城市轨道交通工程预算定额第二册“轨道工程”定额说明
城市轨道交通运营改造工程计价依据——预算定额规定
城市轨道交通运营改造工程计价依据——预算定额规定一、2014年《AA市城市轨道交通运营改造工程计价依据——预算定额》（以下简称本定额）执行时间（一）2016年3月1日（含）起，凡在AA市行政区域内的城市轨道交通运营改造工程，应当执行本定额。
（二）2016年3月1日以前已进入招标程序或依法已签订施工合同的城市轨道交通运营改造工程，仍按原招标、投标计价依据及双方签订的施工合同执行。
二、城市轨道交通运营改造工程费用组成（一）定额综合单价1.定额综合单价应当由预算单价（人工费、材料费、机械费之和）、企业管理费、利润及风险费用构成。
2.分部分项工程和按分部分项计价的措施项目应当采用定额综合单价计价。
（二）城市轨道交通运营改造工程费用组成城市轨道交通运营改造工程费用由分部分项工程费、措施项目费、其他项目费、规费和税金五部分组成。
1.本定额中的分部分项工程费是指各章节（措施项目章节除外）费用合计金额。
2.本定额中的措施项目费是指措施项目章节费用合计金额。
措施项目费应当根据工程具体情况，依据工程施工组织设计或施工方案合理确定; 本定额中的二次搬运费、冬雨季施工增加费、夜间施工增加费、已完工程及设备保护费等措施项目，可作为计价的参考依据。
3.其他项目费包括总承包服务费、计日工、暂估价、暂列金额等内容。
材料（设备）暂估单价应当按招标人在其他项目清单中列出的单价计入定额综合单价。
材料（设备）暂估价中的损耗率应当按本定额损耗率执行。
4.规费是指按国家法律、法规规定，根据AA市政府相关部门规定必须缴纳或计取的，应当计入城市轨道交通运营改造工程造价的费用。
本定额的规费包括：住房公积金、基本医疗保险基金、基本养老保险费、失业保险基金、工伤保险基金、残疾人就业保障金、生育保险七项费用。
规费应当按投标期人工市场价计算出的人工费为计费基数。
费率由市建设行政主管部门适时发布，进行调整。
5.税金是指国家税法规定的应当计入城市轨道交通运营改造工程造价内的营业税、城市维护建设税、教育费附加及地方教育费附加。
上海市轨道交通工程预算定额
上海市轨道交通工程预算定额（原创实用版）目录1.上海市轨道交通工程预算定额的概述2.上海市轨道交通工程预算定额的具体内容3.上海市轨道交通工程预算定额的作用和意义正文【概述】上海市轨道交通工程预算定额是指在上海市范围内进行的轨道交通工程建设项目所需的资金预算的计算标准。
这一定额标准是为了规范轨道交通工程预算的编制，保证预算的合理性、准确性和科学性，从而为上海市轨道交通工程建设的顺利推进提供财务保障。
【具体内容】上海市轨道交通工程预算定额主要包括以下几个方面：1.土建工程：包括车站、隧道、桥梁、轨道等建设所需的费用。
2.设备购置：包括车辆、电气设备、信号系统等设备所需的费用。
3.工程设计与勘察：包括工程的设计、勘察、咨询等费用。
4.工程建设其他费用：包括土地使用费、拆迁补偿费、管线迁移费等。
这些费用根据上海市轨道交通工程的具体情况和实际需求，分别制定了详细的预算定额标准。
【作用和意义】上海市轨道交通工程预算定额的制定和实施，对于上海市轨道交通工程建设具有重要的作用和意义：1.确保轨道交通工程预算的合理性：通过预算定额标准，可以保证轨道交通工程预算的编制科学合理，避免因预算不合理导致的资金浪费或工程进度延误。
2.提高轨道交通工程建设效率：预算定额标准为轨道交通工程建设提供了明确的财务指导，有利于提高工程建设的效率和效益。
3.保障轨道交通工程质量：预算定额标准的制定，有利于轨道交通工程建设过程中的质量控制，确保工程建设质量。
4.促进轨道交通工程建设的规范化和标准化：预算定额标准的实施，有利于推动轨道交通工程建设的规范化和标准化，提高上海市轨道交通工程建设的整体水平。
轨道交通定额
轨道交通定额摘要：一、轨道交通定额的概述二、轨道交通定额的编制与实施三、轨道交通定额的应用领域四、轨道交通定额管理的未来发展正文：随着我国城市化进程的加快，轨道交通建设日益受到关注。
轨道交通定额作为一种规范建设和管理的行为，对于提高轨道交通建设质量和效率具有重要意义。
本文将从轨道交通定额的概述、编制与实施、应用领域以及未来发展四个方面进行详细阐述。
一、轨道交通定额的概述轨道交通定额是指在轨道交通建设过程中，根据工程项目的性质、规模、地点等因素，对各项工程量和投资进行量化、标准化和合理化的过程。
它包括工程投资估算、工程量清单、工程造价控制等方面的内容。
轨道交通定额是工程建设领域的重要组成部分，对于规范建设单位、设计单位、施工单位和监理单位的工程行为具有重要作用。
二、轨道交通定额的编制与实施轨道交通定额的编制应遵循科学、合理、公正、透明的原则，结合行业发展现状和趋势，充分调查研究，以确保定额的准确性和可行性。
在编制过程中，要注重与相关法律法规、技术规范和标准相衔接，以保证轨道交通定额的实施效果。
实施轨道交通定额，首先要加大宣传力度，提高建设各方对定额的认识和理解。
其次，要建立健全轨道交通定额管理制度，明确各部门和单位的职责和权限，确保定额的有效执行。
此外，还要加强对轨道交通定额的动态管理，根据市场变化和工程实践及时进行调整，以保持定额的适用性和时效性。
三、轨道交通定额的应用领域轨道交通定额在以下几个方面发挥着重要作用：1.工程投资估算：通过轨道交通定额，可以对工程项目的投资进行合理预测，为项目决策提供依据。
2.工程量清单：根据轨道交通定额，可以明确工程项目的工程量，为招投标、施工管理和造价控制提供依据。
3.工程造价控制：通过轨道交通定额，可以对工程项目的造价进行有效控制，降低建设成本。
4.施工企业管理：轨道交通定额可以为施工企业提供合理的管理依据，提高施工企业的核心竞争力。
四、轨道交通定额管理的未来发展随着轨道交通建设的不断深入，轨道交通定额管理也将面临新的挑战和机遇。
深圳市城市轨道交通工程消耗量定额修订及补充子目技术交底资料
二、主要修订内容
第一册 土石方、围护结构及地基处理工程 第 1 章 土石方工程 ➢ 1.1 明挖土石方
二、主要修订内容
第一册 土石方、围护结构及地基处理工程 第 1 章 石方工程 ➢ 1.2 支撑下深基坑土石方
二、主要修订内容
第一册 土石方、围护结构及地基处理工程 第 1 章 土石方工程 ➢ 1.4 土石方及泥浆运输
〞 2.1 隧道喷射混凝土
二、主要修订内容
第三册 隧道工程 第6章 盾构机安装、撤除及掘进
说明 原第四条调整为：四、盾构机空推管片，工料机消耗量按正常段消耗量乘系数
进行调整。
工程量计算规那么 增加：八、特殊地质处理规定： 1、盾构区间在同时满足岩层抗压强度≥80MPa、岩层连续长度≥2倍洞径、基 岩高度≥1/3洞径的情况下，执行复合式土压平衡盾构掘进子目。 2、盾构过硬岩，基岩高度≥1/3洞径时，定额中人工、电力、盾构机台班消耗
二、主要修订内容
?深圳市城市轨道交通工程消耗量定额?〔2021〕停止使用的子目： 第一册：60101-14～17、60101-26～48、60101-75～79、 第二册：60202-11～165、60202-167、 第三册：60302-1～5、60306-1～2、 第四册：60401-1～20、60401-41～73、60409-1～70、 第五册：60502-4～7、60502-12～15、60502-29～30、60502-33～36。
破碎〕岩石子目。 二、原第六条调整为：六、旋挖钻机钻孔子目按第一册?土壤及岩石〔普氏〕 分类表?中一类二类土壤、三类土壤、四类土壤和松石综合考虑。旋挖钻机钻
孔不考虑入岩。 工程量计算规那么 原第三条调整为：三、旋挖钻机钻孔工程量按自然地坪标高至设计桩底标高 的成孔深度乘以设计桩径截面积，以“m3〞计算。
(整理)城市轨道交通工程预算定额说明()
住房城乡建设部关于印发《城市轨道交通工程预算定额》的通知建标[2008]193号为适应城市轨道交通工程建设的需要，合理确定和控制城市轨道交通工程造价，我部制定了《城市轨道交通工程预算定额》，编号为GCG-103-2008，自2009年1月1日起施行。
现印发给你们。
2001年批准发布的《全国统一市政工程预算定额》第九册（地铁工程）同时废止。
请你们将施行中的有关问题和建议反馈给我部标准定额司。
《城市轨道交通工程预算定额》由我部标准定额研究所组织中国计划出版社出版发行。
中华人民共和国住房和城乡建设部二00八年十月十五日总说明一、《城市轨道交通工程预算定额》（以下简称本定额）共分10册，包括：第一册路基、围护结构及地基处理工程第二册桥涵工程第三册隧道工程第四册地下结构工程第五册轨道工程第六册通信工程第七册信号工程第八册供电工程第九册智能与控制系统安装工程第十册机电设备安装工程二、本定额是完成规定计量单位分部分项工程所需的人工、材料、施工机械台班的消耗量标准，是制定城市轨道交通工程地区单位估价表、工程量清单综合单价、招标标底和投标报价的基础。
三、本定额适用于新建、扩建的城市轨道交通工程。
四、本定额是按照正常施工条件、目前多数施工企业的施工机械装备程度，施工中常用的施工方法、施工工艺、劳动组织以及合理工期进行编制的。
五、本定额是依据国家有关产品标准、设计规范和施工验收规范编制的，参考了现行国家、行业和地方定额，以及有代表性的工程设计、施工资料和其他资料。
六、本定额消耗量的确定。
1、人工工日消耗量。
人工工日不分工种、技术等级均以综合工日表示。
内容包括基本用工、超运距用工、人工幅度差和辅助用工。
2、材料消耗量。
（1）材料选用符合国家质量标准和相应设计要求的合格产品。
（2）材料消耗包括主要材料、辅助材料、零星材料，凡能计量的材料、成品、半成品均按品种、规格逐一列出数量并计入相应的损耗，其内容和范围包括：从工地仓库，现场集中堆放地点或现场加工地点至操作或安装地点的运输损耗、施工操作损耗、施工现场堆放损耗。
总说明《铁路工程预算定额(二O一O年)》
总说明一、《铁路工程预算定额（二O一O年）》（简称本定额）是标准轨距铁路工程专业性全国统一定额。
二、本定额适用于新建和改建铁路工程。
三、本定额按专业内容分为13个分册：第一册路基工程第二册桥涵工程第三册隧道工程第四册轨道工程第五册通信工程第六册信号工程第七册电力工程（上、下）第八册电力牵引供电工程（上、下）第九册房屋工程（上、下）第十册给水排水工程第十一册机务、车辆、机械工程第十二册站场工程第十三册信息工程为避免重复，属专业间通用的定额子目，只编列在其中一个分册内，使用时可跨册使用。
各册定额工程的划分，不涉及专业分工。
四、本定额按照合理的施工组织和正常的施工条件编制，定额中所采用的施工方法和质量标准，是现行的铁路设计规范（指南）、施工规范（指南）、技术安全规程、施工质量验收标准等确定的，本定额主要内容体现了铁路建设“六位一体”和标准化管理的“机械化、工厂化、专业化、信息化”四个支撑手段（以下简称“四个支撑手段”）的要求。
五、使用本定额时，应结合施工条件和专业施工机械配置指导意见，优先采用体现“四个支撑手段”的施工工艺、工法及与之相适应的定额子目，详见各册定额附录：体现机械化、工厂化的定额子目索引。
六、定额中的工作内容仅列出了主要施工工序次要工序虽未列出，亦包括在定额内。
七、定额中的人工消耗量不分工种、技术等级，其内容包括：基本用工、人工幅度差、辅助用工、工地小搬运工。
八、定额中的材料消耗量，均已包括工地搬运及施工操作损耗，其中周转性材料（如模板、支撑、手杆、脚手板、挡土板等）的消耗量，均按其正常摊销次数摊入定额内，除另有说明外，使用时不得因实际摊销次数不同而调整。
当设计采用的主材与对应定额子目不符时，可抽换。
九、定额中混凝土和水泥砂浆的数量（表中圆括号内的数字），仅用于根据混凝土和砂浆配合比计算水泥、沙子、碎石的消耗量，使用时不得重复计算。
其水泥消耗量按中粗砂编制。
当设计采用的强度等级、骨科类型、径粒、使用环境等与定额不同时，应按相关技术指标和和基本定额配合比用料表调整。
住房和城乡建设部关于印发《城市轨道交通工程概算定额》的通知
住房和城乡建设部关于印发《城市轨道交通工程概算
定额》的通知
文章属性
•【制定机关】住房和城乡建设部
•【公布日期】2011.07.13
•【文号】建标[2011]99号
•【施行日期】2012.01.01
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】标准定额
正文
住房和城乡建设部关于印发《城市轨道交通工程概算定额》
的通知
（建标[2011]99号）
各省、自治区住房和城乡建设厅，直辖市建委（建交委），国务院有关部门：为适应我国城市轨道交通工程建设的需要，合理编制城市轨道交通工程概算，我部组织制定了《城市轨道交通工程概算定额》，编号为GCG102-2011，自2012年1月1日起施行。
现印发给你们。
执行中有何问题和建议，请及时反馈我部标准定额司。
《城市轨道交通工程概算定额》由住房和城乡建设部标准定额研究所组织中国计划出版社出版发行。
中华人民共和国住房和城乡建设部
二〇一一年七月十三日。
轨道交通定额
轨道交通定额什么是轨道交通定额？轨道交通定额是指在轨道交通工程建设中，根据相关的设计规范和经验总结，对各项工程量进行测算和计算的一种标准。
它包括了对材料、设备、人工等方面的消耗量进行合理估算，并以此为基础来确定工程项目的投资预算和施工进度。
轨道交通定额的作用轨道交通定额在轨道交通工程建设中起到了重要的作用。
它可以帮助工程师们更准确地进行项目预算和进度安排，从而提高项目管理的效率。
此外，轨道交通定额还可以为各个环节提供参考依据，使得施工过程更加规范化和标准化。
轨道交通定额的内容轨道交通定额主要包括以下几个方面：1.材料消耗量：根据设计要求和具体施工情况，对各种材料（如钢材、混凝土等）的消耗量进行计算，并制定相应的标准。
2.设备使用量：根据不同施工阶段和任务需求，对各种设备（如起重机、挖掘机等）的使用量进行测算，并确定使用时间和数量。
3.人工工时：根据不同工种和施工任务，对各类人员（如技术工人、操作工人等）的工时进行估算，并编制相应的人员配备计划。
4.施工进度：根据项目规模和建设周期，制定详细的施工进度计划，包括各个阶段的时间节点和关键任务。
5.资金预算：根据以上内容，结合市场行情和成本变化趋势，对整个项目的投资预算进行编制，并确定资金使用计划。
轨道交通定额的编制过程轨道交通定额的编制是一个复杂而繁琐的过程，需要考虑很多因素。
下面是一般性的编制步骤：1.收集资料：收集相关设计规范、施工标准和历史数据等资料，为后续计算提供依据。
2.制定计算方法：根据项目特点和经验总结，确定适用于轨道交通工程建设的计算方法，并进行合理化修订。
3.测算消耗量：按照已确定的计算方法，对各项消耗量进行测算，并记录在表格中。
需要注意的是，测算时要考虑不同材料和设备的使用效率和损耗率。
4.编制定额表：根据测算结果，编制相应的定额表，包括材料消耗量、设备使用量、人工工时等内容，并进行合理分类和归纳。
5.优化调整：根据实际情况和项目需求，对定额表进行优化调整，使其更加符合实际情况，并提高施工效率。
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《城市轨道交通工程预算定额》第二册“轨道工程”定额说明
《城市轨道交通工程预算定额》第二册“轨道工程”
册说明
一、《城市轨道交通工程预算定额》第二册“轨道工程”（以下简称本定额），包括铺轨工程、铺道岔工程、铺道床工程、轨道加强设备及护轮轨工程、线路有关工程、拆除工程、措施项目共七章。
二、本定额适用于轨道交通工程新建、扩建（地下、地面、高架）的正线、车辆段、停车场工程，不适用于维修和局部改造工程。
三、本定额中的线路设计长度均为单线线路长度；铺轨工程中组装轨节、铺轨按25m钢轨编制；无缝线路按25m钢轨现场焊接成全线无缝线路编制。
四、定额中不同类型的扣件按一个节点所需的含量整合。
即将混凝土轨枕的扣配件整合成一个材料号，单位为套，每块短轨枕一套（或一根长轨枕两套）。
套用定额时根据设计类型换算。
五、本定额未特殊说明，均考虑材料100m以内从现场堆放点至操作面的工地小搬运。
六、本定额中的其他材料费中均已包含了相关定额子目未列出且在施工过程中发生的施工用水费用
七、拆除工程按无运营影响编制。
八、轨道工程中主要包含轨道交通工程常用项目，不足部分执行城市轨道交通工程预算定额以外其他册相应定额子目时人工、机械乘以系数
1.15。
九、未尽事宜见定额各章说明。
第一章铺轨工程
说明
一、本章包括机械铺轨、人工铺轨、无缝线路、轨料运输及其他共4节135个子目。
二、铺轨定额按道床位置、道床类型和轨枕类型不同划分，按不同扣件型式列入定额子目。
具体扣件类型见附录一。
1
《城市轨道交通工程预算定额》第二册“轨道工程”
三、机械铺轨、人工铺轨中接头按无孔夹板过渡联接编制，若用于有缝线路时套用相应增加钢轨接头配件子目。
四、铺轨定额子目不包含钢轨接头焊接费用。
五、铺轨定额按正常情况使用机械铺轨编制，机械铺轨定额应与轨节拼装、轨料运输定额配套使用。
六、人工铺轨定额不含从上、下料点至作业面堆放点的人工倒运轨料费用。
发生时另行计算。
七、无缝线路中的钢轨接头焊接、应力放散及锁定与铺轨定额配套使用；胶结绝缘接头定额按现场制作胶结接头编制，如采用厂制胶结绝缘轨，材料可进行抽换。
八、有缝线路铺轨遇道岔、钢轨伸缩调节器等发生锯轨合拢口、钢轨钻眼内容，应根据设计数量套用第五章中钢轨钻眼、锯钢轨子目。
九、铺轨定额考虑现行规范、车站间距、道岔分布等设计要求，不区分正线和停车场、车辆段，钢轨损耗率均按0.3%综合考虑。
十、岔后无枕地段铺轨，套用同类型铺轨定额。
十一、铺轨定额中已综合包含钢轨支撑架和无孔夹板的摊销费用。
十二、开通前调整线路适用于所有铺轨项目。
十三、混凝土轨枕中已包含尼龙套管，木枕线路道钉按5钉考虑。
十四、粒料道床混凝土枕定额按硫磺锚固考虑，若设计其他型式，可对硫磺、砂、水泥、白石蜡材料进行换算或扣除。
十五、轨料运输定额按采用轨道车运输的标准轨和道岔编制，应包含备料中标准轨（含异型轨、短轨）、道岔（含道岔基本轨、辙叉、尖轨）重量。
不含采用地面汽车运输的标准轨和道岔，发生时另行计算。
十六、洞内照明定额包含洞内（所有地下线路）临时供电线路安拆、施工场地照明用电、作业面加强照明电费、电路使用费。
不包含机械设备施工用电。
工程量计算规则
一、各种铺轨定额按道床型式、钢轨类型、轨枕类型及扣件类型、每公里轨
2
《城市轨道交通工程预算定额》第二册“轨道工程”
枕布置数量划分，按设计图示每股道的中心线长度（不含道岔长度）以km计算。
二、钢轨接头焊接按焊接工艺划分，按设计图示数量以个计算。
三、应力放散及锁定按设计无缝线路长度以km计算。
四、钢轨胶结绝缘接头按设计图示数量以个计算。
五、轨料运输按钢轨、道岔设计图示质量以t计算，运距按平均运距以km计算，不足1km 按1km计算。
六、开通前调整线路按设计图示每股道的中心线长度（不含道岔长度）以km计算。
七、有缝线路增加接头配件按设计图示有缝线路每股道的中心线长度（不含道岔长度）以km计算。
八、洞内照明按设计单线线路长度（含道岔长度）以m计算。
九、洞内照明动力线路安装按设计单线线路长度（含道岔长度）以m计算。
第二章铺道岔工程
说明
一、本章包括整体道床铺道岔、粒料道床铺道岔共2节15个子目。
二、铺设道岔定额按道床类型（整体道床、粒料道床）、道岔型号（7号、9号、12号）分别编制。
三、道岔、岔枕、橡胶垫板按道岔类型以组为单位计算，属于未计价材料，套用时按设计材质调查市场价。
四、整体道床道岔铺设定额按支墩法编制。
五、浮置板道床道岔铺设定额按道岔支撑架法编制。
六、地下整体道床道岔及浮置板道床道岔定额按车站有下料口编制。
工程量计算规则
各种类型铺道岔均按道床位置、类型、岔枕型式划分，按设计图示数量以组计算。
3
《城市轨道交通工程预算定额》第二册“轨道工程”
第三章铺道床工程
说明
一、本章包括混凝土道床、粒料道床共2节41个子目。
二、混凝土道床钢筋制安、混凝土浇筑按不同道床型式分别编制，其中弹性减振垫混凝土道床与浮置板混凝土道床相应定额通用。
三、伸缩缝定额适用于所有整体道床型式。
四、混凝土洞内运输定额适用于洞内整体道床浇筑，混凝土输送泵定额适用于洞外地面、桥面、车库内整体道床混凝土浇筑。
五、粒料道床定额适用于石质、级配碎石、级配砾石基床和桥梁、桥隧过渡段、桥地过渡段、隧道地段；若直接用于土质基床时，考虑粒料的压实陷入基床因素，定额人工、材料、机械消耗量应乘以系数1.05。
六、粒料道床定额道碴按I级道砟编制。
七、人工铺面砟定额与沉落整修定额配套使用，按设计速度≤80km/h和设计速度≤100km/h 划分定额。
工程量计算规则
一、混凝土道床混凝土定额按设计图示断面乘以设计长度以m3计算。
二、钢筋的重量按钢筋设计图示长度乘以理论单位重量以t计算。
架立钢筋、定位钢筋和搭接钢筋按设计要求另行计算。
三、隔振器按设计图示长度以m计算。
四、弹性减振垫按设计图示面积（包括上弯、搭接部分）以m2计算。
不扣除≤0.3m2的孔洞面积。
五、水沟盖板按设计图示长度以m计算。
六、道床伸缩缝按设计图示数量乘以道床宽度以m计算。
七、防迷流排流端子、扁钢按设计图示数量以处计算；防迷流连接端子按设计图示数量以个计算。
八、混凝土洞内运输按设计图示混凝土道床数量以m3计算。
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《城市轨道交通工程预算定额》第二册“轨道工程”
九、粒料道床铺底碴、线间石碴按设计断面乘以设计长度以m3计算。
十、粒料道床铺面碴按设计断面乘以设计长度以m3计算。
十一、线路沉落整修按设计图示长度以km计算。
十二、道岔沉落整修按设计图示数量以组计算。
第四章轨道加强设备及护轮轨
说明
一、本章包括轨距杆、安装防脱护轨、钢轨伸缩调节器共3节9个子目。
二、绝缘轨距杆按厂制成套成品φ36编制。
如设计其他型号或直径，材料可进行换算。
三、弯轨与防脱护轨定额配套使用。