣金属支架,搭设时对地基认真处理并设基础枕木,架顶相应位置设分配横梁,在上布设底模。
为避免支架产生的不均匀沉降,支架基础必须稳固,具有足够的强度和刚度,浇注混凝土前对支架进行预压（预压重量符合图纸和规范要求）,以消除支架的非弹性变形。
2.3模板安装模板安装分两个阶段进行，预压阶段只拼装外模，预压观测完成后重新拼装外模及芯模，模板统一由吊车配合吊装。
内模在腹板钢筋绑扎完成、底板钢绞线锚垫板安装后进行拼装。
一次性全部拼装完成，在梁底板处不封闭，留约2m宽。
内模采用竹胶合板或组合钢模板，框架定位采用方木与钢管结合。
2.4支架预压现浇梁段全幅范围支架拼装时按设计纵距及横距布置立杆,支架顶利用顶托调平,铺设拼装竹胶合板模板,用吊车吊放砂袋对支架进行预压。
一般预压重量为梁体总量的110％。
在预压前对底模的标高观测一次，在预压的过程中平均每2小时观测一次，加载采用分级连续递增的方法进行，连续观测支架的沉降及变形值，待加载达到等载重量以后，堆载72小时以上，连续观测支架的沉降及变形情况，卸载也采用逐级递减降载的方法，并连续观测支架的回弹及变形情况，预压荷载全部卸载后对底模标高进行最终观测，观测至沉降稳定为止，整个预压观测过程应及时按照观测所取得的数据绘制沉降—时间曲线。
2.5普通钢筋、预应力筋制作安装钢筋工程严格按图纸施工，钢筋弯钩、焊接尺寸及接头符合规范要求。
引湖特大桥装配式预应力混凝土箱梁施工技术
做成扩大基础 ） 。台座上铺 １ ０ ｍ ｍ钢板作为箱梁 的
底 模 ．钢 板 与 台座之 间 由预 埋在 台座边 的小槽 钢 连
接 ，台座 宽 ９ ２ ｅ ｍ，长 ３ ３ ｍ。为保 证箱 梁顶 面平
整 ．沿 台座 的长 度 方 向在 箱 梁 的跨 中 向下 设 １ ７ ｍ ｍ
负弯矩扁波纹管一安装顶板负弯矩张拉槽 口模板 。 混凝土 由搅拌站集 中拌和 ，采用 翻斗车运输 ，
起 吊重 量不 小 于 ６ ０ ｔ ／ 台 ，龙 门 吊纵 向走 行 轨道 为 双 轨 道 。运 河 南 岸 龙 门 吊轨 道 在 ４号 ～ ２ ６号 墩 之 间 ， 长 ６ ５ ０ ｍ：运 河 北 岸 龙 门 吊在 ２ ９号 墩 ～ ５ １号 台 之 间 ．长 ６ ６ ０ ｍ。龙 门 吊顶设 轨 道 及 横移 小 车 ，实 现 预 制梁 的横移 ，龙 门 吊纵 向移动 通 过 同步 电机 来 实
绑 扎钢 筋 时不 允 许踩 底板 钢 筋 。钢 筋 、模 板 安装 顺
序为 ：绑扎底板钢筋一安装外模一安装腹板钢筋一 安装腹 板 、底板 正弯矩波纹 管 绑扎底板 顶层钢
筋 吊装 内模 一 绑顶 板 钢筋一 安 装 端模 一 安 装顶 板
面板 的横肋 、竖肋 、竖向加劲肋 、支架 、顶拉杆 、
级配 ，其物理力学性能须满足有关规范要求 。外加
剂 ：选 用 Ｆ Ｄ Ｎ系 列 的 高 效 减水 剂 ；钢 绞线 ：根 据
的预 拱度 ，预 拱度 采 用 圆曲 线线 形 。 台座上 层
３ ０ ｅ ｍ混 凝 土 内每 隔 ０ ． ５ ｍ预埋 ＠ ５ ０ ｍ ｍ的 Ｐ Ｖ Ｃ管
设计要求选用高强低松驰预应力钢绞线 。钢绞线应
现。预制场 内小型起重由 ５ ｔ 的小龙门吊来完成。
装配式钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥施工
装配式钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥施工在现代桥梁建设中，装配式钢筋混凝土和预应力混凝土梁桥因其施工速度快、质量可控、对交通影响小等优点，得到了广泛的应用。
下面我们就来详细了解一下这两种梁桥的施工过程。
一、装配式钢筋混凝土梁桥施工1、预制构件的制作模板工程：制作预制构件首先需要高质量的模板，以确保构件的尺寸和形状准确。
模板通常采用钢模板，具有耐用、精度高的特点。
钢筋加工与安装：根据设计要求，对钢筋进行加工和绑扎。
钢筋的规格、数量、间距等都必须严格符合设计标准，以保证构件的承载能力。
混凝土浇筑：选择合适的混凝土配合比，保证混凝土的强度和工作性能。
在浇筑过程中，要注意振捣密实，避免出现蜂窝麻面等质量缺陷。
2、预制构件的运输与堆放运输：根据构件的尺寸和重量，选择合适的运输车辆和运输路线。
在运输过程中，要采取固定和防护措施，防止构件受损。
堆放：预制构件到达现场后，应按照规定的堆放方式和层数进行堆放，避免因堆放不当导致构件变形或损坏。
3、梁桥的安装吊装设备的选择：根据梁的重量、跨度和施工现场的条件，选择合适的吊装设备，如起重机、架桥机等。
梁的就位与连接：将预制梁准确地吊装到设计位置，并进行连接。
连接方式通常有焊接、螺栓连接和湿接缝连接等。
焊接和螺栓连接要求连接部位的强度满足设计要求，湿接缝连接则需要在接缝处浇筑混凝土，并进行养护。
二、预应力混凝土梁桥施工1、预应力筋的布置与张拉预应力筋的种类：常见的预应力筋有钢丝、钢绞线和精轧螺纹钢筋等。
根据桥梁的设计要求和施工条件，选择合适的预应力筋类型。
预应力筋的布置：预应力筋的布置应符合设计要求，通常沿梁的纵向布置。
在布置过程中，要注意避免预应力筋与普通钢筋发生冲突。
预应力筋的张拉：在混凝土达到一定强度后，对预应力筋进行张拉。
张拉时要按照设计的张拉顺序和张拉力进行，采用千斤顶等设备进行张拉，并通过测量伸长值来控制张拉应力。
2、孔道压浆与封锚孔道压浆：张拉完成后，及时对预应力孔道进行压浆。
装配式混凝土箱梁桥设计与施工技术规范
装配式混凝土箱梁桥设计与施工技术规范1 范围本标准规定了装配式混凝土箱梁桥术语和定义、总则、材料、设计、构件预制、构件运输和吊装、构件安装施工及不利季节施工。
本标准适用于装配式混凝土箱梁桥的设计与施工。
2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 1034 塑料吸水性的测定GB/T 1346 水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法GB 1499.1 钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋GB 1499.2 钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋GB/T 1634.2 塑料负荷变形温度的测定第2部分：塑料、硬橡胶和长纤维增强复合材料GB/T 2567 树脂浇铸体性能试验方法GB/T 5223 预应力混凝土用钢丝GB/T 5224 预应力混凝土用钢绞线GB 8076 混凝土外加剂GB/T 8077 混凝土外加剂匀质性试验方法GB/T 12573 水泥取样方法GB 13014 钢筋混凝土用余热处理钢筋GB/T 17671 水泥胶砂强度检验方法（ISO法）GB/T 20065 预应力混凝土用螺纹钢筋GB/T 31067 桥梁防雷技术规范GB 50057 建筑物防雷设计规范GB/T 50080 普通混凝土拌合物性能试验方法标准GB/T 50081 普通混凝土力学性能试验方法标准GB 50153 工程结构可靠性设计统一标准GB/T 50448 水泥基灌浆材料应用技术规范GB 50550 建筑结构加固工程施工质量验收规范GB 50728 工程结构加固材料安全性鉴定技术规范CJJ/T 111 预应力混凝土桥梁预制节段逐跨拼装施工技术规程JG 161 无粘结预应力钢绞线JG/T 408 钢筋连接用套筒灌浆料JGJ/T 23 回弹法检测混凝土抗压强度技术规程JGJ 55 普通混凝土配合比设计规程JGJ 107 钢筋机械连接技术规程JGJ/T 152 混凝土中钢筋检测技术规程JGJ/T 283 自密实混凝土应用技术规程JT/T 853 无粘结钢绞线体外预应力束JTG/T B02-01 公路桥梁抗震设计细则JTG D60 公路桥涵设计通用规范JTG/T F50 公路桥涵施工技术规范JTG F80/1 公路工程质量检验评定标准第一册土建工程JTG H11 公路桥涵养护规范JTG 3362 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范TB/T 3192 铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件3 术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
预应力混凝土连续箱梁施工技术
５混凝土浇注 混凝 土设计标 号 Ｃ ０ ５ 。骨料采用 Ｏ ２ ｍ －５ ｍ
混凝 土钢绞线 （Ｂ ２ ４９） 向腹板 束采用 Ｇ ５２ －５ ；纵 Ｙ １ ９Ｙ １ ＿ 型锚具 ， Ｍ５ ， Ｍ Ｊ — ５５ 横隔 梁应力钢束采
摘 要 ： 文结合 具体 工程 对预应 力桥 梁现 浇连 续 箱梁 上部 结构施 工 工艺进 行 了探讨 ， 对现 浇连 续 箱 梁Ｒ ＿ 中需要 注意 的 问题提 本 针 ｚ － 出 了建议 。
关 键 词 ： 梁 ； 粱 ； 工 工 艺 ； 应 力 桥 箱 施 预 １前 言
预应力 混凝 土连续梁桥所 具有 的变ｊ ｅ 、 ￣Ｊ ， 结构 刚度 好 、 行车平顺 舒适 、 伸缩缝 少 、 护简 养 单 以及抗震能力强等优点 ，随着施工工艺 的不 断革新和施工质量 的不断提高 ，得到 了更加充 分 的体现 。连续箱梁结构体系 已经成为预应力 混凝 土桥梁 的主要桥型之一 ， 因此 ， 对其施工工 艺及施工过程中质量控制的研究 已成为工程技 术人员关心的课题 。 ２工程概况 某桥梁工程辅桥采用单箱单室 ，主桥现浇 斜腹板预应力混凝士连续箱梁 。预应力混凝土 连续 箱梁 ， 梁高 １ ｍ 顶宽 ８ ， 宽 ３ ｍ， ． ， Ｔ ｍ底 Ａ 悬臂 各 １ＩＩ ５Ｔ， 本工程各联箱梁标准联为 ３ ３ ｍ 每 Ｘ０ 。 个腹板设置 ８ 束预应力钢绞线 ， 共计 １束 ９ ６ 一 中 １．低松弛 １６ 级钢绞线 ， ５ ２ ８０ 横隔梁采用 ２ ０ ００ 级低 松弛钢绞线 。预应力 钢束 采用直 径中 １２ ５ 低松 弛 １ ０ ８ 级和 ２ ０ 级钢 绞线 ，符合预应力 ６ ００
用 Ｙ １ １ 型锚具 ， 面横 向束采用 Ｂ Ｉ－ 型 Ｍ５ ２ － 桥 Ｍ ５５ 锚具 ； 成孔材料采用 内径 ８ 厘米金属波纹管 ， 横 向束 采用 ９Ｘ ２ ９ ２ 扁波 纹管 ； 主梁及封端 混凝 土 采用 Ｃ０ ５ 现浇混凝土 ， 孔道压浆采 用 Ｃ ０ ５ 净水 泥浆 。 ３ 支架的搭设 和预压 支架搭设前应对所有 的门架 、杆件进行 检 查， 、 、 开裂 变形 锈蚀严重的均不能使用 。 搭设前
桥涵施工技术梁板预制施工(预制装配式)
使用大型平板拖车运梁时，车长应能满足支 承间距要求，构件装车时需平衡放正，以使 车辆承重对称均匀。构件支点下及相邻两构 件间，需垫麻袋或草帘，以防止构件相互碰 撞。构件下的支点需设活动转盘以免搓伤混 凝土。预制简支梁运输时应竖立放置，并用 斜撑支承(应支在梁腹上，不得支在梁板上， 以防梁板根部发生负弯矩而开裂)，以防梁倾 倒。
一、梁的预制方法
预制梁的一般采取整体预制。混凝土梁的预制工作 可在专业桥梁预制厂内进行，也可在桥位处的预制 场内进行。桥梁预制厂一般可生产钢筋混凝土梁、 先张法或后张法工艺的预应力混凝土梁、混凝土桥 梁的节段构件及其它预制构件。由于运输长度和质 量的限制，通常在桥梁预制厂内以生产中、小跨径 预制构件为主，跨径大于25m的后张法预应力混凝 土梁以及大跨径混凝土桥的节段构件主要在桥位预 制场内生产。
预制构件出坑、堆放时应注意以下几点：
(1)装配式预制构件在出坑、移运、堆放时，混凝土 强度不应低于设计对吊装所要求的强度，且不宜低 于设计标号的75％；对于预应力混凝土构件其孔道 压浆的强度，如无设计要求时，不应低于15MPa。
(2)预制构件在出坑前，拆模后应检查其实际尺寸、 伸出预埋钢筋(或钢板)、吊环的位置及混凝土的质 量，并根据有关规定进行适当修补、处理，务使预 制构件形状正确，表面光滑，安装时不致发生困难。 尖角、凸出或细长构件在装卸移运过程中应用木板 保护。如有必要，试拼的构件应注上号码。
(6)堆放预制构件的场地，应平整压实不致积水。雨 季和春季冻融期间，必须注意防止地面软化下沉而 造成构件折断和损坏。
(7)预制构件应按吊运及安装次序顺号堆放，并注意 在相邻两构件之间留出适当通道。构件堆垛时应设 置在垫木上，吊环应向上，标志应向外；构件混凝 土养护期未满时，应继续养护。
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总496期
2019年第10期（4月 上）
0 引言
装配式预应力混凝土连续箱梁和现浇式相比最大的特点在于箱梁施工基本都在特定场所完成，能大幅降低施工难度，减少安全隐患并在保证施工质量的同时，缩短工期，具有良好的推广应用价值。
1 模板工程
（1）梁的内、外模板均应使用有较高强度与刚度，且稳定性合格，在施工中可承受素有荷载的钢模。
同时，模板的分块应做到结构合理，安装和拆卸便利，表面保持洁净、没有变形，在接头部位用插销进行固定。
拼缝部位应制作企口，以便咬合。
在接缝之间应用海绵条进行嵌填，保证接缝的平整性与严密性，避免漏浆[1]。
（2）使用模板前应做好清灰、打磨和除锈，擦拭干净以后均匀涂抹一层脱模剂。
对于脱模剂，既不可使用柴油与废机油，也不能使用容易黏结的油料，在相同的桥梁上应使用相同类型的脱模剂。
（3）芯模定位应准确无误，确保箱梁上的各个部位的尺寸准确无误，芯模应在顶部通过压模来固定，避免芯模发生错位，防止上浮等现象。
2 原材料
2.1 水泥
由于水泥浇筑成型后它的色泽和水泥矿料具体组分有直接关系，在上部结构的预制过程中，建议使用青灰，保证均匀性和一致性。
相同桥梁上的箱梁必须使用相同类型与规格的水泥。
2.2 碎石
应使用抗压强度满足设计与规范要求的粗骨料，所用碎石粒径应控制在20mm 以内，压碎指标值不能超过9%，且中风化颗粒实际含量应控制在2%以内。
2.3 砂
砂的级配必须良好，且质地坚硬、洁净，同时不能含有有机质和有害物质，如果粒径在10mm 以上颗粒总含量超过5%，则在使用前应过筛；如果粒径在0.075mm 以内的粉尘实际含量超出1%，则在使用前应冲洗。
当砂细度模数不符合要求，则不得在施工中使用。
2.4 水
人畜饮用水皆可在施工中使用，当有怀疑时，应进行专门的试验检测。
2.5 外加剂
施工中使用的外加剂应是相关部门试验检验确认合格的，而且要注意外加剂和水泥之间的适应性，防止坍落度在较少的时间内产生较大损失，对后续施工操作造成影响。
3 钢筋工程
（1）对于直径在12mm 以上的钢筋，建议选用热轨螺纹钢，对于直径在12mm 以内的，以I 级光圆钢为宜。
（2）对于钢筋接头部位，除非设计有特殊要求，如果钢筋的直径在12mm 以上，则应进行焊接；如果钢筋的直径在12mm 以内，应进行绑扎，无论是焊接，还是绑扎，其长度都应满足现行规范要求。
对于箍筋，其弯钩和各部分的尺寸都应按照设计图进行制作。
对钢筋进行绑扎时，应划好线，保证间距满足要求。
在模板上进行钢筋焊接时，应有效保护和隔离，避免焊渣掉落造成损伤[2]。
（3）采用塑料垫块或砂浆垫块进行保护层设置，对于侧向保护层，应以高强塑料为主。
（4）施工中所用钢绞线应能满足相关规定，标准强度要达到1860MPa ，且弹性模量要达到195000MPa 。
（5）在施工过程中对钢绞线进行截断时，应使用砂轮锯或者是切断机，坚决不能使用电弧进行切割。
（6）根据箱梁实际情况选择锚具和相应的配套设施。
（7）波纹管具体安装位置必须准确无误，管节之间的
收稿日期：2018-11-22
作者简介：李泽瑞（1991—），男，助理工程师，主要研究方向为桥梁。
装配式预应力混凝土连续箱梁桥梁的
施工技术
李泽瑞
（中建路桥集团有限公司，河北 石家庄 050001）
摘要：针对目前在各地区广泛应用的装配式预应力混凝土连续箱梁桥梁，结合以往工程经验，对装配式预应力混凝土连续箱梁桥梁施工中的关键技术，即模板工程施工、原材料、钢筋工程施工、混凝土工程和钢绞线张拉施工进行深入分析，提出各个阶段施工中需要注意的要点与问题，旨在为实际施工操作和保证箱梁施工质量提供可靠的参考依据。
关键词：装配式预应力混凝土；连续箱梁；桥梁施工中图分类号：U445.4
文献标识码：B
TRANSPOWORLD
交通世界
连接应保持平顺和密封，管道所在坐标应按照图纸严格控制，对于允许偏差，在长度方向上按30mm控制，在梁高方向上按10mm控制。
4 混凝土工程
4.1 配合比设计
（1）施工中使用混凝土的标号确定为50号，将其水灰比严格控制在0.35，水泥剂量在460～490kg/m3范围内。
（2）砂率按36%严格控制。
（3）坍落度：底板应按5cm控制，顶板与腹板则应按6～6.5cm控制。
（4）在混凝土拌和过程中，应使用容积不少于500L的拌和机，有效拌和时间应达到2～3min。
（5）在混凝土施工过程中，应对用水量进行准确控制，砂石含水量需要认真测定并从用水量当中扣除。
不得在出料以后进行二次加水。
4.2 混凝土运输
（1）对混凝土进行运输时，应避免离析，尽可能减少中转的次数，以缩短时间。
（2）现场建议使用翻斗车来运输混凝土，对混凝土进行装运时，料斗的容量应达到0.5m3以上，以可以装两盘料为宜。
施工中可使用塔吊或者是龙门吊对料斗进行起吊。
对于料斗下料口，需要做成可对下料速度进行严格控制的形式，确保混凝土能够稳步下落。
（3）入模应使用专门制作而成的料槽，在底部设置轨道，用于对料槽进行牵引，滑移到要求的部位。
不可使用小桶由人工进行混凝土的提升与运输。
4.3 混凝土浇筑
4.3.1 浇筑前准备工作
（1）对砂和是材料的含水量进行准确测定。
（2）对每盘混凝土需要使用的外加剂数量进行称量，同时用小袋进行分装。
（3）对混合料的施工配合比进行有效调整。
（4）对拌和装置自动计量系统进行调整，确定材料数量。
（5）检查并调整混合料坍落度。
4.3.2 浇筑施工原则
在浇筑施工中，应严格按照以下基本原则进行：纵向分段、竖向分层；底板优先、腹板靠后；斜向分层、依次推进。
4.3.3 浇筑施工方法
（1）对底板进行浇筑时，应组织两个班组进行分段施工，将分段位置确定为梁长度的20%处，浇筑时间应严格控制在初凝时间的2/3以内。
（2）对腹板进行的浇筑应比底板滞后一段距离，一般为3～5m，同时对腹板进行等长分区，共分三段进行浇筑。
各区段的腹板应按照要求进行分层，保证布料的均衡性，以阶梯的形式分层，斜向持续推进[3]。
（3）对顶板进行浇筑时，应在首个区段浇筑完成后进行。
（4）待下一层混凝土达到初凝后对上一层进行浇筑。
4.4 振捣
4.4.1 振捣器选择
本工程混凝土振捣主要选择插入式振捣器，局部难以
振实的选择附着式振捣器。
4.4.2 振捣
振捣作业必须严格遵循以下基本原则：分段实施、二次
插捣、进入透层，使表面达到泛浆。
底板用直径较大的振
捣棒进行插入振捣，完成浇筑后用木板进行封闭与固定，
以免混凝土发生上翻；腹板同样要用直径较大的振捣棒进
行插入振捣并用小直径振捣棒提供辅助，振捣前应在振捣
棒上进行标记，尽量将振捣棒插入底部，其移动距离应达
到20～25cm，必须进行严格控制，振捣的持续时间一般为15～20s，当混凝土的表面不再下沉，不再产生气泡，且保持
平坦时，完成振捣。
顶板的振捣根据实际情况采用合适的振
捣棒，强化齿板部位的振捣，保证密实性；对顶板与腹板进行
振捣时，应尤其注意接头和分层部位的振捣，防止与波纹管发
生碰撞，造成共振，导致处在波纹管附近的混凝土产生离析。
5 钢绞线张拉
（1）钢绞线张拉以前，千斤顶和压力表应送至有资格
的单位开展配套检验工作，以检验报告为依据，制作校验
曲线。
曲线上应标明每个钢束在每个阶段上的张拉力和油
表读数。
力求做到五个一，即一人、一顶、一泵、一油表
和一曲线。
（2）由于当前普遍有工具锚顶紧无法达到要求的现象，存在很多人为方面的因素，所以为防止由于顶紧不到
位造成的影响，在施工过程中应选择整体式锚具。
（3）在张拉操作前，应对承压面进行清洗。
锚环必
须进入槽口中，防止张拉过程中由于角度偏差产生以下问题：钢绞线断裂，对伸长规律造成影响，导致初应力阶段
钢绞线伸长量较小，而第二阶段的伸长量相对较大，对伸
长量准确测定和计算造成影响。
6 结语
综上所述，装配式预应力混凝土连续箱梁施工与现
浇预应力混凝土连续箱梁相比，具有施工操作简单，施工
控制难度低等优势，能有效缩短工期，保证施工质量与进度，但在实际工作中，应做好各个阶段的控制，保证施工
质量。
参考文献：
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（编辑：姬瓅瓅）
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