广深沿江高速公路S3_(深圳及广州方向入口)
广东省高速公路网路线走向及编号表
港珠澳大桥（在建）
西部沿海
w 西部沿海高速公路沿海支线（月环至南屏）(与 G4
共线）
广珠西线 广珠西线中山至珠海段
中江高速 中江高速公路
江鹤高速 江鹤高速公路杜阮至四村
肇庆至江门（杜阮）（在建）
北二环 北二环
西二环 西二环
西二环 西二环南段（至九江）
佛开高速 佛开高速公路（九江至开平）
开阳高速 开阳高速公路
阳茂高速 阳茂高速公路
茂湛高速 茂湛高速公路观珠至坡心段
茂湛高速 茂湛高速公路坡心至源水段
湛徐高速 湛江至徐闻（在建）
广州绕城高速
东二环 珠三角环形高速公路东环
西二环 珠三角环形高速公路西环
广佛高速 广佛高速公路（沙贝至谢边）
佛开高速 广佛高速公路（谢边至九江）
惠盐高速 惠盐高速公路惠州平南至惠环
广三高速 广三高速公路雅瑶至小塘段
渝湛高速 渝湛高速公路遂溪县至南赤村段
广珠东线 广珠东线长沙埔至珠海金鼎段
新的编号 新的路线全称
G4
北京－港澳高速公路
G4W
广州－澳门高速公路
国家高速公路粤境段路线走向及编号 新的路线简称 原有路线名称
惠盐高速 惠盐高速（深圳（盐田）至惠州）
济广高速
平远（省界）至兴宁段（力争 2010 年底动工）
梅河高速 梅河高速（兴宁至龙川）（与 G25 共线）
河龙高速 河龙高速（热水至柳城段）（与 G25 共线）
粤赣高速 粤赣高速公路（热水至埔前）（与 G25 共线）
G45
G4511 G55 G75 G78
从深圳走广深沿江高速、广清高速、清连高速、岳临高速回湖南路线图
从深圳走广深沿江高速回湖南路线图
1、广深沿江高速在深圳设收费站有福永、西乡北、西乡南、大铲湾、前海。
其
中，位于深圳市宝安区的西乡北互通只能前往于广州，东莞，深圳福永方向，西乡南互通只能前往深圳市南山区方向。
2、沿“广深沿江高速”走到底（官田）到广州，直接转“东二环”，再转“北二
环”上“广清高速”。
（“广深沿江高速”与“东二环”在“官田”无缝接驳；
“东二环”与“北二环”本是一条路，广州城外的一条环线，只是分为东边和北边；在“北二环”转到“广清高速”要走一段比较长的路，注意看路标，大概40公里路）
3、沿“广清高速”走到底后到“清远”下高速，一路就照着指示牌往“G107
国道”或者“清连高速”方向走，大概20公里的普通公路，然后上“清连高速”。
4、沿“清连高速”到“凤头岭”收费站，过“凤头岭”收费站也就是出广东进
湖南了。
5、过了“凤头岭”收费站后，首先进入的是“宜凤高速”，沿“宜凤高速”走5
公里之后右边有转“岳临高速（S61）”的出口，也就是“黄沙”收费站，然后在“黄沙”收费站上“岳临高速”。
6、“岳临高速”长沙至岳阳段，现在暂时未通，可以在长沙转京珠高速到岳阳
或者其它告诉。
附上两张图片：
“广深沿江高速”转“东二环”路标图片
“北二环”转“广清高速”。
广深沿江高速公路全面信息
广深沿江高速公路工程深圳新闻网讯水波浩淼的珠江口伶仃洋边上，绵延的施工大桥如卧波长虹，巨大的钢筋混凝土桥墩星罗棋布在两侧，阵阵海风吹来，分外怡人。
这是记者昨天上午在紧挨着深圳机场扩建工程的广深沿江高速深圳段施工现场感受到的场景。
据了解，深圳段工程全长３０余公里，桥梁就占了其中的９９．７％，目前已完成年度投资１８亿多元，预计深圳段２０１２年与东莞段同步建成通车，届时，深圳西侧、紧挨着珠江口东岸，将平添一道靓丽的风景线。
广深沿江高速公路是广东省“十一五”规划重点建设项目。
该工程项目起于广州黄埔大道，向南通过深港西部通道侧接线连接香港，全长８９公里，比１２２公里长的广深高速缩短了近１／３的距离，俗称广深间第二高速公路。
在建设标准及设计统一的前提下，工程共分广州、东莞、深圳三段建设。
该工程也是我市“七横十三纵”干线路网的重要组成部分。
其中，深圳段路线起自东莞长安镇东宝河口，沿途经过宝安区的沙井、福永、西乡及新安街道办，终于南山区的月亮湾大道，与深港西部通道侧接线对接。
全线设福永、机场、西乡及月亮湾４处互通式立交，并在线位上预留与外环高速之间的互通。
据了解，深圳段中，桥梁占该段全长的９９．７％，是截至目前我市工程规模及施工技术难度最大的高速公路工程项目。
工程概算总投资约１１２．０３６亿元（含机场互通立交），采用全封闭、全立交的双向８车道高速公路标准，主线设计行车速度为１００公里／小时。
其中，东宝河特大桥为国内较为罕见的小半径曲线斜拉桥；机场特大桥上部结构采用的整体预制箱梁中，单片箱梁重约２４００吨，为国内最重的整体预制箱梁；收费站、边检站特大桥的最大桥宽达１４３米，为目前国内最宽桥梁。
深圳段工程本年度计划完成投资２５亿元，截至今年１０月，年度共完成投资１８．１亿元，累计完成投资１９．３亿元。
目前，包括临时道路、栈桥等在内的大型临建工程已全部完成。
项目分两期实施，一期工程（不包括机场互通立交）计划２０１２年１０月与沿江高速东莞段同步建成通车；二期工程为机场互通立交，受深中过江通道线位规划影响，现设计方案尚未确定，计划工期为３６个月。
沿江高速广深收费标准
沿江高速广深收费标准沿江高速广深段是连接广州和深圳的重要交通干线，是广东省内一条非常重要的交通动脉。
对于很多驾驶者来说，了解沿江高速广深收费标准是非常重要的，可以帮助他们更好地规划行程，避免不必要的费用支出。
下面我们就来详细了解一下沿江高速广深收费标准。
首先，沿江高速广深段的收费标准是按照车辆类型和行驶里程来确定的。
目前，根据相关规定，车辆类型主要分为小型车、大型车和特种车。
其中，小型车包括轿车、小型客车等，大型车包括客车、货车等，特种车包括挂车、拖拉机等。
而行驶里程则是根据车辆的出入口和具体行驶路段来确定的。
对于小型车而言，目前沿江高速广深段的收费标准是按照每个出入口之间的行驶里程来计费的。
一般而言，根据不同的行驶距离，收费标准也会有所不同。
而对于大型车和特种车来说，收费标准也是根据车辆类型和行驶里程来确定的，但相对于小型车来说，收费标准会有所提高。
此外，对于沿江高速广深段的ETC用户来说，还可以享受一定的优惠政策。
根据相关规定，ETC用户在通过沿江高速广深段时，可以享受一定的折扣优惠，这对于经常使用该路段的驾驶者来说，无疑是一个好消息。
需要注意的是，虽然沿江高速广深段的收费标准是按照车辆类型和行驶里程来确定的，但在实际情况中，还会受到一些其他因素的影响，比如节假日、特殊天气等。
因此，在规划行程时，驾驶者还需要考虑这些因素，以免造成不必要的费用支出。
总的来说，了解沿江高速广深收费标准对于驾驶者来说是非常重要的。
只有充分了解收费标准，才能更好地规划行程，避免不必要的费用支出。
同时，对于ETC用户来说，还可以享受一定的优惠政策，这无疑是一个额外的好处。
希望以上内容能够帮助驾驶者更好地了解沿江高速广深收费标准，更好地规划自己的行程。
广深沿江高速公路（深圳段）工程建设项目竣工环境保护验收调查报告公示
前言广州至深圳沿江公路位于珠江三角洲经济最发达地区，途经广州、东莞、深圳三市，起点位于广州黄埔G107国道，终于深圳深港西部通道。
广深沿江高速公路是广东十一五规划重点建设项目，是继广深高速公路之后，珠江入海口南北走向的沿江高速通道。
全线采用设计速度100公里/小时的双向八车道高速公路标准，设计预计通行量约6.3万PCU/日。
同时，通过深圳市内的深港西部高速通道连接香港，全长89.14公里。
广深沿江高速共分为广州、东莞、深圳三段。
广深沿江高速公路（深圳段）是广深沿江公路的南段(见项目地理位置图)。
广深沿江高速公路（深圳段）路线起于东宝河东莞与深圳交界处(接广州至深圳沿江公路东莞段)，经沙井、福永、西乡，终于深圳市南山区月亮湾(设月亮湾互通立交，接深港西部通道)。
路线全长约30.49公里。
项目占地2304亩，全线有特大桥5座，长24015米，互通立交共5处。
项目总投资109973.47万元，于2009年5月开工,2013年12月28日全线通车。
广深沿江高速公路按照国家公路建设的基本程序，先后通过了项目建议书、项目可行性研究报告、初步设计等文件；中国公路工程咨询监理总公司承担广深沿江高速公路项目工程可行性研究任务，2003年6月该项目工程可研报告评审通过，2003年7月工可报告修编完成。
2003年8月，受广深沿江高速公路筹建处的委托，广州市环境保护科学研究所承担编制了《广州至深圳沿江公路深圳段环境影响报告书》。
2004年6月，广东省环保局以粤环函【2004】537号对本工程环境影响报告书进行了批复。
2011年6月，环境保护部华南环境科学研究所编制完成了《广深沿江高速公路（深圳段）补充环境影响报告》；2011年8月，深圳市人居环境委员会以《关于<广深沿江高速公路(深圳段)项目建设项目环境影响补充报告书>(报批稿)的批复》（深环批[2011]064号）通过环保审批。
根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》以及《建设项目竣工环境保护验收管理办法》（国家环保总局第13号令）等有关规定，按照环境保护设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用的“三同时”制度的要求，深圳市广深沿江高速公路投资有限公司已向深圳市人居环境委员会申请该项目工程竣工环境保护验收，并于2013年11月委托北京中咨华宇环保技术有限公司进行该工程项目（深圳段）竣工环境保护验收调查工作。
广深沿江高速公路行车指引
广深沿江高速公路行车指引
广州市区去深圳路线指引：
1、广州天河区黄埔大道、中山大道—>华南快速干线或科韵路（往广园快速路方向）—>广园快速路（黄埔区方向）—>东二环高速（番禺方向）进广深沿江高速官田入口，或走开发大道进广深沿江高速夏港入口—>广深沿江高速威远出口—>莞佛高速威远入口（往虎门、深圳镇方向）—>虎门镇太平立交广深高速前往深圳
2、广州环城高速—>广深高速—>东二环高速（番禺方向）—>广深沿江高速官田入口—>广深沿江高速威远出口—>莞佛高速威远入口（往虎门、深圳方向）—>虎门镇太平立交广深高速（往深圳）
深圳去广州市区路线指引：
1、广深高速—>虎门镇太平立交转莞佛高速（虎门大桥、番禺方向）—>莞佛高速威远出口—>广深沿江高速威远入口—>广深沿江高速夏港出口往开发大道—>走广园快速路前往广州城区
2、广深高速—>虎门镇太平立交转莞佛高速（前往虎门大桥、番禺方向）—>莞佛高速威远出口—>广深沿江高速威远入口—>广深沿江高速官田出口北行进入东二环高速（广园快速路方向）—>广园快速路出口走广园快速，或下一个火村出口走广深高速、环城高速前往广州城区。
深圳区域高速路网及路段说明
三横之二——南坪快速-水官高速
南坪快速-水官高速[南坪快速、玉平高速、布龙路-盐排高速-龙岗区荷坳村]
为深圳“七横十三纵”高速路网之横轴，西起深圳布吉镇水径村，与南坪快速、布龙路相连，东至龙岗中心城，与龙翔大道 相接，途经布吉、横岗、平湖、龙岗四大经济重镇，是深圳特区外西南至东北方向的快速干道，对改善深圳东部地区交通状况和 实现特区内外交通的快速转换发挥积极作用。其中水官延长线-清平快速，南起红岭北立交，经中兴立交，北至龙景立交，是水 官高速的延长段，也是西端起始点。与布龙一级公路、南坪大道、水官高速、玉平大道二期直接相连，可对布吉、横岗、龙岗区 域形成强力渗透。 水官高速公路西起布吉镇水径村，与布龙路相连，东至龙岗镇官井头，与龙翔大道相接，是深圳特区外西南——东北方向的 快速干道。水官延长段连接水官高速布龙立交和深圳市新建的清水河特区检查站，与深圳市区内清水河、笋岗两大仓储区相接。
三横之一——机荷高速（同三高速G010深圳段）
机荷高速[广深高速深圳机场出口-龙岗区荷坳-接深惠、深汕高速]
机荷高速是国道（G010）主干线--同江至三亚沿海高速的组成部分（同三高速沿途走向：北起黑龙江同江市－哈尔滨 －吉林长春－辽宁沈阳－大连，乘烟大轮渡到山东烟台－江苏连云港－上海－浙江杭州－福建福州－厦门－广东汕头－深 圳－珠海－海安，乘粤海轮到海口－三亚，全长5700公里），是深圳市公路网中一条重要的东西向快速干道，起于深圳宝 安国际机场，途经深圳市龙岗、宝安两区的七个镇，终点在深圳龙岗区横岗镇荷坳村，全长44.31公里，设计时速100公里。 机荷高速东连深汕高速、惠盐高速和205国道连接惠州、汕头；中部与梅观高速、南光高速、龙大高速、玉平大道互通 连接东莞，与盐排高速互通连接世界顶级大港盐田港；西端与广深珠高速和107国道相接直达广州、珠海、佛山。它将广佛 高速、佛开高速、广深珠高速、107国道、深汕高速、惠盐高速和205国道连成一体，形成一条在汕头、惠州地区与广州、 深圳、东莞和香港地区之间的交通大动脉，作为深圳“十字”交通枢纽之横轴，也顺利贯通广深珠高速、深圳国际机场、 盐田港、观澜高尔夫球会等重要战略区域。 机荷高速设有石岩、水朗、福民、清湖和白泥坑五个互通立交桥，分别与深圳市松白公路、石观公路、观澜大道、梅 观高速公路和平沙公路连通。机荷高速的建成，极大地带动新“经济走廊”的崛起，使沿线平湖、龙华、观澜、石岩等7个 经济重镇，承接特区和境内外资金和技术的快速辐射，迅速形成新的经济增长带，并以便捷的交通、巨大的运能，成为物 流业的推动器。
广深沿江高速公路深圳段设计
广深沿江高速公路深圳段设计摘要本项目为广深沿江高速公路深圳段，与深港西部通道连接，全长31.533km。
本文重点介绍广深沿江高速公路深圳段的设计，包含项目概况、项目特点、总体设计、桥梁设计以及耐久性设计。
关键词广深沿江深圳段设计项目概况广深沿江高速公路起于广州黄埔，终于深圳南山，向南通过深港西部通道与香港相接，是继广深高速公路之后，珠江三角洲地区又一条重要的南北通道。
本项目为广州至深圳沿江高速公路深圳段，工程起自东莞长安镇东宝河北岸，与东莞段相接，终于深圳南山区的月亮湾，与深港西部通道相接。
路线设计长度为31.533km，路基宽41m，双向八车道，本工程除终点100m为路基外，其余均为连续高架桥梁，主线桥梁总长31.433km，占路线总长的99.7％，根据路线经过的区域位置、建设条件的不同，全线分为11座特大桥，1座大桥。
全线共设置互通式立交4座，互通范围内匝道的桥梁长度为11.103km，匝道的路基长度为5.431km。
本项目设主线收费站1 处，二线边检站1 处，互通区匝道收费站10 处。
本项目总投资112亿，计划2011年底建成通车。
自然条件（一）地形、地貌广州至深圳沿江高速公路深圳段大致可分为南北两段：北段自东宝河至宝安国际机场属泥滩和浅海；南段自机场至月亮湾互通为浅海及海积阶地。
本段路线部分位于海积阶地平原和填海区，地形平坦，沿线鱼塘、河涌较多，部分路线位于浅海区，海水深一般在2～6米，沿线由于城镇化发展较快，开发区、厂房密集。
（二）气象条件项目所在地区属南亚热带海洋型气候，常年温暖湿润，雨量充沛，年平均气温22～22.5°c，年平均相对湿度为79～81%，年平均降水量为1850mm。
年常风向为东南东和北北东，次常风向为东北和东，实测最大风速深圳站40m/s，赤湾站30m/s。
项目所在地区常受热带风暴及台风袭击，年平均台风影响次数4.8 次，台风盛行期在7～9 月，台风中心经过时风力可达11～12 级。
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广深沿江高速（ 广深沿江高速（S3） S3）共分为广州、东莞、深圳三段，全长 89.14 公里，双向 8 车道，起点位于广州市黄埔区黄埔大道，
与广州东二环高速公路相接，途经南岗后跨越东江，随后经过东莞的麻涌、泗盛、新湾，再经过深圳市的沙井街道、宝 安国际机场、终于南山区，向南通过深圳湾口岸和深港西部通道连接香港。
广州段长 9.65km，起于黄浦区双沙，跨东江北支流终于东莞麻涌镇； 东莞段长 49.24km，起于麻涌镇顺接广州段，终于长安镇； 深圳段长 30.45km 起于东莞长安镇顺接东莞段，终于深圳南山区月亮湾，连接深港西部通道。
沿途设置的互通（即出入口），分别是： 广州段：官田信华路、夏港、南岗； 东莞段：麻涌（连接西部干道）、洪梅（连接镇际联网路 5 号路）、沙田（连接规划进港北路）、虎门港（连接虎门港 支线二期）、威远（连接虎门大桥高速和虎门大道）、虎门（连接连升路、滨海大道）,长安（连接福海路、常虎高速长 安港支线）以及田园； 深圳段：机场、福永、西乡北、大铲湾、西乡南及前海，其中机场立交将连接规划中的深中通道，西乡北互通只能前往 于广州、东莞、深圳福永方向；西乡南互通只能前往深圳市区方向。
广深沿江高速公路（ 广深沿江高速公路（S3） S3）的收费站和服务点
地区 官田 广州市 黄埔区 夏港 南岗 麻涌服务区 麻涌 洪梅 沙田 虎门港（未开通） 东莞市 威远 虎门（未开通） 长安服务区（未开通） 长安（未开通） 田园（未开通） 宝安机场（未开通） 福永 深圳市 宝安区 西乡北 大铲湾 西乡南 西部干道 洪金路 进港北路 S304 虎门港支线 轮渡路 G9411 虎门大桥 海战馆路 南面大道 连升南路 名称 连接 G4W, G1501 广州东二环高速公路 黄埔东路 开发大道 黄埔东路 开创大道 黄埔港 备注
虎门港
福海路 S26 深中通道 福海大道 西乡大道 西乡大道 西乡大道 主线收费站 妈湾港 深圳湾口岸 深港西部通道(香港 10 号干线) 深圳宝安国际机场
深圳市 南山区
前海
月亮湾大道 内环路
广深沿江高速公路一期工程（ 广深沿江高速公路一期工程（广州宫田港广州宫田港-东莞虎门段） 东莞虎门段）已于 2012 年 1 月 18 日通车
2013 年 11 月 21 日广深沿江高速深圳段正式通车。
资料显示，广深沿江高速深圳段起点自东莞深圳交界的东宝河 口，终于南山区的月亮湾大道，主线长 30.45 公里(桥梁约占 99.7%)。
由于东莞段（虎门至长安）尚未完工，深圳段实 际开通路段为月亮湾大道立交至福永立交，全长 24.2 公里，一类小车全程收费 15 元。
深圳市交委副主任于宝明此前曾表示，沿江高速仅剩虎门—东宝河段未通车，按照计划东莞段将于 14 年 12 月底前 通车。
据介绍，沿江高速深圳段共设 5 个收费站，分别是前海主线收费站，西乡南、大铲湾、西乡北和福永匝道收费站， 收费年限 25 年，一类小车全程收费 19 元，公路编号为 S3，深圳段全长 24.2 公里，一类小车全程收费 15 元。
根据深圳市交委微博的指引，共有四个节点可以上下沿江高速
通过走深圳湾也可以前往沿江高速，指示牌上已经加上“S3”高速标识
从沙河西路下东滨路转深圳湾口岸前东二路，再转东四路，进入西部通道下沉隧道即可进入 S3。
选择左边路口，可以直到沿江高速深圳段的收费路口，指示牌上已有 S3 标识，并注明“仅至福永”。
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