三副船舶演习记录簿fanj

船舶演习记录人员落水演习1200 假设右舷一人落水,现场人员立即向落水人员抛救生圈、报告驾驶台，并保持对落水者连续的观察。

1201 驾驶台立即采取右满舵、慢车，采用WILLIAMSON旋回；同时发出人员落水警报，模拟向公司总调和XX海事处报告。

1210 航向转回与原航向相反，备妥主机，保持落水者在下风舷位置。

1215 放下救生艇施救落水者。

1220 落水者被救回，各器材复位，现场将评。

1230 讲评毕，解除报警。

人员伤亡和救助演习0800假设由于火灾我轮失去操作能力,并且有人员受伤,通知公司和岸上当局并保持通讯联系，VHF16播发航行警告和相关信息。

0802悬挂相应信号，调整航向航速。

0805由于人员受伤严重，需申请直升机救援，同时船体严重受损需拖轮拖带进港，船长与搜救中心取得联系。

0810救护小组准备好担架和急救药箱；应急小组准备好拖缆。

0830直升飞机飞抵我轮，并在船长指挥下成功运送伤员至飞机。

0840XX港拖轮“XX拖1”驶抵我轮并带妥拖缆，拖带我轮进港。

0900假设我轮安全抵港,演习结束。

货物移位演习假设我轮k78航次航行中货物发生移位，导致船体严重倾斜。

1400发出警报，船长指挥船舶，改变航向、降低速度，减少上浪和横摇，轮机长下机舱备车。

1402 发出应急信号，二副记下货物移位的日期和时间，同时向公司总值班室报告；应急小组检查货物移位的原因。

1410应急小组报告货物移位原因是装货不当，同时船舶受风浪影响，剧烈摇动导致。

1415通过调整压载水和燃油，纠正船舶倾斜。

1425船舶已无倾斜，大副检查船舶构件和货物情况。

1430大副检查船舶构件、货物情况均无损害，同时无货物下海。

船长评估航次危险情况和天气情况后，决定可以安全航行至目的港，并报告公司相关情况。

取消报警，船长讲评。

1450讲评毕，各器材复位，演习结束。

海盗、偷盗和武装抢劫海盗、偷盗和武装抢劫假设我轮遭到海盗武装抢劫1600发出警报，模拟向公司总值班室和沿岸海事当局报告，通过VHF、DSC向附近船舶报警。

1602全体船员按防海盗应变部署职责于各地点集中，关闭相关通道和门窗，始做相关准备。

1605船长操纵船舶-增加航速和改变航向，同时机舱启动消防泵，用高压消防水冲击海盗小艇使其难于靠近我轮。

1620假设海盗小艇在我轮严密的监视和船长合理的操纵船舶下，始终难于靠近我轮，最终放弃继续跟踪我轮。

1623清理各器材并复位，船长讲评。

1630讲评毕，取消报警，演习结束。

改航----船上人员伤病( 生命受到威胁)模拟v66航次始发港为XX,目的港为XX。

3月15日0025离开XX 港，预计ETA（XX）为3月16日1530。

3月16日0130时我轮一水手突发疾病，情况危急必须立即进行治疗否则有生命危险。

船长决定改航驶回XX港，同时通知公司总值班室、租家、船东以及XX代理。

0138我轮改航。

二副查取有效海图和图书资料，准备航行计划；大副负责制定和代理联系，协助拖轮旁靠我轮，接送医务人员和安排送病人安全到拖轮的计划；三副负责记录偏航时的实际时间和起始位置，记录偏航后发生的事件等；轮机长及时安排人员测量偏航开始时的存油，做好主机应急操纵的准备等。

船长为总指挥。

0241时XX港拖轮“XX拖1”与我轮取得联系，0256我轮停车并使“XX拖1”安全旁靠我轮，0309病人安全送至拖轮，并有医院医务人员陪同，立即送往XX港。

0313船长报告公司，获得同意返回原航线，岸上事务交由代理全权负责。

0334我轮返回原航线，从新测量存油存水，并妥善保存海图、航海日志、车钟记录簿、轮机日志及其和公司联系的相关记录。

(紧急援助（拖带救助）和直升机应急)采取的措施1000假设由于火灾我轮失去操作能力,并且有人员受伤,通知公司和岸上当局并保持通讯联系，VHF16播发航行警告和相关信息。

1002悬挂相应信号，调整航向航速，驾驶台人员收集证据（如事件发生时间、船位、航向、船速、主要天气情况、潮汐和潮流、船舶吃水等。

），保存文件资料（如航用海图、航海日志、车钟记录簿、轮机日志、测深仪的记录、罗经差记录簿等）。

1005由于人员受伤严重，需申请直升机救援，同时船体严重受损需拖轮拖带进港，船长与搜救中心取得联系。

1010救护小组准备好担架和急救药箱；应急小组准备好拖缆。

1030直升飞机飞抵我轮，并在船长指挥下成功运送伤员至飞机。

1040XX港拖轮“XX拖3”驶抵我轮并带妥拖缆，拖带我轮进港。

1100假设我轮安全抵港,演习结束。

人员落水(个人职责)人员落水(个人职责)人员落水船长——总指挥大副——现场指挥二副——操纵车钟，了望，做记录，保持对外联系，值守电台。

三副艇长――随艇下，救落水者。

水手长——艏楼了望，发现落水者及时报告。

水手 (6)――艇员，随艇下，救落水者。

水手 (7)――艇员，随艇下，救落水者。

水手 (8)——了望，操舵，联系传令。

轮机长——管理主辅机，保持主机随时可用。

大管轮——协助轮机长，操纵主辅机等。

二管轮——船尾了望，发现落水者及时报告。

三管轮――艇员，随艇下，救落水者。

机工 (13)——驾驶台右了望，发现落水者及时报告机工 (14)——驾驶台左了望，发现落水者及时报告。

机工 (15)——机舱值班大厨――带药箱救护伤员。

水手 (18)——艇员，随艇下，救落水者。

救护队;电机员――带药箱救护伤员。

溢油演习(个人职责)溢油演习驾驶小组;船长——总指挥。

二副——驾驶台值班，负责电台通信，做好记录。

水手(8)——驾驶台操舵，协助了望。

机舱小组;大管轮——管理机舱设备，回收清除溢油。

机工(15)——机舱值班，协助大管轮管理机舱设备。

应急小组;组长;轮机长——现场指挥。

组员;大副——协助轮机长做好现场指挥工作。

二管轮——采取应急措施，控制有关阀门，防止溢油扩散。

水手 (7)——艇员，随艇下，回收溢油。

水手 (6)——艇员，随艇下，回收溢油。

水手 (18)——协助携带手提式泵，空桶、甲板落水孔塞、回收清除溢油。

机工 (13)——携带空气泵，空桶，防止溢油扩散，回收溢油。

支援小组;组长;三副——艇长，指挥放艇、随艇下,提供携带消防器材，回收清除溢油。

组员; 三管轮——协助放艇，随艇下，操纵艇马达，回收清除溢油。

机工(14)——防止溢油扩散，回收溢油。

水手长——提供携带防污器材，协助放艇，用木塞塞住甲板出水孔，回收清除溢油。

电机员——管理电站，负责照明，回收清除溢油。

实习人员—溢油现场,回收溢油.救护小组;大厨——检查厨房火情，关闭有关通道，回收清除溢油。

消防演习(个人职责)消防演习驾驶小组：组长：船长――总指挥与现场指挥联系。

组员：二副――驾驶台值班，操纵车钟做记录，管理操纵抛绳器，投带自亮浮灯及烟雾的救生圈，负责船舶外通信。

水手(8)――驾驶台操舵，协助了望，联络传令，悬挂信号。

机舱小组：组长：大管轮――管理操纵主机.组员：机工(15)――机舱值班。

特殊职责小组：组长：轮机长――机舱失火时为现场指挥。

组员：电机员――关闭通风机，切断电路，起动应急发电机。

应急小组：组长：大副――现场指挥。

(机舱着火为轮机长作为现场指挥.) 组员：水手(7)――射手，管理消防水枪、水龙带。

二管轮――协助射手接皮龙，开阀。

水手(6)――甲板探火员，携带消防员装备，穿消防服。

机工(13)――机舱探火员，携带消防员装备，穿好消防服。

三管轮――启动消防泵.。

实习人员(19)—携带手提式消防灭火器,现场待命.支援小组：组长：三副--管理国际通岸接头，操纵大型二氧化碳灭火系统。

组员：水手长--关闭甲板防火门、通道、通风筒，携带灭火器。

机工(14)――关闭机舱有关通道及通风设施，携带灭火器。

救护小组：大厨――救护队，拿药箱、抬担架、救护伤员。

水手(18)——救护队，抬担架，救护伤员。

实习人员 (20)—现场待命.弃船(放救生筏)水手 (6)——关闭水密门窗，舱口，孔道，甲板开口。

水手 (8)——驾驶台操舵，协助了望，降国旗。

携带一部SART。

大管轮(10)——机舱值班，关闭有关机器，操纵遥控阀门及电钮。

机工(14) ——抛筏入水，拉充气拉索，完成充气。

机工(15) ——机舱值班。

大厨(16)——放倒围栏，放登乘梯，带首缆.携带食品及毛毯.电机员(17)——持救生筏人员,管理集合地点，应急照明及救生艇电气设备。

水手(18) ——抛筏入水，拉充气拉索，完成充气。

实习人员(19) ---协助将救生筏扶正.实习人员(20) ---现场带待命弃船(放救生艇)船长——总指挥，携带船舶证书及重要文件，现金，帐册。

大副——现场指挥，携带组员，艇员，核对艇员，带对讲机，指挥放艇。

二副——驾驶台值班，操纵车钟，作记录，管理操纵抛绳器，携带自亮浮灯烟雾救生圈，携带有关海图，双先向无线，施放最后求救信号，携带电台日志，航海日志,携带一部SART。

三副——副艇长，携带艇员，协助艇长工作。

松固艇索.轮机长——携带机舱重要文件，轮机日志。

二管轮——放登乘梯，放倒围栏，带前缆。

三管轮——随艇下，管理救生马达，发动艇机。

水手长——放艇,.操纵艇机。

水手 (7)——脱后保险钩，随艇下，塞艇底塞，管理救生艇后吊缆，出尾缆及止荡索，脱后艇钩，撑篙。

机工(13)——脱前保险钩,随艇下，解开扶手索，管理前止荡索，脱前艇钩，撑篙。

人员落水演习1人员落水驾驶台;船长(1)——总指挥二副(3)——操纵车钟，了望，做记录，保持对外联系，值守电台。

水手(8)——了望，操舵，联系传令。

机舱; 轮机长(9)——管理主辅机，保持主机随时可用。

大管轮(10)——协助轮机长，操纵主辅机等。

机工 (15)——机舱值班实习人员(19)---协助机舱值班工作现场大副(2)——现场指挥了望队;水手长(5)——艏楼了望，发现落水者及时报告。

二管轮(11)——船尾了望，发现落水者及时报告。

机工 (13)——驾驶台右了望，发现落水者及时报告.机工 (14)——驾驶台左了望，发现落水者及时报告.发艇队;三副(4) 艇长――随艇下，救落水者。

三管轮(12)――艇员，随艇下，救落水者。

水手 (18)——艇员，随艇下，救落水者。

水手 (6)――艇员，随艇下，救落水者。

水手 (7)――艇员，随艇下，救落水者。

救护队; 大厨(16)――带药箱救护伤员。

电机员(17)――带药箱救护伤员。

实习人员(20)—协助救护伤员.人员落水0930 假设航行中右舷一人落水,现场人员立即向落水人员抛救生圈、报告驾驶台，并保持对落水者连续的观察。

通知船长.0931 船长至驾驶台视当时情况立即采取右满舵、慢车，采用WILLIAMSON旋回；同时发出人员落水警报，模拟向公司总调和黄骅海事处报告。

0940 航向转回与原航向相反，备妥主机，准备放艇,保持落水者在下风舷位置。

0943 放下救生艇施救落水者。