上柴8DK、9DK使用保养手册
柴油发电机保养维护手册.
柴油发电机保养维护手册A 级保养一、每日:1检查发电机工作日报。
2检查发电机:机油平面,冷却液平面。
3日检发电机有无损坏、掺漏,皮带是否松弛或磨损。
二、每周:1重复每日的A级检查。
2检查空气滤清器,清洁或更换空气滤清器芯子。
3放出燃油箱及燃油滤清器中的水或沉积物。
4检查水过滤器。
5检查起动蓄电池。
6起动发电机并检查有无影响。
7用空气枪及清水冼冷却器前后端的散热片。
B 级保养1重复A级每日和每周的检查。
2更换武汉柴油发电机机油。
(机油更换周期为250小时或一个月3更换机油滤清器。
(机油滤芯更换周期为250小时或一个月4更换燃油滤清器滤芯。
(更换周期为250小时或一个月5更换冷却液或检查冷却液。
(水滤芯更换周期为250-300小时,在冷却系统中加注补充冷却液DCA6清洁或更换空气滤清器。
(空气滤清器更换周期为500-600小时C 级保养1更换柴油滤清器、机油滤清器、水过滤器,更换水箱中的水及机油。
2调整风扇皮带涨紧度。
3检查增压器。
4拆、检及清洗PT泵、执行器。
5拆开摇臂室盖,检查丁字压板,气门导管及进、排气门。
6调整油嘴升程;调整气门间隙。
7检查充电发电机。
8检查水箱散热器及清洗水箱外部散热器。
9水箱内加水箱宝,清洗水箱内部。
10检查柴油机传感器及连接导线。
11检查武汉柴油发电机仪表箱。
D 级保养1更换机油、柴油、旁通、水滤清器,更换机油及发动机循环水。
2清洁或更换空气滤清器。
3拆开摇臂室盖,检查气门导管,丁字压板。
4检查调整气门间隙。
5更换摇臂室上下垫。
6检查风扇及支架,并调整皮带。
7检查增压器。
8检查柴油机电气线路。
9检查电机励磁部分线路。
10检量仪表箱内连接线路。
11检查水箱及外部清洗。
12修理或更换水泵。
13拆检壹缸主轴瓦及连杆瓦磨损情况。
14检查或调整电子调速工作状况。
15对准发电机润滑点压注润滑油脂。
16对准发电机励磁部分进行除尘工作。
17检查增压器轴向及径向间隙,如超差应及时修复。
18清洗并校正喷油嘴、燃油泵注:后附每周保养记录表浙江富康石化仓储有限公司柴油发电机保养维护手册2011年10月。
上柴发电机保养
上柴发电机是一种优质的发电机品牌，为了保持其性能和稳定性，需要进行定期的保养。
以下是上柴发电机的保养建议：
1.日常保养：每日检查发电机的运行状况，包括检查冷却液、机油、燃油等是
否充足，检查发动机和排气管是否有异常，清洁外观和检查螺栓是否紧固等。
2.定期更换机油和机油滤清器：按照制造商的推荐，定期更换机油和机油滤清
器，以保证发动机的正常润滑。
3.清洁空气滤清器：定期清洁或更换空气滤清器，以防止灰尘和杂物进入发动
机内部。
4.定期检查电气系统：检查发电机控制屏、电缆、插头等是否有损坏或松动，
检查所有电气设备的工作状况。
5.定期维护和调整：根据需要，进行气门间隙调整、喷油器检查和清洁、蓄电
池充电等维护项目。
6.使用合适的润滑油：使用制造商推荐的润滑油，并按照规定的润滑周期进行
润滑。
7.保持机房通风：保持机房通风良好，防止发电机过热。
8.定期检查冷却系统：检查冷却液的浓度和清洁度，定期更换冷却液。
9.定期维护和更换配件：如皮带、轴承、火花塞等，按照制造商的推荐定期更
换。
10.注意安全：在进行保养和维护时，务必遵守安全规定和操作规程，确保人身
安全。
以上是上柴发电机的保养建议，遵循这些建议可以延长发电机的使用寿命，保证其正常运行。
如果需要更详细的保养和维护建议，请参考制造商的维修手册或咨询专业技术人员。
上柴发动机简易保养简介16页PPT
a蓄电池的型号与实际电量;
b环境温度.它影响蓄电池的放电率和柴油机起动阻力矩;
c起动阻力矩.它包括内摩擦阻力矩,初始压缩阻力矩和使发动机从静 止状态加速到起动转速所需克服的惯性力矩.
d起动马达的标定功率.它是用来克服起动阻力矩使柴油机起动的动力 装置,能量完全来自蓄电池.所以柴油机带负载起动时增加了起动阻力 矩,导致起动马达超负荷工作,这是不允许的。
油机。若冷却水温度过高，应降低柴油机转速或者换低一档或二者同 时进行，直到温度恢复到正常工作范围。另外要防止柴油机超速，当 车辆坡度下行时，须利用变速箱和制动器来控制车辆速度和柴油机转 速。
内部资料 注意保密
三. 柴油机的预热 每次启动后必须进行暖机,怠速空载不宜超过10min钟,后逐步加速加
负荷.待冷却液温度于55℃机油温度高于45℃,机油压力小于0.7MPa, 才能允许进入全负荷运转。 暖机的目的:在缸套等运动副表面上建立油膜,使活塞膨胀与缸套配合, 在车辆起步前使冷却液升温,使整机温升均匀,润滑增压器轴承等。 四·长时间停车或更换机油后的起动
CF-4
SCF-01 SCF-02 SCF-03 SCF-04 SCF-30 SCF-40
内部资料 注意保密
三·冷却液 柴油机的冷却液要求用水和DCA4化学添加剂或防冻液和DCA4化学添加
剂按一定比例配置而成的混合液体。具体配置如下： 水＋DCA4 这种配置适用于柴油机的环境温度始终在0℃以上的情况。 ※水一般为清洁的淡水，如雨水，自来水和经澄清的河水等，最好使用经 处理过的软水。 ※DCA4化学添加剂的浓度要求。 我公司推成的浓度为：0.264单位/L，约5.94g/L。 ※DCA4化学添加剂对柴油机冷却系统具有防腐鉵,防锈鉵,防积垢,抑制 和消除气泡生成等防护作用。 在使用冷却液时必须注意: 1. 冷却液的冰点应比柴油机所在
上柴SC9D型柴油机使用保养说明书
SC9D型柴油机使用保养说明书Operation and Maintenance Manual SC9D Diesel Engine上海柴油机股份有限公司2014年6月Shanghai Diesel Engine Co., Ltd.June of 2014告诫为降低人员受伤和财产损失的可能性，降低柴油机性能恶化及柴油机早期磨损或损坏的可能性，请务必认真遵守本手册中所给出的安全须知和操作规范，尤其是操作警告和注意事项。
本手册中给出的警告部分内容必须严格遵循，否则会引起烧伤、截肢、致残、窒息、其他人身伤害或死亡的可能；注意部分内容是提醒操作者必须按正确的方法操作，以避免柴油机零部件损坏或柴油机性能恶化。
这些“警告”和“注意”并不周全，上海柴油机股份有限公司不可能，也不能给出违反这些安全须知和操作规范而产生的所有潜在的危险后果。
产品报修、技术咨询、投诉与建议产品报修、技术咨询、投诉与建议，请与上柴“易+人”呼叫中心联系，365×24小时为您提供快捷、专业、真情的服务。
全国免费服务热线400-820-5656。
产品报修，请务必提供如下信息：柴油机型号柴油机订货号柴油机机号设备采购日期较详细的故障描述联系人地址与电话目录引言 (1)I.致用户和操作者 (1)II.用户反映产品质量情况须知 (1)III.产品售后服务承诺 (1)IV.安全须知 (1)Ⅴ.柴油机使用注意事项 (2)第一章概述 (3)1.1柴油机的型号识别 (3)1.2柴油机铭牌 (3)1.3柴油机外形图 (4)第二章柴油机的主要技术规格和参数 (6)2.1主要技术规格 (6)2.2主要技术参数 (6)2.3其它技术要求 (7)2.4柴油机主要螺栓螺母拧紧扭据和方法 (10)第三章柴油机的运行操作 (12)3.1柴油机的起动 (12)3.2柴油机的运行 (12)3.3柴油机的停车 (13)3.4柴油机工作范围 (13)第四章柴油机的维护保养 (14)4.1维护保养计划 (14)4.2日常检查及保养内容 (15)4.3每隔250小时或3个月的保养内容 (17)4.4每隔500小时或6个月的保养内容 (19)4.5每1 000小时或1年的保养内容 (21)4.6每隔2 000小时或2年的保养内容 (22)第五章故障判断与处理 (27)5.1柴油机起动困难或不能起动 (27)5.2柴油机突然熄火 (27)5.3柴油机功率不足 (27)5.4燃油消耗量过高 (28)5.5机油消耗量过高 (28)5.6柴油机过热 (28)5.7机油压力过高 (28)5.8机油压力过低 (28)5.9排气管冒黑烟 (29)5.10柴油机冷却液温度过低 (29)5.11柴油机噪声过大 (29)5.12柴油机振动大 (29)5.13发电机不充电或充电不足 (29)第六章柴油机停运后保存 (30)6.1短期停运保存 (30)6.2长期停运保存 (30)附录维护保养记录 (32)引言I.致用户和操作者感谢您选择使用上海柴油机股份有限公司的柴油机产品！SC9D型柴油机是上海柴油机股份有限公司在本公司9DF电控车用柴油机基础上为非道路应用开发的四气门大功率柴油机，可满足国家相关排放法规。
SC8DK系列柴油机培训手册上册(理论部分
前 言100多年前，鲁道夫·狄塞尔（Rudolf Diesel）发明的柴油机对世界文明、人类生活起到了巨大的推动作用。
21世纪是绿色柴油机的时代。
传统的机械式燃油系统已经不能适应柴油机技术发展的需要，柴油机电控燃油系统是必然之选。
SC8DK系列柴油机是上柴公司在D6114系列B型柴油机的基础上，采用日本电装公司先进技术——ECD-U2高压共轨燃油喷射系统，自主开发的一款满足国三排放要求的电控发动机。
该产品第一台样机已于2004年在日本通过了欧3排放检测，并于2005年3月通过了国家欧3排放认证检测。
为了帮助广大服务人员提高SC8DK系列电控发动机的维修服务能力，上柴动力营销公司服务部特组织人员编写了本培训手册。
本手册是在原有电控柴油机“维修诊断手册”的基础上，结合公司技术、配套、培训、服务等部门近两年来在国三柴油机维修实践中积累的宝贵经验，并参考其它相关资料编辑而成，其中电气诊断部分得到了工程应用中心各位领导和电气工程师的大力支持。
本手册分成上、下两册。
上册为《原理》部分，侧重于介绍电控发动机的工作原理，希望引导读者从“根”上去分析解决问题；下册为《实践》部分，侧重于对经典案例的介绍和分析，希望能够抛砖引玉，帮助读者打开思路，提供参考。
如果读者具备一定的电工方面知识，将更有助于理解《实践》部分所介绍的内容。
本手册编辑人员：主 编：陈良宇编 审：葛澄、杨旭东编 委：俞士良、崔柳青、王兴君、储春杰责任编辑：杨荣林由于时间仓促，经验有限，错误不当之处在所难免，望读者多加指正，以便在修订再版时更正补充。
目录第一章概述 (3)第一节柴油机技术的三次飞跃 (3)第二节电控共轨系统的简史 (4)第三节电控共轨系统的特点和优势 (5)第二章上柴SC8DK系列电控柴油机简介 (8)第一节SC8DK系列电控柴油机的识别 (8)第二节SC8DK系列电控柴油机型谱 (9)第三节SC8DK系列电控柴油机的特点 (10)第四节SC8DK系列柴油机的控制系统简介 (11)第五节SC8DK系列柴油机的线束部分简介 (13)第六节SC8DK系列柴油机的燃油系统简介 (13)第七节SC8DK系列柴油机的部分功能简介 (14)第三章燃油系统零部件结构和原理 (15)第一节油泵（HP0型）的结构和工作原理 (16)一、结构和特性 (16)二、油泵各零部件功能介绍 (17)三、油泵工作原理 (20)第二节共轨管的结构和工作原理 (23)一、共轨管的结构和功能 (23)二、各零部件结构和工作原理 (23)第三节喷油器的结构和工作原理 (26)一、概述 (26)二、喷油器工作原理 (27)三、喷油器驱动电路 (28)四、带 QR 代码的喷油器 (29)第四节燃油喷射控制 (30)一、概述 (30)二、各种燃油喷射控制类型 (30)三、燃油喷射量控制 (30)四、燃油喷射率控制 (33)五、燃油喷射正时控制 (34)六、燃油喷射压力控制 (35)七、其他燃油喷射量控制 (35)第四章控制系统零部件结构和原理 (38)第一节发动机控制系统图（参考） (38)第二节发动机ECU（电子控制单元） (39)第三节各种传感器功能 (39)一、NE传感器（转速）和G传感器（气缸识别） (40)二、油门踏板位置传感器 (42)三、冷却液温度传感器 (42)四、进气温度传感器 (42)五、进气压力传感器 (43)六、燃油温度传感器 (43)第四节主继电器控制 (44)第一章概述为了解决能源危机和环境污染两大问题，世界各国对车辆的燃油经济性和废气排放提出了越来越高的要求。
柴油发电机组维护保养手册
柴油发电机组维护保养手册正确的维护保养是确保柴油发电机组长期无故障操作和实现正常供电的必要保障。
所有用户均需按下述步骤对机组进行定期检查和必要的维护。
一、每次启动前1、清洁机组表面2、检查水箱冷却液面，液面应尽可能接近填口盖焊接面下3CM处；3、检查空气滤清器堵塞情况，若堵塞指示器处于红区，机组停机后，马上更换滤清器。
换好后按红色钮重新服位指示器。
更换下的空气滤清器不允许重复使用；4、检查柴油机润滑油油面，确保油面在油尺刻度之最大值与最小值之间。
二、每次启动后1、着重检查并拧紧各旋转部件螺栓，特别是喷油泵、水泵、皮带轮、风扇等连接螺栓，同时紧固地脚螺栓。
2、检查是否有三漏现象，必要时清理。
3、排除在运转中的简易故障及不正常现象。
4、检查柴油机润滑油油面，必要时添加同一品质机油。
5、检查水箱冷却液面，必要时添加软纯净水。
6、全面清洁机组表面。
三、每50小时1、检查是否有三漏现象，必要时清理。
2、检查各过滤器是否良好必要时更换。
3、检查并调整风扇皮带松紧度。
4、必要时添加或更换水箱内冷却水5、检查发电机及控制部分各接线是否牢靠四、每250小时1、更换机油，热机时把油排出2、更换机油滤清器。
用专用工具取下，确保向新的滤清器倒满机油，以排出其中的空气，然后用手拧上，触到密封垫后，再拧3-4圈。
启动机组检查是否有漏油现象，停机检查油面。
3、更换空气滤清器4、更换柴油滤清器。
用专用工具取下柴油滤清器，润滑衬垫并用手拧上新的灌满清洁柴油的滤清器。
触到衬垫后，再拧1-2圈。
5、检查并调整气门间隙6、检查发电机轴承温度是否正常五、每400小时1、检查并拉紧三角皮带。
成对使用的皮带用完后应该一起更换2、润滑主轴承、解脱轴承及解脱装置内各活动部件3、取下凸轮挡，顺时针调节红色调节器，锁上凸轮挡，调节后离全碟不得滑动。
六、每800小时1、清除燃油龙关内积聚的油泥2、检查进出涡轮增压器的油管是否泄漏3、检查空气阀及其接口处是否有泄漏4、检查所有的空气阀是否有损坏，必要时更换，换好后重新拧紧所有固定螺钉5、检查喷油压力及雾化情况，必要时清洗喷油嘴，重新调整油压力无效时更换喷油嘴6、检查调整喷油泵提前角，更换喷油泵机油7、清洗油底壳、机油滤清器8、检查及紧固连杆螺栓，气缸盖螺栓9、检查调整励磁电路七、每1200小时1、完成每800小时检查的全部工作2、检查阀门间隙八、每2400小时或需要时1、完成1200小时检查的全部工作2、检查喷油嘴3、由专业人士检查涡轮增压器状况，并对柴油机部分及其配件做综合检查九、每6个月更换冷却水滤清器十、每12个月1、完成6个月检查的全部工作2、清洁冷却系统3、检查有无泄漏情况十一、维护日程表。
柴油机使用保养说明
柴油机使用及保养说明1、提示1.1柴油机操作人员，必须认真阅读使用保养说明书，严格遵守说明书规定的技术操作和保养规程，并注意警示说明及警示标志；1.2柴油机停止使用时，如果环境温度低于0℃，而且未使用防冻添加剂时，应将冷却水完全放净，防止机体冻裂；1.3远离排气管和增压器等高温部件，防止烫伤；1.4不得在柴油机热态时立即打开散热器的加水口，防止被高温水蒸气烫伤；1.5柴油机长时间停车需再次启动时，应对增压器轴承进行预先润滑；1.6加入柴油需采用专用的清洁容器，加入时要经滤网过滤，柴油要经过72小时以上的沉淀；1.7禁止柴油机在无空气滤清器的情况下工作，防止空气未经过滤就进入气缸，引起磨损加剧；1.8空气滤清器、机油滤清器和柴油滤清器，统称“三滤”，在更换滤芯时，必须更换原装或质量可靠的滤芯，以延长柴油机的寿命；2、开车前检查2.1开车前，应检查是否按要求加足机油、燃油和冷却液；2.2启动前，应检查油泵齿条和停车手柄是否灵活，如有卡滞现象，必须在检查排除故障后方可启动；2.3启动前，必须用手压机油泵向管路系统和各润滑点预供油，供油过程中要盘车3-5周；2.4启动时间不能超过5秒，连续启动需间隔2分钟，3次以上启动不成功应查明原因；2.5柴油机启动后，必须暖机，在怠速运行5-10分钟后方可提速运行；2.6柴油机在工作完，熄火前，必须冷机，在怠速运行5-10分钟后，方可停机；2.7柴油机不宜在怠速状态下长时间运行，一般怠速运行不超过10分钟；3、维护3.1新机初期磨合期为50小时，磨合期后需更换机油并清理机油滤清器；3.2柴油机每运行250小时应更换机油和清洗机油滤清器；3.3新机在投入使用100小时后，应检查所有的连接螺栓、螺母是否松动，如有松动应拧紧；3.4特别注意在柴油机使用350小时后，复查气缸盖螺母的扭矩，如低于说明书的规定值，则应按对角线方向拧紧到规定值，此项工作应定期进行；3.5柴油机的油封期为一年，凡超过一年的应进行检查并采取必要的补充措施。
柴油发动机安全操作保养规程范本
柴油发动机安全操作保养规程范本1. 工作前的准备1.1 确保机房内通风良好，消防设施完好。
2. 发动机启动前检查2.1 检查机油液面是否在最低和最高标记之间。
2.2 检查冷却液液面是否在最低和最高标记之间。
2.3 检查燃油喷射系统是否有泄漏现象。
2.4 检查发动机皮带是否有松动、损坏现象。
2.5 检查电源线及接头是否正常。
2.6 检查消防设备是否齐全。
3. 发动机启动3.1 在发动机启动前，确保停车制动器已经刹住。
3.2 按照发动机启动顺序操作，确保启动信号稳定。
3.3 启动发动机后，注意观察仪表盘指示器，确保各项参数正常。
4. 发动机运行注意事项4.1 发动机运行时，应随时观察压力表和温度表，确保运行参数在正常范围内。
4.2 发动机运行时，应避免长时间超负荷运行，以避免过热和机械故障。
4.3 发动机运行期间，应随时关注运行声音是否正常，如有异常应及时采取措施。
4.4 发动机运行中，应严禁将可燃物品放置在发动机周围。
4.5 发动机运行中，应清洁发动机表面，保持良好的散热效果。
5. 停机前的检查5.1 发动机停机前，应确保负荷已经卸除。
5.2 停机前，应检查燃油供给系统是否正常。
5.3 停机前，应检查冷却系统和润滑系统是否正常。
5.4 停机前，应检查发动机外观有无异常。
6. 发动机停机6.1 在停机前，应逐渐减小负荷，以降低热负荷。
6.2 在停机前，应将发动机转速调至怠速状态，减小机械冲击。
6.3 停机后，应关闭发动机电源，关闭燃油供给系统。
7. 发动机保养7.1 定期更换机油和机油滤清器，保持发动机润滑性能。
7.2 定期检查冷却液液面和冷却液中的防腐剂和防冻剂的含量。
7.3 定期检查燃油系统，清洗喷射器，保持燃油供给畅通。
7.4 定期检查皮带的张紧度，更换松动或损坏的皮带。
7.5 定期检查电源线和接头，确保正常工作。
7.6 定期检查消防设备，保证可用性。
7.7 定期清洁发动机表面，保持良好的散热效果。
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第3页
产品简介
1、底蕴深厚的上柴文化 2、上柴国Ⅲ系列产品型谱 3、柴油机命名规则和铭牌 4、共轨系统3大部件的安装位置 5、7大传感器和2大电磁阀安装位置 6、燃油系统简介
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底蕴深厚的上柴文化
历史上无数的第一
最近几年
1956年10月生产出我国第一批 高压油泵
1958年7月上柴机器装上我国第 一台内燃机车
第2页
尊敬的用户：
感谢您选择了上柴动力8DK/9DK系列国Ⅲ柴油机。 上柴国Ⅲ产品自推出之后，便以可靠的产品质量和优 质的售后服务赢得了市场的认可。 为了提高您的运营效率，降低使用成本，请您仔细阅 读手册内容，按照要求进行正确的使用保养，采用正宗
上柴正厂配件、上柴专用油品。
本手册列举了柴油机使用过程中最基本也是最重要的 操作事项。用户阅读本手册时，还应详细阅读随机的 《D114系列柴油机使用保养说明书》及其他技术文件。
通过故障灯读取故障码
第 37 页
故障诊断开关
闪码灯
第 38 页
电控柴油机维修的基本原则和方法
针对现象，联系原理; 善用工具，结合经验； 由简到繁，由表及里; 按系分段，检查分析。
观察法： 通过观察 柴油机 的烟色、抖动等故障特征，判断故障情况 听诊法：根据柴油机的异响，凭经验判断故障部位性质及程度 断缸法：利用上柴专用故障软件进行断缸试验，比较断缸前后发动机的 状态变化，为进一步查找故障部位或原因缩小范围 比较法：对某些总成或零部件，采用更换的办法确定是否存在故障 故障诊断灯：当车出现故障时，可以通过整车仪表盘上的故障指示灯读 出闪码，参照闪码表初步判断故障部位和原因 专用工具：上柴电控故障诊断仪
第 28 页
电控柴油机维护保养
1、柴油机的强制保养 2、柴油机的常规保养内容 3、保养要点
第 29 页
柴油机的强制保养
发动机在使用2500km左右，必须通知发动机厂家来做 一次强制保养！
第 30 页
柴油机的常规保养内容
柴油机常规保养内容：
□1.清洁空滤，调换机滤、柴滤和水滤 □3.按要求复紧缸盖的扭紧力矩 □5.检查和排除“三漏” □7.检查仪表、水泵及管路 □9.检查与试车 □11.检查故障指示灯
第 20 页
各类杂质所引起的故障
第 21 页
洗车时的注意事项
水是电器元件的天敌，用户在清洗整车和发动机时，应避免拿高压水 枪对传感器和线束接插件等进行喷射，否则容易导致线束短路，烧坏传感器 和ECU，造成不必要的经济损失。
第 22 页
严禁在行车时拆卸高压油管
电控共轨柴油机的燃油喷射压力很高（160MPa），其油轨和高压油管 内的燃油都具有很高的压力。
使用品质好的柴油
按环境温度选择正确牌号的柴油，切忌使用混有水、 煤油、汽油等的劣质柴油！
ห้องสมุดไป่ตู้
第 19 页
使用纯正上柴专用滤清器
请务必使用国三柴 油机专用滤清器，并使 用原厂制定滤芯。滤芯 更换周期视燃油品质而 定，一般每20000公里 或500小时，或发动机 输出功率不足时更换。 更换好滤芯之后起动发 动机，检查有无漏油现 象！
在汽车下坡时，属于整车反带发 动机转动，驾驶员应选择合适的 档位，并配合汽车脚制动器及排 气制动，使发动机不超转速，避 免倒飞车的发生。
第 17 页
使用品质好的柴油
如果燃油系统进入水分，容易引起高压油泵、喷油器损坏或失效！
同时，每天出车前要求检查油水分离器，一旦水杯里 有水请及时排除！
第 18 页
200
260
320
功 率（Ps）
SC8/9D系列
8、9DK电控国Ⅲ 9DF电控国Ⅲ、Ⅳ 9DT天然气 二甲醚国Ⅲ
380 SC11C系列
11CK电控国Ⅲ 11CT天然气
第6页
柴油机命名规则
以280马力电控柴油机为例：
SC 8 D K 280 Q 3
上柴动力 柴油机排量（L）
114系列
电控二气门产品
国Ⅲ 车用 柴油机功率（马力）
1958年9月自行设计研制出我国 第一台完全国产化的6135柴油 机，开创了中国中等功率柴油机 的先河。
1959年试制成功液体推进器火 箭发动机
1960～1961年间中国第一台重 型载货车、推土机、装载机等均 是配套上柴动力
1964年10月海军舰艇第一次配 套上柴动力
……
全国著名商标、中国名牌产品
2005、2006年连续两届荣获世界客车 联盟（BAAV）最佳发动机奖；
国内最早研发国Ⅲ的发动机厂家； 国内第一家完成电控国Ⅲ重型整车标
定； 国内率先提供商品化国Ⅲ动力；
……
第5页
上柴国Ⅲ系列产品型谱
SC11CK 280-350
产 品 SC9DF 系 280-375 列
SC8/9DK 215-336
油，泵多长时间的油”给共轨管，从而实现多燃油喷射压力（即共轨压 力）的控制。 TWV阀：也叫喷油器电磁阀，功能是执行ECU的命令，通过控制“什么时候开始喷 油，喷多长时间的油”，并结合喷射压力，一起控制喷油量。
燃油系统简介
精滤 器
共轨管
高压油泵 输油
泵
第 11 页 喷 油 器
燃料箱
第 12 页
电控柴油机操作注意事项
20W-50
-15～50℃
请根据环境温度正确选用相应牌号的机油， 否则易造成柴油机故障。
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保养要点·机滤
更换滤清器时要加满机油，在密封圈接触后，再拧紧1/2到3/4 圈即可。过大的拧紧力会使螺纹变形或损坏滤清器密封圈。
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保养要点·水
每8000公里或250小时更换水过滤器，不要使用硬水，换水 时注意保持水中防蚀剂浓度。
每次起动发动机时，如果在12秒内未能起动，应立即释放钥匙 开关，过2分钟后再做第2次起动。如果连续三次不能起动时，应停 止起动，找出原因并排除故障后再行起动。
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柴油机操作要点
每天首次启动后必须暖机，使发动机在700—1000转/分运行5分钟。 我公司部分机型在出厂时具有怠速提升暖机设定，因此，在早晨发动 机起动时，其怠速较高（900转），在水温逐渐升高时，怠速会逐渐 下降并稳定在700转的现象，这属于正常现象。
电控柴油机的维修专业性强，有问题请到上柴国Ⅲ特约 服务商处，由经过培训的国Ⅲ服务人员进行维修！
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呼叫中心24小时提供客户关怀
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经常检查空气进气管路，及时排 除漏气因素。
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保养要点·机油
上柴电控发动机必须使用CF-4级以上的机油！为了保 证机油的质量，强烈推荐使用上柴动力专用机油！
常用机油规格如下所示：
粘度 级别
适用 温度
0W-30 5W-30
-40～30℃ -30～35℃
10W-30
-25～35℃
15W-40
-20～40℃
1、新柴油机使用须知 2、柴油机操作要点 3、燃油品质及滤清器要求 4、洗车时的注意事项 5、严禁在行车时拆卸高压油管 6、油路排空气时的注意事项 7、使用电焊时的注意事项
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新柴油机使用须知
汽车用柴油机，在使用的最初2500公里（约60小时）内，柴油 机转速应限制在标定转速的80%以内！
在给故障车外接电源时，必须首先断开ECU上的所有线束连接端 子，防止电流过大烧坏ECU和传感器。
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ECU插拔操作注意事项
对ECU插拔时务必关闭ECU电 源，不要用手触摸ECU的管脚。
不要硬拉硬拽整车的电线和 （或）电气线束。当需要断开接 插件时，要拿住插接器断开锁扣， 不可拉电线，以防损坏！
□2.更换机油 □4.检查和调整气门间隙
□6.检查增压器 □8.检查柴油机各种管路、附件的情况 □10.检查线束及接插件 □12.其他___________________________
关于保养的周期，请参考随机的《D114系列 柴油机使用保养说明书》等技术文件！
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保养要点·气
发动机进气要干净，必须按规定 每250小时或8000公里清洁空气 滤清器滤芯和储尘器。发现滤芯 损坏时应及时更换。在多尘环境 下须缩短保养周期。
少，水温多少，进气温度和压力多少之类的。 油门踏板的作用：以电信号的形式告知ECU目前司机想要做什么，例如想要提高转
速，想要增大扭矩之类的。 ECU：在掌握了发动机的工作状态之后，会自动计算出能够满足司机操作意愿的喷油
量，并通过电信号的方式下达命令给油泵和喷油器。 PCV阀：也叫高压油泵电磁阀，功能是执行ECU的命令，通过控制“什么时候开始泵
因此，在燃油发生泄露时，请将柴油机停车后进行修理，避免人身受 到伤害。严禁在发动机运转时拆卸高压油管 ！
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油路排空气时的注意事项
排好空气记住要将排气螺栓和手油泵拧紧！
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油路排空气时的注意事项
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油路排空气时的注意事项
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使用电焊时的注意事项
在整车上使用电焊、气焊等焊机时，必须首先断开ECU上的所有 线束连接端子或者拆下ECU，防止电流过大烧坏ECU和传感器。
保养要点·调整气门间隙
0.30 0.50
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每33000公里调整气门间隙，第一缸压缩上止点时调整1、2、 3、6、7、10气门，第六缸压缩上止点时调整4、5、8、9、11、 12气门，进气门间隙0.30mm、排气门间隙0.50mm。
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电控柴油机的维修方法
1、通过故障灯读取故障码 2、维修的基本原理和方法
喷油器 共轨管部件
高压油泵
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7大传感器和2大电磁阀的安装位置
水温传感器
燃油温度传 感器
TWV阀 PCV阀