妈湾跨海通道(月亮湾大道-沿江高速)工程涉及珠江河口防洪
通苏嘉甬高速铁路跨杭州湾通道选择及桥位论证
等对杭州 湾 大 桥 的 特 殊 建 设 条 件 进 行 了 充 分 研 究
角城市群城际交流的重要城际骨干线路,是一条路网
论证
[ 1-2]
。
我国大型交通通道和跨江跨河工程建设前,无一
例外都需要开展充分的前期论证,刘新华等从规划、路
网、水文、河道演变、防洪、通航航运等方面,研究了跨
海大桥的桥位选择、流速计算、设计施工、风险评估等,
50
2021 年第 1 期
铁 道 勘 察
文章编号:1672
7479(2021)01
0050
05
通苏嘉甬高速铁路跨杭州湾通道选择及桥位论证
徐洪权1 张 雷1 张 建1 别业山2 蔡君君1
(1. 中国铁路设计集团有限公司,天津 300308; 2. 中铁大桥勘测设计院集团有限公司,武汉 430056)
中图分类号: U212. 32; U442. 4 文献标识码: A
DOI:10. 19630 / j. cnki. tdkc. 202007290003
开放科学( 资源服务) 标识码( OSID) :
The Selection of Passageway Across Hangzhou Bay and the
大滑坡灾害研究[ J] . 工程地质学报,2013,21(1) :6-15.
究[ J] . 人民长江,2019,50(10) :113-119.
用方法研究[ J] . 铁道工程学报,2019,36(6) :23-27.
贵州威宁县新发乡樊家岩为例[ J] . 中国地质灾害与防治学报,
2019,30(2) :30-34.
Demonstration of Bridge Location of the Nantong - Suzhou Jiaxing - Ningbo High Speed Railway
生态环境部:打好长江口——杭州湾等重点海域综合治理攻坚战
[8]蔡鼎阳，林亮，唐涌涛。基于三维激光扫描的方家山核岛厂房SAR
气源管线改造的应用[.科技视界，2019（13）:83-86.
[9]吴保，马朋召，白文倩，等.不同扫描策略下316L/AISI304激光 熔覆过程中温度场一应力场的数值模拟[。中国激光，2021，
更广，对海洋生态环境质量改善的要求也更高，治理的重点难
点主要体现在以下三个方面： 一是陆海统筹的污染防治还需深化，重点是要把好人海排
污口和人海河流这两道关键人海“闸口”；二是海洋生态保护
修复仍需久久为功，重点是要协同推进重要海洋生物栖息地和 典型海洋生态系统这两类重大生态修复任务；三是治理监管
的长效机制还需建立健全，特别是要加强陆海统筹的生态环境 治理制度建设。
间隙异物检测研究[].机车电传动，2020（3）：3
[2]陈涛，翟超，范鹏程，等.回弹法及三维激光扫描技术在地铁线
路结构健康检测中的应用[，无损检测，2018，40（7):6. [3]杜荣武，翁顺，曾铁梅，等．基于移动三维激光扫描的地铁隧道
结构监测方法[门土木工程与管理学报，2020.37（1）:7.
[4]倪飞，王浩丞，杨艺卓，等.三维激光扫描技术在高速公路运行 非接触式变形监测中的应用[.测绘通报，2021（3）：3.
[5]李瑶，祥一，吴勇生，等.基于三维激光扫描技术的超欠挖算法
在隧道开挖中的应用[。铁道标准设计，2021.65（10）：5.
[6]李东海，三维激光扫描技术在1：1万地质灾害详细调查中的 应用—以河北邢台峡谷群国家地质公园为例[测绘通报， 2019（7）:3.
高速公路防洪影响评价报告
1 概述1.1 项目背景浙江省甬台温高速公路连接杭甬高速、上三高速、金丽温高速以及台金高速，是浙江省高速公路网“两纵两横十八连三绕三通道”中的重要一纵，并通过在建的宁波和温州绕城连接杭州湾大桥、诸永等多条高速公路、是浙江东部沿海地区的交通动脉.公路起于宁波市区南面的潘火互通，经宁波市鄞州区、奉化市、宁海县；台州市三门县、临海市、黄岩区、路桥区、温岭市；温州市乐清市、龙湾区、瑞安市、平阳县、苍南县,终于浙闽交界的分水关，全线总长375。
718公里，于2003年12月31号全线通车。
沈海高速公路是7918国家高速公路网中的一纵，起于辽宁沈阳，终于海南海口,沿线连接46个大中城市、22个公路枢纽，16个主要港口。
在浙江境，甬台温高速公路是其主要组成部分.随着浙江甬、台、温地区沿海港口的大力建设，临港工业的快速发展,城镇建设步伐的加快，区域经济的持续快速增长，甬台温高速公路交通拥堵加剧，服务水平下降.同时由于2008年杭州湾大桥的建成，甬台温高速公路这条浙江东部沿海的交通大动脉，已面临更大的交通压力.为缓解甬台温高速公路的交通压力，交通主管部门于2005年开始进行甬台温扩容改造研究，扩容改造主要对原路改扩建和新建复线两个方案进行了研究.经研究在2007年9月7日于北京召开的专家审查会上,专家组一致认为“原路改建方案”基本不可行,建议采用“新建复线”方案。
规划的甬台温高速公路复线,起点宁波绕城高速公路云龙互通，终点为浙闽交界苍南县,路线长度375.718km。
主要分成三段：1）宁波云龙跨象山港至戴港段,初步设计路线主线长度46。
920km；2)象山戴港跨三门、台州、乐清湾至乐清南塘段，工可路线主线长度192。
458km；3）乐清南塘跨瓯江、飞云江至苍南马站段;浙江省甬台温高速公路复线温州乐清至瑞安段为温州乐清至苍南的第一段，起点接甬台温复线宁波至温州乐清段推荐线为终点,终点甬台高速公路（G15）和温州绕城西高速公路。
高速公路防洪影响评价报告
1 概述1。
1 项目背景浙江省甬台温高速公路连接杭甬高速、上三高速、金丽温高速以及台金高速,是浙江省高速公路网“两纵两横十八连三绕三通道”中的重要一纵，并通过在建的宁波和温州绕城连接杭州湾大桥、诸永等多条高速公路、是浙江东部沿海地区的交通动脉。
公路起于宁波市区南面的潘火互通,经宁波市鄞州区、奉化市、宁海县；台州市三门县、临海市、黄岩区、路桥区、温岭市；温州市乐清市、龙湾区、瑞安市、平阳县、苍南县，终于浙闽交界的分水关,全线总长375.718公里，于2003年12月31号全线通车.沈海高速公路是7918国家高速公路网中的一纵，起于辽宁沈阳，终于海南海口，沿线连接46个大中城市、22个公路枢纽，16个主要港口.在浙江境，甬台温高速公路是其主要组成部分。
随着浙江甬、台、温地区沿海港口的大力建设，临港工业的快速发展，城镇建设步伐的加快，区域经济的持续快速增长，甬台温高速公路交通拥堵加剧,服务水平下降。
同时由于2008年杭州湾大桥的建成，甬台温高速公路这条浙江东部沿海的交通大动脉，已面临更大的交通压力。
为缓解甬台温高速公路的交通压力，交通主管部门于2005年开始进行甬台温扩容改造研究,扩容改造主要对原路改扩建和新建复线两个方案进行了研究.经研究在2007年9月7日于北京召开的专家审查会上，专家组一致认为“原路改建方案”基本不可行，建议采用“新建复线”方案。
规划的甬台温高速公路复线，起点宁波绕城高速公路云龙互通，终点为浙闽交界苍南县，路线长度375.718km.主要分成三段：1）宁波云龙跨象山港至戴港段,初步设计路线主线长度46。
920km;2）象山戴港跨三门、台州、乐清湾至乐清南塘段，工可路线主线长度192.458km;3）乐清南塘跨瓯江、飞云江至苍南马站段；浙江省甬台温高速公路复线温州乐清至瑞安段为温州乐清至苍南的第一段,起点接甬台温复线宁波至温州乐清段推荐线为终点，终点甬台高速公路(G15）和温州绕城西高速公路。
深圳港西部港区疏港道路工程总体进度计划
XX港西部港区疏港道路工程第4合同段总体施工进度计划目录第一章总说明0 1.1编制依据0第二章项目概况1 2.1工程概况12.2项目地理位置及地物现状62.2.1项目地理位置62.2.2 地物现状72.2.3 现有建筑物对施工组织的影响72.3工期目标72.3.1 总工期目标72.3.2 阶段工期目标8第三章施工安排9 3.1交通疏导原则及组织措施93.1.1交通疏导原则93.1.2辅道设计情况93.1.3交通疏导组织措施93.1.4施工期间交通疏导主要分流路线123.1.5施工期间交通疏导应急措施133.1.6 交通疏导期间施工注意事项143.2总体进度计划安排153.2.1前期施工阶段（不需要交通疏解）15 3.2.2第一期交通疏解173.2.3第二期交通疏解213.2.4第三期交通疏解273.2.5第四期交通疏解313.2.6施工收尾阶段363.2.7非控制工程施工阶段37第四章计划产值目标分解384.1 每月计划产值目标384.2 目标产值柱状图38第五章附件405.1总体施工进度计划图40附件5.1.1总体施工进度计划横道图40附件5.1.2总体施工进度计划网络图405.2箱梁施工图数量表405.2.1 箱梁施工总量405.2.2 箱梁主梁工程数量405.3道路施工图数量总表405.3.1 路面工程数量表405.3.2 路基及桥面铺装工程数量表405.4市政管线工程数量表405.4.1 市政管线工程数量表40第一章总说明1.1 编制依据1．根据中交第三航务工程局XX与业主签订的施工承包合同书；2．XX交通科研XX设计的《XX港西部港区疏港道路工程第4合同段施工图》；3．XX港西部港区疏港道路工程第4合同段招标文件及XX市公路质量监督站、业主、监理单位下发的有关质量、安全、文明施工及进度等方面文件要求；4．国家、省市行业建设工程施工及验收规X、技术标准、质量检验评定标准及操作规程；《公路桥涵施工技术规X》（JTJ041-2000）；《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；《公路工程招标文件X本》（2003年版）；《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；《公路路基施工技术规X》（JTG F10-2006）；《公路路面基层施工技术规X》（JTJ034-2000）；《公路沥青路面施工技术规X》（JTG F40-2004）；《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）；《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）；《公路工程土工合成材料试验规程》（JTG E50-2006）；《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》（JT/T 529-2004）；《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部令2004年第3号）《高速公路交通安全设施设计及施工技术规X》（JTJ074-94）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）5．公司类似工程项目技术数据和施工经验；6．经审批本合同段交通疏导方案和施工组织设计。
深中通道项目桥梁设计方案及主要技术难点
第41卷第2期 2 〇2 1年4月中外公路189DOI: 10. 14048/j. issn. 1671 —2579. 2021.02.038深中通道项目桥梁设计方案及主要技术难点吴玲正(广东省公路建设有限公司，广东广州510623)摘要：深中通道地处粤港澳大湾区核心位置，跨越珠江口伶仃洋水域连接起深圳、广州和 中山，是一座集“隧、岛、桥、水下枢纽互通”于一体的世界级跨海交通基础设施工程。
项目桥梁工程规模宏大、建设条件复杂、结构物类型众多、技术难度高，同时国内外鲜有成熟案例可供参考，因此建设难度很大。
为实现高标准建设，使其成为屹立于大湾区口门的平安百年品质工程，需在源头即设计层面进行把控，通过深度理解项目建设条件和品质要求，梳理项目的重难点并提出有针对性的解决方案，最终获得高质量的设计成果，为后续高品质的工程项目建设实施打好基础。
关键词：深中通道；桥梁工程；海中悬索桥；斜拉桥深中通道的桥梁工程全长约17.034 k m，规模宏 大，包括伶仃洋大桥、中山大桥、泄洪区非通航孔桥、浅 滩区非通航孔桥和陆域引桥，涵盖超大跨径悬索桥、大 跨径斜拉桥、大型钢梁连续梁桥和预应力混凝土连续梁桥以及小箱梁桥等众多类型结构物，技术难度大。
桥址区受到航空限高、海事通航、水利防洪、环保、台风、潮汐和不均匀地质等诸多条件制约，建设条件复杂。
项目地处粤港澳大湾区核心位置，是跨越珠江口 的战略性通道，同时也是跨海超级工程，社会关注度高，桥梁工程又是项目建设的亮点和看点，需要高标准 地开展建设，因此该项目桥梁工程的建设面临很大挑战。
为了从源头上控制好项目品质，该项目在建设前期严谨、审慎地开展了桥型方案研究比选和设计工作，为项目后续的建设实施打下了坚实的基础。
1 建设条件全桥跨越了珠江口多条高等级主航道及主要泄洪 通道，同时受到深圳机场航空限髙影响，建设条件复杂。
桥位处最大海水深度约12 m，同时西侧存在长距 离的浅滩区，水深仅1〜2 m,受半日潮影响（平均潮差 为0.85〜1.70 m),潮退滩露。
高速公路防洪影响评价报告
1 概述1。
1 项目背景浙江省甬台温高速公路连接杭甬高速、上三高速、金丽温高速以及台金高速,是浙江省高速公路网“两纵两横十八连三绕三通道”中的重要一纵，并通过在建的宁波和温州绕城连接杭州湾大桥、诸永等多条高速公路、是浙江东部沿海地区的交通动脉。
公路起于宁波市区南面的潘火互通,经宁波市鄞州区、奉化市、宁海县；台州市三门县、临海市、黄岩区、路桥区、温岭市；温州市乐清市、龙湾区、瑞安市、平阳县、苍南县，终于浙闽交界的分水关,全线总长375.718公里，于2003年12月31号全线通车.沈海高速公路是7918国家高速公路网中的一纵，起于辽宁沈阳，终于海南海口，沿线连接46个大中城市、22个公路枢纽，16个主要港口.在浙江境，甬台温高速公路是其主要组成部分。
随着浙江甬、台、温地区沿海港口的大力建设，临港工业的快速发展，城镇建设步伐的加快，区域经济的持续快速增长，甬台温高速公路交通拥堵加剧,服务水平下降。
同时由于2008年杭州湾大桥的建成，甬台温高速公路这条浙江东部沿海的交通大动脉，已面临更大的交通压力。
为缓解甬台温高速公路的交通压力，交通主管部门于2005年开始进行甬台温扩容改造研究,扩容改造主要对原路改扩建和新建复线两个方案进行了研究.经研究在2007年9月7日于北京召开的专家审查会上，专家组一致认为“原路改建方案”基本不可行，建议采用“新建复线”方案。
规划的甬台温高速公路复线，起点宁波绕城高速公路云龙互通，终点为浙闽交界苍南县，路线长度375.718km.主要分成三段：1）宁波云龙跨象山港至戴港段,初步设计路线主线长度46。
920km;2）象山戴港跨三门、台州、乐清湾至乐清南塘段，工可路线主线长度192.458km;3）乐清南塘跨瓯江、飞云江至苍南马站段；浙江省甬台温高速公路复线温州乐清至瑞安段为温州乐清至苍南的第一段,起点接甬台温复线宁波至温州乐清段推荐线为终点，终点甬台高速公路(G15）和温州绕城西高速公路。
重庆市江津区人民政府办公室关于印发江津区政府投资项目三年滚动规划（2021－2023年）的通知
重庆市江津区人民政府办公室关于印发江津区政府投资项目三年滚动规划（2021－2023年）的通知文章属性•【制定机关】江津区人民政府办公室•【公布日期】2021.12.10•【字号】江津府办发〔2021〕148号•【施行日期】2021.12.10•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文重庆市江津区人民政府办公室关于印发江津区政府投资项目三年滚动规划（2021－2023年）的通知各镇人民政府、街道办事处，区政府有关部门，有关单位：《江津区政府投资项目三年滚动规划（2021－2023年）》已经区政府第133次常务会审定，现印发你们，并将有关要求通知如下，请认真贯彻执行。
一、核实规划、用地、环境准入等建设条件，为项目实施打好基础。
对列入政府投资项目三年滚动规划的项目，江津区规划自然资源局对项目涉及的国土空间规划、建设用地等建设条件进行核实，区生态环境局对项目涉及的环境准入等建设条件进行核实，按照符合建设条件、不符合建设条件但预计三年内可以调整、不符合建设条件且预计三年内不能调整等三类情况，将核实结果通报区发展改革委和有关行业主管部门（中心、管委会），并会同项目单位及项目所在地镇（街）针对不符合建设条件但预计三年内可以调整的项目提出调整意见及计划。
二、加快推进项目前期工作，争取早日具备开工条件。
各项目业主单位要积极协调各方力量，对项目必要性、可行性及建设方案、功能定位、规模与内容、社会经济效益等进行进一步研究论证，加快推进前期工作。
对前期工作成熟的项目，要积极申报纳入政府投资年度计划，争取早日开工。
各项目业主单位可根据《江津区发展和改革委员会关于印发重庆市江津区政府投资重点项目前期经费管理办法的通知》（津发改委〔2020〕32号）要求，对列入政府投资项目三年滚动规划，且经过相关主管部门对规划、用地、环境准入等建设条件核实的项目，申请使用重点项目前期经费。
三、拓宽投资渠道，多方筹集资金，确保项目顺利推进。
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妈湾跨海通道(月亮湾大道-沿江高速)工程涉及珠江河口防洪
本次招标内容：中标人承担本工程涉及珠江河口管理范围内的防洪影响评价报告编制及与防洪评价相关的所有服务工作。
工程地址：南山区
评标方法：定性评审法
定标方法：直接票决
是否接受联合体投标：否
投标文件递交地点：详见招标文件
资格审查合格条件：详见招标文件
投标人应具备资质条件：一、投标人资格要求：在全国投资项目在线审批监管平台备案的工程咨询单位，且备案专业含水利水电专业。
二、其他要求：1.投标人应具有独立法人资格或具有独立承担民事责任能力的其它组织。
2．受到深圳市建设行政主管部门红色警示的企业、项目负责人在暂停承接政府及国有企事业单位投资工程期间，不得参与本次招标工程的投标。
若投标人在通过资格后审后被暂停投标，招标人将取消其进入开标程序资格。
若投标人在开标结束后被暂停投标，将取消其进入后续环节的资格。
本工程已入围Q（15-20家）的投标人，因故被暂停投标或虚假投标的，取消其进入后续环节的资格，且不补录入围投标人数量。
入围定标环节的投标人，因故被暂停投标或虚假投标的，取消其参与定标资格，也不补录入围定标的投标人数量。
入围定标环节的投标人，有虚假投标或其他违法行为，将取消其中标资格。
且最终合格的投标人少于3名时，招标人将重新招标。
3.投标人或相关人员具有下列情形之一的禁止参与本项目投标：（1）近1年内（从截标之日起倒算）因串通投标、转包、以他人名义投标或者违法分包等违法行为受到建设、交通或者财政部门行政处罚的。
（2）因违反工程质量、安全生产管理规定等原因被建设部门给予红色警示且在警示期内的。
（3）拖欠工人工资被有关部门责令改正而未改正的。
（4）近3年内（从截标之日起倒算）曾被本项目招标人履约评价为不合格的。
（5）近2年内（从截标之日起倒算）曾有放弃本项目招标人其他工程项目的中标资格、拒不签订合同、拒不提供履约担保情形的。
（6）因违反工程质量、安全生产管理规定，或者因串通投标、转包、以他人名义投标或者违法分包等违法行为，正在接受建设、交通或者财政部门立案调查的。
（7）与本项目招标人之间存在未决诉讼、仲裁以及其他相关争议或经生效法律文书裁定但尚未执行完毕的。
（非正式文本，仅供参考。
若下载后打开异常，可用记事本打开）。