吉利收购沃尔沃
商务谈判——吉利收购沃尔沃
谈判三部曲
申明价值 此阶段为谈判的初级阶段;谈判双方彼此应充分沟通各自的利益需要
对方需要的方法与优势所在 此阶段的关键步骤是弄清对方的真正需求;因 的技巧就是多向对方提出问题;探询对方的实际需要；与此同时也要根据 的利益所在 因为你越了解对方的真正实际需求;越能够知道如何才能满足 同时对方知道了你的利益所在;才能满足你的需求
席卷全球的金融危机没有饶过汽车工业;使本来就风雨飘摇的汽车工业 加霜;预计今年全球汽车销量5810万辆;下滑0 3%;而年初的预计为同比上升3 这是全世界汽车销量8年来首次出现下降 经济学家认为汽车行业的不景气;象 金融危机开始波及实体经济
谈判相关资料准备
吉利 3收购沃尔沃的资金来源
报价15亿;最高能接受的价格20亿 外加收购后的运营资金约9亿 资金50 是国内的;还有50%是海外市场的;有美国 欧洲 香港等不同地方 而且国内部分 以上是吉利自己的;还有一些少量的是国内其他的一些投资人;主要是中行浙 伦敦分行和中国进出口银行
4 谈判是一种协调行为的过程 谈判的开始意味着某种需求希望得到满足 某 问题需要解决或某方面的社会关系出了问题
5 任何一种谈判都选择在参与者认为合适的时间和地点举行 6 谈判是指双方或多方互换商品和服务;并试图对他们的交换比率达成协议
商务谈判
1 定义：是买卖双方为了促成交易而进行的活动;或是为了解决买卖双方 的争端;并取得各自的经济利益的一种方法和手段
谈判相关资料准备
收购沃尔沃后的初步计划
进一步提高沃尔沃的工程技术和涉及品质;进一步提高沃尔沃的全球竞 利支持沃尔沃双零双强计划的实施 双零是零伤亡;零污染;双强是要 形成强大的竞争力和强劲的企业生命力 正如吉利一再强调的;吉利是吉利;沃 是沃尔沃 吉利非常清楚;沃尔沃来自北欧;根植于瑞典;离开了这个特定的土壤 沃尔沃将不再是沃尔沃 没有了根基的品牌;自然也失去了它应有的价值 沃尔 保留自己的鲜明特征;继续专注在顶级豪华汽车领域的发展 吉利不生产沃尔 尔沃也不生产吉利
吉利和沃尔沃并购案例
吉利和沃尔沃并购案例
吉利和沃尔沃的并购案例最初是在2010年宣布的。
吉利是一家中国汽车制造商，而沃尔沃是一家瑞典汽车制造商。
吉利收购了沃尔沃汽车部门的母公司福特汽车旗下的沃尔沃汽车公司。
该交易于2010年8月宣布，吉利以18亿美元的价格从福特汽车手中收购了沃尔沃汽车公司。
受此交易影响，沃尔沃汽车将成为吉利的全资子公司，而吉利将成为全球拥有沃尔沃品牌的所有权者。
通过这一交易，吉利得到了access to 沃尔沃的高端汽车技术、品牌声誉和全球生产和销售网络。
这对于吉利来说是一个关键的机遇，因为吉利一直在努力拓展其汽车业务，并提高品质和技术水平，以与国际竞争对手相抗衡。
沃尔沃的重组并不仅仅是收购而已，吉利还增加了公司的研发投资，并引入了沃尔沃换挡齿轮系统的技术，塑造吉利在汽车行业的更高品质和创新形象。
吉利也在加强沃尔沃的国际扩展，从而进一步提高自身对全球业务的影响力。
尽管有对吉利对沃尔沃的投入质疑，这次交易成交后，这两家公司的合并受到了广泛的认可和称赞。
这次并购提升了吉利在高端汽车市场的地位，拓展了它的国际业务，同时也帮助沃尔沃在中国和其他新兴市场上获得更多的市场份额。
吉利收购沃尔沃历程
吉利收购沃尔沃历程一．收购准备历程1.前期准备吉利收购沃尔沃并非一蹴而就，李书福在2002年就动了收购沃尔沃的念头。
2007年吉利的战略转型，吉利越发认识到自身的不足，对沃尔沃的关注也越来越强。
最后吉利做出收购沃尔沃的决定，主要是李书福在战略上考虑。
比如通过收购沃尔沃，学习沃尔沃的技术和管理，短时间拉近与跨国企业竞争距离，形成走出去的竞争力。
同时获得一个更大和更平衡的市场份额和业务结构。
2008年福特宣布考虑出售沃尔沃并在随后发出出售邀约，福特方面仍表示，在目前的竞购中，吉利汽车处于领先地位。
同时，福特也表示吉利是收购沃尔沃的优先竞购方。
2.时机把握从全球经济和整个汽车行业来看，全球经济受金融危机影响最坏的时刻已经过去，正在逐渐复苏。
全球汽车市场尤其是中国等新兴市场正在回暖。
当前世界汽车工业由于金融危机的影响，正在经历着大调整、大转移、大重组的历史时机，吉利汽车抓住了金融危机经济低迷带来的商业机遇，积极参与汽车工业的全球化竞争。
3.获取政府支持吉利收购沃尔沃得到了政府的大力支持。
商务部明确表示支持吉利收购沃尔沃。
此次工信部部长李毅中出席了签字仪式，本身就体现出政府对转变增长方式和实施更有效的国际合作的期盼和鼓励。
可以说吉利的这次收购行动，是对国家战略、地方战略和企业战略的深度整合，吉利长袖善舞的不只是资本市场，而是对于中国产业政策的精到把握。
4.工会从反对到支持吉利明确表示，不会关闭沃尔沃轿车在哥德堡和比利时的工厂，并且沃尔沃轿车将仍然由目前的管理团队领导。
沃尔沃目前在哥德堡和比利时的两家工厂会长期保存。
这在一定程度上拉近了吉利与沃尔沃汽车工会的关系。
吉利经历一波三折终于赢得沃尔沃工会的信任。
5.优秀的并购团队整个并购是一个高度国际收购，为实现收购后对沃尔沃资产最大限度的掌握，吉利还聘请了全球专业的投行、律师行和会计师行，组织了200多人的团队参与谈判。
分布全球的顾问公司都拿出最强的团队，确保了整个项目的操作严谨、科学、计划、有条理。
吉利并购沃尔沃案例分析
吉利并购沃尔沃案例分析吉利汽车是中国领先的汽车制造商之一，而沃尔沃则是瑞典的知名汽车品牌。
2010年，吉利汽车以18亿美元的价格收购了沃尔沃汽车公司，这一并购案成为了当时中国企业在海外进行的最大规模的一次并购。
这一案例引起了广泛的关注和热议，也成为了学术界和商业界研究的对象。
本文将对吉利并购沃尔沃案进行深入分析，探讨其背后的原因、影响以及启示。
首先，吉利并购沃尔沃案的背后是吉利汽车对国际市场的野心和战略布局。
作为中国汽车制造商，吉利汽车一直在寻求更大的国际市场份额和更广阔的国际发展空间。
通过收购沃尔沃这样一个国际知名的汽车品牌，吉利汽车得以快速进入欧洲和北美市场，提升了其在国际市场的竞争力和影响力。
这一举措也为中国汽车制造业在国际市场上树立了良好的形象，展现了中国企业的全球化野心和实力。
其次，吉利并购沃尔沃案的成功也离不开吉利汽车对沃尔沃品牌的保护和发展。
吉利汽车在收购沃尔沃后，充分尊重了沃尔沃品牌的瑞典文化和价值观念，保持了沃尔沃汽车在产品设计、研发和生产上的独立性。
同时，吉利汽车也为沃尔沃品牌注入了新的活力和资源，加速了沃尔沃汽车的产品更新和国际市场拓展。
这种成功的整合和发展模式，为国际并购提供了宝贵的经验和启示。
最后，吉利并购沃尔沃案对中国企业的国际并购也带来了深远的影响。
这一案例为中国企业在国际并购中树立了成功的典范，也为中国企业走出去提供了有益的借鉴和经验。
同时，吉利并购沃尔沃案也引发了对于中国企业在国际并购中应该如何平衡利益、文化和品牌的思考和讨论，为中国企业在国际并购中提供了有益的启示和指导。
综上所述，吉利并购沃尔沃案是一次具有重大影响和深远意义的国际并购案例。
通过对这一案例的深入分析和探讨，不仅可以更好地理解中国企业在国际并购中的战略意图和实践路径，也可以为国际并购提供宝贵的经验和启示。
相信在不久的将来，中国企业在国际并购领域将会有更多的成功案例涌现，为中国企业在国际舞台上展现出更加强大的实力和影响力。
吉利收购沃尔沃案例分析
吉利收购沃尔沃案例分析吉利收购沃尔沃是中国汽车制造业的一次重大事件，也是中国企业走向国际市场的重要一步。
这次收购案例在全球范围内引起了广泛的关注和热议。
吉利作为中国汽车行业的领军企业，通过收购沃尔沃，实现了自身的国际化战略布局，同时也为中国汽车制造业树立了一个良好的形象。
本文将对吉利收购沃尔沃的案例进行深入分析，从战略意义、收购过程、收购影响等方面进行全面解读。
首先，吉利收购沃尔沃的战略意义非常重大。
这次收购不仅仅是一次企业之间的交易，更是中国汽车制造业走向国际市场的标志性事件。
通过收购沃尔沃，吉利不仅获得了先进的汽车制造技术和管理经验，还打破了国际汽车市场的壁垒，提升了中国汽车品牌在国际市场上的竞争力。
同时，这次收购也为中国汽车制造业树立了一个良好的形象，展示了中国企业的全球视野和国际化战略布局。
其次，收购过程也是本次案例的关键之一。
吉利在收购沃尔沃的过程中，面临着诸多挑战和困难，如资金筹措、技术整合、文化差异等。
然而，吉利通过与沃尔沃的充分沟通和协商，制定了科学合理的收购方案，最终成功完成了收购。
这充分体现了吉利在国际并购领域的实力和经验，也为中国企业在国际并购中树立了一个成功的范例。
最后，这次收购对吉利和沃尔沃双方都产生了深远的影响。
对于吉利来说，收购沃尔沃不仅扩大了其在国际市场上的影响力，还提升了其在技术研发、品牌建设、市场拓展等方面的能力。
而对于沃尔沃来说，吉利的注资和支持为其带来了新的发展机遇，同时也加速了沃尔沃在中国市场的布局和发展。
可以说，吉利收购沃尔沃是一次双赢的交易，为双方带来了巨大的发展机遇和合作空间。
综上所述，吉利收购沃尔沃是中国汽车制造业走向国际市场的重要一步，也为中国企业在国际并购领域树立了一个成功的案例。
通过对这次收购案例的深入分析，我们不仅可以了解中国企业在国际并购中的实力和经验，还可以从中汲取宝贵的经验教训，为中国企业走向国际市场指明了一条明确的道路。
相信在吉利收购沃尔沃的成功案例下，中国企业在国际市场上的地位将会更加巩固，国际竞争中也将更加强劲。
吉利收购沃尔沃
一、吉利收购沃尔沃背景2010年3月28日，吉利控股集团宣布在沃尔沃所在地瑞典哥德堡与福特汽车签署最终股权收购协议，以18亿美元的代价获得沃尔沃轿车公司100%的股权以及包括知识产权在内的相关资产。
作为中国汽车业最大规模的海外收购案，吉利上演了一出中国车企“蛇吞象”的完美大戏。
吉利董事长李书福评价说：“这如同一个农村来的穷小子追求一个世界顶级的明星，这是一场盛大的跨海婚礼。
”（一）收购双方简介1、吉利集团浙江吉利控股集团有限公司是中国汽车行业十强中唯一一家民营轿车生产经营企业，始建于1986年，经过二十年的建设与发展，在汽车、摩托车、汽车发动机、变速器、汽车电子电气及汽车零部件方面取得辉煌业绩。
1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，资产总值超过140亿元。
吉利汽车2010年年报显示，公司2010年实现销量41.58万辆，同比增长27%。
然而，去年中国的乘用车市场平均增长幅度为34%，吉利汽车并未能跑赢大市。
不久前，吉利汽车又公布了2011年上半年的销售情况，公告显示6月份，吉利汽车销量较5月份下滑了4.6%，上半年累计总销量为21.3万辆，只完成其全年销量目标的44.5%。
可见由于经济大环境不理想，吉利业绩表现也不全尽人意。
2、沃尔沃公司沃尔沃，英文名为Volvo，瑞典著名汽车品牌，又译为富豪，该品牌汽车是目前世界上最安全的汽车。
沃尔沃汽车公司是北欧最大的汽车企业，也是瑞典最大的工业企业集团，世界20大汽车公司之一。
1999年4月1日，福特汽车公司正式收购沃尔沃。
然而，福特公司在过去几年的经营情况并不是很理想。
福特汽车在2004-2009累计亏损已达390亿美而金融风暴来袭，主营豪华车业务的沃尔沃轿车公司更是遭到重创，其在2008年的销量仅约36万辆，同比降幅达20%以上。
在金融危机肆虐的2008年，沃尔沃轿车公司的总收入出现了大幅下滑，由07年的约180亿美元跌至约140亿美元。
中国吉利在收购沃尔沃的融资方法和问题
中国吉利汽车在2010年成功收购了瑞典沃尔沃汽车公司，这是一次具有里程碑意义的海外并购案例。
以下是对吉利收购沃尔沃融资方式及可能遇到的问题的总结：融资方式：- 境内和境外融资：根据信息，吉利为收购沃尔沃筹集的资金来自国内外两个渠道，国内和境外融资比例约为1:1。
- 自有资金：在国内资金来源中，有50%是吉利自身的资金。
- 银行贷款：另外50%的资金来自于银行贷款，包括向中国的商业银行借款。
- 地方支持：还有一部分资金可能来自于地方政府的支持或资助。
筹资问题：- 资金规模：吉利需要筹集大量资金来完成这次收购，因此如何筹措到足够的资金是一个重要问题。
- 风险控制：由于涉及大规模的跨境交易，汇率波动、法律风险等都需要妥善处理。
- 财务安排：如何合理安排资金结构以降低债务负担也是一个挑战。
- 市场反应：在国际市场上进行大型并购活动时，可能会受到投资者和市场的关注和压力。
- 审批程序：涉及到跨国并购，还需要获得中国和外国政府的监管批准。
其他考虑：- 品牌所有权：尽管有消息说吉利只收购了一半的品牌所有权，但李书福澄清称吉利收购了沃尔沃轿车品牌100%的所有权。
- 项目融资：通过这次收购，吉利展示了如何运用项目融资的方式来进行海外并购。
吉利并购沃尔沃的意义：- 提升品牌形象：对吉利来说，收购沃尔沃有助于提升其在全球范围内的品牌形象和地位。
- 技术获取：通过收购，吉利可以获得沃尔沃的技术和管理经验，从而提高自身的产品竞争力。
- 国际化进程：这是中国企业走向世界舞台的重要一步，标志着中国企业在国际并购领域的实力增强。
结论：整体来看，吉利收购沃尔沃的过程涉及到复杂的融资安排、风险管理以及与多个利益相关方的沟通协调。
这次成功的收购不仅增强了吉利的实力，也为中国企业未来的海外并购提供了宝贵的经验。
吉利收购沃尔沃谈判案例
吉利收购沃尔沃谈判案例近年来，中国企业“走出去”成为市场热词，吉利汽车作为中国汽车行业的龙头企业之一，也被广泛关注。
尤其是2010年，吉利汽车宣布与瑞典沃尔沃汽车展开收购谈判，引起了国内外舆论的高度关注。
本文将就吉利收购沃尔沃谈判案例进行分析。
一、案例背景2010年3月，吉利汽车宣布收购瑞典沃尔沃汽车，并提供18亿美元的收购成本。
在此之前，沃尔沃曾经深陷财务危机，以至于瑞典政府一度考虑将其卖掉。
此时，吉利汽车看中了沃尔沃长期积累的技术、品牌和行业地位，希望通过收购获得更多市场份额。
二、谈判过程在谈判过程中，吉利汽车面临诸多挑战。
首先，作为一个中国汽车企业，吉利汽车在全球市场的知名度和信誉度相对较低。
其次，沃尔沃本身也存在问题，比如过度依赖美国市场和欧洲市场，以及高昂的产品成本。
最后，瑞典政府的介入也增加了这次谈判的复杂性。
在面对这些困难时，吉利汽车采取了多种策略。
首先，它强化自身在国内市场的影响力，通过加强品牌建设和研发能力提升，提高自身知名度和领先地位。
其次，吉利汽车与沃尔沃展开合作，并透过此次合作向全球市场展示其实力和技术水平。
最后，吉利汽车还表示愿意尽一切努力保留沃尔沃的瑞典本土特色，增加沃尔沃在瑞典的就业机会。
三、收购后的成效2010年8月，吉利汽车成功收购瑞典沃尔沃汽车，成为中国第一个拥有欧洲主流汽车品牌的企业。
此举推高了吉利汽车在全球市场的知名度和信誉度，增加了其品牌的国际影响力。
而沃尔沃汽车也得以摆脱财务危机的困扰，重新走向健康发展的轨道。
总体上来看，吉利收购沃尔沃案是一次成功的实践。
这次收购不仅为吉利汽车扩大了市场，提升了影响力，也为中国汽车行业“走出去”提供了范例。
不可否认的是，中国汽车企业要想走向世界舞台，需要打造自身品牌，提升技术水平，同时也需要注重文化融合，尊重文化差异，才能在全球市场中获得更多认可和支持。
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2000年
1999年3月 2006年1月 2006年4月 2006年4月 规划中 2007年 规划中
10
20 28.8 5-7 188 30 2.8 5-7
20万
10万 10万* 10万* 100万* 10万* 5万* 10万
GE-1,TX-4,SL-1,GL-2
FC-2，FC-3 远景 自由舰 PL-1 NL-2,NL-1,HL-1 混合动力发动机 GC-1，GL-1
第六部分 收购流程
中国政府批准政策 外国政府审批程序
吉利集团时间进度
第六部分 收购流程
中国政府批准企业收购境外企业政策
审批原则：实行事前备案事后报批 审批流程：
发改委核准
商务部门核准 外汇管理部门登记备案
第六部分 收购流程
国外欧美发达国家的审批程序
通过国家安全审查 通过国家反垄断等一系列的相关法律条文
（二）业务方案
“二兄弟” ——即吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃 ，沃尔沃和吉利独立运营
“三不变”——即生产地点、经销商网络、企业文化不变
“六义务”
① 吉利收购沃尔沃将由中国的银行提供资金支持
② 保证沃尔沃管理层的独立性
③ 允许沃尔沃在中国境内购买零部件 ④ 允许沃尔沃利用并使用现有的国内外销售网络和经销商体系
volvo集团简介
（3）沃尔沃近五年销量持续下降
沃尔沃2005-2009年销售额持续下降，除了2006年有0.7%的上涨； 2008年和2009年销售额分别下降31.3%和19.7%;2005-2009年市场份额也持续下降; 市场份额08-09年度大幅度下降，分别达到18%和25.4%； 近五年的数据表明沃尔沃的市场销售陷入困境
福特出售沃尔沃是何种原因？
福特其自身难保无力经营
如右上图1
福特尚需大量资金还债务
福特到2008年底，仍然有100多亿美元的 缺口，卖掉沃尔沃能迅速回笼资金，避免福 特进一步陷入困局。如右下图2
坚决执行“一个福特”策略
福特总裁穆拉利 “一个福特，一个团队”
福特出售沃尔沃到底亏不亏？
问题的关键确认沃尔沃的残值——
►
吉利获得了发改委的支持函，获取国内唯一竞购方资格 商务部发言人姚坚表示支持吉利顺利收购沃尔沃 项目获发改委审批通过 商务部也正式审批通过
第五部分 吉利的准备
项目融资
（1）自有资金—41亿RMB ► 2009年9月29日 吉利全资子公司北京吉利凯盛国际投资有限公司成立 ► 吉利全额出资注册资金41亿元 （2）设立融资方案 ► 原则：不用香港上市公司钱，同时保证有利股权地位； ► 路径：一条走政府路线，一条与基金合作 （3）融资操作 ► 政府路线——―大庆国资（30亿）、上海嘉尔沃（10亿）； ► 基金合作——放弃方案（利用吉利香港上市公司or沃尔沃项目单独上市）
吉利集团简介 沃尔沃集团简介
吉利集团简介
汽车行业的民营之星
集团产能
发动机
制造基地
30万台/年；1.0L-1.8L八大系列发动机
六个汽车整车和动力总成制造基地
整车
产品 变速器 营销网络 海外市场
30万辆/年
八大系列30多个品种 八大系列手动与自动变速器 500个4S店和近600家服务站 300个销售网点；在乌克兰、俄罗斯等国生产
第三部分
福特与沃尔沃的关系
福特出售沃尔沃是何种原因？
福特出售沃尔沃到底亏不亏？
福特出售沃尔沃是何种原因？
沃尔沃轿车出现巨额亏损
（1）销售收入： 下滑严重,08年巨亏15亿美元,销量相比07年降幅达20% 以上 ;如右图1-Revenue
（2）汽车销量：
2008年的销量仅约36万辆，同比降幅达20%以上；如 右图2-Sales （3）税前利润： 2005年沃尔沃轿车公司盈利约3亿美元，但此后的三年 该公司亏损严重。尤其是在2008年，沃尔沃轿车的亏 损约为15亿美元；如图3-Profit before tax
吉利收购沃尔沃案例分析
目
录
收购全景
吉利与沃尔沃简介
福特与沃尔沃之间的关系 吉利收购沃尔沃的动因 吉利收购的准备活动 收购的流程 收购的方案 关于收购的未来各方观点
第一部分
“蛇吞象”传奇
收购全景
100%的股权
关键技术及知识产权的所有权和使用权
第二部分 吉利与沃尔沃简介
吉利集团审批进度
2010年7月6日 2010年7月15日 2010年7月22日 2010年7月26日 欧盟通过了吉利收购沃尔沃轿车项目反垄断审查 通过了美国政府的相关审查 项目获中国发改委审批通过 中国商务部也正式审批通过
第七部分 收购的方案
资产方案 业务方案 债务方案 资金来源 高管安排
吉利集团简介
（3）吉利汽车近年的市场表现
volvo集团简介
百年贵族品质 世界上最安全
集团产能介绍
发动机 整车 产品 一个发动机公司 4个整车厂;56.8万辆的产能 9个系列产品 ；3个产品平台
变速箱
营销网络 海外市场
ห้องสมุดไป่ตู้
40%股权生产变速箱、悬架及底盘附件的零件公司
2000多个全球网络 100多个国家的2500家经销商;主要欧洲、北美市场
福特出售沃尔沃到底亏不亏？
以上分析结论——
不亏！沃尔沃更加依赖福特，福特完成沃尔沃技术整合
首先，在技术支撑方面只能依赖福特；
其次，发动机技术方面，福特也已经拥有与之媲美的发动机技术；
再次，沃尔沃的销售网络和品牌对于目前的福特来说，战略意义下降； 所以，福特出售沃尔沃不亏！
第四部分 吉利收购的动因
（五）企业高管人员安排
沃尔沃轿车公司董事会全体
沃尔沃最大的价值：发动机和三个主要平台能力方面 （1）发动机技术—同效福特：虽然Volvo拥有涡轮增压和缸内直喷两项核心技术， 但是福特刚刚发布的Ecoboost发动机同样拥有与沃尔沃GTDi相类似的相应技术， 未来除吉利外，国内的长安福特也将拥有这类技术。 （2） P1平台—依赖福特：是福特整合原有C170平台和马自达BJ平台后构成的
（一）资产方案
（2）无形资产
包括沃尔沃自有知识产权的商标、专利及注册等2450项；福特公司
无偿转让给沃尔沃公司的发动机、平台、模具等技术专利及有关权利 1500项，100多个网址和200多个设计专利；福特无偿提供广泛许可给沃
尔沃公司的发动机技术45项，安全技术20项，沃尔沃专门使用技术40项
及其他专利；福特无偿提供有限许可给沃尔沃公司的混合动力技术专利 230项，及其他沃尔沃公司完成生产及未来发展计划所需要的技术。 李书福强调因为法律条文的限制，沃尔沃的相关技术只有很少的一部 分可以用到未来的吉利车上。在各种知识产权中，福特对其中相当部分 的知识产权享有使用权。
volvo集团简介
（2）沃尔沃轿车2009年销量数据
沃尔沃汽车在全球的总销量为334,808辆，对比2008年下降了10.6%；
沃尔沃XC60成为全球最畅销车型,夺取了全球紧凑高端SUV很大份额,全年61,667辆 欧洲主要市场和美国市场由于节油型车系和XC60的高效促销下半年市场份额上升； 中国市场的销量增长很迅速，得益于全新的沃尔沃S80L和沃尔沃XC60 ； 巴西与澳大利亚是最出色的，两国的销售成绩超过了2008年的销量水平
第五部分 吉利的准备
►
争取官方的支持
外方方面支持 （1）09年1月 吉利顾问团队给福特深刻印象，穆拉利表示第一时间告知吉利 （2）09年4月 福特首次开放数据库，项目团队真正了解沃尔沃状况 （3）2010年7月6日 欧盟通过了对吉利收购沃尔沃轿车项目的反垄断审查 （4） 2010 7月15日美国通过了对吉利收购沃尔沃轿车项目的反垄断审查 中国官方支持 （1）09年3月 （2）12月16日 （3）7月22日 （4）7月26日
品牌突破——扭转低质低价品牌形象、迈入高端行列 中国需要——中国唯一的豪车品牌、中国有更多机会
走向国际——沃尔沃的品牌营销网络助吉利走向国际
技术需要——沃尔沃研发技术资源助力吉利自主创新
第五部分 吉利的准备
锁定沃尔沃
拿到汽车生产许可证，李书福在内部宣称要收购沃尔沃 吉利控股集团发给福特美国总部挂号信，阐述收购沃尔沃想法 底特律李书福向福特财务总监一行提出收购沃尔沃的方案 福特汽车宣布可能出售沃尔沃，吉利在竞购之列 吉利汽车称海外并购是吉利汽车重要的国际化手段 五一期间李书福率领谈判团开赴瑞典考察沃尔沃和萨博
►2002年 ►2007年9月 ►2008年1月 ►12月1日 ►2009年3月 ►2009年5月
►2009年9月
►10月28日 ►11月16日
媒体称吉利处竞购领先地位，次日吉利表示无竞购沃尔沃意图
福特宣布吉利成为沃尔沃的首选竞购方 李书福组建200多人的专家团队,亲自赴沃尔沃总部哥德堡谈判
►12月23日
⑤ 沃尔沃保留现有的生产，研发设备及能力
⑥ 沃尔沃保留现有的工会合同 “保持密切——沃尔沃轿车与福特将继续保持密切的零部件相互供应关系
（三）债务方案
沃尔沃债务额——35亿美元
总债务分割方案
（四）资金来源
吉利收购沃尔沃的最终15亿美元中，有11亿美元来自吉利自身融资 平台，2亿美元来自中国建设银行（601939）伦敦分行，另有2亿美元 为福特卖方融资。整个收购涉资13亿美元现金 。 其中，吉利自身融资平台为：吉利、大庆国资、上海嘉尔沃，出资 额分别为人民币41亿元、30亿 元、10亿元，股权比例分别为51%、 37%和12%，共筹集了11亿美元的资金。
生产紧凑型汽车的新平台。对于沃尔沃而言，世界范围内的S40、S50、V50、
V70、C30等都在该平台上。在福特进行新的整合之后，沃尔沃在这个平台上的 产品逐渐减少。未来以生产福克斯和水星的系列车型为主。