拱桥施工作业指导书1
桥梁工程施工作业指导书
桥梁工程施工作业指导书桥梁工程施工作业指导书一、前言桥梁是连接城市、架起河流的重要设施。
为保障桥梁工程施工过程中人身安全和工程建设质量，特撰写此指导书，以供施工人员参考。
二、施工前准备1.考察施工场地环境，确定安全施工区域；2.给所有参与施工的工人进行培训，明确施工标准；3.买好各种材料和设备，并进行质量检测；4.准备好安全保障措施。
三、施工过程及注意事项1. 基础施工基础施工是桥梁工程的关键部分，一次施工不过关会给工程后期带来巨大隐患。
（1）基础基坑的开挖。
要先将土质按自然层进行掘挖，以保证基础沉降均匀；在进行开挖时不能违背土质力学原理，以及注意周边建筑物、污水管道、电力设施等地下管线的位置；采用支护措施，以简易扣件钢管支撑及时的加固边坡。
（2）基础的尺寸精度。
要根据图纸上的设计高度、深度、宽度等要求进行施工，毫不试图因易变形的土质而尝试在高低差异较大区域进行对称，以免基础出现轴偏。
（3）基础的强度。
混凝土强度的控制非常重要。
如果强度不足，则会影响整个施工过程的安全。
如果强度过大，则会给施工造成不必要的麻烦。
因此，在进行混凝土强度的控制时，要保证强度正好接近设计值。
2. 上层结构施工（1）梁段的预制。
梁段预制是重要的钢筋加工工艺，其最大作用是为了保证梁段的精密控制以及特定的技术标准。
（2）桥面板的制作。
制作桥面板时，要注意与梁体之间的强度配合，并避免出现错位的情况。
（3）拼装。
拼装时要遵循配套原则。
3. 竣工验收（1）验收技术。
在验收过程中，要特别注意技术方面所涉及到的问题。
（2）建设标准。
在验收时应特别关注建设标准方面。
如果发现问题，应及时停止工程建设，以便及时整改。
四、施工安全注意事项1.保持施工现场干净整洁。
2.注意强度和稳定性的配合。
3.当设备启动时要保证操作人员的安全。
4.当设备停止时要注意清理现场。
5.遵守施工时间、路径、标准规范。
6.注意施工现场的人员生命财产安全。
7.设立相应物理隔离设施。
桥梁工程施工作业指导书
桥梁工程施工作业指导书一、前言桥梁工程是一项非常宏伟的工程，而桥梁的质量和安全性也直接关系到人们的出行和生命安全。
因此，桥梁施工对于施工人员的安全管理和技术水平都要求较高。
本文通过对桥梁工程施工作业的指导，旨在提高施工人员的安全意识和技术水平，保证桥梁工程的质量和安全性。
二、施工前准备1.施工人员必须按时到达施工现场，并与现场负责人进行会商。
2.检查施工现场的场地情况，如土质、水文等，根据情况采取相应的安全措施。
3.按照施工方案要求，准备好施工设备和材料。
4.检查施工设备和工具是否安全、完好并保持清洁。
5.施工过程中需要经常检查环境和气氛，以确保施工现场的安全性。
三、施工注意事项1.在进行桥梁施工时，必须根据设计图纸要求进行合理的布置，以确保施工的准确性和质量。
2.在施工过程中需要注意施工的安全性，防止发生事故。
特别是在高空作业和人员进入施工井口时，一定要采取相应的安全措施。
3.根据施工方案，安排好各项工作，并在工作完成前对工作进行详细检查以保证质量。
4.在施工过程中必须按照要求进行严格检查，并将检查结果记录在施工质量日报上以便于施工人员和监理人员之间的沟通交流。
5.如有必要，委托监理人员对施工现场进行巡视，并对施工现场的安全性和质量进行监督和合理的建议。
四、施工安全措施1.在施工过程中，必须采取安全措施以避免发生安全事故。
2.施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护设备，并遵守各种安全规定。
3.施工过程中，要严格控制爆破、焊接等工艺的烟雾、噪音和气体污染，以避免对环境造成损害。
4.在施工过程中追求安全第一，确保人员和设备的安全。
如果发现有危险，必须立即采取相应措施以确保施工的安全性。
五、材料和设备的保管1.桥梁施工的材料和设备必须按照相应的规定存放，确保其完好无损。
2.在施工过程中，施工设备的调整和维修必须由专门的人员进行。
禁止非专业人员更改施工设备的任何部分。
3.所有材料和设备必须严格依照质量标准进行供应和使用，禁止使用失效材料和设备。
桥梁工程施工作业指导书
1垫石、支座1.1 一样要求1.1.1施工负责人应付浇筑完毕的垫石逐个检测，对垫石强度、轴线偏位、断面尺寸、顶面高程、顶面四角高差、预埋件位置等项目一一检查。
不合格的必需返工处置。
1.1.2不得用砂浆、钢垫板等替代垫石。
垫石浇筑后必需增强养生。
1.1.3支座的材料、质量和规格必需知足设计和有关标准的要求，体会收合格后方可安装。
安装后由施工负责人检查，并留存照片。
1.1.4支座安装前，应别离在垫石和支座上标出纵横向中心的十字线，安装时上下各部位纵轴线必需对正。
当安装时温度与设计不同时，应通过计算设置支座顺桥向预偏量。
1.1.5支座要与垫石密贴，不得有偏斜、脱空和不均匀受力等现象，不得利用砂浆找平，不得在安装前涂刷水泥浆。
当需要支垫时，可采纳钢板在支座下面支垫一层。
要保证梁板与支座密贴，均匀受力。
支座的最大承载力应和桥梁支点反力相吻合。
如支座垫石有预埋钢板时钢板上能够打1〜2个排气孔。
1.1.6支垫钢板及支座钢板预埋件外露部份必需采取防腐处置方法。
1.1.7四氟滑板橡胶支座应水平安装。
支座的四氟滑板不得设置在支座底面，与四氟滑板接触的不锈钢板也不得设置在墩台垫石上。
安装前必需将滑动支座表面清除干净，并涂满设计要求型号的硅脂油。
梁板就位后及时安装防尘罩。
1.1.8不锈钢板要就位准确，并与梁板底支座预埋钢板焊接牢固。
1.2施工要点1.2.1板式橡胶支座。
1.支座安装前应将墩、台支座及垫石和梁底面清洗干净，去除油污。
检测支座垫石标高、平整度、及四角高差知足标准要求。
2.支座安装应尽可能安排在接最近几年平均气温的季节里进行，或按设计要求进行。
3.梁板安装时，必需就位准确且与支座密贴；就位不准时，必需吊起重放，不得用撬杠移动梁板。
4.当墩台两头标高不同时，顺桥向或横桥向有横坡时，支座必需严格依照设计规定操纵标高。
5.作好支座周围的排水坡，及时清理支座周围的尘土、油脂与污垢等。
6.每片梁安装后，检查支座是不是脱空，发觉脱空，吊起重安，在支座底安装薄钢板（防锈处置)，禁止利用水泥浆、砂浆等材料找平。
宝典西江桥拱座混凝土施工作业指导书(可编辑)
宝典西江桥拱座混凝土施工作业指导书（可编辑）(文档可以直接使用，也可根据实际需要修改使用,可编辑推荐下载）新建南广铁路TA1 施工组织设计/方案报审表工程项目名称：新建南宁至广州铁路站前工程施工合同段：NGZQ-8编号：20211125注：本表一式4份，承包单位2份，监理单位、建设单位各1份；如不需要咨询或建设单位签署意见，则去掉该栏目。
新建南广铁路NGZQ-8标西江特大桥拱座混凝土施工作业指导书复核：审批：南广铁路NGZQ-8标中铁大桥局项目经理分部二〇〇九年十一月目录1、适用范围 (1)2、工程概况 (1)3、作业准备 (1)3.1 内业技术准备 (1)3.2 外业准备 (1)4、技术要求 (1)5、施工程序与工艺流程 (1)5.1 施工程序 (1)5.2 工艺流程 (1)6、施工要求 (2)6.1 基坑开挖............................................. 错误!未定义书签。
6.2 凿桩头及垫层施工..................................... 错误!未定义书签。
6.3 模板安装 (2)6.4 钢筋制作及安装 (2)6.5 混凝土浇筑及养护 (3)6.6 拆模与基坑回填 (6)7、劳动组织 (6)8、材料要求 (6)8.1 钢筋要求 (6)8.2 混凝土要求 (7)8.3 施工用水要求 (7)9、设备机具配置 (7)10、质量控制及检验 (7)11、安全及环保要求 (9)11.1 安全要求 (9)11.2 环境保护措施 (9)西江特大桥拱座混凝土施工作业指导书1、适用范围适用于南广铁路NGZQ-8标中铁大桥局西江特大桥拱座混凝土施工。
2、工程概况西江特大桥位于三榕峡上游的小湘收费站附近，起止里程为：IDK378+453.800～IDK379+072.100，小里程侧接飞鹰隧道，大里程侧接小湘1号隧道。
桥梁全长618.3m。
桥梁工程施工作业指导书(上)
桥梁工程施工作业指导书(上)一、施工前准备工作1、技术交底在施工前，必须对施工作业次序、程序、方法、技术要求、质量标准、安全措施等问题进行详细的交底，使施工人员明确任务、熟悉操作，确保施工顺利进行。
2、检查桥梁结构在进入施工现场之前，应该对已建好的桥梁进行检查、测量，确认各结构部位完成情况，包括支撑结构、桥墩、桥墩间连接处、梁道等等，以确保基础工程具备承接上部结构的必要条件。
3、制定方案针对现场的实际情况，制定相应的方案，包括上部结构、下部结构、辅助施工设施、机具等的选用、布置和调整，以及施工中可能出现的问题的解决方案等，为进一步的施工做好准备。
4、提供必要的材料和工具按照方案要求，为施工现场提供必要的材料和工具设备，如钢筋、混凝土、桥梁支架、铁板、预应力钢束、脚手架、吊具、吊车、起重机等。
5、组织培训为施工人员提供必要的培训和指导，使其了解施工方案、掌握操作技巧，加强安全意识，提高施工质量。
同时，对人员进行岗前安全教育，提高施工现场安全管理水平。
二、上部结构施工1、悬臂施工悬臂施工是桥梁上部结构施工中常用的一种方法，其主要优点是不需要在水上建设建造支撑或支架，可缩短施工周期，降低项目成本。
但同时也存在着施工难度大、受天气条件限制以及较大的安全隐患等问题。
在进行悬臂施工时，必须根据桥梁的结构特点、悬臂长度、预应力设备的要求等因素进行选型，同时还应按照相关规定制定相关的安全措施，如固定张拉缆、安装防护栏杆等。
2、浇筑混凝土桥梁上部结构中最主要的是混凝土浇筑，浇筑应根据实际情况设计浇筑方案，以确保混凝土的密度、干燥程度、强度等均符合标准要求。
在浇筑时应注意以下几点：（1）浇注时间和数量的控制：浇筑混凝土的时间和数量要严格按照浇筑方案进行控制，否则会影响混凝土的密度和强度。
（2）热量平衡控制：混凝土浇筑后需要进行保温，以维持混凝土内部的热量平衡，确保混凝土的强度和耐久性。
（3）混凝土质量的监测：需要利用混凝土试块、混凝土抽芯等方式进行混凝土质量的监测和测试，以检测混凝土密度、强度、耐久性等指标是否符合要求。
桥梁施工作业指导书
桥梁施工作业指导书一、前言桥梁是交通运输的重要组成部分，也是连接城市和乡村的一座座通道。
桥梁的建设和养护需要大量的人力、物力和财力。
其中，桥梁的施工作业是关键环节之一，施工作业是否规范、安全、高效，直接影响着桥梁建设的质量和进度。
因此，编制一份规范、详细、实用的桥梁施工作业指导书，对工程建设具有重要意义。
二、桥梁施工作业流程桥梁施工是一个复杂的过程，需要经过多个环节进行。
一般来说，桥梁施工可以分为以下几个阶段：1.准备工作阶段在施工之前，需要进行大量的准备工作，包括项目的调研、勘测、设计等。
其中，桥梁勘测是桥梁施工的前提之一，具有非常重要的意义。
桥梁的勘测应该包括桥梁的地形、地质、水文等基本情况，并从技术、经济、环保等方面进行评价和分析。
2.造桥材料准备阶段施工之前，应该准备好所需的造桥材料。
这包括桥面板、桥墩、桥台等一系列配件。
此外，为了保证桥梁的安全，应该对材料的质量进行严格检测，确保其符合要求。
3.基础施工阶段在基础施工阶段，需要对桥梁建设位置进行基础施工。
首先应该对其进行地形和地质勘测，并制定相应的施工方案。
然后，在合适的位置挖掘出桥台和桥墩，并进行钢筋骨架的搭设。
最后，浇筑混凝土，并经过一段时间的养护。
4.梁体拼装阶段梁体拼装阶段是构成桥梁的结构元素之一，也是桥梁施工的重中之重。
梁体在运输的过程中很容易发生意外，因此在运输梁体之前，应该先对梁体进行检测，并做好防护措施。
在运输过程中，应该选择符合要求的运输工具，并制定好运输方案。
到了目的地之后，应该对梁体进行验收，并进行吊装、装配等作业。
5.桥梁加固阶段桥面板是桥梁的重要组成部分之一，其承载能力直接影响着桥梁的使用寿命和安全性。
因此，在桥面板和支座接触面应该留有一定的伸缩量，以便在自然变形和温度变化时自如移动。
此外，还应该对桥梁进行不定期的检修和维护，及时消除安全隐患。
三、桥梁施工安全注意事项桥梁施工作业是一项危险性较大的工作，施工人员应该具备高度的责任感和安全意识，时刻关注自身安全。
钢管拱桥斜拉扣挂施工作业指导书
中铁十三局集团有限公司施工过程控制标准化管理手册（桥梁分册）钢管拱桥斜拉扣挂施工作业指导书编制：审核：批准：目录1.目的 12.编制依据 13.适用范围 14.作业准备 14.1内业准备 14.2外业准备 15.劳动组织 16.设备机具配置 17.材料要求 28.施工工艺流程 29.施工作业方法及要求 2 9.1施工程序 29.2施工工艺 29.2.1施工准备 29.2.2平衡索安装、张拉 3 9.2.3 扣索安装 49.2.4拱肋节段吊装 49.2.5扣索张拉 49.2.6斜拉扣挂拆卸 49.2.7施工监控 410.质量控制及检验标准 511.安全及环保要求 5 11.1组织机构 511.2安全要求 511.3环保要求 612.估算指标 6钢管拱桥斜拉扣挂施工作业指导书1.目的明确钢管拱桥斜拉扣挂施工作业工艺流程、操作要点和相应的工艺、质量标准，指导、规范钢管拱桥施工作业。
2.编制依据《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）《钢结构设计规范》（GB500017-2003）施工图设计文件3.适用范围适用于各类型拱桥主拱肋吊装施工。
4.作业准备4.1内业准备⑴在吊装前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，明确实施细则，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
⑵对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，落实岗位职责。
4.2外业准备检查卷扬机、千斤顶等各类机具、设备的调试情况确保施工过程中完好无异常情况，对现场施工安全设施加以完备确保施工安全，以及水电路的通畅。
5.劳动组织⑴施工人员结合既定施工方案、机械、工期要求进行合理配置。
人员配备详见表1。
表1 斜拉扣挂作业人员配备表其中施工负责人、技术主管、工班长、技术人员、专兼职安全员必须由企业正式职工担任，并可根据工程情况适当配备劳务工人。
6.设备机具配置斜拉扣挂施工作业主要施工机具设备配置如表2。
钢筋砼拱桥转体施工法作业指导书
钢筋砼拱桥转体施工作业指导书一、平面转体法的主要介绍1、平面转体法适用于深谷、河岸较陡峭、预制场地狭窄或无法采用现浇或吊装的施工现场。
在桥墩台的上、下游两侧利用山坡地形的拱脚向河岸方向与桥轴线形成一定角度塔设拱架,在拱架上现浇拱(肋)箱或组拼箱段以完成二分之一跨拱,其拱顶高程与设计高程相等(应设置预留高度),利用转动体系,将两岸拱箱相继旋转合拢就位,要使得拱箱稳定旋转就位,拱箱的平衡是平转法的关键。
2、施工方法特点:将主拱圈分为两个半跨,分别在两岸利用地形作简单支架(或土牛拱胎),现浇或者拼装拱肋,再安装拱肋间横向联系(横隔板、横系梁等),把扣索的一端锚固在拱肋的端部(靠拱顶)附近,经引桥桥墩延伸至埋入岩体内的锚锭中,最后用液压千斤顶收紧扣索,使拱肋脱模,借助环形滑道和手摇卷扬机牵引,慢速地将拱肋转体180°(或小于180°),最后再进行主拱圈合龙段和拱上建筑的施工。
3、转体施工的平衡方法3.1 有平衡重转体。
拱箱(肋)在平转中是利用扣索,悬扣于桥台上,在桥台后(或拱体的另一端)要加平衡重,用以平衡拱箱(肋)的重力,以达到平稳转体,平衡重一般是通过计算利用桥台圬工或在桥台配置一定重力(条块石或其它重物),待拱箱(肋)合龙,转动体系封闭后在拆除配重。
有平衡重转体施工的特点是转体质量大,施工的关键是转体。
要把数百吨中的转动体系顺利稳妥地装到设计位置,主要依靠两项措施实现:正确的转体设计;制作灵活口靠的转体装置,并布设牵引驱动系统。
3.2 无平衡重转体。
由锚锭、尾管、水平撑、锚梁、斜锚索组成的锚固体系来取代转体所需要的平衡重,这种转体方法不需利用(或少利用)墩、台圬工或配重。
与有平衡重转体施工相比,无平衡重施工转体是把有平衡重转体施工中的拱圈扣索拉力锚在两岸岩体中,从而节省了庞大的平衡重。
锚锭拉力是由尾索预加应力传给引桥桥面板(或平撑、斜撑),以压力的形式储备。
桥面板的压力随着拱桥转体的角度变化而变化,当转体到位是达到最小。
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(8)定位
①、转体就位后，精确调整转体倾斜位置，并用型 钢将上下转盘抄死。临时墩墩顶与梁底先行抄死。 防止梁体在外力作用下摆动。 ②、利用临时墩墩顶上设置的千斤顶，精确地调整 梁体端部标高，并采取措施抄垫。
同步转体控制措施
1）、两桥同时启动，现场设同步启动指挥员，用对讲机 通讯指挥。 2）、千斤顶公称油压相同，转体采用同种型号的两套液 压设备，转体时控制好油压表压力。 3）、在T梁上安装速度传感器，转体过程中安排专人观测， 随时反映双幅转体速度是否相同。 4）、转体前在转盘上布置刻度并编号，转体过程中随时 观测两个转盘的转过刻度是否一致。
2)、控制钢筋工程质量
ห้องสมุดไป่ตู้
安全措施
1、各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作 合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机 械设备交给无本机操作证的人员操作。 2、操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工 作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检 查保养制度。 3、驾驶室或操作室应保持整洁，严禁存放易燃、易 爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转 或超负荷运转。向机械加油时要严禁烟火。 4、机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放 地点，夜间应有专人看管。 5、 严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调 整等作业。
5）、在转盘钢绞线上做好标记，观察两个转体的钢绞线 是否等速。
工程质量的措施
1)、加强桥梁基础隐蔽工程的质量检查 基础开挖后，要请监理及桩基检测方进行验基。上道 工程检查合格后方可进行下一步施工。 第一要严把材料关，钢筋应有出厂质量保证书或试验 报告单，并作机械性能试验，遵守“先试验，后使用”的 原则，对力学性能、严重锈蚀、麻坑、裂纹夹砂和夹层以 及其它不合规范要求的钢筋，坚决不予验收、使用。 第二要严格控制钢筋的加工质量。 第三要加强对加工后的钢筋存放管理。 第四要保证钢筋的绑扎和焊接质量。
(6)上转盘安装
上转盘是转体时的重要结构，在整个转体过程中是一 个多向、立体的受力状态，受力复杂，设计采用三向预应 力结构。转台是球铰、撑脚与上转盘相连接的部分，又是 转体牵引索直接施加的部位。转台内预埋牵引索固定端采 用P型锚具，同一对牵引索的锚固端应在同一直径线上并对 称于圆心，注意每根索的预埋高度应和牵引方向一致。每 根索埋入转台的长度应大于2.5m，每根索的出口点也应对 称于转盘中心。牵引索外露部分应圆顺地缠绕在转台周围， 互不干扰地搁置于预埋钢筋上，并做好保护措施。
7.3转体前准备 ⑴解除约束 转体前凿除临时支墩，切断连接钢筋。凿除前检 查钢撑脚是否用钢楔块塞死。 ⑵称重试验 在上转盘下用千斤顶施加力，分别用位移计测出 球铰由静摩擦状态到动摩擦状态的临界值，上转盘 两侧的力差即为不平衡重量。 ⑶配重 根据称重试验在梁部用砂袋或水箱增加配重，确 保两端重量平衡。 ⑷转前检查 正试转动之前，全面检查一遍牵引动力系统、转 体体系、位控体系、防倾保险体系是否状态良好。
(7) 正式转体
7.1转体精确定位 轴线偏差主要采用连续千斤顶点动控制来调 整，转动速度为0.02弧度每分。每点动操作一次， 测量人员测报轴线走行现状数据一次，反复循环， 直至转体轴线精确就位。若转体到位后发现有轻 微横向倾斜或高程偏差，则采用千斤顶在上下盘 之间适当顶起拱，进行调整。 7.2转铰固结 转体精确定位后，立即进行撑脚走板与环道 钢板，中心转轴上下钢板焊接，然后焊接上转盘 伸出钢筋与下转盘预埋钢筋，立模浇注上下转盘 间混凝，将转铰固结。
施工方法
(1)球铰的加工制造
(2)下转盘球铰安装 槽口清理→拼装下转盘球铰→初步定位→ 绑扎槽口内钢筋→精确定位及调整→固定→ 浇注混凝土
(3)上球铰、聚四氟乙烯滑动片安装
(4)滑道的安装
在撑脚的下方（即下转盘顶面）设有1.1m宽的滑道，滑道中 心的直径为10m，滑道钢板采取分节段拼装，在盘下利用调整螺 栓调整固定，分节段浇注混凝土。转体时保证撑脚可在滑道内滑 动，以保持转体结构平稳。要求整个滑道面在同一水平面上，其 相对高差不大于2mm。
2、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标 准》铁建设（2010）160号 3、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》 TB1030-2009 J946-2009 4、《铁路桥涵工程施工技术质量验收标准》
基本原理及特点 基本原理：将拱圈或整个上部结构分为两 个半跨，分别在河流两岸利用地形或简单支架 现浇或预制装配半拱，然后利用动力装置将其 两半跨拱体转动至桥轴线位置合龙成拱。 特点：结构合理，受力明确，节省施工用 料，减少安装架设工序，施工速度快，不但施 工安全，质量可靠，而且不影响通航，减少施 工费用和机具设备，造价低。
(5)上转盘撑脚安装
上转盘共设有撑脚，每组撑脚由钢管混凝土组成，下设钢板， 钢管内灌注C50微膨胀混凝土。撑脚在工厂整体制造后运 进现场，在下转盘混凝土浇注完成，上球铰安装就位时即 安装撑脚，安装撑脚时确保撑脚与下滑道的间隙符合设计 要求。转体前在滑道面内铺装不锈钢板及聚四氟乙烯板。 转体前用砂箱作为临时支撑。
平转施工操作注意事项
1)、所使用的牵引索钢绞线应尽量左、右均 匀分布。
2)、穿牵引索钢绞线时注意不能交叉或扭转。
3)、千斤顶的安装应注意和钢绞线轴向保持 一致，牵引同步。
环境保护
1、为保护环境在模板涂脱模剂时严格控制用 量，不能将多余的脱模剂随意倒弃，严禁 将脱模剂倒入水中造成水污染。 2、工作时注意噪音污染，不要再夜晚使用噪 音较大机械。 3、将使用后的模板按规定堆放，禁止随意放 置，影响施工及安全，影响工作环境。
××拱桥施工作业指导书
高铁3113班第二组
汇报人：窦嫚
目
▼编制目的 ▼编制依据 ▼基本原理及特点 ▼施工方法 ▼控制措施 ▼安全措施 ▼环境保护
录
编制目的
能够根据有关桥梁转体技术明确桥梁转 体法施工工艺流程、操作要点和相应的工 艺标准，指导、规范桥梁顶推作业施工。
编制依据
1、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 TZ213-2010