箱梁吊装方案
小箱梁吊装方案范文
小箱梁吊装方案范文一、方案概述该方案适用于小跨径箱梁的吊装。
吊装过程中，需使用吊车进行梁体的悬挂和移动，同时需要保证安全、稳定和精确度。
二、方案步骤1.施工准备1.1确定吊点位置和方向，预判梁体下落轨迹，保证梁体悬空期间无人员和设备通过；1.2根据梁体的尺寸和重量，选择合适的吊车，并确保吊车的额定起重量满足要求；1.3检查吊车及吊具的工作状况，确保正常运转；1.4根据现场条件和梁体的尺寸，确定梁体吊装时的临时支撑方案，以确保吊装过程中的稳定性。
2.梁体吊装2.1在梁体两端分别设置临时支撑，将梁体先行吊离支撑，保持悬空状态；2.2吊车吊起梁体后，慢慢移动至指定位置，并且保持平稳；2.3在梁体到位后，根据吊装方案使用临时支撑，将梁体固定在预定位置上；2.4在固定后进行梁体检查，确保梁体对外表面不受损坏；2.5完成梁体的吊装后，清理现场，确保施工区域安全整洁。
三、安全措施3.1梁体吊装前，必须进行吊车和吊具的质量检查，以保证吊装过程中没有设备故障；3.2吊车的额定起重量必须满足梁体的重量要求；3.3临时支撑必须稳固可靠，以防止梁体在吊装过程中的倾斜和摇晃；3.4吊车操作人员必须熟悉吊车的使用方法，以及施工现场的安全管理要求；3.5吊装过程中，禁止人员和设备进入吊装范围，确保现场安全；3.6如果遇到恶劣天气或环境条件不适宜吊装，必须采取相应的措施，延迟吊装时间。
四、应急处理措施4.1如果在吊装过程中出现事故，必须立即停止吊装，并保证人员安全；4.2在吊装过程中，如果发现吊装绳索松动或者有其他异常情况，需立即停止吊装并进行检查；4.3在吊装过程中，如果遇到意外情况，如风力突然增大等，应及时进行紧急处理，确保施工现场安全。
五、总结该方案适用于小箱梁的吊装，通过合理的步骤和安全措施，能够保证梁体的安全、稳定和精确度，确保施工现场的安全。
在实际操作中，还需要根据具体情况灵活调整方案，并遵循相关安全规范和标准，以保证施工的顺利进行。
箱梁吊装施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某高速公路桥梁工程，桥梁全长XX米，主桥采用预应力混凝土连续梁结构，跨径XX米。
箱梁采用单箱单室结构，梁高XX米，宽XX米，长XX米。
箱梁自重约XX吨。
为确保箱梁吊装施工安全、高效，特制定本施工方案。
二、施工准备1. 技术准备（1）熟悉设计图纸、施工规范、安全技术规程等相关资料，明确施工要求和注意事项。
（2）对施工人员进行安全技术培训，提高安全意识。
（3）编制吊装作业指导书，明确吊装工艺、操作步骤、安全措施等。
2. 物料准备（1）吊车：选用合适的吊车，确保吊车性能满足吊装要求。
（2）索具：准备足够数量的钢丝绳、吊带、滑轮、吊钩等索具。
（3）吊装设备：准备卷扬机、指挥设备、安全防护设施等。
（4）辅助设备：准备吊装平台、支撑架、缆风绳等。
3. 场地准备（1）施工场地平整，确保吊装作业安全。
（2）设置警戒线，设立安全警示标志。
（3）搭建指挥台，方便指挥人员观察和指挥。
（4）设置临时设施，如办公室、休息室等。
三、施工工艺1. 吊装准备（1）检查吊车、索具、吊装设备等，确保设备完好。
（2）对施工人员进行安全教育和培训，明确操作规程。
（3）设置警戒区域，确保人员安全。
2. 吊装步骤（1）定位：根据设计图纸，确定箱梁吊装位置。
（2）安装吊具：将吊带、钢丝绳等吊具安装在箱梁上。
（3）试吊：进行试吊，检查吊具是否牢固，吊车性能是否满足要求。
（4）正式吊装：指挥吊车起吊，缓慢提升至预定位置。
（5）就位：将箱梁缓缓放置在桥墩上，确保位置准确。
（6）固定：使用缆风绳等设施固定箱梁，防止移位。
3. 安全措施（1）吊车操作人员必须具备相关资质，严格按照操作规程进行操作。
（2）吊装过程中，严禁人员进入吊装区域。
（3）设置安全警戒线，确保人员安全。
（4）配备足够的安全防护设施，如安全帽、安全带等。
（5）吊装过程中，加强现场监控，发现问题及时处理。
四、施工质量控制1. 箱梁质量检查（1）检查箱梁外观质量，确保无裂缝、蜂窝、麻面等缺陷。
小箱梁吊装专项方案
一、编制依据1. 国家相关建筑安全法规和标准。
2. 工程建设项目的具体情况。
3. 施工单位内部管理制度和操作规程。
二、工程概况1. 项目名称：[具体项目名称]2. 工程地点：[具体工程地点]3. 施工内容：小箱梁的吊装施工。
三、施工准备1. 人员准备：组织具备相关资质的施工人员，包括项目负责人、技术负责人、安全员等。
2. 材料准备：准备吊装所需的所有材料，如钢丝绳、滑轮、吊钩等。
3. 设备准备：确保吊装设备（如汽车吊、履带吊等）完好无损，并经过检测合格。
4. 场地准备：清理施工场地，确保吊装区域平整、坚实。
四、施工工艺1. 施工流程：- 安装吊装设备。
- 测量梁位控制线。
- 检查支座安装验收。
- 将小箱梁起吊移至运梁车。
- 进行小箱梁运输。
- 吊装小箱梁至指定位置。
- 进行架桥机架梁施工或汽车吊架梁施工。
2. 施工方法：- 施工准备：检查吊装设备、材料，确认无误后开始施工。
- 支座安装验收：确保支座安装牢固、水平。
- 测设梁位控制线：精确测量梁位，确保吊装精度。
- 箱梁起吊移至运梁车：使用吊装设备将小箱梁起吊，平稳移动至运梁车。
- 小箱梁运输：确保运输过程平稳，防止碰撞和损坏。
- 箱梁吊装：根据梁位控制线，将小箱梁吊装至指定位置。
- 架桥机架梁施工或汽车吊架梁施工：根据实际情况选择合适的施工方法。
五、安全措施1. 安全教育培训：对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
2. 现场安全检查：定期进行现场安全检查，及时发现并消除安全隐患。
3. 个人防护：施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
4. 吊装作业：严格按照吊装操作规程进行，确保吊装安全。
六、质量控制1. 材料检验：对吊装材料进行检验，确保材料质量符合要求。
2. 施工过程控制：严格控制施工过程，确保施工质量。
3. 验收标准：按照国家相关标准和规范进行验收。
七、进度安排1. 施工进度计划：根据工程实际情况制定施工进度计划。
2. 资源配置：合理配置施工资源，确保施工进度。
箱梁吊装专项方案
箱梁吊装专项方案一、方案背景箱梁吊装是建筑物施工中常用的一种方法，适用于各种桥梁、隧道、高架等工程中。
为了确保箱梁吊装过程安全、高效，特制定本专项方案。
二、方案目标本方案旨在提供一套完整的箱梁吊装流程，确保吊装过程中的安全性与高效性。
三、方案内容1. 任务分工在箱梁吊装过程中，需要明确各相关人员的任务分工，以保障吊装过程的顺利进行。
各任务分工如下：•项目经理：负责整个箱梁吊装项目的组织和协调工作；•吊装工程师：负责制定吊装方案、监控吊装过程中的安全状态；•吊装班组人员：负责具体的吊装操作，包括吊装机械的操作和信号的传递；•安全员：负责监控现场的安全环境，确保吊装过程中的安全性；•监理人员：负责对吊装过程进行监督和检查。
2. 安全措施为确保箱梁吊装过程中的安全性，需采取以下安全措施：•确保吊装工程师拥有相关资质和经验，了解箱梁吊装的相关要求和注意事项；•在吊装前，对吊装机械进行全面检查和维护，确保其正常运行；•在施工现场设置明显的警示标志，限制无关人员的进入；•确保吊装操作人员熟悉和掌握吊装机械的操作规程；•指定专人负责现场指挥和监督，确保吊装过程中的安全性。
3. 吊装流程箱梁吊装的流程一般包括以下几个步骤：•准备工作：包括确定吊装点、搭建吊装平台、检查吊装机械等；•吊装前的准备工作包括：安装吊装机械、吊装绳、吊装夹具等；•吊装前的检查工作包括：检查吊装机械的性能、安全装置的功能、吊装绳和吊装夹具的可靠性等；•开始吊装：通过吊装机械将箱梁吊起，一路平稳地升到预定位置；•完成吊装：将箱梁放置到准确位置，并进行稳定固定。
4. 施工实例以下为一例箱梁吊装的实际操作流程：•步骤1：确定吊装点和吊装机械的选择；•步骤2：搭建吊装平台，并进行相关安全检查；•步骤3：安装吊装绳和吊装夹具，并进行检查；•步骤4：进行吊装试验，并调整吊装参数；•步骤5：开始正式的吊装操作，一路平稳地升到预定位置；•步骤6：完成吊装操作，将箱梁放置到准确位置，并进行稳定固定。
预制箱梁吊车安装施工方案
一、工程概况预制箱梁吊车安装施工是桥梁工程中的重要环节，涉及预制箱梁的吊装、运输和架设。
本方案针对预制箱梁吊车安装施工，从施工准备、施工工艺、安全措施等方面进行详细规划。
二、施工准备1. 施工组织成立预制箱梁吊车安装施工项目部，负责组织、协调、监督施工过程。
项目部下设施工技术组、安全质量组、物资供应组、后勤保障组等。
2. 施工材料（1）预制箱梁吊车：根据工程需求，选择合适的吊车，确保吊车性能满足施工要求。
（2）吊索具：包括钢丝绳、吊带、吊钩、卡环等。
（3）施工工具：包括扳手、螺丝刀、锤子、电焊机等。
3. 施工场地（1）确保施工场地平整、坚实，满足吊车停放、操作要求。
（2）施工场地内设置临时道路，方便材料运输。
（3）施工场地周边设置警戒线，防止无关人员进入施工区域。
三、施工工艺1. 吊车进场（1）吊车进场前，检查吊车性能，确保吊车状态良好。
（2）吊车进场时，缓慢行驶，注意避开障碍物。
2. 吊车定位（1）根据预制箱梁吊装需求，确定吊车位置。
（2）使用测量仪器对吊车位置进行复核，确保定位准确。
3. 吊装预制箱梁（1）将预制箱梁放置在吊车下方，确保箱梁平稳。
（2）调整吊索具，使吊钩与箱梁连接牢固。
（3）缓慢提升吊钩，使箱梁离地，确保吊装过程平稳。
（4）将箱梁吊至指定位置，进行就位。
4. 吊车退场（1）将吊车定位至施工区域外。
（2）确保吊车状态良好，缓慢行驶离开施工区域。
四、安全措施1. 人员安全（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
（2）吊装过程中，人员不得靠近吊车下方。
2. 设备安全（1）吊车、吊索具等设备在使用前必须进行检查，确保设备状态良好。
（2）吊装过程中，严格控制吊装高度和速度，防止设备损坏。
3. 施工环境安全（1）施工场地周边设置警示标志，防止无关人员进入。
（2）施工过程中，注意防止材料、工具等物品掉落。
五、施工进度安排根据工程实际情况，制定预制箱梁吊车安装施工进度计划，确保工程按期完成。
箱梁吊装方案(汽车吊)
箱梁吊装方案(汽车吊)一、工程概况本项目为某城市快速路箱梁吊装工程，工程地点位于该城市东部新区，工程主要包括桥梁基础、箱梁预制及吊装、桥面系施工等。
本方案主要针对箱梁吊装部分，采用汽车吊进行吊装作业。
箱梁长度为30米，重量约为100吨，吊装高度约为15米。
二、吊装管理（一）、吊装施工组织流程1. 吊装前准备：包括吊车选型、现场勘察、吊装方案制定、安全措施落实等。
2. 吊装作业：包括吊车就位、试吊、正式吊装、箱梁就位、调整及固定等。
3. 吊装完成后：包括现场清理、设备撤场、资料整理等。
（二）、现场吊装组织机构1. 项目部：负责整个吊装工程的组织、协调、监督及管理工作。
2. 吊装作业队：负责具体吊装作业的实施，包括吊车操作、指挥、安全监护等。
3. 安全部：负责吊装现场的安全检查、监督及安全教育等工作。
（三）、管理职责1. 项目部：负责组织吊装方案制定、审批，并对吊装过程进行监督、检查，确保吊装作业顺利进行。
2. 吊装作业队：严格按照吊装方案进行作业，负责吊车操作、指挥、安全监护等工作，确保吊装安全。
3. 安全部：负责对吊装现场进行安全检查，及时发现并整改安全隐患，对吊装作业人员进行安全教育，提高安全意识。
三、工器具的选用1. 吊车选用：根据箱梁的重量、长度及吊装高度，选用具有足够起重能力的汽车吊。
吊车的主要参数应满足以下条件：- 起重量：≥100吨- 臂长：≥30米- 工作半径：≤15米- 稳定性好，具有较高的安全系数。
2. 吊具选用：根据箱梁的形状、尺寸及重量，选用合适的吊具，包括主吊索、副吊索、横梁、挂钩等，确保吊装过程中箱梁的稳定性和安全性。
四、吊装准备工作1. 吊装前，对吊车进行全面检查，确保吊车各部件齐全、性能良好，特别是制动系统、液压系统、钢丝绳等关键部件。
2. 对吊装现场进行清理，确保无障碍物，满足吊车行走和作业要求。
3. 准备充足的施工材料，如枕木、垫木、临时支撑等，以满足吊装过程中稳定箱梁的需要。
桥梁工程箱梁吊装方案
桥梁工程箱梁吊装方案一、前言桥梁工程是一个复杂的系统工程，其中桥梁的箱梁吊装是整个工程的一个关键环节。
在进行吊装作业时必须要做好严格的计划，确保吊装作业的安全和顺利进行。
本文将详细介绍桥梁工程中箱梁吊装的方案和步骤，以及吊装过程中需要注意的一些问题。
二、箱梁吊装工程的前期准备1、吊装方案设计在进行箱梁吊装工程之前，首先需要进行吊装方案的设计。
吊装方案设计的目的是为了确保吊装过程的安全、高效和顺利进行。
吊装方案设计需要考虑到各个方面的因素，包括梁体的重量、吊装设备的选择、吊装点的确定、吊装过程的步骤等，需要进行详细的计算和论证。
在进行吊装方案设计时，需要充分考虑到实际情况，尽可能做到科学合理。
2、吊装设备的准备在进行箱梁吊装工程之前，需要做好吊装设备的准备工作。
吊装设备是箱梁吊装工程的关键，选择合适的吊装设备可以提高吊装作业的效率和安全性。
吊装设备的准备包括吊车、吊索、吊吊具等，需要确保吊装设备的性能完好，符合吊装要求。
3、吊装人员的安全培训吊装作业是一项高风险的作业，吊装人员的安全培训是至关重要的。
在进行箱梁吊装工程之前，需要对吊装人员进行相关的安全培训，包括吊装操作规程、安全意识培训、应急救护培训等，确保吊装人员能够熟练掌握吊装作业的技能，并且能够正确应对突发情况。
4、现场勘察和测量在进行箱梁吊装工程之前，需要对吊装现场进行详细的勘察和测量。
勘察工作包括对吊装现场的地形、地貌、交通道路等进行详细了解，测量工作包括对吊装点的位置、高度、斜度等进行精确的测量，以确保吊装作业的顺利进行。
5、施工方案编制在进行箱梁吊装工程之前，需要编制详细的施工方案。
施工方案应包括吊装作业的具体步骤、时间计划、安全措施、应急预案等，确保吊装作业的有序进行。
三、箱梁吊装工程的具体步骤1、吊装现场布置在进行箱梁吊装工程之前，需要对吊装现场进行布置。
首先需要设置好吊装点，确保吊装点的位置合理、安全。
其次需要对吊装道路进行良好的铺设，确保吊装设备能够顺利通行。
箱梁吊装施工方案1
箱梁吊装施工方案1
1. 引言
箱梁吊装施工是桥梁建设中关键的环节之一，该施工方案旨在确保箱梁安全高效地完成吊装工作，保障工程质量。
2. 施工准备
•人员准备：吊车操作人员、安全员、施工现场管理人员等。
•设备准备：吊车、起重索具、安全帽、防护绳等吊装设备。
•现场准备：清理施工现场，确保没有障碍物。
3. 施工步骤
1.现场布置：
–根据箱梁尺寸和重量确定吊装位置。
–设置吊装支架和安全警示标识。
2.吊装准备：
–装配起重设备，检查设备完好。
–做好安全检查，确保吊装现场安全无隐患。
3.吊装过程：
–根据箱梁吊装方案，进行吊装操作。
–操作过程中保持沟通畅通，确保各项操作协调进行。
4.箱梁安装：
–将箱梁准确安装到预定位置。
–调整箱梁位置，确保安装准确。
4. 安全措施
1.人员安全：
–所有参与施工人员必须佩戴安全帽和防护绳。
–禁止无关人员进入吊装现场。
2.设备安全：
–定期检查吊装设备，确保完好。
–操作过程中遵循安全操作规程，确保吊装安全。
5. 施工验收
•箱梁安装：检查箱梁安装位置和固定情况。
•施工质量：确保吊装过程符合施工方案要求。
6. 后续工作
•清理吊装现场，恢复施工秩序。
•汇总施工记录，总结经验教训。
结语
本文介绍了箱梁吊装施工方案，详细阐述了施工准备、步骤、安全措施以及验收等内容，旨在提供箱梁吊装工作的有效指导，确保施工安全高效进行。
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跨线桥空心板预制、吊装施工组织设计时间:2005-11-04 23:59来源:中国路桥网作者:佚名点击:154次东莞市五环路南环一标K0+753绿色大道跨线桥空心板预制、吊装工程名称：东莞市五环路绿色大道跨线桥工程地点：东莞市五环路与绿色大道交界处TRANBBS施工单位：核工业西北工程建设总公司编制单位：东莞市五环路南环一标项目部TRANBBS技术负责人：编制人：编制日期：2004年4月20日审批单位：核工业西北工程建设总公司审批部门：工程技术部审批负责人：审批日期：2004年4月25日目录一、工程概况二、三大目标：1、工期2、质量3、安全三、本工程采用规范四、施工进度计划五、施工布置：1、施工准备2、施工组织六、张拉台座的验算七、主要施工方法及注意事项：1、箱梁施工工艺流程2、模板工程3、钢筋工程4、预应力钢筋施工5、预埋件及外露钢筋的预埋6、砼工程7、预应力钢筋放张8、箱梁归堆、运输、吊装八、质量及安全管理：1、质量管理2、安全管理九、主要施工机械一览表十、施工管理人员表十一、预应力钢绞线伸长值的计算十二、附图一预制场平面布置图十三、附图二张拉台示意图一、工程概况本分项工程是东莞市五环路南环一标K0+753绿色大道跨线桥工程先张法预应力砼箱梁，业主为东莞市城建工程管理局，承建方为我核工业西北工程建设总公司，由深圳市市政工程TRANBBS设计院设计，江西省建设监理总公司进行监理。
空心板为先张法预应力箱梁，全部空心板共90片，其中中板66片，边板24片。
每片梁的长度约为26.94m，高 1.30m、宽 1.340~1.345m。
每片中板约需15.77m3C40砼、钢铰线594.24Kg、钢筋2670Kg，每片重约39.43T。
每片边板约需16.75m3C40砼、钢铰线627Kg、钢筋2840Kg，每片重约41.89T。
预应力钢绞线采用美国ASTMA416-87a标准（现标准为ASTMA416-98a）270级钢绞线，强度等级fptk=1860Mpa,松驰率3.5%,弹性模量按试验结果经与设计及监理公司协商采用,公称直径Φj15.24，公称面积Ay=140mm2。
设计标准：（1）设计荷载：汽车-超20级，挂车-120级。
（2）地震荷载：按地震基本烈度7设防。
（3）桥下净空：主车道≥5.0m，辅道≥5.0m。
（4）桥面纵、横坡：纵坡：最大纵坡4.0%横坡，辅线桥设1.5%单向坡，主线桥设4.0%单向坡。
二、三大目标1、施工工期：由二00四年五月二十日～二00四年七月一十九日止（其中由六月一日起开始吊装）。
2、工程质量目标：箱梁生产、箱梁吊装合格率100％。
3、工程安全目标：确保无一人员伤亡事故，无一机械事故。
三、本工程采用的规范1、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000;2、《钢筋砼用热轧带肋钢筋》GB1499;3、《低碳钢热轧圆盘条》GB701;4、《市政桥梁质量检验评定标准》CJJ1-905、美国ASTMA416-98a标准；6、《预应力砼用钢绞线》GB/T5224;7、《预应力筋锚具、夹具和连接品》GB/T14730;8、《普通砼配合比设计规程》JGJ/T55;9、《普通砼力学性能试验方法标准》GB/T50081-2002;10、《普通砼拌合物性能试验方法标准》GB/T50080-2002;11、《回弹法测砼抗压强度技术规程》JGJ/T23-2001、J115-2001；12、《砼结构设计规范》GBJ10；9、《公路工程集料试验规程》JTJ058;10、《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB174;11、《砼外加剂》GB8076;12、《钢筋焊接及验收规范》JGJ18;13、《施工现场临时用电安全技术》JGJ46;14、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33;15、国家有关的其它规范和法律法规要求。
四、施工进度计划从五月二十日开始，计划每天完成一条生产线（两片梁），考虑到天气因素，在六十天内完成90片梁的生产任务。
五、施工布置1、施工准备（1）施工现场准备为了吊装方便和施工质量控制，预制场选在K0+753桥3#台后面将按施工平面布置图的范围进行场地平整及压实，TRANBBS规划好临时设施及布置生产制作场地，并按预制场平面布置图好安装临时用水、电线路。
（2）技术准备a、施工前应仔细阅读图纸及合同要求，做好图纸会审，编制施工组织设计，做好安全技术等交底工作。
b、做好所需机具、设备准备及检验校正工作，保证所用机具设备处于正常状态。
（3）材料准备所用预应力钢绞线为湖北福星科技发展有限公司生产的高强度低松弛钢绞线，普通钢筋均采用新余钢铁公司或广钢公司产的钢筋；砂、石均采用本地产优质材料；水泥采用广东省英金旋转窑水泥厂生产的英金牌42.5R普通硅酸盐水泥；外加剂用较常用的东莞市晋联新型建材厂生产的优质早强高效减水剂。
且各种材料均应经检验合格后方允许投入生产使用。
（4）模具及张拉台座准备现在已根据图纸要求设计、制作好了钢内、外模具，以保证箱梁制作的进度及质量要求。
施工现场拟设六条生产线，每条生产线生产二片箱梁，采用Φ500或Φ550管桩做为承力架，两端用钢梁作为张拉承力横梁，每底座长为57.0米，要求台座管桩接驳处均应与地面进行有效连接。
具体做法见附图一所示。
2、施工组织为顺利完成该工程的制作工作，由公司指定专项施工项目班子，负责日常的施工管理工作，建立良好的施工秩序，保证工程能按质、按量、按时完成。
施工管理机构如下：六、张拉台座的验算1、张拉台结构简介：张拉台采用钢铸体结构，与标号为C60的φ550mm高强预应力钢钢筋混凝土管桩相连形成一个整体。
张拉台及管桩接口处下方设置深度为1.0m、宽度为0.8m、长度为4.0 m的C40钢筋混凝土锚固横系梁，横梁的钢筋与钢筋砼管桩的法兰盘焊接牢固。
锚固横梁的作用主要为防止管桩发生较大的挠度。
2、张拉力通过张拉横梁传到中间压柱（管桩），锚固横梁长3m，传力管桩长57m。
3、设计荷载：钢绞线ASTMA416-98a标准270级钢绞线，标准强度Rby=18460mPa，松驰率3.5%，公称直径фi15.24，公称面积Ax=140mm2，张拉控制应力Qk=0.72Rby=1339mPa，张拉力N1=187.5KN，空心板底板钢绞线，中板19束，边板20束，按20束钢绞线计算，作用于横梁上的力N=20×187.75=3750KN.4、材料：张拉横梁、锚固端均为厚度为40MM制成的钢横梁、传力柱为C60高强度钢筋砼管桩、底模为20CM厚的C30钢筋砼，在梁体两端下方加厚至120CM厚。
5、张拉体系转换：（1）、预应力钢绞线采用分批进行张拉，待砼强度达到设计强度90%进行放张，采用千斤顶法，便于控制应力及伸长量。
（2）、张拉端部直接钢绞线与JCY26型千斤顶联结，通过锚固，张拉时千斤顶的拉力转化为压力作用于工作钢横梁。
6、张拉部锚固力传递分配方式：（1）、张拉时，张拉力逐渐通过钢横梁传到受压管桩。
（2）、张拉完成锚固后，张拉横梁与锚固横梁承受弯矩和剪力并传至受压管桩。
（3）、预应力筋逐渐放张，作用在张拉锚固横梁上的力逐渐减少，同时管桩所受的压力亦逐渐减少。
7、每侧管桩受压力为3750KN/2=1875KN，管桩设计压力为（0.552-.382）/4×3.14×60000000（设计强度）×0.85（保证率）=6329.5KN，远远大于1875KN，达到安全要求。
由于管桩拼接时尽可能保证了轴心受压，且每处管桩接口处都与地下横系梁进行了有效连接，保证了不产生过在的偏心现象，从而保证了施工安全。
8、由于底模为C30钢筋砼，厚度为30cm厚，且在梁体两端下方加厚至120cm厚。
梁体在放张后及时吊离张拉台，不对底模生产过大的压力。
以上施工工艺，经过我公司多次生产大型同类型空心板的实践证明，是安全可靠的。
七、主要施工方法1、箱梁施工工艺流程注：“张拉”“隐蔽工程验收”“模板安装”“浇注砼成型”“预应力筋放张”五道工序应经监理见证并填写好相关签证单。
2、模板工程本工程模板外模、内模均采用钢模板制作，底模板采用压实基层土，再在基层土上浇砼垫层，表面用水泥砂浆批面，周边用角钢组合而成。
在建造底模时无须起拱，但一定要线条顺直、模边平直，不得有缝隙及漏浆现象。
旁模及内模安装必须顺直，不得有扭曲现象，且应支顶紧固，使之浇捣箱梁砼时不得变形。
不承重的侧模，应在混凝土强度能保证混凝土表面及棱角不损坏的情况下方可拆除（一般在混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除侧模）。
内模应在混凝土强度能随自重时方可拆除，应达到混凝土设计等级的50%方可拆除。
3、钢筋工程钢筋进场时应根据规格、直径分类堆放，标识清晰，且应用垫木垫底及有防生锈的措施。
钢筋进场时要有完整的检验、试验报告及原材料合格证，钢筋的质量检验应符合国家标准GB1499-84规定的有关规定，只有合格的钢材才允许投入加工使用。
钢筋在现场加工成型，钢筋制作及绑扎必须按图施工，钢筋的弯钩、锚固长度、搭接长度必须满足图纸及有关规范要求。
钢筋绑扎前，应校对成型钢筋的钢种、直径、形状、位置、尺寸和数量，如有错漏应及时改正及增补。
预应力钢绞线制作前应认真检查钢绞线的外观质量，根据设计图纸的数量进行裁剪、安放、张拉。
钢筋绑扎完成后，质检员应组织有关人员办理好隐蔽验收手续方能进入下一工序的施工。
4、预应力钢筋施工项目部选派富有经验的技术人员进行指导预应力张拉作业。
所有操作预应力设备的人员，应通过设备使用的正式测练。
预应力钢绞线的张拉采用单端固定，另一端张拉的方式进行，预应力筋的张拉顺序采取分批、分阶段对称张拉。
注意事项如下：（1）、准确计算钢绞线下料长度，计算时考虑台座长度，错夹具长度，千斤顶长度，弹性回缩值和外露长度等因素，采用砂轮锯切断。
（2）、张拉机具与错具配套使用，使用前检验，千斤顶与压力表配套检验，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。
所有设备应间隔两个月或200次至少进行一次检查和保养。
（3）、预应力张拉中，如果发生下列任何一种情况，我项目部均会张拉设备进行更新并进行校验。
A、张拉过程，预应力钢丝常出现断丝时；B、千斤顶漏油严重时；C、油压表指针不回零时；D、调换千斤顶油压表时。
（4）、每次张拉工作应在监理工程师在场时进行。
（5）、张拉即将开始前，所有的预应力钢材在张拉点之间应能自由滑动，同时构件可以自由地适应施加预应力时产生的水平和垂直移动。
预应力钢筋张拉前应核对钢筋数量并检查外观质量，合格后方可张拉，预应力钢筋张拉时不得有断丝、滑丝现象发生，如出现上述现象时应及时更换。
预应力钢筋有效范围外的钢筋用白色硬塑料管将失效范围的钢筋套住，以使预应力钢筋束和砼不产生握裹作用。