关于降低机车燃油消耗的原因分析与对策研究(1)
浅谈降低内燃调车机车燃油消耗的措施
张 文 彬
唐 钢 物 流公 司 河北
唐山
０ ６ ３ ０ ０ ２
【 摘 要 】分析影响 内燃调 车机车燃 油消耗率的若干因素，针对这些 因素提 出了节油措施和 改进法方 ，降低 了燃油消耗 ，降低 了运输成本 。 【 关键词 】内燃调车机 影 响因素 燃油 消耗 采取措施
采取措施 ：
查找原因 ， 确保增压器的工作质量。第二定期清洗空气滤清器 ， 及时清 除灰尘和堵塞物 ，确保风路畅通 。 第 三适时检测中冷器的进气压力 、温 度、出口压力 、中冷水温等指标 ，对中冷器的性能进行评价 ，发现不 良
及 时更 换 。
２ ． １ ． １机车乘务员要根据线路纵断面的特点 ， 科学、 合理地操纵机车 ，
风雨雪天气就会使列车油耗增加 ，如内燃机车采用循环式运转制则可 以
高燃油单位容积燃烧效率。 ２ ． ４ 冬季机 车保温模式 的影响 冬季停留的机车为了解决保温问题 ， 大 多采取空载打温方法 ，这种 方法不仅无端造成部件磨耗 ， 而且大量浪费燃料。 目 前较好的保温措施
有 ：利用 固定在机车上 的小型柴油机担负打温功能 ；采用地面固定电源
油能回收利用。 ２ ． ３ ． ４燃油质量影响
机车停留时间的长短 、空走公里的变化 、重复返钩作业 、牵引吨数
的过欠也是造成燃油 消耗过大的重要 因素。因此 ，合理的编制调车作业
燃油指标影响着柴油机的工作质量 ，而这其中十六烷值的高低不但 影响到柴油的发火性能 ， 还直接影响到整个燃烧过程 。十六烷值过低 ，
２ ． ２运 输 生 产组 织环 节 的 影 响
路、接头 、 盘根处的漏泄和柴油机内部各密封件不 良导致 的漏泄。
车辆燃油消耗的分析与降低
车辆燃油消耗的分析与降低近年来，人们对环境污染和能源浪费的问题越来越关注，因此减少车辆燃油消耗逐渐成为一项重要的任务。
本文将分析车辆燃油消耗的原因，并提出降低车辆燃油消耗的方法。
一、车辆燃油消耗的原因车辆燃油消耗的原因有多个方面，我们将从驾驶习惯、车辆状况和交通情况等角度进行分析。
首先，驾驶习惯是导致车辆燃油消耗增加的主要因素之一。
急加速、急刹车以及长时间高速行驶都会使车辆燃油消耗增加。
另外，频繁的冷车启动和怠速等待也会导致燃油的浪费。
其次，车辆状况也会对燃油消耗产生影响。
例如，车辆轮胎气压不足、机油未定期更换以及发动机故障等都会导致燃油效率下降，进而增加燃油消耗。
最后，交通情况也会对车辆燃油消耗产生一定的影响。
交通拥堵、红绿灯未合理配时以及行车路线不佳等因素都会使车辆频繁停车、起步，增加燃油消耗。
二、降低车辆燃油消耗的方法为了降低车辆的燃油消耗，我们可以从以下几个方面入手：（一）合理驾驶合理的驾驶习惯对降低燃油消耗至关重要。
避免急加速和急刹车，尽量保持平稳的速度行驶。
同时，合理利用车辆动力系统，避免长时间高速行驶，可以有效降低燃油消耗。
（二）定期保养定期保养车辆对保持车辆良好的工作状态和燃油效率至关重要。
例如，及时更换机油、清洗空气滤清器、调整轮胎气压等都是有效降低燃油消耗的措施。
（三）优化交通规划优化交通规划可以减少车辆的行驶里程和浪费的燃油。
避开拥堵路段，选择合适的道路以及合理调整行车时间，都能够有效降低车辆的燃油消耗。
（四）推广新能源车新能源车的推广和应用可以有效解决传统燃油车辆所带来的能源浪费和环境污染问题。
政府可以加大对新能源车的扶持力度，鼓励广大车主选择使用新能源车。
三、总结降低车辆燃油消耗不仅可以减少对有限资源的浪费，还可以减少环境污染。
在实际生活中，我们要从个人做起，养成良好的驾驶习惯，定期保养车辆，优化交通规划，并积极推广新能源车的使用。
相信通过我们共同的努力，车辆燃油消耗将会得到有效控制，为我们的未来保驾护航。
QC：降低内燃机车燃油消耗量
4、课题完成时间：2016年4月31日
5、课题活动次数：14次
6、小组简介：小组成立于1998年1月，是一个生产管理者和工程技术人员相结合的管理型创新小组。小组自成立以来严格按照PDCA循环的程序积极开展活动，一直致力于运输生产管理和重大技术课题的研究，对管理体制的创新、生产工艺的优化、运输成本的降低及节能减排等方面的工作起到了积极的推动作用。
14
16
13
16
13
17
13
15
132
调车作业小时
6.8
5.7
7.2
6.9
7.1
7.0
8.2
6.3
7.6
62.8
机车3天运用时间132小时，其中调车作业62.8小时，占总运用时间的47.6%。由于机车辅助作业时间长，不但降低了机车工作效率而且大大增加了燃油消耗，必须减少辅助作业时间。
确 认 方 法
现 场 调 查
2014年度运输生产能源消耗对照表 单位：万元
生产用水
生产用电
生产用煤
机车燃油
其他
合计
16.88
86.85
37.14
508
10.2
659.07
机车能耗占总能耗的 508/659.07=77%
2014年7-12月份单位月平均燃油消耗情况统计表（单位：升/万吨公里）
月份
7
8
9
10
11
12
合计
燃油消耗
26
课 题
降低内燃机车燃油消耗量
PCDA循环
月 份
实施步骤
5
6
7
8
9
10
11
毕业设计(论文)-影响机车燃油消耗指标的因素分析[管理资料]
![毕业设计(论文)-影响机车燃油消耗指标的因素分析[管理资料]](https://img.taocdn.com/s3/m/15cd3deca300a6c30d229f90.png)
本科毕业论文影响机车燃油消耗指标的因素分析THE ANALYSIS OF AFFECTING LOCOMOTIVE FUEL CONSUMPTIONINDICATOR摘要目前 ,随着国内燃油税费改革和国内成品油价的不断上涨趋势，机车行驶成本控制已成为机务段基础管理的一项重要内容。
内燃机车节油工作是铁路运输企业成本节支最重要的工作。
据铁道部相关数据与调查显示，对于全国各大铁路局、机务段而言，内燃机车燃油消耗费用支出占机务段的总成本达到百分之六十以上，油脂费用的支出占机务段总成本的90 %左右。
也占到铁路运输企业日常材料成本的70%以上,内燃机车节油工作是机务部门成本节支降耗最重要的工作之一。
有效降低燃油消耗,节能已成为降低材料成本的重点工作，已经成为全国各大机务段的一项重要经济指标,对机务段年度成本计划的完成起着决定性的作用。
从2000年开始，全国各大铁路局对机务段燃油单耗实行“两标合一”进行考核,且燃油价格多次上升。
因此,及时、准确分析影响机车燃油消耗的因素,制订切实有效的技术组织措施，降低机车燃油单耗，降低运输成本,成为机务段的一项重要工作。
本文就影响内燃机车燃油消耗指标的因素进行多方面分析总结。
从内燃机车的结构，运行环境，人为管理、操作等多方面进行分析总结，提出问题，发现问题。
从而在分析结果中提出针对影响内燃机车燃油消耗指标的因素的解决措施与方法。
随着世界成品油价格的上涨以及我国节约型社会、降低运营成本的政策的出台，准确的分析影响内燃机车燃油消耗指标的因素并提出、实施有效的节能措施，对于我国铁路行业来说，迫在眉睫。
关键词：燃油经济性机车节约型社会AbstractNow,with the domestic fuel tax reformed and the domestic product rising trend in oil prices,contorling the cost of locomotive has become an important part of the basic the cost of locomotive is the most important work for the railway to the Ministry of Railways and the survey data,for the major national railway authority and locomotive depot,the diesel fuel consumption expenditure account for the total cost of locomotive depot for more than 60 percent,the cost for oil account for locomotive depot reached about 90 also account for the daily railway transportation business for more than 70 fuel economy is one of the most important work of the locomortive depot. Reduced the fuel consumption effectively has become the key has became one of the key economic Indicators of all the locomotive depot in the it play a decisive role in the completion of the annual cost of the locomotive depot 2000,all the locomotive depot used "two standard become one"to assess the fuel consumption per unit,and fuel prices had increased many ,analyzing the factors of affectting the locomotive fuel consumption timely and development the effective technological measures to reduce the locomotive fuel consumption per unit and the transportation costs,have become one of key work of locomotive depot.This article carries on the multi-analysis summary on the influence diesel locomotive fuel oil consumption target's factor.From the diesel locomotive's structure, the movement environment, the artificial management and operation and so on to advance the question and to solve the problem.Thus proposes in the analysis result in view of the influence diesel locomotive fuel oil consumption target factor solution measure and the method.With the world refined oil price's rise and our country’s policy of economy-practising society,It’s important to reduce the operation cost policy releasing and accurate analysis influence diesel locomotive fuel oil consumption target's factor proposes,regarding our country railroad profession, imminent.Key Words:Fuel economy Locomotive Economy-practising society目录第1章绪论 (1) (1)改善内燃机车燃油消耗性的意义 (2)影响机车燃油消耗指标的因素分析 (3)国内外内燃机车运用经济性的比较及发展趋势 (3)内燃机车万吨公里油耗量 (3)柴油机燃油消耗率 (4)主传动系统效率 (5)内燃机车辅助功率消耗 (6)发展趋势 (6)本文的主要内容 (6)第2章内燃机车油耗计量及燃油消耗指标的编制 (7)内燃机油耗的计量方法 (7)流量监测方法 (7)液位监测方法 (7)车载装置硬件电路 (7)关键技术 (8)原始数据的获取 (8)机车监控器记录信息的获取 (9)系统技术特点 (12)内燃机车燃油消耗指标与编制 (12) (12) (13) (14)本章小结 (15)第3章影响内燃机车燃油消耗指标的主要因素 (16)牵引区段变化对机车燃油消耗指标的影响 (16)任务量( 万吨公里数) 的变化 (17)计算条件参数与分析模型 (17)计算不同牵引质量下的燃油单耗 (18)牵引质量与燃油单耗之间的关系 (19) (20)本章小结 (23)第4章影响内燃机车燃油消耗指标的其他因素分析 (24)机车质量对燃油消耗的影响 (24)供油系统的影响 (25)柴油机冷却系统的影响 (25)柴油机增压系统的影响与节油对策 (25)柴油机进气系统 (25)柴油机控制系统的影响与节油对策 (26)机车检修质量对燃油消耗的影响 (26) (26)喷油器 (26)中冷器 (26)增压器 (27)空气滤清器 (27)活塞的气密状态 (27)水阻功率调整 (27)ZY2000微机控制系统 (28)低温散热系统 (28)基础设施对燃油消耗的影响 (28)站场线路对燃油消耗的影响 (29)站场选址因素分析 (29)线路因素分析 (30)关键岔道、信号因素对燃油消耗的影响 (30)其他方面对燃油消耗的影响 (32)乘务员操作水平对燃油消耗的影响 (32)机车运营编排方面对燃油消耗的影响 (32)线路质量对燃油消耗的影响 (32)施工慢行对燃油消耗的影响 (33)列车监控装置运行模式的影响 (33)本章小结 (33)第五章降低机车燃油单耗的措施 (33)科学编制列车进行图 (33)，保持机车完好状态 (34)改善供油系统 (34)改善柴油机冷却系统 (34)改善柴油机增压系统 (34)改善柴油机进气系统 (35)改善柴油机控制系统 (35)提高机车检修质量，严格按检修规程检修机车 (35)降低柴油机油耗 (35)辅助系统节能 (35)推广应用先进的打温方法 (35)进一步提高乘务员操作水平 (36)加强能耗统计分析 (36)加快机车节能技术的推广 (37)引进新技术 (37)开发新系统 (37)，强化节约意识 (38)建立合理的奖励机制 (38)修订现行的奖励办法 (38)建立铁路节能专项奖金 (39)节能及展望 (40)全文总结 (40)致谢 (42)参考文献 (43)附录 (44)第1章绪论机车是当今社会的主要交通运输工具之一，机车工业的发展给社会经济带来重大机遇和活力，同时也给人类社会带来了不小的负面影响，如铁道道路交通事故、能源浪费以及环境污染等。
降低机车燃油消耗量
5.原因分析
机车操作不熟
新司机业务水平欠佳
维修人员经验不足，技术欠佳 外勤人员对进出厂、倒车车号登记出错
人员
维修质量不高 机车作业计划不合理
原 因 分 析
机车 工艺 制度 环境
型号新旧不一 机车零配件质量差 工装设备不齐
0428机车型号服役时间长，漏点多 采购的零配件精度差 现有检修工具对喷油器及电子零件等不能检测检修
完成日期 2010年5 月28日
1 新司机业务
优秀率 1.请路局老师来受课 达80%以 2.开展“传帮带”活 上 动 3.开展岗位劳动竞赛 优秀率 1.请武钢师傅现场指 达80%以 导 上 2.机车外委修理时尽 可能的多派出人员学 习 3.争创“学习型班组” 机车完 好率达 95% 1.制定奖罚制度 2.明确乘务员、修理 人员工作范围
经过人员的培训和工艺的规范，6月初我们对修理人 员也进行了考核：
90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 培训前 培训后 56% 培训前 培训后 85%
对策三 1、完善《内燃机操作规程》《内燃机维护规程》 乘务员必须根据季节制定不同的空气滤清器的 清洗周期，定期检查空气滤清器、燃油滤清器, 根据状态及时更换滤清器,定检定修时对乘务员 自检自修范围进行严格考核并制定了《检修考 核制度》 2.根据《岗位指导书》内容切实划分乘务员与 修理工的职责范围，加大考核力度，明确每项 工作责任人。
雷红芳 段忠发
58
47 66
肖建
曹怀晶 王勇
91
89 86
曹秀敏
杜斌 高元
48
73 70
徐胜利
84
孙勇（小）
63
从考试成绩表的统计分析可以看出，优秀 率仅为50%。
车辆管理报告车辆燃油消耗与节能措施分析
车辆管理报告车辆燃油消耗与节能措施分析车辆管理报告：车辆燃油消耗与节能措施分析1. 引言车辆燃油消耗一直是车辆管理中一个关键的问题，它直接影响到企业的运营成本和环境保护。
为了有效降低车辆燃油消耗，本报告将分析现有车辆的燃油消耗情况并提出相应的节能措施，以期提高车辆运营效率和减少对环境的负面影响。
2. 车辆燃油消耗分析根据企业内部车辆管理系统的数据统计，我们对车辆燃油消耗进行了详细分析。
某公司的车辆燃油消耗主要集中在城区运输，占总燃油消耗的60%；高速公路运输占30%；乡村道路占10%。
从不同运输场景来看，城区运输的燃油消耗明显较高，这主要是由于交通拥堵和红绿灯等因素导致。
另外，我们还发现部分司机在行驶过程中存在超速、急刹车等不良驾驶习惯，这也会加剧燃油消耗。
3. 节能措施建议为了减少车辆的燃油消耗，以下是一些有效的节能措施建议：3.1 优化行车路线通过规划合理的行车路线，避开繁忙的交通路段，并尽量选择流畅的道路，可以有效减少车辆在城区运输场景中的燃油消耗。
此外，可以借助导航软件或系统来提供实时的交通信息，帮助司机选择最佳路线。
3.2 训练司机驾驶技巧对司机进行驾驶技巧培训，教授正确的行车理念和驾驶技巧，包括经济行驶、平稳加减速、合理运用刹车等。
这将有效减少不必要的急刹车和超速现象，从而降低车辆的燃油消耗。
3.3 定期维护保养定期对车辆进行维护保养，包括机油更换、轮胎气压调整、发动机调校等。
良好的维护保养可以保持车辆的正常工作状态，减少能耗和排放。
3.4 推广节能技术引入先进的节能技术，如智能驾驶辅助系统、燃油经济化技术等，可以最大限度地降低车辆的燃油消耗。
企业可以与相关技术供应商合作，共同推动节能技术的应用。
4. 节能措施实施方案为进一步推动节能措施的落地，我们建议公司采取以下实施方案：4.1 建立绩效考核体系针对司机的驾驶行为和车辆的燃油消耗情况建立相应的绩效考核体系，将燃油消耗作为考核的重要指标之一，以激励司机主动采取节能驾驶措施。
如何减少矿区内燃机车燃油消耗论文
试论如何减少矿区内燃机车的燃油消耗【摘要】内燃机车节油工作是铁路运输企业成本节支最重要的工作，影响机车燃油消耗率的因素是机车运行额编排合理程度、内燃机车的自身质量和机车驾驶员的操控水平以及线路的质量和线路环境。
采取的对策适当，可以降低机车燃油消耗并维持在较低水平。
【关键词】】内燃机车；燃油消耗；矿区铁路运输矿区铁路内燃机车的降低油耗是铁路运输企业节约成本最重要的工作。
通常情况下，油费的支出占到机务段开支的比例很大，并且要占到铁路运输企业日常材料成本支出中的70%以上。
所以，在矿区铁路的运输工作中，必须开展内燃机车节油工作，努力降低机务部门的成本开支。
一、影响机车燃油消耗率的因素分析（1）机车运行额的编排合理程度。
矿区铁运处往往承担着本部矿井的煤炭外运任务，装车站和集配站布局一般比较分散，能够固定的线路比较短，机车运用大都是上是调小方式，加之受到国铁给车和选煤厂装车等很多客观因素的影响，行车组织很难能够实现依照运行图运行机车，大部分情况下都是无运行图的无计划行车，运行秩序比较混乱，有火停留状态时间比较长，机车的周转效率较低。
可以说，这种不合理和不科学的机车运行方式，是内燃机燃油无功消耗的主要问题根源。
（2）内燃机车的自身质量状况。
总体来说，影响机车油耗的因素当中，机车的供油系统、进气系统和冷却系统以及柴油机增压系统等都会对机车的输出功率和油耗产生非常直接的影响。
在燃油供应系统中，喷油泵流量、喷油泵的压力不够或者喷油器检修不良，就会造成柴油雾化不好，如果冷却系统的中冷器堵塞或者叶片倾倒，也会导致空气的流通阻力加大，从而影响柴油的正常燃烧，此外，如果空气滤清器发生堵塞，进气量会大大减少，势必降低燃烧效率。
（3）机车驾驶员的操控水平。
即使是同一机车，但是如果机车驾驶员采用不同的操纵方法，也将会导致不同的燃油消耗，主要原因是熟悉线路纵断面并准确掌握列车运行速度以及操纵平稳和制动时机的驾驶员的操作，必然会减少燃油消耗。
分析影响工程机械燃油消耗的原因及节能控制策略
分析影响工程机械燃油消耗的原因及节能控制策略【摘要】在工程机械的运转过程中，燃油消耗过大已经严重影响到机械使用的成本。
通过分析影响燃油消耗的原因，制定了将改善机械本身的技术、完善工程机械使用维护制度和采用新技术新能源三者相结合的节能控制策略，来降低油耗。
【关键字】工程机械；燃油消耗；原因；节能控制策略工程机械一般应用于大小型工程的建设，其种类繁多，使用广泛。
然而因为当前工程机械的各方面技术仍不完善，故而在使用中，经常会出现各种浪费或者消耗过大的现象。
燃油消耗就是其中之一。
1 影响工程机械燃油消耗的原因工程机械的燃油消耗过大，会增加工程成本，影响企业的效益。
而影响工程机械燃油消耗的原因大体上包括三个方面。
第一个是工程机械本身在运行的过程中，由于各个零部件的运行不正常，导致整体燃油消耗过大。
第二个是工程机械的使用和维护制度不完善，人为操作失误造成燃油消耗过大。
第三个是柴油机本身技术较低的问题。
1.1工程机械自身的系统不完善工程机械在运行的过程中，对零部件的精度和协调性要求极高。
然而，当期中国的工程机械自身系统及其不完善，零部件的使用寿命和耐久力都比较差，在运行的过程中，经常会偏离标准精度，直接影响了整部工程机械的运转。
在这些零部件中，发动机和底盘的影响是最大的，发动机系统的不完善，增加了工程机械启动过程中的燃油量。
而底盘的不完善，增加了工程机械传动时的能量，这两者都会使整个工程机械的能耗增大。
1.2工程机械的使用和维护制度不完善因为不完善的制度，所以操作者（驾驶员）在使用工程机械的过程中，经常出现超速驾驶、急速换挡等现象，而超速驾驶和急速换挡都需要强大的动力和能量作为支撑，就促使燃油极具燃烧，造成巨大能耗。
同时，很多企业不注重对机械的维护和保养，也没有相关的定期检测维修制度。
无节制地使用工程机械，不健全的保养维护制度，严重后果威胁着工程机械的使用寿命，使其老化的速度更快，耗油量更大。
1.3柴油机本身的技术水平较低当前中国的工程机械普遍采用的是柴油机燃油技术，这种技术本身的科技含量低，经济成本高。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
关于降低机车燃油消耗的原因分析与对策研究
【摘要】本文分析了影响机车燃油消耗的几大因素以及相应的对策,在具体的工作中对提高机车燃油利用率,降低燃油消耗,节约生产成本有着现实的指导意义。
【关键词】机车燃油消耗对策
一、问题的提出
内燃机车节油工作是铁路运输企业成本节支最重要的工作。
油脂费用的支出占机务段总成本的90 %左右。
也占到铁路运输企业日常材料成本的70%以上,内燃机车节油工作是机务部门成本节支降耗最重要的工作之一。
河南煤化集团永煤公司铁运处目前拥有 DF10D型的内燃机车 7台,轨道车2台,2008年全年共消耗燃油 1500吨左右,月均130吨。
机车燃油消耗成本占铁运公司总材料成本的 70%左右,成为永煤公司铁运处最大的材料成本投入,有效降低燃油消耗就成为降低材料成本的重点工作。
二、影响机车燃油消耗率的因素分析与对策
1.机车运行编排方面的影响
永煤公司铁运处自营铁路总里程117公里,担负着永煤公司永城本部 4对矿井的煤炭外运任务,其中集配站 1座、装车站 4座,还有三个车站布局分散,固定交路短,机车运用基本为调、小方式;同时受国铁给车的影响以及选煤厂装车等客观因素的影响,行车组织很难实现按照运行图行车,为无运行图无计划行车,机车周转率低,有火停留时间长,燃油的无功消耗占总消耗量的比重大。
显然,不合理的机车运用方式是燃油无功消耗的根源。
对策:(1)加强行车调度与国铁计划调度的密切联系,由原来的无计划行车逐步向阶段性计划过渡,直至实现按运行图行车。
(2)增强铁运处生产调度员和集配站调度员的业务能力,完善行车组织方式,合理调配和使用机车,减少列车待发时间和单机走行时间,提高机车利用率,减少无功消耗。
(3)减少机车库内待班及装车站等装的有火停留时间。
入段机车一律停机待班,等装机车预计停留超过半小时以上的必须停机。
2.机车自身质量完好状态的影响与节油对策
机车质量对燃油消耗也非常大,运行状态良好的机车是降低机车燃油单耗的基础。
影响机车油耗的因素中,机车供油系统、进气系统、冷却系统、燃油喷射控制系统、柴油机增压系统、柴油机运转工况等都会对机车输出功率和油耗产生直接的影响。
下面将对这些因素进行分析。
(1)供油系统的影响与节油对策
燃油供应系统中,喷油泵及喷油器的质量,直接决定柴油机燃烧状态。
喷油泵流量不符合规定、喷油器雾化不良,是造成燃烧不良的主要原因。
喷油泵压力不够,喷油器检修不好或检修不及时会造成柴油雾化不良,燃烧不干净,将产生大量的燃油滴漏浪费。
这些滴漏的燃油不但造成浪费,而且还会在柴油机燃烧部位产生大量的积碳,影响柴油机和增压器工作的效率,进一步降低
了柴油机的输出功率,增加了燃油的消耗。
可见对喷油器检修的及时性对节约燃油有重要的意义。
对策:①经常对喷油泵、喷油器实施状态检测,利用压力波检测仪等先进仪器,每运行5000 km左右进行一次检测,及时发现运行状态不好的喷油泵、喷油器,及时检修。
②对喷油器针阀偶件、弹簧、支座板等实行寿命管理,中修或30万 km 予以更新。
③尽可能使用长效喷油器。