船体牺牲阳极阴极保护设计指南
牺牲阳极法阴极保护方案
牺牲阳极法阴极保护方案一、将被保护的金属结构连接一种比其电位更负的金属或合金，该金属或合金为阳极，依靠它的优先溶解所释放出的电流使金属结构阴极极化到所需的电位而实现保护，这种方法称为牺牲阳极法阴极保护。
二、牺牲阳极法阴极保护的优点：（1）不需要外部电源；（2）对邻近金属构筑物无干扰或很小；（3）电流输出虽不能控制，但有自动调节倾向，且覆盖层不易损坏。
（4）调试后，可不需日常管理；（5）保护电流分布均匀，利用率高；三、牺牲阳极材料1 作为牺牲阳极材料，必须满足以下条件:1.1有足够负且稳定的电位，不仅要有足够负的开路电位，而且要有足够的闭路电位（或称工作电位，即在电解质介质中与金属结构连接时牺牲阳极的电位）。
1.2腐蚀率小，且腐蚀均匀，要具有高而稳定的电流效率。
牺牲阳极的电流效率是指实际电容量与理论电容量的百分比，以%表示。
1.3电化学当量高，即单位重量产生的电流量大。
1.4工作中阳极的极化率要小，溶解均匀，产物易脱落。
1.5腐蚀产物不污染环境、无公害。
1.6材料来源广泛，加工容易并价格低廉。
2、镁2.1镁阳极的特点是比重小、电位很负、对铁的驱动加压很大，且单位发生的电量大。
2.2镁作为牺牲阳极，有较快的溶解速度，镁在电解质中溶液中的腐蚀行为是由本身很负的电位和表面上保护膜的性质所决定。
2.3镁的标准电极电位为-2.37V(SHE);非平衡电极电位则随腐蚀性介质的性质而变，例如：镁在海水中的电位为-1.5V(SCE)，镁在土壤之中的电位为 1.5V至-1.6(SCE)，镁在碱溶液中的电位约为-0.84V(SCE)。
镁的电极电位与介质的PH值有密切关系,PH值在酸性范围内，电位较负，因为生成的腐蚀产物氢氧化镁在碱性介质中是难溶的。
正因为镁在酸性及中性介质中的电位较负和保护膜的不稳定性，所以镁在酸性和中性介质中的腐蚀速度较大。
而在碱性介质中，镁的表面保护膜稳定，电位较正，腐蚀速度则因此而降低。
镁作为牺牲阳极使用时，与电位较正的金属相接触，这时，镁产生阳极化，会引起负的差异效应，即在阳极极化的影响下，金属的自溶大为增强。
牺牲阳极的阴极保护原理
牺牲阳极的阴极保护原理在阴极保护技术中，牺牲阳极是一种常见的阴极保护原理。
牺牲阳极阴极保护是利用一种更容易腐蚀的金属来代替受保护金属作为阳极，从而保护受保护金属不受腐蚀。
在这种原理下，受保护金属成为阴极，而牺牲阳极则成为阳极，通过电化学反应来保护受保护金属。
牺牲阳极阴极保护原理的关键在于牺牲阳极材料的选择。
通常情况下，牺牲阳极材料应该具有更负的标准电极电势，以便能够更容易地被氧化。
常用的牺牲阳极材料包括锌、铝、镁等。
这些金属在自然环境中更容易被氧化，因此可以更好地保护受保护金属。
牺牲阳极阴极保护原理的工作原理是通过在受保护金属表面形成一个保护性的氧化膜，阻止了金属的继续腐蚀。
当牺牲阳极被氧化时，产生的电子通过外部电路流向受保护金属，使其成为阴极，从而减缓受保护金属的腐蚀速度。
这样，牺牲阳极不断被腐蚀，而受保护金属得到保护。
牺牲阳极阴极保护原理的应用非常广泛，特别是在海洋工程、管道、船舶和钢结构等领域。
在海洋工程中，海水中的氯离子容易引起金属腐蚀，而牺牲阳极可以有效地保护海洋结构。
在管道和船舶中，牺牲阳极也可以延长金属的使用寿命，减少维护成本。
然而，牺牲阳极阴极保护原理也存在一些问题。
首先，牺牲阳极需要定期更换，这会增加维护成本。
其次，牺牲阳极的性能受环境因素的影响较大，需要根据具体情况进行设计和选择。
最后，牺牲阳极的保护效果受到电流分布的影响，需要合理布置阳极以确保保护效果。
综上所述，牺牲阳极阴极保护原理是一种有效的防腐蚀技术，通过选择合适的牺牲阳极材料，可以有效地保护受保护金属不受腐蚀。
然而，在实际应用中需要注意材料选择、维护更换和电流分布等因素，以确保牺牲阳极阴极保护技术的有效性和可靠性。
牺牲阳极法阴极保护方案的探讨
牺牲阳极法阴极保护方案的探讨清晨的阳光透过窗帘洒在案头，笔尖轻轻滑过纸面，我开始构思这个关于牺牲阳极法阴极保护的方案。
牺牲阳极法，这个名字本身就充满了神秘感，让人想起那些古老的仪式，为了保护某样东西，愿意牺牲另一部分。
现在，我将这种神秘的力量应用到金属防护上，下面是我的思考过程。
我们要明确牺牲阳极法的原理。
简单来说，就是利用电位更负的金属作为阳极，与被保护的金属（阴极）形成电化学反应，使阳极发生腐蚀，从而保护阴极不受腐蚀。
这种原理听起来就像是自然界的一种平衡，牺牲小的，保护大的。
一、方案目标我们的目标很明确，就是通过牺牲阳极法，有效减缓或阻止金属设施的腐蚀，延长其使用寿命。
这就像是一场没有硝烟的战争，我们要在金属的内部世界里，打造一座坚固的防线。
二、方案设计1.选择合适的牺牲阳极材料在这个方案中，选择合适的牺牲阳极材料是关键。
就像在战争中，我们要选择最合适的武器。
根据不同的环境和金属材质，我们可以选择锌、镁、铝等作为牺牲阳极材料。
这些材料在电位序列中电位较负，能够有效地与被保护的金属形成电化学反应。
2.确定牺牲阳极的布置方式我们要考虑牺牲阳极的布置方式。
这就像是在战场上部署兵力，要讲究策略。
牺牲阳极可以采用埋设、悬挂等方式布置在金属设施的周围。
布置时要考虑电流分布的均匀性，确保每个角落都能得到有效保护。
3.确定保护电流密度保护电流密度是衡量牺牲阳极法效果的重要指标。
这就像是在战争中，我们要确定攻击的力度。
根据金属材质和环境条件，计算出合适的保护电流密度，确保金属设施得到充分的保护。
4.监测与维护方案的实施并不是一劳永逸的，我们需要定期监测保护效果，及时调整牺牲阳极的布置和电流密度。
这就像是在战争中，我们要时刻关注战局的变化，调整战略。
三、方案实施1.准备阶段在实施阶段，要做好充分的准备。
这包括对金属设施的检查、清洁，以及对牺牲阳极材料的采购、加工。
就像在战争前，我们要做好充分的战前准备。
2.施工阶段施工阶段就像战争中的决战时刻，要确保每个环节都能顺利进行。
牺牲阳极阴极保护原理
牺牲阳极阴极保护原理1. 引言在工业生产和日常生活中，金属材料常常会遭受到腐蚀的侵蚀，导致金属材料的性能下降甚至失效。
为了保护金属材料免受腐蚀的影响，人们发展出了各种防腐措施。
其中，牺牲阳极阴极保护是一种广泛应用的方法。
2. 腐蚀基本原理在了解牺牲阳极阴极保护原理之前，我们先来看一下金属腐蚀的基本原理。
金属在接触电解质溶液时，会发生电化学反应。
这个反应可以分为两个半反应：氧化半反应和还原半反应。
氧化半反应是指金属原子或离子失去电子形成正离子或离子：M → Mn+ + ne-还原半反应是指电解质中的氧、水或其他物质得到电子形成负离子或分子：2H2O + O2 + 4e- → 4OH-当两个半反应同时进行时，就会形成一个完整的电化学反应。
在这个过程中，金属原子或离子失去电子，被氧、水等物质还原。
这个过程就是金属腐蚀的基本原理。
3. 牺牲阳极阴极保护原理牺牲阳极阴极保护是一种通过引入一个更容易腐蚀的金属来保护所需保护金属的方法。
这个更容易腐蚀的金属被称为“牺牲阳极”，而所需保护金属则被称为“阴极”。
当牺牲阳极与阴极在同一电解质中时，两者会形成一个电池系统。
在这个电池系统中，阴极是相对稳定的，而阳极则会发生腐蚀。
假设我们要保护一块钢铁材料不受腐蚀影响，我们可以将一块锌金属作为牺牲阳极放置在钢铁材料附近。
由于锌比钢铁更容易发生氧化反应，锌将成为整个系统中的阳极。
当有电解质存在时，如水中含有溶解氧和其他离子物质时，在锌与钢铁之间会发生如下反应：Zn → Zn2+ + 2e-（氧化半反应） Fe2+ + 2e- → Fe（还原半反应）在这个过程中，锌被氧化为二价阳离子，而钢铁则被还原为金属铁。
由于锌比钢铁更容易腐蚀，所以锌会优先发生腐蚀，而钢铁则会受到保护。
通过引入牺牲阳极，我们将阴极和阳极的位置进行了调换。
通常情况下，金属材料都是希望充当阴极来保护自身不受腐蚀的。
但在牺牲阳极阴极保护中，我们将金属材料作为阳极，并引入一个更容易腐蚀的金属作为阴极。
牺牲阳极阴极保护原理讲解
牺牲阳极阴极保护原理讲解
牺牲阳极阴极保护是一种常见的金属防腐方法，主要用来保护金属结构免受腐蚀的侵害。
该方法的原理是通过引入一个较容易腐蚀的金属（牺牲阳极）与要保护的金属（阴极）连接在一起，使牺牲阳极成为电化学上的阳极，为阴极提供电子，从而阻止金属结构的腐蚀。
在金属结构中，当金属暴露在外界湿润或腐蚀介质中时，会发生电化学反应。
在阴极
区域（更容易腐蚀的区域），氧气还原成氢氧化物，产生电子供给阳极区域。
而在阳极区
域（较不容易腐蚀的区域），金属向溶液中溶解，释放出电子。
通过这种电子传递过程，
阳极区域相对于阴极区域具有更高的电位，从而导致金属结构的腐蚀。
而引入牺牲阳极后，该阳极会缓慢被腐蚀掉，将其阴极保护效果施加在需要保护的金属上。
牺牲阳极通常是由较容易腐蚀的金属制成，如锌、铝或镁等。
这些金属与要保护的金
属接触后，会形成一个电化学电池。
由于牺牲阳极具有更高的电位，它会成为电池中的阳极，在腐蚀过程中释放出电子。
这些电子会在金属结构的阴极区域上流动，从而抵消了金
属结构上原本的阳极反应，达到保护金属的目的。
牺牲阳极的腐蚀，可以充分利用环境中的特殊化学物质，如氯离子等，将金属的腐蚀
抑制在阳极区域，从而有效延缓金属结构的腐蚀速度。
牺牲阳极阴极保护的特点包括简单易行、成本较低、无需外部电源等。
需要注意的是，牺牲阳极的腐蚀速度必须与金属结构的腐蚀速度适当匹配，以确保牺牲阳极能够持续提供
保护效果。
在实际应用中，也需根据具体情况选择合适的牺牲阳极材料和设计保护体系，
以达到最佳的防腐效果。
牺牲阳极阴极保护施工方案
牺牲阳极阴极保护施工方案在工业领域中，使用牺牲阳极阴极保护技术是一种常见的金属保护方法，它通过提供一种辅助电流来保护金属结构免受腐蚀的影响。
本文将介绍牺牲阳极阴极保护施工方案，包括方案的原理、施工流程、关键步骤以及注意事项。
方案原理牺牲阳极阴极保护是基于电化学原理的一种保护方法。
在这种方法中，金属结构（如钢结构）被连接到一个比金属更活泼的金属（作为阳极），使之成为受保护的金属。
当这两种金属结合在一起时，会形成一个电池。
阳极将消耗自身来保护被保护金属（阴极），从而延长金属结构的使用寿命。
施工流程下面是牺牲阳极阴极保护的施工流程：1.确定保护目标：确定需要保护的金属结构，分析腐蚀环境和腐蚀程度。
2.设计系统：根据金属结构的大小和形状设计适当的阳极配置方案，确定所需的阳极数量和位置。
3.安装阳极：根据设计方案，在金属结构周围安装阳极系统，确保每个区域都能得到充分的保护。
4.连接电缆：将阳极系统与外部电源连接，以提供所需的电流。
5.监测系统：建立监测系统以监测金属结构的腐蚀情况，及时发现问题并进行调整。
关键步骤牺牲阳极阴极保护的关键步骤包括：•阳极设计：确保阳极的数量、位置和材料选择合适，以充分保护金属结构。
•电流控制：确保外部电源提供稳定的电流，以保证保护效果。
•监测调整：定期监测金属结构的腐蚀情况，根据监测结果进行调整，确保保护效果持续有效。
注意事项在进行牺牲阳极阴极保护施工时，需要注意以下事项：•确保阳极系统的安装位置和数量合理，以充分覆盖金属结构的每个区域。
•定期检查阳极系统的工作状态，确保其正常运行。
•处理泄漏问题：若阳极系统发生泄漏，及时进行处理，以免影响金属结构的保护效果。
通过以上方案的实施，能够有效延长金属结构的使用寿命，降低腐蚀损失，保证工业设备和建筑物的安全性和可靠性。
船舶牺牲阳极计算与布置
CSG/Z船舶牺牲阳极计算与布置Calculation and arrangement of anode on ship(征求意见稿)中远船务工程集团有限公司批准前言本文件是《中远船务船舶修理技术标准体系表》的组成单元，是新编技术文件。
本文件以CB/T 3579-94《船体牺牲阳极更换技术要求》为基础编制。
本文件由中远船务工程集团有限公司提出。
本文件由中远船务工程集团有限公司技术中心归口。
本文件起草单位：中远船务工程集团有限公司技术中心。
本文件主要起草人：路希逵、韩恩基。
本文件于2005年月日发布。
船舶牺牲阳极计算与布置1 范围本文件规定了钢质船舶船体牺牲阳极全面更换的计算方法、布置原则和保护效果检测。
本文件适用于钢质船舶船体修理时，对浸入海水中的船体外板牺牲阳极的全面更换和计算、布置及检测，供技术设计人员使用。
2 牺牲阳极材料、型号、规格及结构2.1 牺牲阳极材料、型号规格及发生电流量见表1。
表1种类型号规格长×宽×高，mm重量kg发生电流量mA铝—锌—铟系（AZ1系）AZ1-C1AZ1-C2AZ1-C3AZ1-C4AZ1-C5AZ1-C7800×140×40500×140×35500×100×40400×120×35400×100×35250×100×359.55.35.04.03.51.715001000950900850500锌—铝—镉（ZAC）ZAC-C1ZAC-C3ZAC-C4ZAC-C5ZAC-C7ZAC-C8400×100×55300×150×50500×100×40400×100×35250×100×35180×70×3515.013.612.89.05.42.7540540680560410290注：测得发生电流量的条件是介质为海水，阴极电位为-0.85V（相对于铜—饱和硫酸铜参比电极）2.2 牺牲阳极因用途不同，有多种结构形式（见图1示例），每种结构又有几种不同的规格尺寸。
牺牲阳极保护设计方案
牺牲阳极保护设计方案1、概述2、设计依据1）标准规范城镇燃气埋地钢质管道腐蚀控制技术规程CJJ95-2003埋地钢质管道牺牲阳极保护设计规范SY/T0019-1997钢质管道及储罐腐蚀控制工程设计规范SY0007-1999埋地钢质管道牺牲阳极阴极保护设计规范SY/T0019-1999埋地钢质管道阴极保护参数试验方法SY/T0023-1997铝－锌－铟系牺牲阳极GB4948.4949-2002阴极保护操作规程—陆上及海上BS 7361阴极保护工程手册2）设计指标及设计参数1保护对象：高压燃气管道直径：457mm壁厚：10.3mm管道材质：L390钢管2电流密度：0.2mA/m2；3保护电位：-0.85～-1.40V（相对饱和铜/硫酸铜参比电极）4保护年限：16年3、方案设计1）设计参数管道涂层： 3PE保护面积： S=12419.75m2保护电流密度：i=0.2mA/m2本方案采用镁合金牺牲阳极（Mg-Al-Zn-Mn,14Kg/支）对管道外护钢管实施牺牲阳极阴极保护。
2）设计计算1保护电流：I1＝i×S1＝0.0002×13661.7＝2.73（A）阳极数量： N＝式中If：阳极发生电流，单位为 A，总保护电流为2.73A，②阳极数量：N＝式中IMg：镁阳极发生电流，单位为 A，单支镁阳极发生电流计算：IMg＝150000fy/ρ＝0.063A式中f取、y为系数，ρ为土壤电阻率。
代入数据得出，N＝≈44支。
考虑道施工时的不可预见因素，牺牲阳极数量增加10％的裕留量：阳极数量N实＝44×110％≈49支③特殊管段的保护管道全程定向钻穿越一次，长328米，此处保护方法，采用在穿越两头加埋4组阳极体进行阴极保护；全程套管全长767米，设计采用Φ9×19的镁带进行缠绕保护，镁带长度按与套管长度1：3的长度进行缠绕保护施工。
④阳极总数：阳极体57支；镁带2301米。
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Q/DNS 大连新船重工有限责任公司企业标准Q/DNS.J0×.×××-2002船体保护设计指南Guide for cathodic protection design（审查稿）2002- - 发布 2002- - 实施目次前言 (1)1 范围 (1)2 定义 (1)3 设计依据 (1)4 设计内容 (1)5 设计方法 (2)参考文献 (6)前言为规范牺牲阳极阴极保护的布置设计过程中应遵循的技术准则﹑方法和要求，并为设计工作和控制设计质量提供依据，特制定本标准。
本标准中的设计方法是公司多年来大中型散货船﹑油船以及集装箱船的牺牲阳极阴极保护的布置经验的总结。
本标准按Q/DNS.J01.007.1-2002《设计规范编制规定》的要求编制。
本标准由大连新船重工有限责任公司标准化委员会提出。
本标准由船研所标准室归口。
本标准起草单位：船研所标准室本标准起草人：×××校对：×××审定：×××批准：×××本标准标审、编辑：×××编校：×××编审：×××本标准由船研所标准室负责解释。
牺牲阳极阴极保护设计指南1.范围本标准规定了船体保护设计布置以及设计时的依据﹑保护参数﹑布置原则和设计方法。
本标准适用于各种大中型船舶（散货﹑油船以及集装箱船）的牺牲阳极阴极保护设计。
1定义2.1牺牲阳极保护法:是采用一种比被保护金属电位更负(化学性更活泼)的金属或合金和被保护的金属连接在一起,依靠该金属或合金不断地腐蚀融解所产生的电流使其他金属获得阴极极化而受到保护的方法。
而这种自身被腐蚀的金属或合金,称为牺牲阳极。
目前世界各国生产的牺牲阳极主要是锌基合金阳极和铝基合金阳极两大类。
2.2外加电流阴极保护：采用外加电流使船体处于保护电位而不至于被腐蚀的方法。
2.3保护电流密度：使被保护结构达到最小保护电位所必须的极化电流密度。
单位mA/m22.4牺牲阳极使用寿命：牺牲阳极的消耗率达到利用系数1/K时的使用时间。
也就是被保护结构安装一次牺牲阳极后的有效保护时间。
2.设计依据4.1 合同建造技术说明书及其指定的建造规范4.2 主要图纸和文件a) 总布置图b) 相关船体结构图纸c) 螺旋桨﹑舵图纸2 设计内容 设计内容有:a) 压载舱阳极保护； b) 舵和螺旋浆的阳极保护； c) 外加电流阴极保护装置。
3 设计方法 5.1 计算保护面积5.1.1 船体浸水面积按线形图精确计算。
5.1.2船体浸水面积也可按照公式（1）进行近似计算T TL S WJ /7.11∇+= (1)式中：1S --------船体浸水面积，2m ; T--------满载吃水，m; WJ L -----满载水线长，m; ∇------满载排水体积，m. 5.1.3螺旋桨表面积按照公式（2）计算L d n d n S ⋅+=22122πηπ……………………………………………………（2） 式中：2S --------螺旋桨表面积，2m ; n--------螺旋桨数量; 1d -----螺旋桨直径,m;η------螺旋桨展开盘面比；2d -----轴毂直径，m;L ------轴毂长度，m;5.1.4舵﹑海底阀箱按实际尺寸分别计算面积43,S S 。
5.1.5 通常底部水舱和双层底压载水舱装载压载水时,整个舱内都注满水,因此舱顶的面积应列入被保护面积之中.而舷侧边水舱﹑顶边水舱﹑艏尖舱﹑艉尖舱等压载海水时,一般不会满至舱顶,故舱顶的面积可不列入被保护面积。
5.2选用保护电流密度保护电流密度根据建造说明书中规定，若建造说明书中无此规定，一般选取如下：涂漆船体板 8-18 mA/2m 螺旋桨 300-400 mA/2m 舵 100-250 mA/2m5.3 牺牲阳极数量的计算5.3.1该项计算由厂家来由厂家计算保证，根据以往定货的经验，各厂家一般采取如下方法进行计算： 1)设计依据➢ DNV GUIDELINES No.8 1996,CORROSION PROTETECTION OF SHIPS. ➢ DNV RP B401 1993,CATHODIC PROTECTION DESIGN. ➢ CB/T 3855-1999 海船牺牲阳极阴极保护设计和安装 ➢ GB/T4948-2002 铝—锌—铟 合金牺牲阳极 ➢GB/T4950-2002 锌—铝—镉 合金牺牲阳极2) 设计参数➢ 设计保护寿命 ➢ 固定方法➢ 牺牲阳极被保护电位 ➢ 平均保护电流密度 ➢ 海水压载率 ➢ 受保护面积 ➢ 阳极电化学性能 ➢ 阳极化学成分 ➢ 阳极规格3)各部位所需阳极总重量目前一般用重量法按照公式（3）计算： e KC iA T W ⨯⨯⨯⨯⨯⨯=110008760………………………………………………………（3） 式中：W —阳极总重量（净重），Kg ；T —寿命，a ；A —保护面积，m 2；i —平均保护电流密度，mA/m 2；C —阳极实际电容量，A ·h/Kg ，锌合金阳极取780 A ·h/Kg ，铝合金阳极取2400 A ·h/Kg ； K1—阳极利用系数，取0.85； e —海水压载率。
对船体外板﹑舵﹑螺旋桨部位,e=1.5.3.2根据标准CB/T 3855-1999 海船牺牲阳极阴极保护设计和安装采用电流法计算阳极数量按照公式（4）计算如下：fjj j I S i N =………………………………………………………………………………（4） 式中：j N —被保护结构所需的阳极块数；j i —保护电流密度，mA/m 2 (见5.2); j S ---浸水面积,m 2 (见5.1);f I ---牺牲阳极发生的电流量,mA (见CB/T 3855-1999表2,或者根据相应参数进行计算而得)5.3.3牺牲阳极寿命核算该项计算由厂家来由厂家计算保证，根据以往定货的经验，各厂家一般采取如下方法进行计算：a) 牺牲阳极发生电流计算阳极发生电流按公式（5）计算：Ia=ΔE/Ra (5)式中：Ia —单支阳极发生电流量，A/块；ΔE —阳极驱动电位，V ；锌合金阳极在海水中取ΔE=0.25V ； Ra —阳极接水电阻，Ω。
阳极接水电阻按公式（6）计算：)14(ln 2-⨯=rLL R a πρα (6)式中：ρ—海水电阻率，Ω·cm ，常规海水ρ=25Ω·cm ；L —牺牲阳极长度 (cm)； r —牺牲阳极当量半径 (cm)；π2Cr =C —牺牲阳极横截面周长 (cm)； α—修正系数，α＝1.3。
（DNV 规范要求，阳极和外板间距小于300mm 时需要该系数修正）b) 牺牲阳极使用寿命的计算牺牲阳极使用寿命按公式（7）计算：t=W ·μ/E ·Im ·e ……………………………………………………………（7） 式中：t —阳极的有效使用寿命，a ； W —每块阳极净重，Kg ；E—阳极消耗率，Kg/A·a；μ—阳极有效利用系数，取值为0.85；Im—每块阳极的平均发生电流，mA/m2，按公式（8）计算：Im=0.6~0.8.Ia (8)e—压载率。
将有关数据代入（6）式和（7）式，即可求得该阳极使用寿命.5.4 牺牲阳极的布置牺牲阳极的布置应该遵循以下原则：a)船体外板所需的牺牲阳极应均匀对称地布置在舭龙骨和舭龙骨前后的流线上。
b)海底阀箱﹑声纳换能器阱内部c)压载水舱或其他液货舱﹑压载舱的牺牲阳极布置应该注意以下几点：1)铝合金阳极的布置应注意船级社规范的要求。
(仅限于势能不超过275J的部位,阳极的质量应取装配时的质量,包括衬垫和装置设施)2)阳极应该固定在舱内扶强材或水平构件上，长条形阳极的走向应与扶强材的走向相一致。
3)阳极不能固定在船外板上，一根阳极也不能跨越安装在两根扶强材上。
4)在液舱的垂直方向上，阳极的布置应由下至上均匀递减，而在同一水平方向上要注意对称分布和均匀分布。
5)阳极的布置位置应照顾到安装方便，在舱内压载管﹑人孔和舱梯周围不宜布置d)螺旋桨和舵所需的牺牲阳极应均匀对称地分布在尾部船外板及舵上。
但是，距螺旋桨叶梢300毫米的范围内的船外板上和单螺旋桨船的无阳极区不得布置阳极。
详见图1。
图1 船体无阳极区示意图5.5 牺牲阳极的安装1)牺牲阳极可采用焊接或者螺栓固定两种方式安装。
一般说来焊接固定方法简单﹑安装牢固高﹑接触电阻小，而螺栓固定则容易更换，更换时可以不损坏周围及钢板反面的图层。
2)船体外板﹑螺旋桨﹑舵﹑海底阀箱等保护用的平板状的阳极应紧贴外板固定。
安装前，在紧贴船外板的阳极表面上应涂装两道防绣漆（一般采用环氧沥青漆涂料比较好），待油漆干燥后才能安装。
3)阳极安装后，其表面不得沾染上油漆或污物。
一旦沾染，必须及时清除。
5.6 外加电流阴极保护的设计﹑布置﹑安装。
在设备定货之前，提供给厂家的规格书时要根据船舶的建造说明书给出该船对外加电流阴极保护的要求和主要参数。
主要参数包括船体外表面﹑舵﹑螺旋桨等受保护的面积；船体外表面以及舵和螺旋桨等受保护的面积的电流密度﹑船长﹑垂线间长﹑型宽﹑型深﹑设计吃水﹑结构吃水﹑首尾安装阳极部分的外板厚度等。
另外还需要提供总布置图一份。
厂家根据提供的参数确定阳极的形式﹑数量﹑安装位置以及安装详图等，签订技术协议时要求厂家提供的图纸必须齐全无误。
我们根据厂家提供的安装图和船体结构图纸做准确的安装图发给车间施工。
注意阳极本体与船体相接触的部分板厚不能小于该处外板的板厚，要求厂家的产品在满足要求的情况下能够尽可能的方便安装。
参考文献CB/T 3855-1999 海船牺牲阳极阴极保护设计和安装GB/T4948-2002 铝—锌—铟合金牺牲阳极GB/T4950-2002 锌—铝—镉合金牺牲阳极《船舶设计实用手册》。