预应力盖梁示范性施工1
预应力盖梁施工
预应力盖梁施工预应力盖梁施工模板范本1. 引言本旨在提供详细的预应力盖梁施工操作指南，包括施工准备、材料选择、工艺流程、质量控制和安全措施等方面的内容。
通过本，施工人员可以全面了解预应力盖梁施工的步骤和要求，确保施工过程顺利进行，并满足相关法律法规和工程质量要求。
2. 施工准备2.1 环境准备在施工前，必须清理施工现场，移除任何障碍物，并确保施工现场平整、干燥、清洁，无积水和泥浆。
2.2 设备准备准备所需的施工设备和机械，包括起重机、张拉设备、压浆泵等，并对设备进行检查和维护，确保其正常工作。
2.3 材料准备根据设计要求，选用符合规范要求的预应力混凝土材料、预应力钢材、防护材料等，并进行检验和验收，确保其质量合格。
3. 材料选择3.1 预应力混凝土材料选择根据设计要求选择适合的预应力混凝土配合比和材料，考虑混凝土的抗压强度、流动性、耐久性等因素，并进行拌和比试和试块试验，确保混凝土的质量。
3.2 预应力钢材选择按照设计要求选择适合的预应力钢材，包括张拉钢筋、预应力钢束等，考虑钢材的强度、腐蚀性能和可焊性等因素，并进行检验和验收，确保钢材的质量。
4. 工艺流程4.1 模板安装根据设计要求和施工图纸进行模板安装，确保模板的稳固和尺寸的精确。
4.2 预应力钢材布设按照设计要求将预应力钢材布设在模板内，并保证钢材的位置、张拉方向和张拉长度符合设计要求。
4.3 预应力钢材张拉使用专用设备进行预应力钢材的张拉，控制张拉力度和时间，并记录相关数据，以保证钢材的预应力达到设计要求。
4.4 浇筑混凝土在预应力钢材张拉后，按照设计要求进行混凝土的浇筑，并采取措施控制混凝土的流动性和充实度。
4.5 养护在浇筑完成后，及时进行养护措施，包括保湿、覆盖和养护剂涂布等，以确保混凝土的强度发展和完整性。
5. 质量控制5.1 施工质量检查在施工过程中，进行质量检查，包括模板安装质量、预应力钢材布设和张拉质量、混凝土浇筑质量等方面的检查，确保施工质量符合设计要求和相关规范。
大体积预应力盖梁施工
大体积预应力盖梁施工在现代桥梁建设中，大体积预应力盖梁施工是一项关键且复杂的任务。
它不仅需要精确的设计和计算，还要求严格的施工工艺和质量控制，以确保桥梁的结构安全和稳定性。
大体积预应力盖梁通常具有较大的尺寸和重量，这给施工带来了诸多挑战。
首先，在混凝土浇筑过程中，由于水泥水化热的作用，容易产生较大的温度应力，导致混凝土开裂。
其次，预应力的施加需要精确控制，以保证盖梁在使用过程中能够承受预期的荷载。
此外，施工过程中的支撑体系和模板设计也至关重要，需要具备足够的强度和稳定性，以承受施工荷载和混凝土的自重。
为了应对混凝土浇筑过程中的温度应力问题，施工前需要进行详细的热工计算。
通过合理选择混凝土原材料、优化配合比、控制浇筑温度和采取有效的养护措施等手段，来降低混凝土内部的温度梯度，减少温度裂缝的产生。
例如，可以选用低热水泥、掺入适量的粉煤灰或矿渣粉等矿物掺合料，以降低水泥用量，从而减少水化热的产生。
在浇筑过程中，可以采用分层分段浇筑的方法，每层厚度不宜过大，以利于混凝土内部热量的散发。
同时，在混凝土表面覆盖保温材料，如塑料薄膜、草帘等，进行保湿保温养护，控制混凝土内外温差在合理范围内。
预应力的施加是大体积预应力盖梁施工的关键环节。
预应力筋的布置和张拉顺序需要根据设计要求进行精心设计和安排。
在施工前，需要对预应力筋、锚具、夹具等进行严格的检验和试验，确保其质量符合要求。
预应力筋的张拉应采用张拉力和伸长值双控的方法，以保证预应力施加的准确性和可靠性。
在张拉过程中，要密切观察预应力筋的伸长情况和锚具的工作状态，如有异常应及时停止张拉，并采取相应的处理措施。
支撑体系和模板设计直接关系到施工的安全和质量。
支撑体系应根据盖梁的尺寸、重量、施工荷载等因素进行计算和设计，确保其具有足够的强度、刚度和稳定性。
模板应具有良好的密封性和表面平整度，以保证混凝土的外观质量。
在安装支撑体系和模板时，要严格按照施工方案进行操作，确保安装精度和牢固可靠。
盖梁预应力工程施工方案.docx
盖梁预应力工程施工方案.docx【范本1】一：项目概述（详述盖梁预应力工程的背景、目的、范围等）二：工程构成（详述工程的构造、主要部件及其功能）三：施工准备1. 岸边设施搭建（包括基坑开挖、边坡处理、临时支撑体系建设等）2. 材料准备（包括预应力钢筋、混凝土、模板等材料的准备和验收标准）3. 施工机械设备准备（列出使用的机械设备清单，并注明设备类型、数量、规格等）4. 施工人员组织（详述施工人员的组织结构、职责分工、安全培训等内容）四：施工工艺1. 梁体制作（详述梁体制作的工艺流程、主要工序、质量控制要点等）2. 预应力张拉（详述预应力张拉工艺的流程、设备选择、张拉控制要点等）3. 预应力固化及调整（详述预应力固化工艺、调整工艺流程、设备选择等）4. 预应力锚固（详述预应力锚固工艺、设备选择、锚固控制要点等）5. 钢筋混凝土浇筑（详述钢筋混凝土浇筑的工艺流程、施工要点等）五：安全保障措施（列出施工过程中需要关注的安全问题，并提供相应的解决办法）附件：施工进度计划表、梁体预制蓄电池运行记录表等。
【法律名词及注释】1. 预应力：指在工程结构受力过程中，通过预紧作用（预应力）于结构构件上的受拉筋产生的拉应力，以提高结构强度和稳定性。
2. 施工工艺：指施工过程中所采取的具体工艺措施，包括材料准备、工程构造、验收标准等。
【范本2】一：工程概况（详述盖梁预应力工程的背景、目的、范围等）二：施工方案1. 施工准备（包括岸边设施搭建、材料准备、施工机械设备准备、施工人员组织等方面的内容）2. 施工工艺（详细描述梁体制作、预应力张拉、预应力固化及调整、预应力锚固、钢筋混凝土浇筑等工艺的步骤、要点等）3. 质量控制（描述施工过程中的质量控制措施，包括材料验收、工艺流程管控、质量检验等方面的内容）4. 安全保障（列出施工过程中需要注意的安全风险点，并提供相应的防范措施和安全管理措施）三：施工进度计划（列出详细的施工进度计划，包括每个阶段的工期安排、关键节点等）四：项目组织与管理1. 项目组织结构（详述项目组织结构，包括内部人员分工、领导分工等）2. 项目管理与协调（描述项目管理与协调工作内容，包括进度管理、质量管理、安全管理等方面的内容）五：附件1. 施工进度计划表2. 梁体预制蓄电池运行记录表【法律名词及注释】1. 预应力：指在工程结构受力过程中，通过预紧作用（预应力）于结构构件上的受拉筋产生的拉应力，以提高结构强度和稳定性。
预应力大盖梁托架法施工技术
预应力大盖梁托架法施工技术一、预应力大盖梁托架法施工技术原理预应力大盖梁托架法施工是通过在墩柱上设置托架，为盖梁施工提供支撑平台。
托架通常由型钢或钢管等材料组成，通过预埋在墩柱中的预埋件与墩柱连接牢固。
在托架上铺设模板、分配梁等，然后进行钢筋绑扎、混凝土浇筑等施工工序。
二、工艺流程1、施工准备在进行预应力大盖梁托架法施工前，需要做好充分的准备工作。
包括对施工现场进行勘察，了解地质条件和周边环境；对施工所需的材料、设备进行采购和检验；对施工人员进行技术交底和安全教育等。
2、预埋件安装在墩柱施工时，按照设计要求在指定位置预埋托架连接用的预埋件。
预埋件的位置和数量必须准确无误，以确保托架的安装质量和稳定性。
3、托架安装根据设计方案，将加工好的托架构件运输到施工现场，通过吊车等设备将其安装在墩柱上的预埋件上。
安装过程中要注意托架的水平度和垂直度，确保其受力均匀。
4、模板安装在托架上铺设底模、侧模等模板。
模板的选择要根据盖梁的尺寸和形状进行，确保模板的强度和刚度满足施工要求。
模板安装要牢固，拼缝要严密，防止混凝土浇筑时出现漏浆现象。
5、钢筋绑扎在模板安装完成后，进行钢筋的绑扎工作。
钢筋的规格、数量和间距要符合设计要求，钢筋的接头要按照规范进行处理。
6、预应力管道安装对于预应力大盖梁，还需要安装预应力管道。
预应力管道的位置要准确，定位要牢固，防止在混凝土浇筑过程中发生位移。
7、混凝土浇筑混凝土浇筑前，要对模板、钢筋和预应力管道等进行检查，确保符合要求。
混凝土采用泵送方式进行浇筑，浇筑过程中要分层振捣，确保混凝土的密实度。
8、混凝土养护混凝土浇筑完成后，要及时进行养护。
养护方式可以采用覆盖洒水养护、塑料薄膜包裹养护等，养护时间要根据混凝土的类型和环境温度确定。
9、预应力张拉当混凝土强度达到设计要求后，进行预应力张拉。
预应力张拉要按照设计要求的顺序和张拉力进行，张拉过程中要做好记录。
10、压浆封锚预应力张拉完成后，及时进行压浆封锚工作。
预应力盖梁施工方案
预应力盖梁施工方案第一章工程说明一、1、工程概况本合同段地处XXX高速公路XX段项目的中段，起讫桩号K148+940～K151+820，全长2.88KM,全部为桥梁工程。
上部结构为六孔一联,共16联96跨,每跨30米。
其中0#～71#（K148+940～K151+070）和78#～96#为预制拼装,先简支后连续的组合箱梁。
72#～77#（K151+100～K151+250）为等截面PC连续箱梁。
下部0#～9#、17#～65#及95#～96#为双柱式桥墩,计244个墩；10#～16#为双幅单柱式桥墩,计7个墩；66#～94#为Y形桥墩,计58个墩。
钻孔桩基础直径有0#～26#为φ2.0米,计108根；27#～65#和95#～96#为φ1.8米,计164根；66#～94#为φ1.2米,计232根。
系梁122个,承台65个,盖梁177个,预制箱梁720片,现浇箱梁1联12孔（单幅）。
2、气象、水文本路段属亚热带季风气候区，气候温和，四季分明，湿润多雨。
年平均气温在18-19℃，最冷月（一月）平均气温7-8℃，最热月（七月）平均气温29℃。
瓯江两岸无霜期长达260-280天，年平均降水量1680mm。
雨量集中在4-9月，夏秋之交，时常受台风外围影响。
本段线路沿大溪左岸展布，跨越其支流海口源、练岙坑，大溪及支流具典型山区河流特点。
暴雨季节洪峰流量大，携大量泥砂，具较强的破坏能力和冲刷力。
二、交通运输条件和服务设施本路段具有一个水上陆上交通为主，其它运输方式为配合的综合运输网络，其中330国道与本标段大部分路段相平行，它与沿线乡、镇、村道构成较为便利的运输网络。
同时，大溪沿岸各码头也可供运输各种材料及施工机具设备，青田为砂石料产地，沿线料场分布较多。
沿线村镇均有医院，可提供医疗服务。
三、工程量汇总1.全桥盖梁共有177根，其中有圆柱式盖梁122根、Y型柱式盖梁44根、Y型柱式过渡墩盖梁4根、预应力盖梁7个，主要工程数量如下表：工程数量表第二章施工准备工作2.1施工便道的铺设：本着经济实用的方针，全桥便道、便桥基本沿桥梁左侧布置，便道标高按21.5m控制。
悬挑预应力盖梁施工方案
悬挑预应力盖梁施工方案引言悬挑预应力盖梁是现代桥梁建设中常用的一种技术，它通过预应力技术和悬挑梁体结构设计，使得梁体结构更加轻盈、优雅，并且能够满足跨越较长距离的需求。
本文将从施工方案的角度对悬挑预应力盖梁进行介绍。
施工原理悬挑预应力盖梁施工的基本原理是通过预应力拉索将预制梁体吊装到预定位置，并进行预应力张拉，使得悬挑部分得到承载，确保整个桥梁结构的安全稳定。
具体步骤如下：1.预制梁体制作：根据设计要求，制作预应力盖梁的预制梁体，包括混凝土浇筑、钢筋安装等工序。
2.施工场地准备：清理施工场地，确保悬挑部分的施工条件符合要求，包括地形、地质等因素。
3.安装悬挑支撑系统：根据悬挑段的长度和形状，安装相应的支撑系统，包括腹板支撑、斜撑支撑等，以确保悬挑部分的稳定。
4.吊装预制梁体：利用吊车或者其他起重设备，将预制梁体吊装到悬挑位置，通过控制吊装过程中的角度和位置，确保悬挑部分准确、安全地到达预定位置。
5.预应力张拉：根据设计要求，对预制梁体进行预应力张拉。
预应力张拉的目的是使得梁体内部的钢束产生预应力，增加梁体的承载能力和刚度。
6.预应力锚固：将预应力钢束的张拉端进行锚固，使得预应力力量能够传递到梁体中。
7.辅助施工工序：包括混凝土浇筑、振捣、养护等工序，以保证悬挑梁体的强度和质量。
施工组织为了确保施工的顺利进行，悬挑预应力盖梁工程需要进行合理的施工组织。
主要包括以下几方面的内容：1.施工人员组织：根据工程规模和施工难度，确定施工人员的数量和职责，包括工程师、技术人员、操控人员等。
2.施工设备组织：根据悬挑段的长度和预制梁体的尺寸，选择适当的吊装设备、张拉设备、混凝土搅拌设备等。
3.施工计划安排：根据工期要求和施工技术要求，制定详细的施工计划，明确施工的每个阶段、每个工序的时间安排和工作内容。
4.安全管理：加强施工现场的安全管理，确保施工人员的人身安全和工程的安全稳定。
施工技术要点悬挑预应力盖梁施工中的技术要点包括以下几个方面：1.悬挑段结构设计：悬挑段的结构设计应该合理，考虑梁体的强度、刚度和稳定性要求，同时考虑悬挑段与主梁段的连接方式。
预应力盖梁工法
目录1 前言 (1)2 工法特点 (2)3 适用范围 (3)4 工艺原理 (4)5 工艺流程及操作要点 (12)6 配套设备 (23)7 质量控制 (24)8 安全措施 (26)9 环保措施 (27)10 效益分析 (28)11 应用实例 (29)1 前言工程建设方案中，项目所在地环境对桥梁结构的选型有很大影响，需考虑桥下通行情况、水利情况、还要从景观上考虑、与周边环境和协调出发等，在下部结构选择时，会尽量少设置墩柱，减少对桥下环境的影响，大跨度预应力盖梁桥墩形式能很好地满足这个要求。
在进行道路桥梁的施工中，一般使用的盖梁支撑的方法主要有三种，分别为：抱箍法、墩柱预留孔插钢棒法、满堂支架法。
这其中墩柱预留孔插钢棒法和满堂支架法各有一定的缺点，由于墩柱预留孔插钢棒法需要在施工的构件上预留孔，因此会严重影响到墩柱的外观质量，而满堂支架法需要在一定的施工环境下进行施工，当桥下有较大的水流，或考虑通行情况时，这会使得施工难度增加。
抱箍法有效地解决了以上两种方法的缺点，能够有效地降低施工成本，具有一定的施工结构美观。
所以抱箍法施工技术越来越多的被应用在道路桥梁施工中。
两徽高速三公司项目在大跨度预应力盖梁施工中，开展了《抱箍法配合千斤顶对大跨度预应力盖梁支架施工技术》研究，通过设备间配合、施工工艺改进等措施，在传统抱箍法的基础上，结合螺旋千斤顶，较好的解决了盖梁标高控制难的问题，节省了施工材料，减轻了施工人员的劳动负荷，且能够在一定程度上缩短工期。
2 工法特点2.1 适应性强。
由于抱箍施工法对地基的要求较低，几乎所有类型的地基都可运用抱箍施工法，且抱箍施工法对桥梁墩柱的高度无特殊要求，只需结合实际情况灵活调整安装高度即可，因此抱箍施工对施工条件要求较低，对多数桥梁工程都适用；2.2 采用抱箍施工法能够保证桥梁墩柱外观质量。
由于抱箍施工时，其支架不会发生非弹变形，因此不会对桥梁墩柱的外观造成影响；2.3 操作简便。
预应力混凝土盖梁施工技术
预应力混凝土盖梁施工技术摘要：针对复杂施工环境下，预应力混凝土盖梁的施工技术进行了阐述，该施工方法确保了工程施工进度，使得施工安全、质量受控，节约了施工成本，对大体积盖梁的施工有重大指导意义。
关键词：盖梁预应力混凝土施工1 前言高架桥采用双向6车道，立交共设8条匝道。
该工程为五层互通立交高架桥，环境复杂，工程量大，工期特别短，桥梁上部结构形式多样，施工工艺复杂，工序繁多，施工组织计划及施工方案必须周密细致，工序转换衔接必须快速连贯，环环相扣，每道工序都不得掉以轻心，施工安全质量必须控制到位，不得有半点差错。
对桥梁下部结构的大直径深入岩桩基础、高墩大盖梁、上部结构板梁架设、钢箱梁和钢叠合梁加工拼装及运输架设、新疆气候条件下钢箱梁桥面铺装技术进行研究，探索出一套安全与经济可行、质量与进度保证、技术先进的施工方案、方法及工艺，并在城市复杂环境下快速施工组织和管理方面有所突破，实现创新，达到业内先进水平。
2 工程概况工程主线桥全长651m，里程范围为K3+823～K4+474。
匝道桥共8座，总长为3283m。
主线桥盖梁26条，跨度为27～33m，设计为倒T形，高为3.518m，底宽3.52m。
盖梁砼为C50预应力钢筋砼。
盖梁距离地面高度为20～33m，砼方量160.3～276.7 m³，钢筋合计：589.9t、C50砼合计：5336.57m³。
3 施工方案3.1总体施工方案根据盖梁距离地面的高度、盖梁所处位置，主线桥盖梁采用钢管支墩贝雷梁法及碗扣支架法施工，盖梁跨越既有道路时，支架预留过车门洞。
盖梁模板采用方木竹胶板结构，砼均采用商品砼，混凝土输送车运输，现场泵送入模，插入式振捣施工。
3.2施工方法、技术标准及工艺流程3.2.1施工方法和技术标准（1）方案一：碗扣式支架法施工。
用于Pm127—Pm134号墩。
采用碗扣式脚手架，考虑盖梁距离地面较高时，原则上支架的高宽比不大于2，支架下部按支架高度的一半进行加宽，确保支架的稳定性。
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预应力盖梁施工工艺一、概况1、工程概况武罐高速公路第二合同段由甘肃路桥建设集团有限公司承建，是国家高速网兰州至海口高速公路的重要组成部分。
本项目建设单位长达路业有限公司，合同工期2010年6月25日至2013年6月24日，合同造价为1.84亿元，其中施工的桑家湾大桥跨越白龙江，是本标段重点控制性工程，该大桥于2010年9月1日开工建设，计划于2011年10月20日完工。
本桥造价1483.4万元。
桑家湾大桥中心桩号为K12+966.11，全长385.078米，单幅桥面宽度10.75米，上部构造采用（5×25）m+（5×25）m+（5×25）m装配式预应力砼连续组合箱梁，下部采用整幅双柱式墩预应力盖梁、柱式台，基础采用钻孔灌注桩。
2、主要技术标准道路等级：高速公路设计速度：80km/h桥面宽度：2*10.75m路面类型：沥青混凝土路面桥梁设计荷载：公路--Ⅰ级桥下净空高度：河流无通航要求3、工程施工及验收标准施工采用现行公路行业施工技术规范、技术规程及验收标准。
二、施工准备1、人员组织根据我部精心编排的施工作业计划，为顺利完成该桥梁预应力施工，项目部将组织具有丰富施工和管理经验的工程师担任本工程项目负责人，并组织技术过硬、操作熟练的现场技术人员和施工人员等进行监督作业。
全部盖梁施工计划人员配置如下：1.1、项目管理人员配置：技术主管——牛学义施工主管——祁生盛安全主管——肖晶质检主管——肖均试验主管——杨兴波测量主管——丁焕强施工员——宣富忠1.2、操作工人配置：钢筋工：15人模板工10人架子工15人混凝土工：10人预应力张拉工8人电焊工3人杂工10人1.3、其他：将根据实际情况，合理调配，及时安排，以满足施工需要。
2、技术准备2.1、技术文件：项目总工将组织盖梁施工技术人员，进一步熟悉施工图纸和设计文件，了解并掌握设计意图，并结合施工现场作详细的解释，然后综合各种因素编制盖梁施工专项方案，经过公司组织专家审查通过后，上报监理工程审核批准。
2.2、及时办理开工报告报批手续；2.3、向参加施工的全体人员进行技术、安全等方面的交底。
3、主要设备、材料计划盖梁施工所需主要机械设备及主要仪器详见下表。
主要材料、设备一览表三、施工工艺1、盖梁典型断面图（加入照片）2、盖梁设计参数及施工方法①、盖梁采用预应力砼结构，砼标号C40；塌落度：8～10cm，砼一次浇筑完成；盖梁钢筋：HRB335。
②、盖梁受力主筋保护层60mm、箍筋保护层50mm。
③、钢束的张拉分两个阶段，待砼强度等级达到设计值的90%时方可张拉第一阶段钢束，第二阶段钢束的张拉在上部构造完成架设并进行体系转换后进行，张拉时两端对称张拉。
张拉时的顺序严格按照设计规定进行，第一阶段张拉的钢束为N1、N2-1、N4，第二阶段张拉的钢束为N2-2、N3。
④、盖梁施工拟采用抱箍挑架式施工方法，采用φ1.9×1.5m钢壁抱箍两个，采用φ20高强对拉螺杆加固抱箍，抱箍上为3*1.5m桁架36片，每侧两排27米；模板采用大光面213×200×0.5cm厚定型钢模板，采用φ16对拉螺杆加固模板，拉杆间距0.65m×0.65m。
⑤、盖梁施工时，必须预埋相对应的支座垫石、挡块钢筋。
3、盖梁施工流程盖梁施工流程框图4、盖梁施工要点①、盖梁各截面中心位置与设计位置不得大于10mm，断面尺寸小于误差+20mm。
②、盖梁所有外露面均应保证无蜂窝、麻面、收缩裂缝，盖梁整个表面混凝土颜色应保持一致，表面应光洁无油污，确保混凝土振捣密实。
③、不得在大风大雨天气施工，以确保混凝土质量及施工安全。
④、盖梁顶的预埋钢筋应根据设计要求做好预埋，务必确保位置精确。
⑤、盖梁的受力主钢筋接长应满足搭接或焊接长度要求，一个断面内的接头数量应满足规范要求。
⑥、盖梁和柱顶施工接缝处的混凝土必须凿毛并清洗干净，并按施工缝的要求进行处理。
5、桁架预压（1）预压方法：为保证抱箍及桁架片的整体稳定性，消除抱箍的沉降量，在底板模板体系完成后，进行预压。
预压值应达到设计荷载的120%以上，同时考虑模板的重量。
桁架的预压采用编织袋装砂的方式，用吊车分批吊装。
（2）加载顺序：1）分三级加载：第一级分别加载为设计荷载的30%，第二次加载为设计荷载的40%，第三次加载为设计荷载的50%，累计加载达设计荷载的120%。
2）预压观测：观测位置设在L/2，L/4处，每组分左、中、右三点，在点位处固定观测杆，以便于沉降观测。
3）沉降观测：第一次加载后，每隔2小时观测一次，连续两次观测沉降量不超过3mm，当观测沉降量为0时，进行第二次加载。
以此类推，直至第三次加载完毕。
第三次加载沉降稳定后，经监理工程师同意，可进行卸载。
4）卸载：48小时后卸载，并观测一组数据。
人工配合吊机将加载物均匀卸载，卸载的同时须继续观测。
卸载完成后将观测的数据进行整理，绘出弹性变形量，并按此值在底模上预留预拱度。
预拱度的最高值，设置在梁的跨径中点，其它各点的预拱度以中间点为最高点，以梁的两端为零，按二次抛物线比例进行分配。
6、模板工程（1）盖梁底模采用光面大模板，侧模与角模采用定制钢模，为防止模板变形，采用φ16对拉螺栓，间距0.65m。
拼缝采用双面胶条止浆，外涂脱模剂。
（2）在制作过程中，对其表面光洁度，安装精度要严格控制。
（3）盖梁模板安装在钢筋验收合格后进行，模板就地用吊车分块分节吊装就位。
（4）侧模板采用组合定型钢模板，制作完成后要试拼以调整安装误差，经监理工程师检验合格后方可安装，侧模板用吊车安装。
（5）立模前，将保护层的塑胶垫块与主筋绑扎牢固。
垫块之间相互错开，间距500mm梅花型设置。
（6）安装完毕后，经监理工程师验收合格后进行混凝土施工。
7、钢筋工程（1）根据设计要求，为便于施工，钢筋在现场加工半成品，用钢筋炮车运输到现场，钢筋骨架在地面放样焊接成型，并由吊车安装。
（2）为保证钢筋骨架侧面的刚度，中间部位的箍筋与骨架钢筋绑扎成型，并局部电焊成骨架。
骨架吊装至盖梁底模上，再进行其余钢筋的绑扎。
（3）盖梁中有预应力筋与构造筋相碰撞时，必须保证预应力筋位置正确，对普通钢筋可作调整。
8、预应力管道铺装（1)所有预应力管道均采用与钢绞线相配套的塑料波纹管，在钢筋绑扎后，测放波纹管坐标位置，安装、固定波纹管。
当普通钢筋与塑料波纹管发生冲突时，调整普通钢筋，必须保证预应力钢筋的正确位置。
管道与管道之间的连接及管道与喇叭管的连接应确保其密封性。
（2)所有预应力管道弯道段需每50cm、直线段需每100cm设置一组定位钢筋，确保管道在浇筑混凝土时不上浮不变位。
管道位置的偏差平面不得大于±lcm。
竖向不得大于0.5cm。
（3)混凝土浇筑前，先将穿钢绞线，浇筑砼后2小时内用机械将钢绞线来回拖动。
（4)管道轴线必须与垫板垂直。
（5)浇注混凝土前应派专人对管道进行仔细检查，尤其应注意检查管道是否被电焊烧伤，出现小孔。
（6)所有管道均应设压浆孔，还应在最高点设置排气孔。
9、混凝土施工（1）混凝土施工前，必须经质检部门自检合格，报请监理验收并再次复核盖梁标高，在确保标高无误后，由质检部门申请经监理批准砼浇灌令后方可浇筑混凝土。
（2）采用商品混凝土，坍落度控制在8～10cm左右，吊车提升料斗入模，一次连续浇筑完成。
浇筑时分层浇筑、振捣。
分层厚度30cm，砼按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，下层砼初凝或能重塑前浇筑完成砼，上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离应保持 1.5m 以上。
（3）当盖梁混凝土抗压强度达到2.5Mpa时(一般1～2天)，可拆除侧模板，在工期允许的条件下，尽量延长拆模时间。
拆模后，及时洒水养护。
拆模时，注意保护盖梁表面及棱角。
模板用吊车分片卸下，吊入平整的场地或有楞木搁置的场地上，清除粘在模板上的混凝土，涂刷脱模剂备用。
10、预应力张拉与压浆（1）预应力张拉1）工作锚及夹片上不得沾有油污、泥浆等杂质。
安装工作锚与管道对中。
工具锚用的锚板、夹片放在专用的工具盒内，以防与工作锚板及夹片混合，影响张拉质量。
夹片须经洛氏硬度试验合格后方可使用。
安装限位板时限位板的上口与锚板定位。
安装夹片时轻轻敲打，均匀用力，夹片两边隙均匀、端头平齐。
安装千斤顶时，千斤顶前端口应对准限位板，操作中不应推拉油管或油管接头，以免造成漏油，影响张拉。
安装工具锚时，与前端张拉端锚具对中，不得使工具锚与张拉端锚具之间的钢绞线扭绞。
2）张拉前将采用的千斤顶、锚具等设备及张拉工艺的全部细节提交监理工程师审阅。
同时，张拉设备根据规范要求定期进行检验标定，确保张拉力的正确性。
3）张拉顺序为：0—10%张拉力（记录伸长值，初读数）--100%张拉力（测量伸长值及回缩值）--持荷2分钟--锚固4）为保证预应力结构的张拉起拱度的一致，张拉时以结构混凝土强度满足设计要求，待砼强度等级达到设计值的90%时方可张拉第一阶段钢束，第二阶段钢束的张拉在上部构造完成架设并进行体系转换后进行，张拉时两端对称张拉。
5）张拉时的顺序严格按照设计规定进行，第一阶段张拉的钢束为N1、N2-1、N4，第二阶段张拉的钢束为N2-2、N3。
6）张拉中，以张拉力和钢绞线伸长值作为张拉工作的双控标准，确保预应力张拉的质量。
（2）孔道灌浆1）预应力张拉完成后随即压浆，间隔时间以不超过24小时为宜，避免预应力筋锈蚀或松弛。
2）压浆顺序为：孔道湿润--安装稳定阀—一端压浆--另一端冒出浓浆，关闭阀门--孔道稳压--压浆端关闭阀门--隔30分钟后补浆--隔4小时拆除阀门。
3）压浆水泥采用#525硅酸水泥或普通水泥，灰浆强度为40号，水灰比0.40-0.45，并掺水泥用量的0.01%活性铝粉。
水泥浆应过筛，以防水泥结块及粗颗粒堵塞压浆嘴。
4）灌压浆之前，隔夜先用水泥砂浆封住锚头端部，以防压浆时灰浆外溢而损失压浆压力。
5）压浆施工之前，用吹入无油份的压缩空气清洗孔道，接着用含有0.01kg生石灰或氢氧化钙的清水冲洗管道，直到将松散颗粒除去及清水排出为止，再以无油的压缩空气吹干管道。
6）压浆时，水泥浆自调制灌压入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般不宜超过30-45分钟。
水泥砂浆在使用前和压浆过程中应经常搅拌。
7）压浆泵采用活塞式，不得使用压缩空气泵。
压浆应缓慢均匀地进行，先压下面孔道，后压上面管道，压浆的压力一般控制在0.5-0.7mPa，压浆时，待另一端出浆，并达到出浆稠度，关闭出浆阀门，随后再稳压一段时间。
每个孔道一次压浆完成，中途不得停顿，如因故障使压浆中断，则需用清水将已灌入孔道的水泥浆全部冲去，然后重新压浆。
8）同一孔道压浆作业一次完成,不得中断。
11、桁架拆除张拉作业完成、压浆强度达到设计及规范要求后，拆除抱箍及桁架转至下一道盖梁施工。