液压噪声产生的原因与防止
液压传动系统常见故障及解决措施分析
液压传动系统常见故障及解决措施分析液压传动系统是现代机械设备中使用最广泛的一种传动方式，它具有传动力大、响应迅速、控制方便等特点。
但在使用过程中，由于设计、制造、维护的问题，会出现一些常见故障，本文对此进行分析，并提出相应的解决措施。
一、液压系统压力不够或泄漏原因分析：可能是油路系统内部漏油或压力不足导致。
或者是与外界的连接件（如油管、卡箍、垫片等）损坏或破损，导致压力泄漏。
解决方法：首先静下心分析原因，寻找出泄漏的位置和原因。
如果是与外部连接的零部件问题，可以对其进行检查和维修或更换。
如果是油路内部的问题，需要对油路进行检查，并更换损坏的部件。
如果是由于压力不足，可以调整液压系统的工作压力或更换大功率的泵。
二、液压系统噪声大原因分析：液压系统的噪声主要是由于流体在高速运动时所产生的振动和冲击声。
此外，如果配合间隙过大或发动机系统设备部件过于磨损，也会引起噪音。
解决方法：可以加装隔声罩、减震装置或增加噪声吸收材料，减轻噪声。
如果配合间隙过大或设备磨损严重，需要进行设备维修或更换，从而达到减少噪声的效果。
三、液压泵振动或声音异常原因分析：油的污秽堆积或传动链条过紧，会导致液压泵振动，发出异常的声音。
解决方法：首先需要清理油路中的污垢和积碳，调整泵的链条松散度，在正确的链条松散度下运行。
此外，可以使用地脚螺栓或加重平衡机构，增加液压泵的稳定性。
四、液压油温过高或过低原因分析：液压油的温度过高可能是由于液压油过度泄漏、液压系统运行时间过长、液压泵运动过程中受热过度等原因，导致液压油温度升高。
液压油温度过低可能是由于冷却系统设备故障、流体通过电磁阀时泄漏等。
解决方法：如果液压油过热，可以适当降低液压油系统的压力、增加系统散热条件，或降低油温测定点的温度。
如果液压油温过低，可以检查设备冷却系统，及时维护更换。
此外，也可以增加降温器和加热器等设备，从而控制液压油的温度。
五、液压缸运动不稳定且速度不一致原因分析：可能是电磁阀内部元件损坏、蒸汽阀门松动、油缸较大的压力建议过大等原因，导致液压缸的运动不稳定，速度不一致。
液压系统振动噪声产生原因分析
液压系统的振动与噪声是一个相 当普遍的问题。 机器设备愈向高速、 高压和大功率 的方 向发展 ， 相应 的
技术 跟不 上 ， 振动 与 噪声 也相应 增 大 ， 长期 处 于异常 振 动 的液压 设备 必 然会 出现 各 种 故 障 ， 成 振 动 与 液 压 造 装置 难 以正 常工作 ， 响设 备 的性 能 和液 压 元 件 的 寿 影
间， 吸油压力突然上升到排油压力产 生了较高压力冲 击 。同理 ， 于下死 点 时 ， 塞 腔 内的液 体压力 在 与吸 位 柱 油腔接通的瞬间突然 由排油压力下 降到吸油压力 ， 同 样也产生压力冲击。与此同时， 上死点排油腔 内的 在
噪声是一种振动波 ， 它通过不同的传播媒体 ， 可分 为流体噪声、 结构 噪声和 电磁噪声。在液压传动或 自 动控制系统中 ， 上述 ３ 种噪声同时存在 ， 其产生的成 因 和组 成 是多 方 面的 。 １ ）液压 泵 的噪 声
在 液压 系统 中主 要 的噪声 源 是液 压泵 。即使它 不
液体向柱塞腔 内倒灌 ， 便产生 了所谓“ 倒灌流量”使液 ，
压泵原来固有的流量脉动更加剧烈。由此产生较大的 流体 噪声 ， 是液压 泵 的 主要声 源 。 它
（）液压 泵 的 困油现象 也 是产 生 振 动 和噪声 的重 ３ 要 原 因 。如齿 轮泵在 实 际使 用 中因 困油产 生较 大 的噪 声时 ， 应检 查 其 卸 荷 槽 的 尺 寸 是 否 与 设 计 图纸 相 符 。 在 修磨 端 盖 时要保 证原 卸荷 槽 的尺 寸不 变 。 （）由于泄漏 的 原 因 ， 加 了 液 压 泵 的压 力 和 流 ４ 增
ＬＩ ｉｎｙ ａ －ｕ Ｊ
（ 湖南华菱湘钢钢铁 有限公司 ， 湖南省湘潭 市岳堂区
液压系统降噪研究
直观看到工件 的实时温度和机械手的操作步骤 ， 因此 大 大减轻 了劳 动 强 度 ， 善 Ｔ ｑ－ 环 境 ， 高 了 工 作 改 － 作 提
效率。
参考文 献 ：
［ ］ 孙兵 ， １ 邓海龙． 高频淬火机 械手分布式控制系统研究 与设
１高频机 ． ２ 温度传感器 ． ３ 工件 ．
的冲击 噪声 。
收稿 日期 ：０ ９１ ＿ ２ ０ —２ｏ ７ 作者简介 ： 赵钢 （ ９ ３ ） 男 ， １ ７一 ， 山东青 岛人 ， 工程 师 ， 学士 ， 主 要从事舰炮武器系统工作 。
（ ）液压 阀高 速液 流对 固定界 面 的冲击 噪声 ； ６
（ ）换向阀换 向产生的压力冲击 ； ７ （ ）压力 阀造 成 的压力 脉动 。 ８
１ 概述
３ 液压 系统 降噪措施 的研 究
３ １ 液压 泵 的 降噪措 施 ．
目前 随着 液压 系统 向大 功率 、 高速 度方 向发展 ， 噪 声 污染也 越来 越严 重 。因此 ， 须对 液 压 系 统进 行 降 必
采用 奇数 个柱塞 可减 少液 压泵输 出 的流量脉 动频 率 和脉动 幅值 ， 系统 的出 口处 安装滤 波器 、 在 蓄能 器可 以吸收一 定 的压力 脉 动 ， 小 噪声 。优 化 消声 槽 的形 减 状 和位置 ， 在其 吸油 区一压 油 区 、 压油 区一 吸油 区处开 设卸 荷槽 ， 以减 轻液 压泵 工作时 压力 冲击造 成 的噪声 。
５ 夹紧气缸 ６ 推料气缸 ． ．
图 ６ 高频 淬火机械手样机实验
２１ ００年 第 ５期
液 压 与 气动
５
汽 车 纵 梁 液 压 机 器 人 自动 焊 机 设 计 要 点
付 丽
液压系统振动原因分析及措施
液压系统振动原因分析及措施
一、原因
1.液压油吸入管道的阻力过大
液压泵在工作时，如果液压油吸入管道的阻力过大，此时，液压油来不及充满泵的吸油腔，造成吸油腔内局部頁•空，形成负压.如果这个压力恰好达到了油的空气分离压力时，原来溶解在油液内的空气便会大量析出，形成游离状态的气泡.随着泵的动转，这种带有气泡的油液转入高压区，此时气泡由于受到髙压而缩小，破裂和消失，形成很髙的局部髙频压力冲击。
2.回转体的不平衡
在实际应用中，电机大都通过联轴肖驱动液压泵工作，要使这些回转体做到完全的动平衡是非常困难的，如果不平衡力太大，就会在回转时产生较大的转轴的弯曲振动而产生噪声。
3.安装不当
液压系统常因安装上存在问题，而引起振动和噪声。
如系统管道支承不良及基础的缺陷或液压泵与电机轴不同心，以及联轴右松动，这些都会引起较大的振动和噪声。
二、措施方法
1.防止管道内紊流和旋流的产生
在对液压系统管路进行设汁时，管道截而应尽疑避免突然扩大或收缩；如采用弯管，K 曲率半径应为管道直径五倍以上，这些措施都可有效的防止管路内紊流和旋流的产生。
动力单元元件主要用于给执行元件提供能量，主要为液压泵，其所输出的液体经过一泄的控制调节装豊（各种液压阀）达执行元件后可以供执行元件完成一泄的动作，如液压缸的伸缩或者是液压马达的转动！
2.合理设计油箱。
防I匕液压阀产生空穴现象液压阀的空穴现象的产生，主要作到使泵的吸油阻力尽量减小。
常用的措施包括.采用直径较大的吸油管，大容量的吸汕滤器，同时要避免滤汕器堵塞：泵的吸汕髙度应尽疑变小。
3•泵的吸油管接头密封要严，防上吸入空气：。
液压系统的噪声与抑制研究
—364—节能与环保1 引言液压系统由于元件设计、加工工艺、装配等多方面因素的影响，会导致不同形式的噪声出现。
而噪声不仅造成环境污染，给工作人员带来影响，还有可能加剧液压元件磨损，降低传动质量及效率，并最终影响到液压系统的正常运行。
因此，研究液压系统中噪声的产生原因及抑制方法，对于保证系统长期正常可靠运行具有重要意义［1］。
2 液压系统中噪声的产生液压系统的噪声是一个和泵、阀、缸等整个系统有关的复杂问题。
实践经验表明，即使单个液压元件本身的噪声水平很低，但是将它安装到不同的液压系统中时，系统往往也会出现严重的噪声。
液压系统的噪声是由单个元件直接产生或者多个元件相互作用而产生。
噪声产生的原因主要有两大类，一类是由于元件之间因相对运动发生接触、撞击以及振动而引起的噪声,即机械噪声；另一类是由于液体流速、压力的突变以及气穴、脉动、冲击等原因引起的噪声，即流体噪声。
3 液压系统的噪声及抑制液压系统运行过程中，其构成的各类元件均可能会因为机械振动、流体振动等原因而产生噪声。
现对液压系统中主要元件噪声产生的原因及抑制方法进行分析。
3.1 液压泵的噪声与抑制液压系统中主要的噪声源就是液压泵。
流量脉动是液压泵的固有特性，而流量脉动势必引起液压泵出口及管路的压力脉动，这种固有的流量、压力脉动必然要产生流体噪声。
液压泵压力脉动可通过在泵出口增设缓冲蓄压器来降低。
此外，泄漏会会加剧液压泵的流量、压力脉动，也会增加噪声，因此消除泄漏是减小噪声振动的一个有效途径。
液压泵困油现象也是产生噪声的重要原因之一，困油区的压力冲击会给轴、轴承等增添负荷，产生振动及噪声。
困油现象可通过改进困油卸荷槽来减轻或消除。
液压泵中的气穴也会产生噪声，这种噪声主要是溶解于工作液中的气体分离成气泡而又被挤破的爆炸声［2］。
影响气穴噪声的主要因素为：液压泵吸油阻力过大或存在吸空现象。
液压泵吸油阻力过大主要原因：吸油管长径比不当，吸油滤堵塞或容量不足，油液粘度过高、重度过大。
液压系统噪声
1.加粗管道，使流速操纵在同意范围内
2.少用弯头多使用曲率小的弯管
3.使用胶管
4.油流紊乱处不使用直角弯头或者三通
5.使用消声器、蓄能器等
2.阀弹簧所引起的系统共振
1.改变弹簧的安装位置
2.改变弹簧的刚度
3.把溢流阀改成外部泄油形式
4.使用遥控的溢流阀
5.完全排出回路中的空气
液压系统噪声
表10系统噪声、振动大的消除方法
故障现象及原因
消除方法
故障现象及原因
消除方法
1.泵中噪声、振动，引起管路、油箱共振
1.在泵的进、出油口用软管联接
2.泵不要装在油箱上，应将电动机与泵单独装在底座上，与油箱分开
3.加大液压泵，降低电动机转数
4.在泵的底座与油箱下面塞进防振材料
5.选择低噪声泵，使用立式电动机将液压泵浸在油液中
3.空气进入液压缸引起的振动
1.很好地排出空气
2.可对液压缸活塞、密封衬垫涂上二硫化钼润滑脂即可
7.溢流阀、卸荷阀、液控单向阀、平衡阀等工作不良，引起的管道振动与噪声
1.适当处装上节流阀
2.改变外泄形式
3.对回路进行改造
4.增设管夹
6.改变管道的长短、粗细、材质、厚度等
7.增加管夹使管道不致振动
8.在管道的某一部位装上节流阀
5.油箱有共鸣声
1.增厚箱板
2.在侧板、底板上增设筋板
3.改变回油管末端的形状或者位置
6.阀换向产生的冲击噪声1来自降低电液阀换向的操纵压力2.在操纵管路或者回油管路上增设节流阀
3.选用带先导卸荷功能的元件
4.使用电气操纵方法，使两个以上的阀不能同时换向
关于液压泵工作中降噪的方法有哪些呢
关于液压泵工作中降噪的方法有哪些呢液压泵是机械设备中重要的能量转换元件，其工作过程会产生噪声。
噪声不仅会影响工作环境的舒适度，还会对人体健康造成伤害。
因此，降噪是液压系统中必须解决的问题之一。
本文介绍液压泵工作中常用的噪声控制方法。
1. 采用隔音材料隔音材料可以吸收噪声，改善液压泵的工作噪声。
常用的隔音材料包括泡沫塑料、橡胶、玻璃纤维等。
这些材料具有较好的吸声特性，可以有效地降低液压泵的噪声。
在液压泵的各个部件上粘贴隔音材料也可以有效地吸音，降低噪声。
2. 优化液压泵系统结构液压泵的结构设计也是影响工作噪声的重要因素之一。
在液压泵的设计过程中，要注意选择低噪声的设计方案，合理优化系统结构，减少噪声产生。
例如，可以采用细长的液压管路替代弯曲的管道，减少异响的产生。
3. 采用低噪声液压泵为了降低液压泵的工作噪声，可以选择低噪声的液压泵。
低噪声的液压泵通常采用先进的设计和制造工艺，能够降低噪声的产生。
同时，低噪声液压泵也具有更为稳定的性能和更长的使用寿命。
4. 采用电液比例控制系统电液比例控制系统可以实现精确的控制，减少液压泵的转速和压力变化，从而降低工作噪声。
其实现方式为采用比例阀调节液压泵的输出量和流量，保证设备在工作流量范围内工作。
5. 采用声波屏障声波屏障，是指采用具有吸声效果的材料制成的密封层，可以阻挡或吸收液压泵的工作噪声。
声波屏障可以显示在液压泵周围，或者安装在液压泵和操作员之间，以有效地隔离噪声。
6. 采用消声器消声器，是利用声学共振的原理来减低噪声的装置。
消声器通常安装在液压泵的进口和出口处，其内部主要由一系列交错的腔室和反射板组成。
当噪声通过消声器时，声波将会被消声器内部的反射板反射，并且在吸音材料的作用下发生衰减。
液压泵的工作噪声是一个和液压系统长期联系的问题，降噪工作需要从液压泵本身的设计和使用，以及液压系统的运行和管理方面入手，通过综合的手段来降低液压泵的工作噪声。
液压泵的噪声分析及控制方法
最高 ｆ
等 ３ 噪４ ｛ ２ ３３３ 级 声 １ ［ ２ ｛ｅ
２
Ａ Ｐ 外 啮合 齿 轮泵 ； Ｐ 内 啮合齿 轮 泵 ；Ｒ ＝ Ｚ＝ Ｉ ＝ Ｚ Ｚ Ｐ 圆弧 齿轮 泵 ；ｓ ＝ ｓＰ 螺杆泵 ； Ｆ Ｐ ＝ 作用 叶片泵 ； ｚ Ｄ 双 作用 叶片象 ； Ｋ 偏 心轴式 径 向柱塞 泵 ； ＺＥ单 ＦＰ＝ Ｒ Ｈ＝ Ｒ Ｐ＝ Ｋ Ａ 偏心缸式径向柱塞泵 ： Ｋ Ｓ＝ 式轴 向柱塞泵 ： Ｋ＇Ａ 斜 盘式轴 Ａ ＰＳ￣ Ｘ／ ＝ Ｓ
【 ｅ ｏｄ］ ｙｒ ｌ ｕ Ｋ ｙｗ ｒｓＨ ｄ ｕｉｐｍ ； ｙｒ ｉ ｓ ｔ ； ｏ ｅＣｎ ｏｉ ｍ ｔ ｄ ａ ｃ ｕ ｃ ｙｅ ｓ ｒｌ ｇ ｈ
０ 前 言
液压 泵是一种将 机械能 （ 转矩和转 速 ） 转化 为液压 能 （ 压力和流 量） 的机械装置 在这个能量转换 的过程 中． 不可避免 的要产 生噪声 。 随着工业化进 程 的推进 ． 液压设 备正 向着 高压 ． 高速 ． 大功 率方 向发 展 ． 噪声也必然相应的增加 其 通过对噪声 的系统研究 ， 进而找到消除 噪声 的方法 ． 不仅可 以使噪声降到最低 ． 以通过对 噪声 的分析 ． 还可 预 先发现设备 故障并及早预防
‘
【 要】 摘 液压泵是液压系统 中一个主要噪声源。 噪声不仅对环境造成 污染 ， 还能反映 出某些故 障的先兆。 对液压泵产生噪声的原因进行分 析和研究 ， 进而降低噪声等级 ， 即能改善我们的工作生活环境 ， 能通过对噪声的分析提前发现故障 ， 还 排除故障。 【 关键词 】 液压泵 ： 液压 系统： 声： 噪 控制方法
（ ａｗｕＩｏ ｄＳｅｌ ｏ ｐＣｏｐ ｒ ｔ ｎ Ｌ ｉＢ Ｓ ａ ｄ ｎ ２ １０ ） Ｌ ｉ ｒｎａ ｔｅ Ｇｒ ｕ ｒ ｏ ａｉ ， ａＷ ｈ ｎ ｏ ｇ，７ １ ４ ｎ ｏ ｆ ｓｒｃ ｌ ｙｒｕｉ ｕ ｐｉ ｏｅｍａｎｎｉ ｏ ｒｅｏ ｅｈｄａｌ ｙｔｍ． ｏｓ ｏｌｔｓｔｅｅｖｒｎ ｎ ｎ ｅ ｅｔ ｉｄｃｔ ｎ ｆｓｍｅ Ａｂｔａ ｔＨ ｄａｌ ｐ ｍ ｓ ｎ ｉ ｏｓ ｓｕｃ ｆｔ ｙｒｕｉ ｓｓ ｃ ｅ ｈ ｃ ｅ Ｎ ｉｅｐ ｌ ｅ ｈ ｎｉ ｍｅｔａｄ ｒｆ ｃｓ ｎ ｉａ ｏｓｏ ｏ ｕ ｏ ｌ ｉ
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根本上减小流量脉动。此外，根据需要还
可以采取 以下措 施 ：
（ ）用蓄 能 器 回路 吸收 流 量 、压 力 １ 脉动 。
（ ）在液压泵排油口附近连接橡胶 ２ 软管。 （）用消声器削减噪声。 ３
结语
噪 声通常 定义为 “ 不需 要的 声
２防止液压冲击噪声 ．
在液压 回路 中的缓 冲 回路 、吸收液 压
混 入系统 中的空气 ；避免液压 系统产生 局 部 低压 ，如液 压泵 的转 速不能太 高 、吸油
个环节考虑：第一，从声源根治噪 声；第二，在噪声传播途径上采取 控制措施；第三，在接收处采取防
护措施 。
ＭＣ 文章查询绾号：Ｗ１１ １３
－ Ｃ 琨代 零 部 件
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维普资讯
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液 驻 蘸绕 。
一 蠢 Ｉ
中国铝业股份有限公 司青海分公 司／ 强 万秀丽 车文辉 张
由于液 压 系统 的振动和 噪声本 身不可避 免 ，而且 近几年 ，随着液 压技
术向高速、高压和大功率方向的发展，液压系统的噪声也 日趋严重，并且 成为妨碍液压技术进一步发展的因素，因此研究和分析液压噪声和振动的 机理 ，从而减少与降低振动和噪声，并改善液压系统的性能，有着积极而
亩
电动机
堕 个 元 件
的
户
电磁噪 声、旋转噪 声 、通风噪 声 、轴承 噪声 、
壳体振动 声
压 力阀 流量 阀 电磁换 向阀
液 流声、气穴声 、颤振声 液 流声、气穴声 电磁铁撞 击声 、电磁噪 声、液 压冲击声
噪
油 箱
会油击液声 、吸油气穴声、箱壁振 动声
统的流 量脉动 。此外 ，为避免流 体
动力性噪声，管路设计要合理，如
管 内流 体流速不 可过高 ，避免直拐 弯和截 面突变 ，弯头半径 最好大 于
管道直径五倍 ，不同管径的管道连
接应逐渐过渡 等 。
控制液压噪声的措施 ，
噪声是通 过液体 、机 械结构 和空气等 途径 向外传播 的。控制 液压噪声 的根本方 法除控 制液压 噪声源外 ，还应控 制噪声 向
系统 液 压 泵 、油 箱 、 电动 由于压 力脉动 、液 压冲击 、旋转 部件及 往复运 噪声 机 底座 、管 道 、阀 座 动零件等 引起的振 动向各处 传播 ，引起 系统 谐
等的谐振声 振
复 盟
１ ５ ｃ ｍ ９ ０． ｏ
ｌ Ｃ 璃代 器部件
维普资讯
１防止系统流量、压力脉动产生 ． 噪声
首 先是液 压泵的结 构设计要 合理 ，从
阀门前后各加一段弹性管，为降低 管道壁面的振动 ． 也可用各种各样 的内衬毛毡、橡胶等高内阻材料的 管道夹子 ，在管道振动较强烈的地 方，分段将管子钳住； “ 隔声法”
是 在 被 隔 声 的 对 象上 装 密封 隔声
液系 压统
２Ｌ！ｆ ［ ）。 ｆ
１ 漱 ＭＣ 础 陶
管的阻力要小等。
４ 防止管道系统产生共振 ．
噪 声
管道本身没有振源，但由于缺
乏 阻尼 ，即使很小 的激振也能 产生
强烈的振动和噪声。诱发管道发生 振动和噪声的主要原因是管内液流
压 力的波动 ，因此 ，应 尽量减小 系
音” ，是一种环境现象 ， 过强的噪
声又会 对人们 的正常生活 和身体健 康造成 严重影 响和危害 。因此 ，必 须对噪 声加以适 当的控制 ，确定噪 声控制 措施时 ，应从噪 声形成的 三
冲击的蓄能器 回路等都是防止液压冲击的
有效措 施。
３防止气穴噪声 ．
可采用直径较大的吸油管，减小管道 局部阻力；防止空气侵入系统，并排除已
５ 控制噪声外传的途径 ．
控 制噪 声 外 传 途 径 的 主 要 方 法是隔振和 隔声 。隔振的 基本方法 是把需 隔振的振 源安装在 弹性 大 、 质量小 的弹 性装 置上 ，使振 源的振
外传播的途径。下面具体介绍几项控制液
压噪声的措施 。
动为隔振装置所吸收，如为避免结
构振动 的传递 ，可在泵的进 出 口、
深远的意义 。
液压噪声产生的原因
液压噪声是 与液 压泵 、执行 元件 、控制 阀以及整 个液压 系统 有关的 一 个 复杂问题 。下表列举 出 了液压 噪声产 生的各种 原因 ，附 图则表 示 了液压
噪 声的发生过程 。
分 类
声 源
原
因
液压泵
脉 动 、气 穴现象 、旋 转声 、轴 承声 、壳 体振 动