锚杆耐久性研究回顾与探讨

摘 要： 锚杆的耐久性问题是岩土锚固技术中重要但相对薄弱的研究环节。本文回
顾 了国 内关 于锚 杆 耐 久 性 问题 所取 得 的 主要 研 究成 果 ， 总结 了影 响锚 杆耐 久 性 不 良的
主 要 因素 ，并 指 出 当前 针对 锚 杆 耐 久 性 问题 可 以重 点研 究 的 几 个 方 向 。
相 比 于 锚杆 的受 力机 理 研 究 ， 目前 液 中腐蚀 速度 的变化 。研 究 表 明
国 内外 针 对 锚 杆 耐 久 性 的 系统 研 究 工 作 永 久 浸 泡 条 件 下 ，锚 杆 体 在 弱 酸 性 溶 液 不 够 深 入 ，关 于 锚 杆 长 期 使 用 性 能 和 耐 久 性 的 研 究 与 报 道 相 对较 少 。 这 是 因 为
主 动 锚 失 效 导 致 边 坡 鼓 胀 失 稳 ， 京福 高 速 公 路 、贵 州 凯 （ ） （ ） 级公 路 边 坡 里 麻 江 一
关于 多 因素 耦 合环 境 下 的 锚杆 腐 蚀 ， 汪剑 辉 等 人 主 要进 行 了锚 杆 在潮 湿 空 气
中都 有 锚 索 失 效 造 成 破 坏 的例 子 。 因此 和 Ｎ ｏ 溶 液 中与荷 载 耦 合 的研 究 ，并 ａｓ 锚 杆 耐 久性 研 究 刻 不 容 缓 。
得 出 了以下 结论 ：（ 锚 杆在 潮 湿空 气 中 １）
的腐 蚀程 度 与锚 杆材 料 性质 、温度 、湿度 及 大 气成 分等 气 象 环 境 因 素有 密 切 关 系 ，
１ 锚杆 耐久性 国内研究进展 ．
关于 砂 浆锚 杆 的腐蚀 ， 曾宪 明…等 人 而 与 有 无 外荷 载 及 荷 载 数值 大 小 之 间并
洪 海 春 将 全 长粘 结 式预 应 力锚 杆 注 地层 宜 设计 为压 力 分散 型 或 拉 压 复 合 型 ， 在土 体 中设计 为 扩大 头压 力 型。（ 设计 ２）
锚筋 抗 拉 安 全 系数 宜 取相 关 规 范 的上 限 ；
明 显 ：（ 用普 通 金属 防护 手册 中 的常 用 ３）
■ 专 题 研 奔
５睫 ｃ Ｉ ｋ ｏ ｃ ｎ Ｆ ＿ ￣ ｒｈ
锚 杆 耐 久 性 研 究 回顾 与探 讨
Ｒ ｖｅ ａ ｄｄｓ ｕ ｓｏ ｎａ ｃ ｏ ｕａ ｉ ｙｒｓ ａ ｃ ｅ ｉｗ ｎ ｉｃ ｓ ｉｎｏ ｎ ｈ ｒ ｒ ｂｌ ｅ ｒｈ ｄ ｉ ｅ ｔ
喻 骁 曹秀丽 １ ．南京工程学 院 ２ 河海大学力材 学 ． 皖
样 容 易 监 测 ， 其 耐 久 性 的研 究 也 较 难 腐 蚀 速 率 仅 为永 久 浸 泡 和 干 湿 交 替 试 件
把握 。 但应 该指 出 ，实际工 程 中 ，锚杆 失
效 已经 多次 出 现。 例如 ：我 国京珠 高速 公 验 环 境 中 ，锚 杆 腐 蚀 量 均 随 时 间 延 长 而
和 长 期 工 作 状 况 并 不 像 普 通 的建 构 构 件
一
中 的平 均 腐 蚀 速 率 为 中 性和 弱 碱 性 溶 液 中的 ２倍 以上 ，而 在 弱碱 性溶 液 中 的腐 蚀
作 为 ～ 种 隐 蔽 性 工 程 ，锚 杆 的施 工质 量 速 率又 比中性 中 的略高 ；（ 置于 密 闭且 ２） 空气相 对 湿度 为 １ ０ 条件下 的锚 杆 ，其 ％ ０ 腐蚀 速 率 的 １５左 右 ： ３） 论在 何 种 实 ／ （ 无
Ａｎ ｈ ｒｒ ｄｓｄ ｒ ｂ ｌ ｙｉ ｍｐｏ ｔｎ ｔ ｅａｉｅｙ ｗｅ ｋｒ ｓ ａ ｃ ｅｄｏｆ ｏｔｃ ｎｉａ ｎ ｈ ｒｎ ｃ ｏ ｏ ｕ ａ ｉｉ ｉ ｔ ｓ ｒａ ｔ ｂｕ ｌｔｖ ｌ ａ ｅ ｅ ｒｈ ｆ ｌ ｒ ｉ ｇｅ ｅ ｈ ｃ ｌ ｃ ｏ ｉ ￣ ａ
ｄ ｒ ｂ ｌ ｙａ ｅｇｉｅ ． ｕ ａ ｉｉ ｒ ｖ ｎ ｔ
＾ Ｂ Ｗ Ｔ
Ｌ ｌ Ｊｌ Ｊ Fra bibliotek关 键 词 ：锚杆 ，耐 久 性 ，腐 蚀
Ａｎ ｈ ｒ Ｄｕ ａ ｌｔ Ｃｏ ｒ ｅ ｃ ｏ ， ｒ ｂｉ ｙ， ｒｏｄ ｉ
引 言
主要 研 究 了锚 杆体 在 不 同 Ｐ Ｈ值 浓 度 的溶 （ 在 １）
路 粤 境 南 段 两 个 工 作 点 边坡 预 应 力 锚 杆 增 加 ，腐 蚀 速 率 则 随 时 间 延 长 而 减 小 ； ４） ０ Ｏ 失 效 导 致 边 坡 滑 塌 失稳 、 渝 黔 高 速 公 路 （ 在 湿度 为 ７ ％ ９ ％ 的环 境 下锚 筋 渝 境 段 在 通 车 一 年 后 有 三 个 地 点 的边 坡 被 腐 蚀 速 度 最 快 。
ｔｃ ｎ ｑ ｅ Ａ ｒｅ ｅ ｅ ｉ ｄ ｎ ｔｅａ ｈ ｒｄ ｒ ｂｌｔ ｅ ｅ ｒｈ ｉ ｉ ． ｏｍｅｍ ａｎｆｃ ｏ ， ｅ ｈ ｉ ｕ ． ｂ ｉｆｒｖｉｗ ｓｍａ ｅｏ ｈ ｎｃ ｏ ｕ ａ ｉｉ ｒｓ ａ ｃ ｎＣｈｎａ Ｓ ｙ ｉ ａ ｔ ｒ ｏｆａ ｆｃ ｉ ｎ ｈｏ ｕｒ ｂｌｔ ｒ ｉ ｅ ｕｔａ ｏ ｅｋ ｙ ｒ ｓ ａ ｃ ｒ ｃｉ ｎ ｂ ｕｔａ ｃ ｏ ｆｅ ｔｎｇａ ｃ ｒｄ ａ ｉｉｙ ａｅｐｏｎｔｄ ｏ ｎｄｓ ｍ ｅ ｅ ｅ ｒｈ ｄｉｅ ｔｏ ｓａ ｏ ｎ ｈ ：
６ 中 国勘察 设计 ４
文章编号 ：Ｚ Ｓ ２ ８ ６ Ｋ０３ ０ ４
无 明显 关 系 ；（ 荷 载 对锚 杆 在 Ｎ 。 Ｏ ２） ａＳ 溶液 中 的腐蚀过 程 有明显 的促 进作 用 ， 而 且 荷 载 数 值 越 大 ， 这 种 作 用 的 效 果 越
并 从 锚 杆 的 材 料 、 结 构 和 施 工 等 方 面 提 宜 采 用 预 应 力 结 构 ，其 内 锚 固 段 在 硬 岩 出 一 些 防护 措 施 ， 以确 保 锚杆 的耐 久 性 。 地 层 宜 设 计 为 拉 力 型 ，在 一 般 风 化 软 岩