路面工程(水稳)开工报告
水稳基层开工报告
水稳基层开工报告S207蛟洵线石镇至老人桥段改建工程水泥稳定碎石基层施工方案S207蛟洵线石镇至老人桥段改建工程项目经理部二O一七年十月一日水泥稳定碎石基层施工技术方案及组织设计我经理部水泥稳定碎石基层施工前的准备工作已经就绪，为确保水泥稳定碎石基层的施工质量，特编制、上报水泥稳定碎石基层施工技术方案及组织设计。
一、编制依据：1、S207蛟洵线石镇至老人桥段改建工程施工招标文件项目专用本；2、贵S207蛟洵线石镇至老人桥段改建工程施工图设计文件；3、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）；4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF-2004）；二、项目基本情况：本项目是一个道路改建工程，原路面水稳层作为调平层，再铺一层水稳加三层沥青层。
三、开工前的准备工作：1、机械设备准备：水稳基层开工前，厂拌及摊铺机等主要机械设备均已进行了安装调试，使机械设备处于良好的工作状态，并配备了齐全的易损配件，做好开工前的维修、保养、试机工作。
水泥稳定碎石基层试验段我部将配备以下主要施工机械：基层试验段主要施工机械表机械名称规格型号定额功率数量（台）产地强制式搅拌机JD750 1 山东强制式搅拌机JD500 1 山东振动压路机YZ20J-3 20t 1 常州稳定土摊铺机RP751 1 徐州洒水车6000L 2 十堰装载机ZL-50 3 柳工.厦工自卸汽车解放等18t 12 十堰发电机组120KW 1 东风以上机械数量能满足铺筑施工要求。
2、材料准备：碎石、水泥等主要材料已确定料源。
现已组织好运输，备料工作已经开始。
并按施工规范所规定的抽检频率进行原材料的检验，做到不合格不使用。
3、测量及试验仪器准备：试验室和测量队是保证工程质量的重要职能部门，已配备先进的检测仪器，水泥稳定碎石基层所需的试验检测仪器已安装、调试完毕。
测量、试验仪器在使用前均已经国家计量部门的检验校正，并建立了仪器使用和保管制度，保证其业务正常运转。
路面分部工程开工报告（精选5篇）
路面分部工程开工报告（精选5篇）路面分部工程开工报告篇11、施工准备（1）人员准备：按水泥混凝土面层施工各环节所需管理、控制、施工力量和施工计划等情况，进行人员配置和进场；同时将施工目标、质量管理点、相关、规定及特殊要求等进行交底。
具体人员配备如下：工长 1人技术员 2人质检员 1人测量员 2人试验员 2人机械操作手 16人劳动力 20人（2）材料准备：根据各种原材料的需用量及规范质量要求，通过试验检测选择确定能够满足施工质量的料源，并在开工前28天对各种原材料进行符合性检验，报送监理工程师审批。
批准后组织进场，进行备料，分类堆放。
①水泥：水泥采用旋窑生产的道路硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。
低温天气施工、有快通要求的路段可采用R型水泥。
②粗集料：粗集料使用碎石，应质地坚硬、耐久、洁净。
粗集料技术指标应不低于Ⅱ级并满足《公路水泥混凝土路面施工技术规范》的要求。
粗集料最大公称粒径不大于31.5cm。
③细集料：细集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂，并应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》要求，且砂的细度模数不宜小于2.5。
④水：混凝土面板拌和及养护用水应用人畜能饮用的水。
⑤外加剂：路面混凝土中所加入的外加剂必须有供应商提供的有相应资质外加剂检测机构的品质检测报告，并符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》要求。
（3）机械准备：水泥混凝土面层施工采用集中拌和混凝土，混凝土罐车运输，设置一个作业面，按设计分块施工。
作业面拟配置以下机械：① 混凝土拌和站：25m3/h 1台；② 混凝土搅拌运输车： 6 m3 2辆；③ 振动夯： 6m以上 2台；④ 磨光机： 1台；⑤ 路面刻纹机： 1台；⑥ 真空吸水机： 1台；⑦ 插入式振捣棒 4台；⑧排式振捣器 1个；⑨三辊轴 1台。
（4）配合比设计室内配合比设计应以基准配合比的水灰比值±0.03确定三组不同的配合比，并通过混凝土的工作性以及强度来确定最终配合比。
水泥稳定碎石底基层开工报告
水泥稳定碎石底基层开工报告湖南省长沙到韶山至娄底高速公路路面工程LM1标段水泥稳定碎石底基层试验段开工报告中交一公局第五工程有限公司长韶娄路面1标项目部二O一四年五月水泥稳定碎石底基层试验段开工报告一、工程概况：湖南省长沙到韶山至娄底高速公路路面工程第一合同段，本项目设计起点需对接莲坪大道，并与学士路平交，路线向西沿线经过大坡村﹑东塘村﹑五丰村﹑终于军营村。
起点桩号为K4+700，终点桩号为K11+012.917，全长6.313 km，内含五丰互通，赤江互通，桐关桥互通，望雷互通。
本合同段采用整体式路基标准横断面，路幅宽40m，高速公路部分（主线）采用设计时速100km／ｈ,路基宽按24.5m高速公路标准；辅道采用设计时速50km／h的城市道路，设在高速公路两侧，路基宽7.75m（单侧）本合同段横断面组成为0.50m保护性路肩+辅路（内含0.25m路缘带）+0.5m隔离带（设墙式护栏）+0.5m路缘带+2.75m硬路肩+2×3.75m机动车宽度+0.50m路缘带+1.0m中央分隔带（设置墙式护栏）+0.50m路缘带+2×3.75m机动车宽度+2.75m硬路肩+0.50m路缘带+0.5m隔离带（设墙式护栏）+7.25m辅路（含0.25m路缘带）+0.50m 保护性路肩。
其中高速公路部分12.25×2=24.5宽，辅路总宽7.75×2=15.5m水泥碎石底基层为20cm厚，采用拌合站拌和，自卸汽车运输、两台摊铺机并机摊铺，振动压路机碾压，洒水车养护的全套机械化作业，半幅全宽一次铺筑。
二、试验段目的：为确保水泥稳定碎石底基层施工顺利进行，避免因盲目施工而给工程带来重大损失，需要做试验段找出适合所在地区的水泥碎石施工方案和人员、机械组合。
通过水泥稳定碎石试验段获得的有关技术成果管理数据在全线施工中指导施工。
（一）验证用于施工的混合料配合比。
1、调试拌和楼，分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量，测量其计量的准确性；从皮带输送机端部进行不掺配水泥的集料混合料筛分试验，验证矿料级配的稳定性；2、调整拌和时间，保证混合料均匀性；3、检查混合料含水量、碎石级配、水泥剂量、7d无侧限抗压强度。
水泥稳定碎石底基层开工报告
水泥稳定碎石底基层开工报告一、项目概况本项目位于XX地区，总投资XX万元，项目施工面积约XX平方米。
主要包括XX工程和XX工程，其中XX工程为本次报告的主要内容。
二、工程说明1.工程内容本次水泥稳定碎石底基层工程主要包括：(1)地面平整(2)基底处理(3)水泥稳定碎石施工2.基底处理为保证基底的牢固性和稳定性，我们对原有地面进行了彻底清理，清除了所有杂物和灰尘。
随后，利用挖掘机将基底进行了挖深，确保基底达到设计要求的厚度。
3.水泥稳定碎石施工在基底处理完毕后，我们对水泥稳定碎石进行了施工。
首先，我们将水泥均匀撒布在基底表面，然后利用碾压机将水泥与碎石均匀混合，并将碾压机多次进行碾压，确保碎石与水泥充分混合并紧实。
三、施工进展经过XX人的努力，项目已经取得了以下进展：1.基底处理基底处理工作已完成80%，挖掘机已将基底挖深至设计要求的厚度，并进行了一次彻底清理。
还剩下20%的工作需要进一步清理和处理。
2.水泥稳定碎石施工四、存在问题及解决措施1.存在问题(1)基底处理环节中，部分杂物清理不彻底，影响了基底的处理质量。
(2)水泥稳定碎石施工环节中，碾压工作不够均匀，影响了水泥和碎石的混合质量。
2.解决措施(1)加强对基底处理工作中的细节把控，确保清理彻底。
(2)增加碾压机在施工过程中的碾压次数，加强对水泥和碎石的混合质量的掌握。
五、下一步工作计划1.基底处理完成基底处理工作的剩余20%，彻底清理杂物，并严格把控处理质量。
2.水泥稳定碎石施工继续进行水泥稳定碎石施工工作，确保水泥和碎石充分混合并紧实，达到设计要求。
六、安全生产情况在施工过程中，我们高度重视安全生产工作。
严格遵守相关安全规定和操作规程，确保人员安全和施工质量。
目前，尚未发生任何安全事故。
七、项目进度计划请参见附件中的项目进度计划表。
八、总结经过初期施工工作，水泥稳定碎石底基层项目已顺利开工，工程进展良好。
我们将继续努力，按计划高质量完成工程。
水稳试验段开工报告
一、工程概况：本段水泥稳定砂砾基层试验段施工里程为：K923+380～K923+580，全长200m。
本公路设计为双向单车道公路，水泥稳定砂砾基层顶面标准宽度12.21m，边坡坡率1：1.5。
水泥稳定砂砾基层厚度20cm，一次填筑完成。
二、施工方案：（一）本试验段按照水泥稳定砂砾施工流程及施工工艺组织施工，水泥稳定砂砾基层混合料采用WDB500A型集中厂拌设备拌合，自卸汽车运输，摊铺机摊铺，自行式振动压路机压实。
考虑到材料运输和施工机械行车要求，采用全副范围内进行摊铺施工。
水泥稳定砂砾集中厂拌法施工工艺流程（二）施工方法水泥稳定砂砾基层施工采用集中厂拌，自卸汽车运料，摊铺机全幅摊铺，振动压路机碾压成型，洒水覆盖养生的铺筑方案。
施工程序及方法如下：1、施工准备：调试拌合设备：先测定各种原材料的流量一开度曲线，然后按厂拌设备的实际生产率及各种原因材料的设计重量比计算各自的要求流量，从流量一开度曲线上可查出各个闸门的刻度，按得出的刻度试拌一次，测定其级配、含水量及结合料剂量。
准备下承层：检查下承层的宽度、平整度、压实度是否符合要求，凡达不到标准要求时采取补救措施，使其达到标准，同时上层摊铺前，下承层适当洒水湿润，以增加上下层的结合。
测量放线：放出道路中线，基层边线，在对应断面路肩外侧设指示桩。
选定检测断面和观测点位置，本工程采用基准钢丝法调平，设置钢支撑杆，在支撑杆上敷设钢丝，钢丝必须拉紧，拉平。
2、拌合及运输：拌合采用稳定土拌合设备进行，要求拌合均匀，无粗细料离析。
每个工作班随时对混合料进行分析及滴定试验，发现问题报监理工程师及时处理，含水量根据天气情况要求比设计增加1～2％，水泥含量比设计增加0.5～1％。
混合料运输采用15吨以上的自卸汽车，自卸汽车在成品料口装车时，分三次装满一车，每装一次移动一下车位，以避免混合料的离析，装料顺序为中、前、后。
运输过程中，车上的混合料要覆盖蓬布，防止水分散失过快。
水稳试验段开工报告
水稳试验段开工报告本标段选定在K247+960-K248+180段做为水泥稳定基层试验段，铺筑长为220米，水稳基层厚30CM，上基层水泥剂量为4%，下基层水泥剂量为 4.5%，通过工地试验室检测资料和各工序记录资料，编制水泥稳定砂砾试验段施工总结。
第一.现场情况1）中线恢复水准点连测完成。
2）垫层已经通过验收。
第二.施工工艺施工放样-----场拌运输-------摊铺-------碾压成型--------养生第三.材料水泥采用铁岭中固矿渣硅酸盐水泥32.5级，技术指标符合设计要求。
集料采用天然砂砾，坚硬洁净，级配符合设计要求。
第四.施工过程上下基层铺筑均采用集中场拌，汽车运输，两台摊铺机每层半幅施工，全段面一次铺筑成型的方案。
1）放出半幅的边线，打基准杆2）直线段每10米1根，曲线段适当加密3）架设基准杆钢丝，用紧线器拉紧，调整好设计标高4）报验，先自检后报监理工程师批准实施下一道工序5）设置警示警告标志，禁止非施工车辆人员进入施工现场第五.注意事项1）摊铺机按要求调试到位，运输车辆采用20吨以上自卸车2）装车时数量大致相等3）当待装料的车停放规则有序4）设专人指挥运输车卸料，并做好相应的记录5）摊铺一段长度（最好是不小于60米）用钢轮压路机压1—2遍，再用振动压路机碾压3—4遍，从加水拌合、运输到摊铺碾压完毕，时间不应超过2小时6）养生，经压实检查压实度和高程合格后，立即采用覆盖土工布洒水养生，养生期不得小于7天，始终保持湿润。
封闭交通及时进行无测限抗压检测。
本段施工人员力工20人，其中6人负责对水稳路面边缘修复，4人挑出对粒径不符合标准的骨料及杂物，其余力工进行平整度修复，清除散落在原路面上的混合料，在整形过程中严禁任何车辆通过，保持外观平整均匀。
通过本试验确定1）摊铺方法和所用机具2）压实机械选择和组合，确定碾压顺序、速度和变速3）运输车辆的合理数量及运输方法4）拌合、运输、摊铺碾压的协调和配合第六、确定每天的作业长度第七、制定保证质量的具体措施第八、试验段成果整理，确定混合料的松铺系数1）见表2）压实机具的选择和组和：我们选用22吨的压路机2台（振动式）23吨1台，双驱双振1台，先用双振静压一遍，微振一遍，复压采用振动式压路机强振3遍，终压采用振动压路机碾压1--2遍，初压速度采用1.5KM/H到1.7KM/H，复压采用1.8-2.2KM/H，终压采用2.0-2.5KM/H压实度见附表运输摊铺协调和配合：2台摊铺机、8台运输车、3个50铲、1台水车压实度的检查方法：采用灌砂法：碾压终了立即检测，现场检测压实度98%以上，满足压实度要求。
水稳基层开工报告
水稳基层开工报告水泥稳定碎石基层施工采用厂拌法拌合混合料，摊铺机摊铺。
一、基本要求⑴材料①水泥：采用旋窑生产的普通硅酸盐散装水泥，要求质量和产量满足要求且干缩性小、安定性好。
②碎石：最大粒径为31.5㎜，其压碎值不大于30%，针片状含量不大于15％。
③水：凡饮用水皆可用，遇有可疑水源，委托有关部门化验鉴定。
基层所用材料的选取必须符合技术规范的各项指标，并按规定的频数取样试验提交监理工程师审批，并保证未经批准的材料不在本工程上使用。
在原材料的试验中，水泥重点是安定性和强度，初凝时间3小时以上，且终凝时间不小于6小时，碎石的重点是保证级配符合要求、颗粒坚硬、洁净、无杂质。
⑵下承层基层施工前，对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料。
对于因行车而引起下承层被破坏的地方，应彻底挖除，然后用下承层混合料填补。
⑶配合比设计①将不同规格的集料进行筛分，按颗粒组成计算确定混合料中各种集料的组成比例，混合料的级配应符合下表要求，且4.75㎜、0.075㎜的通过量应接近级配范围的中值。
水泥稳定碎石混合料中集料的颗粒组成②为减少基层裂缝，必须做到三个限制：在满足设计强度的基础上限制水泥用量；限制细集料、粉料的用量；根据施工时气候条件限制含水量。
具体要求：水泥剂量不大于5.5％，集料级配中0.075㎜以下颗粒含量不宜大于4％，含水量不宜超过最佳含水量的1％。
③分别按规范要求的5种水泥剂量配制同一种级配的集料，不同水泥剂量的混合料。
④按规范要求确定各种混合料的最佳含水量和最大干密度。
⑤按基层规定的压实度分别计算不同水泥剂量的试件应有的干密度。
⑥按最佳含水量和计算所得的干密度制备试件，按规定的条件养生，并进行无侧限抗压强度试验。
⑦试验合格后，及时写出试验报告，报监理工程师审批作为基层施工的依据，并保证未经批准的配合比设计不用于施工。
⑷试验路段为了证实混合料的稳定性以及拌合、摊铺和压实设备的效率及施工方法，施工组织的适应性，水泥稳定碎石基层在全面展开铺筑前，必须按照规范规定的方法，在监理工程师的严密监督下，各铺筑半幅长度不小于100m的试验路段。
水稳开工报告
（四）混合料的运输
（！）、运输车辆在装料前检查完好情况，并将车厢清洗干净。
（2）、车上混合料用油布覆盖，减少水份损失。
（3）、在拌和场车辆装料后记录离场时间，运料到摊铺现场时再记录该车料的摊铺时间，计算混合料的运输时间。保证车辆完好，沿途交通顺畅，尽量减少混合料的运输时间。
（3）、例如，配合比为水泥含量5.5%，碎石：瓜片：石粉：黄砂=34：17：33：16，可查出转速为碎石499转/分，瓜片392转/分，石粉898转/分，黄砂283转/分，水泥597转/分。
对生产配合比进行验证，根据设计的转速进料，运转正常后停机，在每个料斗下截取皮带上1.5米的料进行称量，1#料斗下的料即是1#料进料量，2#料斗下的料即是1#料和2#料进料量之和，3#料斗下的料即是1#料、2#料和3#料进料量之和，依次类推，算出各种料实际进料的比例，如果不符，再进行调整，调整后按上述步骤重新验证，直到符合要求为止。并每1~2小时检查一次。
（4）水泥稳定碎石的质量控制要求见附表。
水泥稳定碎石基层质量标准
检查项目
质量要求
检查规定
备注
要求值或容许误差
质量要求
频率
方法
压实度（%）
>98
符合技术规范要求
4处/200米/层
每处每车道测一点，用灌砂法检查，采用重型击实标准
平整度（MM）
8
平整、无起伏
2处/200米
用三米直尺连续量10尺，每尺取最大间隙
一、工程概况
连徐高速公路CDE-22标起点桩号为k108+560，终点桩号为K136+200，全长27.640KM（包括新沂互通立交一期、二期，新沂服务区匝道、被交路等）。本合同段路面基层设计为水泥稳定碎石，厚度38CM，工程数量138.2KM3，需混合料32.9万吨。
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监表2 工程分项开工申请批复单施工单位：山西大合路桥工程有限公司合同号：监理单位：北京炬桓工程项目管理有限公司编号：工程名称路面工程开工项目名称水泥稳定碎石基层(底基层) 桩号K4+094.179—K8+931.108 建议开工日期2016年08月30日计划完工日期2016年10月03日施工负责人梁海军质检负责人李志红附件：1、监表3设备进场报验单2、监表4施工放样报告单3、监表18进场人员报审单4、施工方案5、工程技术交底卡片6、安全、环保技术交底卡片施工单位：年月日监理审批意见：驻地监理工程师：年月日监表3 进场设备报验表施工单位：山西大合路桥工程有限公司合同号：监理单位：北京炬桓工程项目管理有限公司编号：致监理工程师先生：下列设备已按合同规定进场，请查验签证，准予使用。
施工单位：日期：年月日序设备名称规格序号数量进场日期技术状况拟用何处备注号水泥稳定碎WCB400 1 良好路面1石厂拌设备2 水稳摊铺机ABG423 2 良好路面3 装载机ZL20 2 良好路面4 洒水车东风EQ140 1 良好路面5 自卸汽车东风若干良好路面6 振动压路机YZ220 2 良好路面7 胶轮压路机YL20C 1 良好路面致先生：经检验：1.准予进场的设备2.更换后再报的设备3.需补充的设备请尽快按施工进度要求，配齐、配足所需的设备。
驻地监理工程师：日期：年月日监表4 施工放样报告单施工单位：山西大合路桥工程有限公司合同号：致（监理工程师）根据合同要求，已完成 K8+650——K8+866.855 施工放样工作，清单如下，请予检验；施工单位：年月日放样内容备注桩号及位置工程或部位名称K8+650——K8+866.855 路面中线坐标监理收件日期及签字：年月日监理抽检结果及附件：专业监理工程师（监理员）：年月日结论：监理工程师：年月日监表18 进场人员报验单施工单位：山西大合路桥工程有限公司合同号：致：监理工程师根据招标文件要求，我们已完成下列施工人员的进场工作，请予验收。
序号姓名性别任职与标书符合程度变动情况备注1 刘新鹏男项目经理2 闰建立男技术负责人3 苗保胜男测量负责人4 闰占稳男试验负责人5 李志红男质检负责人6 陈占勇男安全负责人7 梁海军男施工负责人承包人报送日期：收件人签字：查验结果：监理工程师：年月日水泥稳定碎石底基层、基层路面工程施工方案一、编制依据、原则及范围（一）、编制依据在现场实地调查的基础上，根据业主汇编的阳泉市盂县梁家寨景区专用公路工程（二期）招标文件、施工合同、二阶段施工图设计、《公路工程路面施工技术规范》（JTG F10-2006）、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95) 《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)等项目的施工技术规范要求。
（二）、编制原则1、严格遵守招标文件中有关投标须知和合同条款、设计文件、设计图纸及施工规范要求。
2、响应业主创精品的号召，强化质量管理，确保质量达到优质工程。
3、满足业主的工期要求，力争在计划工期内全部完工。
我部利用网络技划图统筹安排，制定科学合理、严密的施工组织计划，搞好工序衔接，分项工程保分部工期，分部保单位工程。
4、优化资源配置，精心组织施工，努力缩短工期。
5、强化现场管理，找出管理最短路径，控制工程成本。
6、强化安全管理，争创文明施工样板项目。
7、重视生态环境、强化环保意识，严格控制施工噪声、扬尘，处理好污水、弃渣、弃土，保护施工沿线不受施工污染。
（三）、编制范围盂县梁家寨景区专用公路工程（二期）施工图设计K4+094.179～K8+931.108段路面工程。
二、工程概况（一）、工程情况简介我标段施工的K4+094.179～K8+931.108段，长度为4.836km；路面宽度为10m、12m，行车道宽度为2×3.75米，路面横坡为2%。
路面结构为：20cm水泥稳定碎石底基层，20cm水泥稳定碎石基层。
（二）、施工条件施工图纸中的横断面等数据复核完毕，施工中需要使用的机械设备、原材料已经落实，需做试验已经全部完成。
通过试验段施工已选择好最佳机械配备方式、碾压遍数、压实系数、最佳含水量之间的关系, 最佳的施工段长度等。
施工现场施工便道贯通，施工队伍均已落实和确定，现场具备开工条件。
（三）、计划工期计划工期为2016年08月30日——2016年10月03日三、施工准备情况（一）、技术准备1、施工前进行详细的技术交底。
首先由项目总工程师向现场施工负责人、技术人员进行交底，然后由现场施工负责人向各班组长进行交底，最后由各班组长向各班组工人进行交底，要做到让参与施工的每个人都清楚自己的职责范围。
保证每个参与施工人员都明白自己的职责和技术要求，及每道工序的施工方法和施工程序。
2、施工前首先要了解施工现场的地理位置、地形地貌、交通条件、周边环境等情况，并根据设计要求确定合理可行的施工顺序。
3、根据交桩及设计图纸先进行贯通测量、断面复测、结构物平面及标高复测，作好控制导线点及水准点的保护。
4、组织项目部有关施工人员学习施工图纸，施工规范以及有关技术文件。
（二）、现场施工准备1、人员、机械设备进场，接通水、电、整修施工便道。
2、按永临结合的原则做好防、排水工作，使施工场地排水畅通，不留积水，保证排水不得排入农田、耕地或污染自然水源，也不能引起淤积、阻塞、冲刷。
（三）、施工机械准备主要机械设备见《监表3进场设备报验表》（四）、人员准备主要人员安排见《监表18进场人员报验表》四、施工工艺路面施工全部采用机械化施工，自卸汽车运输，摊铺机、压路机等机械配合施工。
水泥稳定碎石采用集中厂拌法拌制，自卸车运输。
五、施工方法1、水泥稳定碎石厂拌采用集中厂拌法拌制，首先筛出集料中不符合要求的颗粒，使集料的级配符合要求，然后调整拌和机进料速度，使混合料充分拌和，以防混合料拌和不均影响施工质量。
各成分拌和按比例掺配，并以重量比加水，拌和时加水时间和加水量应进行记录。
拌和时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%—1%，以补偿后续工序的水分损失。
水泥剂量不得少于设计要求，拌和好的混合料要非常均匀，色泽一致，没有灰条，拌和机内死角中得不到充分拌和的料渣要及时清除。
2、准备下承层把填好的路床上所有浮土、杂物全部清除，并将路床上的车辙、松软部分和压实不足的地方，以及任何不符合规定要求的部分都应翻挖、填筑新料，重新整型。
3、施工放样在下承层顶面上恢复中线，直线段每15-20米设一桩，平曲线段每10-15米设一桩，并在两侧路肩边缘外设置指示桩，然后进行水准仪测量，结合松铺系数，确定水泥稳定砂砾的摊铺厚度。
4、水泥稳定碎石混合料的运输运输混合料的车辆要根据需要配置并装载均匀以防离析，及时将混合料运至现场尽快进行摊铺，摊铺现场距拌和厂较远时，混合料在运输过程中要加以覆盖以防运输过程中水份蒸发。
5、水泥稳定碎石混合料摊铺摊铺时混合料的含水量应高于最佳含水量0.5%~1.0%，以补偿摊铺机及碾压过程中的水分损失。
水泥稳定碎石基层（底基层）采用两台摊铺机进行间隔全幅摊铺，摊铺机的选择应与拌和机的拌和能力相匹配，应尽量减少摊铺机停机待料的情况。
在摊铺机后面应设专人清除粗细集料的离析现象，特别是局部粗集料窝应该铲除，并用新拌和料填补，摊铺机摊铺混合料时，中间不宜中断，如因故中断时间超过2小时，应设置横向接缝，摊铺机应驶离混合料末端。
人工将末端混合料处理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木高度应与混合料的压实厚度相同，整平靠近方木的混合料，方木的另一侧用砂砾回填约3米长，其高度应高出方木几公分，将混合料碾压密实。
在重新开始摊铺混合料之前，将下承层顶面清扫干净，摊铺机返回到已压实的末端，重新开始摊铺混合料。
6、水泥稳定碎石混合料碾压混合料摊铺后要立即进行压实作业,压实分初压、复压和终压三个阶段。
摊铺机整形后，如果混合料的含水量等于或略大于最佳含水量，要立即用振动压路机、三轮压路机和重型轮胎压路机进行碾压，直线段由路肩向路中心碾压，平曲线段由内侧路肩向外侧路肩碾压，碾压时要重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段接缝处，在规定时间内碾压到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。
一般需6-8遍，压路机碾压头两遍速度采用1.5-1.7km/h, 以后用2-2.5km/h的速度碾压。
严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段“调头和急刹车”，保证水泥稳定碎石混合料表面不受破坏。
碾压过程中水泥稳定碎石混合料表面要始终保持潮湿，如表面水分蒸发快，要及时补洒少量的水。
碾压过程中如有软弹、松散、起皮现象，要及时翻开加水泥重新拌和使其达到质量要求。
在压实过程中，每个作业面必须保证一台胶轮压路机进行终压，以便解决水泥稳定碎石混合料压实后表面出现的细小裂纹。
7、养生压实完成后立即进行养生。
养生时间不少于7天。
养生方法采用覆盖养生。
在碾压完成后6小时内，洒水车要从侧面洒水，不能在上面行驶。
养生期间严格封闭交通，禁止一切车辆（包括洒水车）在基层上行驶。
六、技术组织措施计划1、图纸会审接到设计图纸后，项目总工负责组织有关工程技术人员对设计图纸进行详细的会审工作，对图纸中的工程量，桥涵及水准点高程、占地宽度等与实际情况进行对照，如发现图纸与现场情况不符时，及时上报监理工程师或设计院进行设计变更，使工程能按正常施工顺序进行施工，并详细做好图纸会审记录。
2、技术交底在确信设计图纸可以用于施工后，由上一级技术负责人对下级施工人员，分别（分三级）进行技术交底。
针对本合同段的施工特点，技术要求，施工工艺及注意事项，提出具体要求，使全体参加施工的人员对自己所负责的各项技术工作，做到心中有数，为施工质量和进度能按质量方针、目标得以实现，奠定良好的基础。
3、材料试验建立工地中心试验室，配备精密齐全的试验仪器，选派具有丰富理论和实际经验的试验工程师负责，做好各种材料的试验鉴定和各项配合比的选配，满足施工过程中现场施工质量控制和质检的需要。
做到材料有试验，试验有报告，报告有结论。
试验室严格执行工前试验，工中检查，工后测试的试验工作制度。
所有分项工程使用的材料必须执行先试验，后使用，检测不合格品不进厂的原则。
所有外购材料要附有样品、材质说明书、检验合格证、工地试验室的二次检验合格报告。
报请监理工程师批准后，方可进料。
七、质量管理体系及安全保证体系1、质量保证体系框图（见附图）切实贯彻执行“兑现合同承诺、留下优质工程、围绕顾客中心、质量责任终身”的方针，建立项目质量管理体系，成立现场质量领导小组，并制定各项保证质量的措施，使本项目质量体系严格按照ISO9002标准有效运行。
成立现场质量领导小组，其职责分工见下表：职务职责项目经理组长：全面负责质量管理工作项目总工副组长：制定质量目标、规划、制度，并布置检查抓落实工程技术员组员：负责编制施工组织设计和施工技术指导作业书，负责现场技术指导和落实建设单位关于质量的各项指示，做好质量预控工作，负责组织课题攻关，接受并落实监理的各项质量监督。